SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA

2018/03/21(水) 18:02:14.80

フロントガラスに飛び石当たって三箇所小さくではあるけど欠けてしまったんだけど、こういう事案で修理した人いる？いくらくらいかかった？

2018/03/21(水) 19:03:36.10

車種は違うけどガラスに1センチくらいの傷あったからカー用品コーナーで売ってる液体樹脂みたいなの流し込んだらほぼ消えたわ
ガラス変えるより断然安い

2018/03/21(水) 19:08:53.07

標準品　65009FG011
軽量品　65009FG130

GRB ガラス交換で検索すると出てきたけど軽量のやつだと割れやすいとかあるのかな

2018/03/21(水) 19:27:22.12

>>405
町の修理屋さんで直してもらったら、跡が全然消えてなくて後悔したわ
ディーラーに依頼すればよかった

2018/03/21(水) 19:54:12.64

>>408
寺 <フロントスクリーンASSY交換になります！

2018/03/21(水) 21:17:04.46

>>405
ディーラーでクールベール入れ替えてもらって、13万だぅた。

2018/03/22(木) 01:33:15.24

クールベール良さそうだな

2018/03/22(木) 08:32:55.19

暑い日はやっぱりジリジリするし、期待したほどじゃなかったよ。
外車の高級モデルに付いているガラスのようにはならないね。

あとは、交換後何度か飛び石当たってるけど『次の交換も13万』ってアタマがあるから、心臓に悪いね。
いまどきの任意保険ではフロントガラス交換で保険使うのも等級に影響するし。

ガラス専門店によっては交換費用にプラスいくらか払えば、その次のガラストラブルを担保してくれるような保険制度もあったりするから、わざわざディーラーで換えてもらう必要はないかも。

2018/03/22(木) 10:49:35.70

GV乗り
去年10月8日に助手席エアバッグのリコールで作動停止してバイザーにステッカーしたけど
自分の時期でエアバッグ交換完了した人っていますか？
自分はまだDから何の連絡もありません。　

2018/03/22(木) 10:50:49.86

うちもまだ

2018/03/22(木) 12:07:52.56

1月に入荷連絡きたけど別の修理してたんでまだやってないな

2018/03/22(木) 12:33:04.76

何も言わない人は後回しだよ
同乗者の命が掛かってるんだからクレーマーと言われてもしつこく言うべき

2018/03/22(木) 16:33:07.28

今回のエアバッグ関連は交換しないと車検も通さないらしいね
うちはちょうど一年待って交換出来たから運が良かったのかもしれない

2018/03/22(木) 17:11:07.01

交換しないと車検通せないてタイミング悪かったらどうなるんだよ
オーナーの過失でもなんでもないのに横暴過ぎるだろ
通さないのは停止処理してない車だけだと思うが

2018/03/22(木) 17:24:46.83

そもそも昔はエアバッグ自体なかったんだから。
ちゃんとベルトしてりゃそうそう問題ないと思うが

2018/03/22(木) 17:52:05.05

先月Dで車検受けたばかりだよ
エアバッグは停止も交換もしていない。もちろんステッカーもない
何も言われなかったから、エアバッグの事忘れてた

2018/03/22(木) 18:43:59.83

国交省のリコール対象車について
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recallinfo_000.html

平成30年5月から車検を実施する車が対象

2018/03/22(木) 19:34:40.21

俺の3月だから駆け込みでセーフだわ

2018/03/22(木) 21:30:14.76

>>420
オイラも未交換だけど、車検出したけど大丈夫だったよ。

2018/03/22(木) 23:51:58.17

>>413
エアバック停止した時期がもやはうろ覚えだが、確か去年の5月よりは前だったと思うが、
先月ようやく部品入荷の通知が来て作業予約出来た。
しつこく言えばもっと早かったのかな？

2018/03/23(金) 00:32:07.66

車検に通らないのは、エアバッグを外してない車両だろ？

2018/03/23(金) 00:58:44.03

エアバッグはあってもなくても車検は通るだろ

2018/03/23(金) 03:08:13.11

自分の所はSUBARUからエアバッグの交換部品が揃いましたみたいなハガキが来ないとダメって言われた
中古車屋から買ってるからリコールとかのハガキとか一度も来た事無いからエアバッグ交換出来るか不安だわ

2018/03/23(金) 06:31:30.12

俺は
去年の9月に買って
機能停止ステッカー貼ってあるけど
5月車検だ。
もちろん何の連絡もないｗ

2018/03/23(金) 07:40:03.53

普段からディーラーと付き合い無い人も多いのかな？

2018/03/23(金) 07:53:51.63

ディーラー以外で昨年8月に機能停止状態で購入
昨年11月に >>5 のスバルお客様センター連絡し、1月入荷予定と知らされる
今月中旬（つい最近）再度 >>5 に連絡し上記内容を伝える
当日最寄りのディーラーから電話で交換日の予約完了。

最寄りのディーラー全く面識無いけど、 >>5 に連絡しなかったら何時になっていた事やら。
>>5 に連絡すれば、入荷予定くらいは、最低教えてくれると思う。

2018/03/23(金) 14:41:15.74

リアドアの下っ側にクリアの保護シートみたいなの貼ってあるんだけどこれいい加減汚いから剥がしたいんだが
癒着してるからクリア層ごとはがれていきそう、みんなどうしてる？

2018/03/23(金) 14:55:44.59

貼りっぱなしよ
ボディはガンメタなのにそこだけ白っぽく見える特に洗車後

2018/03/23(金) 16:40:16.29

>>431
トレーサーで削った

2018/03/23(金) 17:03:02.61

ドライヤーとかで温めてもだめかね？

2018/03/23(金) 17:22:23.54

>>431
剥がしっぱなし？
貼り替えなら
納車の時にDでやってもらったけど
無いと結構キズになるらしいよ。

2018/03/23(金) 17:37:39.18

>>428
俺のも機能停止のステッカーのある車を買ったけど、
心配だったのでスバルに電話してみたら、
ディーラーから買った車はちゃんと登録の変更をしているそうで、
大丈夫ですよ。って言われた。
ちなみに6月車検だけど、ハガキなし。

2018/03/23(金) 18:09:41.63

決心しましたGT-R(35でないよ)からGRBに乗り換えます皆さんよろしく

2018/03/23(金) 18:13:48.82

YOUはなぜGRBに？

2018/03/23(金) 18:23:59.07

2lターボ4WDハッチの魅力でね
ゴルフRと迷ったけど車格より走りを選びましたわ

2018/03/23(金) 19:06:15.82

>>437
34R？
排気量大きいエンジンから乗り換えだと物足りなくとかなるんじゃない？

2018/03/23(金) 20:36:33.08

32なら！32なら馬力で勝ててる、、、はず（笑）

2018/03/23(金) 20:53:11.95

>>437
よろしく！俺の憧れ33Rだったらどうしよw

2018/03/23(金) 21:44:03.31

>>438
ファミリー、サーキット、スノボ、キャンプ。
これをクリアできる車。

2018/03/23(金) 22:22:07.86

R34からS206に乗り換えたけどそんな物足りなくなかったよ

2018/03/24(土) 06:50:18.37

昔32のVスペ乗ってたけどあっちのほうが四駆効いたときのゴリゴリ感強くてGRB初めて乗った時今の四駆滑らかだなと感心したわ

2018/03/24(土) 07:54:36.17

437だけど嫁と話し合った結果Rは売却せず残しておくことにしてGRBを当初の予定のR205からスペCに変更して選びなおすことにしました。
物足りないどころか日本のワインディングじゃあインプのがはるかに速く走るのはわかってるけど年老いた32を野に放つのもアレなんで車庫で寝かしときます。

2018/03/24(土) 09:20:31.51

>>446
32かいいなぁ
憧れの一台だ32 33 34とどれも好きな車だ
ワインディングもサーキットも32のが速いんじゃないかと思うな
盗難は気をつけてね GT-Rはもちろんインプもまだ狙われてるみたいだから

