【三菱】アウトランダーPHEV Part71【SUV・4WD】

2018/03/22(木) 04:56:19.00

>>570
絶対無理
158cmの娘1人なら快適である

2018/03/22(木) 06:43:38.53

>>581
デリカなんて必要ないから出ても買わんよ
デリカしかphevがないなら買うがな

2018/03/22(木) 06:50:50.91

>>574
せっかく一泊二日無料レンタルあるんだから
借りたら？
車中泊しなくても、普通にいい車だよ。

2018/03/22(木) 07:14:01.24

2人車中泊なら十分可能
リアシート座面外して
レッグスペースを収納ボックスなどで埋めれば
2メートル近いフラットスペースができる
3人以上ならポップアップルーフかルーフテントだな

2018/03/22(木) 07:44:04.69

>>570
僕が娘さんと寝るから
お二人だけならPHEVでも大丈夫だとおもいますよー♪

2018/03/22(木) 08:03:17.73

>>570
いくら何でもあり得ないでしょその要求。
ミニバンでもSUVでも2人まででしょ。車中泊なら。

小さいトレーラーハウスを引っ張ってそこの電源に使うなら分かるけど。

2018/03/22(木) 08:15:13.61

>>570
シートに座ったままの仮眠ならいけるけど、三人が横になれないわな。

2018/03/22(木) 08:19:01.16

他にどんな車を候補にしてるんだろ

2018/03/22(木) 10:47:23.41

>>576
そーゆーの、子供は喜ぶんだよ
「不自由を楽しむ」なんて贅沢を君は知らないんだね

2018/03/22(木) 11:45:04.91

>>593
わかる。小学生の時に家族でタウンエースで車中泊したけど楽しかったわ。

2018/03/22(木) 12:09:29.71

158の娘が一緒に車中泊
するのが異常だと思うが・・・高校生ぐらいだろw

2018/03/22(木) 12:52:40.79

>>532
覚えてるし許されることではないが、それが>>527の話と何の関係があるんだ？
ちなみにGDI時代は三菱車に興味がなかったので、なにも知らん。

>>570
父ちゃんがフロントシートで、嫁と娘がラゲッジならできる。
つーか、タイヤハウスが車内に出っ張ってるところに寝るんだから、
車室横幅は1000mm弱しかないよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlanderphev/CB00000072.html#QA
SUV型はどれもみんな一緒だろ。
シートをフルフラットにできるミニバンにしときなさい。

>>595
世の中には高校生の娘と父ちゃんが一緒に風呂入る家庭もあるし。

2018/03/22(木) 13:48:08.39

フロントシートで寝るとか
朝起きたら血栓出来て死んでる

2018/03/22(木) 13:51:55.33

今思えば燃費偽装なんて、大したことじゃないだろう

2018/03/22(木) 15:24:38.14

1列目の左右窓全開で、
1.8m×0.5mのコンパネを渡せば
真っ直ぐになって寝れる。

2018/03/22(木) 16:43:51.10

なるほど星空も見えて最高だな。

2018/03/22(木) 17:20:09.02

>>599
こうですか?

2018/03/22(木) 17:29:34.54

>>593
＞>>576
＞そーゆーの、子供は喜ぶんだよ

ここでやめとけばいいのに

＞「不自由を楽しむ」なんて贅沢を君は知らないんだね

余計な一言じゃね

2018/03/22(木) 18:14:58.53

ワイ173cmなんやけどぼっち車中泊いけそうかな

2018/03/22(木) 18:56:36.21

楽勝
マットと枕持ってけよ
ヘッドレスト枕は自分はいや

窓の目隠しも必要

2018/03/22(木) 19:35:44.05

あればホテル旅館
なければテントでいいじゃん。
何故車の中で複数人寝たがる？
どの車種スレにも湧くが車中泊厨の思考は理解できんわ…

2018/03/22(木) 19:39:12.93

>>605
カメラやる人はわかるょ
瞬間を撮りたいからね

2018/03/22(木) 19:43:38.19

旅館よりはアウトドア感が味わえるけどテントほど不安じゃないからじゃない？
僕の場合テントで寝ていて外に動物の気配を感じると結構不安になるからね
やっぱり女子高生が一緒に寝てくれるのが一番安心かな

