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【日産】デュアリス Part57【DUALIS】　
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 16:41:52.66ID:6o7Rvw310
ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク

走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。

■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||スレ汚しは放置　　 ∧_∧　
　　　　　　　　　　||皆、いいですね＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

■前スレ
【日産】デュアリス Part56【DUALIS】　
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497279051/
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:00:51.40ID:o2DcMn2K0
>>168
白黒のコントラストがインスタ映え～
http://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/bose/index.html
量販車はキャプチャーのようにFFのみの販売の可能性もなきにしもあらず
それに外車であることとデザイン的にもキャシュカイより若干派手だから
田舎で乗るにはかなり勇気がいる。金がないから買えないんだけどｗ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:52:01.47ID:WzrCX8UR0
>>166
う~~むむ、車検整備をあまり信用するのは如何なものか、、
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:03:29.33ID:WzrCX8UR0
>>172
20万キロ超え御仁の意見も伺いたい。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 06:37:31.09ID:ocaTNuSD0
６月に車検を控えてて現在94000km
乗っててほとんど不具合感じないんだけど
ウォーターポンプあたりは変えといた方が良いのかな？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 07:46:24.26ID:L0wHevqy0
>>173
76です
自分は元ディーラーのメカニック
悪い事は言わない、プロの見立てには素直に従っておいた方がいいよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 07:52:42.20ID:L0wHevqy0
連投すまん
ブレーキパッド、ファンベルトなどは消耗品なので減っていたり傷が有る場合は、予算どうこう言わずにすぐ変えよう。EGオイル、CVTF、LLCなど油脂類も定期的にきちんと変えよう。この２つを守っていれば現代の車はそうそう壊れないよ
サスのブッシュ類やショックなどは、それが単なるヘタリなのかすでに破損してるのか確認。後者なら安全性に問題あるから
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 16:55:11.83ID:L0wHevqy0
>>180
前スレ922～936を読むといいよ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 07:57:46.48ID:7bSAuq1/0
CVTオイル圧送交換、エンジンオイルライン洗浄を先日して来たら新車時の加速が蘇り驚き！
3万したけど満足。オススメです（65000キロ走行）
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 17:09:41.74ID:wE4F0mms0
>>186
圧送交換なら心配ないみたいだよ
10万15万交換してない車でもできると断言してましたトルコン太郎ってマシン使いました
ググってみて
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:33:43.00ID:zFjipd/60
クロスライダーは車高が低めっていうのもあるからね
欧州のデュアリスは2010年のマイナーチェンジでヘッドライトが薄くなってるけど
日本はデカいヘッドライトのままだったのが今となってはダサい・・・
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 18:46:14.45ID:Pb4sleZr0
ナンーバー灯のひとつが外れなくてこまってる。
右側から内張り外しでこじっても五ミリくらいしか浮かない。
何かいい方法はありますか？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 21:55:16.21ID:17rAJIJU0
[●][◆]●【●】【◆】[☆]★[◆]※※[★]☆☆【★】[◆][★]【☆】


　　　 ／￣￣￣~)__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　．　　　
　　／_＿＿＿／ヽ ヽ　　　マイナス金利　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　
　/ ／　 　 　 　　 | .∧　　　　　..↑　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　| | 　 　 　 　 　　ヽ　|　　　　　...│　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　．
　ﾚ| ≦__（ （ __≧　 |　|　　　　　..│＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　(Y[ノ・ ]＝[ ・ヽ ]=Y）　　　　　／　　　　量　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　 (　 ￣/　　 ￣　 ) |　　　　.／質　　　　　　　　　．　　　．　　　　　　　　　　．　　　　
　 | 　 ノ^ー^ ヽ 　 　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　．　　　　　　
　 ヽ(（ ＿_|_＿ ）） ノ　　／日本郵政の、配当利回りが３．９４％　　　　　　　　　　．　　　．
　　　ヽ＿＿＿__ノ　　　.＼ＰＢＲ＝０．３７倍　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　
　　 　／Ｖ><Ｖ　＼　　　.　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　　　 | 　 ヽ/　　　|　　　　　　＜　ちゅうちょなく　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　
　　　 | |　　　　　| |　　　．　　　　　　　．　　　　　　．　　　　　　　．　　　　　　　　　　
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:15:16.33ID:17rAJIJU0
☆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアア-♪♪　!!!!　♪

　待ってました、グッドニュース！！！ 増配です。！！
　日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
　15 時04分配信 モーニングスター
　3月19日大引け後発表

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:41:14.22ID:17rAJIJU0
[●]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアー-－!　!!!!

