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【日産】デュアリス Part57【DUALIS】　
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 16:41:52.66ID:6o7Rvw310
ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク

走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。

■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||スレ汚しは放置　　 ∧_∧　
　　　　　　　　　　||皆、いいですね＼　(ﾟーﾟ*)
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　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

■前スレ
【日産】デュアリス Part56【DUALIS】　
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497279051/
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 06:52:47.74ID:s550725N0
>>137
それがCVTフルードは交換したばっかりで
それが起きるのって本当に停まる直前だから5km/h以下なんだ
ただ原因がCVT関係ではありそうだけどね

えらいトルクが上がって、それでいて燃費も良くなって
パワー持て余してるぞコラみたいに変わった
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 08:02:08.39ID:6yZduQ3Q0
>>138
ECUを初期化してみたら？
EG回転の落ち込みに対して電スロが少し開くのかも
0140134
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2018/03/17(土) 10:10:20.30ID:QHfdzenQ0
10年以上乗ってるってことは初期型かな？
コーナーでエンスト回避のリコールやった？
プログラム書き換えと学習リセットで様子をみてみたら？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:09:17.77ID:RvinrPK00
購入検討中です！
国際車で、サイズ感とか比較車ってどんな車種があるんでしょーか？？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:20:55.32ID:lFBYVgi80
>>145
前スレに俺の気になってる近似値サイズのクルマ一覧書いてたからコピペしとくね

983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/23(金) 12:28:58.10 ID:mpUtXRkZ0.net
サイズ感が似てて俺が気になってるクルマリスト

デュアリス
4,315×1,780×1,615

カングー
4,280×1,830×1,810

CX-3
4,275×1,765×1,550

キャプチャー
4,125×1,780×1,585

カジャー
4,455×1,835×1,610

エクリプスクロス
4,405×1,805×1,685

キックスはこれくらいか
3,395×1,475×1,635

こうやって並べるとデュアリスってBセグとCセグの間だなあって実感する
絶妙だと思う
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 00:34:13.72ID:rsw49Upt0
せっかくなのでもっと比べてみた
CH-R 4360x1795x1565
ヴェゼル 4295x1770x1605
エスクード 4175x1775x1610
SX-4 S-CROSS 4300x1765x1575
XV 4450x1780x1550
ジューク 4135x1765x1565
クロスロード 4285x1755x1670
RAV4 4335x1815x1685

ハスラー 3395x1475x1665
クロスビー 3760x1670x1705

エクストレイル 4640x1820x1715
CR-V 4535x1820x1685
ヴァンガード 4570x1855x1690
フォレスター 4595x1795x1695
CX-5 4540x1840x1705
アウトランダー 4655x1800x1680
ハリアー 4720x1835x1690
CX-8 4900x1840x1730
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 03:53:43.81ID:EReWbyEC0
サイズ似ててもトランク容量が400l超えるのってなかなか無いよね

例えばC4ピカソの５人乗りが近いのかな？
4430*1825*1630でトランク容量537L
デュアリスと同じくグラスルーフもあるし

まぁ、あの車も早晩無くなっちゃうけどね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 07:07:16.26ID:3QkeI6Uc0
>>139
>>140
UK。エンスト回避のリコールは初めて聞いたかも。
他のリコールか車検の時についでに対応されたのかな？
初期化はちょっと考える。

>>141
>>142
交換したのはＤ。わけあって色々劇的に改善したのは確か。
改善しすぎて「パワー持て余してるぞコラ」になったのかと思ったほど。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:56:53.58ID:4XUDySHB0
>>147 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

でも数字で見るとコンパクトな感じがしますが、実物みると数字ほど小さくみえないですよね。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:48:54.99ID:UOYS+eFO0
ジュークのデザインしてまーす！感

エクストレイルの無難に落ち着きました！感

なんとかして欲しい
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:00:21.67ID:CaLaNayB0
デザインとサイズはデュアリスを踏襲
エンジンは1,5Lターボ
ミッションはDCT
車両重量1,5トン未満
こんな感じで出してくれないかな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:31:17.60ID:CaLaNayB0
同じく。CX3は小さい、CX5は大きい
この隙間を埋める車を！
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 22:11:55.92ID:wJwhX0+I0
9年目を点検に出したら、
フロントロアアームとブレーキパッドと
エンジンのファンベルトを交換した方がいいらしい
本当に変えるべきなのかわかんないけどお金かかるな
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:02:37.84ID:VtRFVF0L0
俺も7月に9年目の車検。
ブレーキパッドは前回の点検で、車検時に交換した方がいいと言われた
メンテプロパック込みで20万で足りるかな
夏のボーナスを上回るのだけは勘弁してくれ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 00:42:34.27ID:ISaEttnx0
自分はお金がかからないように安いところに車検出してるけど、9年目までに
ブレーキパッドもファンベルトも替えたな。寿命といってもいい時期でしょ9年なら。
ロアアームはぶつけてないならブッシュの劣化かな。自分も寒い朝はサスからギシギシ音が
鳴って、スタビライザーのブッシュを交換してほしいとディーラーにいったんだが、
ゴムだけの部品は出してもらえないみたい。アームアッセンブリ―をセットとか、クロスメンバーごとの交換することになるらしい。
高額なので我慢することにした。まあ暖かくなってきて音はしなくなって来た。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 04:50:46.28ID:y2lIf5Bf0
去年先行販売されたカジャーBOSEをルノーで見たら欲しくなった
現行のキャシュカイとベースは同じだから魅かれるよ
でもFFしかないから雪の降らない都会で乗る感じだな
定価344万円・・・
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 06:48:26.00ID:XfY7E4Tm0
>>167
カジャー、いいと思うよ
ただ、AWD狙いならそれこそ今後開始されるだろう正規販売を待った方がいいかもね
1.6のディーゼルとセットだけどレビューは悪くなかったし
色だって選べるようになるはず

https://www.autocar.jp/firstdrives/2015/06/08/126353/

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2015/06/kdjar_0608_005.jpg
0170163
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2018/03/21(水) 12:01:09.51ID:pRCzK6y70
>>164-166
なるほど交換は妥当な時期なのか
新車買う金もないし長く乗りたいからなあ・・・
ありがとう
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:00:51.40ID:o2DcMn2K0
>>168
白黒のコントラストがインスタ映え～
http://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/bose/index.html
量販車はキャプチャーのようにFFのみの販売の可能性もなきにしもあらず
それに外車であることとデザイン的にもキャシュカイより若干派手だから
田舎で乗るにはかなり勇気がいる。金がないから買えないんだけどｗ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:52:01.47ID:WzrCX8UR0
>>166
う~~むむ、車検整備をあまり信用するのは如何なものか、、
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:03:29.33ID:WzrCX8UR0
>>172
20万キロ超え御仁の意見も伺いたい。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 06:37:31.09ID:ocaTNuSD0
６月に車検を控えてて現在94000km
乗っててほとんど不具合感じないんだけど
ウォーターポンプあたりは変えといた方が良いのかな？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 07:46:24.26ID:L0wHevqy0
>>173
76です
自分は元ディーラーのメカニック
悪い事は言わない、プロの見立てには素直に従っておいた方がいいよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 07:52:42.20ID:L0wHevqy0
連投すまん
ブレーキパッド、ファンベルトなどは消耗品なので減っていたり傷が有る場合は、予算どうこう言わずにすぐ変えよう。EGオイル、CVTF、LLCなど油脂類も定期的にきちんと変えよう。この２つを守っていれば現代の車はそうそう壊れないよ
サスのブッシュ類やショックなどは、それが単なるヘタリなのかすでに破損してるのか確認。後者なら安全性に問題あるから
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 16:55:11.83ID:L0wHevqy0
>>180
前スレ922～936を読むといいよ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 07:57:46.48ID:7bSAuq1/0
CVTオイル圧送交換、エンジンオイルライン洗浄を先日して来たら新車時の加速が蘇り驚き！
3万したけど満足。オススメです（65000キロ走行）
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 17:09:41.74ID:wE4F0mms0
>>186
圧送交換なら心配ないみたいだよ
10万15万交換してない車でもできると断言してましたトルコン太郎ってマシン使いました
ググってみて
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:33:43.00ID:zFjipd/60
クロスライダーは車高が低めっていうのもあるからね
欧州のデュアリスは2010年のマイナーチェンジでヘッドライトが薄くなってるけど
日本はデカいヘッドライトのままだったのが今となってはダサい・・・
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 18:46:14.45ID:Pb4sleZr0
ナンーバー灯のひとつが外れなくてこまってる。
右側から内張り外しでこじっても五ミリくらいしか浮かない。
何かいい方法はありますか？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 21:55:16.21ID:17rAJIJU0
[●][◆]●【●】【◆】[☆]★[◆]※※[★]☆☆【★】[◆][★]【☆】