2018/03/22(木) 19:52:39.61

家族連れで動物の瞬間写真撮るの？
暇すぎて嫁と娘が発狂しそう。

どうしても家族連れで山奥で泊まりたいなら
4tトラックやダンプとかで荷台に小屋組んだら？
なんか俺、革命的な事を考えたような気がする

2018/03/22(木) 20:02:46.03

>>608
寒いょね
この車車中泊には最高だけど
2人までかな。

この車極寒でも平気だからね。

**608** (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-bapN) · 2018/03/22(木) 20:19:23.25

発電機とエアコン、ストーブあれば問題ないよ。
トラックの箱に載るユニットハウス積めばいいの。
俺が仕事で転がす3tダンプが外寸アウトランダーと同じくらいで
キャビンは三人乗り。ダンプの箱がL3.0mW1.6mだから
上の方にあった嫁と娘と三人で車中泊したい人にはピッタリだな。
解決したね。皆様スレ違いすまん。
ちな俺もPHEVオーナーです。初期型16万㎞乗ってる。
道の駅で急速充電中は寒くて死ねる

2018/03/22(木) 20:21:51.44

16万kmでも調子悪くない？

2018/03/22(木) 20:24:25.61

ホテル・旅館に一票だわ

2018/03/22(木) 20:28:09.47

いいじゃん
やりたいんだからやれば

2018/03/22(木) 20:45:29.04

>>610

充電中はエアコン使えないの？

2018/03/22(木) 20:48:41.44

この車、二列目上空にもサンルーフが有るべき。

2018/03/22(木) 21:11:17.31

>>608
キャンピングカーっていうんじゃないの

2018/03/22(木) 21:31:16.33

>>555
ありがとうございます。
次はマカンなので補助金とは無縁です。
自己申告ならこのまましらばっくれることにします。
PHEVはまだまだ発展途上ですがモーター駆動のスルスルと進む加速が楽しい車でした。
AC100Vや予備空調も値打ちのある装備でした。
ディーラーがダメすぎて萎えてしまったので手放すのですが、このまま正常進化してくれればまたいつか乗りたいと思います。

2018/03/22(木) 21:35:50.97

>>574
>一泊二日無料レンタル

少しでも傷付けてみ？
試乗車お買い上げだから

世の中、上手い話がある訳ないじゃんよ

2018/03/22(木) 21:44:01.51

>>618
大丈夫です
お買い上げにはなりません

2018/03/22(木) 21:44:37.29

>>596
GDI事件を知らないの？
三菱は社運を賭けて全車フルラインGDIとかワケ分かんない事やったらさ
5万キロ過ぎたらエンジン内部がススだらけになる異常事態が発生し
隠しリコールばっかりやってたんだよ
オーナーは悲惨で、車の価値は一気に下がり
下取価格はあっという間にズンドコと下がってドン底状態

ロクなテストもしなかったんだろうね
バカの一つ覚えのフルライン何とかは最後になったよな

2018/03/22(木) 21:47:34.73

5万kmで煤だらけなんてろくなメンテしてないな

2018/03/22(木) 21:48:06.46

>>620
その後フルラインリコールが有っただろ

2018/03/22(木) 21:50:44.90

>>620
リンバーン直噴エンジンは三菱だけじゃなかったのは知ってる？

2018/03/22(木) 21:59:18.80

>>570
車中泊は二人までだな。

2018/03/22(木) 22:00:30.00

どうしても3人なら俺なら運転席と助手席の間をなんとか段差なくして横に寝る

2018/03/22(木) 22:20:24.96

>>620
知らねーし>>527の話と何の関係があるんだよ。

割り込んでぜんぜん違う話題を延々続けるのって
なんかの障害か特定アジア人だろ。

2018/03/22(木) 22:47:51.35

>>618
ただのレンタカーやで。
傷程度で買い上げになるわけないやんけ。
あほくさ。

2018/03/22(木) 22:49:35.84

>>620
今、まさにマツダのクリーンディーゼルが同じ道を歩んでるな。
gdi自体が悪いんじゃなくて
それが日本人の車市場に合わなかったんやで。

2018/03/22(木) 22:55:21.21

>>623
D4とかな

2018/03/22(木) 23:51:37.10

大きめの寺に有る、営業時間内のみ使えますってなってる黄色方の充電器、アレ使うと何か良いことあるの？

2018/03/23(金) 00:06:29.28

>>618
>>620
まだうろついてんの？もう飽きたんだけど
威力業務妨害及び風説の流布で捕まるとかリスクの先読みもできねーほど馬鹿なんだな
常識ないこんなのが一般人のフリしてその辺を車運転してるとか世も末だぜ
こういう奴が危険運転とか飲酒や轢き逃げやらかすんだよな

2018/03/23(金) 00:46:41.02

PHEV先駆者にお聞きします

100v電源使う場合って、エンジンスタートボタン押さないと使えないのでしょうか？
いろいろ購入に向けて検討中でして…

2018/03/23(金) 01:37:38.49

>>632
システム起動しないと使えませんが何も問題は無いのではないか?

