【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ23【オペル】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 01:11:12.31

>>413
オートガレージってどこですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 16:12:11.83

ブログは更新ないけど再開したの？よかったよかった

でも相当体痛めてるんじゃないか　個人事業主は大変だなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 19:23:55.58

これまでのペースに一気に戻すと大変だろ
少しずつ取り戻してくれたら良いじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 09:30:18.59

ご本人からのアナウンスがあるまでそっと見守りましょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 16:03:37.50

でもさ、生活もあるから仕事あれば連絡してみた方がいいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 21:20:27.87

そろそろ夏冬タイヤ交換の時期だな。寒くてやる気が出ない。
というか、自室で保管していた冬タイヤのゴムが硬度70ぐらいになっていて、このまま使うか悩む。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 00:12:26.53

事故る前に取り替えましょう。
後悔先に立たず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 06:51:16.75

首都圏住まいだが、今年は降るかなあ
昔はスタッドレスに交換してたけど
降ったら乗らないことにしてからもう10年以上だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 11:54:09.45

首都圏でスタッドレス穿くと寿命短いよなー。乾燥路面が長いから減りやすいというのもあるが、そもそも硬化が早くない？

雪国だと距離乗らない場合、普通に10年使ってる人もいるし。

まあ、あっちの人はそもそも腕があるというのもあるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 12:21:34.87

冬道運転歴33年の、あっちの人ですw
妻の車はあまり走らないんで、今８年目の冬タイヤ。自分のトラは毎日走るんで４～５年で交換ですかね。
先週は平均気温が－4～5度、昨日から＋２～３度に転じている環境です。
圧雪、アイス・ミラーバーン、シャーベットと変わる路面を毎日走ると鍛えられますよ。

ついに７回目の車検を受けるため、ショップに預けています。
消耗品はEオイル・フィルター、ATF、エア＆ポーレンフィルター交換程度で済みそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 13:32:36.10

4-5年て、やっぱりそれくらい持つんだね。

2015年秋に新品で買ったアイスガード5プラス、まだまだ溝はあるのに固い。硬度60-70。

ブリザックと違って、これでもまだ氷上性能あるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 21:36:26.51

てかまあ、うちは来年8回目の車検だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 22:48:19.77

うちは今年8回目の車検だったぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 09:23:22.45

>>424
３年落ちなら北海道では普通に使ってますね。っていうか私が欲しいくらいw
確かにブリザックより硬いけど、平坦な道路なら慎重な運転を心掛ければ問題ないかと。
ただ、山道の凍結路面は厳しいかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 19:22:42.21

皆さんスタッドレス持ってんだねぇ。おいらは大昔に買ったチェーンぐらいしがない。これで10年ぐらい雪国に帰省してる。4回ぐらい使ったかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 19:48:54.09

ヨコハマタイヤに電話して聞いてみた。名言はしてくれなかったが、電話しながらタイヤ見て詳細を伝えた反応から、まあまだ使えそうと判断した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 11:42:27.50

エアロツインJフィット+AJ60、値上がりしたなあ。I
取り合えすPIAAのIWS60にしとこうかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 23:09:14.33

流山のマスターさん、
無理せずマイペースでぼちぼちとやってください
ブログに書き込むとプレッシャーかけるかも知れないので、ここにて失礼

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 12:12:19.64

無事７回目の車検終了しました～。水漏れ、脚周りのガタなど無くひと安心。
Eオイル、ATF、エアフィルター交換で気持ちいい加速が甦りました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 15:46:33.15

車検とか消耗品の交換終えるとスッキルするよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 16:38:28.30

純正やワコーズ以外のATFに交換した人いるのかな？
20Lで7000円弱のD-IIIグレードのATFを買って入れてみたけど、今のところ問題ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 22:14:31.85

ワコーズプロステージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 15:20:13.89

ワコーズじゃんw

てかトラって純正ATFの規格が公開されていなんだよねえ。
海外の掲示板でザフィーラのATFの規格って何？なんなのー？みたいな質問やり取りがあって、笑ったw

ATF選びは慎重にとか絶対純正！みたいな雰囲気だけど、まあ意外とうまくいくもんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 18:52:12.78

ATFはワコーズ使用。2回目の車検（5年）から毎回車検時に交換してるけど、前後は明らかに違う。
各段の繫がりがスムーズになるのは当然として、特にロックアップの瞬間の微妙な揺れが解消されて、
タコメーターの目盛りだけがスッと落ちるだけの自然な感覚が得られるのは大きい。

**435** · 2018/12/30(日) 11:22:35.67

あっ、ATFだった。プロステージはエンジンオイルだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 19:58:24.88

>>437
一回のATF交換量ってどれくらい？

俺は自作のポンプでゲージから吸えた量が3.0Lぐらいだったから、同じ量だけ入れた。

前回交換から10万キロ越えで、吸い出したATFが何とも言えない、焦げ臭いというかなんというか、嫌な臭いだった。
新油は甘い香りなんだけどねえ。

**437** · 2018/12/31(月) 00:06:53.23

>>439
明細書には3.5Lとなってました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 04:25:01.80

下から抜いたんだよね？下からだとそんくらい抜けるんだね。
17Lくらいまだ余ってるのでまた交換しようかいな。

んでさっきスタッドレスに交換したけど、ただのタイヤ交換なのに3時間もかかってしまった。全身も痛い…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 12:29:54.50

ヘッドライトの涙目が酷くなってきた。
交換以外の策は無いかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 20:27:53.06

>>441
3時間もかかったのは何故？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 00:03:40.08

>>443
作業自体は何にも難渋するところはなかったけど、タイヤ持ち上げたり、トラのエアロのついてるタイプ（ほとんどついてるよな）でジャッキポイントが見にくくてかがんだり、夜やったから暗いから見にくくて手間取ったり、
マンションだから家からタイヤを出したりで疲れて休み休みやったりで時間かかった。

インパクトレンチ使ってるからボルト緩めたり締めたりは時間かからないんだけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 02:47:02.23

てか撥水ワイパーに変えようと思うんだけど、アームのU字フックって、一般的な国産車と変わらんよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 06:42:57.97

あけおめ！
まだ帰省の最中だけど3台すれ違った（赤赤白）。赤は同方向だから同じ車かも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 10:39:52.78

