【TOYOTA】C-HR Part55【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part54【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518612719/
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中身が古いラブ4の側だけ変えたのがハリアー
国内専用やっつけ仕事車
操縦安定性無視の街乗りでの乗り心地だけのフニャ足
内装など見てくれの良さだけで誤魔化している前時代的ヨタ車
タダでもいらんわ まぁハリアーはドライバーにとっては糞でも同乗者にとっては良い車ではある >>560とか>>561が勘違いしてるのが笑える
フニャサスとか操縦安定性とか、ハリアーを買う奴が求めてるのかと
>>560が書いてる通り、「内装の豪華さ」「見栄えの良さ」を求めてるんだよ
トヨタはそういう「客が求めるもの」を用意するのが上手いんだよ
C-HR だって、「我が意の走り」とか謳ってるけどシャシーはともかくパワーはないだろ？我が意の走りができるかって言うとそうじゃない
万人ができるだけ平等に「我が意の走り」っぽい気分になれればいいんだよ
本気で走りたいなら他の車をあたれ 確かにガキ連れが買うような車じゃない。後部座席は薄暗いし窓が高いからガキじゃ景色見ることすら出来ない。
ガキ連れはお洒落振ってC-HRなん買わず素直にミニバンでも買った方が良い。 CHRは昔のスペシャリティーカーやクーペを欲しい層が買うクルマだから、家族連れが対象に選ぶのは勘違いだな >>560マジェスタといい最近のトヨタちょっと調子に乗ってるよな。仕事に驕りがみえるわ >>563
アホ？ここはC-HRスレなんですがねｗ
パワーが無いと意のまま走れないとか馬鹿かよｗ
よくロードスターに大馬力求めてる低脳がいるけどお前も同類かｗ >>563
勘違いしてるのはお前だろアホ助
内装の豪華さとかフニャサスの乗り心地とかC-HR選ぶ人間は求めねーんだよ >>568
顔真っ赤にしてよっぽど悔しかったのか？
俺はC-HR に走りを求めてない
通常使うに必要な馬力と、驚きの燃費、そして豪華な内装を求めて買ったよ
たしかにアンチが言うように部分的にはプラスチックで安っぽかったけど、ハリアーほど大きな車は必要ない、でもヴィッツやフィットじゃ物足りない、だからC-HR にした
>>563の書き込みを見てどこにパワーが必要とか書いてる？俺はいらないと書いてるんだ
絡む相手を間違えるなよ ロードスターってオープンカーゆえの爽快さと軽自動車並みの車重による軽快さがウリなんじゃないの
オープンカーで馬力あり過ぎても怖いし
例えとして的外れでは
C-HRってそんなロードスターより馬力無いんだから非力なのはまぁ事実でしょう 殺伐とする中C-HRを今日納車したウキウキの俺降臨 >>569
え？お前さパワーないから意のままに走れないて言ってんじゃん
認知症かよｗ
操縦安定性重視なら本気車にしという極論といい
お前こそハリアー叩かれてよっぽど悔しかったんだな（）笑 なんかこいつら忘れてる、車重が1480kgもあるデブで1200ccのエンジン
普通にとろい、これが現実（笑）
デブって自分がデブじゃないと思ってる奴が1番タチが悪いぞ（笑） ロードスターとかスイフトとかなんか妄想で峠楽しいとか書いてるけど本当のマニアは1200ccクラスで最強は隼のエンジン積み事だ、変態の真髄は隼にあり。 >>572
お前に日本語が通じないことだけはわかった
もう絡まないでくれ気持ち悪い >>569
>>563の書き込みを見てどこにパワーが必要とか書いてる？俺はいらないと書いてるんだ
>>563
>C-HR だって、「我が意の走り」とか謳ってるけどシャシーはともかくパワーはないだろ？我が意の走りができるかって言うとそうじゃない
本気で走りたいなら他の車をあたれ
言ってんじゃねーかアホ助
しかも操縦性＝本気で走りたい
になる極論思考ｗ 家族3人でC-Hr乗りだけどな。仄暗い後席でビデオに飽きて寝るのに丁度いいし メガウェブ帰り首都高気持ちよく走れたけどな
馬力じゃなくてスピード殺さす走れるのがよい >>572
パワー！パワー！と言っても、地方の峠で速い連中は旧型の100〜200馬力
程度の車でかなりのハイペースで走ってるんだよな。