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配 キタァアア－ー!！!　(^^)　♪♪
【祝】増配 キタァアアアアアー！!♪　v(^o~)　♪　!!!!
【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━!　♪♪
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━-　v(^o~)　!　♪
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━-！　v(^_^)v　!!!!　!!!　♪
【祝】増配 キタァアアア--!　v(^^)
【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━－－ー　(^^)　♪♪♪
【祝】増配 キタァアアア-！！！　^^;　!!　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:42:36.12ID:17rAJIJU0
[※]【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
　　明日は大噴火だね。＼（＾ｏ＾）／

　　ソースは、Ｇｏｏｇｌｅ　日本郵政　｛ニュースで検索｝

　　増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転！と書いてあるよ。

①電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる｡
②配当金は財務省の貴重な財源､JPに悪い政策は行われない｡
③原発､地震､円高の影響を受けない｡

　　今正に、『ディフェンシング銘柄の王』　の誕生です。
　　安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。

◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァ－-!　v(^_^)v　!!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 23:37:50.01ID:17rAJIJU0
■■日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━--!！　^^;　♪♪

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━－－-！♪　v(^^)　♪♪　♪♪♪
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━－　^^;　!
【祝】増配 キタァアアアアアア－ーー！　v(^_^)　!!　!!!　!!!!
【祝】増配 キタァアア－♪　(^_^)v　!!!
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━　v(^^)
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━--♪　(^_^)v　♪♪
【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━ーー－!！　v(^_^)　!!!
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━！！　(^^)　♪♪♪　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 01:13:15.09ID:TSAqZoz30
[■]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━-！!　(^^)　!　!　♪

　【祝：増配】日本郵政の18年3月期､純利益4500億円に上方修正 宅配好調

　前回予想→今回修正
　[１８年３月期] (連結)
　経常収益
　12兆4600億0000万円→12兆7000億0000万円

　経常利益
　7800億0000万円→8900億0000万円

　親会社株主に帰属する当期純利益
　4000億0000万円→4500億0000万円

　1株当たり当期純利益
　98円10銭→110円37銭

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 01:24:25.05ID:TSAqZoz30
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　余り頑張れw
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　更迭　　｜|　　　民主党は黙れw
　|｜　増収　　｜|
　|｜　天災　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　民主党は黙れ♪
　|｜　株安　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ！
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　日本郵政の、配当利回りが３．９４％　ＰＢＲ＝０．３７倍
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 18:11:38.27ID:TSAqZoz30
★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━-ー!！　(^_^)　!!　!!　!!!!

　【決算】日本郵政、今期経常を一転12％増益に上方修正、配当は50円を未定に変更

　大幅増配だそうです。今、どの位大幅増配するか役員室で会議中！！

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 01:51:51.95ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　国難　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　賠償　　｜|　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　不況　　｜|　　　　　　　　そーだ。
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 03:13:08.94ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日3時12分3秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　賠償　　｜|　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　借金　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　|｜　天災　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　大臣　　｜|　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 03:48:32.77ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増税　　｜|　　　そーだ
　|｜　中国　　｜|　　　　　　　　　　そーだ！
　|｜　震災　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ。
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　借金　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　いいぞw
　|｜　賠償　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 05:26:58.63ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余りです、時刻は5時25分を回りました。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　大臣　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　余り頑張れ
　|｜　更迭　　｜|
　|｜　企業　　｜|
　|｜　賠償　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 06:34:32.04ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|
　|｜　企業　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　特命　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞw
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　解雇　　｜|　　　　　　余り頑張れ♪
　|｜　大臣　　｜|　　　余り頑張れw
　|｜　福島　　｜|
　|｜　大凶　　｜|
　|｜　解雇　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 07:37:38.13ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日7時36分33秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増税　　｜|
　|｜　不況　　｜|
　|｜　赤字　　｜|
　|｜　震災　　｜|
　|｜　株安　　｜|　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　熊本　　｜|
　|｜　破綻　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ(^^;
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 07:55:23.13ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　|｜　国難　　｜|　　　民主党は黙れ
　|｜　増収　　｜|
　|｜　借金　　｜|
　|｜　株安　　｜|
　|｜　借金　　｜|　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ。
　|｜　特命　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　国賊　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 09:21:57.64ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余り大臣が9時20分をお知らせします。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　破綻　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ♪
　|｜　中国　　｜|
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　余り頑張れ！
　|｜　賠償　　｜|
　|｜　震災　　｜|
　|｜　天災　　｜|　　　　　　　　　　　　　そーだ！
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　原発　　｜|
　|｜　国賊　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 10:17:54.78ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余りです、時刻は10時16分を回りました。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　借金　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れw
　|｜　更迭　　｜|　　　余り頑張れ！
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　　そーだ、そーだ。
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　増収　　｜|　　　いいぞ
　|｜　借金　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ。
　|｜　解雇　　｜|　　　いいぞ
　|｜　国難　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　原発　　｜|　　　　　　　民主党は黙れ
　|｜　倒産　　｜|　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 20:49:37.70ID:Ve3XZFLU0
76ー179ー182です。