あけおめことよろ。

俺も久しぶりに白トラとすれ違った。
当方濃紺。

やっぱり正月は車増えるせいかな。
むこうはぴかぴかで綺麗だった。

…俺のはドロドロ(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 20:40:32.81

去年一年のガソリン代が42万円だった。
燃費改善してー。10%改善すれば4.2万円の節約、5%改善でも2.1万、1%でも4200円の節約。

多少金かけてもいいから,燃費改善する甲斐があるのだよなー。

高速で10-12km/lぐらいなんだが、いい改善策あるかな？
イグナイタ交換で改善したときは結構いいと思ったんだがー。

**435** · 2019/01/03(木) 21:18:18.55

エコタイヤにする…
ハイオクガソリンにする…
イグニッションコイルを交換する…

**435** · 2019/01/03(木) 21:21:23.53

って書いたけど、自分のタイヤはトーヨーのMPFだけど高速の長距離だと16km/lは走るけどなぁ。ちなみにハイオク入れてる、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 23:01:57.71

そー？プリウスぶん回してもそこそこ燃費いいし、モーターで加速はいいし、俺は結構好きだよ。
まあハイブリッドかどうかっていうよりも、各々の車種によるね。
右折待ち中にアイドリンクストップするアホ車はきついよなー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 23:02:51.10

>>451
ごめん、誤爆っす。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 09:35:12.39

ドイツのアマゾンから社外（NGK製）のイグニッションコイルを取り寄せて１年が経過。
今のところトラブル無く順調です。当時はコイル単体で128ユーロだったけど、今146ユーロに上がってる…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 03:11:50.47

あー、俺もそれにしたけどなんの問題も無さすぎて忘れてたw

高くなったんだねー。まあユーロが安くなってるから、それほど高くはなってないかも。

**453** · 2019/01/10(木) 11:06:15.76

>>454
それでも純正よりは激安ですしね～。
買った時は送料込みで25,000円以内に収まったので、浮いた分を他の消耗品に
廻せたのは大きかったです。
いつまで乗れるか分かんないけど、5年持てば上等かと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 01:44:39.09

>>455
うん、てかスバル経由の純正高すぎ。純正と同じ奴がドイツとかだと1/10とか1/20の値段で手に入ったりする。送料込みで。
エアフィルタとかも純正じゃないけど1500円ぐらい。送料込みで。

スタビリンクとかボールジョイントも、モンローとかビルシュタインの奴が安く変えたよ。
輸入品は怖いよーって業者いるけど、スバル純正品の値段がすでに怖いわw

てかてか、こういうのって、トラで使えるかな？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s632072445

おととしにバルブ変えようとしてLED検討したんだけど、やたらとでかいヒートシンクやらファンやらが付いてて本体側の改造が必要だしスペースがない(右側。エアクリが邪魔)ので普通にハロゲンにしたんだけど、
こういうタイプなら問題なさそうじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 22:16:20.68

>>456
いいね、これ。
冷却が弱そうな気がしないでもないが、1年もって、1個3000円ぐらいなら
試してみてもいいかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 14:09:14.78

>>457
だよね。おれも試してみようかな？

てかオイルポンプ側からのエンジンオイル漏れで悩んでいたんだが、知り合いに聞いた漏れ止め剤試したら、きれいに止まった！
硬化したゴムシールを膨潤させるってやつ。

ただまー、ヘッドパッキンからも漏れているから、漏れ自体はまだ治らないけど。

ヘッドパッキンは金属みたいだから、ゴム膨潤系じゃ治らなさそうだね。
NC81みたいなのならいけるかな？

以前の漏れはNC81で止まったんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 05:37:07.64

フロントのワイパーアームのフック形状って、ほとんどの日本車と同じだよね？
だってボッシュのエアロツインJフィットって、日本車向けの製品なのにそのままトラヴィックに適合してるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 13:27:43.16

てかてか、今でもスバルの言うこと信じて5W-30とか10W-30使っている人いる？
オイル漏れやらブローバイの原因らしいので、10W-40にした方がよさそうだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 18:38:43.65

>>459
エアロツインマルチを使っていましたが、フック用のアダプターが付属していました。
Jフィットはどうだか分かりませんがボッシュに問い合わせしてみたらいかがでしょうか？
自分はエアロツインマルチのキャップを紛失したときに問い合わせてみましたが丁寧に対応してくれましたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 19:10:51.48

あ、そか、スバルに聞いても「わかりません」としかいわないのだけど、boschに聞いてみる手があったか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 23:41:04.78

>>462
社外品に関して責任は持てないでしょうからスバルでは「わりません」と返答せざるを得ないと思います。ボッシュに聞くのが筋だと思いますので是非！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:48:28.21

>>459
フック形状は、国産車のものより大きいよ。
エアロツインの差し込み口が見ると２ヶ所あるのが判ると思うけど。

jp.bosch-automotive.com/ja/aerotwin-j-fit-plus-installation
のステップ4

エアロツインに替える前はPIAAのトーナメント型を使っていたけど、
その時はアダプターが付属していてそれに付け替えた記憶がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:45:47.54

え、まじか、さっきキャンセルできない国産向けワイパーブレードを発注してしまったw

PIAA用のアダプタが余ってるから、それでごまかすかな？

てかその二つの違いって、U字フックの9x3と9x4の違いってこと？

Jフィットは9x3と9x4に対応って書いてあって、俺が発注したのは9x3のみ対応。トラは9x4なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 09:10:37.73

まあとりあえずためしで二つではなく一つしか発注しなかったのが不幸中の幸いかなあ。ゴムのみとブレードとのセットの差額が300円ぐらいだったし。ゴムだけでもJフィットかPIAAで使えたらいいのだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:22:39.69

と、boschに電話したら、Jフィットはトラヴィックが適合リストにない、と。
あれ？AJ60が適合してるって話だったよね？てか俺自身もリストで以前に確認した。

しかし今見てみるとない…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 13:21:14.40

Bosch 国産車用ワイパーエアロツインJ-フィット(+) 600mm AJ60 と 550mm AJ55 を
トラヴィックで使っているけど何の問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 09:18:00.95

>>467

車種別適合品サーチ　画面から
>輸入車
>ワイパーブレード
STEP 1 製品＝輸入車用 > Aerotwin J-Fit (+) 【エアロツイン J-フィット (+)】
STEP 2 メーカー＝オペル
STEP 3 車種＝ザフィーラ [A]

