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コンパクトカー総合スレッド Part160
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0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 14:35:31.29ID:RTXFHG190
スイフトはそんなに売れてないところがいいんだよ
それほど他人とかぶらないしスイスポもあるし
フィットとか道具として良いけど
ユニクロの服みたいで面白みはない
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:36:19.27ID:FTOceno90
ここで書くのもアレなんだけど、うちも親父が大好きでずーっと日産車乗ってたけど
最近の日産は本当に買いたい車ないね
うちの所有する車にも一台も無くなっちゃったよ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:34:21.42ID:z3Et0ldG0
良いんじゃない?　
実際ナンバー1なんだし。　
アクアに勝つなんざもの凄い事だよ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:34:52.48ID:0oBNtYE20
今後、日産が日本人向けに商品力強化して生き残るのは
三菱軽、ノート、セレナ、エクストレイル、リーフ

輸出ついでに売るのはエルグランド、スカイライン、ティアナ、GT-R、Z
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:47:01.59ID:8wOfg5DS0
セレナはスズキでも売ってるからな
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 01:26:11.49ID:l0QVCdx/0
>>53
エルグランドとQUESTは別物じゃね？
サイズが違う
https://www.thecarconnection.com/specifications/nissan_quest_2017_sv-cvt_dimensions

ミラー無し全幅が、77.6インチ＝1970m
全長は、200.8インチ＝5100m

北米オデッセイも日本オデッセイと違うし

北米はミニバンは巨大じゃないと売れない
アルファードですら北米じゃ小さすぎる

スレチですまんが、情報は正しい方がね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 08:10:52.66ID:QhA5y0W70
プラットフォーム共通で共通部品多いくらいじゃとてもじゃないが兄弟車なんて言えん
そんなこと言ってたら日産Bプラなんて殆ど兄弟車って事になる
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:28:45.31ID:dt3YPT4V0
スイスポもだけど、5ナンバーから横幅ちょっと広いぐらい全く問題ないよ。変な数字の縛りなく好きに小型車デザインすれば良い。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:23:03.00ID:b5vHWUhB0
ボクシーとかステップワゴンとか5ナンバーなんだよな
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:26:00.68ID:z9AoWTxt0
>>68
ハイオクなのは承知してるのに横幅見逃してたのか

フォルムでは5ナンバーに収まるのにキャラクターの為の3ナンバーとかは勘弁してほしいね
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:45:45.36ID:RgO+9RSw0
>>71 なぜそんなにこだわるの？キャラクターラインの凹凸ぐらい少し超えても良いのでは。
日本車はコストカットでサイドのキャラクターラインが薄い。のっぺり
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 01:36:24.92ID:YcK029cX0
スイスポでいいじゃん
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:36:36.21ID:iQDZVA3p0
アクアのクロスオーバーは実は3ナンバーなんだよな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 17:02:28.90ID:kQ7BuKAH0
>>70
2Lのボクシーは３ナンバー
でも車幅は一緒
それなのに前から来たらナンバーを見て大きくて邪魔だと思っちゃう
気持ちの問題だな
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 17:07:01.54ID:AXL9PcWN0
>>72
コストカットというより
国産コンパクトカーは5ナンバー枠じゃないと売れないから
3ナンバー幅というだけで拒絶反応のある人は未だに多い

わりと売れてた初代イストも二代目で3ナンバーになった瞬間爆死したし
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 17:28:15.04ID:WOc1UNyv0
スイスポは3ナンバーになって売れてる気がする
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 18:43:48.12ID:I+aoPsHE0
リアの接地性が高いコンパクトカーは何ですか？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:42:12.71ID:7LVGdR300
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0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:59:25.46ID:qni85Z5D0
フォードのフィエスタ乗ってみたかった。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 22:05:50.78ID:QDGD5HYy0
物理的に5ナンバーじゃないと無理って人も多いだろうけど、絶対食わず嫌いじゃないけどイメージだけでデカイ・乗りにくいって嫌ってる人も多そう
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 04:17:02.80ID:Xn0YDvqS0
アクアフィットは5ナンバー幅安泰かな
デミオは怪しい
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 06:18:57.72ID:gzn3Q6Q80
何でホンダ乗りって気持ち悪い奴ばかりなの？
まあ、実際俺の会社でもホンダ乗りはおかしな奴ばかりだけど。
殆どがコミュ障で取引先の人と話すのが怖いですとか言ってる馬鹿ばっか。
その癖車にはこだわりがあり社用車がトヨタのプロボックスじゃ嫌です、ホンダの方がよく走るし安全ですとかリアルでほざいてやがる。　
少しは一人前の仕事してから言えや。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 08:27:51.73ID:531nFtN/0
>>100
マイルドヤンキーをターゲティングしているからね
釣られてくるのはそういう人達
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:18:22.67ID:lvVHYo7+0
自分の周りのやばい奴は大体トヨタだった
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:32:17.73ID:Je5+doNY0
運転席が狭いコンパクトカーはどれですか？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:49:17.93ID:dxQ4M7a00
>>59
プジョーみたいやね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:52:59.69ID:QGAhGbVc0
俺はプリウスとアクアで迷ったけど小回りの効くコンパクトカーが良かったからアクアにしたよ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:45:33.23ID:ZE8DOq0s0
>>109
デミオだね。
広いと落ち着かない人はデミオがいい。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:55:42.39ID:dsB6w20K0
>>117
ない。デミオのドラポジよりいい国産コンパクトはない。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:24:30.46ID:dsB6w20K0
スイフトがあったか。スイフトのアクセルペダルはどうなの？オルガン式？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 15:05:21.63ID:dsB6w20K0
>>121
ベンツAクラスやBMW1シリとミニ。イタフラコンパクトはアバルトでも吊り下げだったような。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 15:53:23.89ID:dsB6w20K0
>>125
アバルトも？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 17:00:33.08ID:WeV7lx1c0
デミオが一番狭いのですね。
ありがとうございました。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 17:16:54.92ID:kW/bu2RT0
>>96 >>97
わかるマーン
うちの女家族がまさにそんなだわ
>>125
まぁ日本ではね
オルガン式が嫌というわけではないけど踏みづらいし掃除面倒だから個人的には吊下げがすき
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 17:45:15.68ID:kW/bu2RT0
踏み替えでペダルのだいぶ根元のほうを踏んでしまって急加速をよくやらかしたもんでな
吊下げはそう言う心配はないので･･･
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 17:56:58.60ID:KoxnEo5L0
>>130
女並みにセンスないよアンタ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:04:40.27ID:iCrfoOqQ0
>>133
そうか、A45はオルガンだったから、他のAクラスもそうかと思ったわ。ミニはJCWとクーパーSはオルガンだった。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:35:29.37ID:PSlikPjw0
>>135
あれ吊り下げだっけ？乗ったのは1年以上前で記憶違いしていたようだ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 23:08:34.79ID:egQLtgao0
オルガンのMINIと吊り下げのフィット乗ってるけど
長距離はオルガンの方が楽、ストップ＆ゴーが多い街乗りは吊り下げの方が楽な感じ
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