通勤で1日20キロ、仕事の足として1日50～100キロ、趣味の釣りで月に2,3回ほど300～500キロを走るが、何をするにも使い勝手も取り廻しも乗心地も良く、ついつい酷使しがちなので最近ちょっと抑えている
それでも来年3月の車検時点での到達予想距離は26万キロ
30万を目指すかどうか悩むが、それなりに維持費もかかりそうだなあ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 20:50:28.59ID:rh7CVTkA0
今日 Dでエンジンオイル交換とドライブシャフトブーツの交換をしてきた
オイルは5000キロ毎の交換だけど、回転が滑らかになって、僅かに感じてた振動も消えた
ドライブシャフトブーツは各輪にCVT側とタイヤ側に２つある
今回はタイヤ側でCVTフルードの漏れはなかった

CVT フルード交換についてだけど、 Dでは圧送式は出来ないらしい

コンピュータで汚れ具合が分かるらしくチェックしてもらった
交換の目安となる値は20万らしいが計測値は6500
１/30とかメンテナンスフリーが正解かも知れない
ちな後期20Gfour、5年10ヶ月、走行距離79500キロ

いつも親切丁寧に教えてくれるDには感謝してる
サンクス！
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 20:25:09.50ID:O/yNE7FJ0
>>214　コンピュータで汚れ具合が分かる

そうでしたか！
昨年の12ヶ月点検で「DVTF、汚れているようだから交換どうですか？」
と言われて、どうやって汚れ具合を知ったのか？と疑問に思ってました。

UK型G-ｆｏｕｒ、10年6ヶ月、85,000キロ。足回りの劣化に悩み中。
5年目の車検時48,000キロでフルード交換済み。交換方法不明です。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 11:40:02.90ID:UIfhmqeX0
油脂類は走行距離が少なければ汚れは少ないけど、経年変化による劣化は避けられないからなぁ
酸化による粘度変化や防錆性能などの低下もあるからね

ＣＶＴに関して言えば、ぶっちゃけ5年又は10万キロまでしか乗らないのなら無交換でもたぶん問題は起こらないし、例え壊れても保証の適用範囲
それに対し使用環境がシビアコンディションに該当する人、5年を越えて少しでも長く乗りたいと思う人にはやはり定期交換した方が無難な気がする

費用対効果を考えるのも大事だけど、オイルメンテの不良によるトラブルは致命的なものになる事が多いから
その辺りメーカーもちゃんと指針を示して欲しいよね
0218214
垢版 |
2018/04/04(水) 13:36:55.04ID:dlWgARkh0
ドライブシャフトブーツの交換の際にCVTフルードも漏れるだろうから、ついでに替えようと思ってたんだよな
過走行で交換を断られるという話も聞いてたし
半年毎に点検に出してるから毎回測定してもらって、
10万キロ超で交換する予定
CVTは回転数上がらないから劣化が遅いのかと思ってる

乗り始めの頃は乗って楽しいって感じてたけど、最近は少し疲れる
路面の凹凸を吸収しきれてない
だが駐車時に不快な振動はない
216氏と同様に足回りの交換時期に悩んでる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 15:02:01.98ID:m0l+od/N0
ATの平均的油温100度に対して、CVTは120度
ATより金属ベルトの滑走冷却を担っている分負担かかるから、それだけに劣化は早いと思う
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 18:26:25.63ID:DwYrYjEG0
>>214
参考意見として
ショックアブソーバーを交換しましたが固さがとれません。
純正の軽くいなす乗り心地が懐かしいです。
交換したのは輸入ものです。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 21:51:02.11ID:zyraj7xq0
>>220
>軽くいなす
そうなんですよね、あれが失われてから凄く不満
今までの車で乗り心地ってそんなに気にしてなかった
もしかしたら今のヘタった状態でも他の車なら気にならなかったかもしれない
後期だけどそれ程に快適だった

一度替えたら数年は使い続けるパーツって選ぶの大変ですよね
人の評価も好みに左右されるし
固さ取れたらまた教えて頂けたら幸いです
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 23:14:12.65ID:HIIL4k980
>>222
何が？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 02:59:13.20ID:E5J9BWyG0
>>220
ちなみに輸入ものとは、どこのブランドのものですか？

仮にザックスなら私も海外から取り寄せた物を装着しています。
交換後500～1000kmは確かに新品特有の硬さがありました。
４万km走ったいまでは実にいい按配で走れます。

交換時、合わせてブッシュ類やエンジンマウントの交換も行ったからかもしれませんけどもね。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 20:00:32.57ID:ijj5pBeJ0
>>225
ザックス正規輸入元のハンズトレーディングから出てるよ。
まあここの場合、リストにない車種でもオーダーメイドで作ってくれるけど。
ただそれをやると半端なく金額が掛かるけど。
ttp://www.hans.co.jp/sachs/1011/nissan.pdf
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 20:12:21.24ID:3sqtFNLf0
ザックスにこだわらなければ車高調にして好みの高さ、硬さにする手もある
但し、寿命は純正より短めらしいが、自分なら車高調を選択するかな
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 02:37:58.94ID:iz1hBJs+0
車高調はダメでしょ…
テインしか使ったことないけど。

それにプラスしてうちの近所のタイヤ館、ビルシュタインの見積り出してもらおうと行ったが「ビルシュタインよりテインの方がお勧めですよ」しか言わない。
「どこがビルシュタインより優れてますか？」聞いても「デザインが優れてる、車高を好みに調整出来る」の一点張り。
「逆にビルシュタインの方が優れてるところは？」聞いたら「履いたことないので、答えることが出来ません。」
なんじゃそりゃ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 15:32:51.50ID:AufyjGdx0
>>231
どうせやるならば、
マウントなりブッシュ類なりも合わせて交換するのオススメ
ゴムはどうしても年数経てば固く劣化してしまうので

ちなみにそれらの部品代を安くしたいなら、
出来るだけ純正を流用するのが良いかも

例えば、これは3年前の単価だけど
フロントアッパーキットで
ザックスは15,000
純正は9,180

フロントブーツなら
ザックスは7,400
純正1,460

だったよ
随分ちがうものだな、と当時も思った
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 16:07:16.64ID:mlb//nHd0
>>224
僕のUkは換装後70000km経過したが、流石に少し緩くなってきた。18インチのファットなタイヤが寿命を早めたかもしれない。それでも乗る度にニンマリしてる。
0235231
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2018/04/08(日) 00:24:33.97ID:H+N3fXhC0
>>232
当時書き込まれたの覚えています
以来、ザックス一択です
こちらの交換時期がきて取り扱い業者を教えて頂いて感謝です
全てザックスで交換しようかと思ってましたが、随分値段が違いますね
エンジンの振動が車内に入ってきてないので、純正のブッシュは優れものかも知れません

リアは初期不良で補修部品に交換してますが、感触がイマイチです
後期乗りなんでザックスでのリアの感触を教えて頂ければ有り難いです
また、純正品と社外品で違いがありましたか？

ザックスブランドでも生産国によって性能差がかなりあるようなので少し気がかりです
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 06:15:37.11ID:0m7+8BpM0
>>234
前車のステップワゴンの時に履いてたけど、馴染んできたらノーマルの時よりは乗り心地は良かったしカーブ等での挙動も安定した。
でも五万キロでフロントがヘタってきた。ブレーキパッドの交換頻度は普通の人より少ないので激しい乗り方はしてないよ。
ただ足回りのしっかりしたデュアリスだと値段の割には効果それほど感じない思う。
目一杯上げても車高下がるのと色が目立つので、それが目的なら有りかも。
俺だったらテイン履くならトキコにするかな。
テイン履く金あるんだったらビルシュタイン入れた方が満足感高いだろうし。
トキコより少し高いくらいだったとしても、俺は履かないかな。
車種違うけど履いてた者の感想。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 06:26:37.15ID:0m7+8BpM0
ビルシュタインを履いた満足感てのは見た目じゃなくて乗り心地ね。
俺は見た目気にするほど若くはないので(泣)
年取って保守的になったのかな。
気に入った車だから車高下げたくないしホイール変えても17インチ。
デッドニングはしたけど。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:46:50.42ID:HJWXp2Km0
>>231
多分ディーラーによっては社外品は入手出来ないと思う。
買うんならハンズの代理店かネット購入じゃないとキツイかな。
ハンズトレーディング扱いは多分ドイツ製だと思うけど、そこまではザックスからの出荷が
どこから出るかは分からないから現物を見ないと分からない。
自分の時は某ショップのビルシュタインに交換したけど、それなりに良かった。
もう既にデュアリスを降りて5年になるけど。

>>230
テインはどうしてもやたら硬いだけの印象がある。HKSの方がバランスが取れてる印象が強い。
デュアリス用の設定は無いけど。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:57:22.50ID:ipPn7sRV0
>>231
>>238 さんの言うとおり、ディーラーだと少し難しいかもしれませんね。
（ただ、このスレでモンローを組んだディーラーがありましたので断言は出来ませんが）

ハンズトレーディングさんに231さんの近くで施工実績のある店が無いか、
問い合わせされてみてはいかがでしょうか？
私も問い合わせして教えてもらったクチですよ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 20:55:45.19ID:0mgsMYTZ0
>>235
後ろ脚の話だけど、海外ザックスは「不満がない」感じですね。

少なくとも後期の純正（トキコチャイナ）評で言われるところの
「後ろがつっぱる」
「カーブで後ろ脚がついてこない」感覚は無いです。

拍子抜けですよね？すみません
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 23:38:36.81ID:HJWXp2Km0
>>239
ディーラーでも東京プリンスのモータースポーツ室みたいな所だと
色々社外品でも調べて取り寄せてくれたりとかオーリンズとかならオーダーメイドで
特注品を頼めたりするんだけどね。ただ基本特殊な所だから定価販売で高価なのは仕方ないけど。
0243235
垢版 |
2018/04/09(月) 01:07:42.45ID:Bekijagj0
皆さんレスありがとう
詳しい情報に感謝するとともに感心します

仕入れや生産国確認とか全てDにお願いしようと思ってましたが甘かったようですね
車のことは Dに任せたいので、来月の1年点検の時に聞いてみます

リアのついてこない感覚分かります
交換したら違う車になりそうですね

感謝
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 21:15:58.48ID:FdlRorrV0
ドライブレコーダーつけようと思うんですが、ミラーなどの配置的にオススメありますか？あんまり目立つのは嫌なもので
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 07:46:24.52ID:6+FdaotR0
ミラー型のドラレコ（中華製）4000円くらいのをお試しで買ってみた。まだ取り付けてない。
0246243
垢版 |
2018/04/11(水) 15:41:55.24ID:kMgTn2Dj0
うちの Dは社外品も取り寄せてくれるみたい
点検時に見積もりしてもらいます

よく考えたら、フロントはもともとザックスなので、リアだけ社外品を使おうと思う
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 18:04:18.80ID:aQ2z74Tu0
>>246
リプレイス品のザックスは減衰力とか純正ザックスとは若干違うよ。
ハンドリング重視で純正よりは強めの減衰力になってる。
どちらかと言うとクロスライダーより僅かに強目な感じになってる。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 06:25:46.53ID:r18M0lyS0
>>244
ウチは六年前に買ったITB -100HDと言う小型のものを付けています
https://led-car.ru/wp-content/uploads/2013/12/iTRONICS-ITB-100HD-2.jpg

ミラーの影に隠れて邪魔になりませんし、
根本からボルト一本で簡単に車から取り外せるので、
夏場ははずして車内の熱から守ることができます
（たぶん、これをやってたから、当時スタイリッシュだが耐久性がないと言われた韓国製のこのレコーダーでも六年壊れずにきたのだとおもいます）

このレコーダーそのものはもう古い機種なのでオススメしかねますけど、
やはりミラーの影に隠せるのいいですね
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 06:29:06.48ID:r18M0lyS0
あ、画像は拾いです

それから
>>249 が言ってることも一理あるので、
折衷案で例えば駐車中も録画出来るタイプで棒状のものなど探されてはいかがでしょうか？

あ、ユピテルは先日爆発の恐れがあるといってリコール騒ぎになってたので避けた方がいいかも
0252248
垢版 |
2018/04/12(木) 08:03:41.58ID:v7Vc6nT20
減衰力違うのか、全部社外品にします
バネも替えるらしいけど、あの表に載ってるんかな？

感謝
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 15:48:22.01ID:BMk9itXl0
エアバッグのウォーニングランプが点灯
スパイラルケーブル取替で2万6千円の見積り
車検までには直すかな
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 19:08:48.33ID:hIYXC0Tg0
オレのデュアリスはリアワイパー周りとバックカメラがすぐクモの巣だらけになる
きっとクモが棲んでいるに違いない
明日こそやっつけてやる
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 09:05:57.68ID:LlPKbtAN0
バックカメラの表面が変色したのか中に水が入ったるのかわからないけど
ボケボケで映像白いし夜はほとんどなにも写らないしもうダメそう
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