【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS111【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS110【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511437740/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!! ひえええええwwwwwww
VF36タービンブローしたンゴ...
誰かタービンクレメンス >>500
何を根拠に壊れやすいって断言してるの？ 走行距離20万キロのGDBEに乗ってますが、
今まで起こったトラブルは
・ラジエーター交換
・運転席側パワーウィンドウスイッチ交換
・エアコン故障(ベルト切れ？)
・エンジンオイル漏れ
そろそろ乗り替えたいけど、目ぼしいのがない(´ﾉω；`) サーキットガンガン走るGDBと街中タラタラ走るカローラの故障率が同じだとしたらカローラの品質疑うレベルだぞ。
故障率比較したいなら同一人物が同様の運転した上で比較してくれ >>506
＞サーキットガンガン走るGDB
それはイメージであって、実際にはほとんどスポーツ走行をしないGDBも多く、
それらのGDBも次々と故障している。 スポーツ走行だ？
こちとら通勤買い物専用でい！（誇らしげに >>502
かなC
このスレの人たち怖いンゴ... なんJノリやめりゃいいだけだろ
お前ら嫌われ者になんだから GGA欲しい子は背中を押して欲しかったのかな？
でも残念ながらスバルはよく壊れるんだよ… でも欲しかったら普通に買うんだが
壊れても直せばいいやくらいで
そうじゃないと買った後で後悔する そうそう。
中古車は壊れて当たり前と思ってれば。
壊れる前に直すなら直したほうがいい。
前例で弱い部分が決まってるから。 ただ中古なだけじゃなく10年以上落ちな車種だからな
そのへん理解せず手を出そうとする奴多過ぎ いろいろカネかかるんだろうなあと10万キロの個体買ったが
14万キロの現在、パワステポンプがおもらししたくらいで
特に他はまだ死んでないわ ブッシュとか死んでるけど気付いてないパターンじゃね？ 最初にそれだと、「それ」が当たり前になっちゃうからね。 極端な話最初からパワステ聞いてなくてもそれが正常と思い込んで自分の車は故障してないと思い込んでる奴もいそう
そういう奴らってたとえメタルブローしててもエンジン止まらなきゃ良いんじゃね？ そんな世迷言書く前に、一度パワステベルト外して運転してみたら？ エンストしたときはハンドル動かなかったな。
重いとかじゃなく、動かない。
例えだとしてもこれを正常と思うなら大したもんだ。 例え話にお前らなんでそんな顔真っ赤にして食いつくの… 読解力もないアスペorADHDorLDもしくはまともな教育を受けてこなかったから >>508
この車を街乗りだけで乗ってるなんて、個人的にはとても勿体無いと思う。
まぁ、維持してるのは本人だから強くは言えないけど笑 ワイ軽自動車しか乗ってこなかったから高速楽やこれ
もっと楽なのあるんだろうけど 高速が楽すぎる車はいくらでもあるが、楽で快適すぎると
運転者まで眠くなってくるから逆に危険になる 制限速度という絶対的な縛りがある中で
自動車メーカーが過剰な性能の車を販売してる方便として
登坂能力等に余裕を持たせてると言うのがあるが
例えば東京から草津温泉に行くのに
同じ距離でもGDBで行くと全く距離を感じない
坂道を坂道と意識することなく平坦路のように上っていく
グイグイという感じでもなく、平坦路のイメージ
6速固定アクセルの踏み具合でターボで運転するだけ
ターボを介したATのような
高速コーナーもロールすることなく
実に快適なのが普段使いのＧＤＢ この車は良い車だが乗っているヤツが糞過ぎる
ウンコ以下の存在でなぜ生き続けているのか疑問しか残らないようなヤツしかいない
だからオレ様はこの車に乗る事をやめたのである！！！！！！ >>532
乗るのやめたならこんなクソ溜め以下のスレになんか来なきゃいいのに
未練たらしくて惨めで笑えるわ 自分がクソであることを自嘲してる文章なんで
まあ許してやってくれ 45400円キター
長く車を持ってることが理由の罰金キター HKS 毒キノコ、フロントパイプに純正マフラーの組み合わせ。
インプ、ランエボ得意のショップで勧められたのだが、どう思いますか？
GDB F GDBは太いマフラーはダメとは聞いたことあるけど純正は抜け悪すぎじゃないかな なぜ太いマフラーがダメなのか
そもそもどの辺りから“太い”が“ダメ”なのか フロントパイプがネックだからそこより後ろを交換しても抜けは良くならない。
マフラー交換より先にメタキャタって言うし。 マフラーが先の意見は、多くが最も手軽なマフラー交換からやった人が多いだけ
順番としては>>537で正解 537なのですが、
マフラーも交換するなら純正の特性に近そうなRM01Aと思ってますが、純正マフラーから変えたとして出力の違いはどれ程あるのでしょうか？ s202ほしいけど出回ってない
ガキの頃から憧れだけど
程度のいい玉ない >>548
明日（というか今日）から真夏みたいな暑さになるそうだよ
良かったな（満面の笑みで） クスコのスタビ
純正よりも径が太い
