【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆7【プジョー】
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>>357
ちょっと背の高い車止めだとあっさり擦りますw >>357
いつの間に 1cm リフトアップしたんだろう。w
昨日、立体駐車場の出口で下り坂が平坦になる所でフロントスポイラーを擦ってしまった。(＞＜) >>362
間違えた❗
ノーマルで12、Rが11だった。 前車が先代コペン(10.5cm)だったせいかRCZで雪道が快適で仕方ない
ほんの数センチって思っても結構バカにならんよね >>364
AW11 はカタログ上 140mm だったけど、120mm のRCZ の方が傾斜地においてフロントスポイラーを擦らなかった。前輪とスポイラーの位置関係によるものだけど、意外と楽に走れると思ってる。 タイヤ外径上げて車高上げるって手もある見た目的には薄いタイヤのが見栄えはするけど
スタッドレスだと外径上げるのは特に良いよ雪道はRCZみたいな硬めの足だと不利だからタイヤをたわませる事で緩和出来るしクリアランスも確保出来る
RCZのスタッドレスは215/55R17が標準的なサイズだけど205/65R17を履かせてるオススメ しかし、キーレスリモコンの効きの悪さ
何とかならんかね
電池新品でも反応悪くてイライラする
基板のチップでも取れば良く飛ぶようになるのかな 確かにイライラする
どこで受信してるのかわかればいいんだけど >>369
センターコンソールパネル付近みたいだけど
気軽にアクセス可能な場所じゃないしね
受信機だけ上部に持ってこれるのかな 取説見てて疑問になったけどSNOW MOTION SYSTEMはどうやって効かせるんだ？
シフトタイミングインジケーターみたいに説明にあるくせに日本仕様には無いなんてのもあるし色々と怪しい 7年乗ったRCZ 3月の車検を前に売却するわ。 故障もトラブルもなくいい車だったんだけどな。 ガレージ保管でアルミナムアーチもきれいで、まだ20000万キロだし次のオーナーにも大事にのって欲しいわ >>373
もうそれ廃車にしたれよ
車ももう限界や
てかよぉそこまで走ったな 2度目の車検だー
よく走るしカッコいいしまだまだ乗るよ 俺は今年3度目の車検
アルミナムアーチにラッピングしようかと 206RCから前期の6MTに乗り換えた
思ってたより良くて感動したｗ アルミナムアーチの張り替えが10万くらいだったから
ラッピングなら5万くらいだろうね 自分もカーボン調にラッピングしてます。
8万円くらいでしたね。 3年目の車検の方々、直噴ターボの調子は如何?!
RECS とか無しでも快調ですか? RECS未使用8年目6万kmだけどノントラブルかな
オイル交換は5千km毎、あわせてフューエルワンを2本ってサイクル
さんざんネットで色々見てビクビクはしてるけれども RECS 未使用、今年2回目の車検だが今のところ快調。6速のまま 50km/h を下回る速度で走ったりもするが、意外と大丈夫。 結構ビビってたのですが、割と大丈夫そうですね
まぁRCZユーザーは回す人も多いからかもしれないですが 俺のは信号待ちとかで回転落ちてブルブルする。
60000kmを超えたところだけど、いつかまたレッカーされそう。 最近MT車探してたら見た目に惚れて衝動的に買ったけれど大きな段差でゴトゴトうるさいのはこんなもんなの？ 指定空気圧だけど空気圧でそんなに変わるんかな？
17のスタッドレスだからだろうか？ >>391
ほんの少し高くしただけなのにガタガタ言うようになったから、その逆もあるだろうと思ったんだ Rはあのキモヲタ赤ステッチが無ければよかったんだが 人の好みはそれぞれなんだね。R を買うにあたって、黒に赤ステッチはポジティブ要素だった。今は見慣れて特に感想は無いが。 >>395
各社のGTLineもなぜか挿し色に赤を使ってるところを見ると、ある一定の層にはニーズがあるんだろうな 赤ステッチとか赤シートなんてのはスポーツ風味のド定番だからね
ありきたりだし色あせすると見っともないイメージで自分も好きではないけれど シートくらいはいいけど、インパネにも赤が入るとうざい Rが出てすぐにディーラーに内装だけ普通のにできないか聞いたけど無理だって言われた
ほんとあの赤は機会損失だと思うわ >>399
R に関しては完売してるので機会損失は無かった、とも言える。 ハンドル切ってる時に何かバリみたいなのに指が引っ掛かったなと思ったら
ステアリングにあるRCZの刻印あるメッキパーツがメッキ剥げ始めててショック
こんな所単品で部品取れるのかな >>401
前期MTか後期型か
あんな分厚そうなメッキ剥がれるんか >>403
ここ剥げるのは珍しいな。 日本の高温多湿の環境に耐えるのは大変なんだろうね 路面の大きめな凹凸拾うとブザーがブーブーなるのは普通なのか？ >>407
座席に荷物を載せてると振動で荷物が動いてセンサーが人が乗ってると認識し、シートベルト装着アラームが鳴る事があるけど。 昨日ディーラー行って調べてもらったら接触センサーの端子が腐食して誤作動して段差の度に一瞬ブザーがなってたそうです
ディーラーでも初めてのケースだったみたいで時間がかかりましたわ タイヤ交換のジャッキアップポイントって横からだけなのか？
毎度横から1輪づつ上げてるけど2輪づつだとだいぶ楽になるしさ >>411
フロンド側のサイドをジャッキアップするとフロントだけでなくリヤも浮くよ。フロントヘビーのなせる業。 7年目RCZだけど、3月で車検だから乗り換えようと思ったんだが、惜しくなって車検通して乗り続けることにしたよ。 新しい車とあわせてMT2台体制になるがこれからもRCZは大事に乗るわ。 最近夜中に防犯ブザーが多分誤作動でピーピー鳴るんだけどなんでだろう
近所迷惑だし焦るからやめて欲しいわ、かと言って切っちゃうのもなんだしなぁ わからんけど数日かけてアラームを鳴らし誤動作と思わせて解除させてから盗む手口があるらしいぞ
ホントに誤動作なのかディーラーにでも相談した方がいいんじゃない？ >>416
まじかよ、そんな手口があるんか
ディーラーで調べてもらうか 最近微妙に中古の値段が上がり気味だし狙うなら今なのかな
以前は100万切ってたやつもあったけどもう無い
MTに至っては… 20万位値上がりしてるって書こうと思ったらそうでもなかった
左ハンドルMTは手放す人多いのかな？ さすがに100万切りのはちょっと怖いわな
後期やRの中古も増えたね 後期4年目7000kmくらいやけどいくらで売れるんや？
子ども二人目できてそろそろ嫁さんの目がきつい 売るんじゃなくて、中古のノアヴォクを買いたすんだ。 5年目なので乗り換えを決意
コンセプトカーであった屋根開くやつなら壊れるまで乗ったわ 俺のも7年目だけど、まだまだ調子いいんだよな。故障でも頻繁におきたら買い替えようとはおもうんだが。フランス車は故障が多いって聞いてたけど、肩透かし食らったわ うちも二回目の車検を目前に手放す事にした
故障もなく良い車でした >>436
個人的にはTTより断然かっこいいと思うけど比較対象にする人は多いってディーラも言ってた >>438
個人的には初代には負ける、二代目にはリアで勝つ（フロントで負ける）、3代目には楽勝
だからRCZの後期型を買った 走りはふつうかな？
何しろ生産していないのがきついね >>440
走りとかそういうのを気にする人が買う車ではないからね エンジン的には普通だけどステアの反応は若干鋭い方向だなRやATだとまた違いそうだけど
TTと比較してMTが選べる事もRCZを選ぶ後押しになった奴もいそうな気がするな 最近気付いたのですが、駐車場から出る際ハンドル切って出だしにクーンみたいなキシミの様な音が聞こえます。後期のMTで3万km位ですが足回りのどの辺が悪いのでしょうか？ 俺はTTにMT があればTT 買ってたかな。デザインはRCZ だけど、走行性能は比べるのが失礼なくらい差があるからな >>445
レースにでも出るつもりけ？
街乗りなんてフィットもポルシェも変わらんで >>446
レースまでいかなくとも
高速やワインディングでまるで違うだろ
買い物ぐらいならいいけどな RCZはベースがT7型だからなベースが新しければまだ走行性能も違ったかもしれん
TTも本国ならMTあるのにな
いくらAT大国の日本でもTTみたいなのならMT需要もありそうなもんだが ドアミラーにオプションで着けているカーボンカバーが痛んだので
部品を手配中ですが、ドアミラーのミラー部分は簡単に外せるのでしょう？
検索すると内装剥がしみたいなツールで外していますが
https://www.youtube.com/watch?v=fxHSeWIX_ko
https://www.youtube.com/watch?v=mtGy1KFtaGM >>449
対向車と接触事故を起こしたときは、鏡だけすっ飛んでったから外せるんじゃないかな
修理担当から「カバーは嵌め殺し」って言われたから
ミラー部分は外せるけど、戻したりはできないのかもね >>449
ミラー裏の爪の位置と方向が分かってないと割ります。てか割りました。
要領が分かってれば簡単なんだけどね。
あと最初に右上とか左上いっぱいにミラーを傾けて隙間をつくるとやりやすいよ。 >>449
無理にミラーだけ外そうとすると、リモコンの白い樹脂パーツを破壊しながら外れる場合があります。と、いうか壊した。
これをよく見て爪の場所と形状を観察してから作業してください。
https://i.imgur.com/Imx9ccF.jpg >>452-453
ありがとうございました
ちょとビビっています(*´-`) >>450
届いたカーボン製カバーをよく見たら
中にはボルトとか刺さるような場所がありません
接着剤で着けるみたいにみえるのですが
もしかしたら現在着いているカーボーン製カバーを
無理矢理剥がしてから、新しいのを接着するのでしょうか？ >>455
うちは分からないのでディーラーに行くのオススメしとく ディーラーでオイル交換した際に
508を色んな角度から眺めた後
振り返って自分のRCZが視界に入った時
強烈な曲線というか丸さを感じた
初代のAudiTTを最初に見た衝撃に近い感じ 今日いきなりエンジンフォルトの警告が・・。完全に一気筒死んでる感じで、そのままディーラーに行くために三発での峠越え。軽にすらついていけないのはきつかった。
高圧ポンプかもと疑ったけど、やはり二番コイルがお亡くなりになってた。
前触れなく来るから遠出するときはビクビクする。 >>458
そのうち他番も逝き始めるよ
4本交換でも大した金額ではないから
自分で一度全交換がおすすめ
その時点で正常なものをトランクに放り込んでおく
数年後、どれかで異常が出ても1〜4まで順番に交換して
いけばその場で良品と交換出来るから安心感が違う >>459
やっぱり常備しとくか。
高圧ポンプの場合はどうにもならないけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
