SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part96
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518744227/
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-以下消してくださいね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 古さを感じさせないGR/GVインプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
アンチは居ない・来れない筈のスレ。
このスレでのお約束ごと
★意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
★キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★ディーラーでわかる事はディーラーへ。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう。
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。
★個人を特定できるような情報を書くのはひかえましょう。 ★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差 ★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を
★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし
★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)
★任意保険の料率(2013年)
GRB:対人6・対物4・障害4・車両5
GRF:対人4・対物4・障害4・車両5
GVB:対人4・対物3・障害4・車両5
GVF:対人4・対物4・障害4・車両6
http://www.ahoraxxx.com/050/028/
# みんな安全運転で楽しみましょう ★公式サイト
SUBARUオフィシャルウェブサイト
http://www.subaru.jp/
STI
http://www.sti.jp/
スバルお客様センター
■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
■ 受付時間9:00～17:00（平日）
9:00～12:00、13:00～17:00（土日祝）
■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。
（1） ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
（2） お問い合せ／ご相談
※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。 最近Ｉモードで、最高回転2000、アベレージ1500でしか走ってない
保守 それはそれでエンジンによくなさそうだっ。
たまには高回転にっ 60キロちょいで巡航してるとき、6速1500回転より5速2000回転の方が燃費いい気がする。 間違ってはいない
燃焼効率で言えば、普通は2000前後が一番良い 2008GRA 車検通すことにした
当方58歳 還暦までは一緒に過ごす 俺もVABよりはシビックRのが良いと思う。
クソ高いし絶対買わないけど。
シビックR買うくらいならゴルフGTIの方が100倍良いわ。 盆栽派スバオタの俺氏
VABのD型ブレーキかっこええなーと思いつつ
GRBでまったりドライブ 俺も50歳まで乗ると決めて買ったなー
あと5年くらいあるけど全然乗ってないやw
まだまだ弄りたいとこも多いけど金もないし
熱も少しさめてる気がする… フォードがまた日本にディーラーきてくれればフォーカスRS mkⅢ乗り換えたい
このサイズなら日本でも需要あるのにデカイ車ばかり推しすぎなんだよフォード >>20
五年しかないのか…困ったな
更に昔の涙目とか丸目インプの人って部品はどうやって集めてるんだろう？ >>21
GC/GFの人とか解体屋回りに乗り換え分を安く買って
共食い整備やってるよ 素人向けの走行会なのに86とかヴィッツとかのワンメイクレース用乗ってる連中が押し掛けてきてコーナーで下品に煽ってきやがるから、ストレートで思いっきりアクセル踏み込んでぶち抜いてやったわ。
パドックに帰ってきてから、友達と一緒にそいつらに聞こえるように嫌味言ってやった。 どっちもどっち
民度を疑われるからそう言うのやめようぜー >>24
普通素人向けの走行会って、直線で譲り合いするよね。
あいつらパワー足りないから直線で全然抜いてくれないのよ。
で、コーナーで急にインに攻めてくる。
向こうは車体軽いしハイグリップタイヤ履いてて4点ベルトにバケットシート、コーナーでこっちが勝てるわけない。
ブロックしてる訳でもないのにプレステのゲームみたいに左右に揺さぶってきたりとかするし、本当に邪魔以外の何物でもない。。 >>26
街乗りタイヤ、標準シート（電動？）、3点シートベルトでレース用86&ヴィッツぶち抜く>>26さん超カッケー！ 次の走行会でレーシングスリック履かせた軽トラで煽り返せ 向こう（86とかヴィッツとか）は「ハイパワー4WDの恩恵だけで速いくせに」と思ってるんだよ。
俺もS2000乗りやFD乗りに、「インプは（ハイパワー4WDで楽にタイム稼げるから）ズルイ」と言われた。
その時は「立ち上がりで突き放すが、コーナー出口で詰められる」の繰り返し。
まぁ何度も通ううちに、ある程度車間維持できるようになったけどね。
っつーかサーキット路面でコーナリング中に煽られるって、ほとんどドライバーの技量だぞ。
もしくは基本的な部分で車が出来ていない（タイヤとかブレーキとか）のどちらか。
もっと走って、腕磨こうよ。 >>18
ならGRGVの話しろや
シビックやらゴルフの話などいらんわ
>>21
VA系のパーツ流用できるんじゃない？
困るのは外装の樹脂とかゴムかな
エンジンルームの樹脂とかゴムはわりと融通きくよ
つってもまだ新しいから当分は平気じゃないかね >>27
そういうことじゃねーだろ
サーキットに走りに行ったことねーの？ >>26
車の特性上仕方ないんじゃないか？
コーナーで絡まないようにペース作るしか無いような
あっちはあっちでコーナーが有利なのは仕方ないし直線番長のクセにと思うのは仕方ないからなぁ レースの練習ならそいつらだけで枠取って占有走行すればいいのに一般人用の枠でやるからムカついたんだよ。
あいつら明らかに設定タイムより速かったし。 SGT見てると直線番長の方が有利としか思えなくなってくる。
GT3勢にJAF GT勢は歯が立たない場面がいくつも。
ええ、BRZの事です。 今年５月で５年目の車検。
見積もり約２３万だった。
保証延長５万って必要かな？点検パックと合わせて７万だ。
年に何回かだけどサーキット行ってるから保証効かない可能性高そうだし、VAB用のパフォーマンスマフラー入れてみようか検討中だし。 公道でもサーキットでも必ず最後は
直線でぶっちぎってやったぜ！
っ武勇伝を作って終わる奴がいるな。 >>37
あのJAF GT3のBRZ、エンジンEJ20だったような気が？ いつだったかの鈴鹿ではGT350と言われる程速かったな >>42
EJ20で合ってますよ。
コーナリング速すぎて燃リスでパワー絞られすぎてGT3勢に歯が立たず。
JAF GT＜マザーシャシー＜GT3
こんな感じのSGT勢力ですかな。
公道でもそうだけど、GR/GVに限らず、この辺のパワーって直線番長っていう程のパワーでもないのが痛い。
かといってコーナリングが速い訳でもない。
良くも悪くも中途半端。
でも好きだから乗ってるのよ。 宮城県栗原市築館でGRBに乗ってるハゲMitsでーす
今日も目一杯荒らしたったわーw
599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-k5tt) [sage] 2018/02/21(水) 01:53:59.17 ID:IGlrfqQEa
昭和のバカ猿は、いまどきMTしか乗れないなんて周りから見たら化石ものの恥ずかしさだから死んだほうがいいぞｗ
２ペダルのパドルシフトやシーケンシャルの変速感覚に自分の感性をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないっていうゴキブリみたいに恥ずかしいバカ猿って業界じゃ笑い者だわなｗガヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ 私の愛車GRBマンセー!!!
552 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-k5tt) [sage] 2018/02/17(土) 11:26:39.08 ID:Xjd4j1DHa
沸点の低いバカ猿どもをからかうと、単細胞のバカだからすぐに激怒するから笑えるんだよなｗ
日頃町中で暴走ばかりしてる自分らの悪事は棚に上げる卑劣なコペン乗りｗ
スレを乱立させまくるという横暴で傍若無人で２ちゃんねる史上最低最悪のマナー違反の迷惑行為を犯し続ける、
卑劣で横暴で下劣なクソ忌ま忌ましいコペン乗り
こんなクズどもなんて津波で全員死亡したほうが、社会の皆が喜ぶよｗｗ
コペンみたいなクソ醜い、クソ可愛いげのない、身の毛もよだつほどクソ忌ま忌ましい、
不幸の塊のような廃棄物グルマなんて津波で流されりゃいいよなｗｗ
日本にコペン乗りみたいな心の汚い下劣で野蛮で横柄で低知能なゴミ人間など要らないしな(爆笑) ロヒヒヒヒヒヒヒヒ レボグのSTI間近で見たらグリルのSTIってバッジじゃなくグリルと一体化してんだな 宮城県栗原市築館のGRB乗り
ハゲMitsの所業
プレアリスレに粘着してひたすらコピペ
40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/22(木) 06:05:33.67 ID:6ToanecP0
100%称賛コメントの典型的な提灯記事を探しだしてきて、プライド保つのが貧乏老人の精一杯w
世間知らずの思考停止した時代に取り残された老人が買う車の代名詞プレアリ(爆笑)
プレアリみたいな、こんな退屈さの塊の車を選んじゃう時点で負け組であるし、最低最悪の選択笑)
老人臭くてセンスもゼロだし、どんなに感性が腐ってて退屈な人間なんだと人間性も疑われる(笑)
世間は、お前らみたいなリセール価格を過剰に気にするような貧乏人や、
こんなダサいFFミニセダンを選んでも平気で居られる鈍感なダサ老人ばかりじゃないんでね(笑)ギヒヒヒヒヒヒヒヒ GRB乗りのハゲでーす
大好きな脳ねぇんちゃん大炎上でけさいん
28 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/02/22(木) 16:53:15.90 ID:
便乗芸人の
のんを叩こうのスレってこれですか
【芸能】"のん" 大杉漣さん訃報に「いつかお仕事をご一緒出来たらと…」
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6R5UX オートトレンドって朝早くからじゃないと車停めれないかな？ ちょっと気になったんだけど、この車にスタッドレス履いてる人ってどこのメーカーの履いてる？
GDB乗ってる頃からノーマルタイヤもアジアン使ってて,スタッドレスも試しにアジアン買ってみようと思って
履いてみたらまさかの十分な性能だったからGRBも台湾のkendaのスタッドレス履いてるんだけど、国産のBSとか買ったら感動できる？ 感動できるけど値段の差ほどじゃないと思っちゃうかも。。 数年に1度しか使わない都内住みとかなら
アジアンスタッドレス有りでは。 7年経過して走行距離5万弱のGVBなんだけどそろそろ足変えたほうがいいかな とうとうクラッチ滑ってきて交換なんだが
オーバーホールまでやったひとー
クラッチ板変えた？
純正？ほかのにした？
どーしよーかまよってます
最近サーキットも行かなくなってきたからなぁ…
変えた人どんな感じか教えて >>56
雪ドリストはナンカンESSN-1ユーザーが多い
某雪ドリ峠ではだんだんESSN-1ユーザーが増えてきて今や最大派閥になってる
多少フニャフニャするがグリップそのものはBSと大差ないよ
但し245/40Ｒ18は出てないからインチダウンして235/45Ｒ17にする必要あり スタッドレスならスピードレンジ200㌔オーバーのミシュランでクラッチなら純正とあんまかわらんタッチのHKSLAクラッチがいい
STI板だけ交換の強化板はどえらい使いづらさでそっこう交換した思い出ある >>58
それならスタッドレス付きのレンタカー借りればええやん。
マイカーは錆びないし、タイヤ交換の手間もかからず、最高！ >>63
レンタカー借りるのもめんどくさいだろ
出掛けないか、公共交通機関（タクシーとか）使えばいい
冬場は常時スタッドレスタイヤ履いてる せっかく四駆ついてるのに雪道走らないのはもったいない >>64
もちろん公共交通機関ですむならそれが一番だな。 >>67
さっきのレスで書かなかったけど錆びないというのはいいよね
雪が固まって洗濯板みたいになった所を走ると車体が痛むしね うわ、オイル交換しようと思ったらパワステオイルダダ漏れ…orz D車検から戻ってきた。交換はブレーキオイルとエアコンフィルターのみで
悪い所は無いらしい
予想より安く済んで良かったわ >>61
ESSN-1の245/40R18は出てる >>61 >>73
出始めの頃はなかったけど後から245/40R18も追加されたよね
栃木／群馬県境の雪ドリスポット（現在は冬季閉鎖中）も
新潟の雪ドリスポットも大半がESSN-1だよ
>>61の言うようにグリップはBSと変わらないのに価格は3分の1だから当然といえば当然だけど >>72
１年点検してないひと多いのだろうか？他の人はどう？ >>775
俺はしてるよ
気分的に楽になりたいが為にだけど 一年点検ぐらいやっといた方がいいよ
重大トラブルになる可能性は少しでも減らした方がいい オイルなし点検パック入って、ずーと半年毎に点検してるけど
不具合見つかったのってオイル交換か、タイヤ組み替え、車検のときだけw
年4、5回オイル変えてるから、頻繁にオイル変えたり、タイヤ組み替える人は、
それなりに整備士の目が入るので点検パック要らないかもw それな。
オイル交換のときに
「ちょっとついでに点検してほしい」って言うと大抵してくれる。 不正で完成検査してないんだから、点検ぐらい手抜きすんなよ。
安全意識低すぎ、スバルは。 検査はちゃんとしてるよ。
資格持ってる老人じゃなくて、資格持ってない若者がやってるだけ。 7人乗りが必要になってエクシーガ買おうと思ったら生産終了してんのかよ
ミニバンこそアイサイトの優位性が際立つと思うのに
完全日本切り捨てモードじゃねこれ 最近の車なら他メーカーでもアイサイトのような衝突予防装置あんだろ
７人乗りでスライドドアじゃなのは使いづらいからなくなってしまうのはしょうがない
スバルも思い切ってスライドドアのミニバン開発すればいいんだけどな
スバルお得意のAWDミニバンって売りとしては悪くないと思うが、やっぱ売れんかな コアなスバルファンほど、ミニバンを見下してるからな。 売上げのためにミニバン屋に成り下がってもいいさ
その利益でSTIを出してくれるなら
ホンダで言うとこのS660やシビックtype-Rみたいな？ サンバーみたいにリアエンジンにして水平対向６気筒
つんだミニバンなら買うよ。 トヨタの傘下だからミニバンなんて出せないんじゃないの >>82
日産もそうだが、昔は職人がやってた検査を今は検査機がレーザー測定してコンピュータが判断し、OKって表示がでるのよ。
そこに人間の目も技術もいらんのだが、規定上は資格者がいる。
規定違反だから責められて当然だが品質に影響は無いのさ。 ミニバン欲しいならスバルじゃなくてトヨタ車買えばええんでないかい？ >>87
ホンダはスポーツモデルを出したり廃盤にしたり、なんかやる気ないよな。 >>90
形骸化した規定を合理化したら下級役人が騒いで
正論なもんだから無知マスコミも迎合って感じ 次の車、スバルじゃなくていいかなと思い始めている。 GRB乗りはこんなのw
73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/25(日) 16:58:55.84 ID:Zm8eYgIv0
>>70,71
ちょっと違う 荒らしの理由わ
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515153048/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516668527/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516685161/
プレアリスレ以外に↑のスレも荒らしてる。
その人は みっつさん
推定 ５５～６０才以上
宮城県栗原市築館 298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/27(火) 12:02:55.72 ID:cXiZvW820
ミッツの荒らしは、コペンスレで八年以上、プレアリスレで五年以上、ロドスタは一年以上
キチガイの心は理解出来るわけ無い そんなスレ荒らす意味がわからない
どうせ荒らすならエボとかゴルフだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
