【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 11:49:59.95

>>626
ぼくぅ、こんなとこでなにしてるの？きょうがっこうは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 03:35:20.01

HVと分かれた後はまったりしてたな
そんな感じで落ちてしまった事も

最近はつまらん煽り多くなったなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 12:01:29.98

>>628
中古相場下がってガキでもローン組んだら買えるようになってきたからな…

新車現行当時も買えない妬み厨が「全幅ガー」「アコードなのに値段ガー」とガーガーうるさかったが、今湧いてるキチガイに比べたら可愛いもんだったし、オーナー同士の情報交換で良スレだったのになぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 13:02:51.85

型落ち乗ってるくせ偉そうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 14:45:06.45

ところでこのスレの住人てタイヤ何履いてる？
ポテンザS001とかアドバンスポーツとかダンロップのスポーツMAXXとか多そうなイメージだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 15:57:35.43

誰か>>448を頼む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 16:20:50.77

>>631
プロクセスT1s

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 16:38:53.32

>>631
VEURO VE303

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 16:57:48.16

Pilot Sport 3です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:19:47.39

>>632
HIDだよな、取り付け可能かと
念のため適合表見なよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:30:14.60

>>635
プロクセスT1sと最後まで迷ったは。
プライマシーHPが良すぎただけに、廃盤は本当に惜しい。

プロクセス、ワンダリング性以外はプライマシーに近いフィーリングでお気に入り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:35:53.77

>>631
REGNO　GRVⅡ
奮発してよかったなぁと感じました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:42:37.25

>>631
レグノ GR－XI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:44:16.77

>>631
レグノGRХI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 19:14:05.99

>>636
ほんとですか！HIDです。
人からもらったのですが、不明でした、ありがとうございました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 20:26:13.88

>>638-640
ポッポタイヤwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 20:40:36.65

ps3勢はいないのか？
検討もしなかったん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 20:49:09.51

>>642
ポッポタイヤってなんだろ、って思い検索したらまたひとつ賢くなりました（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 20:50:08.83

プライマシー3ってどうなんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:03:55.07

>>645
プライマシー3はツアラーの適合サイズが東南アジア製で、味付けもプライマシーLC寄りのエコ重視。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:32:21.84

プレミアムコンフォート勢が多いんやね
プレミアムスポーツが多そうだと思ってたから意外だな
そういえばこのスレの前のほうでルマン4→レグノにした人が結構フニャフニャするって言ってたけど、他のレグノ勢の皆さんは不満無い？交差点曲がり終わったあとのステアリングバックとか高速でのフラつきとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:33:30.66

>>637
トーヨーはやはりワンダリングしますか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:35:36.09

>>634
これ気になってる。今ルマン4履いてるんだけど、悩むなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 22:10:08.56

OE装着のPRIMACY HP→イーグルF1アシメトリック2→アシメトリック3
アシメトリック2の方がロードノイズ少なくて静かだった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 22:16:07.19

>>631
SPORT MAXX 050+

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 23:38:23.39

>>647
不満はないよ
静かなのは事実だし高速道路でも問題ないよ
サイドウォールが格好悪いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 00:51:57.24

正直レグノのサイドはダサい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 06:37:23.73

レグノはぱっと見ですぐわかるな
嫌いじゃないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:17:07.86

PS4とか格好いいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:40:43.05

>>648
プライマシーでは気にならなかった路面で結構轍に取られるパターンが多々あり。
XL規格なので、空気圧高めにしたら多少マシにはなるけど、それでも若干残る。
耐摩耗性も巷で言われている程早くない。アヴァンシアに乗ってた時にレグノ履いてたが消しゴムの如く擦り減っていったし、大して静かでもなかった。

T1S後継のプロクセススポーツが気になる…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:44:21.45

>>650
アシメは俺も気になってた…
トーヨーのコスパには背に腹は代えられなかった…(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 09:32:42.89

>>633
それも気になるんだよな～
なんてったってコスパ最強だもんね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 10:00:02.19

>>658
トーヨー、良いタイヤだよ。
プライマシーHPは摩耗性は確かに良かったが、5年目3万キロあたりでゴム硬化してサイドウォールのひび割れが酷かったね。溝は5分山残ってたけど、乗り心地もバタバタしだして煩くなってた。

プロクセスに交換して現在3年目2万キロだけど7分山残っててサイドウォールの劣化の兆候も問題なし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 10:39:09.39

突き上げ減らしたいならインチダウンで銘柄あまり関係ない？とにかく当たりが柔らかいのがいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 10:58:39.75

>>660
手っ取り早いのはバネ変える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 11:18:15.09

それ手っ取り早いか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 13:02:01.25

手取り遅かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 13:14:18.34

>>660
インチダウンだね。
スタッドレス用に205-60R16インチもストックしてて、タイヤの性質にもよるが当たりマイルドですごく快適♪
あと、タイヤが細くなる為に転がり抵抗が軽減されてすこぶる軽快になる。
ヨコハマのアイスガードだけど、腰砕け感もないし、フツーのサマータイヤのみたいな乗り味。

その前に履いていたポッポタイヤのブリザックは氷上ではグリップ最強だったが、ドライ路面でも吸盤で吸い付いているようなグリップ感で腰砕け半端なかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 14:22:56.46

>>651
>>652
>>656
>>659
皆ありがとう
参考にするよ
昔ヨコハマにあったデシベルユーロみたいなポジションのタイヤが良いんだけど中々難しいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 21:44:42.80

これパワーシートいるかなあ？朝時間ないときなんて、手でやったほうが速いと思ったり

個人的にはパワーシートなら、パワーゲート、パワーゲートならフロントコーナーにカメラが欲しいとおもった！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 21:47:21.25

パワーゲートは付いているしオプションでフロントカメラは有った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 21:53:07.26

>>666
パワーシートって高級感がどうとか言うけど自分もあまり好きじゃない
急ぎで調整したいのに「うぃーん」て。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 21:56:18.56

>>666
一長一短だね。
前期の本革仕様に設定のあったドラポジメモリー機能は便利だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 22:02:59.11

そんなにしょっちゅうポジション変えるの？
1回位置決めちゃえば、滅多に調整することないと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 22:07:30.92

最新のシビックはついてないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 23:44:06.20

>>670
うちみたいに嫁も乗るケースがあるとメモリー便利だよ
鍵ごとに設定されるから勝手にポジション変わる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 00:17:40.81

そうだよね、メモリー機能あるなら記憶させておけばいいのになぜ手動でいちいち調整するのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 01:48:19.80

>>672
そうそう。そのパターン。
でもたまにキー間違えて、解錠してシート座ったら嫁ポジションになってたパターンもたまにあり(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 07:09:40.99

普通来てる服に合わせてポジション弄るよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 08:30:59.91

しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 08:33:32.96

>>675
チンポジか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 10:42:11.69

夏と冬じゃドラポジ弄るやろ
やらないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:21:33.24

>>678
おまえは冬になったら着ぐるみのような防寒具着て運転するのか？wwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:25:48.25

>>679
そうだよ、ムックのときもあればガチャピンのときもあります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:53:38.06

>>680
クッソつまらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 13:16:26.01

>>681
笑うとこじゃないので。
あなたをバカにしてるだけのこと

あっはっはっはっはっは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 14:10:08.64

>>679
え、そこまではないけど逆に夏と冬で着る枚数も同じなん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 14:40:48.30

運転する時はアウターくらい脱ぎませんかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:13:58.87

>>684
それ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:25:15.49

>>684
それは住んでるところによりけりでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:27:03.91

>>681
そのつまらん返しよりかは確実におもしろいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:20:19.40

>>686
じゃドラポジ変えるのも人によりけりだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:34:51.05

>>688
ポジション変えるのを否定してませんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:47:36.54

俺は変えない人ですよ。
つーか、自分で言うのもアレだけど凄くつまらないどうでも良いことだわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 18:42:31.61

>>687
しょーもないから消えろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 20:58:19.51

>>684
アウター脱いだら夏と同じ格好なん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:09:27.20

それ聞いてお前に何か得することあんの？
もうどうでもいいでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:38:47.21

>>692
いい加減ウザい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:56:37.41

あっはい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:57:06.98

専門板は余裕のないやつばっかやねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:20:00.67

そろそろ9万キロノーマルで乗ったから
MTに乗せ替えたいなとか思い始めた

RB3オデは事例あるっぽいけど
ショップ作業で150万円で収まるんかね？

セカンドカーが嫁と兼用のつまらん軽自動車ってこともあるけどツアラー気に入ってて手放したくない一方、ATに飽き飽きしてきたのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 23:07:46.99

替えたら替えたで
「MTめんどくせー！やっぱATが楽でいいわー」
とか言ってそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 23:48:38.53

>>698
たしかにww

いつもいろいろと替えて後悔して戻すタイプだわ
結局今はモデューロサス以外フルノーマルだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 01:37:07.12

>>697
オデをやっているところに軽く見積もってみたが一応可能だそうだ
ただし、サブコン入れてECUごまかすので、実使用に入ったら何が出るかわからんから、毎年欠かさず点検で持ち込んでくれと言われて萎えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 06:39:40.15

こんな車をMTに載せ替えw
滑ってるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 07:19:17.63

パドルで茶を濁しとけば宜し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 09:10:12.46

ヨーロッパじゃMTでも売ってんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 09:23:57.54

だから何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 09:26:14.74

>>704
頭わりいなおまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 09:28:49.67

頭悪いのはこのスレの全員だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 09:56:26.53

>>703
2.0でもMTだと2.4AT並の加速性あったんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 10:45:04.25

>>705
うん、頭悪いから丁寧に教えて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 10:51:38.85

DBWの影響も大きいと思うよ
ストリーム2.0と20TL乗り比べたらわかるけど、20TLってスロコンのスポーツモードみたいな感じで、絶対動力はないけど高回転まで良く回る調整になってる
カタログにも前モデル24TLと同等の発進加速って書いてあった気もする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 11:21:11.96

>>708
ばーかw
しんどけゴミ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 13:13:49.97

VSAとABSの警告ランプが点くようになった。少し間をおいてエンジンかけて走ると消えるんだが、また暫く走ると点く。
診てもらったら異常検知とのこと。
８年目9.5万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 14:01:14.89

>>711
多分センサーだろうね
まぁ修理したら原因と修理価格を教えてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 14:12:06.98

アコード2.0 sport 6MT
日本でもこういうの出せよ
https://m.youtube.com/watch?v=JwtmNtnpiww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 14:13:49.34

いらねー
シビックでも買ってろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 14:25:21.55

>>711
俺も以前なった。
その時は保証でいけたけど、確かドアロックのセンサーだった気が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 20:26:49.83

>>713
誰が買うんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 22:23:26.46

>>716
俺が買う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 22:27:15.58

>>717
俺も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 00:04:53.57

>>718
じゃあ俺も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 00:08:04.43

>>719
どうぞどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 00:32:47.18

出ないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 15:27:51.93

流れ切ってごめんなさい
ドアミラーの手入れを教えてください
中性洗剤で拭く感じで大丈夫ですか？
色が入ってるみたいなのでどうしたらいいのかわからなくて…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 23:26:38.87

普通に洗えばよろしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:11:35.67

>>723
キレイになりましたありがとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:22:06.75

ドアミラーの開閉が重たい感じでシリコンスプレー吹いてもしばらくしたら戻っちゃうんだよな

何か良い対処方法って有りますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 23:46:36.27

>>725
モーター交換
できればトルクの高いヤツに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 11:46:02.69

皆のドアパン跡ある？
俺の結構やられたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 11:48:57.15

まったくない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 12:14:16.70

好きな車だけど、流石にもうポンコツ感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 12:31:51.89

>>726
ラジコンみたいに簡単に高トルクサーボに交換出来るのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 13:05:25.81

流石に発売10年経ってるからな
いくら最終型だろうが10年前の車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 13:37:05.07

9年と5ヶ月だな正確には
今年の12月で10年

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 14:16:34.63

同年代のエスティマとかまだまだ現行現役や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 14:57:24.69

>>733
いや代変わりしてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 19:59:45.01

エステマはイヤーモデルみたいなもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 22:30:41.93

エスティマは現行車があるが、ツアラーは生産打ち切りやん
つまりコンセプトが失敗だったということだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 22:51:52.06

コンセプトと言うかホンダが普通のステーションワゴンから撤退しただけ。アコードワゴンは一代だけじゃ無いし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 23:19:01.18

>>736
元々アキュラTSXで売る予定だったからね…安全装備オプション化してまで価格設定安く錯覚させてればここまで失敗しなかったハズ。

オデッセイ並の値付けにしてたらソコソコ売れた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 03:32:49.34

>>736
エンジンやトランスミッションが駄目だったのが大きいでしょ
当時さんざん言われてたけど、ベンツBMWより遅くて燃費悪いアコードなんて売れるわけがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 06:28:01.40

遅のは別にどうでもいいけど単純にFF横置き四気筒は値段高くしたら誰も買わないよ
ハイブリッドはもちろん別の話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 06:37:41.89

確かに遅いな。advancedVTECとi-DTECを予定通り展開できていれば…

でも実燃費はカタログ通りかそれ以上出るぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 06:49:57.31

燃費は言うほど悪くないよな
忘れちゃいけないのがハイオクということだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 09:31:29.74

この車の良さはフィーリングなんだよな。ドア閉めた時の音と包まれ感が最高。
1600kgあって重いから絶対的な速さはないけど代車でN-BOXとかフィット乗ると、やっぱりエコVTECはつまんなさに愕然とする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 12:23:54.07

>>743
数値に見えない部分の満足度が高いよね。こればっかりは所有してみないと分からない。10年経っても未だに所有欲満たされる所以。
そろそろナビの更新終了近づいてきたのがネック…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 12:25:35.59

>>742
ハイオクの差額考慮してもレギュラー時代のJ30Aとあまり変わらないね。

それなら素直にJ30A積んで欲しかったなと思うときが多々ある…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 12:40:42.32

ナビの更新は何時までなのかな？
レジェンドと同タイプだから意外と長いのではという話もあるけど。

台数の多い型のオデッセイも更新長いみたいだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 13:06:32.28

ナビの更新ってDVDのみ？
ディーラー行ってUSBは無理なのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 13:13:38.91

>>746
生産終了から5年だよね更新終了。

今年の更新がラストか否か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 20:48:02.03

>>743
もっと高い車乗った方が幸せになれるよ
あなたの知らない世界

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 23:49:33.25

オヤジの現行レクサスGSもガレージにあるけど静粛性は圧倒的だが

正直運転しててつまらんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 00:00:17.85

出ました、トンデモ発言
GSがつまらんのならFFアコードはなんなの？
まさか面白いとでも？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 00:20:37.82

アルトバンは楽しいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 00:22:19.98

駆動方式で車の楽しさは決まらんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 00:28:02.18

MRのS660とかクソだもんな
あのエンジンマジでクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 01:09:49.80

>>746
多分来年で終わり

>>747
無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 06:30:32.01

>>755
次の更新分？夏に予定してる分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 00:04:16.16

中古の値段落ちないな
10年落ちになる車を100万で買うわけがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 00:23:44.14

タマが少ないからね
てかホンダの絶版車の値落ちは特にだけど年式とか関係ないよ

タイプR調べてみろ。凄いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 01:57:25.98

>>757
かつて初代セルシオが10年落ちで100万切りのタマが出てきたときはセンセーショナルな出来事だったな。それまでは2～300万円台が当たり前だったのに、年式と型落ちには勝てない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 05:57:48.37

>>758
タイプRとかS2000は凄すぎるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 08:35:26.66

その手の車と同等に扱うのは流石にどうかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 10:20:35.89

同じFRでもトヨタと日産じゃ全然違うよな
マークXとv36スカイライン乗り比べたことあるけど、日産はある程度ダイレクト感があってゴツゴツした乗り心地にたいして、トヨタはふわふわしてて頭の入りがワンテンポ遅れてる感じがした

アコードは友達のツアラーしか運転させてもらった事ないけどオンザレールって感じがすごかった
正直同世代のミドルと比べたら他が話にならないくらい出来がいいと感じたよ
外車乗ってるみたいだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 10:51:46.71

>>762
FFじゃなくてはでかくて重くなるとアンダーステア傾向が強くて曲がらない車になりやすいけど、ツアラーは1600kgの車重から考えられないくらいノーズ軽くてスッと入ってくし面白いくらい曲がるもんな

高速安定性と静粛性も高くて片道300キロのロングツーリングもめちゃくちゃ楽にこなせたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 11:03:35.25

https://s.response.jp/article/2018/05/03/309306.html

このツアラーあったらいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 11:11:17.48

>>764

みんな酷評するけどこのデザイン好きだわ

ヘッドライトとかcucwを踏襲してる感じがしていい

ツアラー出たらそれはもうエロイことになるんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 11:19:46.36

シューティングブレイクみたいな格好になってるんだな
でも俺は現行スピリア(中華仕様)のほうが好みかも

https://i.imgur.com/LbGsT11.jpg

https://i.imgur.com/I4mdIhH.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 19:57:44.40

何というか国内発で情報を得られないところに淋しさがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 01:57:20.07

>>763
同じく片道300kmやっつけてきたけど
快適過ぎて体力有り余った
行きも帰りも深夜だったけど余裕すぎた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 07:10:51.77

>>763
概ね同意！
でも、これでV6だったら文句なしなんだよな…
中間加速は物足りない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 08:38:30.66

長距離で疲れないのは同意だけどこれはFFならではの利点ですよ。
直進安定性の良さ、前輪で引っ張るから前へ前へ行こうとするので当然。
しかしある速度以上になるとアンダーが出やすくなる。CU/CWも出ますよ。
疲れないもう一つの要因にショーワのダンパーの優秀さがあるでしょう。
殆どのホンダ車に採用されているのでホンダ車の魅力でもある。
スっと曲がるというのはちょっと浦島太郎かな？と思う。同時期の他車乗りも同じ事を言ってた。
特にスって感じでもないけど。
オンザレールもFF利点。振り子のような放物線でレールに乗ったように曲がるのはFFならでは。
これも疲れないのに一役買ってる。しかし操る面白さは微塵もない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 09:59:31.82

皆、ドア内張りの下のほうとか靴が当たった
当たり傷？みたいなのどうしてる？

なんかしらないけど磨いてもうすくなるものの落ちないのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 10:32:34.64

>>771
当たらないように爪先曲げて乗り降りしているから傷ついていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 10:33:27.86

>>770
確かに疲れないけど操る愉しさは微塵もないね。
BPレガシィアウトバックよりつまらん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 11:13:40.42

>>771
プラスチックコンパウンド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 14:33:09.89

擦り傷磨く商品が有った気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:33:20.32

操る愉しさ面白さって何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:41:54.66

>>776
同じ事思ったが荒れそうだったのでスルーした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 22:03:19.90

zoomzoomzoom!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 22:54:22.21

まさに776-777みたいな人が乗る車なんだよな
それで幸せってお得だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 23:00:11.97

>>776
あーあ、荒れそうだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 23:03:16.89

いや、悪かった
それを求めるなら最初からFFなんて買ってないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 23:03:57.92

>>781
そうだね、この話終わり！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 01:04:16.10

ハチロクとかS2000とか、車名にちなんだ数字ってあるじゃない。希望ナンバーで好きな数字にしようと思うんだけど、ツアラーにちなんだ数字ってなんかある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 01:16:30.69

>>783
今から買うのはお勧めしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 06:48:52.24

>>779
上から目線じゃの
お前の論調じゃモータージャーナリストがいちばんエライな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 07:46:27.19

>>784
いつならイイのよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 08:49:46.11

年末に買ったけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 09:01:57.06

今こそ買いじゃないの
タイプSに200万はないけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 09:05:22.36

20tL超オススメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 09:42:51.77

>>786
もう旬は過ぎてる
保守パーツ切れも始まっているしナビの更新も来年で終わる
CFみたいにユーザーがよってたかってしゃぶり倒していじり回したノウハウがあるわけでもない
残念だがオワコン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 09:45:42.95

>>790
保守パーツ切れマジか？
例えば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 12:08:00.00

ホンダって超絶不人気車のくせに中古値落ちないってパターン多いよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 12:17:36.52

トヨタ信者が勝手に不人気だと思っているだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 12:37:04.31

現行のアコードHVが売れてるかは知らないけど
このアコードはイギリスでは見向きもされず日本ではご存知通り
北米ではアキュラTSXとしてJ35AのV6 3.5モデルが売れたのかな？
中国（スピリア）が一番売れたかもしれない。ガタイがデガければ奴らは買う。

一般的に　売れないから→必然的に中古市場の玉が少ない→中古価格は激落ちでもない。
って事になるけど勘違いしちゃいけないのは中古価格相応の下取りを期待できない事。
びっくりするくらい安く査定されるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 12:59:45.57

>>794
そうそう。
決め台詞は「ホンダだし、人気無いですからねえ」

んで店で「希少車！早い者勝ち！」といって高値で煽ってたガリバー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 14:31:15.46

VWで下取ってもらったアスコットは悲惨な査定額だったな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 15:51:50.48

ラファーガも仲間に入れてあげて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 16:08:19.24

クイント→コンチェルト→ラファーガ→アヴァンシア→アコードツアラー→ジェイドと乗り継いでる俺参上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 18:04:02.24

ベルノがラファーガでプリモがアスコットだったよね。
買った後にCSが出て悔しい思いをした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 18:13:08.68

ベルノクリオプリモ懐かしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 18:16:38.72

>>799
CSってなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 18:32:27.66

>>801
スポーティーグレードだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 18:50:13.29

>>800
客層もラインナップも明確にキャラ付け出来てたよね。

カーズに統一されてクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 21:24:55.57

>>794
> このアコードはイギリスでは見向きもされず日本ではご存知通り

　日本でも売れなかったってことか？
　つまり大失敗やん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 21:41:29.88

>>804
イギリスで爆死したので欧州撤退したんだよな。普通ならもうアコードなんて売らないなんて言えないよ絶対

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 21:43:16.14

幅が1850あるからなぁ。
しかし、今なら1800ぐらいは普通になりつつあるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 21:44:19.00

俺は好きよ、採算度外視な姿勢はなんとかしてらやりたいとは思ったしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 13:22:17.32

クラウンエステート、ステージアとか前モデルCMとか2.4L以上乗ってた人は何に乗り換えるんだろう
本来このアコードは少なからず需要はあるはずなんだよね

不人気なのは確実に値段だろう
同じ金額出すんならって感じでSUV買っちゃうのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 15:45:01.67

CMアコードワゴンからRB3オデッセイにいったよ、次はどうしようwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 17:31:31.12

霊柩車と揶揄されたあれか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 18:01:58.90

>>809
ﾅｶｰﾏ

寺との付き合いもあるし、そろそろ買い替えたいが欲しいと思える車種が無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 22:32:33.82

>>811
ここらでトヨタ車に乗り換えるとか？

俺は今のホンダのラインナップからすると、次はレクサスかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 09:50:03.98

ステージアほど行かないと霊柩車とは呼べない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 12:03:39.35

>>808
フィットハイリフトに300万出せるくせにオデッセイシューティングブレイクには400万出せなかったホンダの客層

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 13:10:16.18

オデッセイシューティングブレイクってなに？そんなの出てたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 13:47:54.12

そんなんも知らね～のか、有名だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 16:08:49.97

>>812
バイクはラインナップ攻めてきてて好感持てるけど、4輪はホントクソつまらんよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 22:05:41.00

>>814
つうか、オデッセイに金かけるなら最初からエリシオン一択だろ
ステップワゴンに金かけるならラグレイト買うべきだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 23:03:25.82

ネタにマジレスすんな空気嫁

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 06:48:12.37

>>819
　　　　　＿
　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

ツアラーと何か関係あるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 07:36:11.14

フィットハイリフト→ヴェゼル
オデッセイシューティングブレイク→アコードツアラー

こういうことかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 13:05:30.71

2.4L乗ってた人間が排気量下げてジェイドに乗るかよって話
ホンダはブレブレなんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 13:48:12.29

>>822
>>798

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 17:43:41.23

>>822
いや別に乗るだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 22:44:47.17

もしかして排気量が大きい方が偉いと思ってる昭和の思考の人？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 06:21:46.47

まぁ、排気量大きい方が高速は乗りやすいけどな