サーキットと峠では求められる性能が異なるから、やたら高回転でパワーが
あるだけでは峠では速くは走れない。
C-HRはパワー無くて遅いという奴は、峠を自分の限界で走ってるビデオとかを
アップしてからパワーが無いと言って欲しい。 ディーラーでドライブレコーダーつけてもらったら助手席側のルームミラーよりなのはいいけれど上からギリギリ法定って感じでサンシェードつけるとき毎回邪魔なのですが皆様はドライブレコーダーの場所どこにつけていますか？ >>585
https://www.amazon.co.jp/dp/B014L3790K/
こういうヘッドレストフックをつけて、コンビニの買い物袋をぶらさげてゴミ入れてる。
これなら、いっぱいになったら、そのまま結んでポイ捨てできる。 ちなみにうちのヘッドレストフックはダイソーで100円で買ったものだが。 お、いいね。
基本リアに人乗らないからそうしよう ありがとう >>550
この手の動画はドライバーのさじ加減一つでどうにでもなるからあてにはならない この車乗ってる人、後ろの窓だけ両方開けて走ってみて。
気圧で耳が‥。 リアのエアロに飛び石黒ポチできてしまったんだが修復する最善の方法ある？
初めての新車だから大事に乗りたいんや 俺も買ったばかりで飛び石キズ出来て腹立ってる。やっぱ高速は着きやすいな距離開けて走ってても追い越していく車の飛び石は避けられん。おまけにC-HRのグレー色はカー用品店じゃタッチペンが売ってない >>597
タッチペンで分からんくらいまでに綺麗になる？
どっかにお願いしようかな >>599
気持ちはわかるが、綺麗に直してもまた傷はつくよ
ある程度は割り切らないと >>599
うちのもフロントに小さな黒点がついてて、洗車の時に傷だと気づいたけど放置してしまってる >>586
うちも同じところだよ
半額キャンペーンやっていたから、dopの分離型のにしたんだけど、本体がセンターコンソールの中についてて音声もそこで拾ってるみたいだから、うっすらとしか音が入らないのが不満… 奇抜なフォルムのわりにはテールランプみたいな地味な顔 バランス悪っwww >>602
ありがとうございます
同じ場所だとすると単眼カメラの関係で一番上とかに設置できないとかでしょうかね
自己責任でやってみようかな >>594
一度俺もやったわ。
後ろ窓だけは危険だね、
前も少し開けて空気の流れを変えた方が良い。 >>598
二色、三色の点描で全体的に似せる。
一色の層ごとに透明をあつ塗りする。
全体が終わって全体をクリアで厚塗りする。 ひどいねー、ビビリ音
ワイパー変えるしかないって言われた >>611
>>612
ワイパー交換って買ったばかりの新車なんですが・・・ >>613
新車のワイパーゴムが撥水コートを想定していないからだよ。
撥水コート対応社外ゴムを買いましょう。
この手のクレームが多いとDマンが嘆いていた。 かれこれ1年前程前にもこの話題出てガラコの換えゴムに変えたけど、買って損したと思うほどぶっちゃけビビりは治らない
知ってる限りじゃ現在解決策はコーティング剥ぐしかないという結論しか俺の中では出てないわ >>613
そうだよ、俺も新車納入数ヶ月のときにディーラーから言われた
備え付け標準のワイパーは新品だけど、ガラスコート後のビビリ音には無対策
対策品は数千円であるけど、変えても効果は微妙
洗車何回もしてコーティングが滑らかになると音はしなくなる
ディーラーはそれを「しばらくしたら馴染んでくる」って言うはず
要するにアキラメロン しょうもな（笑）ワイパーブレード位自分でやれよ、本当トヨタのアホ営業マンって情弱相手だから楽だな、買ってる奴は無知な若ボケ老人ばかりっぽいな。 >>614
>>618
ありがと
350万もしたのに、ワイパーはガラスコートの対策されてないのね >>620
みんなガラコすると思うか？
ワイも最初やらなかったからもうやらないで C-HRのワイパー、支点が少ないんだよ
幅広くビッチリ抑えるワイパー構造の車種だとビビリも少ない ガラコは定期的にコーティングしなきゃならんし、俺はやってないわ。
基本、油膜取りだけやってあとは普通のワイパーを使ってる。
ビビってきたり、拭き取りムラが出なら、ワイパーゴムの交換。 後、ビビる原因はワイパーゴムの押し付け劣化だから、乗らないときはワイパーを上げとくと寿命が伸びるぞ。
