【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
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https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高:4180×1798×1252mm
最高速度:250km/h
0-100km/h加速:4.5秒
燃費:16.4km/ℓ
CO2排出量:138g/km
乾燥重量:1103kg
パワートレイン:直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料:ガソリン
最高出力:253ps/6000rpm
最大トルク:33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス:7速デュアルクラッチ ケイマン程じゃないとしても、前後にラッゲージスペースが有るみたいですね
実用的? 楽しみだなぁ ゴルフバッグは前後ともに無理そうだな
フロントは広いけど結構浅い こちらに来てる方々は
ルノー好き?
アルピーヌ好き?
今乗られておいでの
お車は? ケイマンSに乗ってます。
主な用途はサーキット遊び
ルノーは、ゴルディーニR8が好きだったが若い頃には買えんかった
アルピーヌは、その頃ラリーに嵌っていたので憧れていたが、買うなんて夢の夢
今度のA110は、フランス車なので初期トラブルが出きった1年後位に購入予定 イタフラ、イギリス車好きです。
今現在、イタ車は所有していないですが、フランス車、イギリス車を数台保有です。
嫁がドイツ車とフランス車を多数保有しているので、世帯保有車両の半分がフランス車と今気がつきました。
アルピーヌは憧れかな。お金が自由になる頃には終わってましたからね。
今回のワンテンはプルミエールのLHD一択で狙っています。
イタフラ車のトラブルには免疫がありますので平気です。 ただの車好き
車歴は少ないけど、半年ぐらいV6ターボ借りて乗ってました
よく止まりましたが、美しかったです マツダのロードスターRF買おうと思ったけどAlpineA110のプレミアにしますわ
凄いかっこいいな〜6月が待ち遠しいですね。 V6ターボはスタイルも素敵だけど
あの内装もいいんだなぁ 車内の収納が見事に無いな
ドアにポケットさえも無いような
まぁ1人で乗る分には問題ないけど 変な収納とか、ドリンクホルダで雰囲気崩れるのはヤダ! 情報ないですね〜
販売ディーラーの選定も全くまだのようです。
ただ、東北以北はエントリーは無しらしいです。
ヨーロッパでデリバリーを開始したとの情報が有りましたが裏が取れません。
年末にラインオフしてるので、デリバリーがあっても良いのですが例の炎上事故が影響してるのかな? すごい燃え方ですね。 オイルパン付近が出火元でしょうか?
メガーヌRSのエンジンの流用と聞きますが、小さな水冷のオイルクーラしか付いていないのでは?
ケイマンだと、大きなエンジンオイル用水冷クーラに、PDK用、ミッション・デフ用に、
合計3個の水冷クーラが付いていて、それでもFSWでは不足するので、吊しではモータースポーツには不可か 正確に言うと、メガーヌRSに流用ですね。
炎上原因は電気系とも過負荷によるブローとも言われていますが、ブローで燃えちゃダメでしょ!
まあ、炎上大王のトップギアですから何をやらかしたやら分かりませんが(笑
それにしても、CGTVでも松任谷さんが"あちこちで争奪戦になっているようですね〜"って言っちゃいましたね。
ホント発表にもなっていないのに、既に車無って感じですね。 国産でもマツダあたりがスチールボディで手頃なミッドシップスポーツを作ったら面白いんだけどな
エンジンは特別じゃない普通のレシプロターボ積んで
ミッドシップのブームが来ないかな
来ないなw >>118
動画見た感じ無理させてる感じしないけど
あんなもんで炎上されたら…原因がなんだったのか既に改善されてるのかが知りたいですね。
その辺りも6月に情報が出てくるのかな。 >>120
そうなんですよ。
前にカメラカーがいるから、モンテの山坂とは言えそんなに無茶は出来ないはずなんですよね!
故障は怖くないですが、炎上は勘弁願いたいです(笑
そういや、以前納車したてのヴァンタンが燃えた事ありましたよね? 驚速カメラカーって、GT3とかかなぁ?
車載では、力一杯煽ってるので、それより速いカメラカー? 煽っていると言うより、演出で振り回しているだけでそんなに速度域は早くないんじゃないかな?
但し、エンジン回転は高そうだね。 458と991の炎上リコールは原因なんだっけ?
フェンダーの断熱材だっけ? 01:22.5 Noble M15 Series 08, Episode 08
01:22.8 Lexus LFA (wet)[13] Series 14, Episode 07
01:22.9 Ferrari F430 F1 Series 06, Episode 08
01:22.9 Porsche 911 Sport Classic Series 15, Episode 02
01:22.9 Alpine A110 Series 25, Episode 06
01:23.0 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series Series 13, Episode 03
01:23.1 KTM X-Bow (Not Shown on TV)[14] (Driven by first white Stig) N/A
01:23.1 Maserati Gran Turismo MC Stradale Series 18, Episode 05
01:23.2 Porsche 911 GT3 N/A
燃えてもこの結果である・・・ 鼻の穴の外周も白から黄に変わり点滅すると思っていたけど違ったようだ 早く次の情報キボンヌ
だな^_^
ホントに日本で出るのか? 夢の中でチョロチョロ動き回る
ミッドナイトランナバウト
継続情報プッツリ途切れましたね。 どこかのオークション
で初回バージョン
出品 落札
されてましたね >>140
これだね
https://www.autocar.jp/news/2018/04/20/284858/
記事によれば3月デリバリー分みたいだね
ほんとデリバリー情報が全くなかったから、3月と言うのが以外に意外に思えたよ 次の情報は 6月まで待たないといけないのかな
で、この車のエンジンメンテはどうやってやるんだろうか?
この動画だとリアウィンドウが開いて、その隙間からエンジンが
見えているけど、シート後ろのパネルも外れてアクセスできる
ようになっているのかな?
あとトランク側も外れたりするのかな
https://youtu.be/SewLQXRsRLs?t=3m46s
まぁリフトアップ前提と言われても驚きはしないけど… せめて値段くらい分からんのか・・・
専売ディーラーはやめとけ、アバルトだって辞めた 今月の中旬までに現車が1台だけ空輸されます。
プルミエールかプレスナンバーの物かは不明。 取扱希望ディーラーへのアルピーヌジャポンによる個別聴取が4月に終わりました。
16店舗がエントリー中ですが、数店舗(数社)が最終決定し兼ねてる状態です。
このうち6店舗が非RSディーラーでジャポンがどう判断するか注目です。
ちなみに店舗面積とサービス体制が満たされれば、RSディーラーは必要条件じゃないです。
今月中旬にディーラー総会があり大枠取扱ディーラーが決定、最終調整となります。
また、間も無く本国より現車が到着します。
中旬に関係者お披露目され、6月の正式発表への運びです。 やっぱり趣味でのるクルマはMTのほうがイイんだけどな 売れまくったら作るんじゃね?
3年後とかには
直噴ターボとはいえ1.8で250だから回すのも楽しいエンジンかもしれない 4Cみたいになるだろうなぁ・・・ルノーも分かってるだろうけどさ 4Cは正直ローンチも捌けなかった。
その上、べらぼうに納期が掛かったらしい。
110の初期導入は200台で決定です。
うち50台がプルミエールでLHD。
ジャポンはどう思ってるか判らないが、初期需要が一巡する2,3年以降はテコ入れがない限り厳しいとディーラーは思ってるよ。 4Cは見た目がな・・・
あのデザインでは一般受けは無理だし、日常で使えるクルマでは無かったからな
A110は小金持ちが買うだろうから、そこそこ売れる
今後アルピーヌブランドで別の車種を追加してくる可能性もある
1車種だけとは考えにくい
もちろんバリエーションの追加はあるだろうけど >>150
初期にプルミエール以外も来ますか?
ピュアの右ハンドル希望なのですが、うちのDは全く情報持っていなくて… >>152
当面の導入車両は、プルミエールのLHD50台を皮切りにピュア、レジェンデの両グレードを合計150台となる様です。
なお、ピュア、レジェンデのステアリング位置は未定ですが、将来的にRHDに一本化される様です。
デリバリー方法は、プルミエールを抽選で行きたいとのジャポンの意向ですが、一部販社が全く入手出来ないケースを警戒して反対しています。
新たにアルピーヌディーラーを立ち上げて、ファーストモデルの配車なしでは洒落ならんでしょうからね。
販売価格について具体的に分かりませんが、3モデルともそんなに価格差はないとの情報です。
ちなみに本国価格は、プルミエール=レジェンデ>ピュアとなります。 >>153
ありがとう
右のピュアが来る事を祈ってます レジェンデとピュアでは内装がかなり違うように思うけど、価格差があまり無いというのは不思議だな >>157
無理だと思う。うちのDは定価が800台。乗り出しだと900超えるだろうと >>158
レジェンデ買う予定だけど1000万あればいいよね 結論から言うと、800万円乗り出しはまず厳しいかと思います。
本国での価格は
・プルミエール 58,500€
・レジェンデ 58,500€
・ピュア 54,700€
ジュネーブショー直近に言われていたのは、ピュアは戦略的に800万円を切りたいと言うことと、プルミエール、レジェンデは800万円台と言うことです。
上記を元に、130JPY/1€で試算するとピュアは700万円ギリギリ後半、プルミエール・レジェンデが850万円前後でも絵空事じゃなさそうです。
為替レートを135JPY/1€想定で計算すると、上記予想金額はチョット厳しいそう。
しかし具体的に計算すると、ピュアの割安感が薄いと思います。
何れにしても、900万円+αで乗り出せればバーゲンプライスかと思います。 メガーヌRSのデチューンエンジン・変速機流用の横置きMRだとも思うと、高いなぁ…。
その分、四輪ダブルウイッシュボーンなどシャシーに金がかかってるってことなのかな。
もちろんブランドや車格を考慮しての値付けは多分にあるだろうけど。
ルノーにかかわらず、ダウンサイジングターボの時代になって、同じエンジンの出力違いをいくらでも作れるようになったから、エンジンのそのものの特別感がなくなってきたよね。 718素より高い感じかあ。
718素OP140万〜180万程度盛りの在庫車なら
6,70万引ぐらいいけるしな。
いらんけど… 670万くらい値引きしてくれんかのぉ
孫が欲しがるんじゃ >>164
出るっぽいよ 何処かに写真出てた気がする しかしさ!
アルピーヌA610が895万
パワーはほぼ同じで
車重はA110の方が軽い
現代の技術で蘇った
このA110が900万
ならむしろお買い得感あるかも
しかもあのスタイル 6月まではオフィシャル発表無いよ!
今週ディーラー総会があるから大まかな体制と、現車のお披露目があります。
しかし、予定通り上陸したって聞かないな〜〜
いつものことですがジャポンの仕事だから、6月に発表出来るかが心配www >>167
それは素晴らしい!けど買えないや
スピダーにしよっかな >>173
あの写真って有ったら良いな、的なCGじゃなかったですかね?
バリエーション確保のために、屋根なし→SUVに展開するんじゃないかって言われてますが如何でしょね。
ひと昔前ですがケータハムとジョイントした時は、量販スポーツで稼いでスーパースポーツに参入と言われていましたが、タバレスがゴーンにクビ切られて頓挫じゃないかな?
なお、ジャポンの構想では年一で限定車を出す様です。 600万円台スタート位でないと売れないだろ。
最初の1年でおしまいだよ。 >>181
僕が吐いてもお安くならないですよwww
正直、まだ決まって(知らされて)ません。
販売ディーラーについても、最終決定していません。 塗装
例えばブルメタがオプションで
50万
高いとか! 買っちゃえ、買っちゃえ(笑
本国での価格を踏まえると、バーゲンプライスで発表される見込みです。 >>189
マジか !? 予想してたより安い?
買うわっ >>190
マジっすよ(笑
まだ正式発表までにひと月有りますので決定じゃないですが、当初のピュアの想定価格でプルミエールを売るようです。
こりゃ楽しみです。 込々800万切ったらすごいけど、普通に880万と妄想。
生産台数少なすぎて実質限定だから抽選でしょ。
某平行はすごいぼった価格で出してるけど、あれより国内価格高かったら価格に見合わないと言わざるを得ない。 明るい話題
ありがとうございます
コーナリングマシーン
A110
ワクワクすっぞ〜〜 プルミエールの込み込み800万円は流石に無理(笑
車両価格がそれくらいと考えましょう。
素のピュアがひょっとして込み込み800万円強で可能かも知れないですね。
あと、受注方法は抽選に決定ですので、ご新規さんもチャンスが有ります。 110に関しては、並行輸入は必要ないでしょうね。
現にまだ国内で登録されてないのじゃないかな?
本国のデリバリーが遅れた割には国内の導入が早そうですので、高いお金とリスクを取ることは無いです。
まあ、プルミエールの抽選に外れれば仕方なくと言うところですかね。 書き洩れしてました。
ジャポンでのプルミエール導入は青一択です。
白、黒が欲しければ並行輸入車となりますね。 そうです。
プルミエール LHD ブルー の50台が抽選です。 >>199
プリミエール買うかレジェンデ買うか悩む…
シートは調節し易い方がいいんですよね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています