【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆7【プジョー】
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>>753
プジョー自体が格安
MT需要でMTだけは値段がプジョーにしたら高い位だ 本当はMT乗りたいのに右ハンじゃなきゃ嫌だからATで妥協したひといる?煽りとかじゃなくて今、ちゃんと満足できてる? オレは前期のMT乗りだけど・・・
ぶっちゃけRCZってリア周りのデザインに惚れて買う人が大半じゃないの?w
ATとかMTとかあんまり関係ないと思う。
スポーティなデザインが好きなら前期
上品なデザインが好きなら後期なイメージ。
サーキットでガンガン走りたいならRCZなんてオススメできないなwww おとんが昔、前を走るRCZの後ろ姿を見て「ありゃ事故車だな。車体がヘコんでらぁ。」と言ってた。 >>763
ガラスが凹むって発想すごいな
ホイ卒か? 水曜日のダウンタウンで
「プジョーRCZ 車に興味ない人から見たら事故車に見える説」
が放送局されるまで今から断食しようかな イグニッションコイルの対策品みたいなのって無いの? そういやこないだBOSCHのバッテリーに変えたわ
この車、バッテリー変えにくいよな RCZ購入を検討するにあたってグランツーリスモSPORTを購入した。じっくりと試乗するお。 high sparkのイグニッションコイルに交換したけど調子良いよ。プラグも同時交換だけど。 RCZ乗りの諸兄に伺いたいんですが...
RCZのスカッフプレートはT7 305SWには長過ぎますかね... 後ろ姿でポルシェに間違えられたことある人いる?オーナーになると街のあちこちから視線を感じたり声をかけられたりする? >>773
子どもが大好きな形みたいで、住宅街走ってたらよくちびっ子から指さされるよw
大人はSUVのほうがウケいいね。
ポルシェに間違われてて知り合いに嫌味言われたことは一度だけある。 >>773
ノーマルだとちょっと変な形の車にしか見られない。
少し車高を下げてホイールをツライチにマフラー4本出しになればボクスター以上ケイマン未満くらいのスポーツカーに見られる >>773
駐車場でおっさんに突然話しかけられたりは良くある
職場とかも男女関わらず話振られたり
決まって言われるのは「どこの車?絶対高いでしょ?」
笑いながら、普通の車ですと答える >>773
後ろ姿がポルシェに似てるなって言われた事はある
そして意外と見られるw
コンビニで2回どこの車?って聞かれたw どこの車?って言われてもプジョーですよと思うんだけど普通の人はプジョーを知らないのかな? 普通の人や女の人は結構知らないよ
ペキニエって言われて「ああ、フランスの時計メーカーね」と普通の人がわからないのと同じ感じ RCZでタイヤチェーン持ってる人いる?
235/40r19に適合するチェーンが無くて、直径が近い235/45r18で合うかどうか持ってる人いたら教えて欲しい。 >>782
たぶんイエイティでも適合が無いから、純正で無ければ装着自体が難しいんじゃね? ホイールハウスに当たるとか
ホイール傷つくとかで適合ないんじゃなかったっけ
無難にオートソックで 色々ありがとうございます。オートソックで考えてみます。 2010年式 ATを購入しました。次週の納車が楽しみですが、コロナのせいで
泊まりがけのドライブは、諦めました。近場で我慢します。 MTのシフトブーツ破けてしまった(T . T)
オプションのアルカンターラのシフトブーツって売って、もう無いのでしょーかね? ブーツ破けてると車検に通らないんじゃなかったっけ? >>753
もう当初の この高級感でこの価格 の価値はないでしょ 右ハンドル6MTがあったら人気がでて中古価格も高騰していたかも ゴールデンウィークは近場を流す日々。
買って良かった。 ドアが重くて・・・・の書き込みは沢山見ましたが
重いドアを締めやすくするためにウインドウガラスが
少しだけ下がる事を、見なかった。
これはお洒落ですな。 そうなんですね。初めてハードトップ/クーペ/2drを買いました。 あれってドアを閉めやすくする為だったんだ。
小気味良いよね。 ま、今は時期が時期なので遠征ドライブはお預け。
梅雨が明ける頃には、すこ〜し距離を延ばす
泊まりがけも行きたいぞ。 気密が高いままだとドアが閉めにくいので空気の逃げ道を用意しているんだな アレが無いとドアが閉まら無いとは思え無い建て付けの
現状ですが、空気抜きが在れば、素直に閉まりますね。
Mode設定で、ドアガラスが下がらないと閉まら無いよ〜
なら、機密性の証明が可能とういう事ですが、ラテンは
そんな事をし無いんでしょう。 ちょっと前にコストコ行ったら、ポルシェディーラーが展示してて、Boxterに座らせてくれたけど、同じくドア開閉でウィンドウが上下して、カミさんと感心したわ BMWの850辺りだったかな初採用されたの
E36M3クーペでも採用されてた
30年前からの枯れた仕掛けだよ
難点は凍結時とかに機構に負荷がかかりやすい 30年前のというと日本ではバブルの頃でしたね。電装系が低評価のドイツ車アルアルで、発想は良いから価値を認めるよね〜
信頼性は、まあ大目に見てね。って感じで続いているのかな。5mm程度でも
窓が閉まら無いと、オイオイ!ポンコツと国産車は言われますからね。 アッパーマウントの劣化、クーラントレベルセンサー、ウォッシャーポンプ、ヘッドライトウォッシャーカバー紛失
地味に纏めてきやがって… クーラントレベルのエラーメッセージ初めて出た。液量は問題無かったけど(-.-;)y-~~~ 何で痛いのかと思ったら、シフトノブとハンドルのメッキが剥離して刺さって来ました。
ヤスリで端部を滑して、違う車の銀のタッチペンで補修。
シフトはFタイプ人工皮ノブカバーを注文したけど
中国からの入荷は2ヶ月先程度らしい。気長に待って対応を予定。 やっぱメッキハゲるんだな
自分のもハンドルのメッキハゲてるわ…放置してあるけど エアコンと言うかヒーター時に最初臭ってきたんで
フィルタ替えて次いでにモクモク煙炊いてみましたよ
常時乗ってない車だとこういう事もあるんね 中古車で購入したので、一年点検を地元というか、近いディーラーでしてもらう事。
次月の週末を、予約しました。点検27K オイル17Kで税込50K程度の様子。
機関、電装品、全体は細々したところはあるが、良い感じで、ドライブが楽しい。 昨日のディーラー営業からの金言。
このエンジンは廻して下さい。
低回転では・・・・・という事ですので
帰り道は、いつも以上にエンブレやマニュアルシフトで
エンジンに御褒美を提供しておきました。 色褪せてきたライトと飛び石の小キズのリフレッシュついでに後期顔にしたいわ 前期のフォルムは、スティーリー・ダンの「彩(エイジャ)」ジャケットが連想される
切れ長の目つきが、グラマラスな後ろ姿と同じくらいイイよに一票でした。 >>823
小夜子さんが亡くなって
いつの間にか、お兄さんになってしまった。 ネトフリのアニメGREAT PRETENDERでRCZ出てるぞ
映画では何本か出てたが、アニメでは初かも知れん >>825
見てきた
内装も後部座席の申し訳程度のシートベルトとかまでもしっかり描かれてて嬉しいね! >>826
そうそうwリアシートベルトの再現もしっかりしてた
アーチがブラックでMTのあのシフト形状からRCZ−Rかな
リアウィングは固定式じゃ無かった様な気がするが 今のプジョーデザイン好きだけどこれは無理矢理RCZっぽくしただけでコレジャナイ感が凄いな
丸い車体に似合わない顔と尻周り ルーフはちゃんとニコチャン大王を受け継いでいるんだね なんだ、車好きのファンが勝手に作ったCGじゃんか。本当に新型が出るのかと思ったじゃないか。 508だけどお邪魔します
9年目になるけどエアコンコンプレッサー壊れて乗り換え迷ってる
これからプリンスエンジン壊れそうなところってどこかなぁ? >>836
プジョー508なのかそれともレス番>>508なのかがわかりにくい
反省してください エンジンに関してはコイルと高圧ポンプ交換かな俺は
コイルはバラバラに死ぬので3本目逝った時に4本全部交換した
ヤフオクとかだと安いしね
MTでたまにPEA入の燃料添加剤入れてるので
カーボンによる不調は起こってないっぽい
因みに54000キロの2011年式 アッパーマウント左右で4万もするのか?
ディーラーまで遠いから近所に預けたら見積もりの部品代で目が丸くなったんだが >>839
そうね、その辺ので良いと思うよ
独車と違って、致命的な壊れ方はしないかな ちなみに高圧ポンプとかコイルってどの程度コスト見込んどけば良いですか? >>842
高圧ポンプならに限らず急なトラブル用に10万は常に確保しといた方が良いかもね
自分の場合はエアコンコンプレッサーやらウォーターポンプやら壊れた
ちなみに2011年の4.7万k 明日は酷いクソ見積もりに文句言いに行ってくるか
流石に色々酷すぎて素直に払おうと思えん
https://i.imgur.com/WgdvaW4.png このエンジンはウオポン、インジェクションコイル、高圧ポンプ、インテークお掃除は6万km超えたら必要経費。
あと、プラグも消耗品だな。全部で工賃込み20万円弱くらいかな。
10万km超えたらタイベル付近のパーツも追加で >>846
すまんね、なんでも一緒にする爺さんで orz
確かチェーン自体が伸びるとかテンション掛けるテンショナー(プーリー)か緩んで最悪破損するとか有った記憶。 >>842
以前交換した時には
燃料高圧ポンプが部品代5万+工賃2万
コイルが部品代2万+工賃1万くらいだった
工賃はディーラーなのかその辺の店なのかにもよるだろうけど
>>843が言うように10万くらい確保しておけば困ることはないと思う 5万キロ程度で故障箇所が出るって・・品質悪すぎだろ・・ >>849
外車は向いてないから国産車乗っといた方がいいよ 近年じゃ国産も壊れないとは言い切れなくなってるけどね
煤やカーボン溜めやすい直噴が増え細かいコストカットのしわ寄せで細かい部分で質は落ちてる
リコールで治るパターンも多いけどさ コイルなんてボッシュの買って自分で交換すればよくね?
アッパーマウントたけーとか言ってる奴は乗り換えろ。間違ってないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています