【三菱】デリカD:5【DELICA】Part75
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
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http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part74 [ワッチョイ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443136/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>749
16インチが野暮ったいというより、ホワイトレターじゃないと野暮ったいんだと思う。 純正は基本16にして、18はローデストだけでよかったと思う。 >>750
クロカン界ではホワイトレターはオワコンだよ。
今はブラックレターがトレンド。 >>753
いや、流行り廃りの話じゃなくて、
見た目が野暮ったいかどうかって話。 アクティブギア納車から二日目の感想
良い点
やっぱり見た目！カッコいい！
ディーゼルターボのパワー
広々とした車内
少し不満な点
リアゲートが開くときは軽いけど閉めるときが重い
意外とアイドリングの時の音が気になる
運転席側のドアが閉まりが悪い。個体差なのか軽く閉めると半ドアになっちゃう
運転中にテレビを見れるようにする為にボタンをその都度押すところ。ＭＭＣＳやっぱ使えないや ようこそMMCSの世界へ！
簡単に他社ナビに切り換えられないから存分に楽しんで
(レスにしろとあれほど…) >>756
いまんところＭＭＣＳダメだな〜
どうしてもサイドアンダーミラーが気に食わなかったから、仕方ないんだけど…
そのうちサイドアンダーカメラ連動のナビがKENWOODから出るのを気長に待ちます。 >>757
大丈夫、今のところじゃなくてずっとダメだからw
MMCSのナビ機能で他社ナビより何か良いとこでも見つけたら教えてくれ
俺は5年で1つも見つけられないw >>758
www
オートバックスに行って相談したところ「まだサイドアンダーカメラに対応する機種はありません」って言われたわ
１０年付き合う気持ちでアクティブギア買ったので気長に待ちます 初のMMCSで絶賛後悔中
安さに釣られてしまった…
全ての操作が2アクションくらい余計にかかってまだるっこしいし、地図の見た目も嫌 >>755
車内はそのうちに図体の割には狭いと感じるようになる
アイドリングはディーゼルなんだから仕方がない
ドアの閉まりの悪さは気密性だから良い点 ビッグx用のカメラ付けてもキノコミラーは取れるだろ。
ディーラーでそう言われたよ。
サイドカメラなんて役に立たないの知ってるから付けなかったけど。 >>747
ドアのケーブルが擦れてるかららしい。
ディーラーで調べてもらった
もう今は音してないぞ サイドミラー見ながら駐車すると斜めになるんだけど何故？
前の車はそんな事なかったんだけど、ボディの形とか関係してるのかな？
あと、今度初めてのキャンプにいくんだけど、犬連れおすすめキャンプ場ってどこ？長野中部から出発予定。 >>765
確かにバックで止めるってか前進で止めても斜めになる
ええ、下手くそですわ >>765
〒093-0088
↑
日本を代表するスポット
一度は行ってみて >>759
サイドアンダーカメラはアウトランダーPHEV乗りがどうにかしてたのをみんカラで見た記憶があるけど（黙っておこう） >>756
＞簡単に他社ナビに切り換えられないから存分に楽しんで
簡単に？「絶対に」じゃなかったっけ？ >>765
俺も曲がるんだよなぁ、、
10台は色々乗ってきたけどこんなんなるのは初めて
下手くそとしか言われないだろうから他では言ってないが >>770
一応載せ替えキットはあるけどロックフォードが意味なくなる >>765
俺も曲がって駐車
いつも路線バスはまっすぐ止まれるのにデリカだと曲がる(´・ω・`) >>765
そうそう俺も曲がる
通常感覚だと前が右に寄るから、明らかに左すぎだろうと思うところが、
まっすぐだったりする >>765
私もです。気にして駐車しても曲がるからなんかあるんですかね・・・。
最近トランスミッションシステム点検てインフォメーションに出たんですがエンジンかけなおしたら出なくなりました。
ディーラー行きますが何もなきゃいいのですが・・・。 R付のサイドミラーに変えたら良いんじゃないの? 特に職業ドライバーさんはそっちに馴れてるだろうし >>777
路線バスにはR付きのミラーじゃないんだ(´・ω・`)
熱線も入ってないんやで(´・ω・`) 今のMMCSボイスコマンドが超絶クソ
初代アウトランダーでは3言葉くらいでナビ設定できたのに そうだ！mmcsの利点はロックフォードがあったね
10万でこの音は出せないぞ >>783
世の中にはロックフォードの無いMMCSもあるんだぜ？
ワイルドだろ？ 10年前のナビに色々負けているってメーカー何とも思わないのかねえ >>787
デリカD:5にその構成はないけど、アウトランダーPHEVやエクリプスクロスなら、
スマートフォン連携ディスプレイオーディオ(SDA)+ロックフォードの構成が選べるわけで・・・
https://www.jvckenwood.com/press/2017/12/press_171227.html
なお、エクリプスクロスのSDAの中身はJVCケンウッド。 >>789
普通のカーナビなら何年もすると地図更新のサポートがなくなるだけで済むけど、Apple CarPlayとかAndroid Autoの場合、スマホのOSが毎年上がって行くわけだけど何年間接続をサポートしてくれるんだろう？ ナビは一つじゃないといけないとか、そんな決まりはどこにも無い。
俺は知らない街ではナビ二個併用で、セカンドオピニオンに耳を傾ける。 ロックフォード車ってデッドニングされてんでしょ？それよ。欲しいのは。 >>792
デッドニングと言えるようなもんじゃないけどな
サービスホールをプラ板で塞いだだけだよ
オーディオレスにしてお好みのナビとちょっといいスピーカー入れて軽くデッドニングした方が幸せになれるよ 自分もロックフォード目当てでMMCSにしたけど音質以上にナビがダメ過ぎた。音もDSPの無理やりな補正感で、そこまで高音質ではないような。
レスで買ってサウンドナビあたり付けたほうが幸せになれるな。 しかしなぜDIATONEがディーラーオプションに無いのだろうか。別会社ではあるが同じ三菱だろうに。 >>796
ダイアトーンはスバルがオプションで設定してるから。というだけ。 >>795
禿しく同意。
みんな思うこと一緒だな(´･ω･`) 。 レスでサウンドナビ8インチ入れたが
ナビの車種設定で車のメーカーを選ぶのにトヨタの次が三菱だった。
電気さんはビミョーに意識してる模様 以前はレスで購入して後付してたけど
年取るとパネル開けるのも面倒になって
ミニバンで拘っても仕方ないわと思って純正にしたが
今は10インチタブレットでヤフーカーナビになってるｗ ノイズだらけの車のオーディオに凝る意味がわからん。
ましてやディーゼル車で。
テレビっ子の俺はアンテナ感度の方が気になる。 常時ＡＭラジオのおれも、そっち方面には金も時間もかけない派だが、
そこは趣味の問題だからね。何に凝るかは個人の価値観でいいじゃん。
ミニバンに補強材入れて悦に入ってんのと同じだよ。
おれのことだが。 ピュアオーディオみたいに凝らないまでも、純正とちょっと手を入れたのとでは雲泥の差だからね。
テレビばっかり見るなら気にならないかもしれないけど、音楽よく聴くなら趣味というより実用の範囲だと思うよ。 >>801
自分のもディーゼルだが音質の良さ(違い)くらいはわかる。エンジン違うのか？ >>802
最近はFMでAMの番組を聴ける
ワイドFMてのが有るらしいけど、
現行のナビは対応してんのかな？ >>805
俺はMMCSの音質に我慢ならず、スピーカー出力をハイローロンバーター使って別のオーディオシステムに無理矢理AUX入力して使ってるよ。
ホワイトノイズが多少入るけど、音質が大幅に改善されて満足だよ。
ヘッドアンプがクソだからいくらスピーカー変えてもダメなんだよな。 カーステで音質にこだわると言っている奴の車で聴かせてもらうと、大概は極端なドンシャリ。音質もクソもあったもんじゃない。これが良い音？耳が腐ってるんじゃない？って思うよ >>801
MMCSの純正地デジアンテナって感度悪いよね
何とか社外の外部アンテナ使えないかなと調べたんだけど
どうしても接続カプラーが手に入らないんだよね ノーマルの6スピーカーでも満足な俺の耳、コスパ最高だな。 音なんざある程度までやったら耳が馴れるから物足りなくなるから ピュアオーディオのマイ電柱のネタと同じ 全国各地の田舎を旅してる時は、地元のラジオ局を聞いていることが多いけど、