青空駐車場だとイタズラされる可能性があるから、難しいかもしれんが。 ビビり防止のやつ付けたら余計に酷くなったよ(´･ω･`) フロントガラスにはガラコ付けないほうがいいと思います この車内輪差大きい？
道幅が狭い道路の左折厳しそうだが。 スタッドレスから戻して気づいたが、やや大きいなと感じていたロードノイズの原因はやっぱりpotenza？
ちなみにスタッドレスはダンロップ。 ミシュランなかなか良いと思うんだけど
長持ちするし今度もミシュランにしようと思う >>629
見えないからそう思うだけで、よく切れると思うよ。 >>630
まさにそれやね。オイラはホイルとタイヤ交換待ち >>633
流石にサイドミラーとリアカメラに撥水コートするマヌケは居ないと思う… 一昨年の１２月に黒ターボ予約して翌年２月納車
今思えば赤もいいなぐらいしか思い浮かばんほど大満足な車
時々見る緑もありかも青もなかなか
当時はアンチのデマと色の選択に悩んだけどいい買い物をしたよ 満足してるなら何よりだね
俺は数カ月乗って今は正直ちょっと微妙だったかなぁと思ってる
燃費と乗り心地は満足なんだけど狭さとシートが合わないのがちょっと残念 >>639
コンフォート系レカロ検討してもいいんじゃない
毎日使うんなら金使う価値はある
激変すると思うよ >>639
それは残念だったね
１年と１か月乗ってこんなにフィットするシートは今までいろいろ乗ったけど経験がない
言われる狭さもワンボックスに比べりゃ狭いだろうなってぐらいの感じ
疲れないからとにかく長距離が楽しい フロントガラスにガラスクリーナーで拭いたら、ガラコによるワイパービビリが直りました ガラコつけるのはサイドとバックガラスのみがいいね >>641
自分も据わりが良くて疲れないから、調子に乗って遠出してしまう諸刃のシートw
しっかり作ったなと感心したけど、100%誰でもOKって訳にはいかないんだろうね
自分はレベルは高いと思う >>639
自分もシート合わない。20分くらい運転してると尻と腰に違和感が出てくる。 自分はコンフォート系レカロからだけど違和感ないというかむしろ快適w
シートポジションがあわなかったりしてるのかもね
そういえば、前傾っぽいひととか、やたら倒してる人はお尻や腰は大丈夫なのか そういえばなんとなく、ちゃんとした座り方を暗に要求されるシートのような気もする GとSでシートは全然違うしね
ウチはGで全く快適なんだけどね >>647
うちもG-TだからSのシート感覚分からないけどそんなに違うんだ Gのランバーサポートはかなりいいけど、ちょうど良いとこを見つけるまで少し試行錯誤したね 座り心地が良くないって言ってる人は、一度基本に立ち返ってみたら？
トヨタのサイトの解説を見るといい
なんとなく前の車の時と慣れてるポジションが快適だと思い込んでるかもしれん
http://toyota.jp/lifestyle/topics/stature/position/
それでもダメなら合わないんだろうな そう言われれば納車の日に名古屋から富士山１周して帰ってくるまでに何度かシートの調整したな
帰ってくる頃には快適だった気がする 6年プリウスに乗ってたけど、今月頭にGグレードの黒購入。今度の日曜日に納車予定です。楽しみ過ぎる。 白か黒かかなり迷ったけど、プリウスが白だったから、黒に決めた。少ししたらエアロパーツつけようかな。今のところブーストインパルススタイルしか見てないけど。 なんちゃってSUVだもんな。こんな車のどこがスポーツユーティリティビークルだっつーの。
スポーツ性能に特化してる訳でも無し積載性はカムリ未満の使い勝手の悪さ。只のビークルだろ >>655
ちゃんと「なんちゃってSUV」ってのを理解して乗ればこんなにいい車はないよ
気に入らないのはそもそも用途が違うから >>654
そうみたいですね。
この車を選んだのは格好の良さと燃費の良さ、新型プリウスが格好悪かったからなのですが、エアロパーツ付けたらより格好良いですね。 車そのものの素性は良いのに変なスタイリングとか安っぽい流れるウインカーで台無しなんだよなあ >>658
格好いいと思ってる人間のが多いからSUV最多販売数なんだがね
お前がマイノリティなだけ >>659
ヨタ車買う奴はデザインなんて気にしないってだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