　　　 ／￣￣￣~)__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　．　　　
　　／_＿＿＿／ヽ ヽ　　　マイナス金利　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　
　/ ／　 　 　 　　 | .∧　　　　　..↑　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　| | 　 　 　 　 　　ヽ　|　　　　　...│　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　．
　ﾚ| ≦__（ （ __≧　 |　|　　　　　..│＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　(Y[ノ・ ]＝[ ・ヽ ]=Y）　　　　　／　　　　量　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　 (　 ￣/　　 ￣　 ) |　　　　.／質　　　　　　　　　．　　　．　　　　　　　　　　．　　　　
　 | 　 ノ^ー^ ヽ 　 　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　．　　　　　　
　 ヽ(（ ＿_|_＿ ）） ノ　　／日本郵政の、配当利回りが３．９４％　　　　　　　　　　．　　　．
　　　ヽ＿＿＿__ノ　　　.＼ＰＢＲ＝０．３７倍　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　
　　 　／Ｖ><Ｖ　＼　　　.　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　　　 | 　 ヽ/　　　|　　　　　　＜　ちゅうちょなく　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　
　　　 | |　　　　　| |　　　．　　　　　　　．　　　　　　．　　　　　　　．　　　　　　　　　　
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:15:16.33ID:17rAJIJU0
☆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアア-♪♪　!!!!　♪

　待ってました、グッドニュース！！！ 増配です。！！
　日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
　15 時04分配信 モーニングスター
　3月19日大引け後発表

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:41:14.22ID:17rAJIJU0
[●]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアー-－!　!!!!

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配 キタァアア－ー!！!　(^^)　♪♪
【祝】増配 キタァアアアアアー！!♪　v(^o~)　♪　!!!!
【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━!　♪♪
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━-　v(^o~)　!　♪
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━-！　v(^_^)v　!!!!　!!!　♪
【祝】増配 キタァアアア--!　v(^^)
【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━－－ー　(^^)　♪♪♪
【祝】増配 キタァアアア-！！！　^^;　!!　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:42:36.12ID:17rAJIJU0
[※]【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
　　明日は大噴火だね。＼（＾ｏ＾）／

　　ソースは、Ｇｏｏｇｌｅ　日本郵政　｛ニュースで検索｝

　　増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転！と書いてあるよ。

①電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる｡
②配当金は財務省の貴重な財源､JPに悪い政策は行われない｡
③原発､地震､円高の影響を受けない｡

　　今正に、『ディフェンシング銘柄の王』　の誕生です。
　　安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。

◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァ－-!　v(^_^)v　!!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 23:37:50.01ID:17rAJIJU0
■■日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━--!！　^^;　♪♪

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━－－-！♪　v(^^)　♪♪　♪♪♪
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━－　^^;　!
【祝】増配 キタァアアアアアア－ーー！　v(^_^)　!!　!!!　!!!!
【祝】増配 キタァアア－♪　(^_^)v　!!!
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━　v(^^)
【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━--♪　(^_^)v　♪♪
【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━ーー－!！　v(^_^)　!!!
【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━！！　(^^)　♪♪♪　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 01:13:15.09ID:TSAqZoz30
[■]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━-！!　(^^)　!　!　♪