2018/03/24(土) 09:24:43.16

>>435
必要だから貼ってあるんだろうからな

2018/03/24(土) 09:25:20.23

>>446
つか、ワインディングで32やSTIを勝った負けたのレベルで走らせるととんでもない速度になるw

ワインディングなら想像力の無い方が速く、サーキットなら腕のいい方が速いんでないかね？

2018/03/24(土) 14:56:14.40

32車庫に寝かせてGRB購入とか
都内じゃ考えられない維持だ。郊外正直うらやましい。

2018/03/24(土) 16:04:26.02

抹消している間にニスモに持ち込んでリフレッシュしてもらえば五年後にまとまったお小遣いに化けるワンチャンあるかもね。

2018/03/24(土) 16:24:34.08

32高いから後々売る時高くつくね！走行距離いっててもすごい値段つくからなぁ。

grbも値落ちしにくいけど比較にならないし。理解のある嫁さんで羨ましい！

2018/03/24(土) 16:25:55.23

みんな前者は何乗ってたのかな？
気になってしまった。
俺はz33でした。

2018/03/24(土) 16:26:58.30

前車はBL5レガシィ

2018/03/24(土) 16:34:00.97

前車はFD3S

2018/03/24(土) 16:35:48.62

GF8→GGB→GRB

2018/03/24(土) 16:37:59.40

GRFからGRB

2018/03/24(土) 16:47:57.47

定期的に出る話題だな

2018/03/24(土) 17:00:01.26

俺は調子に乗ってた
みんなごめんね・・・

2018/03/24(土) 17:55:03.67

>>457
A-lineだめだったか…

2018/03/24(土) 17:58:02.03

ＣＮ９Ａ

2018/03/24(土) 18:02:09.31

前期型P10

2018/03/24(土) 18:30:01.97

>>460
ダメだった訳じゃないよかなり気に入ってたし
GRFは本当にフラットな感じで乗りやすかった
ただMTとEJ20に乗ってみたくなって乗り換えたんだ

2018/03/24(土) 18:37:01.06

32のスレで32のが速いんだって言い張る頑固老人は多いけどインプのスレでRのが速いって意見のが多いとはビックリ。34はまだあれだけど32はもうダメだよ
GRBと比べたらあまりにもシャシ、足回りが老体すぎる

2018/03/24(土) 19:39:39.30

どっちも乗ると32は完全に思い出補正だよ
フロントの接地感とか安心感が比べ物にならない

2018/03/24(土) 19:44:09.25

R32(VスペⅡ)→R34(VスペⅡ)→GVB(S206)
VAB内外装カッコ悪いけど最終モデルに乗り換えるか考え中

2018/03/24(土) 20:59:29.46

>>431
私は全部剥がしました。
ドライヤーでは全然ダメで、
ヒートガンが要ると思います。
無理矢理やると塗装が痛みますよ。

2018/03/24(土) 21:09:16.94

>>445
それデフオイル非純正にするとゴリゴリいうようになったよ
純正デフオイルできちんとLSDとして動いてるのか心配になったわ・・・

2018/03/24(土) 22:23:23.33

>>464
そりゃ足まわりやボディ、駆動系、タイヤの進化を含めた知見が二十年分積み重なった分だけトータルバランスでGR/GV世代に分があるのは確かだけど、
二十年分の知見と熟成を32世代のGT-Rにフィードバックすることもカネ次第で可能であって、二十年前のアフターパーツとして出回っていた足まわり商品と、
現在の足まわり商品とではまるで違うアプローチの踏める曲げられる足まわりが実現できたりもする。

車体のリフレッシュもカネ次第でどうとでもなるし、ポン付けで効果がある剛性パーツや接合部を締め上げるブッシュ類なんかも行き着くところまで行ってて、
その恩恵を32世代のGT-Rへ盛り込むことも可能。

そうなったときに伸び代をどこに見出すかと言えば、エンジンの素性。
RB26DETTはあらゆる面でEJ207よりも伸び代があるのはGR/GVに乗ってるこのスレ民だれもが身体で知ってるから、そういう意見が出てくるんじゃないかな。

2018/03/24(土) 22:37:36.75

それはわかるしうちの32がボロいのもあるけど
32とGRBを比べた時32>GRBにするにはどんだけ金使わないといけないのって感じだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 23:02:32.69

>>469
それはそうだけど同じことをGVBにもできるわけで
確かにRB26はちょっと弄るだけで400馬力とか出ちゃう凄いエンジンだけど、どんどんチューンしていったらきりがないわけで
それこそシャンテにロータリーとか何が何だかわからないところまで行くから、ノーマルで比較せんとなあ～

要するに弄ったら云々は不毛な議論ってことだよね

2018/03/24(土) 23:12:51.62

キツイ表現だが、もうR32はネオクラシックの部類に殿堂入り～隠居させてあげたほうが良いと思うよ。
そりゃR32は一時代を築いたよ。あの時代にスポ車を押し上げた功績は、誰もが認める。

けどね、だからといって基本設計の古さは否めない。
今のモノコックフレーム設計じゃ、設計段階の思想を超える車にはなれない。
それを無理矢理．．．．ってのは、逆に酷じゃね？
ハコスカと同じように、伝説として保存する域の車になったと考えた方がイイだろ。

振り返ってインプの場合。
伝統と言えるのは22Bだと思うが、残念ながらR32程のカリスマ性は無いのは事実。
このスレに居るドラも、22Bの乗り手じゃないだろ？
まして、22Bを最新V**以上にして走らせてる奴って、何人居るの？

だからサ。もうR32には「おつかれ様でした」と言おうヤ。

2018/03/24(土) 23:40:56.63

お、おれの憧れ33Rの話題がなくてかなしい

2018/03/24(土) 23:57:42.65

25年前の車を維持管理してるだけでも大したモンだ。

2018/03/25(日) 00:20:57.79

>>473
R33かぁ～。不遇な評価の車．．．．としか言えないよね。

ニュルを目標に高速域走行に絞った車のようだけど、それが「日本ユーザーの走りに合ってたか？」のは微妙だよな～。
国際級サーキットや幹線高速（湾岸とか）ならマッチしてたんだろうけどね。

まぁ、実際に運転した事は無いから、あくまでイメージなんだけど。

2018/03/25(日) 02:18:18.03

>>472
語り乙

でも、22Bのくだりは、伝統じゃなくて、伝説と書きたかったんじゃないかと思った

どっちとも思わないけどね

2018/03/25(日) 06:18:24.49

33Rがカッコいいんじゃなくて
黒木サンがカッコいいんだよ。

2018/03/25(日) 08:00:57.98

>>477
ワケシリ顔でってヤツだな
https://pbs.twimg.com/media/ColW_4zWEAAEcwh.jpg

2018/03/25(日) 08:18:12.65

>>473
日本ではあのロングホイールベースが不評でしたね。
チマチマした箱庭的な峠道が多い日本では、回頭性に難があったのかな？
Rではないが33に乗ってた知人は、セダン並みに「リアシートが広くて良かった」そうな。

2018/03/25(日) 09:13:37.61

スレ違い
もうやめて

2018/03/25(日) 10:46:14.23

8年前、BH5 から乗り換え検討で32Ｒも候補に入ったけど、
当時でも200万はしたから、その金古い車に出すなら・・
ってＧＲＢにした

2018/03/25(日) 12:59:19.64

>>439
ついでにいうならゴルフRのが速い
マイナー前のモデルでニュル8分14秒で走ってる
GRBは20秒、R32は40秒かな
500馬力のR34のZ-tuneの記録が7：54
GVBのニュル専用アタック車両が7：55

2018/03/25(日) 16:03:04.03

GVBのニュルアタックはマキネンがヒール&トゥ使わずに流して走ったタイムだからな。

2018/03/25(日) 16:14:51.91

ゴルフは内装デザインが古くさいし、シート生地がチェック柄だったり高齢者向き過ぎるのが嫌
新型ポロで大分マシになったが

2018/03/25(日) 16:51:28.72

この車乗ってて他の内装デザイン言うとか…
気に入って買ったしディスりはしないけどさ

ゴルフRって速いんだね
現行AクラスのAMGがスペックの割に大したことないから
ゴルフRも言うほどかなー？と勝手に思ってた
取引先の人が乗ってるアウディS3に乗ってみてえw

2018/03/25(日) 21:09:08.11

またゴルフかいいかげんにしろ

2018/03/25(日) 22:10:07.04

今日久しぶりにGVとすれ違ったけど、
ナンバープレートを左にオフセットしてる
下品なやつだった。
ランエボじゃないんだから、ナンバーをオフセットしてもインプは意味ないよね？
なんであんなことするのか理解出来ない。

2018/03/25(日) 22:13:38.36

本人がカッコイイと思ってやってるんだろうし別にええやんｗ

2018/03/25(日) 22:15:25.06

GR/GVってラジエターの前にナンバーがあるからオフセットする事で多少冷えるようになるんじゃないかな

2018/03/25(日) 22:19:40.87

サーキット走行時は俺もそうだが外してる人多い
いちいち付け外しするのが面倒な人はオフセットさせてたりする
でも先週アテンザでオフセットしているの見たからファッションでやってる人もいるんだろうな

2018/03/25(日) 22:40:42.73

>>487
競技なら　>>490　のようにこだわるのは理解できるんだが、公道じゃ無意味だよね。

チョイ前レスの「ゴルフRが速い」ってのも、スポーツ走行程度じゃ容易に逆転する。
ソースは俺。

国際級サーキットならストレートで手も足も出ないかも．．．．だが、ミニサはパワー生かせないからね。
NSXもポルシェも、「喰える」んだな。まぁ、代わりに、86/BRZやシビックFD，ロドスタにも喰われる緊迫感はある。
が、それらの「楽しい」の一言。

要するに、普通のスポーツ走行程度じゃ、（余程車に差が無い限り）速さの差は「腕」という事だ。

でも、スペックで速い車を追い詰める（食い下がる）って、結構楽しいよ。病み付きになる。

2018/03/25(日) 22:50:21.56

レクサスのFスポーツのシフト周りとGVFとGRFのシフト周りが似てると思うの俺だけ？
どっちの技術供給か知らないけどSIドライブっぽいのも共通してるし

2018/03/25(日) 23:14:39.73

スペックで速い車追い回すのは精神的に楽、例えぶっちぎられて負けても当たり前って割りきれる

2018/03/25(日) 23:42:05.34

レクサスだとLCFに乗ってみたいなあ

2018/03/26(月) 00:17:03.72

コーティングと磨きから帰って来たぜぇー！！w
スゲー綺麗になった俺のスペCこれで5年は戦えるww

2018/03/26(月) 01:33:22.04

中華ナビ使ってる人おる？

2018/03/26(月) 06:47:02.97

>>488
移設キット付けたままで人をはねると、牽引フック付けたままで人をはねるのと同じダメージを与えるんじゃ？

自分は事故を起こさない、人をはねないと、自分の腕と運に自信があるんだろうが、もしも…の想像力に欠けてるわな。

2018/03/26(月) 07:29:48.80

ナンバー移設ぐらいで叩かれるんだな、、だんだん自分でイジれるとこ減ってきてるんだからそれぐらい良いと思うが

2018/03/26(月) 07:47:30.05

俺もかまわんと思うけどねぇ。
そのうちサーキットも走らないのにホイール変えてる奴がいたんだけど！！とか言い出しそう、、、。

2018/03/26(月) 07:52:19.15

プラスあれだな。

ウイング良くてナンバー移設が変ってなると意味がわからんな。多少のラジエター冷やす効果あるはずだし。

俺は全部ノーマルだけど（笑）

2018/03/26(月) 07:53:38.51

ナンバー移設くらいいいんじゃない､そんな事言ったらサーキット走らんのにマフラー変えてる奴いたとか言われる､
俺はサーキット走らなくなったら変えんけどね

2018/03/26(月) 08:30:31.32

駐車場の四方数百メートルに他人様が住んでなけりゃいいんじゃない？
隣の家の奴がうるさいマフラー付けてたら、車検対応だろうがそうじゃなかろうが、自治会動かしてノーマルに戻させるか、村八分にして叩き出すだけよ。

2018/03/26(月) 09:21:14.12

ナンバー移設自体はいいけど、外した跡をどう処理するかだよな
スムージング位しないとみっともない

2018/03/26(月) 10:12:56.47

今更ながら、GRFにSTIのビルシュタインダンパーキットと
ピロボールリアサスペンションを組もうか悩み中

2018/03/26(月) 10:20:04.83

>>483
上から目線でワロタ
俺には流してるようには見えなかったけどな

2018/03/26(月) 10:42:31.33

>>502
田舎モンは紙陰湿だねえ
車検対応してるなら何も言えないだろw

2018/03/26(月) 11:36:01.87

>>502
村八分上等。
面倒な役回りがなくなって結構。
集金名目の取り立ても無くなるしね。
生活するのに困らないしね。

2018/03/26(月) 12:06:52.27

うるさいという事実だけで充分だぞ。
環八の外側だから田舎って言ったら田舎だな。
耕せ耕せと爆風スランプからバカにされたようなところだし。

2018/03/26(月) 12:09:11.81

>>502
そんなことがあったんだ
どんまい
でも、少しは反省しても良いんだぜ

2018/03/26(月) 12:34:59.71

>>504
あのビル足って
まだ売ってるの？

2018/03/26(月) 13:28:16.69

>>508
世田谷の方ですね？

2018/03/26(月) 15:49:32.99

>>506
車検対応とかなんとかは、嫌がらせや、車にイタズラする人間には関係ないよ。

世の中、やっと寝た子供を起こしただけで夫婦喧嘩になるくらいにピリピリしてるんだから、
腹いせに煩い車にスプレー塗料をシュッシュくらいなんとも無いと思う人はいくらでもいそう。

監視カメラとかで自衛しよう。

2018/03/26(月) 17:17:18.06

週末にstiスポーツマフラーつけたんだが、車内にかなり低音入ってくるんだな。
常用域が一番煩いし、同乗者に気を使ってしまう…
防音材引っ剥がしたスペCだから？
みんなこんなもんなの？？？

2018/03/26(月) 17:46:22.24

>>502
こんな所でいきり立って恥ずかしく奴だな

2018/03/26(月) 18:05:48.16

社外の下痢便マフラー購入者がこんなにいるとはw

2018/03/26(月) 18:15:33.50

純正マフラーの俺大勝利！
（お金がないなんて言えない、、、）

2018/03/26(月) 19:56:27.75

STIマフラーなら文句は言わせない。

2018/03/26(月) 20:21:40.40

>>515
いや、そりゃフルノーマルを至高とする人がここに書き込みあまりせんでしょ

2018/03/26(月) 20:26:32.96

トラスト五月蝿いからノーマル戻したい
朝一発目のアイドリングが殺人レベル

2018/03/26(月) 20:30:48.64

HKSのターボマフラーオススメ
見た目の割に静かよ

2018/03/26(月) 20:41:32.99

カゲマルかな？

2018/03/26(月) 20:46:20.06

>>518
そりゃそうか。
掃き溜めに品位をもとめた俺が馬鹿でした。
大変申し訳ございません。

2018/03/26(月) 21:32:31.10

重くなったインプにノーマルの重たい四本出しが至高とは思えんけどなー
見た目も機能美感じない

2018/03/26(月) 21:34:43.23

>>522
1番品位ない顔してるお前が品位を語るなって

2018/03/26(月) 22:21:19.70

２本出しオーソライズこそ至高

2018/03/26(月) 22:23:36.38

バンパーの凹みが片側一本ずつだと隙間が広く見えない？

2018/03/26(月) 23:04:03.65

>>519
CS/GTSってマフラー？
だとしたら仲間だｗ
GDB乗ってた時のgenomeマフラーの音が好きだったんだけど、ああいう音は一本物じゃないと
無理なのかねぇ・・・

2018/03/26(月) 23:51:54.61

純正の4本出しマフラーって貧弱に見えてかっこ悪くない？

2018/03/27(火) 00:14:27.35

>>527
GDB乗りだけど、プロドライブのマフラー使ってる。
車検対応だけど、冷間時はアイドリングでも結構うるさい。

2018/03/27(火) 02:47:18.90

>>528
ボディやホイールがマッチョだから、マフラーくらいで貧弱に見えたりしないと思う。
軽ワゴン車にぶっといマフラー付けてるDQN車は全然カッコ良くないだろ？

2018/03/27(火) 05:25:55.68

ってか純正マフラーだと上の伸びどころか下のトルクまで低くて街乗りもキツイ

2018/03/27(火) 09:24:37.23

不等長エキマニからでる排気音を楽しめるのはこのモデルが最後なんだよな

2018/03/27(火) 09:26:54.89

不等長？

2018/03/27(火) 09:33:49.65

え？
等長じゃなかったっけ？
俺のは静か過ぎるんですけど・・・

2018/03/27(火) 09:45:43.50

>>532
EJ２５のGRF、GVFはね
GRB、GVBは等長

2018/03/27(火) 10:00:29.27

オートマは不等長

2018/03/27(火) 10:06:55.68

>>527
それ
4本出しで一番太いの選んだらトラストだった
2本の隙間がないから砂とか貯まるよね
街走ってるGR GVでこれよりうるさいの遭遇したことがない

2018/03/27(火) 10:22:00.98

やっぱり等長か、壊れてるのかと思った

2018/03/27(火) 12:42:10.96

>>537
トラストよりGPスポーツの方がうるさくない？
取り外したんで売り飛ばそうか悩み中

2018/03/27(火) 12:58:12.14

ガナドール思ったよりうるさいんだよな

2018/03/27(火) 13:16:25.25

S203や204の音が1番好みだけどあの音が出せるマフラーGR/GV無いよねぇ...
東名も結構好みの音だけど競技用じゃなぁ

2018/03/27(火) 13:18:16.99

ガナドールは確かに煩い
下品な音がする

2018/03/27(火) 16:48:29.18

このスレ的にはリーガマックスプレミアムってどうなの？
音とかカッコとかみんなの意見が聞きたい

2018/03/27(火) 19:25:46.22

私もリーガマックスプレミア（リアピースのみ）検討中
是非意見を聞きたいです

2018/03/27(火) 19:40:46.68

正直ノーマルに戻したいけど処分しちまった

2018/03/27(火) 21:08:26.13

>>544
GRBでそれにしてたけど音量もほどほどに抑えられてる割にはその気になる音なのでいいよ
チタンテールも最高

2018/03/27(火) 21:16:43.46

>>482
そのRってMTですかね？

2018/03/27(火) 22:02:54.80

第2世代のRはマニュアルしかないよ

2018/03/28(水) 00:27:37.55

走ってるとエアコンの吹き出しから熱気すごい出てくるんだけどみんなもそんなもん？
前のレガシィもGDBもそういうのなかったんだけど

2018/03/28(水) 06:41:31.88

熱盛

2018/03/28(水) 07:07:46.19

>>548
ヴァリアントRのMTが導入されたら、迷えるスバリストが結構流れると思うんだけどなぁ

2018/03/28(水) 07:15:43.09

あぁRってゴルフの方ね
そりゃそうか

2018/03/28(水) 07:26:18.45

>>543
GVFでエキマニ、キャタ交換車両の場合、
デザインは派手過ぎず良かったが
二年位で音が大きくなり車検NGになったので取り外した。

今はスーパーターボマフラーですが、
それよりは音が小さいですね。

2018/03/28(水) 08:05:13.79

>>549
エアコンの風量調整のダイアルの真ん中のボタン押してみ。

2018/03/28(水) 09:50:57.08

>>551

日本での販売は中止って話

2018/03/28(水) 10:15:47.73

ゴルフの話はゴルフ場でやってくれ

2018/03/28(水) 11:00:42.36

>>551
売れ線が550万円位じゃね？

2018/03/28(水) 12:34:07.78

>>553
車検通らんぐらい音が大きくなるなんてこともあるんやねー
純正マフラー取っておかなあかんね

2018/03/28(水) 13:20:25.67

純正でも劣化したら車検通らないけどね。
所詮マフラーは消耗品。

2018/03/28(水) 16:23:39.27

え、インプよりオートマのゴルフRが速いってマジなん？

2018/03/28(水) 16:33:16.69

>>560
オートマってもDCTじゃね？
ただ、560万円台なので、2ランクくらい上の価格帯だけどね。

2018/03/28(水) 17:00:59.23

だからゴルフ場行けってw

2018/03/28(水) 19:06:30.50

ゴルフっていうフォルクスワーゲンの車種だろ？
スポーツのゴルフの話はしてないよ

2018/03/28(水) 19:16:38.85

サーキットで車走らせることの楽しさ覚えてしまったら、ゴルフなんてかったるくて行きたくないわ。

2018/03/28(水) 19:19:39.60

ゴルフって意外に知名度ないのな
外車に興味ない人も多いってことか

2018/03/28(水) 19:21:43.15

うちも確かに下品な音のガナドールとHKSキャタだが次の車検は怪しいと言われたな…
もうすぐ車検だけどやっぱノーマル戻しかな

2018/03/28(水) 19:28:14.24

>>566
新しいマフラーにすればいいじゃない

2018/03/28(水) 20:01:53.33

>>560
一発の速さだけでいうならもうMTなんて時代遅れだろ

2018/03/28(水) 20:10:29.55

俺がどっかで見たインプレではゴルフRは一発では速いけどブレーキLSDとかいうのが周回するとブレーキもLSD効果もどっちもタレてくるんだとさ
560万もするならブレーキ片押しやめりゃいいのに

2018/03/28(水) 20:40:56.70

松山英樹の帽子見るとレクサスのゴルフって車はさぞかし高くて速い車なんだろうなぁと思った次第。

2018/03/28(水) 21:56:22.24

>>555
中止ってことは、そう言う話があったのかな？

GRBの乗り換え先の話だから、そんなにスレ違いでもないと思う

2018/03/28(水) 22:43:55.63

>>568
もう、MTの優位性は無いね。(トルコンATは別ね)

2018/03/28(水) 23:23:03.45

MTは微速調整に優位性があるのでは？

2018/03/28(水) 23:54:40.65

MTってサーキット30分も走ったら全身汗ぐっしょりになるぐらい疲れるけど、やっぱりATってサーキット走行もゴーカート感覚なの？
MTって、ブレーキでヒール&トゥミスって止まれなかったらどうしようとか、カーブで低いギヤでアクセル踏みすぎてスピンしたらどうしようとか、いろいろ緊張しちゃって心拍数とかヤバいよね？でもまあそこが一番楽しい部分でもあるんだけど。

2018/03/29(木) 00:26:29.45

速い遅いはどうでも良いです

MTの方が楽しいから、これからもMTに乗りたい

2018/03/29(木) 00:44:33.61

>>575
それ思うわ
スバルでDCTあればとも思うが、MTいじってるのが楽しいんだよな結局

2018/03/29(木) 00:46:36.61

>>575
そう、MTの行き着く所はここなんだよね。
モータースポーツが証明している通り、速さを求めたら悲しいかなAT(も色々あるけどね)>MTなんだよね。

2018/03/29(木) 02:15:33.91

はぁフォーカスRSmkⅢ乗りかえたい
あれ絶対速いだろ

2018/03/29(木) 07:25:01.15

自分が出せないベストタイム気にしても仕方ない
運転していて楽しければよし

2018/03/29(木) 07:42:28.41

>>578
サヨナラ

2018/03/29(木) 07:54:06.54

パワステオイルクーラーをBP/BLレガシィのものに交換するのが流行っているようですが効果はあるのでしょうか？

2018/03/29(木) 07:54:47.96

マフラー、ブローオフバルブ、フラッシュエディター、こんだけやってようやくもっさりが消えたわ

2018/03/29(木) 08:03:19.51

この車のエアコンフィルターの交換ってむずい？

2018/03/29(木) 08:23:19.16

>>582
それが本来のGR/GVの性能だと思う

2018/03/29(木) 08:27:27.74

グローブボックスからあっさりアクセスできる
エンジンルーム内のエアクリよりもラク。

2018/03/29(木) 08:30:29.93

通勤路でよくすれ違うGRBのオーナーさんの車がVABのD型に変わってた。

2018/03/29(木) 08:50:00.68

>>574
そんなの慣れたら全然問題なく走れるし、MTだから疲れるって事は全然ないけどな。シフトアップダウン、ヒール&トゥなんて意識せず自然に出来る。

2018/03/29(木) 10:40:08.56

新型フォレスターダセー！
スバルお得意のコンセプトカー詐欺炸裂！
何処が新型なのか分からない！
こりゃ次期WRXも、現行インプレッサにエアロ付けただけのデザインになりそうだな。
もうスバルには期待しない、GVを乗り潰す。

2018/03/29(木) 12:12:06.58

コンセプトカーはコンセプトカーなんだから詐欺も何も

2018/03/29(木) 12:30:00.25

コンセプトカーと同じ外観で出た車なんてほとんどないのにな
クラウンはほぼ市販車状態でコンセプトよく発表するが

2018/03/29(木) 12:36:40.02

全くだ。
https://i.imgur.com/oNd5wg3.jpg

2018/03/29(木) 12:46:32.47

スバルは視界をめちゃくちゃ重視してるから、
コンセプトカーみたいなデザイナーのオナニー造形のセダンが量産化される事は無いよ。

2018/03/29(木) 12:51:52.74

そもそもインプレッサが先にある以上あれより全高低く出来ないしな
ワゴンと共用させてるから全高の高さだけがほんとネック
じゃあスポーツバックとして全高を下げればと言いたいとこだがレヴォーグがあるのでそれも無理
せめてワゴンとセダンを完全に分けてくれればな

2018/03/29(木) 12:54:54.16

>>591
これ買うため家庭内の財務省から一千万の特別予算を捻出してたのに、出て来たのは似ても似つかぬVA系。
ただのG4にそれっぽい加飾をしただけで中身は実質的にキャリーオーバーならあえてGR系から乗り換える理由もなく。

2018/03/29(木) 12:57:21.43

>>563
あぁ？
マジレスかよw
ゴルフ場行けってw

2018/03/29(木) 13:05:22.65

GRGVが嫌だとかDCTやゴルフががいいとか言ってるヤツは出ていけって
スレタイぐらい読めるだろ？
もう製造販売もしてないんだからGRGVにDCTが積まれることは無いんだよ
DIYでDCT積みましたとか言うならここに書くのもかまわんけどなw
ゴルフの方が速い！DCT最高！ってヤツはゴルフ場へ行け
↓ゴルフ場はコチラ

【VW】ゴルフR専用Part.13【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515270985/

【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516193041/

2018/03/29(木) 13:25:05.24

>>591
コンセプトカーはほんと格好良かったんだけどなあ
どうしてこうなった

2018/03/29(木) 13:26:41.62

盆栽派の俺低みの見物
走り屋さんたちに悪いから、STIロゴ外していってるよ
メーター以外はなんとかしたい

2018/03/29(木) 15:19:32.36

STI排気量2.5にして380馬力くらいで出してくれ、値段は20万アップまででおさえてね。

2018/03/29(木) 15:22:29.41

無理言うな（笑）

2018/03/29(木) 15:56:18.94

>>599
これのが安上がりじゃね？
ttps://www.automesseweb.jp/2017/08/08/27078

2018/03/29(木) 16:30:44.18

メーターとかのLEDを水色か白色に打ち替えたいけど
こういうの出来ないから出来る人羨ましい
赤色は夜に目にくるものがある

2018/03/29(木) 16:35:01.60

>>601
いや2.5でタービン交換してサーキットにも使える450馬力くらいにしたいんだ

2018/03/29(木) 18:34:02.01

>>602
仕事で使ってる軽貨物で打ち変えたけど、２度とやりたくないレベル
米粒の半分くらいのLEDをピンセットでつまんで基板上にはんだ付けするんだけど
ショートしてないかルーペで見ないとわからない