【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart55【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443990/1
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>199
マツダのは横にシグネチャを加えて純粋なイカリングの意匠を避けてるでしょ オプションで1番良かったのは
フレキシブルドロータワーバー
である。効果は絶大。イカリング何て目じゃない。 うまいなぁ。
明るさ・白さ
そのままオニオンっぽいからね。 リミテッド検討中なんだけど
皮シートって古くなるとどんな感じになります？
日頃のメンテとか必要？ これ全体的には良いんだけどマフラーがカッコ悪いんだよなー。 >>206
まだ古くても3年ぐらいだからね
Ａ型黒だったけどヘタレてる感じはしなかったと思う
もう少し経たないとレポの意味無いんじゃね >206
Bリミ
もうすぐ3万キロだけど、ヘタってる感じはしない
ただ乗り込む側？ヒビ割れしたような模様になってる
あくまでも模様ね
メンテは何もしてない >>191
最近D形型に乗り換えたけど
下取りに出す前日に最期の掃除をしる時に触ってしまい
始めてPランプの存在知ったｗｗｗｗ >>191
書き込んだ後に調べたらそうみたいね
スバル以外は昭和61年頃に消えたみたいだし、スバルも最近は付いてないみたいだし
デイライトの話の中で古い保安基準の駐車灯なるものが出てきたのが何故なのか未だに分からないよ…
つか、20年くらい前に嫁が乗ってたインプレッサにも付いてたのかな？
当時は気が付かなかったよ 車を所有してるんなら駐車灯と非常点滅表示灯の違いぐらい知っとこうや。 >>215
ポジションと駐車灯の違いを知ってからレスしようね、おじいさんwww カーナビとバックカメラは無いと困るのですぐに付けた（ｷﾘﾘｯ！！）
大事な大事な駐車灯も付けたの？？ ポジションライトは駐車灯として使う！！
おじいさん、何歳なんですかーー？www >>170
やっぱ、役にたつ駐車灯は真っ先に装着したんですよね
今は廃止された30年前の保安基準に従うなんて素晴らしいと思います
老害の鑑ですね！！ 近年のスバルは前も後ろもコの字のデザインにしてるけど、
なにかを意味してるの？ >>223
駐車灯として使おうとコの字にしてるんですよ、おじいさん この流れ前スレ中古云々で荒れた感じの再来か
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない「AA略」 ポジションランプ
パーキングランプ
ハザードランプ
パーキングランプとして点灯させるのはポジションランプだったがな
目的が違うから光量は違う ポジションランプを駐車灯に使おうと思えばできるわけで
＞駐車灯として使う
ってのは書き方がまずすぎるけどな なんか次期フォレもアセントもアウトバックと同じヘッドランプのような気がするんだけど、そこまで大衆車だったっけ？ アセントいいね。
アメリカの田舎臭さ全開な野暮ったさがいい。 先週、タングステンリミテッド納車されました。
１５年ぶりの新車なので、電子機器覚えるのに一苦労です。
ところで、リア用のドラレコつけている方、おすすめを教えてください。 俺も知りたいリア用は純正無いんだよね
暫くして売り出されたらつけようと思ってるけど
ドアハンドルとどっちが早いか おっ！
おじいさんにはアセント大きすぎてすぐぶつけるからやめた方がいいんでね でもランクルと同じくらいなんでしょ？
面倒な場面は多々あるだろうけど、可能な範囲だよな。 俺の住む住宅街はマンションオンリーでそのなかの一番高いものに住んでいるが（豊洲）
今時アセントのクソデカい大きさの車止めれる駐車場はこの界隈では無い。
実際時代遅れだろう・・2400ターボでハイオク、核家族中心の都会で7人8人乗ることはないなあ。
お葬式の時ぐらいかあれば便利なのはｗ
北海道や九州なんかの土地が安いくそ田舎なんかで乗るためのもんだろうな
よくいく商業施設は1900までだし入れるとこでもドアパン必須だろうな。
日本で売るメリットが見いだせない。むしろ1600ターボにして300マンほどで売ればミニバン勢を取り込めるのかも
持論だが車においてデカい速い高いの時代では無くなってきていて、同マンションの住民もおそらく金は存分にあるだろうが1400ccの外車やBMWでもディーゼル2000ccぐらいまでか
中にはランボルやフェラをホテル駐車場に留め置きしてる人もいるがそこまでするかとは思う。レンタカーでいいじゃんと思うがどうせ税金対策だろうが。
自分も趣味用として（釣りゴルフスキーパラセなど）ラングラーを持ち会社の倉庫にいれているがｗ
何が言いたいかと言えばアセントは日常の通勤通学買い物なんかで乗るには不便だなってこと
アウトバックでぎりぎりOKって感じ >>237
スレチていうか豊洲ジジイだろ？このスレ初心者か？
肩の力をぬけや スバル「あ、長文書いてくれたとこ悪いけど日本とか眼中に無いので」 >>235
おじいさんwww
ランクルと同じくらいなんでしょって
あなた、ランクル乗ったこと無いでしょwww
貧乏でアウトバック買うのやっとでオプション付けられないんでしょwww
あんま笑わせないでよ A型リミワイ氏、
ついにサマータイヤで17インチダウンを決意。
黒のホイールで決める。
ほんと乗り心地硬くて、スイートスポットが狭い。
40km以下の低速は硬くて揺すられ、100km以上は煩すぎる。
60km-95kmくらいのクルージングが最高だね。そこは大陸車だからこそなのか。。
ついでにフレキシブルタワーバーも付けようと思う。 おじいさん連呼厨は面白いと思ってんのかね？
中味ないレス繰り返してるけど。 豊洲ワッチョイ変えてきたのか
面倒だから止めてくれ >>246
自分はあのクイックな回頭性や直進性
スッコって感じでサスがきちんと働いてる
感覚が好きで入れてるけど、人によっては
硬くなったって感じる事が多いみたい。 >>246
このクラスの乗用車でタワーバーは普通付けないね
まあフレキシブルってのもあるだろうけどノーマルで問題ないし 車格で言ったらコンフォートの部類だろうが、オレは巻き込み感がイヤで一ヶ月で外した。
あれが良いと言う人も居るから分からんもんです。 なるほど、いい書き込みも多数で、サスの突き上げ感が減ったという意見もあるけど、基本は硬めだから路面の状況如何で硬さの印象も増すということですね。 豊洲に住んでいるが、富裕層向けマンションなのでベントレーなんかゴロゴロしてる。
豊洲に住んでいると言っても、アセントもとめられない都営住宅と一緒にしないでくれ。 Ｄ型サウンドナビでBluetooth接続でAmazonMusic聞いてると
曲がスタートするときに「再生可能なデータがありません」と
メッセージが一瞬出るんだけど、これって通常？
再生には全く問題無いんだけど、ちょっと邪魔 >>250
輸入車だとコンフォートな車でもタワーバーとか補強類入ってるけどね。
ベンツとかのエンジンルーム覗いたら補強アームがゴツくて感心したわ やれやれｗお子ちゃまの相手は疲れちゃうねー
たかが車であーだこーだと神経質なんだなみなさん
いやほんと好きにすればいいしｗいちいち他人の反応気にするかねそこまで
19インチ、20インチはかせてローダウンでもいいし、マッドタイヤ履かせてリフトアップでもいいじゃない。
何でここの奴らって他人の意見気にするの？自分に自信ねーのｗ
タワーバーも5万ぐらいだろ付けて嫌なら外せばいいしいちいちうるさいよね。
それで恩恵受けるのも、失敗と思うのも自分なんだからさ 「輸入車だとコンフォートな車でもタワーバーとか補強類入ってる」とレスされたからって発狂すんなよｗ あーだこーだ言うのが掲示板だろ。バカかよ？
少し言われたくらいで反応しているのがお前だろ。
ぐだぐだうるさいのはお前 はあ？ノーマルでタワーバーが付いてる輸入車だ？そんなもんあるかよｗ
ソースだせよ
保安基準があるのに付いて売るわけないんだな〜ばーか ID:4xX7lyCE0 は自分に都合よい解釈しかしないようだ、こんな人には何言っても無駄だろう
「スポーツモデルには標準で付いてる」車は国産、輸入車どっちにもあるし保安基準は関係ない
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f38-NcOv)[sage] 投稿日：2018/02/22(木) 15:00:32.70 ID:4xX7lyCE0 [3/5]
