【982 981】ボクスター 57台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。
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▽前スレ
【982 981】ボクスター 56台目【987 986】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511079624/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 初めまして。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」
と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、
「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、
数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
2get出来るチャンスに今っ！恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get！ >>3
1000万年ぶりなのに詰めが甘い。
出直してこい。 本日は花粉の中(=台風暴風大雨警報相当)誘惑に勝てずオープンで流してやったぜ！
そして2.7の素で5000回転以上で走り続けるとマフラー換えたいとかどうでも良くなってくるよ
ノーマル足もまた凄い 前スレ立てた者です。
立てるの早すぎです。
前スレ埋まるまでこちらに書き込まぬようにお願いします。 幌のクリーニング、保護剤？撥水材？みんな何使ってますか？
オススメあったら教えてください。
自分で調べろとかそーゆー毒吐くのは無しでお願いします。 マメにプロに洗車してもらってるだけ
三年たつけどまったく問題ない981 幌って、撥水させないと何か問題が起きるの？
987のときの幌は、いつも自分で水洗いするだけだった。
1年くらいで、撥水しなくなった。
そのまま7年乗ったが問題は感じなかった。
たまたま顕在化しなかっただけ？
982は納車3ヶ月だからまだ撥水してる。
カーポート保管で水洗いしかしてない。 >>12
718からエコ仕様の水性撥水剤に変更されました。
ドイツ車のクロームメッキって薄いよね >>14
最後の6気筒NAだから当然の価格だよ（棒読み） １０です。
みなさん水洗いだけなんですね。
幌布の細かい汚れが気になってタップリの泡で優しくブラシで洗ったんですが
撥水材？が綺麗に取れたようで・・。
汚れ付着防止の意味でも何か塗った方がいいのかな。と思ってききました。
これいいよ！ってゆうのがあったら教えてくださいね。ｍ（。。）ｍ >>16
コーンズで売ってるベントレーの幌用クリーナーと保護剤が凄く良いよ、綺麗になるし撥水も良い
どっかのOEM品なんだろうけどドコのか分からないんだよね >>14
今更ながらのネタだね
しかし、981のMTは中古車異常に弾数すくないね >>19
広告に出る前の段階で次のオーナーが決まってしまう事が多いみたいよ
自分の車も981のMTをPCに下取り出した2週間後には売れてたけど一切広告されなかった
認定中古は車種、色、MT PDKと事前に声をかけてくる人が多いらしい
探してるなら声を掛けておいたらどうかな >>20
PCの在庫だけの話じゃなくてカーセンサー掲載にも981のMT車がスパイダーこみでも僅かって話 987のMTも少なく不人気のティプロ車が大半
MTは海外に流れた? >>20
981から992に乗り換えとはさすが王道ですね
911乗り換え羨ましい！ カーセンサーには981のMTは23台も登録があるよ。全体の2割がMTだね。
日本でMTは不人気だから意外と多いと思った。 シフトチェンジが速いPDKの方がターボエンジンとの相性が良いよ。
MTだとターボラグを感じる機会が増える。 >>26
違うだろ？
718の4気筒の不完全振りを体感し易い
オートマは不感症
低速トルクが出せるターボエンジンにはオートマが良く合うが正解 >>25
はて そのうちスパイダーが何台だろ?
そもそもどうしてボクスター GTSより格上のスパイダーにはオートマが無いの? >>28
23台中8台がスパイダーだよ。それを差し引くと
PDKを選べるけどあえてMTを選んだという人は15％くらいかな。
そういえばMTは納期が長くなるかもしれないという欠点もあるしね。
スパイダーはGTSでは選べないオプションも多数あるし、幌は手動だし、
決してGTSの上位互換ではないとスパイダー所有の俺は思うよ。
PDKが用意されてない件については、一応ポルシェの公式の理由は
両方用意する時間と人的資源がなかったからだそうだ。 >>27
多数のジャーナリストは>>26と同意見を書いていた。俺もそう思う。
低速トルクとオートマはなんの関係もないでしょう。
例えば高回転でトクルバンドが狭いGT3のようなエンジンは人間には扱いきれないという理由で
ポルシェは991GT3でMTを廃止したわけだし。
むしろ低速トルクがある方がMTでもシフトしないずぼら運転もできる。
ところで4気筒の不完全振りってなに？ >>30
MTじゃアラが出る点じゃね？
あと排気音とブランド力の損失点イコールリセールバリュー低下だろ
つまり718は乗り換えの持ち出しが増える
この辺をどう捉えるかだな >>30
提灯記事のジーャナリストですか？
ジャストサィジンクって言葉聞き飽きたわ
車体は明らかに718が良い
ただ、今仮に718が6気筒と4気筒選べたら
何人の人に何件のPCが4気筒選ぶんだろうな？
911が全車種6気筒生き残っている今
718ユーザーは911の踏み台にされたって事実変わらないよ
メーカーの都合鵜呑みにするバカユーザー多いから時期983は4気筒確定だな
目玉焼きライトを完全否定したら、メーカーはユーザーの意見聞いて元に戻したのにな
エコカーの点数稼ぎは、マカン、カイエン、パナメーラで間に合うはずなんだが
可愛そうな4気筒ユーザー >>32
それとオートマがどう関係するの？
ターボとトランスミッションの話なのに。 >>33
32はターボとミッションの話なんかしてませんが何か？ 911 GT3もユーザーニーズMT復活したし、
もしもケイボク 6気筒復活したら笑えるね～ >>20
通りで981MTの台数が異常に少ないと思った。 >>38
ちなみに個人売買だと保証についてはほぼ認定中古車と同じ扱いになるの知ってた？ 個人売買って店通さずに買うってこと？ それともボクスターオーナーから直接買うってことかな？ >>41
はいオーナーから買うって意味
中古車店や業者オークション通すと、延長保証入れなくなるよ
ヤフオク等はok >>43
もちろん！
スポーツシャシーとスポーツバケットシートだよん >>44
良かったpdkのふにゃちん野郎じゃなくってw >>42
丁寧に答えてくれてありがとう。ボクスターオーナーから直接買うってことか。。 なかなかハードルが高いな。 >>46
ローンで買おうと思ってるならPCだろうし、
ポルシェやフェラーリ現金一括の資金力あるならスポーツカーはオーナー間個人売買は普通だよ >>47
高級スポーツカーになると個人売買は普通なんだ。。 そういうクラスの車ってことですね。
>>48
出来れば左MT 白 くらいかな。他のオプションはそこまで気にしない。 でも予算は800万くらい。アルファード契約したばかりで車に出せるお金がそこまでないんだ。。 これ以上は絶対に嫁さんが絶対愚痴愚痴言ってくる。。。 >>49
それなら十分買えるでしょ
もうちょい待てばスパイダーも買えるかも
今年から買取は1000万切り始めたよ
GTS MTならすぐにでも買えるな
しかし個人売買は現金一括だよ 地元のオーナーズクラブのメンバーから紹介して貰って譲って貰うのが一番 718ボクスターS PDK乗りですが、ここじゃ評判悪いっすねw
週末、しかも幌開けられない日は乗りません、
本当はマニュアルにしようか迷いましたが、
私の腕じゃPDKの方が速く走れます、
つかパワーありすぎで怖いです。 981素PDKを4万㌔乗って450万で手放したんだけど早まったかな？(^_^;) 素981pdk,走行12000,白
乗りですが、いくらで売れるでしょうか？
ちなみにメンテは全てpcです >>53
悪くない金額だと思うぞ
>>54
普通の買い取り業者だったら400万円台だと思われ。 >>55
ありがとう。結構楽しんで乗ったから良かった マジレスすると981も前期後期がある2015登録以降はまずまず熱いね 2013のMTはスポクロ付きでもプリッピングしないというオチ >>58
よっしゃー。2015年二月登録の素右曲がりPDK
売る予定もないけどさ(笑) 車の個人売買って高額になればなるほど知らない人から買ったり
知らない人には売らないから、まず欲しい車のコミュニティに属さないと買う機会すら得られない。
だから個人売買でポルシェを買いたいなら、まずはポルシェかそれ以上のブランドの車を買うことから始めるべし。
987ボクスター・スパイダーの某ブログの人は、ランボオーナーが飽きたケイマンGT4を売ってもらってた。
そういう金持ってて車をとっかえひっかえする知り合いがいないと買えない。 >>62
そうでもないよ
良い話あればみんな業者に50万100万抜かれるくらいなら現金一括で個人売買してる
現金取引って色々都合良いしね 今回のジュネーブでボクスタースパイダー発表あるかな？ 売る金額が、買った値段より安けりゃ
税金なんてかかんないからね。 >>61
結構マイナーアップデートされてるらしいよ。パワステがより自然なフィーリングになってたり、ウィンドディフレクターの網が見やすくなったり、空気圧センサーが標準装備になってたりとかかな？ 細かくは調べきれてないけど… >>63
だからコミュニティ内でそうしてる、という話じゃないのか そういうコミュニティてのがなんか苦手なんだよな。 とはいえ、回りに車好きは誰もいないしなかなか敷居が高い ９８１スパイダーと同じくニューヨーク？
待ちどうしい！ >>63
知り合い以外からどうやって買うの？
まさか目当ての車を見つけたらいきなり売ってくれと直接交渉しちゃうの？
オーナーズクラブとかに乱入して片っ端から売ってくれと交渉しちゃうの？
俺には無理だな。 >>73
あのさ
普通にリスト化されている場合あるとかだったらどうする? >>75
そんなのメンバーしか共有してないよ
入会審査もあるしね それなら結局>>73のような行動になって、
結論「オレには無理だな」で正解じゃん。 オーナーズクラブとか無理なんだから、結局新車で買うしかないんだよな。つくづく718出る前に新車でMT買えばよかったわ いや寧ろ知らない人に声を掛けられて
売ってくれと言われた方が売りやすいな
タイミングはもちろんあるけど
仲間内での売買は互いを知ってるだけに値付けが難しくて、結局安く売る事になる場合が多い わかる気がするけど愛着のある車なら安くでも知り合いにというのもあるかな >>80
ほんとそう。
PCでちょうど入庫した極上MTの981GTSの見積もりもらったけど、
新車の車体価格より高い。
4年経ってやっとOP分の200万円分が値下がりしたくらい。
当時借金してでも新車で買っておけば良かった。 青山の認定中古のＧＴＳ 914.3マソ いいんでね？ >>83
スポクロ、シートヒーターは外せないかな
あとはレザーで悩む
これね、付いてるのとそうで無いのは
素なら特に長く乗れるかどうかに大きく関わるよ
質感が全く違うから 981乗りです。
必要オプションは、シートヒーターと電動ミラーだけです。
ポルシェにそれ以上のオプションは必要ありません。 >>87
電動ミラーはぶつけたり故障したら高くつくだけ
シートヒータースポーツクロノMTバックモニターこのオプションは必須です
自分はステアリングヒーター付けたけどね 同じく981乗りの素です。
スポーツステアとシートヒーター有れば十分かなって思います。
贅沢言うならレザーインテリア有れば最高ですね レザーインテリアがないと樹脂むき出しで国産の営業車みたいな質感になって貧乏くさい。
サーキット専用車にするならそれでもいいと思うけど。 レザーも黒だとぜんぜん印象変わらないから他の色にした方がいいよ 電動ドアミラー要らない
シートヒーターとベンチレーター付けた
内装は映りこみが気になるから黒レザー
981GTSだけどスポーツシャシー >>91
黒以外だと、夜フロントガラスに写り込んでイライラしない？ ダッシュボードとハンドル黒でその他ベージュのツートンにしたけど、結構イイわ。 レザー内装のツートーンは、映り込みがないよう考慮して、
ダッシュボード上部はちゃんと濃色になってる。
オレはエスプレッソブラウン（濃茶）＋コニャックブラウン（薄茶）の
ツートーンレザーにした。とても気に入ってる。 >>92
ミラー折ってもあまり幅小さくならないと言うし、要らない感じですかね。
あとスポーツシャーシってどうですか？今ディーラから紹介されたGTSが
まさにそれなんだけど、試乗したのはPASM付きで、乗り心地がソフトで
凄く快適でびっくりした。スポーツシャーシだともしかしてガチガチ？
あと立体駐車の坂が大丈夫か心配。よく使うので。 >>97
スポーツシャーシって
少し硬いSHOCKの事でしょ？
数センチ車高はさがるが、そんなのビルのサスに替えたら、解決するので後付け不可な可変サスが正解ですよ
可変サス用もビルに設定ありますよね >>97
ミラーはたまーにたたむぐらい。
スポーツシャシーの山道での挙動は素晴らしい
乗り心地も個人的には全く問題なし
20mmダウンで不用意に突っ込むと擦る >>99
ありがと、安心しました。
スポーツシャーシの方がロールバーとかの補強も入ってると
言うし、普段乗りはほぼワインディング、たまにサーキットに行く
つもりだから、スポーツシャーシの仕様で買っちゃいます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
