【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆7【プジョー】
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普通の人や女の人は結構知らないよ
ペキニエって言われて「ああ、フランスの時計メーカーね」と普通の人がわからないのと同じ感じ RCZでタイヤチェーン持ってる人いる？
235/40r19に適合するチェーンが無くて、直径が近い235/45r18で合うかどうか持ってる人いたら教えて欲しい。 >>782
たぶんイエイティでも適合が無いから、純正で無ければ装着自体が難しいんじゃね？ ホイールハウスに当たるとか
ホイール傷つくとかで適合ないんじゃなかったっけ
無難にオートソックで 色々ありがとうございます。オートソックで考えてみます。 2010年式 ATを購入しました。次週の納車が楽しみですが、コロナのせいで
泊まりがけのドライブは、諦めました。近場で我慢します。 MTのシフトブーツ破けてしまった(T . T)
オプションのアルカンターラのシフトブーツって売って、もう無いのでしょーかね？ ブーツ破けてると車検に通らないんじゃなかったっけ？ >>753
もう当初の この高級感でこの価格 の価値はないでしょ 右ハンドル6MTがあったら人気がでて中古価格も高騰していたかも ゴールデンウィークは近場を流す日々。
買って良かった。 ドアが重くて・・・・の書き込みは沢山見ましたが
重いドアを締めやすくするためにウインドウガラスが
少しだけ下がる事を、見なかった。
これはお洒落ですな。 そうなんですね。初めてハードトップ／クーペ／２drを買いました。 あれってドアを閉めやすくする為だったんだ。
小気味良いよね。 ま、今は時期が時期なので遠征ドライブはお預け。
梅雨が明ける頃には、すこ〜し距離を延ばす
泊まりがけも行きたいぞ。 気密が高いままだとドアが閉めにくいので空気の逃げ道を用意しているんだな アレが無いとドアが閉まら無いとは思え無い建て付けの
現状ですが、空気抜きが在れば、素直に閉まりますね。
Mode設定で、ドアガラスが下がらないと閉まら無いよ〜
なら、機密性の証明が可能とういう事ですが、ラテンは
そんな事をし無いんでしょう。 ちょっと前にコストコ行ったら、ポルシェディーラーが展示してて、Boxterに座らせてくれたけど、同じくドア開閉でウィンドウが上下して、カミさんと感心したわ BMWの850辺りだったかな初採用されたの
E36M3クーペでも採用されてた
30年前からの枯れた仕掛けだよ
難点は凍結時とかに機構に負荷がかかりやすい 30年前のというと日本ではバブルの頃でしたね。電装系が低評価のドイツ車アルアルで、発想は良いから価値を認めるよね〜
信頼性は、まあ大目に見てね。って感じで続いているのかな。５mm程度でも
窓が閉まら無いと、オイオイ！ポンコツと国産車は言われますからね。 アッパーマウントの劣化、クーラントレベルセンサー、ウォッシャーポンプ、ヘッドライトウォッシャーカバー紛失
地味に纏めてきやがって… クーラントレベルのエラーメッセージ初めて出た。液量は問題無かったけど(-.-;)y-~~~ 何で痛いのかと思ったら、シフトノブとハンドルのメッキが剥離して刺さって来ました。
ヤスリで端部を滑して、違う車の銀のタッチペンで補修。
シフトはFタイプ人工皮ノブカバーを注文したけど
中国からの入荷は2ヶ月先程度らしい。気長に待って対応を予定。 やっぱメッキハゲるんだな
自分のもハンドルのメッキハゲてるわ…放置してあるけど エアコンと言うかヒーター時に最初臭ってきたんで
フィルタ替えて次いでにモクモク煙炊いてみましたよ
常時乗ってない車だとこういう事もあるんね 中古車で購入したので、一年点検を地元というか、近いディーラーでしてもらう事。
次月の週末を、予約しました。点検27K オイル17Kで税込50K程度の様子。
機関、電装品、全体は細々したところはあるが、良い感じで、ドライブが楽しい。 昨日のディーラー営業からの金言。
このエンジンは廻して下さい。
低回転では・・・・・という事ですので
帰り道は、いつも以上にエンブレやマニュアルシフトで
エンジンに御褒美を提供しておきました。 色褪せてきたライトと飛び石の小キズのリフレッシュついでに後期顔にしたいわ 前期のフォルムは、スティーリー・ダンの「彩（エイジャ）」ジャケットが連想される
切れ長の目つきが、グラマラスな後ろ姿と同じくらいイイよに一票でした。 >>823
小夜子さんが亡くなって
いつの間にか、お兄さんになってしまった。 ネトフリのアニメGREAT PRETENDERでRCZ出てるぞ
映画では何本か出てたが、アニメでは初かも知れん >>825
見てきた
内装も後部座席の申し訳程度のシートベルトとかまでもしっかり描かれてて嬉しいね！ >>826
そうそうｗリアシートベルトの再現もしっかりしてた
アーチがブラックでMTのあのシフト形状からRCZ−Rかな
リアウィングは固定式じゃ無かった様な気がするが 今のプジョーデザイン好きだけどこれは無理矢理RCZっぽくしただけでコレジャナイ感が凄いな
丸い車体に似合わない顔と尻周り ルーフはちゃんとニコチャン大王を受け継いでいるんだね なんだ、車好きのファンが勝手に作ったCGじゃんか。本当に新型が出るのかと思ったじゃないか。 508だけどお邪魔します
9年目になるけどエアコンコンプレッサー壊れて乗り換え迷ってる
これからプリンスエンジン壊れそうなところってどこかなぁ？ >>836
プジョー508なのかそれともレス番>>508なのかがわかりにくい
反省してください エンジンに関してはコイルと高圧ポンプ交換かな俺は
コイルはバラバラに死ぬので3本目逝った時に4本全部交換した
ヤフオクとかだと安いしね
MTでたまにPEA入の燃料添加剤入れてるので
カーボンによる不調は起こってないっぽい
因みに54000キロの2011年式 アッパーマウント左右で4万もするのか？
ディーラーまで遠いから近所に預けたら見積もりの部品代で目が丸くなったんだが >>839
そうね、その辺ので良いと思うよ
独車と違って、致命的な壊れ方はしないかな ちなみに高圧ポンプとかコイルってどの程度コスト見込んどけば良いですか？ >>842
高圧ポンプならに限らず急なトラブル用に10万は常に確保しといた方が良いかもね
自分の場合はエアコンコンプレッサーやらウォーターポンプやら壊れた
ちなみに2011年の4.7万k 明日は酷いクソ見積もりに文句言いに行ってくるか
流石に色々酷すぎて素直に払おうと思えん
https://i.imgur.com/WgdvaW4.png このエンジンはウオポン、インジェクションコイル、高圧ポンプ、インテークお掃除は6万km超えたら必要経費。
あと、プラグも消耗品だな。全部で工賃込み20万円弱くらいかな。
10万km超えたらタイベル付近のパーツも追加で >>846
すまんね、なんでも一緒にする爺さんで orz
確かチェーン自体が伸びるとかテンション掛けるテンショナー（プーリー）か緩んで最悪破損するとか有った記憶。 >>842
以前交換した時には
燃料高圧ポンプが部品代5万＋工賃2万
コイルが部品代2万＋工賃1万くらいだった
工賃はディーラーなのかその辺の店なのかにもよるだろうけど
>>843が言うように10万くらい確保しておけば困ることはないと思う 5万キロ程度で故障箇所が出るって・・品質悪すぎだろ・・ >>849
外車は向いてないから国産車乗っといた方がいいよ 近年じゃ国産も壊れないとは言い切れなくなってるけどね
煤やカーボン溜めやすい直噴が増え細かいコストカットのしわ寄せで細かい部分で質は落ちてる
リコールで治るパターンも多いけどさ コイルなんてボッシュの買って自分で交換すればよくね？
アッパーマウントたけーとか言ってる奴は乗り換えろ。間違ってないから >>847
あるある。オイル悪いとすぐ伸びるらしい。伸びるしテンショナーからオイル漏れもよくある >>853
>>854
ほんと、そうなんだよな
国産もメンテ必須のプロダクトに徐々にだが品質管理落としてきてる
プジョーのレバーレートはそれほど高くないが
経営母体にもよるし、一概には言えない
結局、今の時代のクーペなんてどれだけ自分で気に入ってるか、許容出来るかが全てだと思うよ >>854
結局、実際の値段と違ってたんだが乗り換えなきゃダメかいそーかい
ボラれようがお構いなしがRCZ乗りの美徳なんですねー勉強になりましたわー
ちなみにアッパー左右1.2kてしたよ >>858
すまん。なぜが小数点付いてたわ
プジョー純正部品だよ 調べりゃだいたいの工賃なんかも出てくるようなご時世にぼったくる所なんてまだえるんだな。
マウントの値段よりもウォッシャーノズルが1万5千円に目が行った。 レパードJフェリー乗りの俺から言わせるとさ、クルマってどんなに珍しいあまり街中で見かけないデザインでも結局のところ運転している時間がほとんどだから外観なんて重要じゃなくなってくるんだよね。
所有した始めの頃は外観が気に入って満足しているんだけど時と共に段々外観なんてどうでもよくなっていく 前後のクリアランスソナーが効かなくなりました。そしてリバースに入れてもミラーが稼働しなくなりました。これって修理にどのくらいかかりますか？ >>865
ミラーやソナーの故障ではなく
バック入力信号の未入力だと思うから
そんなに掛からないのではと想像 >>866
865です。どうもありがとうございました rczに乗りたくて2月から探しているんだけど、10年落ちで5万キロで100万円の個体ってどう思いますか？諸先輩の皆様の意見をお伺いしたいです >>868
同じような10年落ちに乗ってるけど、目立った傷とか修復歴がないならゴムと塗装以外はそんなに心配しなくていいと思う。 >>868
8年落10万キロに乗っているけどメジャーな故障はしょうがないとして、今のところ大きな故障はないな。 >>868
9年落ち8万キロに乗って2年目だけど、車検は11万程度で大きな問題はなかったよ。
アルミナムアーチとヘッドライトを綺麗に磨けば、誰も100万程度で買える車だなんて思わないからオススメ！ 諸兄、ハンドルとATならシフトの銀メッキが剥がれませんか？
ハンドルはタッチペンで補修して、シフトノブは中華の・・・・
のような〜カバーを購入したら、びっくりするほど、ピッタリ。
メッキ剥離で・指の痛い方にお薦めします。カバーだから
簡単取り付けだが、自分で縫い込む手間は必要です。 >>875
30分以内のエマージェンシー用でね
標準体型の人がフロントに乗るなら基本リアは乗れないと思ったほうが良い 子供なら普通に乗るけどな小柄とはいえ小6の娘乗るぜ 外車あるあるだけど
天井垂れてきてる人どうしてます？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
