【PEUGEOT】◆◆RCZ◆◆7【プジョー】
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欧州仕様のディスプレイ付けたやつがみんカラで出てきたなあ。
キーひねるとうぃーんって上がって来るのかっこいいよな。欲しいわ 今日走ってるの見た
復活しないのかな
なかなかカッコよかった
アルファ乗りより ヒーターからぬるい風しか出ない。
ヒーターコアの異常かまた水漏れか、いずれにしても諭吉が飛んで行きそうだ・・ 今週末から寒そうだな
またガレージでお飾りの季節到来か
なんかお手軽で面白いカスタム無いかね ホイールを剥がせるスプレーでマットブラックにしてみるとか 今日、2011年式のMTを試乗してきたのですが、クラッチペダルで爪先が引っ掛かることがありました。足を斜めにすれば大丈夫なのですが、意識しないで操作すると大変気になりました。その時の靴は特別爪先が長い靴ではないものでした。
こういった事を感じる方は他にも居られるのでしょうか?
現在乗っているのはV36のスカイラインクーペのMTです。 >>318
つま先がそれほど尖っていないビジネスシューズ履くと同じことになるよ。
革靴系は厳しいかも。
なるべくスニーカーやら革靴ならドライビングシューズを履くようにしてる。 自分も、少し先が尖った革靴履いて運転したらクラッチが踏めなかった。
慌ててたまたま積んでたゴルフシューズに履き替えた。 >>318
足の大きさにもよるだろうけど、革靴だとたまに引っ掛かるね。
それよりV36スカイラインクーペからだと、RCZは遅くてイライラするかもしれんよ? 318のものです。
皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。
私だけでなく、条件によっては同じような事が起こるのですね。普段、革靴やローファーで運転することが多いのでもう少し考えてみようと思います。
V36クーペのほうがむしろモッサリしてて、街乗りではRCZのほうが気持ちよく走れると思いました(^^; 来たぜ〜キタキタ!!
昨年5月に3番コイル死んで交換
先月高圧ポンプ死亡で交換
今朝、またコイル死亡な症状が
今回は4本全部交換しよう 俺のは7年目だけど、走行距離18000キロだからか故障知らずだわ。 >>324
楽しめましたわw
交換後無事平常運転へ復帰
始動一発目はファン回り始めて焦ったが
一回エンジン切って再始動で収まった
エンジンフォルトは何回かやったが
10秒以上アクセ位置にして始動したら消えてくれた 俺のも7年目だけど、走行距離21000キロ、雨天未使用だからか故障知らずだわ。 2011年式の62000Kだけどトラブルは皆無だわ
雨天や雪でも乗ってるけど問題はない
高圧ポンプやイグニッションコイルの話題をチラチラみると怖くて仕方ない…対策部品はないのか >>328
10万ほどボンネットに修理費用として
突っ込んでおけば問題ないさ >>328
2012年の走行距離は同じ位
東北だから納車後すぐに下回りとマフラーを塩対策で塗装したよ
今んとこノートラブル なんか久々にスレ動いてる!
ずっと気になってるけど前期顔を後期顔に変える事は可能なのか? オイルキャッチタンク付けてる人いるか?
調べても装着例が無くてなぁ 豪雪地域で乗ってる方っていますかね?
北海道で308から入れ換え考えてるけど、今も除雪がいまいちな道は埋まるから大変で。。
下回り多少傷つくくらいならいいけど、冬の運転は厳しいかな >>334
1台体制は止めた方が良いでしょうね
ラッセルラッセルでフロントもげるんじゃね T7の308はラッセル用の(嘘)グリルカバーがオプションで用意されてたな >>338
どの程度の豪雪か分からんからなんとも言えんけど自分は豪雪地って言われてる所で一台体制だよ
前の先代のコペンでも腹下擦りまくって乗ってたかな
擦り具合も運転の楽さ加減もRCZのがマシ 意外と豪雪地帯のが除雪がしっかりしてる分問題無かったりするよな
うちの辺りは消雪パイプで水出しときゃ除雪しなくていいだろって感じで除雪あまり来ないから一台体制に出来ない >>339>>340
JAFの世話にならずに乗れてるんですね。そう、大きい通りに出てしまえば問題ないんだけどね
クルマ屋には全然大丈夫ですよ〜なんて事言われたから生の声聴きたくて。いや参考になったよ! >>339
おお自分も先代コペンからの乗り換えです。
豪雪地ではないけど30cm位は積もるけど主要道路まで出れば問題ないかな。
そこまでの除雪がちゃんとしてれば大丈夫だと思う。 コンビのジョイトリップって付くのかな?
ネットだとつけてる人いるようだけど、メーカーの対応表では☓ >>342
仲間だね!
自分の所は道路脇に2m近くの雪壁が出来るような地域だけど除雪のおかげで全然問題なかった
何度か巻き上げた雪でギアが入らなくなって泣きそうにはなったけれども
ただRCZだと道路の氷塊に当たった勢いでアクティブボンネットが働いたなんて話もあるから少しビクビクはしてる >>331
旧コペンからの乗り換えって多いの?
俺もだわ
造形の好みが似通っているのかもね
降雪が珍しすぎてスタッドレス装着が5%未満の地方だけど
たまーに雪が振ると接触防止のセンサーが誤作動しまくる
これはこまめにセンサー周りの雪を取るしかないのかな? RCZの形に惚れたもあるけどMT車の選択肢が少なかったというのもある
雪で誤作動するならボタンで無効化しとけば鳴らんよ当然ソナーは働かないが だから何を言ってるんだ、
日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明さんは、そうかだぞ!!
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ!!
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ!! 週に1度しか書き込みがないのな
年の瀬と同様 スレも終わりそうだ ウォッシャー液が空だったので補充したら漏れてた。
また修理か・・ 5年目の R も故障知らずです。
2度目の車検前にタイヤ交換位かな。 羨ましい。
まぁ走行に関係する故障はないけど、つい先日ヒーターコアの交換で諭吉15人去っていったばかりだから。
ウォッシャーポンプ位なら諭吉1人位かなぁ。 ウォッシャーポンプの冷却水漏れはみんなが通る道だね
でもそろそろ乗り換え考える次期かもな。 そんな時期かもしれないけど、他に乗りたい車もないし乗り潰そうと思う。 雪道でフェンダーライナーを大破してしまった…
外からは見えないし無くても走れるけど、交換+作業で 3諭吉君の見積りです(思ったより高かった) RCZの地上最低高はフェラーリ並みだからな。
普通ので13Cm,Rで12Cm。
結構気をつけて走ってます。 >>357
308ベースなんで結構高めかと思ってたわ >>357
ちょっと背の高い車止めだとあっさり擦りますw >>357
いつの間に 1cm リフトアップしたんだろう。w
昨日、立体駐車場の出口で下り坂が平坦になる所でフロントスポイラーを擦ってしまった。(><) >>362
間違えた❗
ノーマルで12、Rが11だった。 前車が先代コペン(10.5cm)だったせいかRCZで雪道が快適で仕方ない
ほんの数センチって思っても結構バカにならんよね >>364
AW11 はカタログ上 140mm だったけど、120mm のRCZ の方が傾斜地においてフロントスポイラーを擦らなかった。前輪とスポイラーの位置関係によるものだけど、意外と楽に走れると思ってる。 タイヤ外径上げて車高上げるって手もある見た目的には薄いタイヤのが見栄えはするけど
スタッドレスだと外径上げるのは特に良いよ雪道はRCZみたいな硬めの足だと不利だからタイヤをたわませる事で緩和出来るしクリアランスも確保出来る
RCZのスタッドレスは215/55R17が標準的なサイズだけど205/65R17を履かせてるオススメ しかし、キーレスリモコンの効きの悪さ
何とかならんかね
電池新品でも反応悪くてイライラする
基板のチップでも取れば良く飛ぶようになるのかな 確かにイライラする
どこで受信してるのかわかればいいんだけど >>369
センターコンソールパネル付近みたいだけど
気軽にアクセス可能な場所じゃないしね
受信機だけ上部に持ってこれるのかな 取説見てて疑問になったけどSNOW MOTION SYSTEMはどうやって効かせるんだ?
