【三菱】デリカD:5【DELICA】Part75
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
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※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part74 [ワッチョイ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443136/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 二ヶ月前にも同じ事を書いたけど、
現行D:5のアクティブギアと
オートサロンに出したアクティブギアは
バンパーカバーの形状が微妙に違う。
オートサロンのは5月のマイチェン後の
デリカその物であり、マイチェン後も
アクティブギアが有ると言う予告かと。 アイガーグレーメタリック廃止って話は
アクティブギア専用色になるってことだろうか >>384
100キロ/hを越えると風圧が凄くなるからな。
車体が大きい車の宿命。 カーメイトの車速ドアロックつけたんだけど、走り始めると反応して閉まるんだけど、1度だけなのよね。一度鍵を開けると、次発進した時には走り始めてもロックされないのよね。
またPに入れて始めはアンロックされてたのが全く反応しなくなったりで…
これは何が問題なのでしょうか? 2 3列目フラットのときの二列目は固定されないよね? 後で寝てる時、寒くなったり暑くなったりするから
我慢できずにエンジンかけたり止めたりエアコン調節したりするのに、
一列目まで行ったりするけど、面倒い。
ランダーPHEVってスマホアプリで操作できるんだっけ?
と思ってググったらこうだった。
意外と機能が少ない。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/app/outlander-phev2/operation.html#timercha デリカPHEVが出るかもしれないので予習。
ランダーPHEVってスペアタイヤ積んでないのか・・・・ そのスペースがありません
デリカなら昔みたいに再びバックドア外に付けるのかしら スペアタイヤのスペース空けるくらいならバッテリーのスペース拡充させるわな。 アクティブギアってどれくらい売れたんだろう?
田舎だけど仕事外回りだからデリカそのものは毎日見るのにアクティブギアは今まで2回しか見た事ない。
しかもどちらも県外ナンバー。 >>402
ロックについてはカーメイトに聞いた方が早いのではないでしょうか。
Pでの解除はMMCSで設定できますので、確認してみてください。 >>406
ガスランダー乗りだけど、PHEV選ばなかった理由の一つがそれだった
今時パンクすることはほぼ無いから修理キットがあればいいとは思うが、スペアタイヤ無いのはやはり不安だった >>408
ところがスペアタイヤを吊せる空間は作れそうなんだよ。 海外ではデリカを背面タイヤにしてる人がけっこういる。
タイヤをサイズアップしたら、
同サイズのスペアタイヤを吊すのは
無理なのか邪魔なのか。 ガスランダーはマフラーのタイコが
右端に寄っててスペアタイヤが吊されてる。
PHEVはボディ裏側の形状は同じっぽいのに、
マフラーのタイコが割り込んでて
スペアタイヤが省略されてる。
ガスランダーのマフラー流用なりで
スペアタイヤ吊り下げ出来るのでは?
もしかして電池の都合でメインのタイコが
後に来てるのかな?
そしてデリカPHEVが出るとして(仮定)、
スペアタイヤは有るのか無いのか……
アウトドア全面押しの車がスペアタイヤ無しなんて
あり得ないと思うけど。 >>414
でも実際アウトドアシーンでパンクする事なんてほぼ無いよね。
パンクするのは路肩のゴミ踏んだ時とか、高速でエア少なかったりするパターンが大半。 >>402
これ車両火災になったとき
脱出出来なくなるときあるみたいだよ
トヨタなんか最近付けてない スペアタイヤ気にするんなら、箱付けて上にのせれば
どうせ50kg以上もないだろ >>415
大雪で部品が埋まって、刺さってしまうパンクが結構あったみたいだよ ん?デリカの背面タイヤって、D5で?
見たいなぁ
検索しても出て来ないよね? どこかの道路公団?がスペアタイヤのとこに普通のタイヤ吊るしてたよね あっちは半年以上経っても
全然埋まらない不人気スレだからなあ。 >>421
やっぱり田舎では目立ち過ぎて及び腰になるんだろうか >>409
あんまり見ないね@神奈川
アクティブギア欲しかったけど嫁の許しが出ずシャモ。(金額じゃなくデザインで)
そーゆー人結構居るんじゃないかな〜 >>425
うちはアクティブギア
あのデザインに抵抗があって私はシャモがよかったんだよね
営業の人は、アクティブギアは奥さんからすんなりゴーサインが出ない(から契約に至らない)家が多いって話してたよ
今は旦那がワクワクキラキラしてて嬉しそうだから買って良かったな〜と思ってる >>426
羨ましい…
あんなの恥ずかしくて乗れないと言われたわw
シャモのステッカーですら剥がしてくれと、、 オレンジのインパクトはあるけど、好き嫌いは分かれるだろうからね
デリカ全体の販売台数は若干伸びてるみたいだし、ディーラーに足を向かせるフックとしては大成功なのかもね >>409
田舎だから新車で買える財力ある奴が居ないんじゃね?
「関東車」買うのがステータスなんでしょ。
5年後くらいにアクティブギア増殖するかもよ。 デリカのアクティブギアは何度も見た事があるけど、
デリカ以外のアクティブギアは1台も見た事が無い。
やはりやめときゃ良かったな。 >>403
これは気になってた。
3列目を最後まで後退させると2列目固定するけど、後部に荷物積んでると2列目はずっとゆらゆらしてるわ。 前にちょい荒れたがれ場の林道を通過した際、タイヤのサイドウォールを裂いた時は、スペアタイヤが有ってホント良かったと思ったわー、
サイドウォールはリペアキットでは無理だから、スペアタイヤ積んでてホント良かったよ。これがスペアタイヤレスだったら、山から降りれない所だった ターボの音聞こえないんだよね。パワーもないのよね。上り坂で一度アクセル抜かないとキックダウンしないんだよね。 ekカスタムのアクティブギア近くの家にに停まってる
違和感しかないw
ってかアクティブギアのCMまたやりだしたな >>427
なんと(´⊙ω⊙`)
シャモはあのステッカーが可愛いから羨ましかったのに人によって違うんだね
ちな私は車に詳しくないけど車が好きだからアクティブギアでも受け入れられたのかもしれない 俺が子供の頃、スペギを見て『チャモニックス』って読んでたのは墓場まで持って行こうと思ってる。 >>226
普通にアパートの駐車場じゃだめなもんか。
30分ぐらいだし、やっちゃってるわ。 夏タイヤに履き替えたからまじまじとスタッドレスみたんだけど、前の2本だけ結構へるのな。丸2ヶ月で4000kmくらい走ったけど、やっぱFFベースだから?
タイヤはヨコハマのアイスガードSUV。 実際、軍鶏の一番の魅力ってシートだと思うんだけどどうだろう?
専用ホイールはどうせ社外ホイールに交換するし、そのほかのパーツはDパワーに後付けできる訳で… >>444
ベースがffだからってのは関係ないと思う。
AWDは4台目だけど、全ての車種で前の減りが速い。
正確な理由は知らんが、何となく「だろうね」って感じはする。 >>446
据え切りするからじゃないの?
特にスタッドレスは柔らかいし。 >>444
バイクでも何でもブレーキかけるから抵抗が多い前タイヤが減るもの >>446
エボ8は前後同じに減っていったよ。
50:50だからか? 車体が重くサスのストロークがあるほど、ノーズダイブするので前輪に負荷がかかる タイヤの減りだけどな、AWDってのは前後トルク配分が可変するわけよ。ドライなら前90後10くらいか?常に凍結路走ってるわけじゃないだろ?ドライ路面が多ければほぼFFだから前輪が早く減るのは当然 くそ重い車重がブレーキの度に前輪に
掛かるし仕方ないかと 純正のGY EAGLE LSって大体何万q走ったら溝無くなる?
勿体ないから溝が無くなるまで履いて、無くなったらA/Tタイヤにしようと思ってるんだけど…
あまり距離走らないから溝が減らない >>454
そのタイヤ、溝が減ってきたら轍とかでハンドルを取られやすくなって気持ち悪いから、山が出てきたら早めに代えた方がいいよ。 >>454
うちは3万ちょいくらいで交換だったな。 >>376
来年の今頃には新型でてすれ違うたびに新型乗りから冷たい目線を浴びて憂鬱になるのに1万ガバチョ >>457
意味わかんね。新型出たばかりは人柱としか思えない。不具合多いから1年か2年目のマイナーチェンジで乗り換えがベストなんだけどね。しばらくパーツも出て来ない。 暑くなってきたけどデリカにエンゲル冷蔵庫をシガに繋げて高速を走るとエンジンがグズルから気をつけて
デリカはダイナモよわいのかもしれん
他の車は大丈夫だったけど >>457
随分と古い書き込みに遡って、御心配ありがとうございます。
繰り返しになりますが買いたいときが買い替え時なんで、クソみたいな煽りはなんとも思いません。
そもそも来年まで待てる程、呑気でもないし、次世代機にアクティブギアが出て気にいるスタイルだったら買い換えれば済むことなんで >>454
すり減る前にサイドショルダーがヒビ割れてくるよ アクティブギアめっちゃかっけえと思ってたんだけど女には不人気なのか 前輪が減るのは操舵を担ってるので
肩から減りやすいのと、
FFなら駆動輪でもあるからよく減る。
前荷重が大きいのはFRも同じ。
トーやキャンバーがおかしいと偏摩耗。冬タイヤを長持ちさせたいなら、
常時4駆ロックモード推奨。
駆動力もエンブレも四輪に均等にかかる。
二輪は後荷重が大きいし
駆動輪である後の方が倍ほど早く減る。 >>457
デリカでそんな事言ってたら、
4年でFMCの車なんて永久に買えない。 >>462
俺も好きなんだが、嫁にあれだけは絶対に嫌って言われたわ。
FMCまで待つつもりだったけど、軍鶏の見積もりが安かったから契約してきた。 >>457
俺もシャモを先週納車したが新型が良ければ買い換えで問題ないしどっちにしても新車で乗れるの。
新型に不満あっても新車のシャモやアクティブの現行には乗り換えはできないのよ?この意味わかる?
憂鬱になるのはお前だけだよ >>457
本当のデリカ好きは今スペギ見てもスターワゴン見ても、『おっ、いいね』って思ってるよ。旧モデルみて冷たい目線してるヤツがまわりから冷たい目線で見られてるんだよ。
世の中のみんながみんな、新モデル欲しがってるなんて思ってないよ。
見栄で車乗るのしんどくないか? そうだな、昨日は目の前を若い主婦が乗ったスペースギアが通り過ぎた。
店に入る時のサスの動きを凝視したわ。
もしパジェロスポーツをベースにしたスペースギアが出たら、
どんな姿になるだろうな。 >>470
お前の車には点火プラグが付いとんのか? >>475
そこは
「点火プラグ付いてんか?」
だろハゲ。 >>477
個人的にはフルモデルチェンジではなくビッグマイナーかと思った。
これが新型デザインだとしても、10年売るとなったらさすがにキツくないかね? >>477
良いな。少数派だろうけどw
四角目なのに新しい感じなのと、無駄なプレス無くてドンピシャ。ルーフレールあれば完璧 >>472
わかる
むしろスターギアを新車で出して欲しい >>459
グズる?MD14付けてるけど全然大丈夫なんだけどね。何か他の物で電流食ってるんじゃないの?4A位でエンジングズるとかありえん デリカでいいとこ見つけたわ
高速で高さ10cm□大きめの木材を乗り上げたけどドゴンッって乗り上げたけど無事だった。時速90キロでクルコン走行中の4WDの走行中での出来事だったよ。高速走行は、4WDにしとけよ。 雪国民としては新型のフォグがハロゲンじゃ無くなったらデリカは洋梨だわ
吹雪着雪対策もせんような無能開発者は転職しろ 熱線でも仕込まないと、HIDでも視界ゼロになる
唯一ハロゲンのフォグだけ機能した
リヤフォグも初めて欲しいと思った
数年に1度あるかないかのブリザードだったけど、10mくらいまで接近しないと前方の車両が本当に全く見えなかった >>486
昔ながらの大型補助灯を自分で付けて
好きなバルブを付ければ良い。
新品では買えないけど、
H4オスカーのステンレスが良いよ。 デリカのディーゼルは、cx-5の様な煤問題は無いの? >>486
ぜひ有能な開発者のいるメーカーの車にお乗りください。さようなら〜。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています