【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part108【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part107【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518705588/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガソリン客
「醤油ラーメンお願いしますー」
ハイブリッド客
「俺、豚骨醤油ラーメン。
醤油なんて食ってんじゃねーよ!」
ハイブリッドZ客
「豚骨醤油ラーメン、全部乗せ。
トッピング、ケチるなよ!」
ハイブリッドRS客
「豚骨醤油ラーメン、全部乗せ。
あと餃子と唐揚げと炒飯。
貧乏人は来るなよ!」
ガソリン客
「醤油ラーメン、うめー!!」 フルモデルチェンジが出るころにはリコールが不安で迷ってるだろうな ガソリン細身イケメンで
ハイブリッドがギトギトのデブがイメージされた >>889
そうそうオマケに
オリンピック後の不況、
富士山爆発、
南海トラフトで発生した地震とか
で買えなくなるので
やはり買うのは今でしょ! >>867
東名の御殿場〜横浜間は下坂なので、
いつも燃費がどの位出るか楽しみに流してますよ。
7日の水曜日は、女房の運転にてチンタラ95キロ/時で、
メーターで、27キロ/Lでしたよ。
ガソRS、ACC不使用です。
色々な楽しみ方が有りますよね。
ヴェゼル、C-HR、スバルまで所有なんて、お金持ちなんですね。 >>867
スバルの何に乗って酷いのか知らんげど、レガシィはしなやかだぞ。
C-HRの足とヴェゼルの足の違いが分からんやつに言っても無駄かも知れんがw そういう乗り心地の差って電力会社によって音質が変わるとかいう話と同じ? 乗り心地ではダブルウィッシュボーンやマルチリンク使ってるクルマは基本的に良いと思う ヴェゼルハイブリッドRS乗りだが
やはりリアサスがトーションビームな事は
この車の弱点だとは思うよ。
CHRは、その点はヴェゼルに勝る。
前席に限れば、シートがかなり後ろまで下がるから
身長高い人はCHRは向いているかも。
ただ、ハンドリングのキレの良さはヴェゼルが上回る。
また、ハンドルの革の質。これはRSが圧倒的に良かったよ。 そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw だからスバル乗りやマツダ乗りを相手しちゃダメなんだって このMCで完成されたよな
パーフェクトヴェゼルだよ
今までの未完成ヴェゼルにはない本物感があるよな
FMCしたところでこの完成形には及ばないだろうから
買うなら今しかねえな >>887
同じく
せめて顔だけ見て決めたいな
もしフルチェン後に買うなら後期がいいから結局かなり待つことになるけど >>903
パーフェクトセルみたいに言うなwwww LEDフォグの所にメッキ枠つけるとカッコいいよな。 >>908
助手席の人が見れる様にって頼んだ事有るよ
自分は走行最中に全然見ないけど >>908
するだろw
ナビは自分でつけたし
車速線ぶったぎってナビ側アース車体側絶縁
タダでできるし
キットとかぼったくりw >>911
車速パルスは普通につないで、サイドブレーキにつなぐ線をアースじゃないの? あれパーキング線やったか
2年半前の事だからうろ覚えだわ 調べたらパーキング線だったわ
難民出すとこやった
正しくは
パーキング線カット
ナビ側アース
車体側絶縁 >>913
車速パルスは普通につながないと車速検知できないからナビとして機能しないしアースに落としたらショートする。
あとサイドブレーキをアースに落としてテレビ見れるのは後付けナビだけでメーカーOPとかはそれではダメなのでキット使うのが一番楽だよ。 >>916
DOPの165VFEI出てすぐヤフオクで新品10万買って15Mヴェゼルに付けたが
DOPはいけた
MOPは無理なんか >>917
何処のメーカーもだいたい工場装着ナビはサイド検知意外にパルス検知とか2〜3重の対策されてる。
パルスだとナビに入れる他、テレビの方はパルスの変換とかいるから。キットがお手軽だよ。
ナビ側は実車速検知させて、テレビ側は常に0とかにしないとダメなので。 車メーカー純正はホントクソやね
インターナビ欲しくてMOPクソだからDOPにしたが
半年後フローティングナビ出やがって後悔した思い出
今なら中華製のアンドロイドナビが最強かな >>920
メーカーにもよるけど自分の乗ってる車だとメーカーナビでオートライトやオートワイパーの感度調整やその他デーラー持ち込みしないとできない調整が出来るからメーカーナビにした。 インターナビ最強点は
ユーザーの実測走行データが蓄積共有されてるから到着予想時刻が高精度な点だね
アンドロイドナビならその点もそこその精度出るから今となってはインターナビのメリット薄れたわ >>921
そんな制限してる車メーカーあるんだねw
その点ヴェゼルは車体の設定メニュー(マルチインフォメーションディスプレイ)だけで各種機能入切感度調整できるからいいよね
ヴェゼルガソリンモデルはこの辺細かな調整できなかった気がするけど現行ガソリンヴェゼルはできるようになったのかな? 中古のガソリン車をローンで買ってずっーと後悔している貧乏人が14時28分に来てたな 中古車でヴェゼル買ってヴェゼルオーナー面してほしくないよな
俺らとは階級が違うよな >>923
センシング付いてればガソリンでもマルチインフォメーションディスプレイのはず
設定項目に差があるかは不明 RSに16インチホイール×プライマシー3にしたら
突き上げがかなり少なくなったが、ハンドリングも
緩くなった。 >>926
おお同志がいたわ
なにしろ総額800万だからな高額やで
中古なんて買う奴はフィットでも買っておけだわ 気持ち悪い階級やら、同士やらが続々と出てくる( ´Д`) キモッ ヴェゼルスレ名物 不毛な争い
ハイブリッド vs ガソリン
ベースグレード vs X vs Z vs RS
FF vs AWD
初期(2013〜2015)型 vs 中期(2016〜2017)型 vs 後期(2018)型
センシングあり vs センシングなし
現金 vs ローン
新車 vs 中古
ファイッ!! >>934
メーカーナビは車との連携機能がウリだけどオーディオ機能が特に劣る
ディーラーのVFEIが性能ダントツにいいよ
8インチモデルのやつ
今は185VFEIか? まぁパナソニックのフローティングナビ最強で異論ないけど
インターナビがいいならディーラーオプションの8インチモデル一択
こいつも中身はパナソニック 今最新の8インチプレミアムナビは三菱製のVXM-187VFEiね。 >>938
先月契約時、DOP 8インチ付けたけど三菱になってたよ。 ホントだ!三菱だ!
ディーラーでは、パナだって言ってたけど(笑)
液晶画面めちゃキレイで驚いたよ。一番下の品番だけど。
https://i.imgur.com/MpEDGAr.jpg RU4買ったけど保険料が上がった
車両利用クラスが5って誰がどうやって決めてんだコラ!
HONDAセンシングは保険料に寄与しないの? >>942
18年モデルで三菱になったんだね
外観は変わらずだね ちなみにアンドロイドスマホとは連携しません。
なんでそこで差別化するのかなぁと思うけど。
ちなみに僕はアンドロイドユーザーですけど、気にしないことにする。 黒ヴェゼルZに一年間乗り、乗り易くて気に入ってましたが社会人デビューする弟にやらなければならなくなり、今度は何も考えずに白ヴェゼルZにしました。
来週来ますが、白い車は初めてです。おとなしい感じなんでしょうかね。 >>946
派手さは無いですね。僕は落ち着いたとてもいい色だと思ってます。 >>947
>>948
そうですか〜。ありがとうございます。
全く現物見ないで注文したので少し不安でした。 白は犯罪者が好む色
白を選択する人は悪い事に使う予定のある人かな https://youtu.be/7ZIGGqy_O40
新型ヴェゼルホワイトは普通に見えるが実物はもっとキラキラしてんの? 今朝、ガソリンの緑って今更ながら初めて見たわ。ガソリンで緑って珍しくないか? そもそも白いベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw 世間的には大径ホイールが人気だろうけど
RSに16インチホイール×プライマシー3で
かなり快適だよ。 中古のガソリン車をローンで買ってずっーと後悔している貧乏人が12時10分に来てたな 実際にまだ見たことないのは
シナモン、レッドかな
シナモン、百式っぽいw 新しいデザインのLEDヘッドライトさ
点灯時はかっこいいけど消灯時ハロゲンにしか見えない 結局シナモンは一度も見ないまま終わりを告げたな
人気も価値もない悲しい色でした 道ですれ違うC-HRはエアロ付けてる確率が異常に高い。
そんなに巣のデザインがダメなら買うなよと。 あおり抜きで、大径ホイールの何がカッコいいのか全く理解できない…
見た目のバランス崩してるだけじゃね? >>969
959だけど、価値観は人それぞれでしょ。
大径も、18くらいまでならカッコは
いいとは思うよ。
ヴェゼルの場合、16インチにしたのは
リアの突き上げ対策だから。 >>967
CHRってゴテゴテデザインが好きな人種が好むデザインだし
ヴェゼルは無駄のない完成された質実剛健デザイン
前期のデザイン好きな奴はだいたい買ったからもう伸びしろないしな
後期はCHR対抗ゴテゴテ寄りになって別人種ターゲットに切り替えたわけだ 今日やっとH Z契約してきたG.W前には納車されるから楽しみ〜 CHRが売れてるのはデザインじゃなくて、燃費、装備、
Cセグシャシーにダブルウィッシュボーンなのに
デザイン対抗しても意味ないよね。 どんなに最高の性能を持ってても
見た目が悪かったら乗りたくないよなぁ <HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL〜那智勝浦新宮道路(ホンダセンシングテスト)
> https://youtu.be/U0SI5mdl7Xg
HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL(18.5M)〜HYBRID RS・Honda SENSING(プ
レミアムクリスタルレッド・メタリック)
ヴェゼル2018MODEL Honda SENSINGの挙動を確認した。(ACC LKASは常時ON)
国道42号線(熊野街道)〜那智勝浦新宮道路(往復)〜国道42号線(熊野街道)
01:37 前方車2台とも右折開始、センシングの極端な減速に備え早めに左ウィンカーを
出したがなんとか回避
02:09 左車線軽自動車2台にいずれも反応し、なかなか加速せずゆっくりと追越
02:37 左車線ダンプカーに反応し、ゆっくりと追越
04:12 那智勝浦新宮道路に進入
05:29 前方車に追いつき追従走行開始
06:02 前方車流出、設定速度まで加速開始
06:26 前方車に追いつき追従走行開始
06:56 追従走行、どうも滑らかさに欠ける(下手な人が運転してるよう)
07:38 極端な加速のせいでエンジンが吹け上がる
11:51 那智勝浦新宮道路から流出(往路)
15:07 那智勝浦新宮道路に再流入(復路)
18:00 前方車も無く、快適な走行(と言いたいところだが白線が消えているところが多
くLKASの恩恵は余り受けられず)
19:46 前方車に追いつき追従走行開始
21:00 前方に青い太平洋と快晴の空を望む
21:49 那智勝浦新宮道路から流出
24:16 減速(25km/h以下)のためACC OFFのアラーム音
ルートはこちら https://goo.gl/maps/JzeBAWHLTku
撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年3月10日 >>974
試乗したけど、乗り心地だけは羨ましかった。
でも、RSに16インチプライマシー3にしたら
かなり良くなったから、トーションながら
ヴェゼルも健闘してると思う。
何よりデザインはヴェゼルの方が好きだったし。 >>974
もっとシンプルにプリウスがコケたからやで
あとはSUVブームが牽引 >>979
センシングは、もともと一般道で使うべきでは無いだろ。
俺は高速道路か小田厚みたいな有料バイパスでしか使わないよ。 サスの形状が全てとは思わないけど、CHRは確かに後出しジャンケンなだけはあるよ。
昔のホンダはいろんな車種に無理矢理DWB?で頑張ってたんだけど…。 MCしてもCHRに販売数で負けてるとしたら、世間のヴェゼル評価はここよりも低いということだろう 売上とかどうでもいいわ
ホンダの社員じゃあるまいし
世の中の愚民どもの中には新しけりゃCHRでもなんでもいいなんて奴らも大勢いるし
見る目がない奴らね
俺はこの最終のパーフェクトヴェゼルが至高だと思う
FMCしたらまたリコールの嵐で初期調整から始まるんだから
けして満足はしないだろうな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。