ブッシュがクスコに着いてきた物がダメになったので変えたいのだけど
クスコ製のブッシュが異様に高い
純正を流用しようとしたらパツンパツン
多車用で流用してるヒトいますか？ >>550
AVOとかで社外スタビ用のブッシュないかな？ コンフォート以上でグリップそこそこ、持ちの良いタイヤでお勧めありますか？
ＧＤＢ標準のRE070は街乗りでも半年持たなかった経験があります
その後、アジアンタイヤのフェデラルを入れたのだけど
持ちはとても良いが、三年を超えると急激に劣化が進み
街乗りでもまっすぐ走らせるのが大変になり振動もすごい >>554
SP SPORT MAXX 050+
サイズがあるかどうかは知らん。 その使い方だとパイロットスポーツ4最高だで
3年持つかどうかは知らんけど >>554
モモのタイヤ入れてみてくれ
中国製だし3年持たないと思うけど モモのタイヤ入れてみたよ
タイヤがすごくゴム臭いけどフィーリングは悪くないね。柔らかいけどグリップはそこそこする感じ。 グッドイヤーのハイブリッド2000はいいよ。
街乗りだけどね。 >>556
フェデラル595RS-RRに比べたらグリップがうんこ
NS-2RかAR-1か…でも消しゴムだしなぁ サーキット通いするわけでもないなら何でもいいだろ
アジアンタイヤで3年持つなら上出来だろ 安くてそこらのお高い国産と品質同等だもん
そりゃ安いの買うわ まあ街乗りなら一年中スタッドレスでも、グリップ不足には一切ならんくらいなので
アジアンでもそりゃ十分だろうなあって つーか、ンコタイヤしか付けれない経済力なら、無理してGDBとか乗らなければいいのに。 こんな古臭い昔のクルマにのっといて
アホみたいな上から目線に笑えるぞ お 熱いアジアンdisだなあ
ほな君のおススメなんなん？ さすがに国産とアジアンが同品質なのは無茶がある
けどアジアンのコスパは国産と引けをとらないね
安いけどイケるってだけ 長期間使いたいなら国産がいいと思うけどな。やっぱゴムの硬化が全然違うし。 たしかに騒音やら寿命やら色々劣るけど新品時のグリップ力なら595RS-RR等だと普通にネオバとかと同等だから新品買って美味しい所だけ使って履き替えるのは全然あり アジアンタイヤなんてマジありえない！！！
みたいな人って たまにいるよね
何とかとタイヤは使い用ってよく言うだろ
使い方次第なんだよ 金あるやつは国産買っとけばいい
レクサスとかならまだしも旧型インプなんだからアジアン買って余った金でメンテするのもいいよ IS-FにNS-2R履いてる奴もおるし 何でもありやろ アジアンマンセーが発狂するいつもの流れw
国産にコンプレックス感じてるから発狂すんだよな 俺も金あればポテンザとかネオバ買いたいけど、そんな余裕ないし、ディレッツァZⅡやから何も言えねー。 これで発狂してるように見えたのか...
なんか新聞の投稿欄にでも文句言ってそう 国産とアジアンの具体的な差を挙げずに、いきなり人格攻撃するってのは
釣りの常套手段
釣られてはならぬならぬならぬ・・・ 俺はアジアンタイヤがくそとは言ってない
朝鮮、シナタイヤがくそと言ってる！ GDBの赤脚ってオーバーホール可能？
ディーラーでは勿論してくれないだろうけどサスペンション屋さんとかでオーバーホール出来るならしたい >>586
全く違います
しかしその違いは
以前のように国産が良い意味で使われなくなりました
高いモノという
消費者としてはひたすらアジアンタイヤの性能向上を願うばかりです
お金を出して買う商品として国産品に期待できるモノは何もありません
国産は高いモノ >>587
商品に求めるものはいろいろあるからな。
何を買うのかは個人の自由だ。
国産は経年劣化が少なく安全性が高い。唯一の接地面であるタイヤに安全を求めるのは普通のことだよ。
高いのが問題だが、アジアンでもマトモなタイヤ作ると高くなる（なってる）のが現実だね。
アジアン使うのはいいと思うけど、日々のメンテナンスは国産以上に気をつけないとね。
車が古いかどうかは関係ない。 安さだけを求めて海外製品に手を出すのはいいが、それは回りまわって最終的に、
自分の給料が下がるという形のしっぺ返しとなって返って来るよ。 国産タイヤ買おうが給料減るわ税金上がるわでやってられねぇんだが >>590
そうだね、いいところに気づいたね
でも気付くのが30年遅かったね >>592
30年前に気付いてたら天才幼稚園児とか神童とか言われてたわ ガレージR三郷で売ってた。
http://www.misato-garage-r.com/src/search/stock/stock_detail.php?id=107364&;shop=1689
故障歴
ラジエーターアッパーのカシメからの滲み→ブリッツアルミラジエーター
ラジエーター電動ファン故障→純正部品交換
>>505
買ってやってくれ（ｗ 俺のGDBEは手動ヘッドライトレベライザーついてないな
アプライドEにはついてないもんだと思ってたわ・・・ GDBEはHIDがオプションだったからな
DCCDもオプションだから付いてないGDBEもあるだろう >>595
それってハロゲン車じゃね？
てか、DCCDと濃色リヤガラスと合わせてHIDがメーカーオプション。 >>596
HID搭載車のヘッドライトレベライザーは「自動」なんだわ
手動なのはハロゲン車ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