シフトタイミングインジケーターみたいに説明にあるくせに日本仕様には無いなんてのもあるし色々と怪しい 7年乗ったRCZ 3月の車検を前に売却するわ。 故障もトラブルもなくいい車だったんだけどな。 ガレージ保管でアルミナムアーチもきれいで、まだ20000万キロだし次のオーナーにも大事にのって欲しいわ >>373
もうそれ廃車にしたれよ
車ももう限界や
てかよぉそこまで走ったな 2度目の車検だー
よく走るしカッコいいしまだまだ乗るよ 俺は今年3度目の車検
アルミナムアーチにラッピングしようかと 206RCから前期の6MTに乗り換えた
思ってたより良くて感動したw アルミナムアーチの張り替えが10万くらいだったから
ラッピングなら5万くらいだろうね 自分もカーボン調にラッピングしてます。
8万円くらいでしたね。 3年目の車検の方々、直噴ターボの調子は如何?!
RECS とか無しでも快調ですか? RECS未使用8年目6万kmだけどノントラブルかな
オイル交換は5千km毎、あわせてフューエルワンを2本ってサイクル
さんざんネットで色々見てビクビクはしてるけれども RECS 未使用、今年2回目の車検だが今のところ快調。6速のまま 50km/h を下回る速度で走ったりもするが、意外と大丈夫。 結構ビビってたのですが、割と大丈夫そうですね
まぁRCZユーザーは回す人も多いからかもしれないですが 俺のは信号待ちとかで回転落ちてブルブルする。
60000kmを超えたところだけど、いつかまたレッカーされそう。 最近MT車探してたら見た目に惚れて衝動的に買ったけれど大きな段差でゴトゴトうるさいのはこんなもんなの? 指定空気圧だけど空気圧でそんなに変わるんかな?
17のスタッドレスだからだろうか? >>391
ほんの少し高くしただけなのにガタガタ言うようになったから、その逆もあるだろうと思ったんだ Rはあのキモヲタ赤ステッチが無ければよかったんだが 人の好みはそれぞれなんだね。R を買うにあたって、黒に赤ステッチはポジティブ要素だった。今は見慣れて特に感想は無いが。 >>395
各社のGTLineもなぜか挿し色に赤を使ってるところを見ると、ある一定の層にはニーズがあるんだろうな 赤ステッチとか赤シートなんてのはスポーツ風味のド定番だからね
ありきたりだし色あせすると見っともないイメージで自分も好きではないけれど シートくらいはいいけど、インパネにも赤が入るとうざい Rが出てすぐにディーラーに内装だけ普通のにできないか聞いたけど無理だって言われた
ほんとあの赤は機会損失だと思うわ >>399
R に関しては完売してるので機会損失は無かった、とも言える。 ハンドル切ってる時に何かバリみたいなのに指が引っ掛かったなと思ったら
ステアリングにあるRCZの刻印あるメッキパーツがメッキ剥げ始めててショック
こんな所単品で部品取れるのかな >>401
前期MTか後期型か
あんな分厚そうなメッキ剥がれるんか >>403
ここ剥げるのは珍しいな。 日本の高温多湿の環境に耐えるのは大変なんだろうね 路面の大きめな凹凸拾うとブザーがブーブーなるのは普通なのか? >>407
座席に荷物を載せてると振動で荷物が動いてセンサーが人が乗ってると認識し、シートベルト装着アラームが鳴る事があるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています