■■■レクサス LEXUS GS / GS F 92■■■
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昨日はじめてレクサスへ行って450h試乗してきました
さすがにトヨタディーラーと違って店が綺麗ですねw
450hの異次元の加速にも感動しました
週末に契約する予定です! >>337
予約いつまでできるって言ってた?
そろそろ打ち切り >>338
そういう話は出てなかったですね
行った時に聞いてみます ここでのGS契約しましたの数 >> 実際のGS販売台数 >>330
現行GSがデビューした時は「クラウンとは別プラットフォーム」を声高に謳っていたのに、
結局、新型クラウンのTNGA(=GA-L)化で逆転されたな。 >>338
色々な情報を総合すると、ESが今夏に発売されても、GSは当分、継続販売されるらしい。
少なくとも来年夏くらいまでは販売されるのでは?
新型ISがデビューする頃には GSはHSみたいに販売中止になっている気がする。 >>345
現行もS19のマイナーアップデートだから、実質ゼロクラウンから何も変わってない。
リアサスが分離型になっただけ。 300h後期型、叔父より譲ってもらいオーナーになりました。みなさん宜しくm(__)m 300hはこの時期パワーオンすると
ブルッブペブペという音でエンジン掛かる
事があるけど故障ではありません >>352
トラックにこれだけダメージあたえといて2人生存とかGS強いなやっぱ >>352
中古車価格が激安でDQN人気の高い先々代GSか 先代GS買ったことで有頂天になって死亡事故起こしたのか 今日は暖かいのでGS Fで
彼女と海までドライブへ行ってきます >>359
人を乗せてドライブするならGSーFよりノーマルのGSのほうが良さそう。 >>360
愛車がGSの俺が言うのもなんだが・人を乗せるならクラウンかLSかメルセデスだよ。
同乗者が言うのだから間違いない。車好きが助手席に乗った場合はGSにも高評価。 >>362
ベンツで括っちゃうとAMGなんかは飯食ったあと乗れない様な足だけど… 昔のアメ車の足まわりフワフワだったらしいね
ジジイはそれに憧れてるんだろうなぁ 家族乗せるのにGS選んじゃダメだろ。ミニバンにしとけって。 GS無くしたら、マジでドン引きする。
GS Fフルモデルチェンジさせなかったら殺意わく。
GS F、RC Fなくして、IS F復活とかやったら、トヨタ自動車(株)事態軽蔑する。 後期300hLだけど、2万キロを目前に乗り心地がこなれてきて極上になってきた。
ESはこの質感を出せてるかな? マジェスタやクラウンは乗り心地が良いのに
GSは窮屈で硬くて全く寛げないし安っぽい >>364
静か、フワフワか
車音痴が好みそうなセッティングだな 乗り心地ってフワフワが好きな人もいれば、シャキッとしたのが好きな人もいるから言っても無駄かと
それが極端だったら別だけど 後期はまた全然違うんだよ。
ボディ剛性高めてきたから足が設計通りに動いとる。 後期300h乗りですが、フロアマットで質問!
純正汚したくないので助手席用に立体型の置きたいんですがいいのありますか?運転席は室内用の履物用意するんで。調べると普通のマットしかなくて… オプションのゴムだと味気ないカンジだし。
オートバックスとかで売ってる安いタイプしかないですか? >>375
私は中古プリウス乗りですが乗る前にスリッパに履き替えるようにしています。
脱いだ靴を入れるオシャレなトレーをさがしてるんですがいいのありますか? >>376 ただキレイに乗りたいだけ!! 運転する時は飲食物すら一切置かないので… 今時タバコなんか吸うやつは先代中古GS乗ってるDQNくらいだろw >>375
こんなのは?
https://www.store-express.com/CGI/shopping/product_detail.cgi?unit_id=61-436-25&semlcnt=PLA&ca_q=3&gclid=EAIaIQobChMIprLX-vvW2QIVjgQqCh3STwB2EAQYBCABEgJ_G_D_BwE&trflg=1&rmai=uYbkYkDC.a5a44a9794c2fd&_ebr=1h6mwhee4.1520314266 >>371
マジェスタ 、クラウンに乗ったことないけど長時間乗った場合、GSの方が疲れるのかな? >>383
スレの流れ読んでる?運転席の話ではない
後部座席座ってみろ
長時間どころか5分も嫌だな、俺は 新型はL-NGAになるだろうけど
エンジンも新型がいいな
トヨタ自動車、TNGAによって一新した、新型パワートレーンを発表
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21164620.html 新型が何でも良いわけではないよ。
コストダウンの塊。 平成25年式、3万キロのフルオプションGS450h を検討してるんだけど、今からこのGS買うのはもったいないかな? 俺は買うなら後期
前期は古臭いけど、後期はあと5年は乗れる顔面 前期のあのグリルとかでCPOでも400マン台って…
買う気しねー LSですらさすがに古っぽさカンジるよね? そうかー、古臭いか
基本車は乗り潰し派だから10年は乗ろうかと思ってたけど、そもそも高級車を乗り潰そうって考えが間違えかな
価格は300前半だったから他の車も検討してみよ >>393
乗り潰すんならクラウンを新車で買って、10年使い倒したらかなりお買い得だと思う。
今なら現行クラウン50万円引いてくるよ。見積もりだけでもどう? クラウンって名前が出てきたけどGSは前期も後期も、まさに古き良きクラウン時代のダサさなんだよな。
なんだろなあのにじみ出るようなダサさは。 中学生の頃超可愛い女の子がいて好きで好きで仕方なかったんだけど
その子にフラれてからブスに思えて仕方なかった
なんだろうなああのにじみ出るようなブサイクさは >>396
ないないw
だって超可愛い好きだった子はおばさんになっても可愛いもの。 >>397
桃子や森高はおばさんになっても可愛いが、残りはそうでもない・・・ >>397
いやそれが手に入らないと思った瞬間にブサく見えたんだよ
これって人間の心理らしいよ? >>399
酸っぱい葡萄って、そう言う意味じゃないからな。 >>400
酸っぱい葡萄の話なんかしてませんよ
ガキの頃の経験談をもとに”あるある”を言ったまでです >>394
そうだね、どうせどっちも今年中に型落ちになる訳だし、試しにトヨタ行ってみるよ >>399
それはわかるけどさーおれはGSが好きで好きでってわけじゃないからな。
おれからしたらちょいブサだけどJKつうのはぴちぴちして良いよなー。数年後→あかん若さ無くなったらもうムリw >>403
>好きで好きでってわけじゃないからな。
わかるわかる、その気持ち
俺もその子にフラれたあとそう言って自分を慰めてたよ・・・ 今から買うなら後期だわなぁ
GS前期や少し前のCTやRXなんかも完全なスピンドルじゃないレクサスはすごい古臭く感じるからな
あれだとゼロクラウン時代の車とさほど変わらないし Uカーで前期モデルに300万以上払うのは絶対もったいない!
最低100万は価格差はあるが絶対後期モデルでしょ?
フェイスリフトしてないLSですら今や古さ全開だし 前期の顔面なんて出た瞬間から古臭いと思ったよ
やっと後期でまともになったかと思ったら
それ以外がもう本当に古いし フェイスに関しては次のUX辺りからガラッと変わってくるな。
ちょっとライトがキモくなってきてる。 前期にエイムゲンと言うメーカーのエアロ付けると後期顔になるんだね。
オートサロンで見たけどかっこよかった。 >>408
スピンドル、三眼でガラッとは変わってないと思うけど
スモールライトの位置が若干違うぐらいで、でもヘッドライト一体型の位置は以前もあったし >>411
三眼が角形からLSと同じ有機的な曲面に変わった。
もう角形は古臭く見える。 最初からこれで出しとけばよかったのにな。
どうせ後期で変なヘッドライトに変わる(IS後期)のだから >>413
3枚目の写真、前LSの後期に似てるね。 >>416
エアロなど付けると安物っぽくなるよね。 >>413
ヘッドライトの形で古さがバレるwwwww
エアロ、ローダウン改造車ガキ臭いwwwww >>413
こんなエアロつけてまで後期モドキにしたいのか…
ダセぇwwwww ベタベタに下げるのは別としてノーマル車高で乗る方がダサいわ 通信がLTEになったのはいつから?
それともまだなってない? 車高は知能と比例する。
車高が低いやつは知能も低い >>422
なってる
GSFの初回年次改良の時
トヨタのニュースサイトを見たら年月がわかる 後期モデルにBBS LM履いてる方いますか? 8Jと9Jの40なんですが… そもそもセンサー付けれるかも分かりませんが 20型ISに付けてました。ご存知の方お願いします! >>428
田舎に行くと改造車が多いけど東京で改造車で走っていたら信号待ちの時に指を刺されて笑われるよ。 ローダウンに否定的な人はフェンダーとタイヤの隙間があんなに開いててなんとも思わないの?
俺はダサ過ぎて我慢できんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています