【TOYOTA】C-HR Part55【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part54【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518612719/
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 慣らしはいらないけどエンジンの音は結構ある
基本的に静かな車だから冷えてる時は
ドンってくるね >>769
君は自分の価値観を信じてればいいじゃないか
いちいち噛み付くこともないでしょう
どうせ数年後には別の車乗ってるんだしさ
>>774
ヤバい人だなw
知り合いならUXいくらだったか聞いてみてくれ この車に乗ってから、よく見かけてたC-HRと会わなくなったな。 座面の上げ下げレバー上下してもうんともすんとも言わないんだがレバー動かす方向間違えてるのかなあ >>773
お前は値段が高いと言うだけで格好よく見える中身皆無の脳弱なんだろうな >>779
ダサいのはお前
C-HRはダサ格好いいじゃなく普通に格好いい >>782
電動じゃないタイプ?
手動上下の奴は座席から降りるか、座席から尻を浮かせて荷重をかけない
上体でレバーを空気入れみたいに何回も上下させないとシート高は変わらない。 >>778
エンジンオイルをカストロールマグナテックハイブリッドにしてマイクロロン
処理すればエンジン音が約半分になるよ。
街中で普通に走ってる分には、エンジン音はほとんど聴こえなくなる。 格好いいと感じるのは人それぞれの美的感覚。
どちらも良い車だし、俺はC-HR とても格好良いから買ったし大満足してるけど、車の格はUXの方が明らかに上。これに異論がある人は稀だろう。 >>786
ありがとう
一カ月点検後にバーダルかシュアラスターとか考えてました。朝の始動時以外は普通だけどね
初HVだからエンジンがウザい(笑) >>787
車の格を考える人はBMWのXシリーズにでも乗った方がいいだろう。 停車中にエンジン始動すると振動あるくらいなんだがデフォ? 走ってる時は分かるけど全く問題ないくらいの静かさ >>791
停車中にエンジンかかると振動あるよ。
この車でよく車中泊するけど、振動で目が覚める時がある。 >>791
レクサスは知らんが、トヨタのTHS-Uはそんなもん
走ってるときは実にスムーズだけど、止まってるときはそこそこうるさい
多分、充電のために回転上げるせいかと 車中泊って人生で一度しかないな。
車中泊するのって趣味か何か? >>785
グレードはG-Tです タイヤの空気入れみたいに何度もやんなきゃダメなんですね
あした試してみます >>788
何故そこでセグメント?
あぁ、君って前からいる頑なにCセグに拘る人か
サイズもあちらの方が若干大きいみたいだよ
C-HRは実質Bセグといってもいいくらいの室内サイズだから当然っちゃ当然なんだけど >>789
C-HRはエンジンがかかった場合は常時1300rpmも回るから、音が煩いのは
しょうがないんだよな。
エンジンが冷えていても暖まってても、アイドリングが1300rpmだから。 >>796
ちょっと勘違いしてたが、上のグレードは電動シートじゃなくて、
電動ランバーサポートなんだな。
前後上下が電動で出来るのかと思ってたら、電動じゃなかった。
全てのグレードが手動だった・・・ 4月1日納車決まった!久しぶりに一目惚れした車だから早く乗りてーw >>797
格格うるせーよ
お前にはC-HRでみ分不相応だっての
型落ち軽がお似合いだよ >>802
格なんてどこにも書いてませんけどw
最近の軽ってすごくいいし前車擦った時に代車で借りたタントめちゃくちゃ乗りやすくていい車だなと思ったから軽でもいいんだけどさ
つかそのレス見る限り格を気にしてるのは君の方だよね
軽見下してるもんね
格なんて気にせず自分に合ったクルマ乗ってるのが幸せだよ >>805
顔真っ赤にして格格しつけーよ
お前にはタントが相応だよw C-HRは街に溢れかえりすぎて大衆車感丸出しなんだよな。UXはそこまで出回らんだろうから、そういう意味での希少感が良さそう。 試乗した感じ街乗りはいいかなって感じだけど高速はどうなの?、エンジンとモーターで140ps位しかないんだよね?
100キロ以上からの加速とか、このクラスだとやっぱエンジンだけ唸って頭打ちなのかな? >>809
アウトバーンのある欧州で売ってるんだよ
普通に走れるに決まってるだろ >>809
ハイブリの100〜140km/hまでは2000ccクラスの車と同じくらいの加速力。
それ以上は一応出ますって感じで加速力は期待できない。
なんせ4500rpmで頭打ちのエンジンだから。
100km/h以上でフルスロットルで加速しても、エンジン音は回転が低いから静か。
ちなみにうちの車の最高速は176km/hでした。
ターボの方は乗ったことないからわからない。 煽って手が出るやつはクズだけど煽られるのは自分が落ち度があるの気が付けよ、走行車線変更を永遠トロトロ走るC-HRとかC-HRとか(笑) 走行車線を制限速度で走るのは全く問題ないだろ
追い越し車線をタラタラ走るのは問題だが >>813
ヴェゼルはフィットやシャトルと同化して目につかないだけだろ そもそも真っ直ぐ走らないトヨタ(笑)そっちの方が大問題、トヨタ車で上手いやつ見たことないわ(笑) 中央線ははみ出すわ、直進てブレーキ踏むわ、前の車がいるのに加速するわ、予測不能な車が多い、縁石も大好きで突っ込むコンビニも突っ込む川には落ちる、高速で裏返しなるコンとか? 毎日毎日ネガティブキャンペーンご苦労さんです
C-HR気になって仕方ないのもわかるよー
そうじゃないならスレ落ちしそうな車のスレを盛り上げてくれよ 高速の橋から落ちた奴もいるな、何も考えてないんだってトヨタは(笑)ただ売れれば良いそれだけ、ついでに5年でまた新車買い換えてもらうだからタービンと言う爆弾と電池の寿命もマッチしてるしな(笑) CHRを変えない貧乏人が吠えてますなw 元気があってよろしい Q2が売れなくって発狂してた寺マンとか過去には居たが最近のアンチは幼稚化したな カローラハッチバック発表になったし C-HR買う人も2Lエンジン実装まで待つ方が後悔ないかもね いつ出るか若しくは出ない可能性もある車をいつまでも待つ人っているの? 欲しい時が買い時
待ってたらまた次の装備やエンジンが気になって買えない 2Lエンジンとか来年再来年まで出ないんじゃないの
とりあえず安価なモデル出すらしいし 第二世代のTSSPはなかなか良いみたいね。
本当に改良が来るならTSSPは次世代型になるんじゃない。 6月のプリウスMCと初夏発売のカローラハッチバックに最新TSSが乗るなら、CHRにも付けないと困るだろうね 後部座席倒して、タイヤとホイール4本ずつ積めると思う? Toyota Safety Sense P の P って何ですか? >>837
これに頼って大事故。
まわりから、いつものコトながら呆れられ、プゲラ!
Pはプゲラの略
そのレベルの性能。 >>838
煽りたいのはわかったが、下手すぎて…
プゲラ!w マジこのクルマやべえわ
エンジンふけるしCVTでエンジンの最高効率を常に出せるから300馬力は出てる 今年の11月で丸二年だから
マイナーチェンジで
外装も変更する?
サイドドア下部の樹脂パネルがダサすぎ
同色改良してくれたら買うかも >>840
そりゃすげぇ、完全にCVTが耐えきれなくて壊れるな >>841
外観は変わるだろうが樹脂部分に変更はないだろうね >>841
この車でぶつける可能性があるのは右折や左折で縁石に当たるぐらいだから
サイドドア下部のパネルは安っぽい方がいいかもw >>842
5月の改良?モデルからTSSへ表記が変わっていたから。
もしかしたら第二世代じゃなかなって。 >>841
あの樹脂パネルのおかげで飛び石とかで一番傷が付きやすい足元の塗装剥げが防げるんじゃん。塗装しちゃったら意味ないやん。 >>845
ただTSSPからTSSへ表記が変わっただけなのかな? >>846
GへLEDが標準装備になったり、ターボにFFが追加されるってやつ。
ワイパー形状やフォグランプも変わるとか。 >>809
140psもないよ。
システム出力は122ps。
車重に対して若干非力なのは否めない。
まあ、常識的な速度域で走ってる限り困るようなことはないだろうけど。 いやそれよりも車重が1470あるのは頂けない、いくらなんでも1200ccのエンジン載せたミニバン買うか?ミニバンでも躊躇するけどな、普通。 >>856
お前が買わないだけだろ?
てか毎日ネガティブ書き込んで何か恨みでもあるんか? >>857
買えないんだからあんまり触れちゃ可哀想だよ そういや1200ccって言ったら相当ショボいよな
昔でいえばカローラどころかカローラU未満でスターレットにも劣るんじゃね でも安全性も排ガスの綺麗さも昔のカローラやスターレットとは比較にもならない サスは良いけど走行性能はプリウス以下でE-Four設定もないしね、2.0LエンジンHVに新型E-Fourと最新TSS付けて完成かな
5〜6月はトヨタが攻勢に出るっぽいけどC-HRに最新TSSは間に合わせて欲しいな ブルドッグ顔にシーケンシャルウインカーとか運転中に笑わせにくるのはやめてほしい >>859
たまには構ってやらないと渾身の煽りと思ってるチンパンジーに失礼じゃないかw 誰でも借金すれば買えるやろ(笑)ただアタマが悪い買い物だけどな。 >>868
ここでしか相手にしてもらえないトヨタ嫌いのクズだから顔面踏んでやったら? 身長170cmの110kgの友人を助手席に乗せたらシートベルト締められなくて手が届かないとか言われた
俺が補助して締めてあげたら その友人は一言 「この車狭いね」 と言われた
やっぱりこの車C-HR狭いのかな・・・・ >>870
その体型でそれだとなんの車にも乗れないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています