【W213】メルセデス・ベンツEクラス31【S213】
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Eクーペって後席広いのな。
ちょっと欲しくなったかも。 >>90
自分は2017年3月納車ですが、お知らせメールが届きましたよ。
『2017年4月以降の登録車両は、メルセデス・ケア期間中の地図ソフト更新が2回無料です。2017年3月31日以前の登録車両は、メルセデス・ケア期間中の地図ソフト更新が1回無料です。』
との事なので、自分は1回だけですね。
まあ、担当さんと仲良しなのでメール来てなくても
教えてくれると思いますが。来月の一年点検の時に
更新してもらうつもりです。
>>89
了解です。こっそり聞き出してみます(笑) >>101
後席はセダンやワゴンより広いし座り心地も良い! >>101
CやSのクーペよりも、相対的にビッグキャビンだもんね。 >>102
5月に出るナビ対策ソフトと地図更新ソフトは違うよね?同じなのかな? 地図データは2017年3月ってことはちょうど1年遅れって感じか。今年6月の外環開通は次回の更新で対応してくれそうで助かった。 >>102
地図ソフトの更新イコール、ナビのバージョンアップなんですかね?
ちなみに5月にあるというソフト更新はコマンドシステム全体のアップデートですよね。 >>100
何かおかしいと思ったらすぐ寺に相談すべし!
うちのはエアコン臭いと思ったらガソリン漏れてましたから。 >>109
コマンドのアプデと地図のアプデは別物
5月のはコマンドのアプデ >>110
ガソリン漏れちょくちょく聞くね、どの辺りから漏れてたんですか? >>110
ナビのバージョンアップと地図の更新は? >>105>>109
5月と噂?されてるのは多分コマンドシステムの
アップデートだと思います。地図の更新とは別物。
今回送られてきたメールは、あくまでも地図の
更新データですね。詳細のwebページを見たら、
ほぼ全てのクラスが適応になってました。 もうすぐ1年なんでまたコーティングをしようかなと思ってるんだけどピカピカにする為にはバフ掛けもしたほうがいいのかな?
バフ掛けはあんまりし過ぎるのも良くないとも聞くし傷も全然見当たらないからどうしようかなと迷ってる >>116
ツールは人間が楽する為に使うものという考えだかんな
塗装がどうとか神経質なら使わなきゃいい 既存車両のナビ本体のソフトウェア更新て、余程の不具合とかなければやらないと思うが。サービスキャンペーンレベルになるよな。 >>112
うちの場合はホース全取っ替えで治りました 新車でガソリン漏れなんて欠陥車だろう。リコール対象にならないのか? >>120
出火しなくて良かったですね!って、俺のは大丈夫なのか汗 >>118
営業から去年聞いたところでは、やはりコマンドシステムの使いにくさには不満が集まっているようで、その苦情を受けてかのことかは分からないが、システムのアップデートが2017年の11〜12月頃に計画されているとのことだった。
で、音沙汰無いのでまた訊いてみたら、おそらく春(5月頃)にずれ込むだろうとのこと。
実現するかどうかも怪しくなってきたが。 メルセデスは走行・安全性能には一定の安心感があるが、ナビ周りを含めたUIや操作性の更新という点では本当に遅れている。
まぁそれは車の本質ではないというコンセプトなのかもしれないが、テスラのようにアップデートによって次々と機能の付加や使いやすさの改善が出来ることもこれからの時代、重要なんじゃないのかなー。 >>126
仰る通りですわ。
まあ、高機能である必要は無いとしても、トラブルなくスムーズに動く様にはして欲しいですよね。触るたびにストレス感じると使いたくなくなります。 >>118
某社のクルマも定期的にナビソフト(地図ではない)の更新は行われてるよ。
点検毎やユーザーからのクレームで書き換え。
(主にバグフィックス)
フリーズする、勝手に再起動するなどの場合は
サービスキャンペーン扱いになった。
(過去二回) >>98
自営じゃないから貰ってる。法人にして社長なら源泉ある。 >>128
ちなみにBMWは無かったな。3、4万払って書き換えることは出来たけど。 >>131
せこい話だけど、BMWはナビソフトをネットで買えば
3000円もかからずに更新出来た >>131
それ、基本ソフトの話?
新車購入3年以内でもそうなんだ? >>130
レクサスのリセールはどうなのか知らないがベンツのリセールは悪いよ
リセールを気にするなら買わない方が良い
そういった層の人が乗る車じゃないし 「層」とはまた微妙に違うんじゃない?
お金持っていてもケチな人はケチだし。
クルマの価値が目減りしても、それを自分が
楽しんだ代金として納得できるかどうかでしょ。
例え所有していても「レンタルしてる」って考えると
下取の値段で感情が左右されることが少なくなる。 >>130
値落ちとか考えるならクラウンでいいじゃん リセールとか考えるなら国産車が良いでしょ
維持費とかそんなの気にしないって人たちじゃなけりゃ無理するなって言いたい >>125
ナビの不調は初めて本国で日本仕様を作ったからなのでは?W212では日本製のナビだし。
それで、日本向けだけのためにソフトウェアの更新をすることはコスト的にハードルが高そうに思う。
W213の日本での販売台数なんて知れてるし。 >>128
フリーズや再起動などの動作の重大問題があるのなら、サービスキャンペーンまで行う可能性はあると思うが、ソフトウェアだけ準備しておいて、クレーム客のみの対応にするかも。 本当かどうか分からないけど!
営業マンの話では、日本独自の交通情報VICSから送られて来る情報を処理するのに、想定以上に負荷が掛かりフリーズやブラックアウトしてしまう!なんて話ししてました。 >>140
それ、某社のサービスキャンペーンも全く同じ原因。
ひとつはVICS WIDE、ひとつはETC2.0の情報が処理しきれなかった為。
プログラム更新で解決しました。 >>138
日本仕様に特化したナビの不具合というよりは、音量がしばらくするとリセットされちゃうとか、ナビの地図移動するときの手間が多いとか、そういう仕様を直して欲しい。
それに対する営業の答えがアップデートがありますだったから一応期待はしているんだが、どうなることか。 欲を言えば、
公共施設・病院・大規模施設の名称表示信
号機の表示
案内時の交差点名の早期から表示
などもして欲しいがこれはマップ自体を含めた大幅な変更が必要だから望みは限りなく薄いだろうな・・・ そんなにナビ使う?
グーグルマップで十分なんだけど ナビを住所で登録すると1枚づつウインドウが開いてるだろ
あれでクソほど重くなると思う
エンジン切ってから再検索したりするもの >>116
客の車の塗装状態を見て、
メンテだけで良いのか?
磨いた方が良いのか?
適正な提案が出来ない様な店で、
本来、コーティングを頼むものではない そもそも科学的にコーティングってどうなんだろうね。
コーティングに大した意味は無いとか攻撃しても 誰も得をしないから業者がのさばってるだけなんだろうか。 傷防止に役に立つのか分からないけど撥水効果はある気がするけどそーでもないのかな? >>142
そうした反応の不調が日本向けだけだとしたら、日本仕様のみソフトウェアの改善が必要になるのでは?
そうなると、ベンツとしてはあまりやる気は出さない。 >>144
使いづらいからそうなるんでしょ?ナビで素早く的確に案内してくれるならその方がいいじゃん。 勘違いしてそうだけど、
ナビソフトのバージョンアップ
ルート計算アルゴリズムの変更や、メニューの改善など
地図情報の更新
新しい道路の登録や施設の新設廃止など
不具合の改善
ブラックアウトするなど
今回、5月と言われてるのは、不具合の改善だけだよ
で、不具合の改善で必要に迫られて、何らかの変更があればラッキー!位の感覚
期待し過ぎないように
それとは別に、地図情報の更新は定期的に行われる >>152
地図情報の更新を定期的に行わないから去年の4月登録以上と区分化されたんだろ
1年に1度を定期というのも分かるが通常は1年に数回するのを定期的という ソフトの改善によって、コマンドシステムやナビの使い勝手が改善されるよう期待しています。
Eクラスは、ハード面は万全だと思うので、ソフト面さえ改善されたら、鬼に金棒ですね。 アホナビだと分かってて購入したけどやっぱね。。。
少しくらい何とかなるといいなぁ。 >>147
日中会社で青空駐車なんで塗装の日焼け防止みたいな感じでコーティングを夏前に毎年しようかなと思ってた、あんまり意味無いのかな? >>157
あれ以上にひどいだろ
あれと同等ならこんなに不平は出ない
今回のはスマホに負けるというレベルじゃない 10年前のSLKのパナ製DVDナビの方が
音声コマンド3D表示 案内の確かさ
どれを取っても上だった
今はナビは使わない
画面も音楽しか表示しない
なぜここは素直に日本製を使わないのか? 安全性で乗り継いでいる
ナビは良ければ越したことないが >>160
それはディスプレイが特集になったからだろ >>157
W212の前期は酷いけど後期で大分マシになった。NTG4.5かな >>156
コーティングとか大層な響きだけど、単に塗った後に拭き取るみたいなのが殆どだし、強力な皮膜が!とか言ってるけど科学的(化学的)根拠はどうなのか分からん。
そんなに強力にガチガチにこびりつくようなものなら余程うまく塗ってくれないと塗装が台無しになるだろうからそれはそれで怖いし、むしろそんなの塗りたくないだろ?
さしてこびりつきませんよ(=比較的すぐ落ちますよ)と言うのなら保護効果なんて期待できないしワックスと変わらんし。
そもそも今の車の外装塗装なんてめちゃくちゃ強固で耐久性あるんでしょ?コーティングは多少汚れが落ちやすくなる位の効果はあるだろうけど何万もかけてやるべきことか疑問だなあ >>164
そっか、ありがとう
コーティングしなくていいんならその分お金が浮いて助かったよ >>166
いや、あくまで個人の見解よ。笑
でもそう思わん? >>164
全く同じ考え。
そもそも現代のクルマのクリア塗装の品質や機能性考えたら、
ワックスがけさえ要らない気がしてる。
この辺りは宗教だけど。 ボディコーティングに関して、撥水(はっすい)と親水(しんすい)のどちらを選択すべきか迷っています。
自分は、こめめに洗車するタイプではないのですが、どちらのタイプを選択すべきでしょうか? コーティングして夜の大黒で眺めるボディーは最高だよ 雨が降る日に試乗したら、Eクラスのワイパーの払拭性能の良さ、動作のスムースさ、音の静かさを実感しました。
最初、ワイパーの作動の仕方がわからず戸惑いましたが、雨の日に試乗できて良かったと思います。 >>172
おれのEクラスは新車納車時からワイパービビりまくってるよ、担当曰く撥水を剥がさないとなおらないみたい、すごいストレス
全角兄さんも気をつけて下さい C,Eクラスまでは
韓国製のエンジンとか
日産の流用のMシリーズエンジンとか
なに考えてんだよと思ったけど、
日本でベンツ乗ってるのは
在日朝鮮人ばかりだから
ま、いいか 納車したらシリコンワイパーに変えなよ全角さん
どうせ買わないんだろうけど >>173
やっぱりそうなのか!
ID://1H8FM+0 せっかくの9Gだが、首都高ではなかなか9速に入らん >>178
首都高どころか、普通の高速で法定速度プラス10キロ程度で走ってるだけだと8速までしか入らなくない? >>181
ホールドする方法があるのを知らなかった
週末やってみる。ありがとう。 >>183>>185
できるさ。抱きしめてやるよ、強く。そして優しく。 早速会社早退してやりたい
+を長引き、でいいのかな
9速に入ったら、やるのかな
イメージがわかない、誰か教えてください +を長押しってマニュアルモード解除のためだと思ってた >>187
そんなおれに、キミは問いかけたね。抱けるの?と。
もう一度、いや。何度でも言うよ。抱けるさ! 抱いて抱いてとこぞって連呼するとかアッーーー!!なスレだな。
で、言っとくがトップギアで固定する機能なんてねえからなw コンフォートで高速走ってると100ちょっとまでは8速で110くらいになったら9速にはいった気がする、エコモードで走れば100くらいで9速に上がるのかもね、今度高速走ったら試してみる ディーゼルのE220dとガソリンのE200では、最終減速比が違うので、シフトアップのタイミングや9速に入る速度が
多少違うと思われます。ガソリンのE200だと、100km/h少々で9速に入ると聞いたことがあります。
一旦9速に入れば、100m/hを少々下回っても9速が維持されるようです。 220dは100km/h巡航で9速に入らないの?
法令遵守だと9速味わえない?^_^;
ちなみに100km/h巡航で回転数どんなもんなんでしょう?
アシスト使ってダラダラ走るなら燃費良さそうだな〜 9速いれたきゃマニュアルであげればいいね めんどいけど >>195
維持されずシフトダウンしてしまいますよ、全角兄さん E400 4マティックだと、わずか1,200回転という低回転でも最大トルクの480Nmが出るので、
高速道路では9速で走れる場面が多いだろうと期待しています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています