【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS111【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS110【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511437740/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!! >>242
オートに入れっぱにして120km/h以上になると噴射され続けるんじゃないかな?
ステアリングより下の位置だから走行中見ることないから分からないけど なんか体感的にある一定以上のブーストが一定時間かかったときに水噴射してる気がするんだよね
で、結局どういうことだってばよ... エンジン回転数と吸気温度！ただしソースは過去スレ！しかもうろ覚え！ 確かホットバージョンだかなんかのやつで
温度で噴射とかあったな 実際のところはエンジニアしか分からんよな
中津スバルあたりに電話で問い合わせれば確実だろうね 全く一緒か言われたらそうでもないよ
エンジンに関してはGRBからは電スロになってるし吸排気ともにAVCSがついてシングルからデュアルに進化してる
リアの足回りはストラットからダブルウィッシュボーンになって純正でストローク不足だし >>241
EJ20で500は見たことない
ハイパワーなやつはだいたいEJ22とか25とか2Lでもほぼ社外パーツで組まれたEJ20みたいな何か >>252
死ぬほどマージンを削ってまでやるなら行けるってだけの話
実用できるのは400ちょいくらいまでみたいだよね俺は厚揚げ程度だけど EJ20のブースト掛けまくって無理矢理パワー出してる感じ好きだけどな ブースト1.0以上は明らかにアップアップして無理やりひねり出している感じ
そこが GDBならではである GDBに限らずEJ20で280ps/35kgを絞り出すには1.0以上掛けないと無理なんだろうね
GD9のEJ20(ノンターボ)で150psは出てないだろうって思うしそれよりターボは圧縮比低いし インプレッサなんて基本的にモータースポーツのイメージで買う車
マクレーやソルベルグのおかげで売れたようなもん
ランエボで全グレード標準装備なものがインプレッサだとスペCやRA専用だし
弱点は致命的に強度のないエンジンだけじゃない…
マクレー好きだったなぁ >>256
ホンマかいな！
未だに丸目でもパクられんのかいな。
もう、ええ加減にくたびれた車体ばっかりやろ
ワイのはリア涙目でニコイチっポイから大丈夫かな？ >>263
丸目でもGDBなら存在しない外人の車屋が名刺をワイパーやドアに挟んでいくよ
捨てないで放置すると動かしてないのがバレて気づいたら無くなってるとかあるみたい >>262
マジかよラネボってカーボンGTウイング標準装備だったのかよ ここ数日でパワー・スポーツ系かなり盗難報告あがってるな いやーほならね、インプレッサの素STiにI/Cスプレーとかイリジウムプラグとかついてんのかって話でしょ、私はそういいたい。
見た目だけでしか車を判断出来ない無免許キッズは総合スレに帰ればいいと思いまスゥゥゥゥ >>267
ここ数日どころの話じゃないぞ
インプエボGTRとホンダのtypeRはめちゃくちゃ盗まれまくってる え ごめんこいつら何の会話してんの
アスペで識字障害のワイに教えて >>269
GTウィングじゃないけどCT9A中期のVIIIからスポイラーの羽がカーボンだったはず GGAに履くホイール何かないかな
いい奴は高すぎで悩みすぎてわからなくなってきた ちなみに俺はGDB純正、STIレイズ、スピードラインの３種すべて金色で履いてる。 このホイールが履きたいから換えるってのが普通だろ。
履きたいホイールが無いんだったら純正のままでいいじゃん。 ランエボ6.5トミマキの純正ホイールとかいいぞ
GGAじゃ履けないけど >>280
いやいや、PCD114.3 H5のホイール履けるのはGDB E～Gだけですやんw >>283
その他分類の鷹目でござる
グラムライツの57maximumとか履きたいけど高い >>285
自分の中で欲しいホイール決まってんならこんなところでぐーたれるなや 意味もなくロールケージとフルバケ欲しくなった
なお見た目はボロボロ おう入れろ入れろ
テメエの車でテメエ金だ
好きにやれや 普段海苔にロールケージは必要ないがフルバケは必要あるだろ はあ？
街乗りだったらフルバケ乗り降りしづれえからいらねえだろ
どんだけ市街地で攻めてんだよ え？
乗り降りのためにフルバケを否定する？
ソレはバカです >>291
フルバケは競技用という認識だがら、普段乗りにフルバケはいらないな
もしかして限定車についてたレカロだかのこと言ってんのか？ なんか最近盗難情報良く見て、だからリビルド品も国内から無くなって来てるんじゃないか？
盗まれて海外行くのが多いから国内に部品が残らない 乗り降りが全てだろ
Gがかかった時以外利点ゼロだろ
見た目で入れるならどーぞって話
その入れたいフルバケに体格がピッタリという不思議な骨格をしているなら別だが ①「俺サーキットとか行かないし、街(=ヤビツ)乗りしかしないから」
②「俺サーキットとか行かないし、街(=家族で御殿場アウトレット)乗りしかしないから」
そりゃ話噛み合わないだろうね じゃあどうマヌケか説明してみろよ
ホールド性ガーとか抜かすならセミバケで十分だし山でどんだけ攻めてんのか知らねえしそもそも山走ってるとか知らねえし
必須装備だったらノーマルで着いてるからだろカス フルバケうんぬんよか、ノーマルシートがもっと良ければいかったのに。 そもそもGDBならフルバケ入れても乗り降り辛くもなんともないからな
昔の車高低い車は辛かったけどね、DC2インテとかな
想像だけで語ってて笑えるｗ 大変だっていう基準が車高じゃないんだよなあ
それこそ想像だけで語ってて笑うわ
他人の価値観を許容できない可哀想な人 左足ブレーキしたときに体が不安定になるんだよなぁ
フルバケと5点式は欲しい >>305
お前が辛いかどうかなんて知らねえんだよ
ファッションでつけるのは否定しねえよ
だけど必要かどうかっつったら街乗りじゃいらねえんだよってことだろ
アホかお前は
買い物や旅行行くのにでリクライニングも何もないカタい出っ張ったイスのどこがいいんだよ
純正のゴミシートのほうがまだ楽じゃねえの？ 確かに町乗りだけなら純正シートの乗り降りは楽だったな
でも町乗りだけならそもそもGDB乗る意味は皆無に近いよね
GDAで十分 だから趣味、見た目で乗るのは別にいいんだよ
じゃなくて必須かどうかって言われたら別にいらねえだろって話
カッコいいからフルバケつける！←まだわかる
買い物でもフルバケは必要←は？
常にフルバケが必要になるってどんな体してんの？
どういう運転してんの？ オラオラ まぬけとか抜かしてたガイジ出てこんか
どこがどうまぬけなのか説明してみろや GC8純正の方がローポジだしホールド性も段違でビビるよ 別にいいじゃんどっちでも
大した値段でもないんだし
純正が気に食わなかったなら仕方ない ナニワヤとか安いバケットシートってやばいのかな??スパルコのパチモンみたいなのも気になる >>316
ほんこれ。たまたまGC8に乗る機会があったんだけどGCシートのほうが思ったより良かった感じだった。 >>319
逆に車検対応してないものを売ってるの?
安いから気になるってだけで本当はブリッドやレカロがいいに決まってる
>>320
なんでスバルはGD/GGからは改悪したのか理解できない
分厚くて重いしホールド性も悪くて良い点があるとしたらガワの材質だけ >>321
シートレール含めてレカロとブリッド以外で車検通るん？
車検通らないもん売らないだろって考えは競技用もあるから通らんぞw >>322
もしくは車検の時は普通のシートで通すとかじゃない?
俺自身シート変えてるわけじゃないからそこら辺は知らない
事故で任意が使えないとか言われる可能性あるから最初からレカロつけろってね >>322
通ることもあるらしい
結局今でも検査員の気分次第だからな
まあベースフレームとか一度も確認されたことないけどね s203や204シートは他に流用すると車検パス出来ないってことになってる。後部座席に人が乗る仕様だとクッション材無しはNG。カバー付ければOK。レカロやブリもそのためにオプションでカバーなかったっけ？ レカロの場合、公道仕様可のフルバケは
ロゴが入ってるあたりの部分にクッションを入れて対策してる
売ってるカバー使って背面全部を覆う必要はない
でも検査員が期限悪かったらケチつけられるだろうね 昔の情報だから、今は違うのかもしれないが
シートは強度検討書が必要で、生地の難燃証明書も必要
シートレールは強度検討書が必要
これのないシートは車検に通らない
ブリンプはシートとシートレールのセットで書類を全国の陸運局に提出していて
保安基準適合証のシールが貼ってあるから
書類がなくても問題なく車検に通る
だから厳密にはショップのオリジナルシートレールとのセットだと車検に通らない
メーカー純正シートは、その車種で認可を受けているので
他車種へ流用の場合は上記の書類が必要
検査官が車種ごとの仕様なんて覚えているはずもなく、ほぼノーチェック
車検に通ったというよりも、見過ごされたというべきかな
事故ってケガをしたときに、保険が下りるのかどうかは・・・ 十分まとまってると思うよ
ケチつけたいなら内容にツッコめば？ 日記帳レベルだな。
もう少し簡潔に書かんと駄目やな。 >>297
フルバケの乗り降りなんか慣れで解決する程度の話だから問題にもならんよ
それにセミバケで十分でも、より以上を求めていけないって法はないしな
その方が運転はより楽に、より楽しくなるんだし
この手の車に乗っておいて（乗ってる、よね？）他人のより以上を否定するってのは論外だと思うよ
（言い換えれば話にならんとかオメーナニ言ってんの？ってことだｗ）
というかその言い方は「知ったかしてるだけなんじゃないか？」と疑わざるを得ないな
疑って悪いが、頭ごなしにモノ言う奴ほどソレってパターンが多かったんでね >>332
そういうお前の話は読みにくい
そもそも街乗りでも必要とか言うから叩かれてるわけだし、乗り降りだけでも慣れ以外にも問題あるしな
そもそも人のことを批判する割には他人のシート選択にケチつけるって精神年齢どうなのよ 勘違いしてそうだから言うが、フルバケの話でお前にレスしたのはさっきのが最初だ
だから他人のシート選択にケチとか言われてもよく分からんよ
あと、見返してみたが、必要って言ってたのは>>291だけだな
それも言葉のチョイスが悪いだけで、恐らく言いたいことはオレと同じじゃないか？
（街乗りでも恩恵がないわけじゃない、と言いたかったのだろう）
必要云々で言えばオレだって必要とは思わなよ
おまえが言われてんのは「フルバケを乗降性で否定するのはナンセンスだ」ってことだと思うが 残念だけど俺は別人ですw俺はID:fOjtRIyw0なんで長文乙
まーワッチョイが無いから証明しようがないしあんたが誰かわからないけど、フルバケが必要とか街乗りしかしないならこの車要らないとか、そういう残念な発言はいらないんで
こちとらメリットなんか百も承知だし >>334
あと真面目な話、足にケガ、特に膝なんかやってたりすると精一杯下げてもフルバケの乗り降り(そもそもセミバケですらつらかったり)が難しい人もいる
年を取ったりハンデを抱えてたりすると貴方がたが言うような"慣れ"だけじゃなくなってるから一概にナンセンスとは言えないから >>291が普段乗りなんて曖昧な言葉を使わなければよかっただけの事
普段乗り=街乗り=ヤビツみたいのもいる >>335
オレはフルバケが必要とか街乗りオンリーならインプが不要なんて思ってもないからオレに言われてもなｗ
オレは必要ではなくてもムダではないと思ってるだけだよ
あと>>336はごもっともだが、一般論だからそういう人を対象に入れてはいないんだよ（多分、他の人も）
細かいことを言い出したらきりがないしな >>332
セミバケ以上の何かを追い求めた結果がフルバケだとして、トレードオフでしかないんだよ
で、その失ったもの(乗降性、リクライニング等)以上にストップアンドゴーの街乗りでも恩恵があるというのなら教えてくれ
読解力が無いようだから何度も言うが、オシャレとか峠やサーキットをガンガン走るっていうのなら全然アリだと思うが、それ以外の理由で激しく横Gがかからないであろう状況でフルバケにする必要性ってなんですか？ってのが俺の言いたい事
同時に、単純にカッコいいからこの車乗ってます！！っていうのも全然アリだと思ってるしそれはフルバケを入れる理由であっても同じことだろ
わかっていただけますか？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
