【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part107【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part106【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517146175/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>192
>とりあえず、試乗したので速報。
>
>ホンダセンシングACCのセット車速上限135km/hは確認。写真撮ったが
>写っていたかった…。
>
>ホンダセンシングのLKAS（自動ハンドル）が残念に変わっていた。
>2016MODELのLKASは滑らかで完璧だったのだが、2018MODELは何か制御が
>神経質な感じでハンドルが常に細かく動いて違和感有り。残念。
というわけで。日経の記事によると2016MODELと2018MODELでホンダセンシング
のソフトウェア（制御）に変わりなし。
自分が試乗した車の個体差かもしれない…。 モルフォブルー生産中止になったんだね。
人気なかったのかな 昨日契約してきた
22万も引いてくれたから満足だ
納車は3月下旬 最寄りで新店舗オープンするから冷やかしに観に行こうかな。契約自体は夏頃にしたいからマジで冷やかしで終わるけど >>254
いいんじゃね？
ホンダは今年で70周年だから特別仕様車出てもおかしくねーじ >>256
それは言ってなかった。ガソリンRSを考えているのなら待ちかもですね。 そいや見積もりに行った時話の冒頭でターボが出ますけどいいですか？って聞かれた気がする
今日確認してみるが シビックの1.5ターボに渋滞追従ついてるからヴェゼルにも付けてくるんじゃね >>252
塗料が高かったんじゃないかしらと思っている
かといって赤みたいな値付けは厳しいし LKAS劣化ってまじ？
なんで本田って同じ品質で作れないの？ RS はチェーン履けないなんて知らなかった
Zにしときゃよかった ディーラーに聞いてみたらまだ新型の試乗車来てないとのこと
東京都内 LKASは少し走行して学習終われば今までと変わらない制御になると思うけど。
週明けに試乗してくる。旧型乗った事ないから比較できないけど。 >>266
調べてみた
付かない事はないらしいから、今年みたいな雪年1回とかの対応ならゆっくり走れば大丈夫だろう LKASはしばらく使わないと滑らかにならないのは前期型も一緒。
少なくとも2016時点でセンシングは標準装備で、価格にも入ってたんだけど何が変わったの？レスオプション選べなくなった？ >>267
年１ぐらいの雪道、ゆっくり走れば大丈夫だろう何て？
だったら年１回の雪の日ぐらい
乗るのやめとけ！ 年数回だけど、通勤や送り迎え程度は使いたいからチェーンでいいんだよ。
数年で劣化するスタッドレス買うほどじゃないんだよなー >>270
夏タイヤで走ろうなんて
考えていなければ良し！！ >>259
ガソリンは出来るけどHVが出来ない。
HVを性能的に劣らせる訳にはいかないから渋滞追従は付けないよ。 >>257
そうですか(￣▽￣;)
1.5ターボならエクリプスクロスと比較して考えてみますね
ありがとうございます 新型ガソリンX成約しました
納車日は早くても3月27日になるそうです
新色の白が思いの外いい色合いで即決
逆にアメジストは想像していた紫よりブラウン感が強くて微妙でした
ハイブリッドZを試乗させてもらったが走り出しがスムースかつ従来のような硬さも緩和されてた >>277
おめでと！確かにプラチナホワイトパールいいよね。今の形のヴェゼルにマッチしてると思う。
ちなみに、オプションは何かつけた？ >>278
ありがとうございます！
豪雪地帯の宿命ゆえ4WDを選んだのでそれだけで費用がかかってしまったのでオプションは最低限のもので、、、
4WDだとXにもシートヒーターつくみたいだからそれだけで満足です。 2016モデルのHVZ乗りだけど、
新型のモデューロエアロは付けられんだろうか シーケンシャルもホンダセンシングにしてもNBOX以下の対応だよね ヴェゼルさん >>280
ピアノブラックではなくなった
なんか、グレーメタリックぽい色になってる >>262
冬はスタッドレスタイヤにしといた方が良さそうだけどね 子供2人の4人家族ではヴェゼルきついすかね
展示車のぞいたら後席が思ったより圧迫感あって >>274
>>275
オートレベリングと混同してない？ >>287
全然大丈夫だと思う。
家族全員乗って試乗させてもらうといいよ。 >>277
オプションとかは何にしました？
値段と値引きも教えてー >>288
カタログだと ハイ/ロー オートレベリング ってあって、何の事か取説ダウンロードしたけど記載が無い >>292
失礼
書いてありました
ヘッドライトの光軸自動調整ですね >>292
光軸自動調整機能だよ
下り坂では上向きに
上り坂では下向きに センシングレスのプロジェクターヘッドライトかっこいいな >>287
うちの子供は中学生と小学生だけど、後部座席で問題ないな。 >>285
ありがとう。
来週ガソリンRS納車だけど、変えたいなぁ。
MC前と互換性あるか知ってる人いませんか？ >>287
フリードかステップワゴンにした方が良いかと
ヴェゼルの後部座席はリクライニングもほとんどしないしスライドもしないので子供がいる方はきついかもです。 >>297
ついでにフロントシートこれまでの本革コンビから偽革とのコンビになってるよ
あきらかにコストダウンだね >>290
>>291
冬用備品、下とボディのコーティング、ナビはスタンダードを選んであとは細かい備品と諸費用込みで300万でした。
値引きはガソリン車ご成約特典含めて12万が限界と言われましたが白が本当に理想の白で大変満足です。
話の上手い人はもっと値引きしてもらえるかもです 今日試乗したが、ハイブリッドはアクセル踏んでから速度出るまでの時間差がひどいなー。合流に苦労しそう。ガソリン車も検討する価値ありや >>300
同じくガソリンX4WD検討中なので参考になりました >>301
エコモード解除すれば普通に加速するよ。 >>303
エコモードは当然解除してる
でも出足が遅すぎる
人によって許容範囲は違うと思うが FITもそうだけどギクシャク感なくすため速度域によってわざと反応鈍くしてる所があるから、遅いと感じる人はいるだろうね
踏み込み具合と実際の加速が合っていない印象 >>304-305
Z-AWD（16年秋登録）
妻は結婚前に乗っていたフィットガソリン車より出足が悪いと言っていた。
自分はの感覚ではそろそろ踏んだときにモーターの力でスッと前に出る感じは嫌いじゃない。
思い切り踏んでもあまり加速が変わらない印象があり合流でひやっとしたことはある。
（比較対象が先々代フォレスター2.5ターボMT車なのでその感覚はとやらは全く当てにならないと思うが･･･） Z-AWD（16年秋登録）
妻は結婚前に乗っていたフィットガソリン車より出足が悪いと言っていた。
自分はそろそろ踏んだときにモーターの力でスッと前に出る感じは嫌いじゃない。
思い切り踏んでもあまり加速が変わらない印象があり合流でひやっとしたことはある。
（比較対象が先々代フォレスター2.5ターボMT車なので自分の感覚はとやらは全く当てにならないと思うが･･･） アクセルの反力強いので
踏めて無いだけ
エコモード解除で
もっと踏み込め！ このくらいが燃費的にちょうどいい、位のところでアクセルペダルが自動的に重くなるようになっているけど、そこから軽く踏みこむと結構気持ち良く加速するよね。
設定で反力を変えることもできるので奥さんと共用の場合は軽くしてもいいかも。 >>310
スポーツモードはなんかうるさいだけでちっとも変わらんやろ。意味ねー 知ってる人がいれば教えてほしいのだけれどZが燃費悪いのはなんで？ 出足鈍いね
中間加速もシフトダウンギヤ選択に迷って遅いね
CX5のガソリンのが絶対良いよ >>313
CX-5にしたらいいよ
なんでここにいるの？ 迷ってるならいろんな面でCX5の方が幸せになれるよ ハイブリッドRSを昨日契約して、2週間後の3月4日に納車予定と言われたけど、早過ぎねえ？ >>313
ガソリンXを買って、残金は旅行代にするのだ ガソリンRSのホワイトかディープブルー？で迷うなぁ
この冬の積雪経験して4WDも欲しいが、2WDでもスタッドレスで充分説も根強いし迷う。
4WDなら逆に素のグレードにしてキャンプやらスキーやらで思い切り使い倒すのもいいなぁ
いい意味で迷います！ まあターボやマイチェンの噂がある以上今回買う人は少ないだろうし所有者は少なくなるでしょうね
次またフェイスの変更があれば今回の目立ちそう、、、かも 全車速じゃないけど、ACC.LKASならN-BOXにも全車標準で付いてるからね
ホンダはその辺の安全意識は高い
てか廉価1.5モデルはN-BOXカスタムターボと大して値段が変わらんｗ ガソリンＲＳ乗り
今日新型を見に行ったら、1.5ターボが年末に出るって言ってた。
CR-Vは2.0HVと2.4ガソリンになるらしい 去年の10月に買う予定だったがマイナーの噂を聞き
4か月、待っていたら全車速無し、ターボ無し。
更に年末待ってられるか糞が。悔恨を残すマイナーチェンジではあった。 >>297
交換は可能だけど、ピアノブラックは埃や指紋が目立つからグレーメタリックのままが良いと思う 3ナンバー初めて乗ったけどヴェゼルは小回り利いていい感じだった 出足が鈍いって言ってるやつは、ECONはもちろんだが、リアクティブフォースペダルも切れ。 >>340
あと瞬間燃費ゲージと区間燃費目安も見ないようにしよう
エコドライブに越した事はないけど、やはりアクセル踏み込みする時の足枷に思う人もいるだろうから むしろリアクティブフォースペダルを強にしてコツンとなるところまでしっかり踏むようにするとええよ
車が学習してくると加速もスムーズになる
けどそれでも重いのとタイヤが大きい分初動はフィットには敵わんよ
中間加速は癖になるけどね スバルXVとホンダヴェゼル、迷ってきた…ん〜悩ましいけど車選びはこの悩んでる時間が楽しい 今日、早速F乗車してきた！ F Fだけしかなかったけど
混んでたから時間短ったけど、反応や性能に関しては今乗ってる昨年の3月に納車しゃされたZのAWDと大して変化無しやはりコツは必要な感じ…
でもシートも良くなってたしマスクも実物は意外に良かった！一応新型だし… >>343
同じく新型XVと迷ってた
2.0isの試乗もしてきたわ
価格も値引きもホンダの方がいいんだが、XVは車内糞静かだし周りに乗ってる人いないから希少価値あるんだよなぁ
うちは嫁さんがアイポイント高いヴェゼルがいいってなったけど、XVもそんなに変わらんな 新型試乗しに行って旧型契約してしまいそう
査定0のシビック下取り10万と値引き35万の実質45万
新型なら下取り含めて15万でその差30万
明日の午前中までに返事をしないといけないわけだが悩むわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
