【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
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低速トルクがちょい不足だけど、必要にして十分
急登坂だと力不足感じるかと >>148
そうすか、やっぱターボかモーター欲しくなるんか、気持ち的に。 ガッシリした先代は好き
初代は丸っとしてて好みじゃないかなぁ スキーの帰り道ってスバルの国内シェア3割越えてるんじゃないかと錯覚するくらいスバル多いけど
やっぱりすれ違いで一番目を引かれるのはXVだと思う
関係ないけどレヴォーグはもっとリア差別化した方がいいよね 先代のフォルムで購入を決めてたけど
三代目のカタログの写真写り悪すぎない？
実車はカッコいいのに >>79
73とは別人だが、おれもルーフレール、アドバンスセーフティパッケージ付きの展示車にナビとETC、マット、点検パック付けて、2.0i-s先週契約したよ。
ジャスト300万でした。 >>143
そして2年で2万円のバッテリーを交換するのであった。 >>159
ディーラで交換ならバッテリー4万近くだもん
アホらしくてやっとれんわな >>143
逆。
1万台、100万台の車が2年ごとに大型バッテリーを変えさせられることの方が環境負荷が高い。 国の試算だと毎日1時間アイドリングストップすると年間2万円浮くから元とれるらしいぞ() 2年ごとに2万のバッテリー？
昭和生まれの池沼じいさんはアホなのか？ 雪解けのザックザクの道路、ガンガン進んでくXV、最高です。 アイドリングストップ用バッテリーのメーカー保証は18ヶ月または走行3万kmな
普通のバッテリーの半分以下の寿命で値段は倍以上
何も考えずにストップさせまくってるとあっという間に寿命だよ 理詰め？ｗ
おじいちゃん、昭和は義務教育なかったの？
それともこいつ>>168がアホなだけ？ 不正犯罪企業スバルのユーザーなんてクルマ音痴のアホばかりだから2年置きに2万のバッテリーだって買ってくれるよ
たぶんドアバイザーとか付けて喜んでる種類のアホ ドアミラーを黄色にしたいんだけどどうですかね？ちなクールグレーカーキ メーカー保証3年のものを2年で交換て、どんなクソみたいな使い方したらそうなるんだ 2年ごとに2万のバッテリー交換してるアホ、黙っちゃったｗ
アホはアホらしく無駄金使って経済回してくれればいいよ アイストからの復帰の音や振動が不快すぎるんでキャンセラー付けた
そこをなんとも思わないのか気づかないのか、スバルらしいポンコツさだよね 毎回、ボタンでキャンセルするのが面倒なので、できるだけアイストに入らないように、
ブレーキ停止後の保持はゆっくりめを意識してる。 日本語読めない可愛そうな子だな
スバル アイドリングストップ車専用カーバッテリー
・SUBARU BATTERY ADVANCE 保証期間：18ヶ月または3万㎞ >>178
一回キャンセルしたらエンジンかけ直すまでそのままじゃないのか？
試乗してきたけどそこまで気にならなかったな、1.6だったからかもしれんが 純正パナソニックナビに詳しい方、教えてください
パソコンiTuneで取り込んだCDのMP3音楽ファイルを
SDカードに移してナビで再生することは可能でしょうか？
ナビの説明書には「MP3」は再生可能とありますが
PCにMP３で取り込んだアルバムをフォルダごとSDカードにコピーして
ナビに差し込んでも「再生可能なデータがありません」と…( ﾉД`)
１枚１枚ナビにCDを入れて録音するしかないのでしょうか？ >>178
アイスト解除のボタンを押し込んだままにすれば常時アイスト解除できるよ
ボタンの隙間にプラ版でもなんでもいいから挟み込んでボタンが戻らないようにするだけ
注意点は挟み込んだものが簡単に抜けるように 「 型にするなり長めにしておくなり工夫しておくこと >>143
そう思うならまずはあなたが率先して車に乗らない生活をしてくれ、その上で車に乗らないエコを唱えて欲しい >>180
え？
メーカー保証切れたら交換するの？
クルマの一般保証は3年だから、3以上同じクルマに乗ってるなんてことはねーよな？ｗ
もっと保証短い部品も山ほどあるから大変だな。痴呆じいさんは >>183
結構データの形式にシビアな面があるけれど、
ナビでエンコードしたデータでなくても再生出来るのは間違いないので
186さんの言う通り、SDカードのフォーマットが原因か、
itunes使ってないので判らないけれど、
183さんの環境で作成したmp3のデータファイルに弾かれる要素があるかかと・・・ >>186
ありがとうございます
早速試してみます
>>188
今まで乗ってたクルマが
SDとかUSBの概念が無い頃の
6連層CDチェンジャーだったので
最近の流れについていけなくて^^; >>189
CDチェンジャーw
なついw
ケンウッドとかは10連とかもあったよね >>167
オレのはSJ、A型フォレスターで20万キロ乗ったけど一回もバッテリー交換してないぞ。
先月点検してもらったけどバッテリーまだまだ元気だった！
異常に丈夫なんだよなあ。 車検で勝手に交換されてるんじゃないか？
アイドリングストップなくても余裕で死ぬレベルでしょ >>190
確かありましたw
正確にはCDチェンジャーだけでなく
ＭＤプレイヤーもついていました
（純正オプションでw） トランク下部のスペースに10連CDチェンジャーを突っ込んでたなあｗ
割れやすいスペーサーが意外と高くて気がついたら6連とかになってたっけ 情弱じじいじゃないと、犯罪企業のポンコツ車なんて買わない 赤が売れてないってここで読んでたけど、二台がすぐそばにあった＠北陸某県の
スーパーの駐車場
黒はまだ見てないなあ 車に興味のない奴はほとんどトヨタに行っちゃうからな 購入層の半分以上が50代以上だからなぁ
三人に一人は60代以上 関東在住だけど、シルバーを見かけたことない。
赤やオレンジはナンバー違いを何度か見かけたのになぁ。 >>187
その口調自体がうざいんで、あんたの勝ちってことにしてそろそろ終わりにしてくんない？w >>204
おじいちゃん、論破されて悔しいのは分かるけど悔しかったらスルーするんだよ
捨て台詞ほど見苦しいものはない いまの45～55くらいってクソ無能が多い世代だからね
仕方ないね 無能が多いのは団塊と団塊ジュニアだからもう少し下の42～46くらいだね いやいや、そこもスルーしようや(笑
とは言っても、今の時期の旬な話題なのかな。 >>208
>>207が正解
団塊jrは就職氷河期で無能なのではなく人格形成に問題あり、
それより上がバブル末期の生ぬるい青田買い世代の口だけで役に立たないのが多い
XVのアイスト担当もその世代がやってんだと思う >>119
4月中旬にはアウトラインが分かってると思われる
「社外秘」の内容がセールスに回る >>215
そのクソ世代に育てられたり、未だクソ世代を超えられずに文句を言ってる世代もいる訳だがw そろそろ夏タイヤへ交換しようと思ったが、純正ホイール+タイヤ滅茶苦茶重いな…
金払ってタイヤ館でやってもらうことにした俺は軟弱者だ XVの購入者の年齢層って、どんな分布になってるの？どなたか教えてください。 団塊バブル氷河期ゆとり悟り色々揶揄されるけど今の世代はなんの特徴もなくてなんて呼べばわからんわ まだゆとり世代でいいんじゃない？
ちょうどゆとり教育真っ只中が今年も新卒で入って来る XVどころか車にすら関係のない話はいつ終わるんだ？ >>221
さすがにこのデータは古すぎるよね。
新しいの出てないんだっけ？
空気読めずに他人下げてる奴が一番惨め。
ダメなやつってのは、世代じゃなく個人なんだけどなあ。
もうそろそろ自覚してもいい年頃なじゃないのかね？ 半分以上が50以上てｗ
いい歳こいて、こんな田舎の大学生が海行くようなクルマてｗｗｗ 納車されてウキウキでここ覗いたのに、だいぶ雰囲気変わったね
1～2ヶ月前くらいはまったりスレじゃなかったかな
ところで、皆さんオススメのドリンクホルダーってあります？
灰皿も置きたいし、助手席には人が乗るし…で、足りないんだよね。
http://www.mirareed.co.jp/products/detail.php?id=DK-1714
こういうのはどうだろうかと悩み中。 灰皿ｗｗ
まだそんな昭和時代に取り残された遺物みたいなジジイがおんのかよ
ただでさえ加齢臭がくせぇのに、ヤニ増しで汚物と化してるな 子育て層はミニバン、っていう日本人の横並び感覚があるから30代が少ないのは
何となく分かるけど、予想外以上に購入年齢層が高いね。
頑張れ20代、独身世代！ >>230
これ邪魔じゃない？
いつも左手はシフトに置いてるから500のペットボトルでも腕に当たって気になるんだよね CVT車でいつも左手はシフトにおいてるｗｗｗｗ
ガキの時、いつもちんこ握ってたのか？
気持ち悪ｗ >>233
助手席側だけダブルにすれば良いかなと…。
それかおとなしくエアコン吹き出し口のものにするかなぁ。 禁煙したらええ。
というかアイサイトのレンズについたヤニとか自分で拭いてもいいのかね？ ワッチョイ付けないからだろ
インプスレもワッチョイ有りと無しあるけど無しスレはヒドイぞ >>229
先代XVでもそんなもん
そもそもスバル車って時点で若い人少なそうだし
度重なる不祥事で更に新規の若手客に敬遠されていきそう… ほとんどの人はスバル＝インプレッサの印象しかないだろうしな
ヤング達にはノーマルの現行インプレッサなんて牙を抜かれたダサいおじさんセダンにしか映らんでしょ
いつまで走ってんだってくらい涙目インプも減りゃしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
