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【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 1【HV】
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0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 07:24:42.65ID:n4mWy+cZ0
>>941
重心が高い種類の車だからこういうのは仕方ないかもね
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 08:20:15.65ID:Ngu3iUXF0
>>989
何これ酷い
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 10:02:30.62ID:hIWi2tXe0
 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。
安全装備を付けるだけで20万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
単眼カメラのみの『自動運転(笑)』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ(笑)バレバレ(笑)
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの(笑)

すまん、セレナの売りって何?
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 10:28:15.04ID:VzMqXhIF0
でもノートはセレナEパがまだまだ情報少ない中では一つの指標にはなると思うけど
10011001
垢版 |
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