【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆006【プジョー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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プジョーRCZについて語り合おう。
オーナーは勿論
RCZに興味のある方、購入予定の方、どんどんレスを！
前スレ
【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆004【ﾌﾟｼﾞｮｰ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422151299/
【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆005【プジョー】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445261221/ ★群馬県・超危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走。
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走。
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過。若い茶髪の女。
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走。還暦ぐらいの爺さん。
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害。
■ノア〔白か銀〕 44-74 前橋市、上武国道片側一車線区間で危険な追越。宮川橋信号を南へ。
□エクストレイル銀 みどり市東町、煽り運転。
□シルビア白 00-15 大泉町・R354を煽り＆暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転。
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号で、煽り・暴走。
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り。
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り。
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り。スピード出しすぎ。
□トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ。
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的バカ Audi TTから乗り換えようと思うんですがRCZで一番困ったことって何？ AE86、S13、FDもちろんワゴンRRからまでゾッキー車に煽られる。 >>6
本国から購入しようと思って頼んだんだけど、コネクタ形状の選択肢なかったんだよね。
コネクタちがっても加工して付けれるか不安 >>10
自分はamazonで購入したけど普通に付いたよ
都留市にrace chip Japanがあるから問合せてみたら？ >>12
Amazonでもコネクターの選択って無かったよね？
取りあえず届いてから試してみる！ありがとう。 昨日都内で白、黒、黒で同時に公道で出会ったのにはビビった。こんなにいたのかと。前の黒の方すみません。ただ嬉しく付いていっただけです。 いや最低２５０から３００は出すべき
出来れば後期型を選んだ方がいい >>20
壊れなければ燃費も悪くないし平気。
ただいざ壊れたら部品の取り寄せで待たされるし、部品も工賃も日本車の倍くらい見ておいたほうがいいかも。
あと、中古だとタイヤ交換も考慮しなきゃいけない。
うちは中古で買ったんだけど、夏冬で３０万した（ホイールは2セットついてきた）。
それを考慮して買ったから問題なかったけどね。 前期でも後期でも、年式に見合ってない距離しか走ってないものはやめた方がいいね。
まずウォーターポンプ、水温計辺りが絶対壊れて、オイルもテンショナーから漏れる。
この辺が交換してあればそれほど心配はないと思う。 低走行よりも5万キロ以上のほうが一通り治してていいかも。けど個体差も激しいからね。 うちの４年落ち15000キロのRCZはトラブル知らずでよく走ってくれるけどなぁ ガレージ保管で晴れの週末のみだから今でもきれいだよ >>25
そーゆー保証期間内に膿を出し切れてない個体が多いのよ。ソニータイマーみたいなもん 乗ってて楽しいもんだからついつい多走行になっちゃって、もう一台買えそうなくらい修理にお金かかったけど、まだまだいくぜ。 １２月に２回目の車検だけど、981ボクスターに乗り換えるわ。なんの不満もないんだけどな。本当故障らしい故障もないしいい車だった。 >>30
・エンジンのオイル漏れ、冷却水漏れ数回
・おなじみ高圧ポンプ故障
・タービン不調
・キャリパー、ローター消耗全交換
・ロングドライブ中にengine faultで長距離陸送、修理
・メーター脂肪
・軽く接触してフロント修理120万
・リアフェンダー当て逃げされ板金50万
などなど
他の細かいのは忘れた どんどん売ってくれ。ただいま後期を物色中だ。
しかし、このクルマは個体差が激しいのかね。低走行よりある程度走ってる方が良さそうね。 うち後期型
今月初車検、二万キロ以上走ってるけど全くトラブル無し
プジョーは四台目だけど壊れなさすぎて怖い
警告灯すら点かないなんて こちら前期だけど概ね好調。
タイヤがぼちぼちヤバいので物色中。
19in純正ホイールに245/35R19履かせている人いる？ >>37
19in純正ホイールに245/㊵R19なら履いてる >>38
そのサイズならタイヤの選択肢広がるね。
外形大きくなるから、速度計がプラス誤差になっちゃうけど車検問題ない？ >>39
車検はディーラーで受けてるが
何も問題なく通って来ましたよ。
GPSの速度計と比べるとメーター結構少な目だから
このサイズの方が実速度に近くなるかも メーターは日本に入ってくる時点で-５キロ表示。走り出すと5から始まる >>40
プラス誤差は6％（40キロ時）までokらしいから、この外径差なら大丈夫そうね。
有用な情報ありがとう！ >>41
>>42
>>43
ゴメン
この場合は結構多め（速く）ですね
速度をデジタル表示にしておくと
高速域では誤差が気になっていたので
実速とあまり変わらくなって気に入っています 前期型だけど、通勤で高速道路走行中に冷却水漏れ発生。
だだ漏れでノッキングさせながらも途中のコインパーキングに何とか辿り着いた。
水を入れてみたがエンジン回すと目に見えるレベルで減ってたから、数キロはすっからかんの状態で走ってたっぽいな。
仕事終わってからレッカー予定。
これで、タービン冷却ポンプ、パワーウィンドウに続いて何かが逝った訳か。 無事レッカーされる様を見届けてきた。
>>21
ブースト圧は確実に上がる。
実際に1.0からマックス1.3あたりまで上がった。
ダイヤルはさらに上げる方にちょいいじっているので1.5くらいになるときもあるが、調子はいいよ。
まぁ2度もレッカーされてるんだけどさ。 48だけどエンジンは至って快調だよ。
チェックランプも付いていないし、パワーが上がった感もある。
過去2回はタービン冷却ポンプの故障と水漏れでレッカーされてる。
特に持病のチェーンテンショナーの漏れが致命的っぽい。
過去に2回ほど起こしてるが、水回りとドライブベルト周りにオイルがかかる。
今回はこれのおかげでゴム膨潤して修理20万円ちょっとコース。
走行不能が2年で2回だから、俺のRCZでは遠出は精神的にキツイな。 >>54
壊れた部分はDラーでフルノーマル個体でもよく壊れますと言ってたよ。
特にテンショナーからのオイル漏れはクーラント配管を道連れにするかもなので、マメなチェックを推奨します。 まだ 2年しか乗ってないけどノートラブル