　【祝：増配】日本郵政の18年3月期､純利益4500億円に上方修正 宅配好調

　前回予想→今回修正
　[１８年３月期] (連結)
　経常収益
　12兆4600億0000万円→12兆7000億0000万円

　経常利益
　7800億0000万円→8900億0000万円

　親会社株主に帰属する当期純利益
　4000億0000万円→4500億0000万円

　1株当たり当期純利益
　98円10銭→110円37銭

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 01:24:25.05ID:TSAqZoz30
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　余り頑張れw
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　更迭　　｜|　　　民主党は黙れw
　|｜　増収　　｜|
　|｜　天災　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　民主党は黙れ♪
　|｜　株安　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ！
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　日本郵政の、配当利回りが３．９４％　ＰＢＲ＝０．３７倍
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 18:11:38.27ID:TSAqZoz30
★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━-ー!！　(^_^)　!!　!!　!!!!

　【決算】日本郵政、今期経常を一転12％増益に上方修正、配当は50円を未定に変更

　大幅増配だそうです。今、どの位大幅増配するか役員室で会議中！！

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 01:51:51.95ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　国難　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　賠償　　｜|　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　不況　　｜|　　　　　　　　そーだ。
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 03:13:08.94ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日3時12分3秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　賠償　　｜|　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　借金　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　|｜　天災　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|
　|｜　大臣　　｜|　　　　　　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 03:48:32.77ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り君、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増税　　｜|　　　そーだ
　|｜　中国　　｜|　　　　　　　　　　そーだ！
　|｜　震災　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ。
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　借金　　｜|
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　いいぞw
　|｜　賠償　　｜|
　|｜　福島　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 05:26:58.63ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余りです、時刻は5時25分を回りました。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　大臣　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　朝鮮　　｜|　　　　余り頑張れ
　|｜　更迭　　｜|
　|｜　企業　　｜|
　|｜　賠償　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 06:34:32.04ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　汚染　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|
　|｜　企業　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　特命　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞw
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　解雇　　｜|　　　　　　余り頑張れ♪
　|｜　大臣　　｜|　　　余り頑張れw
　|｜　福島　　｜|
　|｜　大凶　　｜|
　|｜　解雇　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 07:37:38.13ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　書記　2018年3月30日7時36分33秒
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増税　　｜|
　|｜　不況　　｜|
　|｜　赤字　　｜|
　|｜　震災　　｜|
　|｜　株安　　｜|　　　　　　　　　　そーだ
　|｜　熊本　　｜|
　|｜　破綻　　｜|　　　　　　　そーだ、そーだ
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ(^^;
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 07:55:23.13ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　特命　　｜|
　|｜　国難　　｜|　　　民主党は黙れ
　|｜　増収　　｜|
　|｜　借金　　｜|
　|｜　株安　　｜|
　|｜　借金　　｜|　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れ。
　|｜　特命　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　国賊　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 09:21:57.64ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余り大臣が9時20分をお知らせします。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　破綻　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　そーだ♪
　|｜　中国　　｜|
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　余り頑張れ！
　|｜　賠償　　｜|
　|｜　震災　　｜|
　|｜　天災　　｜|　　　　　　　　　　　　　そーだ！
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　原発　　｜|
　|｜　国賊　　｜|
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 10:17:54.78ID:MPrJFJB00
　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　余りです、時刻は10時16分を回りました。
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　借金　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　余り頑張れw
　|｜　更迭　　｜|　　　余り頑張れ！
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　　そーだ、そーだ。
　|｜　クビ　　..｜|
　|｜　増収　　｜|　　　いいぞ
　|｜　借金　　｜|
　|｜　大凶　　｜|　　　　　　　　　　　　　民主党は黙れ。
　|｜　解雇　　｜|　　　いいぞ
　|｜　国難　　｜|
　|｜　倒産　　｜|
　|｜　原発　　｜|　　　　　　　民主党は黙れ
　|｜　倒産　　｜|　　　　　　　　　そーだ、そーだ
　Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
　(|　 ノ･/ ･ヽ 　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ヽ _て三＞ _ノ ＜ 　　ルノーと合併！日産上場廃止か！
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 20:49:37.70ID:Ve3XZFLU0
76ー179ー182です。

通勤で1日20キロ、仕事の足として1日50～100キロ、趣味の釣りで月に2,3回ほど300～500キロを走るが、何をするにも使い勝手も取り廻しも乗心地も良く、ついつい酷使しがちなので最近ちょっと抑えている
それでも来年3月の車検時点での到達予想距離は26万キロ
30万を目指すかどうか悩むが、それなりに維持費もかかりそうだなあ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 20:50:28.59ID:rh7CVTkA0
今日 Dでエンジンオイル交換とドライブシャフトブーツの交換をしてきた
オイルは5000キロ毎の交換だけど、回転が滑らかになって、僅かに感じてた振動も消えた
ドライブシャフトブーツは各輪にCVT側とタイヤ側に２つある
今回はタイヤ側でCVTフルードの漏れはなかった

CVT フルード交換についてだけど、 Dでは圧送式は出来ないらしい

コンピュータで汚れ具合が分かるらしくチェックしてもらった
交換の目安となる値は20万らしいが計測値は6500
１/30とかメンテナンスフリーが正解かも知れない
ちな後期20Gfour、5年10ヶ月、走行距離79500キロ

いつも親切丁寧に教えてくれるDには感謝してる
サンクス！
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 20:25:09.50ID:O/yNE7FJ0
>>214　コンピュータで汚れ具合が分かる

そうでしたか！
昨年の12ヶ月点検で「DVTF、汚れているようだから交換どうですか？」
と言われて、どうやって汚れ具合を知ったのか？と疑問に思ってました。

UK型G-ｆｏｕｒ、10年6ヶ月、85,000キロ。足回りの劣化に悩み中。
5年目の車検時48,000キロでフルード交換済み。交換方法不明です。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 11:40:02.90ID:UIfhmqeX0
油脂類は走行距離が少なければ汚れは少ないけど、経年変化による劣化は避けられないからなぁ
酸化による粘度変化や防錆性能などの低下もあるからね

ＣＶＴに関して言えば、ぶっちゃけ5年又は10万キロまでしか乗らないのなら無交換でもたぶん問題は起こらないし、例え壊れても保証の適用範囲
それに対し使用環境がシビアコンディションに該当する人、5年を越えて少しでも長く乗りたいと思う人にはやはり定期交換した方が無難な気がする

費用対効果を考えるのも大事だけど、オイルメンテの不良によるトラブルは致命的なものになる事が多いから
その辺りメーカーもちゃんと指針を示して欲しいよね
0218214
垢版 |
2018/04/04(水) 13:36:55.04ID:dlWgARkh0
ドライブシャフトブーツの交換の際にCVTフルードも漏れるだろうから、ついでに替えようと思ってたんだよな
過走行で交換を断られるという話も聞いてたし
半年毎に点検に出してるから毎回測定してもらって、
10万キロ超で交換する予定
CVTは回転数上がらないから劣化が遅いのかと思ってる

乗り始めの頃は乗って楽しいって感じてたけど、最近は少し疲れる
路面の凹凸を吸収しきれてない
だが駐車時に不快な振動はない
216氏と同様に足回りの交換時期に悩んでる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 15:02:01.98ID:m0l+od/N0
ATの平均的油温100度に対して、CVTは120度
ATより金属ベルトの滑走冷却を担っている分負担かかるから、それだけに劣化は早いと思う
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 18:26:25.63ID:DwYrYjEG0
>>214
参考意見として
ショックアブソーバーを交換しましたが固さがとれません。
純正の軽くいなす乗り心地が懐かしいです。
交換したのは輸入ものです。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 21:51:02.11ID:zyraj7xq0
>>220
>軽くいなす
そうなんですよね、あれが失われてから凄く不満
今までの車で乗り心地ってそんなに気にしてなかった
もしかしたら今のヘタった状態でも他の車なら気にならなかったかもしれない
後期だけどそれ程に快適だった

一度替えたら数年は使い続けるパーツって選ぶの大変ですよね
人の評価も好みに左右されるし
固さ取れたらまた教えて頂けたら幸いです
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 23:14:12.65ID:HIIL4k980
>>222
何が？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 02:59:13.20ID:E5J9BWyG0
>>220
ちなみに輸入ものとは、どこのブランドのものですか？

仮にザックスなら私も海外から取り寄せた物を装着しています。
交換後500～1000kmは確かに新品特有の硬さがありました。
４万km走ったいまでは実にいい按配で走れます。

交換時、合わせてブッシュ類やエンジンマウントの交換も行ったからかもしれませんけどもね。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 20:00:32.57ID:ijj5pBeJ0
>>225
ザックス正規輸入元のハンズトレーディングから出てるよ。
まあここの場合、リストにない車種でもオーダーメイドで作ってくれるけど。
ただそれをやると半端なく金額が掛かるけど。
ttp://www.hans.co.jp/sachs/1011/nissan.pdf
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 20:12:21.24ID:3sqtFNLf0
ザックスにこだわらなければ車高調にして好みの高さ、硬さにする手もある
但し、寿命は純正より短めらしいが、自分なら車高調を選択するかな
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 02:37:58.94ID:iz1hBJs+0
車高調はダメでしょ…
テインしか使ったことないけど。

それにプラスしてうちの近所のタイヤ館、ビルシュタインの見積り出してもらおうと行ったが「ビルシュタインよりテインの方がお勧めですよ」しか言わない。
「どこがビルシュタインより優れてますか？」聞いても「デザインが優れてる、車高を好みに調整出来る」の一点張り。
「逆にビルシュタインの方が優れてるところは？」聞いたら「履いたことないので、答えることが出来ません。」
なんじゃそりゃ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 15:32:51.50ID:AufyjGdx0
>>231
どうせやるならば、
マウントなりブッシュ類なりも合わせて交換するのオススメ
ゴムはどうしても年数経てば固く劣化してしまうので

ちなみにそれらの部品代を安くしたいなら、
出来るだけ純正を流用するのが良いかも

例えば、これは3年前の単価だけど
フロントアッパーキットで
ザックスは15,000
純正は9,180

フロントブーツなら
ザックスは7,400
純正1,460

だったよ
随分ちがうものだな、と当時も思った
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 16:07:16.64ID:mlb//nHd0
>>224
僕のUkは換装後70000km経過したが、流石に少し緩くなってきた。18インチのファットなタイヤが寿命を早めたかもしれない。それでも乗る度にニンマリしてる。
0235231
垢版 |
2018/04/08(日) 00:24:33.97ID:H+N3fXhC0
>>232
当時書き込まれたの覚えています
以来、ザックス一択です
こちらの交換時期がきて取り扱い業者を教えて頂いて感謝です
全てザックスで交換しようかと思ってましたが、随分値段が違いますね
エンジンの振動が車内に入ってきてないので、純正のブッシュは優れものかも知れません

リアは初期不良で補修部品に交換してますが、感触がイマイチです
後期乗りなんでザックスでのリアの感触を教えて頂ければ有り難いです
また、純正品と社外品で違いがありましたか？

ザックスブランドでも生産国によって性能差がかなりあるようなので少し気がかりです
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/08(日) 06:15:37.11ID:0m7+8BpM0
>>234
前車のステップワゴンの時に履いてたけど、馴染んできたらノーマルの時よりは乗り心地は良かったしカーブ等での挙動も安定した。
でも五万キロでフロントがヘタってきた。ブレーキパッドの交換頻度は普通の人より少ないので激しい乗り方はしてないよ。
ただ足回りのしっかりしたデュアリスだと値段の割には効果それほど感じない思う。
目一杯上げても車高下がるのと色が目立つので、それが目的なら有りかも。
俺だったらテイン履くならトキコにするかな。
テイン履く金あるんだったらビルシュタイン入れた方が満足感高いだろうし。
トキコより少し高いくらいだったとしても、俺は履かないかな。
車種違うけど履いてた者の感想。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/08(日) 06:26:37.15ID:0m7+8BpM0
ビルシュタインを履いた満足感てのは見た目じゃなくて乗り心地ね。
俺は見た目気にするほど若くはないので(泣)
年取って保守的になったのかな。
気に入った車だから車高下げたくないしホイール変えても17インチ。
デッドニングはしたけど。
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