【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ３台目
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前スレ
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509714214/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured というか、ナビで目的地設定したあとルート確認ってしないの？
高速どこで乗って、どこで降りてくらいは確認しない？
それで、変なルート設定してたら、降り口指定するなり、中間目的地設定するなりして、修正しないの？ 配送業者じゃないんだし
いちいちそんな事しなくね
ナビが全てでもあるまいし あのさあ
クワトロオーナースレで
何でナビの話題しかないんだ？
お前らエアだったら本スレ行けよ だよなあ。
Ａ４オーナー以外に、自分のＡ４についているナビに関する話はできないだろ。
そういう俺は、Ｂ８前期でナビはＤＶＤだから、ＨＤＤの人とはあまり共通点ないけど。 私はB8最終モデルですが
ナビの使い勝手が悪いので
音声を消したナビ画面でスマホのナビ音声を
BTで飛ばして聞いています。
でもその間オーディオ関係が聞けないので
不便です。 A3 sportback 1.6TDI 乗って来た
燃費すごかった、1000km以上走って給油1回
燃費24L/km、ディーゼル1番安いし
高速でも坂ではアクセル踏み増してた、弱い
ナビなし、スマホナビで十分、良い時代です
日本に戻って自分の車乗ったら速すぎる感じ >>207
ナビは現在地表示のまま目的地設定しない
スマホでナビアプリ立ち上げてバックグラウンドオンにし、音楽もスマホから流せばいいんじゃないの？ B9のはそんなに変な案内もされないし
VCなら案内も丁寧にされるし、純正ナビが
嫌ならカープレイでスマホナビも使えるし
かなり便利だよなあ。 話豚切りでスマソ
B8後期型でGW連休中、旅行に逝った
案の定、高速道路で酷い渋滞に巻き込まれたが、
サイドアシストセンサーを見失ったとかで、センサー
遮断のお知らせがあった。
流れに乗ると冷却されるのか？自動的に復帰
一瞬故障を疑ったが、こういう仕様何だろうか？ >>211
センサー基板のハンダが劣化してきた兆し… >>209
ありがとう、その手があったのね
一度やってみます >>210
バーチャルコクピットだからって案内は同じじゃね？ >>214
VCだと矢印とか距離とかいろいろいっぱい出るけど
ノーマルでもあんなに表示できるの？ >>215
じゃなくてルート案内の内容そのものは同じでしょ？
ほとんどの人がバーチャルとマトリクスのOPつけてるからそうじゃ無い場合がどうか知ってる人は少ないだろうけど、
最低限の矢印くらいメインディスプレイにも出てるじゃん。
つか矢印の出ないナビなんてないだろう？
15年近く前の国産ナビでも矢印どころか標識と交差点の拡大表示で目印の建物も表示と案内されてたし、
せっかく2画面あっても有効に使われてると俺は思わんけどな。
視線移動が少ないのは良いけど 交差点拡大とかせずに、スケール固定出来たら
2画面のメリットも無くは無いかな。
テレビはほとんど見ないし、ほかに表示させるものも特にないし。 日産は周囲のセンサーに人や物が接近すると
アラウンドビューが表示されたりと気が利いてる アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い んよなー
Ａ４シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやｗ
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーｗ
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか？
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないＡ４シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやｗ
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりＡ４のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー？ｗ >>220
言われてみたら、確かにメンヘラ臭いですね
私はクラウンアスリートから乗り換えるつもりでしたが、おかげで目が覚めました
次もクラウンアスリートにします
有難う コピペ４
しかしアウディって顔デカイし、オツムでっかちなドイツ人の悪い所が集約されたみたいなブランドやなーｗ
https://www.google.com/search?client=lightning&;q=%E6%9C%89%E5%90%89%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7
ここでは、有吉がドイツの哲学者達を笑い者にしてるんや
なかなかオモロイでｗ
ニーチェやサルトル程度の人間なんて、有吉より下って事なんやろなーｗ
そもそもドイツなんて、地理的に農産物も海産物も地下資源も大して取れん負け組の国家
歴史でも、フランスやスペインと違って大して領土広げた事もない
ひたすら工業にばっか精出して、たまにブチ切れてデカイ戦争起こし、力は有るけど戦略下手糞で大概負けて来たんよなーｗ
元々負け組なのに、工業や教育で精神論的に成り上がってきたドイツ
だからドイツ車は、成金や成金二、三世といった鼻息荒い連中のハートを鷲掴みにするし、中でもアウディ好きはオツムでっかちなキモイ奴が多いんやろなーｗ あのさあ
他スレで現行A4があまり評判良くないみたいでフロント周りとか退化したって叩かれてるけどどう思う?ちなみにウチはMY2014のB8クワトロだけど コピペ２
欧州
Ａ４クワトロアバント＞Ａ４ＦＦアバント＞Ａ４クワトロセダン＞Ａ４ＦＦセダン＞レクサスＩＳ
日本の寒冷地
Ａ４クワトロアバント＞Ａ４クワトロセダン＞レクサスＩＳ＞Ａ４ＦＦアバント＞Ａ４ＦＦセダン
日本の寒冷地以外
Ａ４クワトロアバント＞レクサスＩＳ＞Ａ４ＦＦアバント＞Ａ４クワトロセダン＞Ａ４ＦＦセダン コピペ２
エクステリア
オペルコルサ＞＞＞Ａ４アバント＞＞＞越えられない壁＞＞＞レクサスＩＳ・アウディＡ４セダン コピペ２
オペル、早く日本に復活してくれや
日本でオペルコルサと小型ボート、欧州の別荘にＡ４アバント
それが、将来のプチセレブのライフスタイルやでｗ みなさん、
注文書にフロアマットの金額が記載されてるんですけど、
標準装備じゃないの？
B8のときはたしか標準だったはず。 標準は前の２席のしょぼいマットのみ。
その金額は前後４席分のしょぼくないマットの値段。 あー前席だけマット付いてた。Dには陸送時用って説明された。
OPのマットにはA4って書いてあるからS4だとムダに高いAudi Sportマットになっちゃう。 早速の回答、ありがとうございます。
そういえば、試乗車にしょぼいマットが載ってたような記憶があります。
あれですね。
本当ですね、オプションカタログのSモデルのマット、バカ高いですね。 標準装備のマットは、下取に出すとき、それがあると無いとで査定が大きく変わる。 確か去年のOPカタログでは、
標準のフロントと合うリア用もあったはず。 >>227
車なんて部分的には進化と退化の繰り返しだよ
一方的に全てが進化し続けた車種なんてない 純正マット傷んだらまた純正が良いな
社外は裏がゴムスパイクのがメインで、
たまにフェルトのがあるくらい。
純正みたいなフワフワな裏地が良いな FFだからって理由でつまらないとかいうのはロクに走れない連中と思って間違いないだろうな
ホットハッチにしろタイプRにしろ速い、面白い車はたくさんあるし
だからと言ってA4のFFが良い車かってのは全く別だけどな
軽くも広くも無く別に大してFFのメリット享受してないしクワトロからパーツもぎ取った高額な貧乏車みたいな成りで >>242
こないだ用事があってディーラーに行ったら、売れてるのはＦＦが多いって言ってたな。
やっぱり値段が原因かな。 そりゃそうでしょー700万出すなら他にも選択肢あるし。
速くて良い車だけどねえ。安く試乗車を買った俺は
満足だけど。 現行は価格高過ぎ。そんなに出すならEクラス買うわ。値引きはあるの？ オレはちょっと上乗せしてS4買ったけどね
こっちの方が満足感高いな 俺はAndroid Autoだけど１回か２回繋いでみたことはあるけど
これって何が便利なの？ >>244
じゃあ100万安く600万出してなんのセールスポイントも無いFFのDセグ買うかって言ったら
まともな神経してたらそんなもん買わないんで今に至る…と
B8FFは更にCVTで2重苦だったけど競合よりちょい安だったしスタイルってセールスポイントあったもんな
実際俺もカッコに引っかかって買っちまったが中身はとても耐えられるもんじゃなかった
何の思想も拘りも無くクワトロの肥やしでなんで愛車見てブルーな気分に浸んなきゃならなかったんだと思いだしたら腹立ってきた
こんなゴミクズ出してるアウディも悪いが買うまで気づかんかった車音痴の俺も悪かった >>249
B9クワトロは高いけど速いし乗り心地も良いし
ほんとに良い車だけどね。今のところ不満は無いわ。 オレの周囲でもオーナーは概ね満足してる やたら320とか走ってる中でA4は少ないから かえって目立っていいってさ 俺も地元じゃ目立てるけど、都心に行くとA4含むアウディだらけで辟易する… 都心ほんとやばいよね
アウディはセカンドカーに格下げしたわ >>252
逆の見方をすれば、目立たなくていいとも言える。
>>253のようにセカンドカーとしてはいいのかも >>252
大阪の都心は圧倒的にベンツ、BMWが多い。アウディはあまり見かけん。
個人的には、あまり目立たない方がありがたい。 >>256
もともとどうだ外車だおらーーって人種は
アウディ買わないよね。
そういう連中はベンツBM B8S4乗りだけど audiに関心がなければ多分A4と変わらない。不満なやつもいるかもw まあベンツやBMを立場や商売の都合上買えない人間もいるわけで。 >>256
私も大阪だけど、アウディ増えたよ。
自分がアウディに乗ってるから、注目しちゃうからかもしれないけどね。 今日都内を走っていたら自車B9S4の後ろに同じS4が並んだ。珍しいなーと思ってたら快音残して去っていった。外から音聴いたのは初めてかも。少しずつB9型も増えてるんだね。 パソコンでmyaudiにログインするも、車両からのお知らせ(通知)のところが
現在車両との接続ができません になります。
燃料レベルとオイルレベルは表示されます。
googlemapを利用した目的地の送信がうまくいかないのも、
車両との接続ができてないからだと思われます。
なにかコツがありますでしょうか？ >>262
ドイツの糞サーバーのせいです
クレームつけるくらいです
無視されますが >>262
車両側の設定はちゃんと行いましたか？
MY18ですか？
サーバーのせいかどうかはわかりませんが、自分の場合は最初、
車両の設定方法がわからなくて苦労しましたが、今は普通に繋がりますよ。
一度Dに診てもらったほうがいいでしょう。 googlemapを利用した目的地の送信がうまくいかないのも、ドイツの糞サーバーのせいです
アウディコミュニケーションセンターへ電話で問い合わせたら、設定と手順は合っているようですが、うまくいかない原因はわかりません。目的地を転送したいなら、そんな機能は使わずにmy Audiアプリを使ってくれと言われました
肝心な時にmy Audiアプリから目的地の送信が失敗してどうにもならない時があるから、googlemapを利用した目的地の送信を試してるんだよと説明したら、ドイツの糞サーバーのトラブルのようなので…
スマートフォンやPC→インターネット→ドイツの糞サーバー→MMI アウディ自動車保険の補償内容変更されたんだな。
落書きとかでのボディーへの補償がなくなって
かわってドアミラー補償になってる
それにしてもせめて契約者にDMで知らせるとか無いんか？ >>264
262です。
MY18です。
車両側の設定ってありましたっけ。
スマホからのロックなどはできますし目的地送信もできますので繋がってるようです。
googlemapからの目的地送信できれば、スマホじゃなくてパソコンからできるので便利かなと。
サーバーのせいでしょうか？
暇ができたらDに行ってきます。 ちなみにアウディコミュニケーションセンターの担当者はGoogleマップから目的地を転送する機能に対応していることすら知りませんでしたね そこら辺の快適さを求めるなら、レクサスがいいんじゃない。 >>269
そんな態度だから
BMWもアウディも
営業マンからサポートスタッフまで
よく知らないで押し通すんだよ >>251
周囲にB9 A4/S4ユーザーが複数いる君ってディーラーかアウディの関係者？ audi UTR付けてる人いますか？
使い勝手を教えていただけたら嬉しいです。 >>274
おまけでつけてくれたけど
すぐにユピテルのやつに付け替えました >>266
契約期間中に同意なく契約内容が変わるとかあり得ないだろ >>266
契約中の内容じゃなく更改のタイミングで順次契約内容変更される
三つの特典が目当てでAudiブランドの任意保険契約したのに簡単にその特典をいじるなんてありえないわ
東京火災、三井住友、損保ジャパンじゃなくVWAudiファイナンスって会社のやり口には閉口しちゃう >>274
ベンツ純正の似たのより一万円以上高いのに悪評だらけ
ドイツ本国AudiAGの開発とされてるけど韓国メーカー製
液晶がないからアプリ必須なのにアプリ不具合の解消がドイツ本国任せで数か月単位
緊急保存スイッチがないのに付属SDが8Gしかない。
事故が起きても保存される保証がないから高容量高耐久のカードを二枚買って事故を起こしたら時間をおいて電源落としてカード入れ換えるるか、
サムネイルも表示されないアプリで映像を苦労して選んでスマホにDLするしかない
カード毎に設定を読み込むからカードの読み込み速度が遅いと動作が遅くなる機種なのに付属カードは遅い
（市販の高耐久SDはサンディスク、トランセンドも遅くサムスンくらいしかドラレコ用の速いカードは選択肢がない）
HDRじゃないから映りが不安
発売当初は西日本の信号機に対応してなかった（最新ファームウエアでは対応）
ドライブ、パーキング、エマージェンシーの各領域を任意に設定できない
有料で買った初期のユーザ-には本国で販売されてたリアセットではなくフロントのみ
現在のフロントとリアセットはA4ユーザーに無料プレゼント
既に金をむしり取ったユーザーの事なんてどうでもいいのがAudiの糞対応 タイヤ新品にして1ヶ月でパンク 凹むわ
レグノ orz >>280
タイヤ屋でホイールから外して裏からパッチあてる修理なら影響少ないと思うよ？
GSとかでホイールから外さず表からワイヤーぶった切ってゴムの棒みたいのを押し込む修理なら影響ゼロじゃないけど。 もし買い換えるならまだ試してる人が少ないプライマシー4にしてみてよ。
そしてレビュー頼む >>279
ちなみにこのスレで動作確認されたカードは、
サンディスク高耐久32G
トランセンド高耐久64G
サムスン高耐久128G 雨天時、ドアミラー鏡面の水滴が全然飛んでかないんだけど、皆さま何か対策されてますか？ >>285
ガラコミラーコートZERO使ってみ。水滴一つつかないから。
一応使う前に他の製品で脱脂してからね。物凄い効果だよ。
ただスタンドとかで拭かれたりすると取れるからそれは注意ね。
ディーラー出すときも。俺は点検で言い忘れて取られたが
それまで半年以上効果があったわ。 ミラーの曇り取りはミラーのスイッチで操作する必要がある
1年気づかなかった
スイッチ入れるとアッと言う間に曇りが取れるよ あのミラーヒーターってオンにしたら入りっぱなしなの？ 俺は曇りが取れたら切ってるけど、どうなんでしょう？ >>284
うちのはダンロップのプレミアムタイヤだったな。 >>284
グレードでサイズ違うから銘柄も違うと思う
ノーマルがミシュランかコンチネンタルが多くて
S-LINEがポテンザかピレリが多いと思ったけど 俺はプライマシー3(スペイン製AO)だった。
次はプライマシーにしたいな。
つかみんなはメーカー以前にAOにこだわってるの？ おれはsラインでコンチネンタルだった。少数派かな？ 買い替え時はAOにこだわる？
タイヤメーカーにこだわる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
