長距離で疲れないのは同意だけどこれはFFならではの利点ですよ。
直進安定性の良さ、前輪で引っ張るから前へ前へ行こうとするので当然。
しかしある速度以上になるとアンダーが出やすくなる。CU/CWも出ますよ。
疲れないもう一つの要因にショーワのダンパーの優秀さがあるでしょう。
殆どのホンダ車に採用されているのでホンダ車の魅力でもある。
スっと曲がるというのはちょっと浦島太郎かな？と思う。同時期の他車乗りも同じ事を言ってた。
特にスって感じでもないけど。
オンザレールもFF利点。振り子のような放物線でレールに乗ったように曲がるのはFFならでは。
これも疲れないのに一役買ってる。しかし操る面白さは微塵もない。