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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.160【DEMIO】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1d4b-/moG [106.72.163.128])
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2018/02/22(木) 13:38:05.93ID:6BU7TpKW0
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/

【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518105888/

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前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.159【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516872390/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H55-k3ZN [60.32.218.96])
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2018/03/02(金) 18:19:36.77ID:f41geH2TH
>>155
前の車種やこれまでの運転の仕方による感じ方の違いなのかなぁ・・・

自分は
リプロ前:必要以上に踏み込まなければならなかった
リプロ後:アクセル踏み込み量とスロットルが一致するようになって速度に乗せるのが楽。運転し易い
と感じてる。常用回転数では特に。

i-DMの点数もやたら5点が付くし、燃費もよくなった。

ちなみに4速で走ってて「4→5」の表示が出るような乗り方です。
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-UbG4 [126.211.0.65])
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2018/03/02(金) 19:04:10.08ID:0jHv9W7wr
>>176
odulaも出てるよーここの車高調は乗り心地はゴツゴツするけど、サーキットでも山でも良い足だと思うわ。跳ねないし
ディクセルのローターとブレーキパッドは試したけど、パッドはプロミューの方が効きがコントローラブルで、タイムが速くなった
両方セミメタル系の話だけど
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b981-EXTO [124.159.240.251])
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2018/03/02(金) 20:38:17.02ID:ZxvoI8Bw0
デミオとVitz
内装が豪華なのはどちら?
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3fe-X8CG [131.147.90.80])
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2018/03/02(金) 22:00:29.23ID:A7qwPyjL0
>>181
俺も今日リコール対応終えたけど、似たような印象。
アクセルの踏み込みと加速がリニアになった感じ。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f122-Sc2n [218.231.86.172])
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2018/03/03(土) 00:18:04.49ID:I0ukCkiS0
>>185
シフトとその周辺が決定的に違うよな。
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8b2a-MDeV [121.86.148.249])
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2018/03/03(土) 09:04:42.64ID:QOxGwd6c00303
>>158
俺も雨宮ECUだけど、タコメーターの針踊りと、ガクガクが発生したので、リプロ+バルブスプリング交換+インジェクター交換した。
インジェクターは先端の形状と噴口の形状が変わっているそうだ。
12月に出たばかりの対策品だそう。
パワーはないけど、スロットルのレスポンスが良くなり、加速感がリニアになって、非常に乗り易くなった。
雨宮に聞いたら、あまりに変わり過ぎて、マップの変更作業が追いつかず、今どこをいじるか解析してるそうだよ。
単純なリコールじゃなくて、全く乗り味が変わるよこれ。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8b2a-MDeV [121.86.148.249])
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2018/03/03(土) 11:03:45.37ID:QOxGwd6c00303
>>192
雨宮さんの回答では、リコール済みの前期型、リコール対象外の後期型、
吸い出した中身が全然違うそうだ。
なので、雨宮さんもどう対応するか迷っているみたいだよ。
マツダって、これまでも、リコールまで行かなくても、サービスキャンペーン出したり、
リプロありませんか?って聞いたら、書き換えてくれたりしたので、
きっと、ひとつのバージョンに収束していくんじゃないのかな?
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8b2a-MDeV [121.86.148.249])
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2018/03/03(土) 11:07:58.55ID:QOxGwd6c00303
>>190
前は、アイドリング近辺で、スロットルを踏んでからタコメーターの針が上がるまで時間がかかったけど、
踏んだら踏んだ分だけ、タコメーターが回るし、加速もリニアになった。
でも、これじゃ足りない。
シューーーー!という音と共に、暴力的な加速感がなくなった。
後、もう少しという、追い越しや登り坂での加速感が足りない。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8b2a-MDeV [121.86.148.249])
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2018/03/03(土) 11:13:54.82ID:QOxGwd6c00303
ちなみに、青いRE雨宮号、乗ったことあるけれど、あれ速いんだけど、
ATなので、3速全開で、加速がどれだけ乗るか。みたいな比較が出来ないんだよな。
それと、Redom2.5はそれなりに完成度が高かったけど、Redom3は、
DPF再生が何度も入ったり、加速が悪くなったり、あんまり完成度が高くなかったように思う。
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8b2a-MDeV [121.86.148.249])
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2018/03/03(土) 17:55:37.16ID:QOxGwd6c00303
>>199
いや、違うんだ。
今走っている新車は、バルブスプリングが強化されたものが入った状態で納車されている。
前期型は、バルブスプリングが交換対応されたもの。されていないものがある。
インジェクターも交換対応されたものと、されてない個体がある。
にも関わらず、PCMのリプロは、前期型だと全車両同じものがリプロされる。
でも、後期型には今のところリプロがない。
そして、吸い出したデータは前期で今回のリプロが当たっているものと、
今新車で入っている車のデータで中身が違う。
マツダの公式回答では、エンジンの中身エアクリーナー、マフラーエキマニ、DPF、ターボ、ECUは全く変わってないという。
変わってないのに、ソフトウェアが違う…
雨宮さんもかなり混乱しているよ。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 091a-l61O [116.118.217.70])
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2018/03/03(土) 20:52:53.15ID:uCshqjb/00303
>>202
バルブスプリング強化はバルブシートに多少カーボン噛みこんでも
閉じる力強くして圧縮漏れを起きづらくしてるだけ。
当然カムシャフトの抵抗も増える。

別に抵抗が増えようが燃焼のプログラムは別ける必要ない。

カーボン噛みの心配ないなら抵抗低い方が良いに決まってる。
インジェクターは噴射がバラついた時に替えてもらえば。
将来、更に更新されるかもしれないし。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b951-exWc [124.33.69.50])
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2018/03/03(土) 23:08:42.26ID:Ra7N26Ol0
>バルブスプリング強化はバルブシートに多少カーボン噛みこんでも
>閉じる力強くして圧縮漏れを起きづらくしてるだけ。
バルブスプリング強化といえば、普通は高回転域でのサージング防止でバルブ開閉の
追従性を上げるのが目的だけど、こんな理由で強化スプリングへ交換なんて初めて聞いた
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3936-ov8+ [60.65.125.43])
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2018/03/04(日) 10:23:38.58ID:C5vqny+k0
やすぅ
部品売り払ったら実質50万切れそう
しかし相変わらず野暮なHP
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-ulnW [182.250.243.33])
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2018/03/04(日) 11:52:12.89ID:ohLNBo47a
>>212
買えるのこれ?
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a7-yvUM [125.201.96.11])
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2018/03/04(日) 17:36:13.22ID:lKn7dg+Y0
リコールなう
俺のデミオがブン回されてる音が聞こえるわ
子供の歯医者に付き添う親御さんもこんな気持ちで待ってんのかなぁ
なんかハラハラする
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a7-yvUM [125.201.96.11])
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2018/03/04(日) 18:02:13.55ID:lKn7dg+Y0
>>220
初期Dだから、むしろぶっ壊して貰ってエンジン新品に取っ替えてくれるとラッキーだわw
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9d8-LQD1 [220.100.37.122])
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2018/03/04(日) 18:55:14.90ID:nBvR6OYY0
リコール対応してきたんだど、対応にインジェクター交換が含まれてなかった。
皆さんはどう?
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-MDeV [182.251.251.45])
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2018/03/04(日) 19:10:02.32ID:Yab7JDHOa
>>224
ガクガクやタコメーターの針踊りの現象が出ていなければインジェクターとバルブスプリングの交換対応はしない。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9d8-LQD1 [220.100.37.122])
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2018/03/04(日) 20:41:16.40ID:nBvR6OYY0
>>227
そうなんですね。ありがとう。
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-fRuN [49.97.108.102])
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2018/03/05(月) 01:25:24.82ID:mG4NyzLKd
>>226
変な顔なら間違いなくトヨタ
と言えるほど特徴的なのが近年のトヨタだな

ホンダとマツダの登録車はまず間違えない顔付きで統一されてる
(軽は全部OEMのマツダはともかく、ホンダもなぜかバラバラ)

スバルが向かう先はよく分からない
(水平対向しか特徴がない??)

日産はかつての栄光にすがりついて
国内では流行りもしない半端なロングノーズにしがみついてるイメージ
(アジアでは今が旬でそちらにfun to シフトしてる)
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-ulnW [182.250.243.19])
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2018/03/05(月) 11:21:25.12ID:GzgE/zHWa
軽油代返してくれるの?
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-ulnW [182.250.243.35])
垢版 |
2018/03/05(月) 12:49:09.42ID:H4hMVFGRa
>>236
じゃあお前が俺に返せよ
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b14a-yXOk [58.92.118.92])
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2018/03/05(月) 17:32:11.99ID:eXMN2PGv0
初期型XD6ATのLEDパッケージ
走行35000
下取りどれぐらい付くのかな
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b14a-yXOk [58.92.118.92])
垢版 |
2018/03/05(月) 18:40:48.37ID:eXMN2PGv0
>>249
サンクス
0252246 (スッップ Sd33-/Wie [49.98.149.168])
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2018/03/05(月) 20:33:14.20ID:K9slfWmYd
>>250
流れから煤飛ばし軽油の寺追加は無いってことは了解。

私見では、スス飛ばさせてくださいゴメンナサイな今回ケースでは、消費分プラスアルファの軽油補給はあって然るべきと思った。逝きます
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-xJrl [1.75.4.127])
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2018/03/06(火) 02:01:37.58ID:c6eU2aZzd
>>252
さっさと逝け
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-MDeV [182.251.244.13])
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2018/03/06(火) 08:45:42.99ID:JBZVbaEVa
>>261
俺は購入時に延長保証入ったけど、寺からマツダの寺で車検やメンテ受けないと保証外になると言われたぞ。マツダの公式見解はどうなんだろ。誰か調べて。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-atBF [49.106.193.40])
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2018/03/06(火) 10:11:05.91ID:fbCSvLFCF
やっとデミオ買った!
3月登録だって!
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-atBF [49.106.193.40])
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2018/03/06(火) 11:07:45.00ID:fbCSvLFCF
>>266
ありがとうございます!
ワックスって結構高いですね
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd33-EDPf [49.106.215.217])
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2018/03/06(火) 17:29:40.45ID:A6+93/Gyd
>>270
セラミックメタリックにしてみました!
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