はあ？ノーマルでタワーバーが付いてる輸入車だ？そんなもんあるかよｗ
ソースだせよ
保安基準があるのに付いて売るわけないんだな〜ばーか
【意外と知らない】エンジンルームを横切る「タワーバー」の役割とは？
https://www.webcartop.jp/2016/12/57335
＞トヨタの86・BRZや、RX-7、RX-8、ロードスターなどのマツダ車、インプレッサやフェアレディZ、インテRなどの
＞スポーツカーにも、標準装着されていることからもわかるとおり、その補強効果は折り紙つき。 ワッチョイのハイフン手前が38は豊洲ジジイ
ちな、笹食いと二台で自演経験あり >>267
安いベンツはそれ付けないとグラグラするんじゃね Cリミテッドで、タワーバー検討してます。ピロボールとやらも併せてつけるもんなんですか？ >>271
意味わからないなら付けてどうすんのって すみません、先日リミテッドD型を試乗してきたのですが、
ベースグレード車が無かったので比較出来ませんでした。
リミテッドのあのしなやかな乗り心地はベース車だとどんな感じに変わるのでしょう？
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BFESK >>276
ノーマルだとシルクのような乗り心地かな タワーバーやマウントやピロやスタビやロールバー
こんなもんは闇に紛れて車を限界まで走らせるやり方する人が手を入れるもんだ
お前らみたいなビビりカスで150オーバーの世界でバトルしたことも無いような奴らが付けても意味がない
全て補強したR32で4輪ドリしながら100オーバーでコーナーはいれるんか？
その時に横スライドを縦スライドに変えるための補強
乗り心地？突き上げ？制限速度内でｗ眠たい奴らだのう
理解していない者ほど意味のないことをする
BMWでノーマルでメンバー補強入っているのは入れなきゃ持たないほど重いんだよ
お前らの知識が浅すぎて反吐が出る (ﾜｯﾁｮｲ 2f38-NcOv) は懲りずに今日も来たのか、どっちが知識浅いのかな？
＞はあ？ノーマルでタワーバーが付いてる輸入車だ？そんなもんあるかよｗ
＞ソースだせよ
＞保安基準があるのに付いて売るわけないんだな〜ばーか >>284
チンカスはタワーバーとメンバー補強の違いもわからないな
BMWのはタワーバーではないがｗ
チンカス、ポルシェGT３やGT2を普通車のカテゴリーにいれてマウントとろうとしてるみたいだが
それは極論だチンカス
誰が聞いても同列で語るものじゃないけどそれもわからないのかチンカス >>285
センパイ、素人相手に言い過ぎですよw
こいつらアッパーマウントも知らないぐらいだし >>286
おお、わかってるなピロボールアッパーマウントってことだからなSTIバーは
昔からある手法を作用点を左右2点からセンター1点に変えただけだからな
こいつらの言うような乗り心地よくなって回頭性良くなってデメリットなしっていうなら
魔法の棒で物理学どうなんのってこと アウトバックにタワーバーなんて不必要というのには同意だが
しつこすぎてウザいな。 リミはフォーマルな革靴、ノーマルはエアマックスと言った方がわかりやすかったかな？ だからワッチョイ**38-と自演ササクッテロは触んなよ
荒らしに構う奴も同罪だぞ >>279
ありがとうございます。
ベース車にしようと思います！ 泡銭も出来たので、リミにタワーバーでも入れてみます。
ちょっとでも変わってくれれば変化があって面白いかな。
エアマックスかぁ。いいなぁ。
すいません、NGにしてて変にぶっこんでたらすみません。 >>292
なので、オレはベースに革シートとパワーハッチ リミテッドのバンパー装飾がどうも趣味に合わん
フォレスターのオプションのバンパーガードみたいにして欲しいんだけどなあ >>254
オレはiPhone8とGoogle play musicの組み合わせだけど、同じメッセージが出るよ。
androidの時は出なかったから、iPhoneの何かがダメなのかもって思ってる。
サポートに聞いたけど、原因不明って言われた記憶がある。 >>296
同じく。営業車で検討してるけど、
敢えて旧型の状態いい中古を探している自分がいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
