【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】

[0929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 18:12:19.89 0]

追従クルコンとか車線維持はどうやって使うの？

[0930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 18:28:35.35 0]

>>929
追従クルコンは、走行中にアクセルとブレーキの操作が面倒になったら、ハンドルのボタンを押してセットする。
ブレーキを踏んだり停車したりすると一時キャンセルになるから、発車の際にはまたボタンを押す。

車線維持は、走行中に車線維持するのが面倒になったら、ハンドルのボタンを押してセットする。
ON,OFFの設定はずっと保持されるけど、現在レヴォーグだけに付いているTAじゃないと60km/h以下では作動しないから注意。

[0931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 20:05:51.55 0]

サンクス これいいな
https://i.imgur.com/yfkcU1r.jpg

[0932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 20:35:50.85 0]

中途半端にアシストするくらいなら無いほうが良いからな
アシストしてくれるかもしれない運転になる

[0933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 20:44:15.60 a]

>>922
可能性大

[0934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 21:09:14.30 d]

もともと直進安定に優れてるから、車線維持はあんまり恩恵受けてないような気はする。

[0935 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 21:16:24.28 0]

直進安定性に優れている？

根拠は？

[0936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 21:28:42.34 M]

まさか俺の乗ってる13年落ちフォレターボ車と燃費がほぼ同じとは思わんかったわw

[0937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 21:41:26.54 0]

以前乗ってたインプstiも11くらい走ってたんで同じくらいだわ
ただ、まだ冬季＆スタッドレスでしか走ってないんでこれからどうなることやら

[0938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 22:55:31.02 0]

>>935
アフォですか？

[0939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 22:56:57.54 a]

直進安定性優れてないし、無論根拠なんてない。妄想です

[0940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 23:05:20.30 0]

FF水平対向のスバル車はホイールベース確保出来ないし、サス角の自由度も低いからむしろ直進安定性は悪い

[0941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 23:41:21.64 0]

ホイールベースの意味しってる？()

[0942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/21(水) 23:43:44.80 0]

>>941
おまえがホイールベースの意味すら知らんアホなのは分かった

[0943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 00:02:24.85 M]

水平対向エンジンがホイールベース確保できないなんて初めて聞いたわ
勘違いしてないですか〜
ホイールベースってどこの長さのことか分かってる？

[0944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 00:12:58.55 0]

結構比較されるエクリプスクロスとインプ（FF）比べてみると

全長はエクリプスクロス4405mm、インプ4460mm(XV4465mm)でインプ+55mm(XV+60mm)
ホイールベースは全車2670mm
バンパーのデザイン、形状の差レベルだね

[0945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 00:57:12.30 0]

>>926
そんなに狭いか？
高さは物足りないけどそこは立駐利用を想定されて作られてる車だからしかたないかと

[0946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 06:03:37.05 0]

>>936
重量増加が原因だろ

[0947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 06:04:15.75 0]

>>940
馬鹿

[0948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 06:10:45.89 0]

>>944
なんでエクリプスクロス？ｗ

アクセラ、シビックと比較するとどちらも2700あるね

[0949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 06:18:53.23 0]

フロントオーバーハング長いもんね。スバル

[0950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 08:15:11.00 0]

>>948
単にXVと比較される事が多い、四駆ありきのFF設定車で条件が似てるから

[0951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 10:22:54.16 a]

昨日夜にoutbackの白を見かけたんだけど、後ろから見たらxvと一緒？
白xv乗りなので、あれ？こんなに大きかったかな？と思ってロゴ見たらoutbackだったので…

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 11:59:42.22 a]

>>948
アクセラシビックの方がインプより全長長いしな。
そもそもどう考えても水平対向関係ないだろ…。

そんなにホイールベース欲しけりゃsクラスのロングでも乗りゃいいんじゃね。

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 12:38:46.88 0]

オーバーハングの長さは他社FF車とは大差無いよ。
昔は差があったかもしれんけど今は衝突安全性能の為にも
ボンネット長はある程度必要だし差は無くなってる。

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 12:58:12.84 a]

水平対向はオーバーハング長くて、ホイールベース確保難しいって常識だろ？

大丈夫か？ほんとにクルマ音痴の年寄りしかおらんのか？

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:10:40.90 a]

ホイールベース

2750　レガシィ
2830　アテンザ
2830　アコード
2825　カムリ

>>953
ボンネット長とオーバーハングは関係ないんだが

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:20:45.11 0]

aくんは今日もネットに出勤ご苦労さま

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:36:45.62 d]

そういう仕事なんだからしょうがない
哀れみをもって見守ろうよ

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:46:24.79 a]

見守るもクソも、ここにいる昭和じいさんがなにも知らんクルマ音痴で捏造レスしかしてないって事実だけが残っているだけ

捏造がバレて、反論も出来ずに逃亡とかホントチョンは醜いな


さっさとこれ>>935に答えろよ。「そんな根拠はなく、むしろスバル車は直進安定性低い」ってよ

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:51:50.86 a]

スバル車は直進安定性高いよ。
俺がそう思ってるってことが事実。そのことに根拠なんていらない。

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:53:54.92 0]

やっと埋まりそうだな
aくんありがとう
さすがニート

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 13:56:03.70 a]

ホイールベース短くて、フロントオーバーハング長いけどスバル車の直進安定性は高い。根拠は俺がそう思ってるから

もうさっさと死ねよスバル信者のクソチョンどもは

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:08:39.10 0]

直進安定性悪いって話しは聞かないけどな

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:10:03.99 a]

>>961
ここにいてくれって頼んでないよ。
多分みんな思ってる。

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:11:51.14 M]

あーぁ、XVはFFの設定ないからインプレッサスレであるFF vs AWDの争いがなくて平和だったのにやっぱり変なのが沸くんだな

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:15:37.43 H]

春ですからね〜www

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:24:13.18 0]

次スレは絶対ワッチョイ付けてくれ

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:30:36.45 a]

>>963
俺みたいにクルマに詳しいやつが客観的な事実を書いちゃうと、捏造レスの妄想世界が壊れちゃうもんなｗ

創作スレでやれやクソが

スバルスレってもうクルマ好きがひとりも残ってないんだな。分かる気がするわ
クルマ好きが欲しがるクルマ作ってないからな。不正犯罪のスバル

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:33:29.76 0]

毎日毎日スバルのアンチ活動しててもリアルでは人生良くならないぞ
まぁ人生諦めてここでアンチ活動してるのかもしれないけどなw

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:35:23.88 a]

事実を書いたらアンチｗ

どんだけゴミなんだよスバルってｗｗ

妄想と捏造でスバル車をマンセーしても事実は変わらんぞチョンども

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:36:47.13 0]

だって直進安定性悪くないものw

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:38:03.45 a]

970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/03/22(木) 14:36:47.13 0
だって直進安定性悪くないものw


根拠はないニダ

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:39:36.59 d]

ホイールベースだけで判断してるなら
ハリアーとかやばそうだな。
XVより短いぞ、車体はでかいけど。

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:43:55.75 0]

次スレはたってるぞ
【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520262012/

aはさっさと働け

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:45:58.14 M]

aな何が楽しくてスレあらしてんの？
俺が無職で車乗れないのはスバルのせい！ってか（笑）

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:47:20.83 0]

aくんの理論で行くとコンパクトカーや軽自動車は真っ直ぐ走らせるの大変そうだ

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:50:05.28 a]

>>972
あれはリアのオーバーハング削るのとリアに重心を置くため

ハリアーは大人数での使用が少なく、市街地運用が多いから室内を削って小回りさせた方が需要があるし、なによりそういうコンセプトのアーバンSUVだからな

しかも誰がホイールベースが短いから直進安定性が低いなんて言ったんだ？

ほんと捏造しか出来ないのな

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:52:00.01 a]

>>975
無論、軽やコンパクトは一般的なDセグ以上に対して直進安定性低いが

アホ過ぎるだろ

しかもホイールベースだけで直進安定性が決まるわけねーだろチョンが。どんだけ知能低いんだ

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:52:51.08 0]

だから悪くないってw

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:55:07.26 0]

さすがニートは即レスやな

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 14:58:39.84 M]

aとも後20レスでさよならだな
スレに張り付いてる時間でさっさと働いたほうがいいぞ
ママに車買って！とお願いできたか？

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:01:17.08 a]

最後まで「直進安定性が高い（妄想）」論拠は示されずに終わります

それがチョンだから

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:02:29.22 0]

だって悪いって話し無いものw
どこから悪いって事になってるんだ？意味不明過ぎるw

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:03:00.52 H]

ａ：「最近は、ママともお話してないの。だって、XVスレにお友達がいっぱいできたから♪」

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:03:21.96 0]

>>973
なんだ大分前に建ってたんやな

うめうめうめ

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:04:14.09 a]

スバル信者のチョン「捏造ばれたから逃げるニダ」

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:05:54.57 0]

>>985
あと少しでさよならだね
頑張ったな

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:07:08.97 H]

>>981
根拠なんか要らねーよ。
運転者の感性が全て。これが答えだろ。

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:07:57.77 0]

レビューみてもSGPの直進安定性良いって評価じゃないか
XVにしてからハンドルの微修正は殆ど必要ないしな
車乗れないaには違いが分からないから仕方ないか

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:08:12.90 d]

何と比べて悪いんだろうな。
比較対照なしに語ってもポカーンですよ。

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:13:07.51 0]

ニートはパソコン上での知識しかなくて経験ないから必死にググってんだろ

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:18:33.93 M]

ウメハラ

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:18:56.09 a]

ホイールベース短くて、フロントオーバーハング長くて、フロントサス設計の自由度も低くて、シャシー性能が低いことも数字で出てるけど直進安定性は高いよ

理由？

ウリナラがそう思ってるからニダ

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:35:10.39 0]

さてさて埋め

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:37:42.23 d]

直進安定性はないな
ハンドル切ったら曲がっちゃうもん

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:43:22.98 0]

aくん向こうのスレでも頑張ってますｗｗｗ

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-FmEP [182.251.255.16])[sage] 投稿日：2018/03/19(月) 14:51:16.06 ID:wbYhFNt7a
反日犯罪企業スバルの朝鮮設計車

日本の公道を走らないでもらいたい

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:43:45.56 M]

車線維持機能で黙ってても曲がるしな

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:44:14.90 a]

>>527
シャシー性能悪いんで、旋回性能も回頭性も悪いね

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:44:37.66 0]

埋め

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:56:36.61 0]

埋め

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/22(木) 15:58:09.26 a]

不正犯罪企業スバルのクソチョン滅びろ