2018/03/23(金) 02:30:21.08

>>620

GDIを丸パクリしてたトヨタのD4もリコール隠ししまくって、
トヨタは今も隠し通してる欠陥が多数ある。
販売数が三菱の10倍なので、とんでもない数になる。

2018/03/23(金) 03:42:42.63

与太の不祥事は一切報道されないからね

2018/03/23(金) 04:22:46.02

START釦と100V釦

2018/03/23(金) 09:05:46.95

>>540
>>541
エアオーナーやろ？

2018/03/23(金) 11:05:36.94

>>637
え？w
オレ>>540だけど、面白いね、オマエ
普通にオーナーだからいくらでも証明してやるけど？
笑えるから聞くけど、何でエアオーナーだと思ったの？w

2018/03/23(金) 11:15:22.54

そこに噛みつくのか（困惑

2018/03/23(金) 12:19:40.81

>>617
マカンはアカンぞ　偽ポルシェw

2018/03/23(金) 12:24:10.63

マカン光殺法やー

2018/03/23(金) 14:00:23.46

キレる老人怖い。
ばかっぱやいSUVなら何ぼでもあると思うけど、
アウトランダー縛りなのは三菱関係者だからなのか？
そうなら仕方ないが。

>>617
マカン買えるくらいなら
補助金返しなさいよ、出所は税金だよ？

2018/03/23(金) 14:05:18.51

脱税ばかりする金持ちはシネ
節税ばかりする金持ちはもっと金使え

2018/03/23(金) 16:26:56.72

プアマンズカイエンのマカンでガマン。

2018/03/23(金) 16:31:38.90

なんでそういうセンス無い書き込みするの？

2018/03/23(金) 16:55:04.07

センスがあれば金も入ってくるし、掲示板に書き込むより先に契約書に名前書いてるだろうよ。

2018/03/23(金) 18:25:16.35

>>642
粘着池沼基地外マジ怖いんだけど
暴走事故起こす前に免許返納してくれねーかな

オールラウンダーでPHEVのSUVはこいつ位しかないって散々言われてんじゃん
速さも燃費も走破性も走安性も乗車人数もラゲッジもそこそこだから良いんだよ
三菱かどうかは関係ねーから

2018/03/23(金) 18:36:31.33

>>647
俺に聞いたってしらねーよ
>>540が
＞ガスランダーの方でバカっ速いターボバージョンでも出してくれたら意外と乗り換えるかもしれん。
ってガスランダー言ってんだから540に聞けよ。

2018/03/23(金) 18:41:58.27

>>640
ポルシェが欲しいのではなくマカンが欲しいのです。
三菱車が欲しかったのではなくアウトランダーPHEVが欲しかったのと同じ気持ちです。

2018/03/23(金) 19:06:57.07

グランドツアーの小型SUV企画でマカン出てたけど音はめっちゃポルシェしてたぞ
実物は見たことないからしらんけど

2018/03/23(金) 20:02:26.83

マカンもかっこいいからなポルシェ乗りからは・・・だけど

私はイヴォーク派だけどw コンバーチブル出た時見積もり言ったけど

営業の態度の悪さに買う気無くして近くの三菱入ったら感じが良くて

ついPHEV買ってしまったw

2018/03/23(金) 20:36:50.12

ポルシェのSUVて、雪道でホイールスピンしてそうなイメージだけど

2018/03/23(金) 21:30:28.75

ボルボのSUVにPHEVがあったっけ。
ちょっと気になる。

2018/03/23(金) 21:40:06.78

別に三菱車にこだわってねえしw
一応三菱車のスレだからね、リップサービスみたいなもんだよ
PHEVの実用性や面白さは好きだけど遅すぎるのがねえ～
バカっ速い欧州SUVって、ほら軽く1000万超えるだろ
せめて込み込み600万でって話だよ

2018/03/23(金) 21:47:10.78

なんだ、妥協してマガンなんだ笑

2018/03/23(金) 21:48:41.87

なんで変換の最初の候補がマガンなんだ笑

2018/03/23(金) 22:24:47.69

マカンの話はオレじゃねえしw

2018/03/23(金) 22:33:42.54

マカンの事なら私にまか（ん）せなさい

2018/03/23(金) 23:52:03.82

うるせぇ!　俺が...俺がマガンだッ!!

2018/03/24(土) 00:46:49.65

この流れ全くおもしろくねーよ。
面白いと思ってレスしてるやつガイジだろ。

2018/03/24(土) 03:00:56.22

>>660
お前が面白くすれば全て解決するんやぞ　
さぁ

2018/03/24(土) 03:03:44.35

おまんまん

2018/03/24(土) 03:12:34.20

>>662
う～ん... 死刑で

2018/03/24(土) 05:18:02.88

世界で、まともなPHVは、まだアウトアンダーPHEVだけで
EUだと、とんでもない高級車が下取りで来ることがあるらしいけど。

2018/03/24(土) 08:10:40.18

>>635
XC60でもXC90でもどっちでも。
T8がそれに該当するよ。

にしても春休みだなあ・・・

2018/03/24(土) 09:45:23.08

春は湧くよね

2018/03/24(土) 11:16:41.67

>>665
PHEVシステムは例のごとく毎度お馴染みのショボ仕様だーね
そんなPHEVなら清くT6の方が良くね？

2018/03/24(土) 11:55:38.45

花粉が凄い・涙

2018/03/24(土) 12:15:11.43

ベンティガにもPHV載るらしいしEU諸国でのぺーぶ需要は高級車メーカーに取られるやろな
最初期のプリウスと同じ道のり辿ってーら

2018/03/24(土) 12:32:16.96

日産はEV、e-Power推しで
アライアンス産はチャイナ混ぜて3国向けか

PHEVの独自性は保たれるな

2018/03/24(土) 12:32:55.81

アクセルペダルとブレーキペダルが離れすぎてるって感じるのは僕だけですか？

2018/03/24(土) 13:05:39.12

オレのはちゃんと2つ並んでついてるから感じないな
お前のペダル何センチ離れてるん？

2018/03/24(土) 14:34:12.57

>>669
だからジェネレーション2にアップデートして負けないように頑張ってるんや

ちなみに価格は20万アップらしい

2018/03/24(土) 18:42:44.99

結局いつ出るんだ
早く欲しいわ

2018/03/24(土) 20:41:18.67

>>673

そんなに？
デリカPHEVはいくらなんだよ？

2018/03/24(土) 21:40:14.61

秋

2018/03/24(土) 21:47:35.74

>>664
プラグインのHEVは全部pHEV（というカテゴリー）だよ。
何を重視してるかや、HEVの方式の違い。

フォレスターもpHEV載せるみたいだけど、
プリウスベースにリヤモーター追加だけだったら欲しくないなぁ。

2018/03/24(土) 23:51:50.88

>>668
エアコンフィルター交換だわ

2018/03/25(日) 02:18:07.24

ようやく春になってきたから車庫DIYするんだけど、デリカやパジェロのPHEVは出ないよね
アウトランダーサイズで、高さ2ｍにする予定だからさ
もしデリカPHEV出るなら高さ2.5ｍにしないとね

2018/03/25(日) 06:44:44.45

アンケート答えたらアマゾンの500円クーポンもらえた
みんなやった？

2018/03/25(日) 08:24:35.81

>>680
やっと終わった。
なかなか長いよね。
そしてクーポンコードが画面上にしか表示されないから注意だね

2018/03/25(日) 09:18:08.98

>>681
画面のスナップショット撮るといいよ。
アンケート、買う時に比較した車の一覧が偏ってた気がしたなぁ。

2018/03/25(日) 13:56:12.20

>>680
どこ？

2018/03/25(日) 14:56:00.05

>>683
充電カードでアウトランダー登録してる人専用。
アンケート結構長かったよ。
メールがきた人だけだよ。

2018/03/25(日) 22:41:50.21

アウトランダーPHEVを購入予定でしたが、契約前日にビックマイナーの情報が入り一旦契約を中断してました。その後三菱の営業から全く連絡が来ないのもあり、モゾモゾと浮気心が生じてしまって、明日ランドローバー・ディスカバリー・スポーツを契約予定です。
BMW740のPHVを既に持ってるので家に充電装置もあるし、パワーアップしたアウトランダーにも興味満々だったけど、夏まで待ちきれませんでした。後で後悔するかなぁ…（´-`）.｡oO

2018/03/25(日) 22:44:55.09

何を買っても後悔するんだから同じだよ

2018/03/25(日) 22:45:34.36

>>684
さんきゅう。それじゃこないわ。

>>685
トヨタ車オーナーとトヨタの広告受けてる以外でPHVって呼ぶ人を初めて見たけど、
それだけ金があるなら出たら買えばいいんじゃない。
正直うらやましい。

2018/03/25(日) 23:23:22.79

>>685
ランドローバーのPHEVはアカンかったん？

2018/03/26(月) 00:17:57.45

そんなの簡単ジャマイカ
さらにアウトランダーPHEVも買って3台にすればいいじゃん
100ｍ近所に、外車ばかり5台持ってる家あるよ
ま、推定400万円前後の安い外車ばかりで、屋根だけのカーポートだし
最初の数年間は5台ともカーポート無く野ざらしだったな
問題は金より車庫だな
充電するなら屋根だけのカーポートより、雨雪の入らない完全密閉の車庫のほうがいいもな
一人DIYで基礎から作ると1年で1台分が限界かな
2台分車庫作るのは基礎の生コンがしんどい

**685** (ﾜｯﾁｮｲW fa94-g/D+) · 2018/03/26(月) 00:49:53.54

ランドローバーのPHEVは、18年モデルから追加されたみたいなので、それを今契約しても納車になるのは、新型アウトランダーより遅くなりそうです(汗)。何より価格が高すぎですし…(＞人＜;)
あと正直言うと、エコとかEVとかハイブリッドとかに少しウンザリしてる自分もどこかにいて、エンジンをブンブン回してクルマ乗りたいって気持ちもちょっとあったりします。

2018/03/26(月) 01:05:32.07

>>690
そんな貴方にはやっぱりアウトランダーPHEVがいいと思います

2018/03/26(月) 01:09:19.41

3台持てないなら、高島ちさ子みたいに毎年車買い換えればいいじゃん
高島ちさ子も数年前にランドローバースポーツ買って、一年間だけ乗って別の車に買い換えたよ
人生いつ死ぬか分からんから、毎年買い換えて人生初楽しむのもいいね
狩野英孝の赤いランドローバースポーツはあれからどうなったのかな？

2018/03/26(月) 01:55:18.10

現時点で補助金ってどうなってるの？

2018/03/26(月) 02:48:27.76

20万

2018/03/26(月) 03:15:17.02

エコなんて考えてる奴いるの
どっちかというと、燃料代をケチりたいだけのセコだろ

2018/03/26(月) 06:19:55.99

俺はエロ

2018/03/26(月) 07:32:03.51

ランドローバー買って、どうしても欲しければ買い換えればいいじゃん
わざわざ小金あるところ見せてるんだから

2018/03/26(月) 07:32:29.41

>>693
来年度のって決まったんだっけ？

2018/03/26(月) 07:34:49.02

>>693
29年度の申請は終了、２月１日以降の登録は30年度の申請対象とするか検討中。車種、補助金額は未定。

2018/03/26(月) 20:06:32.54

マイナーチェンジで乗り出し３００万くらいにならないかな？

2018/03/26(月) 21:01:48.38

500万になる確率の方が高いと思うw

2018/03/26(月) 21:48:23.49

300万しか出せないなら中古で我慢。
俺的には品質や性能落ちるなら新型は安くしないで欲しい。

2018/03/26(月) 21:53:24.28

M以下のグレードを望むか…

2018/03/26(月) 22:27:49.73

モーターとバッテリーなければ300万でいけるよ

2018/03/26(月) 23:28:33.56

モデルXの事故は他人事ではないなぁ～

2018/03/27(火) 19:11:54.45

2019年モデルの動画がヨーロッパのサイトに上がっている。
日本でもこれ流せばいいのに。
https://youtu.be/3ncYH7-2Eaw

2018/03/27(火) 21:38:05.51

ホイールはやっぱ変わるんだな

2018/03/27(火) 22:20:11.23

>>706
リンク先にあるこの動画も良いな
https://youtu.be/OKwrBay_w3A

2018/03/27(火) 22:38:04.18

>>708
スピーカー壊れたか？ｵﾓﾀ

2018/03/27(火) 23:11:36.27

>>705
熊本地震で熊本本店のアウトランダーPHEVペシャンコになったけど爆発してないから大丈夫

多分...

2018/03/28(水) 00:00:41.72

>>708
お、リヤ巻き込めるようになったみたいに見えるね。
ええのう

2018/03/28(水) 16:13:52.06

ノ

2018/03/28(水) 17:50:02.42

月末は速度制限で動画を見れんw
しかし妄想力はネット時代以前、
中学時代にエロ本で鍛えた。

2018/03/28(水) 19:22:50.08

9月末で車検が切れるのですが、それまでにジェネレーション2は発売されますか？

2018/03/28(水) 19:57:28.98

知らん

2018/03/28(水) 20:11:01.22

代車で繋げ

2018/03/28(水) 20:20:39.25

誰も知らん
ユーザー車検でしのげば
五万だろ

2018/03/28(水) 23:18:31.33

ほんまここ見ると買ってええのか悪いのかマジわからんわ
新車購入検討者も見てますんやで

2018/03/28(水) 23:27:11.64

現時点では買っていいと思いますよ。
新型のエクリプスクロスもあるけど、金額が許せばPHEVのほうがおすすめ。

2018/03/28(水) 23:34:48.18

>>713
スクショ貼ったるで

https://i.imgur.com/XzAwt3w.png
https://i.imgur.com/0SHQ0dP.png

2018/03/28(水) 23:38:47.75

>>720
此と似た動画でボルボと牽引力比較する動画有ったけど、ぼろ負けなのは何故…(泣)

2018/03/28(水) 23:46:08.89

>>721
あれちょっと編集おかしい所あったけどPHEVが牽引力不足してるのには変わりないかもね

2018/03/28(水) 23:47:29.65

悪評高い首ステージで17年のナビパケ2000KMが340万なんですけどポチッてもいいですか？いいすか？

2018/03/28(水) 23:53:35.85

>>718
待てるなら新型にしたほうが後悔はないだろーね

みんな黙ってるけど、車としてはこんなに所有者の満足度が高い車はないと思う
車庫に充電コンセント引けるならなおさら
初期型所有者でも、乗り換えたい車が他所からなかなか出てこないって感じだとおもう

2018/03/29(木) 00:02:50.52

>>724
勝手に背中押されました
明日マジでポチります400オーバーは無理なんで

2018/03/29(木) 00:15:33.23

>>721
そりゃボルボが余裕あるからじゃないすか？

2018/03/29(木) 00:22:21.81

>>721
その動画は見てないけど、
アウトランダーは所詮160ps330n・mだから
XC60でも最大パワーは向こうのほうが上だよ。

2018/03/29(木) 00:22:52.43

>>722
>>726
ロック最強と思ってたけど…
何故ああなる

2018/03/29(木) 00:38:25.51

貧乏人だけど無理してSエディション買いたいですこちら底辺高卒350ﾏﾝ

2018/03/29(木) 00:48:24.37

いい車だからどうしてもほしくて
中古じゃ相手にもしてもらえないんですね
ぐすん
でも明日ポチります
劣等感とともに長く乗っていきたいと誓いました

2018/03/29(木) 01:48:57.41

ノシ

2018/03/29(木) 02:09:40.66

>>725
現行でもみんな満足してるからなー
イオンやホームセンターで特等席に駐車できる優越感を味わってくれ

2018/03/29(木) 03:03:34.39

>>729
年収と学歴は関係ないから

2018/03/29(木) 05:59:30.89

>>732
いつも糞リーフがいやがる。

2018/03/29(木) 07:02:54.64

最近はプリウスPHVもよく見かけるね

2018/03/29(木) 07:25:49.58

春だな、走行距離が伸びてきた。

2018/03/29(木) 08:07:26.55

>>718
どの車種スレも似たようなもんだよ

これは四駆とphevシステムに惹かれたなら買い

2018/03/29(木) 08:09:07.89

デカイのが地味に不便なんだが
RVRやジュークに乗り換えたら
4WD性能とかパワー面とか
かなり気になる差があるんだろうか。
エクリプスクロスはほぼ変わらない大きさで興味なくなった

2018/03/29(木) 08:18:36.21

>>728
動画のリンク頂戴。
アウトランダーPHEVのロックは
フロント寄りのトルク配分にする→リヤのパワーを下げる
だけなので、出力合計としては単なるパワーダウンだよ。
ロックって言うとデフロックのイメージがあるから、言葉変えた方がいいと思うのにな。

2018/03/29(木) 08:33:47.88

>>739
＞アウトランダーPHEVのロックは
＞フロント寄りのトルク配分にする→リヤのパワーを下げる
＞だけなので、出力合計としては単なるパワーダウンだよ。
＞ロックって言うとデフロックのイメージがあるから、言葉変えた方がいいと思うのにな。

…間違ってない？

2018/03/29(木) 08:48:36.02

>>736
東京23区東部の自宅～谷川岳まで行ってきた
往路高速チャージモード、水上ICからはノーマルモード
復路水上ICまではノーマルモードだが途中でバッテリー尽きたので、後は車まかせのハイブリ走行
どちらもACCあり、ロックなし

インパネの燃費計読みだが
往路すまん、停車前に確認しなかった。。。高速下りる前は15km/ℓオーバー
復路 20km/ℓオーバー

2018/03/29(木) 09:01:45.39

>>741
充電してから出発した？でないとリッター20は中々無いと思う。

2018/03/29(木) 10:41:05.03

イオン普通充電にカイエンいるのは許せん
カイエン買える金持ちはイオンで充電するな
ボンビーなアウトランダーオーナーに譲れ
金持ちテスラは急速しかいないから許す

2018/03/29(木) 10:51:33.98

>>741
市街地はや坂はノーマル、バイパスや高速はSAVEモードにするよね。
登りで15km/lならいい方だね。

2018/03/29(木) 11:20:29.27

>>743
近いイオンは誰も普通充電に居ないよ。
10台分並んでるのに。

2018/03/29(木) 11:21:45.94

>>740
13～15型までの制御は前後トルク配分はノーマルだと45:55で
ロックモードは55:45になりアンダーステア傾向になってリアを振りにくい制御になる
17型以降は制御がリア寄りになって30%旋回性がアップしてる
19型はそれよりもさらにリア寄りの制御で曲がり易くなってるとのこと

ちなみに重量配分は前後で55:45だから後部に荷物や人乗せて50:50になる
床下バッテリーのお陰で低重心だしこの車はほんとよく出来てるわ

2018/03/29(木) 11:50:34.98

>>742
下り多ければいけるんじゃない？

2018/03/29(木) 13:07:19.44

>>742
復路は充電してないですよー
EV走行可能距離5kmからスタートでした
急とはいえないまでも下り多いのでかなり持ちましたね

2018/03/29(木) 13:17:52.71

初期型で旋回性能になんの不満のないワイは
ドラテク（）スキルが真っ白と言うことか…

2018/03/29(木) 13:28:54.98

>>749
初期型だって十分凄いですし

2018/03/29(木) 15:13:41.74

>>749
その違いがわかるなんて一般人は無理だよ
レビュー読んでから運転してるからそんな気になってるだけ

2018/03/29(木) 15:30:48.54

>>740-741
そうか、自分のが初期型なんでそう思い込んでたけど、
MC以降の前後トルク比教えて>>740
何れにしても、フロント寄りのトルク比にするなら=リヤのトルクを絞るしかないよ、
センターデフ式じゃないからね。

>>749
AYCも効くし、
舗装路で不安定になったら、その時はけっこうスペクタクルな状況になってるよ。
雪や氷のコースだとAYCバリバリ動いて面白いんだけど、
そういう状況なのでインフォメーションも見てられないという。

2018/03/29(木) 17:27:24.29

初回車検が近づいてるので、ディーラーで見積りをしましたら、ハーティプラスメンテナンス2に入って約11万なんですけど、みなさんどれぐらい初回車検費用かかりました？

2018/03/29(木) 17:32:09.08

>>753
初回車検去年受けて6万くらいだったよ。
ディーラーで。特に交換部品ないし。
勝手に添加材いれたから文句はいったけど、無料にしてくれたよ。

2018/03/29(木) 18:08:42.95

2年半点検のとき　車検見積もり出して貰ったけど

オイル・エレメント・ブレーキフィールドぐらい交換で　9万言われたな

高いから他でいいやって営業に言ったら　あくまで定価ですから

他の店の見積もりあればある程度合わせますって言ってくれたよ

つくづく保険付けて9万にしてって言ったら即答OK出たけどwww

2018/03/29(木) 19:03:43.48

>>739
これ、設定か何かに問題有るのかな？
https://youtu.be/H_imGaSZ1B8

2018/03/29(木) 19:08:37.61

>>753
4.5万だったよ

2018/03/29(木) 19:09:27.16

ちょっと高い感じなのかな？再考してみます

2018/03/29(木) 20:13:10.37

>>757
自賠責保険も入れて4.5万円？

自分は2回目の車検は13万円だったぽ
1回目は忘れた

2018/03/29(木) 21:43:34.09

>>756
タイトルからしてアウトランダーを下げたい動画だし
ボルボはアウトランダーがスタックした位置より上の位置から動画がスタートしてる
同じ条件で検証されてない動画なので判断材料にはならない

アウトランダーがスタックしたところを軽々とクリアするボルボをなぜ見せないのか
見せられない理由があるはずだよｗ
スタック脱出用のマットの位置も変わってるし…

前輪が空転して後輪の力だけでパワー不足に陥るのはツインモーターの弱点だから致し方ない
タイヤが空転しても左右にしかトルク配分ができないからねー
悪路ならFRベースの後輪100％ができる車じゃないとｗ

2018/03/29(木) 22:05:27.45

PHEVには4輪デフロック無いからスタックには弱いよ
道民だけど毎年１度はスタックしてるな
しゃあない
パジェロから乗り換えたから、最初は慣れなかったけどね、もう慣れた
スタックしそうな所は避けるようになった

2018/03/29(木) 22:20:33.45

ルノーと日産が合併しそう
世界一位に
そしてそれに三菱も加われば…

2018/03/29(木) 23:23:18.74

>>756
これかサンキュー。
後ろがまったく動いてないので本当にASC切ってるのかわかんないけど、
ブレーキでつまむ空転防止タイプはいろいろ厳しいよね。
既に書かれてるようにセンターデフで分配じゃないので、
出力が下がるだけなんだよな。
そういうのを考えても、次の3モーターがいいかなーって。

2018/03/29(木) 23:44:30.69

むしろ1モーターで3デフが最強でしょ。
一輪に全てのトルクを集中させる事も出来る。

2018/03/30(金) 00:13:22.98

それではモーターのうま味がなくなるだろ
駆動ロスが少ないことが特徴なのだから

2018/03/30(金) 00:15:29.98

皆さん解説ありがとうございます
電動化が進むと如何様にも制御できるはずなのに、何故ブレーキ制御で行くのでしょうね
パワーで抜けることが出来なくなってしまうような

2018/03/30(金) 01:15:42.57

2018/03/30(金) 07:52:52.11

いくらパワーがあってもタイヤが空転したら意味がないからね

2018/03/30(金) 08:05:29.17

>>762
三菱は吸収合併だってよ
PHEVとか三菱系の車種は消滅確定

2018/03/30(金) 08:12:09.03

マイチェンの話でてから中古車相場少し下がった気がするな
特に前期

2018/03/30(金) 10:11:14.97

MC後のお値段次第で中古の価格も戻るかもな

2018/03/30(金) 13:13:24.28

>>766
単純にブレーキ制御ならハードウェアの費用がかからないからじゃない。
電動車はモーターを増やすと、
4輪モーター駆動で、たとえば1輪80PSで総合320PSになったとしても、
スタックして1輪しかグリップしない場合、80PSでしかない。

で、そのためにコンセプトモデルでリヤに搭載している2モーターは、
片側にトルク集中できるようになってるそうだ。
おそらくフロントが電磁LSD、リヤがデュアルモーターAYC、
完全な泥濘地は想定しないかもしれないけど、
全域でかなりよくなるんじゃないかな。

なので、まだパジェロHEVも継続してるなら、コンセプトの
エンジン+フロントモーター1基のセンターデフ式4WDは変えないと思う。
パジェロでクロカン的走破性を落とすわけにはいかないでしょう。
そう考えるととD:5も同様なのかな。

2018/03/30(金) 14:06:44.61

綱引きするのがクロカン的に必要な性能か？

2018/03/30(金) 15:44:34.21

けん引力は欧米では重要な性能だったり

2018/03/30(金) 15:47:11.25

そりゃ引っ張る力で綱引きして勝ち負けじゃねーよ

2018/03/30(金) 15:48:19.57

>>769
三菱食品の話か?

>>779
マジかスゲぇー情報だな

2018/03/30(金) 16:13:27.03

>>207
知ったかぶりは良くないよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180330-00010001-bestcar-bus_all&;p=2

2018/03/30(金) 17:48:48.06

それ読んだところで2019年のモデルについて現時点で情報ないとしても何もおかしくないだろうに
今の段階で個々の2019モデルに付いて客に説明出来ると思うならお前がおかしいだけだ

2018/03/30(金) 20:38:56.25

日産ルノーと組むならホンダとかと組んでもらった方がいいなゴーンは何するかわからん

2018/03/30(金) 23:53:01.74

>>778
言いたいのは、19年モデルが出る事すら、ディーラーの人たちは全く知らない。しかも、既にマスコミに発表された後も。
トヨタ、ホンダは年間の新車計画の概要は伝えられるらしいね。

2018/03/31(土) 00:09:37.37

全くってことはないだろ
詳しい内容がわからないから口にしないだけでしょ

2018/03/31(土) 07:04:39.40

>>780
こっちも知ってるんで聞いたら普通に教えてくれたが?　MCで約20万アップの予定って言われたし

2018/03/31(土) 07:56:45.44

イヤーモデル方式のメーカーで
ディーラーが知らないとか意味不

2018/03/31(土) 09:09:16.94

>>782
俺が行ってるディーラーだと、発表直ぐの時は情報が本当に流れて無かったみたいよ？
頼んだパーツの注文書にネットの変更点書き込んでた位だし。
今は話せる情報が少しは降りて来てるだろうから、違う対応だと思うけどね。

基本はディーラーマンが話せるのは確定事項だけだよ普通。