【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ40
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール(約束事)
1)他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
2)工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
3)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ39
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517230437/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 分からんわぁ。
サドル外すのが面倒くさいから、車が大きく制限されるとか
マジで無理やわぁ。
好きな車を諦めるくらいなら、絶対にサドル外す方選ぶ。
たまの趣味のチャリのサドルを外したくない為に?
いや本当に理解できん。
俺なら絶対に車を優先するわ。
フリード選ぶ層には本当に車に無頓着な人がいるんやな。
これは勉強させられた気分だわ。 >>874
人は人、を理解できない人が車という趣味を語るのは滑稽極まりない。 >>870
フリード買わずに自転車で移動しろよw
サドルどころか前輪も外さなくて良いぞw
軽トラも良いなww >>876
全くその通りだと思う。
何人たりとも人の趣味趣向にケチつける権利なんて
ありゃしないよね。 趣味は自転車
クルマは自転車を運ぶための道具
という人もいるんだよ
ちなみにその自転車一台に
60万円から100万円はかけてる
ほんと、フリードはいい道具だよね
HVに4WDにセンシング付けても300万円前後
普段は通勤にも買い物にも使えるし
爺ちゃん婆ちゃん連れて外食にも行けるし
自転車のイベントのある休日には
高価な自転車のトランポにもなるんだから
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/67/0ced92ae36c717ac3e0691fbd4240765.jpg >>876
趣味なんか語ってねーよ。チャリが好きなのはわかるよ。
ちなみに俺もロードバイク持ってるからな。
俺が言ってるのは、
たまの趣味のチャリのサドルを外すことを面倒くさがって
数百万かかって、日常生活にかかわる車選びを大きく制限できる感覚が分からん。
ルーフで運べよ。 そもそも大きく制限されたなんて話ししてたか?
誰もが背が低くてスポーティな車欲しがってるわけじゃないぞ? >>880
趣味の方が日常生活より大事って人もいるのさ
峠の下りなんかでは自分の生命を預けることになるロードバイクを雨ざらしで運べと?
嫌だよ 自転車が趣味なんて奴、日本に数パーセントしかいないよ。
それなのに今日このスレのには自転車に熱心な方がやたら多くいらっしゃいますね。
アホらし。 >>882
そのまま引用すると、
サドルを外したくないところから車選びがスタートするらしいよ。
うん。分かるよ。何言ってるのかちょっと理解できないよね。
サドルを外すかもしれない車は、スタートからから選べなくなるらしいよ。
俺はこんな奴がいるんだなとビックリしたんだよ。 >>886
うん、俺は「仲間がいたー」とビックリしたよ。分かる奴には分かるのさ。
サドル高の調整は最後はミリ単位で追い込んでくのだよ?
ここだ!ここがベスト!と決まったら動かしたくねーですよ。 >>886
いやふつうに理解できるぞ
車自体が趣味で無ければ用途にあった車を選ぶなんて普通だ
むしろまず車ありきと考えるような人間がなんでミニバンなんかのスレ見てるんだ? 自分の車のシート位置がエンジンoffのたびに真ん中に戻って乗るたびにシートずらすのメンドない?
ロードバイクの人もイチイチ取り付けとポジション確認が手間だから外したくないんじゃない
価値観は人それぞれ車での外観や走りよりチャリをしっかり積める事に重きをおいてる人も居るだけよ >>888
ん?とりあえず、>>882は取り下げるという事でいいんだな?
趣味のチャリのサドル外さなくて良いことを第一に車選びするなんて普通じゃないと思うけどな。
車選びの最重要ポイント聞いたとき、たまに乗るチャリのサドルを外さなくて良いことですって言われたらビックリするだろうが。普通。
悪いとは言ってないよ。変な奴って言ってるんだよ。
こんな理由で車選べる奴がいるとはって言ってるの。 (カーボンフレームだとシートポストを固定するのもトルクレンチを使って規定トルクで締め付けないとイカンのよ?
うっかりトルクオーバーしてフレームが割れたら数十万円のフレームがオジャンなんよ?
ちょっと緊張するんよ? そんなホイホイと付け外し出来ませんわ!
スレチだからいいかげんにしろ? どうもすいません) 息子が競輪選手だけどサドルとかに印を付けて無頓着にバラバラにしてるぞ >>892
(トラックレーサーはクロモリフレームだから滅多なことではでは割れないんですよ) >>893
そうですね 1台の金額は趣味車と比較するとたいしたことないですね >>894
2chで何を言っているのw
お前はSNSで馴れ合ってれば良い。
やはり普通の人は、俺が言う方に共感してくれると思うけどな。
チャリのサドル君達には狂気を感じるわ。 >>891
トルクレンチを使うのにトルクオーバーするの?