の順に検索していくとAJ60出ましたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 12:36:03.41

俺もボッシュから後で電話してそれ知った。
トラヴィックの適合は最初からなかったみたい。

てか、激安の国産車向け撥水ワイパーのブレード+ゴム800円弱で買ってみた。
つかれば儲けものと思ったけどやっぱりアームアダプタの形状が違ってて使えなかったけど、純正ブレードのアダプタを外して無理やりつけてみたら使えた。
軸の太さ違ったけど、アダプタが樹脂ながらかなんとかはまった。

試しに一本だけ買ってみたけど、反対側にも買ってみよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 08:11:49.57

オイルをいつも5W30にしてたんだけど、試しに10W50にしてその後フラッシュ目的に安い5W30いれてすぐに10W40にしてから、エンジンからジャラジャラ音が聞こえるようになった。
3か月たって、ジャラジャラ音のすることが増えてきた。これは5W30に戻した方がいいのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 16:01:55.08

>>471
じゃらじゃら音がする、ってことは問答無用でタイミングチェーンがヤバそうで、ってことはだろうに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:48:57.50

>>471
オイルの粘度を変えたり、フラッシングをしたことで、
いわゆる良いアタリをつけていたスラッジが取れて、
伸びたタイミングチェーンが素性を出した、ということ。
チェーンの交換をお勧めします。
５W30はザフトラには合わない。上は40は欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 18:22:08.90

やっぱりタイミングチェーンだよね？ここ最近切れたという話はあんまり聞かなかったけど。

Dは「音だけじゃわからん」ということで、まずはドライブベルトを外してエンジンだけの音を聞こう、と言っている。
しかしそれだけで金かかるし、他にそんな音のでそうなところないので保留。

まずはDに5W30に戻してみたら、と言われたので戻した。音が減ったような、変わらないような。

スラッジが減ったことでチェーンが自由に動けるようになって音が出た、説だね。そうかもなあ…

まあ切れたら終わりであるが、「スラッジでカムシャフトが重くなってチェーンに負荷がかかっているからでは？スラッジ洗浄したらよくなるのでは？」と更にスラッジを洗浄するため遅効性の洗浄剤を投入してみた。
また更に音が悪化するようなら、チェーン交換キットを発注するかな…

今洗浄剤入れたところだが、音が減ったような気がしている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 04:33:39.06

海外サイト漁ったらタイミングチェーン交換キットが一万ぐらいで売ってた。少し高いけど純正も。スバルだと4万以上で、この価格差がどうにも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 06:41:14.06

ZAFIRAで検索するだけでも結構情報多いけど、エンジン名のZ22SEで検索するとさらに情報多いね。かなり色んな車で使われているっぽくて、タイミングチェーン交換キットが色んなとこで売られてる。まあこれだけじゃ足りないガスケットとかあるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 15:45:38.38

てか、テンショナーってエンジン後壁に露出してるから、カバーとかはずさなくてもテンショナーだけはずせるんじゃね？

しかしこれだと再装着できなくなるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 20:20:19.72

てか
っていうのやめて
イラっとするから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 21:58:04.97

あったまてっかてーか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 00:18:52.48

@1351さん、チェーンが伸びているならばテンショナー交換だけでは不安ですぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 10:37:46.81

>477
タイミングチェーンのテンショナーの交換のためだけでも、
補機を外して、エンジンを取り出して、ヘッドカバーとフロントカバーを外さないと
タイミングチェーンまで行き着かないのでは？

そこまでやったのであれば、テンショナー交換だけでなく、
チェーンも一緒に交換した方が安心なのではないですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 16:48:32.78

テンショナーだけ、他になんにもはずさなくてもはずせるよ。補機どころかロッカーカバーすらはずさずに。

鏡使うか、エンジンの後壁に手を伸ばしてタイミンクチェーンカバー側をまさぐると、テンショナーのネジ頭が触れる。そこにソケット当てたら回してはずせる。

別の整備士に聞いたらはずすことはできるけど、チェーンが延びてるとテンションがなくなったときにチェーンとスプロケがずれてバルタイが狂う恐れがあるんだって。上のガイドついた状態ならずれることはなさそうな気もするけど、まあそういってた。

それを避けたかったらロッカーカバーを開けてSSTでスプロケを固定してからテンショナーを交換するほうがよいと。

バルタイ狂ったままエンジン回したらまあ即死なので、全交換の方に傾き中。

いずれにせよエンジン下ろすことはないよ。Dもいってた。

ついでにヘッドカバーガスケットの交換とヘッドのオーバーホールも頼もうかなあ。

まあこのタイミングで廃車の人もいるだろうなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 22:44:58.03

bザフ海苔だがもうすぐ車検だ
まだまだ乗り続けるぜ！
959にお願いしたわ

bはいったい何台生き残ってるんだろうね
ここ数年見たことないやw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 22:22:41.66

店主ここ見てるからな
あんま書かない方がいいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 03:00:25.16

PEAが主成分のガソリン添加剤いれたら、ガソリンが少なくなってきたところでノッキング起こりまくり、停止時にエンスト、始動不良になってエンジン警告灯までついて焦ったが、再度ガソリン満タンにしてしばらく走ったら治った。

添加剤がどこかにつまったとか悪さしたのかな？

イグナイタ不良とか触媒やられたとかEGRダメになったとか色々心配したが、ほっとした。新しいガソリンで添加剤が洗い流されたのだろう。

再発しなきゃいいが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/06(水) 15:53:22.65

根強いユーザーがいる割には盛り上がらないと思ったら、業者が監視してるのか。
変なこと言ったら整備してやらないよ、とか言われたの？
外車の旧車なんかなかなか面倒見てくれるところないだろうから、確かに目をつけられたら怖いよなあ。
でもそんなことしてたら結局はユーザーが減って困るのは業者だと思うのだが。
匿名掲示板での発言を「あなたこんなこと書いたよね？」なんていうのはマナー違反というかなんというか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/06(水) 22:58:20.15

ユーザーが業者に気を使ってるのか

先は無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 00:36:33.68

b何台残ってるんでしょうね。
数年前ディズニーランドの近くで銀bとすれ違った時はおおっ！って声に出ましたが。
私は昔はbのスポーツモードに憧れましたが、aは今でも運転していて楽しいので満足してます。
でもaも全然見ないんですよねー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 07:28:44.62

>>487
共存共栄を願ってるだけだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 08:05:10.17

そうか？
流山は知らんが、F井オートなんか
ご機嫌損ねると途中で放り出すキチガイだろw
腕は良いらしいがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 08:07:12.61

業者に嫉妬している業者が書き込んでいるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 10:15:08.59

途中で放り出す時点で業者と呼べるのだろうか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 15:24:48.82

腕よくないだろ。大口たたくだけで何もいいところはない。
業者というより単なる詐欺師と言ってもいいかもしれない。

業者の機嫌を損ねるのが怖いのなら、だれが書いたかわからないように気をつけるか、書いただろといわれてもシラを切ればいいだけの話。
独裁国家じゃないんだから、私生活の言動を業者に報告する義務はない。

それよりもここでいい業者や悪い業者、安くてよい部品の入手方法やレビュー、DIYのコツなんかを交換してなるべく特定業者に依存しなくてもいいようにすることが
この車種を長く維持する唯一の手段だと思う。

スバルやヤナセや様々な個人業者、国内や海外のオークション、そしてDIY。様々な手を使って同じ車のユーザー同士、仲良く情報交換しようぜ。

よくヤナセでトラヴィックを見てもらってる話が出るが、千葉のヤナセはもうオペルの修理やってないようだな。何か知ってる人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/07(木) 23:16:13.34

流山の巨匠一択だろ
回復してほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 09:05:23.93

>>488
Bって特徴無さすぎてスポーツじゃないと
溶け込んで目立たないんだよねw
(スポーツはルーフで多少はね)
一般人は見向きも気付きもしないんだよねー
リアは多少はヨーロッパ車っぽいかもだけど

俺は今までBを見掛けた事はないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 11:34:59.94

トラヴィックからBザフの中古に乗り換えようとしたことあって、わざわざ新幹線で現車見に行ったことある。

なかなかいい感じだったんだが、例の人が「Bザフはオートマが危険」みたいなことをいってたから怖くなって諦めた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 04:43:32.67

ルックスはピカソやムルティプラと比べるとaもbもbスポーツも溶け込みますよね。自分はその溶け込み感も好きなんですが。
bのオートマはやっぱそうなんですかねー。オートマダメになったのを2台知ってますが、もったーないなーと思いつつ当時は修理代にビビって踏み込めなかったです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 15:03:19.72

普通にATFまめに変えるだけじゃダメなのかな？
業者に頼むと高いけど、20Lで8000円ぐらいのATFあるからそれを自分で買えたら安いもんなのだが。
上抜きなら比較的簡単に抜けるよ。ドレンボルトのマグネットの金属粉の清掃ができないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 22:17:08.15

kendallがいいって話をよく聞くんだけど、どんなもん？
こだわる人はmotulを使っている人が多いみたいだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/21(木) 22:11:59.55

こんな古い車なんだってええやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 01:10:21.71

この車に限らず古い車を馬鹿にしてはならない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 11:59:26.90

古い車だからこそオイルにこだわらないとな。最悪壊れるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 12:30:56.21

次回予告

スバルで点検パック
ﾓﾁｭｰﾙや、いやﾓｰﾋﾞﾙや
交換くらい自分でやれよ

の３本立てでお送りします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 17:58:38.70

good job

**435** · 2019/02/24(日) 17:54:41.67

たしかに古いけどいまだにカチッとした乗り味が続いてる。
この乗り心地が良い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 23:50:08.69

リアゲートのダンパーが結構ヘタってきたんで、
ebayで2本組送料込み\4,000のモノを注文しました。
安過ぎるんで心配なんすけど、届いたらレポします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/25(月) 09:06:56.41

お願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/26(火) 13:45:59.26

>>506
どこ製？俺も興味あるのでレポ楽しみにしてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/26(火) 17:22:49.43

ケンドルエンデュランス買ってみた。
いれてみたらレポする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 08:04:44.74

ダンパーよりブッシュが心配

**506** · 2019/03/05(火) 16:05:01.80

eBayで買ったリアゲートダンパーが昨日届きました。
ショップはこちら
https://www.ebay.co.uk/itm/2-x-New-Vauxhall-Zafira-A-1998-2005-Gas-Tailgate-Boot-Struts-E530/281866790107?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&;_trksid=p2060353.m2749.l2649

メーカーは「StrutsDepot」で、ダンパーの印字には「Made ㏌ ○○○」の文字は無く、どこの国で作っているかは不明です。
純正よりやや細めでちょっと頼りない感じ。あとジョイントの形状が少し違うことぐらい。２本で2,000円だからそんなもんかな～。
一応3年保証を謳ってはいますが、それ以上持てば上々かと。
取付けは明日の昼過ぎを予定してるので、動作確認後またレポします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 21:27:09.83

よろしくー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/08(金) 19:33:07.94

ダンパー、どうだったのかな？
やっぱり安物だからつかなくて大変で投稿どころじゃない？

**511** · 2019/03/11(月) 12:44:13.58

eBayでリアゲートダンパーを購入した者です。
遅くなってすみません。先週の水曜に交換は終わってます。
掛かった時間は左右合わせて10分程度です。
交換後、ゲートを一旦閉じて再度開いてみると、純正と同様の動きで特に問題は無かったのですが、
ゲートが3分の1～半分程度開いた状態で手を離すと、ダンパーの制御が利かないのか勢いよくゲートが上がってしまいます。
多分純正と比べてシリンダーが若干短いのも影響しているのではないかと推測します。
これだとヒンジに負担がかかりそうなのと、半開き状態で不意にゲートから手を離すとアッパーカットを食らう可能性があります。
今後開け閉めに気を遣ってしまうのはマイナス点ですが、壊れるまで使ってみようと思います。
まぁ心配であれば純正かマイレ製などの純正同等品がよろしいかと思います。

価格 5　(安い意味で)
作り 2　(純正に劣る)
取付 4　(短時間で済んだ)
動作 3　(やや不安定な動作)
耐久 2.5(長持ちしなさそう)

長文失礼しました。
以上、人柱レポでしたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 23:14:21.96

ありがとー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 02:37:18.02

できたらミンカラとかにアップしてよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/16(土) 22:54:16.96

カーセンサーにザフトラが出たらメール来るように設定してあるんだが
今日、久しぶりにメールが届いた。

また１人、オーナーが降りて行ったんだなぁ。

何に乗り換えたんだろう。

俺はまだまだ乗るけどね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 00:31:04.49

なるほど、そういう設定にできるんだね。
ところでそろそろタイヤはきかえようと思うんだけど、お勧めある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 07:32:26.93

乗り味とかわからんので
俺は値段でトランパス
同じような価格でピレリもあって評価はこっちの方が上
金があるなら黙ってBSでいいんじゃないかな
ヨコハマは韓国入ったのでパスやなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 19:50:22.57

>>518
自分ならミシュランのプライマシー４か
コンチネンタルのコンチプレミアムコンタクト５

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 19:01:00.22

なるほど、俺も夏タイヤは銘柄ごとの違いわからないなあ。ピレリかトランパス辺りでいいのかな？

ミシュランも引かれるからやすかったらそっちにするかも。

コンチネンタルはどんなメリットあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 11:18:46.64

ミシュランが気になるのなら　とりあえず履いてみては。

そのうえで満足できなかったら　商品代金と取付工賃が戻ってくる
ミシュラン全額返金保証プログラムを使っで他のタイヤ（他メーカーでも可）に乗換え可能。

それだけ自信があるのだろうね。

自分は　この保証プログラムを使ってプライマシーからパイロットスポーツに交換した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 11:53:43.12

バイクでパイロットスポーツはいたことあるけど違いわからず。プレマシーはザフトラで何度かはいた。結局違いわからずw

ミシュランの満足保証って、それすごくない？ヤフオクとかで買っても適用されるのかなー。

今までザフトラで乗り味の違いを感じたものって…

1. タイヤの空気圧調整
2. リヤショック新品交換
3. フロントストラットを中古のましな奴に交換
4. スタビリンクをマイレの新品に変えたらハンドリングのギーギーが消えた。
5. エンジンオイルをいい奴にした。
6. イグナイタを日本碍子のに交換

なんだよな。タイヤが重要なのは理屈ではわかるんだが、体感ではわからない俺。

プラグを換えたときもよくわからんかったなー。

あ、あとキャビンフィルタ換えたときのエアコン風の力強さには感動したw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 15:27:06.25

応募条件に　「店頭で対象商品を新品4本セットでご購入し、装着して走行していただいた方」
とあるので　ヤフオクは無理かな。

詳しくは
https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 21:01:48.63

むりぽいね。買った店と取り付けた店が同じじゃないと行けないとか。

そういやザフトラって左右前輪とか左右後輪とか同時あげするときのジャッキポイントってどこなのかね？

フロアジャッキであげてる人が少なくて、よくわからん。もちろんDに聞いてもよくわからないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 12:24:00.01

>>525
ディーラーに聞いても分かんないっすよ。あちらはゲートリフトで車両ごと上げますからね～。
自分の場合、フロントはバンパーすぐ後方のサブフレーム中央にジャッキを当ててる。
リアはポイントが無さそうなので同時に上げたことないです。
ショップの整備士も、ザフトラのリアはフロアジャッキで同時に上げないって言ってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 18:52:31.00

>>526
おお、同時に上げてる人発見！
Sのスポイラーついてるタイプでもフロアジャッキあてるの簡単かな？
各ホイールそばの車載ジャッキポイントってサイドスポイラーが邪魔でちゃんと当てるの一苦労だけど。

リアで上げてる写真、ネットで一枚だけ見つけた。リヤアクスルに当ててるね。
この店の人、馬当てずに下に入ってるなあ。あぶねー。

と、リンク張ろうとしたらNGで書き込めなかった。

funfunfun's Blog House 愛車のリフレッシュプラン

で検索したら一番上に出てくるページ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/24(日) 22:29:36.21

kendallのGT-1 enduranceっていう過走行車向けのやつ、ヤフオクで安かったから10W40を946ml(1/4ガロン)ボトルを12本も買ってみたのでこないだ入れてみた。
まあたしかになんかぬるぬるとエンジンが回る感じでよいが、国産の過走行車向けとあまり変わった感じしないかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/26(火) 00:59:58.39

クルコンとかマイルインフォメーションディスプレイ(燃費とかオイルや冷却水不足、バルブ切れとかを警告してくれる奴)があるグレードからないグレードに乗り換えたことある人いるかな？
機能がなくなることが気になるか知りたいのだが。

**526** · 2019/03/27(水) 10:58:26.21

>>527
ウチのフロアジャッキは、ホームセンターとかでよく見る大橋産業のローダウン用を使っていて、
バンパー破損防止のために20×5センチの角材をフレームとジャッキの間に当てて車体を上げてます。
当然ながら凹型のゴムは外します。

>リアで上げてる写真、ネットで一枚だけ見つけた。
自分も過去にこの画像見たことありますが、プロ用の大型ジャッキでないと奥まで入り込めないです。
ただ、行きつけショップの整備士さんはトーションバーの中央にジャッキはダメって言ってました。
ですので、リアだけは左右それぞれジャッキアップしてます。
ザフトラのは結構頑丈そうなんですけどね～。

>Sのスポイラーついてるタイプでも
>各ホイールそばの車載ジャッキポイントってサイドスポイラーが邪魔で
うちもSパケですけど、年に２回換えるので慣れちゃって苦になりません。
大変でしたらスロープを使うのも一つの手かと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/27(水) 21:21:44.27

>>530
やっぱローダウンじゃないと無理かな？少し高いからできれば普通のやつがいいんだけど。
サブフレームとパンバーッて下から見ると結構被ってるけど、バンパーよけてぎりぎりにジャッキ当てる感じかな？

つか角材がバンパー破損防止になるのがうまく想像できないなあ。
フレームと角材とジャッキが滑らないようにどうやって挟んでるか知りたいなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/28(木) 15:58:02.06

>>527
ひと通り読んだけどトラ2台乗り継いでいる人なんだな。
しかも1台目がチェーン切れて延長保証のお蔭で助かっているという強運の持ち主。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/29(金) 19:23:45.26

久々にトラのSパケの出物があったが
強気の79万年(諸費用込み95万)！

比較的走行少なめ(57000)とはいえ、
いくらなんでもそれはねーだろw
足元見てんなー

オク流れっぽいから
本当に良い状態の物なら
いくら具合良くないとは言っても
巨匠が放っておかないだろうしなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/29(金) 19:25:40.38

79万年とかw永いなw
万円な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/29(金) 22:13:10.28

>>532
それはラッキーだなー。チェーン音が出たり消えたりしておびえてる俺的にはうらやましい。

>>533
そんだけ金使ったらエンジンの交換すらできるじゃん。交換はしなくてもエンジンヘッドのOHとか主要補機類の交換、窓落ちしてたらその修理、屋根落ちしてたらその修理してもおつり来ない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 06:25:08.10

最近のスバルのCMは長く乗って家族を見つめる良いクルマ！ってのが多いがトラもそんな感じだよね。
買うときに「直せなくなるまで乗っちゃる」と思って買ったが、今では　かみさんがそう言ってるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 12:03:12.61

ザフトラは業者に引き取らせると年式だけで屑鉄扱いでリサイクル料と残存重量税、自賠責の価値分しか査定されないから、何万もかけて修理するのが億劫になるよなー。

これは例の業者でもあんまり変わらん。

そういやこないだ見に行ったトラとか、せっかく程度がいいのにオークション経由で整備履歴全く不明、買った業者も砂まみれの場所に放置してるからエンジンルームの中まで砂まみれ、リヤウィンドウも壊してた(これはしょうがないか？)。

中古車業者って基本車に愛がないよな。ザフトラだと下手に納車整備させたらかえって悪くなりそう。

ただオクとかこことかでユーザー同士で現状取引すればそれなりの価値がつけられるんじゃないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 12:08:13.02

>>537
素人同志のやり取りなんぞ、トラブル出た時の責任なすりつけ合い、言った言わないのドロドロとか、地獄しか見えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 12:38:33.43

それ、そのまま中古車業者の客の口コミでよく見るクレームそのままやんw
むしろトラブルなんでも来いという覚悟がないと中古業者とは渡り合えんでしょ。

ザフトラに関してはむしろ業者の方が素人だしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 12:40:59.68

>>536
その肝心のスバルがトラヴィックを葬ろうとしている皮肉、だよねえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 21:25:12.86

ヤフオクにも40万キロ近くで50万即決ってバカが沸いてるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 21:28:51.56

あと79万のトラ、どうせあの店だろうなと思ったら案の定だった。よくまあこんな商売出来るね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/31(日) 13:42:16.42

この間信号待ちで停車中に追突されました。
バックドアへこみと割れを伴うリヤバンパ損傷です。

責任は0：100なので、全て向こう持ちですが…
リヤバンパが現時点で部品がない…
もし部品交換必要になった時に
部品が入手できないのでは？と恐れていたことが現実に。

果たして直ることやら…

自分が悪くなくてももらい事故はどうしようもない。
皆さんもお気を付けて。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/31(日) 18:24:29.75

中古部品でなんとか手を打つしかないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/31(日) 21:36:13.88

エアロ部品はスバルになければないけど、パンパーは海外ならあるよ。純正じゃないけど。
でかいから送料かかるけど、部品自体は日本よりずっと安いから、それで交渉かな。
保険のアジャスタはアホで意地汚いからなかなか認めないかもだけど、スバル純正で直すより安い、もしくは同じくらいと説得できるかも。

というかバンパーすらないのね。
俺も前に突っ込まれたけど、保険にすると面倒くさいし直さなくてもいいのなら直すの面倒だし見ためはちょっとだけの傷だったから、
その場でDの担当者に電話して簡単な見積もりしてもらって、その金額で相手に納得してもらって話し合ってお金もらって済ませたよ。

実際の損失額がもらったお金を超えても請求しにくいからそこだけは怖かったけど、保険や一切相手にしなくていい解放感と言ったらなかったな。

あの時にちゃんと査定見積もりしてたら、俺の事故も部品がなかったかもなー。
俺たちは自分たちが事故を起こさないだけじゃなくて、もらい事故すらされにくい運転をしなきゃいけないんだねえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/02(火) 23:56:31.95

>>542
あの店？そんなに評判悪いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/11(木) 16:33:45.16

リアタイヤの片側の内側が妙に減ると思ったら、リフトで上げてみたらキャンバーが内向きにずれてた。
Dによるとキャンバー調整は不可らしいけど、これってどうにもならんのかね？

廃車も見えてきたかなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:20:58.70

書き込みもないし。もういよいよ絶滅か

**435** · 2019/04/27(土) 17:58:20.70

書き込みしないけどまだまだ乗るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 21:31:27.80

今日10時間ぐらい車内にいた（運転席9割）が、体感上は3～4時間程度で楽勝。走行600kmぐらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 15:19:45.43

GW、千葉から仙台港回って、今、喜多方ラーメン食べている。
800キロ超えるな。途中給油しよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 18:45:06.00

ちょっと車体が揺れるだけで足回りからクックッ、グゴゴみたいな音が出て不快な感じで、ロアアームのボールジョイントが片側がガタが出てたから交換したんだが全然改善しない、むしろ悪化した。

しかし交換した工場でもう一度見てもらって、ロアアームの固定ボルトを緩めてきちんとロアアームに1Gかけてから絞め直してもらったら、嘘のように異音が消えて超快適になった。

ボールジョイントにガタが出てなくても同じ症状があるなら、ロアアームのボルトを1Gかけて締め直すだけで治る、かもよー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 21:00:35.64

おお、有益な情報サンクス。

俺のも似たような症状。
ギャップがある毎にグガガ、みたいな音が出てる。

今度寺に言ってみよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 21:52:59.76

役に立ちそうで良かったより
用もないのに乗りたくなるのがこいつだよな。

**552** · 2019/04/29(月) 11:24:09.77

今考えるとボールジョイントとロアアームの固定がゴツいリベットなのでロアアームごと外してドリルで作業してたのだが、取り付けの際にリフトで上げてストラットが伸び切った状態で
サブフレームとロアアームのゴムブッシュを固定したため、通常の加重時にはブッシュにかなり負荷がかかった状態になっていたのだろう。
この状態が一週間ほど続いてしまったから、ブッシュはかなり傷んだのだろうかと思うとちょっとへこむ。

**435** · 2019/04/29(月) 15:25:15.14

>>554
分かるなぁ～

**435** · 2019/04/30(火) 00:55:37.07

外装が痛んできたな
車体はまだ艶があるけど細かな傷が…
ルーフスポイラーはクリアがはがれて艶なしまだらに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 17:35:06.79

>>557
外装が汚くなると萎えるよねえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 21:50:08.65

うむうむ。

駐車の都合で西日がいつも
車体左側に当たるせいか、
左側のドアハンドルは
なんだか塗装がはげてきた…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/02(木) 19:01:17.14

543です。

やっとリヤバンパの入手確定。
5/中から修理です。
ちょっと一安心。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 13:52:55.67

>>557
同じくルーフスポイラーがツヤ無しまだらの者です。
クリア層を削ってゴム系の塗料（すぐ剥がせるタイプ）を塗ろうと思ってるけど、
なかなか踏み切れないでいます…。

>>560
部品入手出来そうですか、よかったですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 18:49:44.81

>>561
ありがとう。

後は経年変化によるボディ塗装劣化との
色の不自然さがなければ…

まあ、あとのお楽しみです。

**435** · 2019/05/04(土) 22:41:46.48

ゴム系の塗料が気になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 09:34:36.56

ラジエータからクーラントがダダ漏れしてる…
今日無事に帰れるんだろうか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 00:15:18.34

>>564
無事に帰れたかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 16:42:42.61

デフロスタに風が行かないモードでもデフロスタからエアが漏れて、ちょっとヒーターかけただけでフロントガラスが曇ってしまうのだが、なんか対策ある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 16:20:20.87

>>566
オレはペフて言うウレタンの板で単純に穴ふさいでた
今は取っちゃったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 16:25:01.85

ふと思ったんだけどザフィーラとか1.8のはドアモール薄くしたら 5ナンバーになんなかったのかなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 16:29:25.12

すまん、今車検証見たら174㎝だった
ちょっと無理ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 21:37:28.81

トラの修理で代車にインプが来た。

うーむ。やっぱり低いのは
もうなじめんな。

しかしシートとステアリングは良いな。
というかトラのがくたびれてるだけかもだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 07:55:56.29

スバルはまだトラ治してくれるんか
ええなー

ヤナセはほとんどの店舗がオペル看板返上しちゃって
お断りされるw
関東じゃ品川と宇都宮の２店舗だけ

結局、具合悪いのを知ってても
巨匠のとこ行くしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 19:07:52.97

570です。

俺は逆に田舎なんでとても
巨匠のとこへは無理。

そのうち嫌な顔をされるかもだけど…
リヤバンパは入手して貰うのに
ほぼ2ヶ月かかったよ。

で、やっぱりアイポイント低いの無理。
(インプは鼻も長い～)
トラ、はよう帰ってきてや～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 15:42:06.81

リアパンパは廃車から取り寄せてもらったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 21:10:17.68

タダ同然で仕入れたトラヴィックに法外な値段付けてるクソ店がまーたやってるよ。

なんの知識もない癖に、知ったようなことばっかり書きやがって。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 21:14:26.17

>>573
たぶん新品だと思うんだけど。
なにぶんこっちは支払い無いもんで…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 12:45:58.07

まだ新品手に入るんだねー。それは貴重な情報。

ところでいい加減運転席のリクライニングがダイヤル式なのが苦痛。
シートの交換でレバー式にするのは現実的でないかな？

15年以上乗ってきたけど、そろそろ買い替えかなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 23:19:35.26

微調整できるからダイヤル式がいいんだが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 13:02:05.73

15年のっててダイヤル式のメリットは全く感じてないよ。たまに乗るレンタカーとかとレバー式のリクライニングだけは羨ましくなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 21:02:09.60

代車のインプ、AAC試してみた。

便利やね、これ。
でも自分で操作してる感覚が希薄になるな。
まあ実際操作対象が減るんだけど。

あと、既出かもだけど、
下道で使うとコーナーで車見失って
加速するのは怖いな。
(下道は想定外だろうけど。
　というか本来使用禁止？）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/29(水) 10:06:36.80

最近海外のアマゾンやebayでパーツを取り寄せている者です。
先日純正のドアバイザーが経年劣化で割れちゃったんで、ドイツのアマゾンで買ってみました。
「TEAM HEKO」というメーカーで、前後セットが送料込みで7,000円少々。
この手のモノはドイツのクリムエアーが有名ですが、結構高価なんですよね～。届いたらレポします。
なお、1年半前にドイツアマゾンで買ったNGK製イグニッションコイルは不具合なく絶好調です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/29(水) 22:05:03.27

メルカリに色々出してる人が。
手放しちゃったんだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 15:37:45.11

マルチインフォのある車種でしかわからんけど、エアコンのオンオフでどれくらい瞬間燃費変わる？

停車時はリットル当たりのキロ数じゃなくて、時間辺りのリットル数になる。

俺のトラだとエアコンオフの停車アイドリング中で0.9-1.0l/h、エアコン入れたとたん1.5-1.7l/h になった。

みんなもこんなもん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 10:18:56.63

Bだがアイドリングで0.8-0.9
温度計設定Lo風量7(マックス)で1.3やね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 18:09:21.98

やっぱりそんなもんだよねえ。気温は何度くらいだった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 22:27:09.09

外気温27度くらいだったかな

ちなBスポーツなので、ルーフのせいもあって
エアコンの効きは悪い
もともとBは小さめだしね

それが燃費にどう影響かは良く知らんがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 00:14:29.52

そかー。エアコンオイルを補充したり保護剤とか潤滑剤をいくつかいれたあとでこうなったから、オイル入れすぎたかな？って思ってね。

今度電装屋さん行ってみるけど、エアコンオイルの過不足は本当にわからんらしいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 00:37:02.38

税金高くなったなぁ orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 08:03:27.40

修理に出して3週間。
やっと帰ってきた。

久しぶりに乗ったら
ブレーキの初動が甘く、ビビった。
そういえば最初もこんなで
びっくりしたっけ。

やっぱり乗り味はええな。この車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 16:35:53.91

まあいい車なんだけど金に糸目をつけずに維持するのも違うよなあ。
程度のいい中古に買い替えたり、低コストなメンテ法、修理法、重大不具合予防法を学びながらコツコツ維持しないとね。

最近は整備を効率化するための電動工具を中古でそろえるのにはまってる。
オクとかフリマで日本で性能のわりに人気のない、そしてザフトラと同じドイツ生まれのBoschの工具が安く出たときに落札してる。
新品8万とかのバッテリ二個、充電器とのインパクトドライバーレンチ兼用デバイスのセットが17000円で買えたりする。

安いの見たら買っちゃうので数万払ってるけど、セットをバッテリのみとか充電器のみとかバラにして気長にフリマで出品すると急ぎの人が割高でも買ってくれるから、
相場がわかってくると送料と手数料入れてもプラスで売れるんだよね。
買うときに10%引きとかのクーポン使うと手数料分も回収できるし。

いくつか中古で買って試して、合う奴だけを残していらないのは売る。これやってると差し引きで数千円でインパクトレンチとか買えた計算になるんだよね。

ザフトラのパーツは流通性が低いから、廃車業者がタダ同然で引き取ってバラして売るときぐらいしか利益出ないけど、電動工具は仕事で使う人がいる成果そこそこの値段で売れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 21:39:11.38

そういう長いやつは自分のブログでやって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 22:04:34.89

ただでさえ過疎ってて落ちそうなのに長いことへの文句だけって…
そういや例の整備士さんも話長いよなー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:35:33.48

新しい輸入車の耐久性がDCTなどの要因で著しく低下している。トラザフ、メンテして行くのが賢いですよと言われるのもごもっともで間違いでは無いですが　　次を考えるのも楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 01:15:25.60

サスノーマルにしたら楽しい。いや、社外がヘタってただけですが。窓開けて走っても気持ちいい良い季節ですよね～。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 15:54:58.79

10年越してメンテ維持とか実際問題として大変だろ
オペルが殊更に高品質な部品使ってた訳でもないし

巨匠のとこも今年は車検多くてただでさえ病気なくても忙しいって言ってたし
予約取るのも難しくなってくるんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/29(土) 17:39:39.00

その巨匠って言い方寒いからやめよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/03(水) 19:20:52.28

でも、任せて安心。
ユーザー思いの頼れる『巨匠』だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/03(水) 21:44:03.31

誰か、Z-ONEのURLを教えていただけないでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/03(水) 21:50:21.00

>>597
自分も探してみたけどもう無いみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/04(木) 12:37:57.81

>>597 >>598
ttp://z-one.s13.xrea.com/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/04(木) 19:48:33.45

>>599
ありがとう！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 12:29:24.90

くっそ
宇都宮ヤナセまで出向いたのに
リコール対象外だと言われて追い返されたのが半年前

今になってサービスキャンペーンの封書届いたわ
ふざけんなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 18:25:53.61

ヤナセがザフィーラのメンテナンスに本気出すわけ無いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 08:44:51.53

>>595
ほんとそれな。新しいユーザが気持ち悪がって中古が売れにくくなるよ。

>>601
ヤナセってかなりのクソってことがわかるよねー。

ユーザーは自衛していかないとな。良い業者、良い部品、良い整備ノウハウの情報交換をここでしたいよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 11:21:52.69

今から新たにこのクルマ買おうなんて思うのは買替えユーザーぐらいだろうがな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 22:19:22.01

みんな、次のクルマどうした？
マジで候補なくて困ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 07:04:49.70

>>604
中古価格が安いから何も考えずに買う人は多いだろ。ここの住民でもそういう人見かける。
ザフトラにこだわりがある人とは限らない。
新車からずっと乗ってる人と、どっちが多いのかな？

>>605
この十年ほど何度も検討して最近も検討したけどないね。ザフトラの中古を定期巡回するのがせいぜいかな。
せっかく大事に整備されてきたいいタマが出てもなんもわかってない業者に適当に扱われているのを見ると悔しいが、さりとて買い取っておいておく場所もない。
警察利権でしかない保管場所制度のせいで、遠隔の駐車料金の安いところにおいて置くのも難しいし。

しかし今の車がだめになったら、普通の国産車に乗り換えるかも。ちょいちょいレンタカーで普通の車運転しても特に不満もないんだよね。
買い替えコストが高いから今のザフトラ乗ってるようなもん。頑張ってメンテしたら快適に動くし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 11:47:28.17

ブレーキやオルタをヤフオクや尼で取り寄せて近所の工場に持ち込んで何とか凌いできたが、エンジンのオイル滲みがだんだん酷くなって先の見通しが立たなくなった。
車検の見積り額を見て3か月前に国産車に乗り換え。
10年以上家族のような存在だったから別れは辛かったけれど、乗り換えて1週間もするとすっかり忘れてしまってる自分・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 07:13:25.97

壊れなければいい車なんだけどな。
2年前にバッテリー上がりで燃料供給ストップ。
原因はイモビ情報の喪失で、直るまで10日以上待たされた。
扱い台数が減ってトラを知る人間がいなくなり、原因特定と診断機を取り寄せるまでに時間が掛かったと詫びられた。
リコール対応に追われて代車が無く、その間の通勤が大変だった。
結局オルタ交換で完治したけど、その後の車検でディスク交換に「交換キット」なる割増料金を入れるようになったりと、トラ切り捨て路線を実感した。
車検まで4か月、中古のハイブリッド車に乗り換えようと考えている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/28(日) 19:33:43.00

割増料金って、東京スバル？ほかの販社では聞いたことないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/29(月) 06:26:07.73

近畿方面だけど、車検見積りの中でディスクパッド交換の技術料の他に「交換パック」なる料金があったので訊いたら、「扱いが少ないので色々と費用が掛かる」との返事。
意味不明なので街の整備屋に依頼。
温度差はあれど、出来ればヨソでやって欲しいというのが実情だろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/29(月) 08:28:26.70

交換パックは取りますよ。店によります。
ウチではビッグホーンでも取ります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/29(月) 12:00:17.85

こちら北海道だけど、２回目の延長保証が切れてからは街の整備屋に替えた。
それから11年、いい整備士に出会えて致命的なトラブルは無いっすね。
Dの営業とフロントはいい方々だったけど、整備士がダメダメ。
「トラヴィックは診たくない」オーラが出ていましたわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/30(火) 16:45:28.73

フツーに診てくれればいいんだよね、フツーに。
別に日本車と何かが決定的に違うわけでもなし。
そもそも車の起源はあちらなのだから、日本車と違うからって面倒くさがるなんてのが本末転倒。