【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
次は頑張ってE63行ってみよう!
俺は無理だけどwww >>847
まぁ、オレも20代前半の頃は無茶してたからな。怖い思いしたり、事故で人生棒に振ったヤツを見てて慎重になってきた。ドレスアップとかオーディオに金かけた方が、健全だよ。 この車の基本性能が高いのは間違いない
ただ峠を攻めるには足が柔らかすぎるしもっと他の車あるだろ
スカイライン〜ターンパイクMRSと追いかけっこしたらゲロ吐いたわ 180万のEクラスかぁ、俺が中古で買った220万のA180より安いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>855
レーダーセーフティと2年メーカー保証が大きかった。 >>854
最近だと100万切ってる前期212もあるのでは？ しかし、レッカーで引き上げてもらった後をみるとマジですごいことになってる。
左側が無いもん
https://i.imgur.com/jRQOEcE.jpg 3000cc以上のハイオク車なんて不人気すぎて売れないからな これってレーダーセーフティ付いてなかったのかな？壁の前で三角マークが点滅してブレーキかかるだろう。 >>863
>>861
事故ったの山梨だから廃車処理どーしよーってかんじ
レーダー付いてないよ。。
来年は最低でも自動ブレーキ搭載モデル買うわ >>864
ESPとABSは当然あるわけだが、それでも曲がれないとするとスピード出し過ぎですね。 >>864
馴染みの修理工場に頼んでみたら？
オレが事故ったときは、委任状渡して保険屋と修理工場にほぼおまかせだったよ。山梨くらいなら行ってくれるっしょ。 >>866
大変なことにローンがまだ残ってる
>>865
そうなんだよねー
お巡りさんが現場検証したときに速度まで一発でバレて怒られた。。 >>867
180万程度をローン組んだのか？A180の220万普通にキャッシュで俺は買ったぞｗｗｗｗｗｗ
こんな安いのをローン組む時点で買えないと判断するだろ A180の中古を現金で買って自慢してる方が恥ずかしいだろw >>870
車種でなく金の問題だろう、200万300万を借金するようじゃ買えないって事だと思います。 それと峠走るのが好きなら212より176のがDCTだから楽しいと思うぞｗ s300hの初期モデルってレーダーセーフティの自動車線変更ってついてるの？
ステアリングアシストは当たり前だよね？初期だとACCのみって事もありえるんだろうか？212前期だとハンドルは手動だったよね。 >>875
自動車線変更は、w213だから、sの前期には着いてないはず。
ステアリングアシストは、w212の後期からだね。カメラ併用システムに進歩してからだから。
もちろん、sにも着いてる。
sはちょっと進歩してたような？ぶつかるって判断すると勝手にステアリング切る機能があったような？？ >>869
そりゃ若葉マーク付けてるくらいの年代の子だからね
最初の自分の車に200万の現金用意できずローン組むのは当たり前じゃないか？
A180の中古を現金で買ったことをそこまでイキってどうするのよ ディストロニック。100kmならそれなりの車間距離だが、40〜70kmだと最大にしても結構前車と近いよね。高速以外、使用禁止なんだっけ？ >>877
自分は18歳で免許取って最初のスカイラインは全額親払いだったよ、未成年なら親が買うのが当たり前、自分で借金とかアホのすること。 >>879
スカイラインをキャッシュで買い与えた親に感謝しる！ >>878
そうかな？停止直前は結局短くなるけどね >>878
40キロ位だと最小でも最大でも殆ど車間変わらないよね。100キロだとかなり違う。 個人的にはブラインドスポットアシストが相当便利に感じる、特に高速の合流。 >>878
一般道で使用しても問題ないし、Sモードにすると前車追従が機敏になる。
ただし高速道を含めて、いざという時は自分でブレーキを踏む覚悟は必要。 高速道路で車間最大で左車線走ってると極めて快適に走れるね。
今時はＮ−ＢＯＸにも付いてる機能だけどｗ >>884
おお! なるほど、Sモードのそういう使い方があったか。Mモードにしたらずっと1速のままかなww ヨメが俺のベンツを代わりに運転中、前の車に付いてくディストロニック機能を教えてやったら、ブレーキ踏まずに止まるのを面白がって足と手を離し シートに足をあげて運転していた
「お前勇気あるな」って言ったら
「だって日本車信用しとるもん」
って言い切った(°▽°)
お前もベンツ乗っとるやろ(旧Cだけど) アテンションアシストがどうやっても出ないんだが、何か方法はあるんですか？
2015年モデルだと80キロ以上の場合だと思うけど、一度でも79キロになるとリセットされるの？ s212だけど、エンジン切った時たまにプシューってエアが抜けて車高下がるけど、どういう状況でしょうかね >>890
そういや、俺の車も出ないね。前のベンツ（2012年式）はすぐコーヒーマーク出てたけど。 久しぶりにw212スレに田んぼに突っ込んだ面白いやつがいると思ってたまに見てたけど
ついに廃車になったんか、おもしろいやっちゃな これで完ですかね
中古になったベンツはこんなふうにオモチャになってしまうのだよなあ・・・悲しいかな ベンツは最高の実用車
フォーマル、カジュアル、ラグジュアリー、スポーツ
Eクラスともなればセダンだって下手なステーションワゴンより荷室広い
そしてちょっとした大人のおもちゃにもなる
ええやん >>891
駐車中でも、高くなりすぎた車高を下げるために「プシュ」と自動的に
バルブからエアを抜いてるが、これはあくまで車高を一定に保つため。
もし下がりすぎるのであれば、バルブ、配管等から漏れてるってこと。
エンジン掛けるとエアポンプが作動して車高が上がるんじゃないか？ クルコンは全グレードに付いてるけど車間距離まで自動のレーダーセーフティは装備されてないのもあるよね？ >>879
確かに。親には感謝だよね。
40代の今乗ってる212よりも、学生の時に親から与えられた車の方がいい車だったりする…
ジャガーだったりレンジローバーだったり… >>896
極初期のはないね。
前期でグリルにパネルが付いてないのがそれ。 >>891
たまになら大丈夫。
常にならどこかパンクしているから、早めにD行かないと、コンプレッサーが負荷で焼きつくよ。 >>893
来年はW213スレかW222スレでお会いしましょう >>901
CL系統は好きじゃないんだよなあ
あと、経済的に無理ｗｗ 時々「デバイスが利用できません」って出て、テレビが映らなくなるんだが…
他の、オーディオやナビは問題なく使えてる、チューナー機能がNGって感じ。 >>902
好みの問題は仕方がないけど、CLS220Dなら価格的に高くはない。
CLS220dの装備とエコカー減税を考慮したら、W213-E250AV-SPよりも安い。 E250は所詮、コンピューターチューニングだからな。 >>902
せっかくだから廃車から部品もぎ取ってヤフオク出しなよ。タイヤ新品だよね？ ホイールが無事ならそれなりの値がつく。 >>905
新車じゃ無理ｗｗｗ
500万が限度かなあ >>908
9月の頭に部品をもぎ取る予定
前意外は無事だから椅子とかリアバンパーとか売れば全部で30万にはなるだろ >>909
新車から5年以内で乗り換え＆値引きで何とかその額に収まるかもしれないよ。 てか今回の廃車のw212もローン購入でかつ任意保険無加入なんだろ…メンタル強過ぎてむしろ感心するわ >>914
ローン購入で、車両保険入らない勇者とか最近いるんだなって感心したよw 大企業に就いてなければ審査で弾かれる可能性はあるな >>917
そうなの？車のローン審査っていい加減じゃない？
年収欄とか1500万とか書かれてて笑ったもん。 >>917
一応は時価総額ランキングでは常に上位にいる大企業。。
でも、2年目だしきついかもなあ >>919
まぁ、年収超えないぐらいなら大丈夫じゃないか？ 前のローンが200近く残ってて、2年目だったらどんな大企業でも年収400はないだろうからなあ
確かに自動車ローンは緩いから通るかもしれんけど払いきれるのか？次は流石に車両保険も付けるだろうしｗ 年収はそうでもないけどローンは勤続年数と他のローン関係でかなりかわってくると思うけどな
頭金入れないと無理だね >>919
そんなとこ勤めてるのに事故だの違反だのやらかしてると会社から干されちまうぞw E350プラグイン
150万引き うーん、迷う・・・ 新車ならともかく、中古車の値引きって当てにならない気がするけど。。。 >>924
不当表示
ttps://bestcarweb.jp/usedcar/sale/1635 IT土方ブラック残業カットで学卒初年度450もらえるところは知ってるけどな >>924
プラグイン的な使い方するならありだけど、、、そのぐらい値引きしてくれればプラグインのプラスアルファは元取れるんじゃない？ 趣味で乗る程度ならSクラス、イッちゃいなよ。Sだとバリバリにいじってる若いヤツも多いし、話も合うかと。 これからはプラグインかね。電気だけだと流石に不安だし。 >>930
いろんな方式あるけど、レンジエクステンダー的なEVは増えそうだよね。
ホンダのオデッセイとか、日産のe- powerとか、アウトランダーとか。
直結モードがあるかどうかと、外部充電の可否はあるけど、結構似てると思ってる。 長く乗る俺には機構が複雑で維持費がバカ高くなりそうなモデルを買うことはあり得ないな。 現行のE400がいいねえ。いわゆるエレガンス系の高級車っぽい内装はSに通ずるものがある。 >>933
もう、E400はカタログ落ちしたよ
今はE450 E450っていうから直6＋ISGなのかと思ったけどV6なのね
マイチェンまでお預けか >>934
んな、バカな･･･ と思ったらつい昨日出たばかりなのねw E450は排気量が500cc減らされて、型番は50上がるって、どんだけ詐欺だよw 前期E250だって1800ccだしそれに比べれば差は少ないよね 律儀にSクラスとのヒエラルキーを守るあたりさすがメルセデスですね
やはりどうせなら直6欲しいです
ケバさが取れてオラオラ感がイマイチとなってしまったCLSでもいいんじゃないですか 今のCLSは綺麗になり過ぎてしまった
やはり初代のテールのエロさよ >>937
世代が新しくなって、元々E43とかの43系エンジンがベースになってる。
E400のエンジンは212のE350にターボつけたやつだから、ベースは相当古いのに無理矢理ターボつけた感じ。
新世代のダウンサイジングターボに比べるまでもないよ。排気量下がってるけどパワーと燃費両方上がってるし。 >>940
現行Eクラスでは区別がつかないCクラスじゃないアピールには良さそうだ W212だけがCともSともまるで違うエクステリアデザインだったな。それが良かったんだが、世間的にはEのデザイン失敗⇒5シリーズに敗北みたいになってる。 この暑さ？ なのかコマンドシステムが起動しない
1年前くらいたしか夏に一度あったなあ
これって暑さなのか？
みなさんの212の機嫌はどう >>947
2015年夏から2016年夏ならＮＴＧ５、それ以前は４．５で前期モデルは４。
４は古いので接点不良の寿命。 >>949
NTG4なんですか？後期の4.5以降は故障無いですよ。
4はW204前期もそうだが故障が多い。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
