スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
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大衆車メーカーのスバルがスポーツカーメーカーのポルシェと比較されるのか… 高額なグレードの方が格上だからガソリン車よりも
ディーゼル車の方が高級とか書いてたツダオタ懐かしいなw >>110
比較される訳ないでしょ。
水平対向エンジンを使ってるのがスバルとポルシェというだけ。それは自意識過剰過ぎ。
ポルシェを買える層はスバルもマツダも買わない。見向きもしない。
GT-Rなら買うかもしれない。 ヤケにポルシェにこだわる哀れなツダオタがいるんだよなあ スバルとポルシェは比べるけどマツダとポルシェは比べないんだよなww 仮に比較されてもポルシェでも妥協なエンジニアリングと比較され
その徹底したミスエンジニアリングぶりが指摘されていくばかり
スバルは排気管からして2階建て >>109
それ国がディーゼル車促進の為に作ったマニフェストを洗脳された信者がネット上で蘊蓄垂れ流したやつね
発売前なのに詳しい内容を知ってるってのが不思議だったんだけど
本格的なレクチャーを受けたんだろうね
マジに宗教団体だよ 燃費自慢のマツダと大差ないけどな
あっ、1q/L違ったらツダヲタは大騒ぎするんだっけ?
貧乏ってヤダねーw スバヲタ「紳士のブランド」w
このスレで紳士なスバヲタなんて一人もいないだろw
不正メーカーを盲信して、「スバヲタが〜」しか言えない低脳キモヲタばかりでしょw
洗脳でもされてるのか?w
燃費改ざんが発表されても見えない、聞こえない続けるんだろうなw >>120
×「スバヲタが〜」
◯「ツダヲタが〜」 >>68
前の型のアクセラまでは電動油圧パワステだったぞ? マツダとポルシェを比べるなんて100年早かったんや… >>97
走り屋が下品かどうかを聞いてない。
的外れで何の答えにもなってない。 ツダオタはファビョるとワンパターンなコピペばっかりだな 重心厨はいったい誰と戦ってるんだ?
スバルのはマツダのより重心高いの? >>127
イツモノコトー、イライラー
のあれですね ツダオタイライラw(手打ち)
ツダオタイライラw(コピペ) スバチョンのキモヲタ率の異常さは世界共通認識だからなw
もっとも、奴等の興味の対象は2次元の方だろうがw 金がないと2次3次やいろんなヲタやるのに制限が出てくるからな
ツダオタみたいな妬むだけの貧乏はやだね〜 >>132
スバオタはヌルい。
あるいは甘いのか?
俺がスバオタだったらポルシェときて走り屋とくれば、俺ならアレを振っちゃうけど、誰も触れないんだもんな。 どちらもソースなしでただの妄想を垂れ流してるだけだな 俺のCX-3最高にカコイイ\(゚∀゚)/
レボーグとかいうクソダサい芋虫とは大違いwww お子ちゃま用デミオリフトアップ(笑)とレヴォーグ比較しちゃいかんでしょ >>138が安っぽい煽りである事は>>141みたいにツッコまなくていいの? 比較するような車じゃないけどデザインだけで言ったら圧勝だな。デザイン賞受賞してたし じゃあデザイン賞受賞しない車は良くないってことで良いのね 実際CX-3のデザインは国産随一だと思うよ
スバル車は現行でも15年前の中古車みたいな古臭いデザイン
世界で評価されるマツダの魂動デザインとは比較できるものではない 思うよーとか受賞がーじゃなあw
デザインが優れてる事によって可視化出来るメリットがあれば良いけどな レヴォーグとCX-3
貰えるなら俺はレヴォーグだな >>147って顔はどうしようもないのは置いといて、私服もダサいんだろうなw 現行フォレスターとCX-5なら
CX-5
インプとアクセラならアクセラ
ただし2.2かHV
ガソリンならインプの2.0 ツダはモードを語らない方が良いんじゃねぇか
語るとしても精々しまクロレベルだろうし ツダ乗りで顔が良くてファッションにも気を使っているヤツなんて見たこと無いけどね マツダのデザインを異常に持ち上げるのは、在日朝鮮人の工作活動だろ!?
日本企業に潜入してそれなりの地盤を築くための支援工作としか思えない。
そうやってシャープやソニー、東芝みたいに内部崩壊させるんだろな。
スバルvsマツダじゃなくて、スバルvsマツダ系在日工作員の構図なんだよ。
➖マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来➖
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/ >>153
わかるw
愛車自慢に出てたアクセラ乗りがそんな感じだったなw スバルはよっぽど追い詰められてんだな
来月の報告書で株価暴落か? 2010年に描いた未来はミニバン撤退にリコールの嵐に
不治のディーゼル煤溜まりに傷だらけの偽窓
スバルを追い詰めてるつもりのツダオタの勘違い マツダ車自体は叩けないからツダオタという妄想を叩いて満足するスバオタ哀れ と、満足するツダオタが哀れであることを体現しているのか インプレッサはCVTだけだと思ったら5速MT()のラインナップが有りましたw
北米じゃ売れてんだろうなw 別に車やメーカーへのディスりあいならいいんだけど、スバオタガーツダオタガーはつまらん >>163
マツダスバルの規模では日本でしか売れないミニバンは作れない
世界で売れる三列SUVが正解 >>168
スバルの三列SUVは最初だけで、2年後には消滅だよ。 確かオイルお漏らしのスバルにピッタリの名前だったよなw
アテントだっけ? オイルと燃料お漏らしのマツダにピッタリの名前のアテントだよ 水平対向はオイル漏れの代名詞だというのを知らないスバオタ 走りのマツダw
だけど大ヒット車種は実はミニバン
だっさw 今日、キモオタブルーのBRZを見た
遅くて燃費の悪いと思うと思わず笑ってしまった >>177
古臭すぎるいつの動画だよ
そもそもミニバンでサーキットて おいおいおい(笑)
恥ずかしい奴が一匹紛れ込んで来ちゃったよ(笑)
Euro NCAP だって(笑)(笑) >>165
そのパターンはもういいよ。
ちょっと前にも見たばかりだし。
まあ、結局はおうむ返しなんだな。
人の意見、言い回しという他者の褌で相撲をとるとか、どうにか出来ないものかのう。 >>175
それを言ったらスバルも同じ。
むしろスバルの方がどーなのって感じ。
マツダはプレマシーが売れたし、OEMでラフェスタも売れた。
同じカテゴリーだとエクシーガだけど、これはどーなの? 本日は閉店致しました。
又のご来店をお待ちしております。 >>172
ヤフーで『マツダ オイル』と入力すると『マツダ オイル交換』とかが上位に来る。
トヨタ、日産、スズキ等々も同様。
一方で『スバル オイル』と入力すると『スバル オイル漏れ』が上位に来る。
これはツダオタどうこうではないよね。
検索件数が多いのか、世間一般の認識なのか。 >>186
こんな感じのパターンのレスが効いちゃうから深夜にファビョっちゃうん?
もっと顔真っ赤にしてよ
グーグルで『マツダ地獄』と入力すると『マツダ地獄に関する記述』ばかりが表示される。
一方で『スバル地獄』と入力すると『マツダ地獄に関する記述』の記述が上位に表示される。
これはスバオタどうこうではないよね。
検索件数が多いのか、世間一般の認識なのか。 トランスミッションが変わると走る歓びがあったりなくなったりするのだとしたら
その走る歓びは本当の走る歓びではないね
マツダに騙されてるツダオタ >>191
iPhoneでスバルって入れると4番目にリコールって出るんだが・・・ C・V・T! ・C・V・T! ・C・V・T!
カーグラTVのスバルインプレッサ特集で、
「街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) 。
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね 。
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから。
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。」
と松任谷さんが言ってた。
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんはみごとに指摘していたと思う。
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみてください。 暗にエンジン・足回り・ミッション総じて駄目と言ってるんかな 今の時代に走りがーってのは昭和脳のジジイくらいのもんだろ ツダオタは走る歓びのマツダと松任谷を昭和脳だとディスりたいのがわかった >>197
スバルはホヮホヮするのかw
遊園地の宇宙船とかのアトラクションかよ
スバルはいつでもどこでもホヮホヮホヮホヮ
面白すぎるwww あれ、ツダオタ悔しそうじゃんw
前近代的な車に乗ってると今時の車に拒否反応起こすのか?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています