【TOYOTA】ミライ MIRAI Part14【FCV・燃料電池車】
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part14【FCV・燃料電池車】
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売～1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505744442/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>491
つまりミライを見たら詐欺師が乗っている訳だな！
一応、知能犯ぽいが実際には算数さえできない池沼w
早よ、お縄になりな！ 本当に今FCV連中って、エコカー以前にクルマとしてゴミクズだよな
セダンのみって・・・
流行らせる気無いだろ >>507
馬鹿だなおまえ。燃料電池HVの本命はバス、トラックだろうが。
東京オリンピック用にFCバスが東京、空港を走っているぞ。
ミライのFCユニットを2つ載せれば、あら簡単、FCバスの出来上がり。
3つ載せればトラックかな。EVトラックと並ばせて、どちらが上かかけてみようぜ >>509
そしてボロ負け！
空売りならボロ儲け？ >>510
じゃ乗用車のミライは要らないクズなんだね！
納得！w >>510
バスは航続距離100km程度らしいけど
トラックはきつくない？
都内限定？ 超汚染人の作るFCVはやめてほしいな。
あいつらの作るFCは水だけが出てこない。汚染物質まで生成して出してくる。
超汚染人が作る超汚染カー 走るゴミ。 ミライのFCユニットを2つ載せれば、あら簡単、FCバスの出来上がり。
↓
>>512
じゃ乗用車のミライは要らないクズなんだね！
頭が悪い人の書き込みｗ
こうして自分の頭の悪さをネットに残してやがんのｗｗｗｗ >>515
> ミライのFCユニットを2つ載せれば、あら簡単、FCバスの出来上がり。
↑
コレ
普通の人なら次の日の朝に読み返すと、恥ずかしくて氏にたくなる文章だよなw
そっくり返すよ！
頭が悪い人の書き込みｗ
こうして自分の頭の悪さをネットに残してやがんのｗｗｗｗ FCVバス
http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/nenryodenchi_fukyu/pdf/004_giji.pdf#page=2
ＦＣＶ の燃料代はハイブリッド車と概ね等しいと聞いているが、ＦＣバスとディーゼルバスでは、
どの程度燃料代に違いが出てくるのか。
（トヨタ自動車）
→現状ではディーゼルバスに比べて２倍以上はかかっている。
コストもCO2も増大するFCV
バスでも乗用車でもFCVは使い物にならない >>520
あなたが>>473で
「署名も何も無い個人の意見なんて糞の役にもならない！」
って言うから、
「経済産業省のWebサイト」に掲載されていて
「資源エネルギー庁省エネルギー・新エネルギー部新エネルギーシステム課水素・燃料電池戦略室」がお問い合わせ先の
「燃料電池自動車等の普及促進に係る自治体連携会議議事概要」で、
「トヨタ自動車」が
「現状ではディーゼルバスに比べて(FCVは燃料代が)２倍以上はかかっている。」と発言した
のを書いたんだけど、都合悪いことは「馬鹿な大嘘」ですか？
「水素は無尽蔵のエネルギー」
のほうがよっぽど馬鹿な大嘘では？ >>520
ようホラ吹きゴミ水素信者www
ゴミ水素の味は美味しいのか？ >>521
CO2削減のためにコストをかけている。
あたかもCO2が増えるかの如く大嘘を書いている！ >>523
どれだけコストかけてどれだけCO2減らせてるの？ >>524
CO2を多く排出していると貶している方が明らかにするべきもの。 ミライはクラウンハイブリッドよりCO2排出量が多いという事実>>203
ミライはクラウンハイブリッド並の燃料代
FCVバスはディーゼルバスの2倍以上の燃料代という事実>>519
以上を総合的に勘案すればディーゼルバスよりFCVバスのCO2排出量が多いと考えることが妥当 >>527
其れも大嘘！
トヨタの公式発表では、同車格のHVよりCO2排出量は少ない。
NG由来の水素でもね！ 軽油引取税を払わず
税金まみれの水素ステーションを使う
方がCO2排出量の説明責任がある
CO2排出量計算式に用いた値も説明責任がある
ろくすっぽ売ってない横取りした副生水素で計算するのではなく
水素ステーションで売られている水素の大半が化石燃料からCO2を排出して作られているという事実を踏まえた市販水素の平均CO2排出量を計算に用いることは必須条件。 ミライが売れると困るヤツが何をほざこうが、これから水素社会を目指すと日本は決めたんだよね？ >>531
環境省に聞けよ！
信じたくないものは見ないんだな！
俺は、公式文書を信じるよ。 ミライ 3月の売り上げは32台。
一年前の三分の一になっちゃって・・・可哀想に。
ちなみにクラリティFCVは先月の1台から今月は2台へ「倍増」（笑） >>533
水素に税金を使う以上説明責任は水素関係者にある
水素の出自は都合悪いから隠蔽されてますよ >>530
今の採算無視価格で\90/Nm3位だから
お手盛りの超楽観的試算でも、採算性事業性絶無ってことだね。 トヨタもFCV幕引きが難しいだろうな。
何しろメンツとプライドが巨大な会社だから。 一般家庭でソーラー電源で簡単に水素が作れる安いユニットかなんかをオプションに加えればいいのに
要するにミライに蓄エネと発電所の機能をもたせるアイデア
あと大政ガスで走れるバージョンとか >>533
利害関係者トヨタの作った公式文書
http://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/basic_problem_committee/028/pdf/28-4.pdf#page=12
トヨタの文書の検証結果が下の方にある
http://hori.way-nifty.com/synthesist/2013/08/jhfcco2-854a.html
JHFCの評価結果（10.15モードの場合）ではEVの総合効率がFCVの約1.3倍となるのに対し、
トヨタ自動車の資料では逆にFCVの総合効率がEVの約1.3倍となっている。
① FCVの「車の効率」はJHFCの49%に対してトヨタ自動車は60%になっている。
燃料電池の発電効率は70%以上になり、
現状の燃料電池効率がトップランナーでも60%程度（LHV）なのに対して大きな値を想定している。
② EVの「燃料の効率」はJHFCの40%に対してトヨタ自動車は32%になっている。
「火力発電」の発電効率46％の値は現在発電効率57%（LHV、送電端）の
天然ガス火力発電プラントが既に導入されているのに対して小さい値を想定している。
FCV水素社会は嘘、隠蔽まみれ ワハハ…
アンチ水素派が何をほざこうが屁のツッパリにもならんわ
政府と世界ナンバーワン企業が主導して日本を水素社会にすると決めているんだからな
賢い者はミライに沢山補助金でるうちに買っておけ >>542
自分で考える事をせず（できない）頭が若干弱く長いものに巻かれて喜ぶ愚衆の典型。こういうのに支えられてる訳だ。とてもよく納得できる >>541
トヨタの公式資料に対して反論出来る第三者の公式資料を出してみろよ！
単に貶しているだけだろ！ >>544
だから第三者のJHFCの公式資料とトヨタの公式資料を比べて相違があると述べて、トヨタの値に疑念が述べられているだろ。
http://hori.way-nifty.com/photos/uncategorized/2013/10/26/efficiencycomparisonjhfctoyota.jpg
誰の公式資料でなく、中身の吟味が必要。
そんなんだから詐欺エコカー買っちゃうんだよ
専門家の話を盲信してしまう心理
専門家や警察など権威のある人物の言うことを盲信してしまうことがあります。
詐欺師たちはこれをよく分かっていますから、高級な服を着たり、警察の制服のような格好をしたりします。
名刺や警察手帳などの小物を偽造するのは朝飯前です。
トヨタやダイムラーなど権威のある人物の言うことを盲信してしまうことがあります。
詐欺師たちはこれをよく分かっていますから、政府に働きかけたり、マスコミに働きかけたりします。
水しか出さないと言ったり、水素の作り方を隠蔽するのは朝飯前です。
自分に都合のいい効率の数値を持ってきたり、計算に使った数値の根拠を隠蔽するのなんて朝飯前です。 >>545
水素水とか、ナントカ大学の教授のオススメ！との広告を真に受けて、ありがたがって大量に買っちゃう人、居るよね～w
ちょっと調べるとそんな大学自体が無かったとかww
ワクワク君は今日も水素水を飲んで…
元気100倍！情弱マン！
なんだろうなwww 騙されてる人の特徴として自分は騙されてないと頑なになる点が挙げられる ミライに乗っていて不満な所は3ナンバーなところ。家の駐車場から道路に出るのに切り返しが必要。東京は狭い路がおおいからね。その他は全く不満を感じていないね。
少なくとも東京で近くに水素ステーションが有るからね。 >>31 水素は国策だからな 反対してるのは非国民とか在日だけ
>>301 合理的なドイツ政府が300億投入するんだから本気だよ！ダイムラーは近々FCVを発売。
>>460 何処の馬の骨とも分からないアンチ水素人間のたわ言なんか読んでも意味ないよ。
>>465 俺は、公的機関のデータを信用するよ！
>>473 署名も何も無い個人の意見なんて糞の役にもならない！
>>533 俺は、公式文書を信じるよ。
自分で何も考えない。
政府や利害関係者の大メーカーが言えばすべて正しい。
耳の痛い反論は聞きたくない・考えたくないので耳をふさぐ
詐欺に引っかかる典型
自分で振り返っても恥ずかしいでしょ？ >>550
全てに合理的な反論出来なくてさぞかし悔しいでしょ。アンチ君！ 「合理的な反論」なんて 言葉あまり聞かないな
論理的に反論 ってことだとは思うが、ワクワク君はジジイだと思ってたけど
低学歴のガキかもしれないね。自家用車がMIRAIだとやさぐれたくなるのかな。
因みに論理的な反論は多数あるけど、無知は力だよね。信仰恐るべし >>552
お前が不合理なことしか書かないから、合理的な反論と書いたんだよ！
日本語が理解できない奴とは今後は話したくないな！ 2050年にガソリンと同等のコストを目指す水素のどこが合理的なんだろうな。チンパンジーでも分かりそうな答えやけどwwwそれ以下の脳みそかw >>549
ワクワク君にとっては、水素水に含まれる「プラシーボ効果」で効果てきめんやぞ！www >>522
よう
弱電君
こんな所で暴れてたのか。
こいつEVを弱電だとか言ってる低脳、いや弱電 脳君です。
みんなで馬鹿にしよう。 国策だから水素だ～（笑）
いまだにこういう種類の人間がいるんだね。 特殊詐欺も増える一方
知能犯が情弱を食い物にする
情弱はワクワクのように誰が言ったかだけが判断基準 今年のゴールデンウィークは営業しているステーションが増えたな。お盆休みも年末年始も営業しているステーションが増えてきた。
来年はもっと増えるな。 >>559
それでもほとんど閉まってるけどなw
2050年にガソリンと同等の価値を夢見てるんだなw >>560
それじゃワクワク君はお陀仏しちゃってるじゃん
もっと前倒ししてやれよ ５chでスタンリーメイヤーや大政ガスについて書き込むと、次のコメントから途端に書き込み難くなるという怪現象がおきる不思議 車一台に補助金200万円ってどうかしてる。
それも異常にコストがかかる、ちっともエコじゃない、普及の見込みが全くない車に対して。
こんなことがまかり通る日本はちょっとマズイ。 こんなことやってるから・・・
日本車は完全に周回遅れ！ 中国の圧倒的な電動化技術に危機を感じない日本の危うさ
https://www.webcartop.jp/2018/04/230722 >>565
じゃあコミコミ800出しても後から帰ってくるから450で乗れるの？
何年乗らなきゃとか縛りある？ >>566
＞>>565
＞じゃあコミコミ800出しても後から帰ってくるから450で乗れるの？
住んでる県による。
国が約200万
東京都、埼玉県は約100万、神奈川県は約50万
市区町村が補助する所もある。さいたま市は約50万
＞何年乗らなきゃとか縛りある？
4年縛り。 そもそも
世界中が地球温暖化ＣＯ2原因説という虚構にはまっているか、
政治家もトヨタも辻褄合わせにもならない水素社会実用化に向けて、頑張ってるふりしなきゃいけなくなる。
ミライは鬼子かも × 虚構にはまっているか、
○虚構にはまっているから、 アメリカでも日本でも販売が急激に落ち込んでるし、納期待ちもないから在庫は積み上がる一方だな。
そろそろ生産を止める必要があるだろう。 MIRAI販売台数 （自販連）
.17.01 104 18.01 56
02 111 .02 29
03 71 03 32
04 27
05 39
06 50
07 48
08 41
09 75
10 46
11 83
12 71
14年 7
15年 411
16年 950
17年 766 >>571
一般に公開されていないデータ。
アンチは、トヨタのライバル(と思っている)販社の非正規か。 >>572
つまりデータは本物な訳だな
この中で純粋に個人所有は何台なんだろうね。
そして個人所有者名簿が手に入れることができるなら、いろいろ捗りそうだなw
情弱カモネギ名簿www >>574
港、世田谷、江東の自営業者がメインじゃないか？ フェラーリやランボルギーニより売れてるのでは？
世耕大臣、インドで水素インフラ協力してミライや派生車売り込もうとしたのかな？ この調子だと今年度は500台以下になるかもね。
アメリカでの報道でも水素は「無理」と言うのが圧倒的。 >>574
個人所有のワクワクも公務員だったりして結局税金か？ >>579
大型事業用車両でしか成功しないというのは皆の共通認識だろ
ミライとクラリティだけじゃ、成功するのが物理的に不可能だろ シンガポールでFCVリムジンが走る。
トヨタ、ホンダ、現代どれを採用するんだろうか？
https://www.nna.jp/news/show/1752422 >>582
FCV以前にクルマとしての魅力の無さから逆名指しされるほど不人気になって数年後には無かったことにされそう
高い金払ってミライごときが来たらふざけんな、って話だわな >>583
客 「運転手さん、○○に行って」
運 「水素ステーションが無いんでムリです」
客 「じゃ、△△に」
運 「先に水素ステーション立ち寄ります」
客 「水素ステーション見学ツアーだったっけ？」 近所の建設関係の会社によくミライが停まってるけど、社長さんのかな？
@愛知県西三河 >>584
たぶん、そうにはならない
理由は全国各地の移動式ステーションが東京に集結するから
だから、移動式が多いのさ！
なお、テロ対策は？wwwwww >>591
トヨタに出入りしている業者の社長じゃないの？
そういう関係の人にしか売れないらしいよ。
まともな人間はまず買わない。 もうトヨタの車売れて欲しくないって願ってるだけやん
悲しくないのそういう自分が そういう人には何を言っても無駄
自分がまともな人間だと思ってるんだもん、
自分と考えが違えば否定し、相手の考えを尊重するということはしない非社会的な人 自分の考えと違う人にキチガイを連発してた人は、まだいますか？ トヨタの他の車は別に売れても構わんが、FCVは一台売れるごとに数百万の血税が無駄に消費されるからね。
普及の見込みがあるなら我慢するが、絶対にそれは無理とわかっているから糾弾する。 >>590
エコでもない詐欺エコカーに税金投入が批判されているという論旨が理解できないの？
>>595
同意 >>593
>>594
最近来てなくて、久しぶりにスレを検索して見つけて登録したよ。
わくわく君は、名前欄にwakuwakuって入れておいてほしいな。 地球温暖化ＣＯ2原因説詐欺が全ての諸悪の根元。
夢のエネルギー大政ガスの普及を、原子力規制委員会が阻んでいる事実を知れば、何ゆえにＦＣＶなる奇形車が生まれたのか理解できる。 現行ミライは派手な大失敗に終わった訳か。
これほどハズした車と言うのも近年では珍しいだろうね。
フルモデルチェンジで恥の上塗りになるのは間違いなし(^.^; マイナーチェンジはTSSとAACの追加、ナビの大型化程度だろう。
しかし水素ステーションがやる気ない。地元も月火木金の10時から17時まで、祭日も年末年始も休みとか。 水素ステーションは依然として92か所。
この二年間ほとんど変わらず。 >>602
これ以上国民負担を増やしてもらいたくないです。 >>600
実質実証レベルだから
採算が取れない、エコエコ詐欺ってことが実証された
ってことで大成功
机上検討で分かることだけど 水素ステーション増やしてくれ
国民の税金なんてどうでも良い
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