新車販売台数ランキング総合スレ 161
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
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新車販売台数ランキング総合スレ 160
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515817053/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今どきたった100馬力で低燃費を売りにしちゃうアクアメーカーと、ホンダの高性能ハイブリッド攻勢とはまさに対極
ホンダが拓いた高性能ハイブリッド時代について行けない、ジリ貧プリウスメーカーが浮いていて心配になるのは気のせいか
＞＜ ホンダの曰くつきハイブリッドには日本人は騙されない
低品質なものは買わない それが販売台数に見て取れるね 速く走りたいからハイブリッドカー
って考えも悪くないかも知れないけど、馬力が欲しいなら1.5程度のコンパクトカーみたいな低排気量じゃなくて、金出してもっと高排気量のエンジン積んだ車買う方が良いんじゃね？
たかだか100から140馬力でみみっちい事言われてもねぇ ちょっと飛ばす程度じゃ100馬力すら発揮できないんだから
走りが大事な人が重視すべきはトルク(とレスポンス)だよ >>800
騙されるとまともに進まないハイブリッドを掴まされるから要注意には同意
進歩が止まっているのかww
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html さて、今日もアホンダによる負け犬の遠吠えを楽しもうか
4〜3月
１ プリウス トヨタ 149,083
２ ノート 日産 131,119
３ アクア トヨタ 128,899
年間を通してもホンダのハイブリッドは「失敗」
馬力がー高性能がーと謳う赤っ恥メーカーがあぶりだされた形だ
ホンダ・・・
m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>803
アホ
これは、けなしてないぞ
おまえ、トヨタの工作員だろう ホンダの自称する高性能は消費者には全く興味がない
F-1赤っ恥メーカーの車なんか買いたくないよね >ノートは言わずもがな、ホンダはMMDはもとよりDCDでもe-powerと同じくらい加速が速いから
さらりと嘘を吐くのは流石
たかだか30馬力の貧弱モーターだけでe-Powerと同等の加速が出来ると思っているのか 販売店に押し付け販売
ホンダの汚さの
象徴の軽がなにか？ >>809
それを負け犬の遠吠えって言うんだよ、覚えておきなさい。 >>810
>>1にもあるけど軽自動車板でするべき話を無理やり自動車板でするのは負け犬の遠吠えとは言わないのですか？ アホンダはそのうちスーパーカブの台数で張り合い出すぞwww >>812
燃費の話にスーパーカブを引っ張り出してきたことはあったな
突っ込み入れられるとすぐに別のもの引っ張り出してきて
ごまかそうとするのが千葉君 >>811-812そのものが負け犬の遠吠えだと気付きなさいよ。
それとも学習能力が無いどころか理解すらできない池沼なの？ 軽自動車を引っ張り出すのは負け犬の遠吠えじゃないゾ(キリッ) 軽自動車は販売台数に入りませんっ！(キリッ)
断じて負け犬の遠吠えではありませんっ！(キリッ)
恥ずかしくないの？ >>807
YouTubeでベタ踏みチャンネル見たこと無いの？
ノートとフィットが7秒台前半でほぼ同じ一方、アクアやプリウスは10秒以上
ヴェゼルHV、フリードHVやステップHVの方がアクアやプリウスより速いんだよ
その事自体は別に悪いとは思わないが、こちらはウソはついていないし、憶測でものを言う癖があるのはそっちだね >>818補足
時間については0-100km/hまでの加速に要する時間のこと 素人のメーターだけ映した怪しげな動画ソースではなくJNCAPの試験にも使われるテストコースでGPS計測機器を使った実車テストではじき出された数字がこれ
driverテストの実測値
0-100キロ加速/0-400ｍ加速
ジュークRX (CVT・114PS) 13秒28/34秒76
フィット1.3 (CVT・100PS) 13秒10/19秒19
アクア (E-CVT・100PS) 12秒70/18秒72
ポロ1.2TSI (7DCT・90PS) 12秒28/18秒67
ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV (CVT・98PS) 11秒77/18秒32
ノートDIG-S (CVT・98PS) 11秒51/18秒15
CX-3XD (6AT・105PS) 11秒69/18秒07
フィットHV (7DCT・137PS) 11秒15/18秒32
ルーテシアGT (6DCT・120PS) 11秒04/18秒11
デミオXD (6MT・105PS) 10秒72/17秒43
ＣＲ-Ｚα (6MT・124PS) 10秒43/17秒42
ヴェゼルHV (7DCT・152PS) 9秒84/17秒40
フィットRS (6MT・132PS) 9秒35/16秒80
ミニクーパー (6AT・136PS) 8秒99/16秒47
スイフトスポーツ (6MT・136PS) 8秒88/16秒51
ロードスター (6MT・131PS) 8秒62/16秒20
ポロブルーGT (7DCT・140PS) 8秒53/16秒40 ここですか？
負け組＆貧乏人ご用達の大衆車ランキングは？ >>820
まず、ノートe-POWERとの比較の話だったんだけど、ノートはどこにあるのかな
次に、これの出所はどこなんだろうね
さすがに映像で確認できるものと4秒以上違うとなるとどちらかの計測が誤りだと思わざるを得ないけど
トヨタはついででいいんだけど、アクアはこの結果でもフィットより遅いようだね
負け犬って俺のことかな？
販売ランキングスレって自分の好きなメーカーを応援するところなんだね
うちには仕事用も含めトヨタもホンダも日産もあるから別に肩入れしてないけど、大変なんだね >>820
ここは加速スレじゃないんで。
加速専用のスレを作ったらそれはそれで湧くかもなｗ フィットごときが0-100 7秒出せると思ってるあたりおめでたいオツムしてんなーって >>818
気温差は加速やエンジンコンディションに関係無いとかほざいたあの時のお馬鹿さんですか？ >>818
あれはタイヤがエコタイヤかどうがガソリンか、ハイオクか明確にされておらず正確性に欠ける
例えばプリウスは9秒台で10秒台はPHVとかC-HR
しかもあの動画によるフリードHVとプリウスとの比較だと
プリウスの方が明らかに速い
理由はアクセルを踏み込んでから計っておらず、メーターが動き出してから計っているため
レスポンスの良さがスポイルされているため
フリードはアクセルを踏み込んでから反応するまで、1秒、ないしはゼロコンマの間がある
ちなみに、車の性能はバッテリ充電率とか影響されないこっちの方がよくわかる
Toyota Prius 2016
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
Nissan Qashqai 2017
https://www.youtube.com/watch?v=3tD7tXC5IQI
Nissan Micra 2017
https://www.youtube.com/watch?v=ATCoPbL2uwA アメリカ3月
C-HR 5253台＜ヴェゼル 7753台
アクア 814台＜フィット 4520台
(´・ω・`) >>835
> アメリカ3月
> C-HR 5253台＜ヴェゼル 7753台
RAV4と比べる勇気はないのでC-HRと比べてみました
> アクア 814台＜フィット 4520台
Yarisと比べる勇気はないのでHV専用車種のアクアと比べてみました
それと欧州の販売台数で比べる勇気はないのでアメリカで比べてみました 日本では完敗なので、有利な条件の数字を探して見ました ルノーと日産の合併の話はどうなるのかな？
完全子会社ではなくて吸収合併で一つの会社になるから
事実上日産は消滅してルノーに併合されるわけだが・・・ C-HR
ヴェゼル
アクア
フィット・・・
どれも大衆車。ダサすぎて絶対に乗りたくないな。 >>839
次からはちゃんと構って下さいって言えよ いつものアホンダがおとなしくなると
ホンダの話題を必死に逸らそうとする奴が出てくる >>836
アメリカ3月
Yaris 144台
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 欧州向けのYarisのアメリカでの販売台数を必死で調べました 重箱の隅をつつかないとトヨタには敵わないホンダ
＞＜ 千葉くん
身長162cm 体重120kg
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ アメリカでの商売なら一番の収益源である大型ＳＵＶや高級ブランドの販売台数で比較しないとな。
最大エンジンが3.7LＶ6のホンダじゃトヨタの相手にならず。 V8を持たないホンダはトヨタ処か日産にすら北米で駆逐されそうだね アメリカはv8教徒の国だからねー
V8!V8!イモータン・ジョー！イモータン・ジョー！ ダウンサイジング時代に追いつけないポンコツメーカーには、ぶいはちがお似合い、まで読んだ。 ステップワゴンのダウンサイジングターボが全く売れなくて止むを得ずハイブリッドを追加したものの手遅れになった時代に追いつけないメーカーのことですねわかります >>839
追加で言わせてもらえば軽自動車なんて
