【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
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↑スレ立てしたら一行減るので補給してね
多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ
「VEZEL（ヴェゼル）ガソリン専用」のスレです。
※ハイブリッド【i-DCD】はスレ違いです※
※ガソリン仕様はCVTのみ※
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、
ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
■前スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1494673119/
※次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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なるほどそのくらいかー
来月に赤が納車になるんだけど、買った後に赤が色褪せ易いって聞いたから今コーティングを検討してるんだ…
５万くらいだったら追加で頼んだほうがいいかな… >>243
5年保証なのが大きいよ。メンテもしてくれるしね >>243
これからDOPにできるなら満足度は高いと思う
その他のパーツと違って加工人件費の割合が大きいので、込み込み価格からなら値引き対象にもなりやすいと聞いたよ
そして>>244の言う通り５年保証が大きい
洗車傷を気にせず自洗機にかけても、定期点検の度に元通り 僕のRS、購入時のオススメオプション。
ブラックエンブレム
ガラスコーティング
DOP18インチナビ、音の匠
ナビインドラレコ等など ガラスコーティングの値段の件、適当なこと言ってた。
信じちゃった人、申し訳ないです。
https://i.imgur.com/dE8b8Ez.jpg >>250
ハイドロパックてのがコーティング？
けっこうすんのね
リアカメラ安心オプションより倍以上高いのか… 5万円くらいって言っちゃったけど、見積もりみたら9.2万円だった。
適当なこと言っちゃって申し訳ない。
僕は満足してるよ。汚れやホコリも雨で流れちゃう。
手洗い後の輝きも気持ちいいから！ >>250
たけぇ…今からやったら値引きもないだろうし、他を検討するわ 斜め前から見るとずんぐり見えるなーと思ったら、以前のはフォグライトの部分が切れ目で、今のは目を見開いたように大きくなってますが、
その分、ボンネット先端の高さも微増してるんでしょうか？センシング標準装備で変わったとか？
試乗してた時は昔のタイプだったからか、顔は割とシャープな印象だったけど、今は全然違う気がするなと。。 >>256
今回の顔付き変わったマイナーチェンジでセンシング付いてないからね。
前の顔の時のRSが追加の時のマイナーチェンジでセンシング付いたから。 人が親切心で道を譲ってやっても、会釈すらしない奴が多くなってきたと思わない？ 俺は対向車に譲ってもらったら片手上げて挨拶することが多いけど、向こうから見えたかなーといつも気になるんだよね
前に入れてもらったら基本としてサンキューハザードするけど、それも実は良し悪しだって話もあるな ヴェゼルにしようとおもってたけどCVTなのか…
あの切り替え時のガクンってなるのが苦手なんだよなぁ ガクンとはしないぞ
トルコンの方がショックはあると思う
CVTもビヨヨヨーンとゴムバンドが伸びてんのかなって動きはあるけど >>263
変速時なんじゃない？
そこまで気にならんけど >>260
ハイブリッドは7速DCTやで
グレード選ぶとき、燃費がどうとかよりそこが悩みどころだったんだよなあ…
アクセルワークを重視するなら、正直ガソリンのXとRSより、ハイブリッドXの方が違いが出ると思う
パドルシフトもあるし
俺は両方試乗した結果、まあ慣れの範囲かな、と感じたので、選んだのはガソリンX
とりたてて言うほど不満は無いw ハイブリッドの0発進はモーターのみの制御が、嫌いだわ。
ガソリンX買ったけど。 この車とフィットガソリンてでどっちを買うか悩んでる
３ナンバーって所有したこと無いけど維持費ってフィットよりもどれくらい多くなるんだろ？ フィットとヴェゼルじゃ維持費なんか大して変わらないでしょ。
タイヤ代が違うくらいじゃない？ 税金は車格でなく排気量で決まるので、フィットとヴェゼルなら大して変わらんというか全く同じはず
保険はわからん
燃費は例えばガソリンヴェゼルとハイブリッドフィットでは結構変わるだろね ガソリン車で一番上のグレードを検討中。下取り車は無し。
競合はエクリプスクロスとエクストレイル。
値引き２０万円位いけますでしょうか？
来週ディーラーに行きたく。 ガソリン車の一番上だとRSかな？
18インチ履いてて燃費も他のより若干悪い表示になってるね。
うちはRSのガソリンに
パールホワイト
ディーラーオプション
8インチナビ
マット、バイザー
ガラスコーティング
ドラレコ付けて乗り出し270万位と
言われた。
こんなもの？ >>271
俺はXにそれ+15くらいのオプションでざっくり同じくらいだったので、RSでそれなら結構頑張ってる方ではなかろうか？ ざっと40万くらい値引きされてることになるのか？
なんか悔しいんだが…… Dの人にガソリンはHVと比べて値引き幅が広いと言われたが、４０はすごいな >>273
値引きはタイミングとかもあるからな。
MC控えてたりとかもあるし。
ディーラーの決算対策とかもある。 車手放そうと思うんだけど
２０１４年の初期モデルのグレードＳ、シルバー、３万キロ、イタズラの線傷やほかにもちょっとした傷が複数ある
買取店で１００万くらいで買い取ってくれるかな？ シートカバー着けてる人いますか？
おすすめあったら教えてください ハワイ製のWinnieかな
汚れたら普通に洗濯機で洗って陰干しでOK >>280
俺もシートカバー迷っていたので参考にしようとググってみたが
イヤだこんなのwｗｗ
ハワイ製というところで気づくべきだった >>282
クロスがいいかなって検討してたけど、エアーもいいのか…
悩むな RS乗りの人教えてください
ウルトラスエード、液体こぼしたら掃除できるの？
パドルシフトのエンブレの効き具合はどうですか？ >>284
こぼさないから分からないよ。
試しにこぼす気にもなれんし。
ディーラーで聞いたら？そのための車屋だから。 >>284
スエードはともかく、パドルシフトは自分で感覚を確かめるのが一番でしょ
俺はそんなに使わんからいいや、程度でXに決めたけど、一度試させてもらえば良かったなあとは思ってる
今から「試乗」するわけにもいかんし、その点これから選ぶ人がうらやましい >>284
パドルシフトのエンブレの件、僕は坂道の減速に多用してるよ。
違和感全くなし。
ただ、マニュアル走行みたく運転するには適さないと思います。
あくまでもエンジンブレーキ専用。 >>285〜287
レスありがとうございます。
試乗はＨＶだったので、ガソリンならどうかな？だったんですよ。
本命は、ガソリンRSなんですが、嫁さんがスエード素材を気にしてまして、質問した次第です。 >>288
因みに僕はガソリンRS。
いい車だよ！
ただ、18インチは50歳超えてる僕にはちょっと固い。
段差を乗り越えるときガツン！とくるからね(笑)
そのうちインチダウン予定。
それ以外は僕にはパーフェクトだよ。 おいらガソリンX乗り、見栄えと乗り心地の間を取っていずれ17インチにアップする予定
Gだと物足りない、RSほど出来上がってなくていい、間を取ってXに…とか万事そんな調子で選んでるんだが、
まあヴェゼル自体がそんなようなコンセプトの車ではあるなw >>289
RS買っておいてインチダウンするなんて、俺から言わせればグレードの選択間違えたねって思った。
1インチでも下げるとイメージがガラッと変わるよ。それを見て幻滅しなければいいけどね >>292
グレードの選択間違え？
それは言いすぎだろ。
それ以外はパーフェクトに好きなんだからさ。
ただあの純正ホイールのデザインも、タイヤも好みじゃない。
若者じゃないんで、社外品の洒落たデザインのホイール履くよ。 19インチ（目測）のホイール履いたヴェゼルをサービスエリアの駐車場で見たことあるよ
一瞬ゴムタイヤ無いのかと思って二度見してしまうような有様だったが、オーナーにはそれこそが至高なのだろうから外様があれこれ言うのは野暮ってもんだ
結局のところスタイルの価値観なんて十人十色なんだから、たかが2.5cmやそこらの事でケンカすんなよお前ら 喧嘩してないよ。価値観の違いだよ(笑)
RSは最高だけど、俺はタイアは別に18インチじゃなくていいんだよ(笑) レーダー探知機を新車につけようと思うんだけど
どのメーカーがいいの？
ミラータイプにする予定なんだけど ガソリン車を検討中ですが、税金どれくらいですか？
又、燃費も教えてください >>300
自動車税は34500円/年
自分の使い方だと燃費18km/Lは堅い >>300
田舎の俺でX4WD
夏・18km/L
冬・15km/L 乗車距離と時間の6割が渋滞
みたいなウチの乗り方だとリッター10kmかそこら(´･ω･`)
こういう環境こそ、HVだったら差が出たかなーと今になって思う(´･ω･`) >>303
そういう環境だとHVの方がメリットデカいね。
うちみたいに片道20キロでも渋滞無しで下手すりゃ職場までノンストップでいける環境ならメリットあまりないが。 渋滞の多い都内及び都内周辺の街中に住んでる方はHV
渋滞が少ない地方に住んでる田舎住まいの方はガソリン車
ヴェゼルHVは都市型SUVなんでね X-Sensing付きのFFで見積りとろうと思うんだけど、割引きはどれくらいが目標？ 15も行けばいいほうかな？ センシングといえば昨日、納車後初めて高速乗ってACC使ってきたよ
クルーズコントロール自体が初めてなんだが、あの『車が勝手に加減速する感』に慣れる日は来るんだろうかw
ヴェゼルの前のオンボロMT車で高速流してた時より緊張したわw
LKASはけっこう良い感じだね
これはこれで慣れすぎると色々問題ありそうだがw >>309
>『車が勝手に加減速する感』
確かにあれはちょっと怖い感じがする
雨の日とかちょっと使いたいくないな クルーズコントロールは前方に車がいなければ楽だけど
車がいると急加速、急減速で物凄く運転が下手くそと思われそう 減速側が特に下手つーか自分の感覚と違うから他の人の車乗ってる気分。
ずーっとやってると、人によっては運転手なのに酔うかもしれぬ(笑) ほんと雑だよな。
スピード落ちてないのに上り坂に差し掛かる前に減速するし >>293
洒落たデザインのホイール履くよw
くそダサい発言、大爆笑！(^^)/ >>293
洒落たデザインのホイール履くよw
恥ずかしい男だなw >>317
おめでとうございます！
本当に良い車だと思います！
楽しんで！ 早くターボ出してくれよー
ブレーキパッドが無くなっちゃうよー ターボ馬鹿って多いな
間違いなくヴェゼルにターボは出ません
ご安心下さい Xのハロゲンフォグに合うLEDフォグはないのかな 規格はH8だけど中で干渉するから付けれないらしい せっかくのハロゲンをLEDに換える意味がわからん
他のグレード買えば良かったんじゃ？ フォグはハロゲンじゃないと雪着いちゃって肝心のとき役に立たないよ
とはいえ今のフォグは軽量化で電圧低くて暗すぎなんで
どっちにしろ大した役には立たないけどね
なので変えるなら社外の高効率ハロゲンの黄色だな Xの16インチアルミを買ったはいいが、このまま乗るか社外の17インチに変えるか悩み中です。
乗り心地は16、見た目は17って認識でいいんですかね？ ホイールが大きいほうがかっこいいという価値観はよく分からない >>333
自分も16インチのまま社外ホイールにかえるつもりでしたが、17インチをつけている人が多い気がして聞いてみました。 >>335
見た目は人それぞれだし、好きなサイズ選んでもいいよ。
同じサイズのタイヤでも銘柄で、結構乗り心地変わるから。 もうすぐ乗り始めて半年になるGRS、何のストレスもなく快適そのもの。
強いて言えばサスの硬さ。シビックタイプRの+Rモードの方が乗り心地が良かったのには笑えたわ。
でも総じていい車。それは間違いない。 サス固いよな
ま、高速道路ではぶっちぎりの安定感だからいいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