しかしオーナーでもない奴がガワだけって、ナニモンだよw タイミングチェーンテンショナーは対策部品出るほど脆かったはず この時期、高温多湿の影響で、
アーチの劣化が進むのが気になる。 見てるよ 買わなかったが今だにあの試乗時の
気持ち良さは忘れられない
でも買ってたら今頃どれぐらいヤレてるんだろうとは思う
某ジャーナリストも指摘していたがプジョーっぽい駆動系のヤレ
この辺の年代の車では解決しているんだろうか ４年乗ってるけど、全くといっていいほど故障知らずだよ。
Dいわく各パーツをいろんなメーカーから取り付けてるからその分故障が少ないんだと。。 まあ故障も気にならないではないけど
俺が言ってるのは駆動系のマウントのヤレ。
三点マウント全交換してもなんとなくしゃっきりしない、
プジョー特有のあれ。
それってRCZもあるのかなぁって話。 RCZ気になってる
車重がそんなに無いから1.6ターボでもストレス感じ無い？
いま3LNAだけど軽い車の方がキビキビ走りそう AT右ハン2Lターボの設定が日本にもあれば良いのに…
後部の足元は40ソアラと同じぐらいと思っておけば大丈夫ですか？ >>68
自分も同じ事を思った
ただ新車では買えないけどね 2010年式
左MT 46000キロ
下取り価格100万だった
んー そのくらいの距離ならあと五年乗っても変わらなそう(笑) >>68
RCZ のレイアウトで右ハンドルは足元が恐ろしく窮屈で1.6でもフロントヘビーなのに2Lだと更に重くなるよ。 >>72
パワーよりも軽さ重視なんで自分には1.6があうのかも
因みに可変スポイラーは標準でついてるもんですか？ >>73
標準でついてるし
速度で可変式、そしてあげたりさげたりも自由。 >>65
407セダン(3L)から乗り換えたけど走りに関して特にストレスは無いなー >>74
全車標準ならよかったです
>>75
407と比べて走りとかはどうですか？
今のE46カブリオレはパワーあるけど車重がありすぎて… >>76
出だしのもっさり感は407よりはマシだし
パワー面も劣っているとは思わないけど
自分は見た目8割で選んだクチなので…。
まずはやっぱり試乗でしょうな。 やっぱり試乗するしかないですね
Rは前期後期両方とも固定なんですかね？ RはRCZのマイナーチェンジ後に出てるから、仕様変更することなく販売終了してますので、前期後期ありませんよー。 >>80
ありがとうございます！
中古だとベースグレードが多いですね
皆気に入っててそんなに手放さいのかな… >>82
次なに買うか決めてる？ 俺はケイマンかTTSかで悩んでるけど >>79
強いても言うなら、最初に売ったのはノーマルルーフ。
ファイナルバージョンとして売ったのが、
カーボンルーフ。 >>83
>>84
連れ合いが、乗り物酔いがこの車だと酷いという事で
畑違いだがSUVに行く予定。
今の所、候補はラングラーアンリミテッドかイヴォーク。 >>88
それが、まだ決めてないんだよ。
乗り続けるつもりだったから、ディーラーでメンテや
指定距離でのオイル交換等したんだけどな。
150〜200とかいかないかと悩ましい所だがw TTも少し気になるけどデザインはRCZの方が魅力的だし
乗ってる人、乗り換え検討してる人は他にどんなのが候補に上がったのかな >>91
ここではなんなので
捨てアド教えてくれたら、送りますよー >>87
売られたRCZを買う人がいるだろうから、
減らないと思うが。
事故廃車以外は、残して欲しいね。 今日は都合でママンのRCZで仕事に行ったのさ
昼外食から帰ってきてまだ昼休みあるから駐車場で外気温39度と表示するRCZでサボろうと思ったらエアコンから熱風が吹き出してきたのさ
ひどいや 今更だがリアのデザインは完全にフェアレディのパクリやね パクリかなぁ。。ダブルバブルルーフは唯一無二だと思うけどなぁ デザインというか丸みのシルエットは似てるとは思うけど、テールのデザイン自体はポルシェかなと思う そもそもプジョー製TTとか言われてたから
あんまりそういうことは気にしない気にしない MTで割と回して乗って街乗り7-8。
高速で80キロ定速走行すれば14-15くらい。
悪くも良くもないって感じ。 >>103
悪すぎだろ。高速で19出たことあるぞ。街乗りでも13は下回ったこと無いわ。田舎だけど(笑) 通勤で 30km/日走っているけど、11km/l 前後かな(6MT)
308 ベースなんだからこんなもんだ 右AT
10万キロ超えたあたりから悪くなり始めて
レグノに替えたら更に悪くなって今リッター8くらい みんなワイパーゴム交換どうしてる？
ブレードごとだと高いよね 純正も値下がりしたし
BOSCHのも3Kぐらいで買えなかったっけ
雨の日車庫から出さんから、予備に買ってあるブレードの
出番が全く無い。勿体無いけど気分転換に交換するか ちな、燃費は14.6km
満タン方、MTの地方住まい >>111
レグノにすると乗り心地よくなります？
あと純正に比べて静かでしょうか？ >>113
それは、109さんに聞いてください
静音は比較的しっかりしてる車だと思うけど
タイヤより空気圧管理でかなり印象変わると思う >>113
静かになるかどうかは分かりませんがロードノイズが低音になるので低減されたように感じます。
段差の突き上げもどっしりして、車格が上がった気分になる。
その代わり非力なATは出足が鈍って燃費が1割落ちました。 すみません。間違えました。
レグノインプレありがとうございます。
参考になりました。 >>110
ボッシュのA636Sに変えたよ
Amzonで3000円くらいだよ、アマ発送のやつで
ワイパーをメンテ位置にすれば交換も簡単だよ 普通の車のワイパーゴムって大体端っこが切れるけどこの車のは左右とも真ん中が切れた この夏の暑さでダッシュボードのレザーが剥離を始めたぜ…orz ディスカバリーチャンネルでRがMagna Steyr で生産されるドキュメンタリーやっていた。
ラインには右ハンも流れていたり、R以外の車を組み立てるシーンも多くあって面白かったが、
手作り感が溢れていて、唸ってしまったよ。 窓枠モール ホワイトダイヤモンドで磨いたら結構落ちた ダッシュボードのレザー俺も剥がれてきた。
直さねば。 運転席側のシートヒーターのダイアルが
いつの間にかＯＮになっている事が
よくあるのですが、原因が全く解りません。
どなたか同じような現象が発生している方いませんか？ >>126
自分もよくあるけど乗車時に太腿で擦ってるっぽい たまに乗るとどっちがオンなのか見えなくてわからない ダッシュボードのレザーの剥がれを直した方いますか？自分でやろうとしたが、窓の角度の問題でものすごく難しい。 >>126
うちはシートベルトをする時にダイヤルがオンになって
外すときにオフになる
シートベルトが引っかかるのか原因っぽい ATだけど、racechip 付けたった
ひと昔前のドッカンターボ的な加速が感じられるようになった
燃費は‥
面白くて踏むから悪化 >>133
エラーは出てませんか？
出ないなら付けたい >>134
取り付けの時にキーオフから30分待つ、を守れば大丈夫。
今の所ですが。 俺は面白くて踏んでたらイグニッションコイルが飛んだ。寿命は4万キロだねあれ。
しかも今のレースチップって標準設定あがってるのね。 もうすぐ２回目の車検だけど、５年越えたら故障とか出てくるのかな？
走行距離16000キロで週末にしか乗らないけど、特にほしい車もないし、どうしたものか迷うわ 当然通すでしょ
今から修理費とか積立とけば心の余裕もできてなお良し 積み立てしといて、もし欲しい車が出来たらそれの購入資金に回せば良いんじゃない？ 前期型の初期だとだいぶ値段がこなれて来たのでそろそろ購入検討してます。
7万キロ前後だと、トラブルや交換すべきパーツって他のプジョー並みかな？
307CCからの乗り換えです。
ちなみにMT。 >>140
307cc良いなぁ…
中身はいつものプジョーだから何も変わらないよ
屋根が開かないことだけが不満になると思うw 308ベースdから速くはないよ。今ならRCZ R狙った方がいいとおもうけどなぁ >>141
ありがとう。
206cc s16→307cc s16と来て次、、なんだけど、308ccにはMTが無いのでRCZに替える予定です。
オープン好きだから207cc GTも考えたけど、ダブルバブルルーフの美しさに惚れちゃったのよね。
>>142
ありがとう。
スペック的にはRFNより良いけど、1.6ターボってどーなのかな？THP200。
もう速さを求める歳でも無いので街乗りキビキビしてればokなんだけどね。 速さを求めるのだったら違う選択肢でお願い。
RCZは、昔のジャンルで言うとスペシャリティカーだからね。
セダンのカリーナがクーペのセリカに化けた。
セリカは基本的な寸法は一切いじらず、
強化パーツを使っただけでお茶を濁したが、
プジョーは、足回りはかなり手を入れたと思う。
Rの足、200馬力よりしなやか。
硬いけどゴツゴツ感はない。
タイヤが主な要因だとは思う。
コンチは硬いやね。 >>145
Rは買えないなー…まだまだ高い…。
純粋な速さは求めてたら別な車買うなー。CCを乗り継いでる時点で速さは求めてない。
マニュアルで通勤とちょっと遠出のドライブが気分よく出来ればそれでok。
俺にとってのRCZの価値はデザインと雰囲気に尽きるかな。 Rは中古なら400万くらいでしょ。 高いとは思わないけどな。サスがRでもトーションビームなのは唖然としたけど Wウィッシュボーンだったらよかったのに〜って？
昭和のセンスだな。 >>148
文字面しか見えない人はこの車を買わないだろーにw スペック厨にフラ車は無理やね。
乗ればストラットも気にならない楽しさあると思うけどな。 >>147
400万を安いと言えない底辺は来ちゃいけないスレだったのか…すまんね。
足周りの性能は形式じゃない。
嫌ならプジョーにはそもそも乗ってないから。
と言うことでお金持ちの皆さんお騒がせしました。 >>151
駆動がFFとかトーションビームとかで他車を揶揄するような人の意見なんてきにしてもしゃーない
多分、>>147みたいな人はメガーヌRSも無理だろw 冬が来ますね。
札幌住みなんで、スタッドレス買わなきゃいけないけど
お勧めとかあれば教えてください。
ちなみに自分は中古でRCZを買ったんですが
昨年はついてきたミシュランを履いてました。
おそらく3シーズン乗ってたと思われるのですがかなり滑ります＾＾； AT乗りです。
隣にアルファが並ぶと、
ほぼ全員アクセルをあおって、
街に騒音を巻き散らかして、
フル加速で行くんだよな。
端から相手になってないんだけど、
水戸とか、あの手が張り切っちゃうのが痛い（笑） >>154
渋滞の隣の車列に居た筈なのに
何時の間にか後ろに張り付いていて
隙を見て車線変更して掠めて抜いていくのも奴等 >>157
確かに、音はプジョーの敵わないところ。
多分、ちょっとばかし派手なフランス車何するものぞ、と、
イタ公魂の塊なんだろうな。 >>153
札幌ならBS一択
予算に合わせて新型旧型選んだらいい >>159
アドバイスありがとう。
でも、新型のミシュランがいいとディーラーの勧めで
それにしました＾＾；
どれくらい滑るか、あとで報告しますｗ >>160
たぶんだけど、ディーラーがミシュランのフェアやってるからオススメされたんじゃないか？スタッドレスはBSがずば抜けてるよ >>161
153です。
フェアはわからないけどプジョーとミシュランは、おフランス繋がりでなんかあるのかもね＾＾；
今年のミシュランは結構前評判いいっぽいんで、期待はしてますｗ
ただ、自分は今までほとんどブリザック、何度かヨコハマやトーヨー履いたけど
BSと比べて一世代遅れてる感じは否めなかったですね。
やっぱBSは安心できますね。 便乗して夏タイヤはどうしてます？
コンチのままにするか国産にするか迷ってます >>163
夏はミシュランPS3かPS4オススメだよ
コンチは硬すぎない？特に年数経ってくると みんカラのイタイ奴からここに飛んで来ました。
たいしたことでもないのに、こんな粘着質で、相手に〇ね！とか言う女性オーナーがいるので
RCZを買ってオーナー同士仲良くなろうなんてやめたほうがいいですよ！
ここ１０ブログ延々このことを書いてるようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/959673/blog/40735394/ >>165
であなたは〇ね！と書かれた二人組バカ女のうちのどちら？ >>168
10万くらい
車検では極力お金はかけないけど、壊れた時にかけていくスタイル 中古車たまに見てるけど
このエクステリアでこのプライス！
だったのに
このエクステリアだからこのプライス！
に変わっちゃったよね
値段上がると、この価格なのにコレか、、、と幻滅してきた チャイルドシートはエールべべのキュートフィックスでいい感じに過ごせましたが
そろそろチャイルドシートだと窮屈になってきたのでジュニアシートを検討しています
RCZに付けられるジュニアシートってあるのでしょうか？ >>171
俺もわからんが
中古の価格が上昇気味ってこと？ >>172
RCZの後部座席に子供乗せるのはかわいそうだわ。 ミニバン増車するのが一番だよ >>175
すまん、そういう話をしてるんじゃないんだわｗｗｗｗ この車にチャイルドシート乗せてるオーナーがいるんだな。。
煽り抜きでビックリだわ >>177
ぐぐったら結構出てくるが驚きのハードル低くないか？ むしろ子供が小さければうってつけなんじゃないの。
今のうちなら乗れそうだって買ってるパパ多かったと思うよ。 せっかくいい車なのにこのスレの住人ですら小梨限定車みたいな認識もってる人いて残念だね 子供がいるのに2ドアクーペ１台ですませようとするのが、なんというか貧乏くさいんだよ >>181
逆だろ
子供一人二人ごときでいちいちミニバン用意する方が貧乏くさいわ >>184
座高も関係するけど、身長150cmでも頭は窮屈そう。
後は前者のシート位置で足元がどれくらい確保できるか。 >>185
156の嫁が後部座席に乗ってるけど高さはまったく問題ないって言ってるぞ ２回目車検通したよ。過去6台のって５年以上同じ車乗るのは初めてだわ。 15000キロしか走ってないけど、トラブルもないしいい車だわ >>189
俺も初めて車検通す
これまで3年乗ることなかったから
ちなみに走行距離は4000km 2000〜3000回転で定速走行するとエンジンらへんからのビビり音が酷くなってきた。
同じ症状になったことがある人いない？
ジジジというかギギギというかそんな感じの音なんだけど。 ビビり音は特に感じないかな。心配ならディーラーで見てもらったほうがいいよ 今までツーシーター1台で全部まかなって来た貧乏くさい人ですが（嫁あり）、買っても良いですか？ それも貧乏くさいと思うがまあこっちに来なきゃなんでもいいや >>192
WPのフリクションホイールかな？鳴ったり鳴らなかったりする？ >>193
レスありがとう。
時間のある時にディーラ行って事例が無いか確認してみます。
レッカー・修理続きでもはや惰性で乗っている感じですが通勤車なので突然死は怖いですね。
>>199
ベルト周りはポンプ含めてトラブルで半年前に一式交換したのでその線は無いと思いたい…
症状としては2000〜3000回転でエンジン負荷が低いとき（一定速、ゆっくり加速時）に必ず鳴ります。
それ以外の回転数やエンジン負荷の高いとき（加速時）は鳴りません。
あとは，停車時にアクセル踏みっぱだと鳴らないが，あおると2000回転ちょっとのところでギギギと鳴りますね。
そう言えば、最近アイドリングの時にハンチングが起きることがあったんですが、燃料ポンプも疑わしいかなぁ。 >>200
通勤車との事ですが、OD何キロですか？ スレ盛り上がったかと思えば、1週間なんにもレスがつかない。
もうこのースレも終わりだな 今日直売所のPで赤いRCZを見たわ
変態でいいね
最近のプジョーは売れ線ばかりでつまらん
ああいう車をもっと出してほしい。 >>203
前に旦那の黒いRCZ借りて友だちと温泉に行ったとき、宿の駐車場に赤いRCZがあったわ
小さい駐車場でRCZかぶりしたことなかったんで妙に嬉しかった〜
その宿の女将の車だったw 長い間お世話になりました。とってもかっこよくて、ワクワクする車でした。 >>208
それはすごい偶然だねｗ
黒もカッコいいな。 貧乏くさいと言われるとは思いますが5008買いました。でもRCZはセカンドカーに買うつもり。 RCZは日本に４０００台しか走ってないんだぞ。みんな仲良くしようや >>214
おそらく、
MTが約1100台。
ATが約2600台。
実売期間6年でそれだけだから、
ホント少ないね。
都内でも、まず見かけない。 そう？地域差なのかもしれないけど週に1〜2回くらいはコンスタントに見かけるよ。 毎日運転するけど、大阪じゃ半年に一度見るくらいだな >>215
内訳そうだったのか
MT持ちとしては嬉しい情報だ >>214,215
人口当たりの台数計算したら、全然見かけないの納得できたわ。
自分の住むとこは周辺人口合わせて２５０万人位いるけど
見るのは年に2・3台だもの。
逆に考えるとオーナーとしては嬉しいような照れ臭いような＾＾； 昔住んでた横浜でよくRCZと遭遇してたよ。
なんかこっ恥ずかしくなってササッと自分から逃げちゃうけど。
確かに奈良でもよく見るって知人が言ってたな。
>>201
最近、50,000kmを超えました。
超亀レス申し訳ない。 今、207CCGT乗ってるけど最近RCZがめっちゃ気になる もうすぐ出るであろうわたしの売ったRCZはなかなかよいからオススメ。 >>222
私は207CCGTのことは知りませんが、
RCZはベース車の308とは、全く違うテイストの車だと思います。
現行308にも270馬力がありますが、
あれはRCZから、更に進化した次世代プラットフォームだから、
比較は出来ませんが、旧308をベースにRCZの脚は健闘していると思います。
もちろんRではないATでも、脚の良さは感じます。
ATでしたら、オリジナルの18インチがお薦め。
タイヤをコンチネンタルから、少しラグジュアリーに振ったタイヤに変えると、
かなりハッピーな脚になると思いますよ。
私はレグノに変えて、新しいRCZの一面わ、見ました。 二ヶ月位エンジンかけてねーな…
冬タイヤないから毎年冬眠 そもそも冬タイヤ履いてまで乗っている人がいるのかな?! と思ったりもするが、履いているサイズを知りたい
インチダウンしているよね!? この冬買い換えたよスタッドレス
インチダウンしてるけどサイズ忘れた…
VRX2、プジョーでやってもらって20数万だったかな
2010年に購入したときはホイールもだから高かった
そん時近隣のRCZは少なかった(それは今もか)が、スタッドレス買ったのうちだけみたいな話だったw >>227
ホイール込みで 30万クラスかぁ
インチダウンで少し安くなってもキビシイ…
常時必要でもないので非金属チェーンにするかと言っても 235/40R19 に
合うものとなると選択肢がほとんどない… >>226
18インチBS VRXに純正ホイール履かせたら45万位かかったような
全てディーラーで買いました
でも冬でも格好良くて満足 スタッドレスが話題に上がっているのでレスです。
だいぶ前にディーラーのお勧めでミシュランのスタッドレス履いたレスした者です。
効き具合に関しては悪くはないと思います。（前のミシュランが新しくないせいもあるが）
ただ、比較対象として前のミシュランとRCZ、二年前の横浜と五年くらい前のブリザック＋４駆の
コンパクトカーなので一概には言えないけど、やはり他のメーカーはブリザックに一世代
遅れてる感じはします。
雪国のユーザさん、この辺どう感じてますか？ >>231
北海道在住。
一年目はぶっちゃけ何処のメーカー履いても大して変わらん。走るだけなら韓国製でも走れる。運転の仕方しだい次第さ。
2シーズン、3シーズン目になるとヤッパリブリザックが良いな。VRX2に限らずrevoでも。 随分前に207CCGTからの乗り換え。
エンジンは一緒だけどCCより軽いし、はねる感じもなく快適。
屋根開かない事よりスタイルに魅了されて買い替えし、もう6年目。
スタッドレスは豪雪地域でなけりゃダンロップでも問題ない。 >>228
少ない選択肢の一つとしてスノーソックスを買った。
具体的には、weissSock S85。3年経つが幸いまだ一度も履いたことがない。 探してたジュニアシート
コンビのジョイトリップなら付きました
この手の話題は嫌われるようですが
同じ境遇のパパさんたちの一助になれば幸いです ところでこのセンスの欠片もないスレタイは何なんだ？
RCZに乗ってるようなおしゃれさんが考えたとは到底思えないダサさなんだが シャレっ気出して外してるスレタイより1000倍マシ >>237
まさしくそれだろ
なんだよこのひし形ｗｗｗｗ そもそもRCZ乗ってる奴でセンスありそうなオシャレな奴なんて見たことない 今日で６年乗ったRCZとお別れだわ。走行17000キロと少な目だけど、よく走ってくれて感謝。次のオーナーにも大事にのってもらいたい >>246
俺ももうすぐ車検だからその前に手放そうかと思ってる
urusがかっこいいんだよなあ 次の車はエヴォーラに乗ってみたい
6年半の6万キロだが買い替えの踏ん切りつかない ６年6万キロも乗ったら十分じゃない？ エヴォーラ俺ものって見たいわ エヴォーラってどんなのかと思って調べたらダッサイなあ
こういうザ・スーパーカー！ザ・スポーツカー！みたいなデザイン大の苦手だわ
RCZにはこの下品感がないからひかれるんだよね 国産乗用車を見慣れてると、RCZもエヴォーラも同じ様に見えると思います。 が、RCZを見慣れてから次の車考えるとエヴォーラっては自然な流れですね。
自分はまだ次を考えてないので、皆様の動向を静観です。 たしかにエヴォーラはダサい
GT-Rとかランエボとかあっち寄りのダサさだな
ヲタク受けはするんだろうけど エヴォーラは運転して楽しい車。 RCZはデザイン特化の車。走る喜びは５年のって全く感じない。 プジョーは乗って楽しいクルマじゃん。
普通に乗れば誰でもわかる。
わからないなら「デザインで乗る車」っていう思い込みが激しいだけ。 あとロータス好きでもエヴォーラなんか普通買わない。
ロータスなら素直にエリーゼにしておくのが吉。 誰が何と言おうと、リア、サイドの美しさは、唯一無二のRC?Zだと思う。
と、思った時点で走りには期待していなかったが、
まあまあ、そこそこ走るんじゃないかな？ >>262
プジョーなんてRCZ以外はうんこみたいなのばっかじゃん 新東名で新型C3にケツ煽り倒されたわ
本当に見た目と違って遅いクルマなのな 0ー100 7秒台だからな。間違っても速さが売りの車じゃない。 >>264
煽ってくる人たちは「俺が退かせてやった」って事実が欲しいだけなんだからさ
さっと譲ればスマートよ 追いつかれたら譲れってことだ。
クルマが何とか関係ない。 RCZのリアは最高だからな。 後ろから間近で見たくなったんじゃないか？ Urusなんとか半年後納車になった
あと半年RCZには頑張ってもらうわ >>272
ウルス帰るほどのお金持ちなら半年後RCZください
マジで >>272
ﾏｼﾞｶｰ、いつ注文したの？
友達が10月の時点で50人弱待ちで秋以降って言われてるから相当早くから動いてたんだね >>275
昨日か一昨日かの発表会（？）でも秋ぐらいって言われたってさ ６年目RCZだけど、乗り換え時期が難しいな。他に欲しい車が出てこないから、車用の貯金が700万越えた。 次なに買おうか >>280
普通は金属の板バネと反対側に爪があって
溝から押し下げて外して、取り付けは逆の手順
でやるもんだが。必要になった状況が気になる いや、雪多い所に行くかもしれないので
万が一の事態に使ったらどうなるのかと気になっただけです >>282
ラッセル車になっちゃうかも知れないから
降雪して除雪されてない道は避けたほうがいいよ
スキーとか温泉なら道の状態は大丈夫だろうが
冬は車庫で殆ど眠らせてるわ みんなお金持ちなのかな。
自分はこの車しか持っていないので、セカンドカー持ったら他の趣味とか貯金できなくなるし
羨ましいな。
もっと、頑張ろうっと＾＾； 独身で通勤電車なのに3台持ちの俺みたいなやつもいるからな。
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