【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS111【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495769561/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS110【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511437740/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!! >>886
医者の息子とかだろ。
まあいずれにせよ、メーカーから見たら新車買わない奴は客じゃないからな。
今のペースだとVABトータル2万台も出ないから、次期型無いかもな。 ツイッターに嘘の自分ってのを書くやつもいるらしいよ。
実際は免許すら持っていなかったり。 来週タイヤを交換する。
NITTOのNT555G2
安くてソコソコアジアン以上のの性能との事だがどうだろうか >>886
当たり前
もしくは親の車を自分の車かのように見せてるか
よくあること アイドリング中にエンジンが失火しているような感じで、時々ブルっと震えるんだけど何が原因だと思います？
症状が出るときはエアコンをかけている時に顕著にでるいる気がするが、エンジンが暖まってしまえば全く出なくなる
症状が出るときでも走っているときは特に違和感なし
交換済み部品はIGコイル・プラグ・カム角センサ・クランク角センサ
エアフロ・スロットル・ISCVは清掃済み、GDADです。 AFセンサとO2センサも交換してみたら？
どのみち壊れるし 丸目は出た当初くそださいと思ってたけど今みるとエモみが深くていいね ４万kmから発生したいたリアのゴトゴト音がようやく解消したわ
デフマウントスペーサーで９割消えてうれしー＠C型 >>905
アイドリング中にブルッとくるのは水平対向のくせだと聞いた。BRZなんかもなるらしい。 >>908
うちのもそれかな？
クラッチ繋いだらガコッて鳴るやつ？ >>910
違う。それはリヤデフのバックラッシュじゃない？
うちのは走行中常にゴトゴト言ってるタイプ
サス交換、クロスメンバー交換までしても駄目だったから半分お手上げ状態だったわ gdb-fなんだけどエアコンガスの覗き窓って廃止になったの？
効きが悪いから確認したいのに見つからない。 >>912
内気循環にしてもきき悪い？
うっかり外気にしっぱなしにしてたりすると、信号待ち等で温風が出たりする
（走り出すと冷える） >>913
内気だとソコソコ冷えます。
最近の猛暑だと外気は熱風ですね。 >>914
さんきゅー
エアコンガスホースがメーター付きが売ってないので窓がないと確認出来ないんですよね。 >>914
Eだけどついてないみたい
>>915
どんな車だって外気じゃ冷えづらいよ
ふつーはオートエアコンなら、冷房にしたら内気に自動切換えするしな
・・・GDは何故かしてないっぽいけども やっぱメーター付きじゃないとダメか…
エアコンガスは年間数グラム減るって聞いたから残量確認したかったんだよねー。 減ってるかどうかなんてどうでもええやん
もう10年選手なんだから、気にせずディーラーでガスと潤滑油全交換してもらえばええやん
量販店とかガソリンスタンドとかではだめよ C型だけど窓（サイトグラス）はあるね。
E型のビッグマイナーで廃止かな？ 車検ついでに下取り査定してもらったら180万ついてびっくらこいたww10年前の車だぜ？ 180とかドリ車買おうと思ってたが
車屋にGDBすすめられたなぁ
GDBで良かったと思ってる いいこと思いついた
GDBでドリフトしたら楽しくね？
フロントドラシャ抜いてデフロックすりゃあら不思議！
ボクサーターボFRの完成！ 一時走ると、ミャーミャー音し始めて
クーリングすると音止まるんだけど何の音か分かる人居る？
回転と連動してるから回転系の音だとは思うんだけれども >>937
このスレではFAQだよ。原因はエアコンベルトのテンショナーのベアリング劣化。 それだとクーリングしても音は収まらないのでは・・・
でもまあ五月蠅かったわアレ 今日GDBF売却してきた。楽しかったよ。いろんな思い出ありがとう。この車乗れる人は、大事にしてね。参考までにノーマル10万キロで105。チラシの裏ですいません。 >>940
冬にエアコンテンショナーベアリング交換したけど冷えてるとき鳴って暖まると消えてた ワイスペC
ボールベアリングタービン逝って負圧だとミャアーーーーあああんニュイ〜ーーんんん！！！！！つってくそうるさくなった模様
ブローする一歩手前らぢい 2.5だとブロックかえなあかんやろ
それだったらEJ25ベースでストローカーキット入れて2.6くらいにして大きなタービン回すのが楽しそうや
OHがてら限られた予算ならEJ20にキット入れたほうがコスパいいかも >>947
訳あって12万キロのEJ255持ってる
オーバーホールのタイミングで排気量アップさせたらどっちが楽しいかなと思って聞いてみたんだが6割は通勤だし妄想で終わる気がするww 大きなタービンを回す予定がないならEJ20をいじった方が楽しいかも
でもワイやったらせっかく持ってるEJ25ブロック使いたい〜ってなるな >>950
次スレよろ
あと実際に別エンジン持ってて、使ってみたいなーって話に
よくわからんツッコミすんなやｗ >>943
まだ100万いくんだ
それなら俺の14万ｋｍも多少は値段つくかな この前合コン行ったらインプレッサで来たやつがいてさ。
飲み会なのになんで車で来るんだよと思ってたらそいつキモいメガネの腹だけ出たアンガ田中みたいなやつで。
女の子達も気持ち悪がってて場の雰囲気もシラけるし最悪だったよ。
1人欠員出たから代わりに呼んだらしいんだけどマジでクソつまんねー奴でさ。
ずっと車の話しかしないでしかもみんな走り屋()の内容とか。
帰りに女の子達を送っていくって諦めなくて。女の子達全力で拒否ってたしw
そしたらじゃあインプレッサとめてた駐車場代割り勘にしてくれとか言い出してもう全員大爆笑だよw
青いカラーで恥ずかしいバカでかい羽を後ろにつけていて趣味の悪い金色のホイールw
なんでこの手の車に乗ってる奴ってキショいのが多いんだろうなw
女の子達が悲鳴を上げながら拒否ってたのが今でも思い出すと笑っちゃうw >>950
ほらテメエみてえな愚図でも出来るスレ立ての時間だぞ
さっさと立てろゴミ VABの6potキャリパー流用したいけどあれって17インチは無理なのかな どうせ中古でもクソ高くて社外キャリパーキット買えそう S203が欲しいです！良さそうな中古車知ってたら教えてください！ 本日13時ごろ運転したが、外気温計の数字が39℃を表示してたわ
初めてみたよそんな数字・・・
青空駐車なので、乗車開始後10分ほど冷房がほとんど体感できなかったわ
コンプレッサーブッ壊れたかと思ったさ >>966
通勤で使ってるBPレガシィだけど…アスファルトの熱がやばい
ちなみに新潟ね
http://imgur.com/KCXndx1.jpg 真夏に鉄板の立体駐車場に止めてた時エンジンかけたら気温43℃になっててビビった 俺のレガシィも44℃の表示になったことあるよ。外気温計なんてその程度のもんだと思ってる。 俺こないだ48℃になったよww
さすがに壊れたかとｗｗ フロントキャリパーのエア抜く部分からフルード滲んでる…
街乗りではこんな事無かったのにハードにブレーキングしたら漏れて来た… 純正のブレーキホースは抜けやすいから、ステンメッシュに変えろ >>974
ブリーダープラグの話なのになんでブレーキホースが出てくるんですかねぇ >>973
あそこは面でシールじゃなかった？
ストレートネジじゃシールテープ意味無いよ。 そもそもシールテープが役に立たないモノ
ネジのエッジで切れるだけ
間に咬み込んでない ディーラーに聞いても分からなかったんで、経験有る人教えて下さい。
GC-010E(17インチ、7.5J、+48)をGGAに履かせて車検通りますか？
タイヤは215/45R17です。 18インチ8J＋50
215/45R18
これでギリギリやぞ。 ありがとう！ありがとう！ありがとう！
中古見てたら7.5J+48しか無いから諦めなきゃいけないのかと思ってた。 気持ち悪いな
現物があるなら試し履きさせてもらえばいいだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
