♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.19

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/18(日) 19:28:44.86

ボルボの『V40』を語り合うスレです。

■V40■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx

■V40 CrossCountry （クロスカントリー）■　
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx

前スレ
♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509501971/

ボルボ総合
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518526815/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 23:38:23.67

>>195
やめときなはれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 06:38:09.10

>>192
凄いと言うか自己満足でT5+ PPP。多分速い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 21:22:42.81

そうか、トールハンマー世代のウインカーはフロントがLEDで、リヤが白熱電球なのか。リヤもLEDかと思ってた。
自分は白熱電球のフワッと点滅する様が好きだけど、もしかしてフロントのLEDもリヤに合わせて白熱電球風にフワッと点滅するように制御してるのかな？自分ではあまり見ないから分からない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 23:05:43.31

グラスメータのふわっと光るウインカーがナウい。いいマイコン使ってるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 23:39:55.84

>>198
寒いところは白熱電球のが良いのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 00:05:39.80

>>198
そんな事ない、トールハンマーはパキパキ点滅する。でもって夜間はちょっと眩しすぎるくらい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 08:42:43.67

>>199
俺もあの光り方好き。
あれってLEDなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 10:35:11.17

グラスメーターって何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 10:38:17.49

エクリプスクロスのリアビューって...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 10:46:10.50

>>203
知らんけどメーターパネルのつもりで書いてるのでそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 12:52:22.20

最新のボルボのメーターデザイン、ただ平べったいだけでつまんない。
フル液晶だからといって手抜きに思えてしょうがないわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 23:25:30.83

>>202
液晶の画面描画だよ。
30fpsどころではない更新周期らしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 01:02:38.34

>>207
液晶なの？
あの部分だけ液晶特有のバックライトの光漏れが無いからLEDだと思ってたけど。
メーター部分はバックライトの光漏れがある。真っ暗な環境で見るとわかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 09:18:03.20

>>208
いや、ウインカーインジケータは液晶画面の一部だよ。
あのメーターパネルはシフトインジケータと燃料計の粒々部分がLEDで、あとは横長の液晶パネル一枚でできている。真ん中の丸い部分の高さまで液晶パネルがあるので、ウインカーインジケータ部分も液晶画面の範囲内。ちょっと近づいて見ると、結構ドットが見えるよ。
高級テレビみたいに、あの部分だけLEDバックライトの部分制御で引き締まった黒を出している可能性はゼロではないけど、そういう意味だった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 10:17:31.58

>>209
今見て見たら確かにウィンカー部分も液晶のドットが見えるね。疑問が解けてスッキリしたよ。ありがとう。
俺がLEDと書いたのは液晶バックライトの部分制御という意味ではなくて、直接のLED光源をシーケンシャル点灯させてると思ってたという意味だけど、違ったようだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 18:17:20.31

今日初めてトールハンマーのボルボが後ろについたんだけど確かにあれは眩しく感じるねぇ
もちろん光軸が上向きな訳ではないから目に光が飛び込んでくるってことではないんだけど
普通のデイライトより高い位置で面積広く明るいから存在感がすごいわ
同じ(非トールハンマーの)ボルボ乗りだから余計に気になっちゃうってのもあるだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 20:40:14.88

>>211
目立たなきゃ意味ないってのもあるだろうけど、光源が大きいから確かに眩しいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 21:16:52.36

目立たなければ意味がない、ってそりゃ言いすぎだろう。
目立たせるためなら何してもいいって事か？？
アウディのデイライトは上品だぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 23:00:33.99

現行V40のインパネは、ボルボ最後のアナログ基調って感じで好き。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 05:59:53.00

XC90以降がスマホならV40はガラケーだね。でもブラインドで操作できるから現行もいいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 11:28:03.37

機能的にもV40が新しいのに劣る部分って
そんなに無いんだよな。サイドブレーキがアナログなのは
発売時点で謎だったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 11:36:11.22

V40のサイドブレーキいいじゃん。
雪道のブレーキターンが捗りますw
ありがたい仕様ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 11:59:17.23

>>214
同意する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 16:14:33.80

6月で2回目の車検なんだけどまだまだ乗るつもりなら>>162のサービスパスポート延長した方がお得になる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 18:48:14.55

>>219
メンテや交換部品をディーラーお任せにするなら安くなるよ
走行がかなり少ないとか自分で安い消耗品を調達して交換するならやめたほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 23:31:54.84

他のボルボスレでも書いたんだけど、リバース、ミラー格納で駐車した後、再始動した時ミラーの角度がメチャクチャなってる時があるんだけど、原因と対策あったら教えて欲しい
因みに、リバース時のミラー下向きはキャンセル済み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 01:54:38.34

ミラーの角度設定はカギに紐付いているから狂うって事は壊れてんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:40:17.04

>>221
うちは先に車についたカミさんが自分のキーで開けるとそんな風になるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:57:23.07

ようは気にしないってことだよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 08:27:15.85

MY16 D4SE 、現在4万キロ
新車の頃は発進時フル加速するとシートに身体が押し付けられてハンドルが暴れるほど加速が鋭かったのに
今は明らかに発進加速が鈍くなった。
ハンドルも暴れなくなった。
元は3リッターガソリンNA相当だったのに2.5ガソリンNA相当に劣化した感じ。
煤が蓄積して出力落ちてるのか？とも考えたけど
発進時以外では出力低下を感じないからそれは無さそう。
で、ディーラーで新車のD4に試乗してみたんだがやはり発進加速が鈍い。

という事はプログラムアップデートした時に意図的に出力絞られたのではないだろうか？(煤抑制のため？)
マツダのディーゼルなんかも発進時の出力はかなり絞られてて、ボルボよりモッサリだからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 11:29:07.11

どこかで測定してもらったら？
社会的に有意義なレポートになるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 11:38:06.26

>>225
慣れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 11:38:18.54

>>226
無理だな
比較するにはアップデート前の車が必要だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 11:53:58.14

>>227
発進フル加速する機会なんてほとんど無いから馴れは無いと思う。
それにハンドルが暴れなくなった理由の説明がつかない。
新車の頃は本当にハンドルが暴れて、暴れ馬感が凄かった。
ちなみにタイヤは変えていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 12:12:49.48

ハンドルが暴れるのはアライメントがくるっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 12:17:20.59

>>230
それはないよ
フル加速した時だけに発生してたから
トルクステアだよ
FFの高出力車で発生しやすい現象

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 12:41:38.59

T4でもトルクステアが出やすいのでパワステ設定重くしたら大人しくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 12:43:34.17

>>229
D4 MY17。ハンドル切ってるとトルクステアすごいね。まっすぐだと問題ないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 13:52:43.94

T3の自分には想像がつかない話だわ
ディーゼルは色々と大変だ
寺にもEGR使ってるから煤が詰まるのは否定しないって言われたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 15:56:39.84

T3も直噴でEGR使ってるから煤は溜まるよ
ディーゼルよりはマシだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 15:59:43.94

俺の5発のT5、大事に乗り続けるとするか・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 16:15:03.99

トールハンマーカッコいい。
いちどDRL付きに乗っちゃうと元に戻れないわ～。
目立つから安心だし。

**sage** · 2018/03/21(水) 18:25:35.19

基本車内から見えないじゃん笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 18:33:23.94

前車(トラックの鏡面や濃色車)に反射して見える機会は意外と多いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 18:49:14.13

そうよそうよそのとーり。
惚れ惚れしますわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 18:54:22.83

サイドブレーキだと手が滑るフリして女の子のフトモモに触れる利点もあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 18:55:22.97

>>236
あの5気筒はいいものだ。ボルボに限らずもうああいうエンジンは無くなるから大事にしてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 19:18:57.09

D4試乗したんだけど、極低速から加速しようとするとドンッてショックがあるのは俺のアクセルワークが下手くそだから？
慣れちゃえばショック出さずに走れますかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 19:34:31.40

D4乗ってますけど、そんな症状出ませんよ。
いつもゆっくりアクセル踏んで、走ってます。
強く踏むとぐあ～ってダッシュするけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 21:13:11.23

>>243
俺のは慣らし終わるまでは変なショック有ったよ
15000キロ位で収まったな
欧州車は慣らしに時間がかかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 22:11:34.81

>>209
そんな高度なことはしてないようです。
メータASSYは矢崎、パネルは京セラで特に車載用の高コントラストに特化した(真っ暗でも黒いところが浮き上がらない)ものだそうです。マイコンはサイプレスだと聞きましたが、これは不確かな情報。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 23:35:47.15

T5はモーターみたいによく回るいいエンジンだよね。
T4PPPよりよく走るしDCTとATの違いか
ACCでたまにある完全停止直前に
急ブレーキでガクッと止まるのがないのが
すごく羨ましかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 01:07:17.55

T5乗ってみたいな

**243** · 2018/03/22(木) 01:20:59.79

機械も人間も慣れちゃえば平気なのかな。
CX-5とどっちしようか今週中に決めないと…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 07:42:54.48

いまさら5気筒はやめとけ。燃費げき悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 08:56:20.24

>>250
おすすめはプリウスですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 09:40:20.49

ボルボにプリウスなんてあったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 10:11:43.11

T4みたいにリッター10位走れば不満も無いけど
T5だと7くらいってのを読むとやっぱ躊躇するわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 11:12:12.85

俺の５年前に買った素T４（２６８万円）のフォードエコブーストエンジン、意外や良いエンジンで不満は無し。デザイン満足。
次のV40も四角にならずに現状路線頼むわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 11:28:04.96

次期V60が4700超えらしいから次のV40は4500超えるのかねぇ。
幅は現状維持程度であれば、4500強でも問題ないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 11:39:58.81

