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【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 20:55:56.80ID:guwGq7yi0
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/

全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:51:30.74ID:viwEX4Sa0
日本でのデリバリーの情報はありますか？
現在９８１Sに乗っているのですが、以前乗っていたEliseの軽量スポーツの魅力と、実用性を統合したような
A110が楽しみです。　
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:53:12.85ID:VhQ4dRi20
実用性を考えたら右ハンが良いなぁ
今乗っているケイマンも、自由に選択できたけど右ハン選択して正解だと思っている
国産と２台持ちだと、ウィンカーを時々間違えてワイパを動かすのが恥ずかしい

エリーゼなどと較べて前後に大きなラッケージスペースがあるのも良いなぁ

買い換えを本気で検討中

速く日本導入されないかなぁ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:48:57.33ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

7J1FJ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 13:24:21.59ID:rB6474cY0
ドイツ御三家なら右ハンドルでも左とほとんど差がないくらいレッグスペースあるけど、ルノーだとペダルサイズ違ったりするから右はかなり辛いと思う
幸い、この車はATだから左足の影響無いけどMTだと苦痛よ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:52:30.93ID:ALPyFa580
先日トゥインゴ3GT見に行ったついでに、A110の事を聞いてみたんだが、
ルノーディーラーでは売らない言っていた。

DSとかと違って1車種しか無いのにどうするんだろうって営業も
言ってたよ。

東京、大阪、名古屋くらいしか販売しないつもりか？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 23:16:38.07ID:FzLjFyHQ0
スポーツバージョンも出るかなぁ？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:22:28.90ID:MsC2KiRo0
3月末にディーラー体制は大枠が決まる。
有明が経営判断から手を挙げないかも知れない。

ジャポンの当初計画は、東名大福で直営店をやるつもりだったが見事に頓挫。
いざ取り扱いを販社に募ったら、出るは出るは、RSディーラーでもない販社も参戦し、現在店舗条件も踏まえ振るい掛けてジャポンの人間が全国行脚してますよ。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:41:01.11ID:MsC2KiRo0
導入については、秋にプレミアムエディションをLHDで50台、冬にスタンダードモデル(ピュアとレジェンデ:ジャポン内ではローンチモデルと言っている！)をRHDで100台の計画だったが、どうも秋には間に合わなさそう。
プレミアムエディションに付いては、当初日本割り当てが100台だったものの、ジャポンの体制が確定しなかったばかりに減台数されたいわくあり。
本国ではシリアルナンバーを選べたが、日本国内ではどうなるか未定。
なお、限定モデルに付いては毎年一台を計画しているが、これはどうなるか不透明。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:57:34.05ID:MsC2KiRo0
恐らく抽選にはならないと言うか、出来ないと思います。
最初の50台は殆どが行き先が決まっていると思いますから。
これ、依怙贔屓でなしに、購入に動いている人はとんでも無く早い時期から動いていますからね。
例えば有名どころで、CGのK氏とか、SifoのF氏とか…
あと、visionの東京発表にインビされていた個人は、強力な購入希望者ですから持っていくでしょうね。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 18:14:16.18ID:MsC2KiRo0
>>22
心配なくともすぐに順番回ってきますって！
初期需要がほぼ国内の需要ですからね。
余談ですが、想定モデルサイクルは10年らしいです。

ドイツ車こそコネなしでは買えないじゃないですか？
僕も某P社の車を購入時は、コネありの方の購入権利を譲って貰って買いました。
ヤナセにしてもレアモデル購入は、特定の人しか声が掛からないですよ。
その点、イタ、フラ、英はフリーダムですよ。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 19:22:11.79ID:Y4OM9Imy0
あ、そっか
右ハンドル仕様は日本とイギリスだけか
生産枠が確保されている状況なら他国と比べ、ある意味入手しやすいと言える
1年待ち位なら十分だな
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 23:42:08.78ID:MsC2KiRo0
ジュネーブショーで発表されるグレードのピュアがどの様な形で軽量化するのかが見ものですね。
エアコン、オーディオレス？インチダウン？内装引き剥がし(笑
いずれも文化的じゃないから、何か隠し球あるのかな…

>>25
RHDの生産枠が十分あれば良いですけれどね。
アルファ4CのRHDのペダルレイアウトはクソですから、110はさてどうかなぁ〜〜
僕は不便でもLHDを買います。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 00:29:30.11ID:qIIgStrk0
ジュネーブショー速報はル・パルナスのツイッターが一番乗り(笑
002922
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2018/03/07(水) 10:12:54.06ID:bnKYvSBi0
>>24
昨日はどうもありがとうございました
限定車のインビくるほど腕も金もありませんw

ジュネーブの動画見ましたがピュアはプレミアとホイール以外外観上は差が無いような？
レガンデ？はシートヒーター付きの革シート&ダッシュボードの革、ナビの所のクロノ風の時計が目に付きましたね
新しい濃いブルーの車も綺麗で迷う
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 10:53:16.98ID:NH7W5Lao0
>>29
ナビのところの時計は後付け出来そうすね
もしかしたらディーラーオプションでPureにも設定あるかも
ホイールは17インチ化でこれは嬉しい御褒美
バケットシートのほうが見た目は良いし、高価なグレードを選ぶメリットがあまり無いような気がする
Pureにエアコン付いて無かったら泣くけどｗ

是非ｗ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 12:42:09.75ID:Uwz0MbrP0
>>28
ル・パルナスの値付けもデタラメですからね(笑
何故か売れないものまで値段が付く！
まずは正規もののプレミアムエディションが幾らになるかですね。

>>29
参考になれば嬉しいです。本家ルノー板では、みなさんアルピーヌに関してテンション低いので！
プレミアムエディションとピュアの違いがわからないでしょ？
ぱっと見、インチダウンぐらいしか確認できないし、バケットシートは同じものでしょうね。
新色のBleu Abysseは綺麗ですね〜〜

>>30
エアコンレスの可能性は有るんじゃないかな？
プレミアムエディションとピュアでは確か、100kg近く軽くなるはずだから、相当なシェイプアップが必要です。
とてもじゃないけれどインチダウンだけでは追い付かないでしょ？？
まだ軽量対策の疑問点が一杯ですね。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 08:08:27.30ID:oPPsQpc10
ピュアベースでオプション組んで自分好みの1台に仕上げるのも良いけど、街乗りメインだとやはりレジェンド(？)のほうが使い勝手が良さそうだな
色の選択肢も増えて、何を選ぶか考えて考えてる時が一番楽しいな

実際に買えるかどうかは別としてｗ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 12:41:29.38ID:sTH5exjg0
そもそも、アルピーヌってパーソナルオーダーをやるって言ってたけど、今のところ兆し見えずです。

じゃあ、僕は吊るしのプレミアムエディションで(笑
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 15:09:11.23ID:+lq3kxTT0
ピュア検討してるのですが、
本国サイトのパンフレット見ると、ピュアでもたいがいの装備は付いているのね。
アルミペダル、　スポーツエキゾースト、ハイパフォーマンスブレーキシステム
はオプションに付けたいです。あ、ブルーアルピーヌブレーキキャリパーもオプションだった・・・
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 17:36:28.54ID:AuAFYxX70
>>35
だから、どんな装備を省いて軽量化したのか分からないでしょ？
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 18:02:47.02ID:+lq3kxTT0
>>36
確かに、ピュアの何処が軽量されてるのか
全く解りません。プレミアムエディションと大差
ないと思われ。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 18:41:57.94ID:VcKX4nHL0
pure 1098
premiere 1103
legende 1123

カタログより抜粋してみたけど
pure→premiereはホイールの重量差
premiere→legendeは電動シートの重量差
が大きく占めるのかな？
出先でパッと見なんで数値間違ってたらゴメンw
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 20:44:27.25ID:Jx2L5/Q10
高い買い物だけに試乗してから決めたいな
試乗無しで購入して、いざ乗ってみたら想像してたのと全然違うとかだったら悲惨だし
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 21:37:31.64ID:5v3jlQv90
僕が試乗もなく、プレミアムエディションで購入を決めた理由は、当初、プレミアムエディションが最軽量モデルと聞いていたため。
真偽は判然としないが、ミッション周辺(ケースなのか本体なのかは不明)が軽量品が使用されており、1955台分しか用意されないらしい。
それと、LHDを希望している事。
まあ正直、今後こんな車が出るとは思えないから、早く買って乗りたいのが本音かなぁ〜〜

付き合いのあるディーラーがアルピーヌディーラー指定から漏れれば白紙だが、手付金支払い済みにて最初の一台納車いただける予定。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 22:12:58.33ID:5v3jlQv90
プレスキットで諸元を確認したが、Pureが思ったより軽く無いですね。
プレミアムエディションの諸元がハッキリしないので断言は出来ないけれど、細かいところを除けばタイヤだけの差なのかな？
サベルト製の13.1kgワンピースバケットシートは共通っぽいですしね。
反面、軽量化思想に反し、リアのコンパクトキャリパーは採用されてない感じです。これで1.25kg重量増。
ホイル単体で言えば、おそらくプレミアムエディション用(他モデルでオプション)の鍛造アルミホイルが9.1/9.5kgでいちばん軽そうです。
案外Pureは軽量モデルでなく、エントリーモデルの廉価版なのかも知れないですね。
入手は困難でしょうが、プレミアムエディションが目下いちばん買いなのかな？
間違いあったらゴメンなさい。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 05:53:17.18ID:K+B5f0mJ0
>>24
A110のpure仕様狙いだけど、これまでルノーとの付き合いゼロ。
先日初めてルノーディーラーに行き、購入意思を伝えたけど、全く何の情報も得られず、かつ仮予約的なのも断られる始末…
そもそもそとディーラーが扱えるかも本決まりじゃないから仕方ないのかもしれないけれど、印象としては既にコネ客や既存客から相当の引きが入っていて、一見客まて回るのは相当先という印象でした。3年はかかる覚悟が必要？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 07:20:31.32ID:PxXg7uun0
>>50
私もまさにその状態です。
一応紹介を受けてルノーディーラーに行ったのですが、コネ客や既存客から既に
予約金貰っているみたいでした。
仮予約させてくれる様子はなかったです
。もし取り扱い出来なくても取り扱いする所から引っ張ってくるとのことでした。私の納車はかなり時間かかりそうな印象です。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 08:21:37.20ID:K+B5f0mJ0
>>51
うちは東京ですけど、そもそも潜在顧客の多数が存在するだろう東京のルノーディーラー網が貧弱ですからね…
そのディーラーだけでも既に購入リストに何人載っていることやら…世界的にも評価が高いだけに、絶望的な気分です。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 08:40:43.35ID:PxXg7uun0
>>52
こちらは北関東ですが、東京でその状態だとかなり絶望的ですね。
気長に待つしかありませんかね。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 09:25:26.21ID:Ignj81bp0
>>50
正式に受注が始まれば長くても一年待ち程度じゃないですかね
ディーラーは納期に関しては未定と言うでしょうが、実際には8〜10ヵ月程度ではないかと

現時点ではpureグレードが国内に入ってくるかも未定だし、国内向けは装備を変えてくる可能性もあります
顔の利く御得意様でない限り、仮契約でディーラーが動く事はないでしょう
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 09:56:20.27ID:Zp6TssRt0
24です。

当方は西日本です。
地方の有力ディーラーとお付き合いが有りますので、そちらでプレミアムエディションをお願いしております。
46でも書きましたが、アルピーヌディーラーの指定よりもれない限り、納車順位は1番ですので発売間もなく乗れるものと信じています。
visionの東京お披露目時には具体的な購入に向けて動いていました。
アルピーヌ本国の仮オーダーから日本が漏れた時には、ディーラーを通じジャポンには再度購入意思を伝えております。
現在のところ、今年中の日本入荷はプレミアムエディションLHDの50台、ピュアおよびレジェンデの100台です。
アルピーヌディーラーが何店舗になるかまだ分かりませんが、RSディーラーより店舗数が少なくなる事を考えるとプレミアムエディションで一店舗当たりの配車は、1台+1〜2台となるでしょうか？
そもそも、ジャポンの仕事ですから年内に150台が入るのかが分からないですね(笑
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 11:56:49.05ID:Zp6TssRt0
そもそもそんなに売れるのかな？
最初の50台、100台は猛者どもの骨肉の争いになるのは目に見えてますが、それ以降は需要が続くのか疑問です。
確かに、スーパースポーツなんかと比べれば、お安くていい車だと思います。
だけどね、86の購入層なんかには金額的にもマインド的にも響かないだろうし、イタフラ車という現実から一部の好事家が手を出して終わりそうな気がするのだけどね。
有力ディーラーで有明が経営上の判断からやりたがっていないというのは、投資までしてアルピーヌディーラーになっても継続的に台数が出ないと踏んでいるからじゃ無いかな？
噂ではオープンモデルやSUVの登場を言われているが、どうだかね〜〜
まあ、購入希望の方は早めに購入意思を伝えていれば、案外早期に入手で来るのじゃ無い？と思うのだけど、考え甘いかな？
僕は絶対に買うけれど(笑
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:06:36.35ID:Ignj81bp0
そんな感じになると思う
最初は爆発的に売れるけど欲しいと思ってる人の手に一通り行き渡ったら、
その後の受注はピタリと止まるパターン
売れ行きをコンスタントに継続出来る程のブランド力はまだ無いと思う
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 11:39:44.77ID:tcfsZgjX0
>>59
日本向けの生産が少ないでしょうからね。
因みにやはり昨日の段階でも予約や手付け金の入金は断られました。とにかく情報がないという理由で。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:10:30.84ID:nD99Fphb0
>>61
因みにどこのディーラーですか？
情報がないというのは断る常套手段ですが、アルピーヌディーラーにエントリーしていないか、条件的に望み薄いディーラーじゃないのかな？

取扱希望ディーラーには、取扱条件とグレード別配車スケジュール、仕切り値率(定価も決まってないのに！)等々知らされてますよ。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 13:43:16.19ID:FI+NzuJc0
自分は正式な販売が始まってから動こうと思ってる
今から動いても初回分は間に合わないだろうし、カタログ見てじっくりオプション決めてから予約しても納期はそれほど変わらないような気がするけどな
はやくカタログ眺めてニヤニヤしたい
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 17:47:00.29ID:nD99Fphb0
>>63
ディーラーの取り組みが西高東低って言ってた。
まあ、スポーツカーなので北は仕方ないと思うけど。

>>65
パーソナルオーダーで発注するのが正解ですよね〜〜
僕は初期導入分のみと聞いている、LHD希望なので選択肢がなく(笑
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 19:50:30.15ID:tcfsZgjX0
>>66
なるほど。
それにしてもこれまでルノーと全く付き合いがなかった事が災いとなっている。ルノー車を検討した事なかったから試乗に行ったこともなかったし
飛び込みの一見客じゃあ、情報なんて知っててもくれないよなぁ…
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 20:13:29.48ID:nD99Fphb0
>>67
最初期ロットと言えるのが、プレス仕様の50台。内1台燃えちゃった(笑
まあ、生産モデルの1955台はそんなに心配する必要ないでしょ！壊れる時は壊れます。
それより生産に慣れない、RHDの方が品質安定に時間を要しそうに思いませんか？

>>69
そりゃ、ルノーに限らずディーラーによりますよ。
会社経営の店か個人経営の店かアットホーム度は雲泥の差ですよ。
まあ、付き合いの深さはワイルドカードですよ(笑
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 00:03:03.19ID:b6odYxg70
いや〜ん❤
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 23:36:56.39ID:XEJTlPtR0
塗装も白パール以外はオプションになってるのな
総額でいくらになるのか、価格が気になる
どう見ても1000万クラスのクルマにしか見えない
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 05:41:56.06ID:maCpFkNk0
アルミボディ1800ccターボ
フロアマット類は安い汎用品で済ませるとして、オプションなしで800万程で乗れるとしたらバーゲンプライスだな
そうあって欲しい
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 16:09:50.19ID:v8MFKQgy0
トゥインゴGTが本国価格の110%位。A110が本国700万〜だから、少ない販売数とアルピーヌブランドを加味して、800万スタートって感じだろうな(適当)
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 20:38:21.70ID:O7JnQB4q0
ジャポンの知り合いがプレミアムと言っていたので、そのままテキストにしていましたが、ご指摘はごもっともなので今後はプルミエールに修正します。

>77
何処かから価格情報出てきましたか？
昨年、プルミエールエディションの日本上陸の方向性が見えた頃、850万円を基準にと聞きました。
起点モデルのピュアが850万円だと、各モデル共にそこそこいいお値段になってしましますね。

プルミエール、レジェンデが850万円前後であれば、ピュアは750〜799万円程度かな…
是非ともその程度、それ以下に抑えてほしいな…
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 23:51:05.89ID:O7JnQB4q0
今、気が付いた。
ジュネーブショーでのレジェンデの動画でリアウインカーが通常点灯パターンに変わってる。
プルミエールはシーケンシャル点灯だったのに！？
通常モデルではオプションか？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:39:22.41ID:52+K816L0
Oh！皆さんthanksです！
ハザードとターニング時の違いみたいですね。

ルノーの灯火類ってプアですから、知らぬ間にダウングレードかと心配しましたよ〜
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 19:58:22.56ID:scKi+GW10
イオナ。わたしは美しい。
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