都市部に近い所じゃないと綺麗に入らないとか、NHKしか入らないとかある。
だからそういう時は、スマホのrajikoでBT経由でラジオを聞いてる。
通信費が高くつくけどね。 >>808
家の中の不要・不適・不快なガラクタを捨てるということは、お気に入りの
モノだけを残すことであり、その繰り返しによって、マイナスの思考や感情、
他者から押しつけられた観念（価値観）も手放すことができます。お金、
健康、夫婦、親子、時間、結婚、離婚、家事、終活……の悩みも消えていきます。
その結果、身も心も軽くなり、本当に大切なものが手に入るようになり、
人生が大きく変わっていくのです。これが断捨離です。 ステレオ凝ってるとか、趣味は音楽鑑賞とか言ってる奴、たいてい音痴。 自分が満足してる純正オーディオをけなされたのがそんなに悔しいの？ 15万キロ超えてラジエター割れた(´・ω・`)
買い物して駐車場戻ったらクーラントダダ漏れ、レッカー移動
色々いじり倒してきたけど、燃費も悪くなってきたし、ああちこちガタきたしでお別れするわ
新型出るまでもって欲しかった・・・ >>819
まぁでも音痴な人は実は耳が悪かったりする
これ以上はスレチだけど… >>820買い物して駐車場戻ったらクーラントダダ漏れ
当て逃げかイタズラでは？ ラジエターの修理や交換て、意外と簡単だよ。
漏れ程度ならホルツの漏れ止めで本当に治る。 >>820です
バンパーは異常無いし、前からリザーブの減りが早いなとは思っててそろそろリコールついでに点検って思ってたんだ
その日は走ってる時から後付け水温計の数値が90℃越してきたから、クーラント買いに行って戻ったらこれ
もうホルツどころじゃない漏れ方
配管ならまだしもコアからだったから、いつもお世話になってる車屋に引き取ってもらった。
嫁からもう小さい燃費のいい車に乗り換えたら？って言われてたし、潮時かなって・・・
D5は10年乗った初期型のシャモニー
結婚して子供できてあちこち旅行もした
シートヒーターが腰の悪い俺には冬場助かったなぁ
あー、なんか泣きそうになってきた >>嫁からもう小さい燃費のいい車に乗り換えたら？って言われてたし
こういう声もあるので、一回り小さいデリカも必要。
しかしそれはNV200やソリオのOEMではない。
聞いてんのかマスコ！ デリカのコンセプトで4300 1695 位の出たら売れそう >>828
営業「D:5よりもう少し小さいサイズがいいんだって。」
開発「D:3とかじゃダメなのか?新しいプラットフォーム作る金なぞないぞ」
営業「あれだとオフロードですぐ腹するじゃないですか。ブランドイメージとして
もっとヘビーユーザーに訴えるものを」
開発「んー困ったなあ。2-2.5Lくらいの4WDメインの既存のシャシか..」
2019年春デリカD:4エボリューション誕生 エクリプスクロスをワンボックスにしようぜ！（錯乱） パジェロイオを元にして5ナンバー限界の四角いボディ積んでくれたらそれはそれで需要ありそう SGの前にパジェロイオ乗ってたけど、あれも楽しくていい車だったな
デリカイオとかデリカエボとかおもしろいと思うけど、もう三菱はそういうの無理な感じだな エクスパンダーを練り直して、PHEVとS―AWC積んで、スライドドアにしてグランディスで出してくれれば買う 貧乏臭いコメントばかりだな
俺のマカンにひれ伏せろや
馬鹿ども EKのデリカっぽいの出すらしいじゃん。
それのワイド版の新D2に期待しよう。
現行D2＝ソリオだってワゴン尺のワイド版だろ。
小さいから安くてショボいじゃ駄目。
手抜きなトーションビームじゃなく
マルチリンク式で、S-AWC搭載の四駆。
エンジンは1Lターボで。
本格SUV的な構成にしておけば、
さらに良い派生車を期待出来る。
1Lクラスの本気のパジェロとデリカなら
狭い林道も楽しく走れるさ。
おい寝てんじゃねーよマスコ！ >>842
デリカミニ＆パジェロミニ同時発表を期待したい 先日シルバー一色のディーゼル見たんだけど、ツートンじゃないシルバーってあるの？バンパー塗ったのかな。カッコ良かった。 >>838
イオとエボのあいだを取って、イボにしよう おれはデリカは単色は似合わないかな、って偏見でツートンにした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