T4のフォードエンジン、いいよなこれｗ　テンロクターボっておもしれ～
2Lエンジンが必要だったんか？ってくらい
DCTもおもしれーし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 12:24:25.08

>>253
4気筒T5ならかなりいい。3、4キロは燃費いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 12:40:15.92

ガソリンとディーゼル両方試乗したらディーゼルしか考えられなかったんだが… 値段以外でガソリンのいいとこある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 12:45:00.05

エンジンの吹き上がりと音

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 15:26:11.08

アイドリングストップをキャンセルできるところ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 15:41:12.95

暖房がすぐに効き始めるところ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 18:11:30.06

4気筒T5良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 18:39:25.03

D4で気になってるトコロ全部書いてあるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 19:31:50.21

D4、あれだけパワーあったらそもそも引っ張る必要性を感じないなあ。
アイストってなんで止めたくなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 20:37:43.74

エアコンが生温くなるから、また停止直前にエンジン止まるとカックンブレーキになることがあるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 03:28:06.83

>>258
給油するときにいい匂いがするw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 04:56:27.59

>>258
触媒エラーの心配
BMWと張るディーゼル音&微振動が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 23:57:46.90

>>256
同意。
既に絶版車種だけに、大事に乗り続けましょう♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 06:42:55.39

メンテナンス予約の表示無視してら、過ぎてますに変わった。隣の県のDまで遠いなあ。田舎モンは辛い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 08:30:44.77

ディーラーからバッテリー40%offのDMが届いたが
交換を考えてしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 08:34:28.79

>>270
40%offで工賃込みでおいくらですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 09:54:53.43

>>271
値段が書いてないので、ディーラーに確認かな
過去スレ見ると、結構いい値段みたいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 12:11:55.49

メイン、サブ両方交換して75000位だったから、両方で45000位？サブまでやるならお得意かと。サブは自分には無理だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 12:35:47.16

サブバッテリーは知らんけど、ボルボを扱ってるショップに聞いたらバッテリー持ち込み可で、テスターセットアップ込みで工賃1万円て言われたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 13:46:52.63

アイドリングストップのない最後のモデルで良かった、T4エンジンのだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 08:08:58.46

My2014T4SEです。日差しをフロントガラスに斜めにうけたとき運転席と助手席にそれぞれ一本ずつ白い反射ラインがでます。ダッシュボードの映りこみもしてますが、このラインは正面なので困ってます
https://i.imgur.com/AO7LtLY.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 09:24:13.71

>>276
何が映り込んでるの？霊？

うちのMY16は気になった事無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 10:40:56.78

アルコールで内側拭いてみたら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 11:37:37.43

太陽が南で西向きに走れば出ます、原因がわからないので対策のしようがない。ワイパーラインでもなさそうで(泣)
内側拭いてみます。ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 12:38:09.52

>>279
窓拭いてついた傷って感じではなさそうだしスマホやドリンクホルダー等の後付け小物に反射してるとか
これでただの汚れだったら家電でコンセント抜けてたぐらい間抜けな話だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 18:13:10.54

ボンネットのラインの映り込みに見える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 18:51:15.64

>>281
それかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 18:55:16.61

反射ラインスレ主です、上の方が言ってる通り僕もボンネットラインが一番怪しいと思ってます。でもそれなら既出で事例がありそうなんだけど販売店に報告しときます。ありがとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 20:21:32.88

ボディーカラーを教えて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 03:39:46.89

ピアリッツブルーです、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 19:38:13.24

なんか、新しいリーフのテールもV40にインスパイヤされたのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 20:08:04.53

>>286
メータに中途半端な針がついてて吹いたけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 20:54:09.46

>>285
ビアリッツか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 13:51:36.46

XC40の価格出たね。
為替が違うので比較にならないけど、V40登場時の100万円高という感じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 18:23:14.10

xc40はsuvなんだしクロスカントリーの価格と比べた方がいいんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 19:16:59.82

XC40、前情報通りの価格ラインナップだな。

ところでカタログみたら、タイヤ空気圧モニタリングシステムがXC４０は全グレード
で標準装備なんだな。XC６０にはない気がするが・・

ttp://vc-japan.jp/catalog_pdf/XC40_SPEC_MY19.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 19:52:06.88

volvoはベースモデル関係なく新しければ新しいほど機能満載モリモリが標準装備って認識で良いってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:08:45.75

今日発売ってことだけど早期に契約し他人の中には今日納車出来た人もいるのかな？
車の発売日ってよくわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:53:51.62

自己レスですまぬが、XC60の2018バージョンから、タイヤ空気圧モニタリング・システム Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)
が標準装備だな。オンラインマニュアルで、2017モデルイヤー版と2018モデルイヤーの
違いがわかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:02:07.13

ニューヨークモーターショー3月28日　World Car of the Year　2018
XC60が受賞　　アワード総なめだね。

https://www.youtube.com/watch?v=2n-UYG3qBQ0