クロモリフレームって何? >>898
トルクレンチで締めるのにトルクオーバーになるのかな?
モリブデンと鉄じゃ元素から違うんじゃないの?
自転車用語かな?? >>899
推測だけど実際にトルクオーバーになるかならないか
以前に割れやすい素材だから規定のトルクをかけてた
としてもビクビクするって事だと思う。
クロモリ調べなおした。
鉄にクロムとモリブデンを添加したものとの事。 >>899
毎回毎回、位置決め、トルク管理までして、外したサドルの取り付けをしなきゃならんのは、面倒だという感覚は理解できるな。
一方で、それも趣味の一環で楽しいという人もいるだろうけど。
車買うだけの金があるんだから、何を基準にして買うかなんか他人がとやかくいう事じゃないと思う。
(嫁/子供のために買うのと、視点が違うだけで変わらんと思うが・・。母集団の大きさは別にして)
で、選んだ車がフリード だったから、そのスレ覗きに来たり、アイデアや先輩に意見聞きに来るのはおかしいとは思わんなぁ。 >>900
割れやすい素材とは?自転車は割れやすい素材で出来ているの? ここでパリパリのカーボンの話しても無駄
50万の自転車ホイールの話しても理解不能なだけ >>902
高い自転車は割れやすい素材で出来ている >>901
せっかくの長文だが、俺に言われても知らんがな。
俺は自転車バカの必死さを見て、
自転車バカを調子に乗せたら、スレ違いでも遠慮なく語り出すんだろうかと、単発の質問適当に飛ばして遊んでただけ。
眠くなってきたからそろそろ寝るわ〜 お前も十分長文だよw
>>890
お前もぐちぐちしつけーないるんだよ 理由なんて人それぞれじゃねーの?
俺だってキャンプするから荷物積める前提で車探し始めたし
本当はステップが良かったが諸々の事情でフリード+にした 二列目キャプテンシートの間にコンソールボックスを置きたい。ドリンクホルダーが二つ有るのを探してる。お薦めありませんか。 俺は自転車に全く興味がないが、自転車のためにクルマを選ぶのは、なんら違和感なし
ライフスタイルに合ったクルマを選ぶのが普通では?
車中泊のためにフリード選んだ、キャンプのためにフリード選んだ、釣りのためにフリード選んだ、6人乗るからフリード選んだ、幼児がいるからフリード選んだ、全てアリだと思うし、そういうジャンルのクルマだよね 車好きが買う車ではない。
これが全て。そんな車が主力のホンダはただのツールメーカー。 >>911
昔はミニバン屋なのにF1出てるとか言われてたけど
最近そうでもなくない?
S660やらNSXやらシビックタイプRやら立て続けに
出てるし。
噂どおりプレリュード復活すんのかねぇ? >>914
いやホントそう思うわ
何処から湧いたガイジなのかと?
他人が買う車にいちいち難癖つけないといられない性分なのかな?
本人は必死にアドバイスしているようだけど
こいつに対するみんなのアドバイスとすれば
「おまえはここにくる必要はない」 中身がさ、昔はガワは適当、エンジン最高だったわけで。
大衆車のシビックごときも、Sirじゃなくてもエンジンだけは最高。
それとF1効果で
powerd by HONDA のステッカーがかっこよく見えた。
今は見た目だけ。
ガキっぽいデザイン、回りが周回遅れと言いつつ、周回後も追い付かれない至高のデザイン。
エンジンはもうなにも楽しくない。
パッケージングだけの車種ばかり。
s660のエンジンなんて、何も楽しくないよ?
シビRも同価格帯と比べて感動する部分無いし。 じゃあ好きな車種買えばいいだろ
バカじゃねーの? コイツ
具体的評価は一切無し
おめーの満足する車なんて世界にねーよww んーと、ロードバイクが趣味じゃなくても自転車をポイと放り込めるクルマって便利なんだけどなー。
高校生の娘自転車通学してるけど寝坊しやがって「パパ、クルマで送ってー」ってときに
テールゲート開けて自転車を放り込んで学校まで送って自転車ごと放り出してくれば帰りは勝手に帰ってこいと言える。
逆に、朝は自転車で登校したけど午後から大雨で「自転車ムリだから迎えに来てー」ってときも自転車ごと回収できるわけですよ。
ママチャリはロードバイクみたいに簡単にホイール外せないから、そのまま放り込めるフリード6人乗りは唯一にして至高のコンパクトミニバン。 旧型N-BOXでも積めるけどね
自転車積めるというのは中学や高校生の子供がいると意外と便利だよね
昔は放置かじーちゃんの軽で迎えに来てもらってたわ >>920
ハイトワゴンって言うんだっけ? 軽自動車だといろいろあるんだけどね、自転車をポンと放り込めるヤツ。
俺もウェイクでいいやと思って検討してたんだけど、事故のとき危ないから軽はダメと家族に拒否された(笑
だったらリッターカーはどうだと調べたがソリオですら高さが足りない。1.5Lのフリードでようやく高さが足りる。
4人家族なのにミニバンまでは要らないと思って躊躇したけど、調べてみたらフリード6人乗りだったら
4人乗れるシートアレンジのまま自転車が放り込めるし、いざという時は爺ちゃん婆ちゃん足して6人で乗れるし、
ちょっと贅沢だけどまあいいかとフリード買っちったんだよね。 いつの時代の話だよ
鉄板ペラペラホンダなら軽と大差ないと思うけど 今時、パッケージングがクソでエンジンだけええやん!では売れなそうだけど >>925
衝突安全性を鉄板で確保していると思ってる…? オプションのボディカラーのレッドって、マツダみたいな色?
現物見たことがないんだよ。 ホンダの赤色って、年月が経つと色褪せて皮が向けたようになるけど、今の塗装もそうなのかな? >>921
じーちゃんの軽は軽トラやでw
まあ軽は衝突事故起こすと死亡確率がぐっと上がるわな
昔に比べればマシ程度だろうね 土曜深夜から名古屋出て大阪までドライブしてくる
ACCとLAKS使うの楽しみ 高速みたいに速度出てなくても使えるから試してみてもいいと思うよ。 ACCってはじめおぉ〜って思うけど少ししたら結局自分で踏んじゃう。
何回か試したけど結局自分で踏むのが一番楽だったな。
染みついてるからかな〜慣れなんだろうね。 ACC積極的に使うと燃費良くなるよ
ACC+手動ハンドルは違和感ないんだけど
LKAS+アクセルは凄い気持ち悪いw 慣れてくるとACC切ったほうが燃費良くなるんだわw >>890
そもそも自分の趣味を優先させるための車選びなんだから、他人から見て普通じゃなくてなんの不都合があるのか。そこに突っかかるあんたの思考回路の方が理解できん。
フリードプラスはそういった趣味にも対応できる車なんだから。 この状態で事故起こすと中の人ぐっちゃぐちゃになりそうだな。 >>942
もちろん移動するときはこの上からベルトで固定するんですよ 俺はスキーに行くので6人乗りの
4WDを選んだ。大切なスキー板を室内に置けるから。
屋根にキャリア着けて、雨(雪)ざらしする人もいるが俺はNGだ! ワタシも4WDですが4WDとしての性能・走破性ってどうなんでしょうね >>938
accのが燃費いいってことは
てめーのアクセルワークが糞ってだけなんだけど。
車間つめつめ、赤信号直前までアクセルから足離してないんでしょ。 二駆で行けないスキー場なんぞ、現代は既に潰れてるよ。
雪道では四駆の事故率が高い。無駄にスピード出すアホが多いからね。 >>946,948
昨シーズンはいきなりドカ雪が降ったから
スタックするFF車が続出してたんだよね
4WD車の俺は何も困らなかったけどね 契約したらドライブレコーダー持ち込みで無料で前後とりたつけしてくれることになった、ラッカー >>948
普通のゲレンデならFFでもいいだろうけど
最近ではツリーランやバックカントリーやる人も増えてるし
やっぱ4WDあった方がいいよ。 >>947
何言われたところでガソリンでリッター18出てるから満足ですわ 一定速度で走るなら60キロくらいが燃費いいような気がする、高速で80キロ以上だと空気抵抗あるのかあまり伸びないような
ガソリン乗り 速度は遅い方が空気抵抗も含めた全走行抵抗が小さくなるから燃費が良い。ただし、現状のガソリンエンジンは低速度での低出力では熱効率が下がるからある一定速度以下では燃費は悪くなる。 妻の車にフリード契約しました。ボクシーと悩みましたがコンパクトな方が運転しやすそうなのでフリードにしました。子供が4人いるので使い勝手がよさそうです。純正のドライブレコーダーの入荷が遅れるようですが、みなさんも遅れましたか? 昨日フリードの見積りしてもらいました。
ハイブリッドGホンダセンシングの4WDです。
オプションはSパケくらいで様子見してみたんだけど、それでも見積り350万でした。
営業マン曰く『フリードの金額じゃないですね』ってw
諦めてガソリンにしようか迷いますが、ガソリン4WDって満タンでどれくらい走ります?
ちょうど燃費の話題も出てるし。 >>956
1月下旬契約して4月1日納車だったけどドラレコは4月13日だったよ >>957
ガソリンにしても22万円ちょいしか安くなりませんよ?
計算式は>>755を参照のこと
ナビは付けるんでしょうからナビパケは外せませんよね?
LEDライトを外せばさらに7万円ちょい安くなりますけど
ハロゲンライトはオートレベリングもオートライトも無しです
Sパケよりサイドエアバッグを付けた方がいいのでは?
ハイブリッドならサイドエアバッグは単品で追加できます
(ガソリンだとサイドエアバッグはSパケとセットです)
4WDを外すとセットでCパケとかシートヒーターとかも外せますよ
さあ悩んでください(笑 なるほど20万程度の差しかないんですね。
もっと40万くらい安くなるイメージだったけど、755辺りの計算式見て納得。
シートヒーターは嫁の希望で外せませんw
う〜ん、、、悩みますw >>960
シートヒーターは欲しいけど4WDは要らないということだだったら…ハイブリッドEXしか選択肢がないのか(笑
ホンダも何気なく酷いことしますねえ…フリードって300万円のクルマなんだと考えた方がいいのかも
軽自動車だって最近はオートブレーキとかの安全装備が標準装備で200万円する時代ですからねえ… >>956
3月末にVXM-187VFNiと連動ドラレコでEXを契約したけど、納車は4月末だけど、ドラレコは1か月以上遅れるので、納車後、入荷してしてから別途取り付けるって言われた。 >>957
自宅駐車場の都合でステップワゴンではなく、フリードハイブリッドEXを注文し、いろいろとDOPを付けて、最終的に330万円になった。
フリードクラスの車としては高く、300万円出すならステップワゴンも狙えるって言われるけど、同じような装備にDOPを付けたらステップワゴンも400万円超えるから、フリードが高いのではなくて、ホンダセンシングやその他の装備も含め、全体的に高くなっちゃうんでしょうね。
軽ですら装備をいろいろと付けると250万円なんて時代だし。 >>958
あまり遅れずにドラレコも入荷したんですね >>961
>>963
やはり300万超えが当たり前なんですね。
約10年ぶりに新車の買い換えで見積りしてもらって、クルマが高くなったのを実感しました。
若い人のクルマ離れがなんら不思議ではないと思えましたよw
個人的にフリードは200万台半ば〜後半くらいのイメージだったので少しビックリでした。
最初から300万台のクルマとの心づもりでお店に行ってたら印象も違ったでしょうけど、、、 ドラレコはともかく、契約から納車まで2〜3ヶ月かかるの? まぁなw
学校卒業して買ってもらうのはハッチバックが多かったな
スターレットとかシビックとか
1300ccクラスで価格も150万前後
中古で100万が流行り
確かに高くなってるわな >>965
ハイブリッドとホンダセンシングを諦めて、
ガソリンGの4WDにして(Cパケとシートヒーターも付いてくる)ナビパケとLEDライトを追加すると(右スライドドア電動も付いてくる)
https://slf.honda.co.jp/SELFEST/MOBILE/freed/RESULT/?svid=7156_1524266601032@B
260万円ですね。これにフロアマットとかナビとか追加すると280万円くらいにはなっちゃいますけど。 >>956
僕も今週日曜日入荷の施工です。3月納車で。
当然、契約時に発注してるんですが、
例の事件後生産が追いついてないんだってね。 MOPナビがAndroid 4.0.4なんだけど、インターナビってアプリダウンロードできないの? >>971
ACCは、約30km/h以上(渋滞追従機能付は約0km/h以上)で作動します。急なカーブや加速・減速の
繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用してください。
日本語を理解できれば使わない
俺も下道で使った事あるが、高速道路とかと違い白線が消えている場合が多々ある
急ハンドルはないが、誤作動っぽい挙動は多々あった
危ないと思ったから使うのは止めた
自爆ならまだしも、リスク犯して他人巻き込む可能性あるのに使う機能か? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。