更に論外。一生涯乗る事はない。 >>852
心配しなくても、2017年度販売台数トップ10のうち７車が軽自動車だよ
良かったね なんだ、大衆車以下の軽自動車メーカーホンダか
よかったね 安い安い軽自動車が売れた事を威張られましてもねぇ
貧乏な人が増えて喜ぶ反日思想の人なのかな？ 販売押し付けの
Ｎが売れて何が悪い
それしかないんだから >>853みたいな格安スマホ・軽自動車の身も心も貧乏な貧困層にはなりたくないものだ
( ´Д`)y━･~~ N-BOXは軽の中で決して安い部類ではなく、
高燃費でもないのに売れている点は興味深い。
色々調べてみても良く作られているなとは思った。
http://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/n-box 車高が高い軽もノアボクの類も操縦安定性軽視の奇形車に過ぎず輸出できないからな。
ホンダの中ではNBOXでさえ国内専用なので販売台数は下位。
特に今の軽は手軽なクルマという本来の趣旨から完全に外れているから制約すべきだな。 ノアボクみたいなミニバンはアジア圏で売ってるとこ結構あるよ
軽はスズキがデカいエンジン載せてインドで売ってるくらいかも知れんけど >>861
出てるのがノアボクではなくアルベルくらいは幅があるモデルのはず。
５ナンバーマックスミニバンとか厳しいエルクテストでも課して滅ぼすべきだな。」 岡山国際サーキットGT500開幕戦の予選でNSXがワンツーフィニッシュか
最高峰のエンジンだけに決勝もワンツーフィニッシュ確実だろうね
ホンダ恐るべしだ レクサス日産と何度もやってるけどな 周回遅れのホンダがやっと追いつき始めただけ 千葉ちゃんGT500のエンジンが市販車と同じの使ってるとか思ってない？ F1 第2戦 バーレーンGP 決勝結果
4位トロロッソ
7位マクラーレン
ホンダ恐るべし！ ホンダが低迷している時は応援の一言もなく、成績が上がりだすとホルホルしだす
ファンでもなんでもないじゃん きっとホモを隠す為にホンダファンを演じているんだろうかね >>865
F1のときはタイヤのせいにしてたから、良いタイヤのおかげじゃない？(笑) もうやめたらいいのに
ホンダがそれでもレジェンドにこだわる理由
https://toyokeizai.net/articles/amp/214817
しかもその数字は、低めに見積もった訳でも謙遜している訳でもない。
今回のマイナーチェンジ前の2017年の月間売り上げは20台に満たない月もあったほど。
年間1000台という数字すら、大きな1つの壁となっている。 ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ
ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg
この大差は一体…
(ToT)
〜ここまでのまとめ〜
5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに、
謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされて消滅
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、 レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか ν速の糞スレ立て茨城が、つくば市作業所の時給220円で働いてるガイジと身バレしたが、
千葉も富津の作業所で働いてるガイジだろ
車も免許も持ってなさそうだもんな このザマ
月販100台前後の超低迷車も！ ハイブリッドなのに売れない残念なクルマ4選
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180409-10300063-carview/
売れ行きが伸び悩むハイブリッドの筆頭がホンダ・ジェイドだ。
1カ月の登録台数は100台前後だから、フリードの12％程度だ。
2018年5月には、大幅な変更を行って2列シートモデルを加えたりするが、売れ行きを伸ばすのは難しいだろう。 その結果、
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン＞ ヴォクシー
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
アコード ＞ カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ グレイスジェイドアコード3月何台売れたんだ？
３つ足して1000行った？ >>877
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
1位 トヨタ アルファードハイブリッド
このザマ
ホンダ大丈夫か？
＞＜ >>876
↓これにわろた
マツダ車のユーザーには「アンチトヨタ」が多く、ハイブリッドはトヨタの印象が強いことも不振の原因といえるだろう ホンダはアルファードバスには関心ないよ
対抗車を出したら高性能車専門メーカーだけに、満足度でホンダに差をつけられているトヨタが困るのは明らかだね トヨタは三下メーカーホンダに興味はないよ
日産との戦いを繰り広げてる 売れないの・・
アメリカ3月
C-HR 5253台＜ヴェゼル 7753台
アクア 814台＜フィット 4520台
(´・ω・`) >>881
その対抗車だったエリシオンはアルヴェルエルグランドにフルボッコにされて生産中止になってるんだが…
土建業者が雑に扱っても壊れないハイエースキャラバンに相当する箱バンすら作れないメーカーに
まともなLサイズのミニバンなんか作れるワケがないから心配するな
＞高性能車専門メーカーだけに
今のホンダが高性能とか何を持ってそう抜かしているのか論理的な説明を聞きたいものだな
まさかとは思うが最高出力の大小だけで車の性能を判断しているワケじゃないよな？ >>883
アメリカでiDCDが販売できなくて悔しいまで読んだ
早く売ることが出来ればいいね…
あっ、その前にiDCDが生産中止になるかwww アメリカカムリだらけだぞ
アクアなんか出して来ても全く意味がない 国内では軽自動車以外勝てるものが無いし、海外ではハイブリッドは売れないから筋違いな車で比較するしかない
何か思考が韓国の人みたい >>883
売れないの
ホンダのハイブリッド
だからいまだにCR-Zの販売もやってるの
U.S. Hybrid sales for February 2018
（日本メーカーのみ抜粋)
Toyota Prius Liftback 3,889
Toyota RAV4 3,657
Toyota Camry Hybrid 1,557
Toyota Highlander Hybrid 1,094
Toyota Prius C 716
Lexus RX 400 / 450 h 668
Lexus NX Hybrid 518
Toyota Avalon Hybrid 513
Toyota Prius V 415
Nissan Rogue Hybrid 381
Honda Accord Hybrid 250
Lexus ES Hybrid 219
Acura MDX Hybrid 104
Acura RLX Hybrid 60
Infiniti Q50 Hybrid 39
Acura NSX Hybrid 17
Lexus LC 500h 13
Honda CR-Z 9
Infiniti Q70 Hybrid 4
Lexus GS 450h 4
Honda Civic Hybrid 2 >>888
そのうち栃木県では勝っているとか言い出しそうだなw ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー３連覇くらい出来ないとね
(´・ω・`) >>889
格下ハイブリッドだらけが特徴のポンコツメーカーが惨めだ
北米カーオブザイヤーもハイブリッド発売前のアコードに持っていかれたカムリとは何だったか
トヨタ・・
＞＜ >>892
> 格下ハイブリッドだらけが特徴のポンコツメーカーが惨めだ
世界中どこに行っても全HV車の販売台数を足してもプリウスにかなわない
ポンコツメーカーの事ですね
わかりますよ >>892
日本じゃ随分と古いの売ってるけどやる気あんの？
日本はどうでもいいのかな 商品価値の劣るハイブリッドにしがみつくポンコツメーカーと、北米カーオブザイヤー3連覇の高性能車専門メーカー
まさにトヨタとホンダを見る思いだ
(-。-)y-゜゜゜ >>880
単純にまったく宣伝しないからだろう 知られてない
先代のプリウスより車体の出来もデザインもこっちのほうが良いはずだが
あからさまにハイブリッドですと主張したい連中もいるからもしれんが
まあどのみちトヨタの販売力やらカスタマーサービスやらは到底適わん
ダイハツが同じもの売ってもトヨタのバージョンのほうが確実に売れる 2018年3月SUV販売台数
ホンダ vs マツダ編
ホンダ合計：9,030
ヴェゼル 9,030
マツダ合計：15,889
ＣＸ−５ 9,289
ＣＸ−８ 4,342
ＣＸ−３ 2,258
マツダの圧勝
(´ー`)y━~~
↑
ホンダ大丈夫か？ 馬力がーポンコツがー高性能がー
4〜3月
１ プリウス トヨタ 149,083
２ ノート 日産 131,119
３ アクア トヨタ 128,899
年間を通してもホンダのハイブリッドは「失敗」
馬力がー高性能がーと謳う赤っ恥メーカーがあぶりだされた形だ
ホンダ・・・
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