【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>212
トレッドの通常のパンクならメーカー問わず修理は出来る、嘘は良くない。 >>225
出来る出来ないなら出来るだろうよ
ただ、パンク修理しても良い前提に出来て無いんだよ分かる? とにかくタイヤ代を安くしたいんで、どこまで安くできるか検討したいです >>228
出来ないって言ってのに
見苦しい言い訳すなよ >>226
タイヤ代に四苦八苦するほどお金がないなら
そもそもこんな車買うこと自体が無茶でしょ
・サーキットメイン
グリップの問題があってインチダウンしても
そこそこのタイヤかいるためお金がかかる
・待ち乗りメイン
この車の見た目や性能が好きでかったはずだから、
極端なインチダウンは見た目がみっともなくなり、
見た目や性能重視のはずが・・・
(スタッドレスは除く)
>>229は20もしくは19インチインチで安いタイヤ探してるの?
だったら価格comで探したら? タイヤ代安くしたいの一言で金が無い奴認定して車買うなって暴論すぎない?
青いインプレッサ乗って黄色いステッカー貼ってそうw >>233
オーイエェイですね、分かりました探してみます! >>234
今日、契約しても10月には手に入るし。
中古車買う必要ないな 走行233kmは中古にしか思えないけど新古車になるの? >>235
だよね。
タイヤ代安くとか言う奴は乗るなってやつに
同じ暴論で切り返すと、
オマエはディーラーで一本10万でタイヤ換えてろ
ってなるw >>237
納期半年ぐらいになってるのかい?
それでも長いがw >>241
一応、オーダーシステムではそうなってるぽい >>242
そうなんだ。
もう少し納期が短いと検討対象になるんだけどなー >>229
性能はどうでもいいんだろ?
いくらでも安いのあるから自分で探せよ サーキットも走らないからコンフォートタイヤにでも切り替えるかな。 >>237
まじかー。1ヶ月前に契約して11月予定やったから次の定期連絡が楽しみだな >>230
品質に問題があるのを出来ていると思ってるのか
それは出来ていないだろ
アホは黙っていた方がいいぞ んでパンク修理出来るのか出来ないのかハッキリしてくれよ >>247
どこ見ても品質に問題あるなんて出てこないんだけど、調べ方が悪いのか・・・ >>249
自分はトレッド面なら少し空気が抜けた程度でサイドウォールとかにダメージなければ一般的なパンクは大丈夫って昔ヨコハマタイヤの人に言われたよ、その時は新品に近かったから焼き付けで直してもらった。
その後捨てるまで問題は無かった。 >>247
品質とかわけわからんことを引き合いにだすくらいなら
黙っとけよ、恥ずかしい パンク修理の可否なんて穴のあき方次第だろう
タイヤがどうこうなんて関係ない うん、どう見ても>>247 が劣勢。
逆転したければソース示そうか。 低扁平でパンクが怖いのでテンパータイヤが欲しい。
19インチでPCD120なんてあるのだろうか? >>235,239
タイプR買っといて16インチなんて寝ぼけたこと言ってる方があほだろ
そこまでしてタイヤ代ケチらなきゃ維持できんのなら買う方がどうかしてる 真面目かw
16インチとか、ボケなんだから察してみんなスルーしてるのにw フロントディスク何インチだよww
あとFK8と張り合おうとするFK2スレのキチガイにちょっかい出すなよwオーナーがかわいそすぎてww >>214
昨日納車された黒だけど、シリアルナンバーは「870x」でした。
車体番号は1200番台真ん中ぐらい。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LXRE6 >>262
納車おめでとうございます。自分の車両は8000番台か他の方の報告もあるようにもっと若い番号になるかもしれませんね。報告ありがとうございました。 お前らパンクしたタイヤで走るとかどんだけ貧乏人なんだよ
こんなハイスペックなクルマでパンク修理タイヤとか死ぬぞ
他人巻き込まんでくれよ >>265
イヤイヤ、パンク修理がアウトなら法令で禁止されるレベルですからw >>265
1本パンクして、他3本と減り具合が明らかに違う場合は、4本購入します? >>269
普通二本だろ
タイヤのパンクって穴だけなら良いが、中のワイヤーとかいろいろ切断するからサーキット走る奴とか、高速スピード出す奴はマジで修理タイヤとかで走らないでくれよ >>269
理想は4本だけど270氏の2本も分かる、ただ減り具合とか年数かな。あとそのお店に在庫があるかとかメーカー在庫があるかも検討範囲になる。なるべく銘柄は揃えた方が良い。 貧乏人ホンダ乗りは知識すら無いようだからサイト紹介しておくよ
http://saaai.seesaa.net/article/430030900.html
何処のタイヤメーカーでもパンク修理したタイヤは、危ないからな
もう一度言うぞ、他人巻き込まずにしろよ
お前の命は安くても、他人は高いからな
http://www.84laboratory.com/blog/2017042401.html
日本人の平和ボケは病気だよ
タイヤとブレーキには金かけろ、当たり前だろ 主にそのサイトが言ってる駄目なパンク修理剤ってあのラバーの紐みたいなの押し入れるやつと
どこぞの製品パクった真ん中に穴開いてるチューブタイプのアレだろ うちらの地域、全然R走ってるの見ないわ。
現社見たいから、契約したところと違う販社に見にいくぞー
南大阪で納車されたのいる? フロントグリルのガーニッシュ付けてるやつ意外と少ないのな
俺はカッコいいと思うんだけどな、まあレアな方が目立つからいいw 純正色用意できないのか、白の設定あるならつけても良かったけど フロントグリルガーニッシュは眉毛がつながった人みたいで正直無いと思う。
ただあそこを何とかすれば白だともうちょい黒とのバランスが良くなるからヘッドライトガーニッシュでいい色があればましになると思った 街の車屋さんなら塗れるもん?
そこまでしてつけてダサかったらきつい
数でないのもわかるけど、ちょっと高い >>287
みんからに白にしてる人いたけどなかなか良かったよ。 塗るなら2万円のシビックセダンのフロントグリルに色塗ったほうが安上がりになりそうだね >>280
無限のかぶせるカーボンタイプのだったらカッコいいと思うんだが高いよなー フロントガーニッシュにダークメタリックグレーがあれば黒に似合うのになぁ・・・
いっその事ゴールドはどうだろうか(ゴールドは青か)? >>295
まさか、納期が無期延期とか((((;゚Д゚))))))) >>295
ないわー、どうなったらそうなるんだ??? 送信されてしまった。26日入庫予定が今日延期連絡あって3月中旬以降に延期 >>299
無期限じゃなくて良かったですね、でも自分に置き換えるとそれでも辛すぎるな 地方政令都市の車通勤で会社まで片道30分ぐらいだが、タイプRどころか新型シビックさえ
全く見ない。
俺のタイプRがこの地域でシビック最早デビューなのかなと思うと胸熱。 >>303
羨ましい過ぎだな、おぃ。
皆に見せびらかせてやるんだぞー 昨夜、初めて野生のType-Rとすれ違った。Uターンして追いかけたのだが見失ってしまった
夜だったので分かりにくかったけど多分白だったと思う
我ながら、俺アホかって思ったけど、それくらい初めて見る野生のType-Rはカッコよく見えた。 >>303
そして308みたいなヤツに追いかけられる FD2から乗り換えたんだが FD2とDC5も18/9j+49ちゅ〜ホイルが無改造で付けられてな
245か255で走ってたんだよ。そのトラクションで考えたら 8.5j245は完全に役不足だな
FK8もちろんパワーは桁違いだしデフもかなり強いのが入ってる、それを加味しても
ボトムスピードは3k〜5kぐらい遅いな、んでアームが変わって鋭く立ち上がれるし
キャンバーも過度にはいらないとなった、そうしたら9.5jぐらいをフロントの動輪に欲しいと思うのよ
フロントをリアに回してPCD120 9.5jOFF50位で探してるけどナカナカないねぇ >>205>>295
に報告あるけど現在納車まで遅れているっぽい
昨日確認したところだと2月上旬だと2週間くらいの遅れになってたが
今現在は3週間くらいの遅れになってる。
2月下旬や3月予定の人は気を付けたほうがいいかも、本当に3日くらい前になって延期のしらせが来るぞ 五輪後、万が一にトランプが北朝鮮を攻撃することが有ったら、納期がメチャ遅れるのかな?
下らん心配するようになってきたぞ、俺の船便が無事に到着しますように、 船便は問題ない、問題は陸揚げされたあとに時間がかなりかかってる。
なので解消されるまでは誰もが巻き込まれる問題化と 本日無事納車。
初めて乗った感想は、速度表示では速度出てるのにそれほどスピード感を感じられなかったこと。
多分乗り心地の良さと遮音性が高いからかなぁ。
あと道が渋滞気味だったこともあるが4速入れる機会がほとんど無かった。街乗りは3速でも十分なくらいだわ。 待ち乗りでも5速まで入れるだろ
3速とか田舎の爺さんかよww 街乗りで6速入れるって、ノッキングしまくりのタクシー状態だな。 えらくローギアードだよな 町乗り4速常用になってるな
2速でも7000で80近い
FK2でてんのにスプーソとかCPU開発中ってあまりにノーマークすぎだぜ
環境対応無視すれば、低中速カナリパワー増せるはずなのに早く出て欲しいわ いや、本当に今日は街路樹の整備かなんか知らんけど至る所で車線規制してて混んでたのよ。
で、3速で今までの間隔で引っ張ったらすぐに前詰まってシフトダウンの繰り返し。
やっぱ加速性能凄いわと。
遅くなったけどFD2からの乗り替わりです。 >>321
fk2は2速で100キロなんとか届くみたいなのにな >>323 Fk2買えなくて心底よかったわ、これ以上ローギアじゃファイナル交換を考えるLVだったな
メーカー的にはそのあたりのトルクで、プルオーバーとでも言うのか左折で縁石を上りかねない
仕様を軽減してたのかねぇ
前述のように心置きなく余裕のパワーをタイヤに注げるな 土屋さんもFK2はアンダー酷かったけど、FK8はアンダーやオーバーが出る寸前で処理してくれるからイイ!って言ってたな
95点つけてたけど、サイドブレーキ付いてたら98点言ってたで FD2は2速レブリミットで90kmぐらいだったかなー
100は出なかったと思う リミッターカットできました。
トミヨシレーシング&GENROM >>322
K20Aの神エンジンから満足出来るの? FD2からの乗換え組だけど
エンジンの官能性について言えば
K20Aの圧勝だと思うよ
ただ街乗りユーザーであれば
FK8の圧勝だね
この車のユーザーって
サーキット行かない年齢層だろうし
大人しく乗るなら申し分ないわ FD2ってあの事故って真っ二つになってたやつだろw >>327いくらで出来たの? リミッターカットのみ?
FD2スプーソCPU車両乗り入れで10万だったかなぁ リセット厳禁といわれてて
かければ元に戻せるのも良かった そのままレブ履歴だけ消して売ったけども 昨日納車されたんでコンフォートモードメインで走ってきたー。
前はAP1だったんで足元が広くて踏ん張り出来ねーじゃねーかと感じたが、
シートホールドが結構良くてふくらはぎホールドは必要なかった。
ヒールアンドトゥは言われれる通りブレーキが前に来すぎていてやりにくいね。
もう自動化に任せた。ちゃんと合わせてくれるし。
あと、走ってる途中でカコンって音がしてシャリシャリとかシャーとか5分ぐらい続いた。
ブレーキ踏み踏みしてもギア変えても消えず。
エアコン切ったら出なくなったからコンプレッサーか。 >>334
同じ様な現象が出て寺で見てもらったら砂利がブレーキ周りに挟まってた >>325
>>323の文面だとFK2の方がハイギヤってことじゃね? >>335
砂利がエアコン切ったタイミングと同時に落ちたか、それ以外に挟まったか・・・寺行ってくる。 昨日、販社へ行って車台No.聞いてきた。
PC画面見せてもらい、No.10009××、2/14確定だった。
2月中旬入庫予定が2〜3週間遅れてるとのこと…チャン白
担当者は…これから船積みとか言ってたが、
この板とか他の板見ると
陸揚げ後、狭山で検査後?No.確定させるようだけど
誰か知ってたら教えてください。
今年は越後も大雪で、平場もまだ50pくらいあるから
ちょうどいいみたい。
魚沼の実家に毎週(今も)帰ってるけど、
積雪200p超で雪消えは4/20頃か? みんな、納車早いな〜
7月2日に契約して、PCの画面見せてもらったら、4月上旬予定のままなんだが… >>341
7月2日契約でおそらく白だと思うけど白なら妥当
ただ先に言っておくとさらに3週間くらい延びるぞ。
今絶賛遅れ中 >>340
さすがにこれから船便だと1か月以上かかるからもう陸揚げされてると思うよ
検査で3週間遅れてるらしいからたぶんそこで止まってる >>344
日本国内の移動でも船を使うから
その船積みの事でしょう FFのシビックがその中で1位だったらそれこそインチキを疑うがな ワイは昨年7/10契約で3/6にD入庫予定。
前の車は業者に買い取ってもらって業者の代車を借りてたが、3月からDでも代車出してもらってリレーするよー。
チラ裏失礼 TypeRは高速コーナーマシンやぞ
加速競走で比較されても・・・ >>347
そこの出てるのはスペック的に全て格上だから全くがっかりすることないよ。留意点としてはゴルフRは310馬力だけど四駆だから加速でタイプRよりも有利なはずだよ。 >>347
見てから少し考えると当たり前だよなと気づく
ffなんだもの まあFFだしパワーもソコソコだしMTだし、タイム削るのはコーナーってのが
typeRのお約束だからね >>342
今聞いたら、2月に入ってきた車の仕上がりが悪くって、やり直しをしてるんだって。
最初から、日本で作ればいいのに… フロントグリルの上のボディカラーと同じとこの角がちょっと浮いてる、押し込んでハメても浮いてくる。窓開けるとベリベリって音がする。
とりあえず1ヶ月点検で聞いてみる。 アメリカ生産なんだっけ?
アメリカ人は仕事雑らしいからなあ。 天候不良&仕上り不良のダブルパンチってことね、1つは自然災害で、1つは人的災害だわなw >>359
えっ?
エンジンがアメ公で、車体が英国で移民です。 ニュル7分43秒ならRS3より格段に速いはずなんだけどな
このぶっちぎりの差はなんなんだろ
A45やフォーカス?とやらにも負けてるわけで
日本の雑誌企画で筑波でM2のMT(DCTはニュル58秒 MTだと10秒遅いという)
ごときに負けるコーナリングマシンってなによ 真実は船便が悪天候による大揺れで板金祭りになってんだよ 何度同じ話を繰り返したら気が済むんですかねこのアホは リアスポイラー下のスポンジが微妙にはみってて気になる、作りが安っぽいよなぁ >>325
FK8は「ファイナルレシオをローギアード化(FK2 「3.842」、FK8「4.111」) ローギヤとハイギヤの意味もわからん奴の相手はするなよ。 >>364
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17146367
>最初のトライではエンジンがブローしてあっけなくチャレンジが終わりました。
ノーマルエンジンでブローなんて有り得ないから。
開発中のニュルアタックなんて全くの無意味。 自分のはサイドステップとボディの接合部分に片側だけズレがあったよ
ブレーキランプをLEDにするのに、外したら内側に青のマジックで何か書かれてたw
細かいけど、塗装ムラと、これは国内だけどコーティング時にできたっぽい擦った跡なのか
が一か所あったわ・・・よーく見ないと気が付かない程だから気にはならないけどね
マジック跡は拭いたら消えたからいいけど、ズレだけは今日ディーラーもってって聞く予定 >>369
タイヤ外径が違うからファイナルの差よりもないね。 動画のゼロ加速勝負で遅いとか言ってる人って、FFがトラクションでスタート不利な事知らないの? >>371
開発中だからこそ意味が有んじゃないの? >>372
デラ「英国製だならしゃーないだろ。めんどくせーおっさんだな」 >>371
コーナー速くなるとGでオイル吸えなくてブローすることも・・・
これがそうだったか分からんが 市販されてないエンジンでノーマルも何もないよな、ましてやタイム出しに行く場面で恐らく先代からチューニングしてるだろうし。
そこからデータ取って行くものだと思う。 >>376
今ホンダ来てるけど自分トコは国産で不具合と言われるレベルのものは直させて貰うって言われたよ。
自分はグリル上のボディカラーと同じ所新品交換するって言ってた。
気になるのは相談して納得いく回答貰うのが良いよ。 >>373
外径は10mm大きいけどスピード換算で1%誤差だから無視できるレベルだね。 全幅デカイデカイ言われてるけど、先代よりは微妙に小さくなってるのな FK2よりもローギアードになってるということは、立ち上がりは速くなってるけどトップスピードは伸びにくくなってるのけ >>375
開発する側には意味あると思うよ。
買う側には無意味な数字ってこと。 >>378
それ言ったら燃費だって一緒でしょ。
表に出すデータなら市販とかけ離れた状態でテストしても無意味。 >>371
開発者が先代disってますやんw
人柱のお前ら乙! >>382
ホイールベースまで伸びたのに小さくなってるって…… >>388
5mmで小さくなったとか目くそ鼻くそレベルより酷いな
小学生の身長比べでも言わん なんで自分が読み違えてキチガイみたいに絡むの?
村の人かな? 真贋がハッキリしてしまうな
【グリーン・ヘル】トヨタ、愛知に世界の高性能車メーカーのベンチマークコース「ニュル北」再現へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519553591/ つべ動画で見ると、グリル上のボディー同色部ってバンパーと一体成型で繋がってるみたいね。
Cピラーのゴムが捲れてるとかも有るみたいだし、向こうは樹脂系が弱いのかな? 加速だけならともかく(それでもかなり遅れて引き離されてるけど)
MT舐めプ仕様で来たM2に筑波で負けるとか本当に速いのかな
この車本当にニュル43秒ならM2とかRS3でも余裕でちぎれると思うんだけど L2バッテリーって探しても出てこないんだけどもしかしてシビック専用品? 納車から一か月経ったけど、ブレンボの鳴きが凄い。効きは強烈だけど。
自分的には満足してるが、周りにビックリされるレベル。 >>398
納車2ヶ月ちょい、走行1500kmくらいだけど、1000km超えた辺りから、低速でも滅多に鳴かなくなった。納車直後は酷かったけどね。 まだ納車直後で当たりが付いていないだけかもしれないけど
2速がちょっと他より入りにくい感じがする。
他は「スコッ」だけど2速だけ「ゴリッ」って感じ
あと1速がローギヤー化されているせいか、バイパスなどの発進で
前の車に付いていこうとするとついつい回転数が上がりすぎる
あとシフトダウンも速度を考慮してやらないと、レブマッチが働いて
慣らし回転数(3,000)を簡単に超えてしまう・・・
やっぱ町乗りだけの慣らしはストレス溜まるわぁ〜 >>399
そうですか。
走行距離1400qこえました。鳴くのは信号で止まるような場合の超低速だけです。
温まってくると鳴きまくりますね。 駐車場はどんな感じ?
どこ行っても入れるの苦労しない? >>404
自分も気になるよ!
ショッピングセンターとか。 これよりも車幅の広い車なんていくらでもあるのに何言ってんだ? 最近のショッピングセンターの駐車場枠は以前より広くは取られているけど、旧いスーパーや格安スーパーは狭いとこ多いわ。
ドライブ時、休みが平日なので大概のとこは空いてて良いな >>406
老婆心ながら、車幅の寸法自体ではなく車両感覚が掴みやすいか否かが知りたいのだと思うよ。 >>408
他人の車両感覚を言葉で聞いて何の意味があんの? エスパーなの? >>407
車幅が大きい車は2台分の駐車場のど真ん中に停めてもいいんですよ >>391
Facebookみたけどこれ公道でテストしているね。違法行為。
シャシダイ、ダイナパックもっていないんだね?
ここのはパスする。 この車、停車時のリミッター3500rpmって
全開のゼロスタートってどうやってやるの? 7000回転でクラッチミートとか馬鹿ですか?
そんなにクラッチ摩耗させたいの? >>404
納車前までビビってたけど、全然大丈夫でした。
乗り換えたオデッセイRB1と比べて70ミリ車幅がでかくなったけど、
マンションの駐車場もショッピングセンターも今のところ困ったことはないです。
むしろ前より小回りがきいて、車庫入れしやすい。
外ではドアバンを恐れて、ハジの方のすいてるとこに止めるけど、
歴代のタイプR乗り達が横付けしてくるw ミニバンからの乗り換えとかまずいないだろうから特定されそうww >>400
俺は賢いから音楽かけながら環状線を80キロで周回してた。 >>419
ミニバンからの乗り換えです…
子育ても一段落したし、家族みんなで早々出かけることも無いから、買い換えたよ。 ミニバンからの乗り換え組の方が多いでしょ。
若者は金ないし。子供が離れて金のある中年がミニバンから
SUVとかレクサスとかスポーツ車に乗り換えてるよ。 >>418
こういうのってどんな車でもあるのね
STIやエボともそうだし やっぱりMFゴーストで雑魚扱いだったな
6.4秒後方にいた86に簡単にパスされちまうしさ DC2Rからの乗り換えだけど、FK8のブレーキ鳴きはかなり大きいと思う。
(FK8の方が遮音性高いのに車内に入ってくる音が
ロッ〇ードRCやス〇ーンのパッドよりも音が大きいとは・・・・)
ブレーキ鳴き気になる人はアタック〇ーシングのD1を試してみたら?
塗布するのは面倒だが・・・・・慣らしが終わって鳴かなくなるまでだけでも・・・
後、効果は不明だけど、フロントのブレーキローターを留めている皿ビスが2つ穴の所、
なぜか1個しか固定してないから
これを2本留めにしたらもしかしたら軽減される?
(この皿ビスは無い車もある事から、DC2R時代にローター交換時、一度取ってみたら
気のせいかも知れないが、ブレーキのタッチが悪くなったような気がして直ぐに
元にもどしたが、その経験で、今回、皿ビスをホームセンターで購入しFK8に付けたけど
上記のD1と同時に処理したから皿ビス単独での効果のほどは不明。
ちなみにリアはビス穴自体が一個しかないから
フロントも皿ビス付け忘れではないと思われるけど、俺のだけ付け忘れじゃないよね・・・)
俺の対策を参考までに・・・ >>421
それだとミッションの慣らしできないよ
1〜6速を満遍なく使わなきゃ。
とは言え一般道では中々5,6速は使えないけど・・・・ >>425
マジで?MFゴーストに出てたの?!今週号買わなきゃ っつーか、MFゴーストで予選突破してたとしたらトップ15に入ってたってことじゃん
普通に凄くね?まあ漫画だけどなw >>426
そこまでグダグダ書いといて何の効果も書いてないとかw てか子育て一段落したような爺さんにこの車の性能引き出せるの?
シビックセダンでよくないか? ミニバン親父でも、若い頃はドッカンターボ乗り回してた
のとか普通にいるでしょ。 >>435
定年間近だけと、ちょっと前までバイク ヤマハR-1逆車でカッ飛んでたぞ。 スーパースポーツバイクなんてろくに扱えるわけ無いだろ
プロライダーでも公道で振り回せるのは125までだっていうのに やっぱり慣らし運転した方がいいんですかねー?
今の車は必要ないって聞いた事もあるんですが。 みんなホイールアライメントはどーしてる? 明らかに前と違う感じだろ
オッサンはフロントトーアウト03分づつで6分付けた リアはトー0だな
キャンバーはフロントリア共に1.5度だな
前はDC5 FD2 とトーアウト06+06 12分だったからトーアウトは半分だな
キャンバーはデフありだったら3度半 無しなら2度で走ってた >>426
何が言いたいのかよくわからん長文
全角英数に伏せ字
なんかキモいからやめれ ttps://ameblo.jp/k-auto-saitama/entry-12337877995.html 朝一駐車場から出るとき、ハンドル目いっぱい切らないと出られないんだけど
結構LSDのゴリゴリ音と振動が出るねぇ
最初タイヤの溝にでっかい石が大量に詰まってるんかと思ったわw >>446
FK2でも同じ症状らしいね。
寒い時期にでやすいらしい。 >>367
地球防衛軍5をやり続けてる身としては
巨大生物γことダンゴムシに見えてきた >>443
レースとかやる人??
自分はディーラーから受け取ったままで問題なく楽しめてるけど? サーキットか私有地の山走る人だろ
ノーマルやチョイいじりでそこまで気にならない
ゲームでは弄りまくるけどw >>451
これはジェレミーに同感
フロントとサイドは申し分ないわ
リアはもうちょい大人しめがよかった
A45AMGくらいがちょうどいい 小学生向けのミニ四駆みたいで恥ずかしいよな。
いい年した大人が乗れるようなデザインじゃない。 >>454
いい年した大人がくだらないレスをする。
小学生でしたか? >>455
スルーで。
買えない妬みの人は相手にしちゃ人生損するよ 買えない人の妬み、それな。
で、言う事は決まって「買えないじゃない、買わないんだ」
という。
悲しいのう。
ま、がんがれ。 デザインなんて人の好みの問題だろ
職場の同僚にリアの画像見せたら普通にカッコイイって言ってたし、俺もそう思う
サイドブレーキが無い事以外、一切不満はないなあ そもそも今回のようなデザインにしたのはユーザーから「大人しすぎるんじゃないの?」って意見が出てるからそれにきちんと対応してるんだよ
普通の大人しいデザインなら俺は絶対に買わない >>457
買えない、買わない人がここにきて何してるの?っていう話。
どこまで暇なのか。。。 最初は、いくらなんでもやり過ぎと思ったけど。
見慣れてくると、WRXとか逆に地味でダサく
感じてくるようになったw まあ、程度にもよるよなw
さすがにプリウスのようなリアなら俺でも引くわ、ディスってる人から見るとあれと同じに見えるんじゃないのか 柿本の2本出しマフラーのサンプル上がってるけどイビキみたいだな 見た目かっこよくはないとはおもうけど新車国産mtで300馬力超えてるのタイプr、wrx、zしかないから一番新しいrを買った >>461
スバル車デザインってちょいと年数経つと一気に古く感じる
同時期他車と比べると1世代古く感じる 興味のない人に分かって貰おうと説明するほど人生は長くないし
好きでもない車に乗り続けるほど人生は長くない
だっけ >>463
柿本はもともとあんな感じの音だから・・・
>>469
同じく、発表前の夏に見積もりしてちょっと高いな〜って躊躇ってたのが吉と出た。 >>469
嫁の反対が無かったら6月下旬には予約入れて、今頃納車されてルンルン気分に浸れていた筈だ!
あと6ケ月だ。 例の福井県の未登録赤488万円がまだ売れ残ってるがやはり人気がないんだな >>472
赤が人気無いのか?
上乗せまでして手に入れる価値が無いのか?
皆さんが賢い堅実なのか?
俺赤待ちなので、人気無さそうなのを承知で予約したんだけど、やはりちょっと人気無いのかな〜と気にしてるw 人気なんか気にしちゃいかん!
乗りたいクルマ、好きな色、それでいいじゃまいか! 今だとWRXの方がどうみてもカッペに見える。
オートサロンで、ギンギラギンのWRX出してきたのは
どうみてもR意識してのもんだろ。 >>37
>>41
くだらんよな
所詮日本人にしか通じない語呂合わせなんだから >>480
掘り起こしてレスしてる方がくだらないぞ みんカラでワイトレ装着したの見たんだけど、力技だな。
ハブボルト を切らないと駄目なんて…俺は諦めようかな。
純正の逃げが無いとは考えてもいなかったわ あんなのっぺりグレーだれがほしいんだとおもったが、メタリックなグレーもあるのね
でもなんか違うなー… KSPのセミオーダーで制作してもらってもダメなのかな >>490
みんカラのブログを見る限り、20mmスペーサーで車体側のパブボルトを切断しなきゃならないくらい、
純正ホイール側に逃げが無いんだよ。
25mmなら行けそう。
リア25mm.フロント5mmのペラペラで手を打つしかなさそう リア25mm入れたら、ホイールリムが出るか?
出たらD7への出入り禁止! そうかホイール側にボルト頭が逃げるスペースが無いから
ボルトの頭とスペーサー面とがフラットになってないと駄目って事ね >>493
ツライチにしたかったけど、最悪前後 オートバックスで売ってる5mmスペーサーにするわ。
タイプ Rは完成度が高いので俺みたいな素人が足廻りをいじるべきじゃ無いとw
純正ホイールを捨て去るツワモノ、車体ハブボルト を切断する勇気のある者だけなんだな と。 ホイール変更いいねぇ フロント9.5jなら実在するなら+47.3が純正と同じ
内側になるな1j分25.7外に出る計算じゃの
後ブレーキが町乗りならいいんだろうけど ポルシェEU的な足を置くと制動が利いて
くれるブレーキじゃねぇな
ボレンブDC5からレース用があって通しのボルトがガッツリ付いてるキャリパーで
名前と色だけ同じな別物だった また手ぇぬきゃ〜がって >>496
次は屁止まらないのw
そろそろ病院行きなよw
顔だけじゃなく、内臓も悪いとか終わってんなw リミッターありで鈴鹿に行ってきました。
メータ値187km/hでリミッター。
最大ブーストは1.2でした。
https://www.youtube.com/watch?v=HeDqGZOU1wo
これもそのぐらいのブースト。
本当に1.5もでるのかな? もし1.5でたらいまより50馬力ぐらい上がる計算なんだけど。
ちょっとブーストに関しては疑問ですね。
他の方はブースト値どうですか? >>500
1.5kg/cm2 とか掛かるのは 3,000rpm とかの低回転の時だよ。
そこからブースト落していって最高出力時に 1.2kg/cm2 で 150ps/L 位になる。
トルクカーブが大体ブーストと比例している感じ。
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/performance/driving/ >>501
なるほど、理解できました。ありがとうございます。
それなら高回転域しか使用しないサーキット走行等では1.5は見れませんね。 >>500
鈴鹿行って全開で走ってみて、あの立ちあがりの鋭さはアームによるもの?
それともアジャイルとかいう制御のものなの??
ボトムスピードはともかく、同じ様なタイヤ幅でキャンバー3度とデフ付けてた状態よりも
より直線的に立ち上がる謎をおぢさん知りたいよ >>503
単純に壊れそうな疑問が残るけど
まぁサーキット勢には関係ないか >>465
まさにホンダ車のことじゃんw
出た瞬間から既にちょっと古臭いけど >>506
そうか〜?
スバルはWRX以外は変に落ち着き過ぎ、トヨタのセダンに通じるな。
ホンダデザインは30年前頃が全盛期だったのは認める 宝くじが当たったら買うんだ
リセールバリューを気にしないから、
青か黒だなあ 5月に納車予定だけど、これ見て購入意欲が薄れてきた。
http://m.huffingtonpost.jp/2018/03/01/highway-speedover_a_23373960/
公道でスピード違反はダメなのはわかってるけど
買ったら出したくなるよな。
でも公道だから出したらダメやん。
じゃあこんな車買う意味あるんか?
サーキット行け言うけど現実的じゃないし。
子供小さいしアルファード新車で買ったほうが経済的に良いんやろうな。。。
でも書いてて思ったけど欲しいよな。
でも高いよな。。。 >>504
リアのマルチリンクとか関係ないっすかね
土屋さんはそこも褒めていました >>509
所有しているだけでも満足なんやで、あとはお金の問題だけですね >>509
きつい言い方するけど貴方が家庭を持ってるにも関わらずスピードを出したがる無責任さんならスピードを出せないような車にした方がいいわ >>509
スピード出す奴は、どんな車乗ってもだすよ。
フェラーリだって軽だって。
アルファードだって軽くリミッター180kmまで平気で出るやん。
結婚してようが、子供が乗ってようが一緒だぞ。
こんなスポーツ車は余裕を買うんだよ。
俺は、常にピカピカにするのに気に入った車じゃ無いと嫌だからこれにしたわ 確かに出す奴は車種問わず出すね、速度超過で捕まった奴の記事見て萎えるとか意味わからん。普通は自分は気をつけようとか、そんな出さねーよwとか思うもんだと思うけど。
そもそも車の運転に向いてない気がする。 >>509
悩まないで、早くキャンセルしろよ。
今ならまだなんとかなるぞ。
そんなの自分で決める事で、他人がどうこうじゃねーぞ。
ホントに予約してたらだけどw. 230km/hを公道で出せないで萎えるなら買ってはいけませんなw >>512
家族がいなきゃOKって方がより無責任な気がするが。 >>518
キャンセルせえへんわ!
欲しくて堪らんねん。
ただな、やっぱり家族あるしなスポーツカー乗ってたら若い奴に煽られたりするやん。そう言う時にスピード出して事故でも起こした事とか考えると悩まん?
煽られても自制きけばいいけど、そんな自制効くような奴がこんな車乗らんやろ?
同じ車買おうとしてるんやからわかるやろ? 車でかっ飛ばしたいけど公道は出来ない、サーキットでは万が一クラッシュしたら保険降りないから怖くてスピード出せないヘタレなんだけど。
定期的にカート場で、レンタルカートで遊んでる。
これで十分w >>521
なら答えは決まってる。
そのまま購入して、タイプ Rは単なる4人乗りのファミリーカーと思えば楽だぞ。
煽って来たからと、別に付き合う事無いし、その辺大人なら解るだろ?
もしかして、今更奥さんがMTに反対してる?
奥さんが怖いんだろ?
嫁と子供用にN BOX買えばよろし >>523
嫁様にNーボックスの新車を6月に買って根回し済み。
嫁は反対はしないし良かったねて、それが凄い罪悪感なのよねー
車来ないから愚痴ってまいました。
スッキリした。
車買うわ!
ありがとう >>521
連投すまん。
わかった!
3月になって、5月納車まで間近に迫って
納車された後の環境の変化や様々な事を心配しすぎてるんだな。
あなたの病名は、type R納車されたらどうしよう病!
マリッジブルー、マタニティーブルーみたいなもんw エセ関西弁キモイ、文章で使う奴は最低。ネタで使うなら分かるけどまじキモイ。 >>ID:f4IxrDoA0
こういう脳タリンのせいでタイプR所有者がこういうやつばかりだと思われる >>508
トランプが鉄鋼の関税を値上げする前にどうぞ まあ納車遅いとイライラするよね、俺も16インチタイヤとか色々ネタ書き込んだりしたわ >>521
コイツは契約してない、はっきりわかんだね! >>533
契約しとるわw
値引き無くて営業マンといいあいしてるわ! 俺の場合は自営業で、9月納車予定なんだけど、納期早くなって欲しいけどいきなり4、5月になったらお金の都合で 本当に買って良かったのか? 一時的にせよ開店資金に手を出して良いのか?
と、自問自答してしまいそうだわ >>534
値引きゼロ?
俺は、13万ぐらい引いてくれたぞ。
HONDAで新車4台目ってのもあると思うが。 OP無しで10万?
本社から車両から10までって指示が出てるらしいけど
OP含むならまだ引けるし本体なら嘘だろ
販社が3万かぶってる可能性はあるけど >>500
エンジンサウンドショボくないか?
FD2は神なのに Dで17万値引きしてもらった。
自分でもびっくりした。 最終進化バージョン
ttp://cdn-image.as-web.jp/2018/01/05122059/P-20171015-00414_hires_jpeg_24bit_rgb-1280x854.jpg >>545
定期的にそれ貼る人居るけど、クーペじゃん ダートでFFクーペってどうなんやろ…
いや、WRCで走ってたスイフト(イグニス)とかはFFだったとは思うがね このレースのシビッククーペって4WDじゃなかったっけ(´・ω・`) >>522
サーキット専用の保険があるよ
高いけどな 値引き360円だったな。せめてナビ取り付け工賃くらい無くせるやろーって言うてもあかんかった。田舎はこんなもんかな >>550
もう切り替わってるよ。T/Cコードは変わってる >>552
契約ベースはとっくに切り替わってるのは知ってるけど
実際に納車も18年型になってるのかい? >>551
俺なんて値引き0だぞ、そのかわり商品券2万円分付けてくれるというので了承した 納車予定まで約1ヶ月半となりました。
車検が切れそうになった前愛車を預けて先月からCVTの代車で通勤してますがホントに飽きてきた。
特に左手と左足が・・・(*_*) >>554
みんな値引きゼロで買ってるんだな〜
すげ〜… こっちも買いたいオーラ出してしまったのが失敗だったw
車を買うこと自体に慣れて無かったんだよなあ べるじぇにブサ顔移植されて先に放出されるんだが
待ち続けるお前らって変態なの
しかしケツもどっこいどっこいというwww 10万の値引きなんてどーでも良いから、早く納車させろ >>557
たかが数万の値引きのためにめんどくないか?
ほんま田舎はどこ回っても似たような値引きしかできんからめんどい。自分が値引き才能ないのはみとめる 値引きよりも対応のいい店で買いたいわ
付き合いも長くなるだろうし 試乗車ないディーラーに何処そこで試乗してきたけど家からだとこっちの方が便利だからこっちで買いたいんだけどって言えば10万くらいは簡単に下がるわ シビック契約と同時期にN Boxターボも購入したのだが、タイプ Rは勘弁して下さい。
端数のみw
そのかわり、Nボの値引きでということで、Nボックス新型出たばかりだったけどオプションは8型ナビマットのみだけど20引き、それとコーティングの良い方を無料.持ち込み探知機、前後レコーダーの取付無料で手を打った >>556
過去に買った指名買いの車は値引き無いね、向こうが売りたくて交渉してきたのは値引き大きい。まぁ欲しいもん買いに行って値引き要求は個人的には?だね。 >>555
今納車が遅れてるから今のままだとさらに2週間遅れると思っておくと精神的にいいぞ。
今の時代如何に安くという消費者の考えでいろんな業界や労働者を疲弊させてるんだから
値引きは相手の言い分そのまま飲んだよ。その分お互い良い付き合いしていきましょうって感じで 今日契約した
運良く見込み発注分で契約できたから
2週間くらいで納車できるみたい ありがとうございます!
車検通すつもりだったんですけど、
試乗に来たらたまたまあってラッキーでした >>548
>>561
(´・∀・`)ヘー
ホンダにも四駆スポーツがあったのね
本格的スポーツ派だと電子式サイドブレーキはやっぱり迷惑なんやなあ >>568
おめでとうございます
妬まれますよ、というか自分が既に妬んでいますw
いーなー、羨ましい。既に契約から7ヶ月待ち >>574
7月2日契約で、もう8ヶ月待ってる…
3月下旬予定だが、伸びるだろうな。 >>575
それでもあと1ヶ月だけ待てば、ようやく乗れるんですよね
長かったなあ、1ヶ月なんてもうカウントダウンの段階だし
これから準備することも沢山あるし、少しずつ実感が湧いてくるんじゃないかな
もうすぐだ、もうすぐ、、、 >>573
迷惑というか意味不明レベル。
高級志向のBMですら、スポーツモデルに限っては2000万超のM4gtsまで機械式。 サイドブレーキがないとガムテープデスマッチもできやしない つまりFFだからFRの逆で前輪を太くすればいいわけね メルセデスも電子式だなあ
ATなら電子でもいいけどMTだとサイドのがイイかなあ ポルシェはお金持ちが買うブランド。
ポルシェである事が最大の価値の車。
ホンダと一緒にしちゃいかんぜ。 サーキットユースでもショートサーキット眼中無しって感じだな。 またサイドかw
FK2の巣に帰れよって言いたいとこだけど落ちてるな
発売から3年でスレすら持たないとはwww 来冬は、19インチのスタッドレスタイヤ用のアルミ数種類判明してるといいな >>587
国際コースでもリミッター解除機能ないからな。
結局ホンダはこの車買わせて何をしろって言うんだ?
ジムカーナから国際サーキットまで全てケチが付く。 楽しみたきゃ自己責任でリミッター切れってことだろ
typeRは好きだがメーカーとしてのホンダはもう嫌いになってるよ俺は 無限のスカッフプレートかなりショボいね。もうちょっと幅がないといかんよ。 自分は現物見てやめたよ、海外の5000円位の方がマシ。先人がレビューしてくれてて有り難かった。 10年以上前にS2000でずっとリミッター効いても踏んだままにしてたらリミッター効かなくなってそれ以来リミッター効かなくなったんだけどアレは何だったのかな なんというか、
あと7ヶ月……。
毎週ディーラーに行って、試乗しようかなw 「この闘いが終わったら結婚するんだ」と同じような台詞ですね >>599
へへへ、俺はあと6ケ月。
あまり、変わりないか >>521
個人的な事を言うと。
おれは日勤夜勤の交替勤務してるから。
走りたくなったら日曜の深夜に思う存分走らせてる。
クソなド田舎だからな。日が落ちたら誰ひとり外には出てこない。警察の巡回もない。
とは言っても、道のど真ん中で酔っぱらいが寝てる…なんて事もあり得なくないから。あんまりアホなスピードは出さないけど。
それから。
このタイプRはスピードなんか出さなくても楽しいぞ。60くらいで流してても、そのポテンシャルの高さを充分に感じられる。
スポーツカーだからといってスピード出さなきゃいけない、なんてことはないし、本気でそんなことを思ってるならそもそも車の運転は向いてない気がするぞ。 このシビックいいよね、ヴェゼル売ってこれ買おっかな・・悩むわ 納車予定日まで、あと5ヶ月と6日…か・・・
5ヶ月…か…
5ヶ月なんて…長すぎる…長すぎるよ…
(カレンダーに×印を付けながら) 最近田舎の県でもセダンハッチのシビックを結構見るようになった
今日走ってるだけでも2,3台見た、タイプRはまだ見てないけど そしてその×印は納車の1週間前で途切れてしまっていた。
>>605はもう… 先週納車されて今日で1000km達成。
そのついでに帰り道サーキットライセンスの予約完了。
オイルって交換したほうが良いのかな?
寺では初回点検で交換無し、5000kmで交換って言ってたが。
この手の新車は初めてだからよく分からん。 >>605
何か他の趣味を持たないとメンタル的にきついと思う
ワイはグランツーリスモのゲームに逃避して何とか乗り越えたよ、あとTwitterでも色々発散できた >>605
南の言う通りに、他の趣味に没頭するんだな。
俺はガーデニング好きなので、芽が出始めたチューリップ400本。アネモネ100..その他…。
つるバラの誘引がまた大変。
初夏まで忙しくからタイプ Rの事は一時的に忘れそうw >>608
どの車でも1000kmでエンジンオイル、フィルターとミッションオイルは変えてる
以降は説明書以内に変える
必要ないとは思ってても金属部品同士が擦れてるのに汚れてないはずはない 昨日納車。
3速固定で軽く峠道流したけど本当にすごいねこれ。
楽なのに速くて超安定してる。
下道を巡行してるだけでも楽しい。 レブマッチ付いてるけど
ここのドライビングスキル高い漢なら当然オフにしてヒールアンドトゥするよな? 定期的に"爺じゃ持て余す"言いたいマンが登場する(´・ω・`)
自分なら性能引き出せるとでも言うんだろうけど
それ以前に買えない君なんだろうなあ 違うよ、買えないんじゃなくて敢えて買わないんだよw
役不足だとかなんとか言って >>608,611
昔と違って今は新車に入れてるオイルは
添加剤入りの特別なオイルが入っているし
フィルタの性能も向上しているから
1,000Kmで変えるのはもったいない。
よく「あたり」がぁ〜、て聞くけど、その当たりが
付きやすくなるようにモリブデン等の添加剤が
入っているのに。
まぁそれでも変えたい人はいるので精神衛生上
交換したいならすればいいと思う。 予定だと、あと3週間…
ディーラーから連絡ないから、伸びるだろうな〜… 今のところ2週間遅れてるからね。もうしばらくすると連絡くるよ >>617
その「特別なオイル」ってのも大昔から言われている眉唾ネタなんだが こんなの限界まで引き出せる爺なんて黒沢元治くらいだから気にしない モリブデン入ってる色じゃないんだよなぁ、まぁ自分ルールで良いんじゃない。 オイルなんて何だっていいんだよ、サラダ油でも問題ない
戦時中はエンジンオイルで天ぷら揚げてたんやで 自分ルールに従って2000kmで全油脂類交換してる オイル交換なんて面倒な事ディーラーに任せればええねん彼等も喜ぶし >>608
サーキット走行するみたいだから0W-20は粘度低すぎだと思う。
仮にFK2と同様の熱問題があるなら0W-20は危険域。 >>616
タイプ Rの性能を公道で引き出す君は、41歳でダッチチャレンジャーで235km/h で捕まった愚か者と一緒だね。 タイプRの性能を公道で使い切るなんて無理に決まっているやん リッターバイクだってかなり自制して走っているのに免許がなくなるやん! >>630
ごめん、ごめんなさ〜い。
アンカーミスです >>631
先代のサーキット走行では油温は135℃ぐらいらしいよ。(社外品油温計で計測)
※純正メータでは120℃ぐらい?
※純正の油温計は実際のオイルの温度でないらしい。 Nボのオイル交換サインが出たから、ついでに納車状況聞いてこよう と。
弱小Dだから答えようがないと言われるのがオチだけどw
近所の独立系のDは見込み発注分が定期的に入庫してるそうで、運が良ければ即納だって。 >>633
ありがとう。0W-40くらいですかね。 0Wって摂取0度や氷点下でも乗り回すの?
まさにいい鴨扱いされてるね BTCCといいGRCといい現行シビックのレース仕様ってかっこいいのよね
エアロキットが出たら欲しいけど車検は通せんな WRX22B STI の様にBTCC仕様を限定で出してくれねーかな。 >>629
225馬力のFD2すら乗りこなせないよ
ここの爺さんたちは 高いドドライビングスキルのある型落ちシビックR乗り>>>>>爺さんが乗る新型タイプR(笑)
まあ当たり前のことだけど。
特にヒールアンドトゥすら出来ない下手くそでもシフトダウンで回転合わせてくれるから楽でいいね。 昔から思っていたのだけど、所謂“乗りこなす”ってなんだろうか?
また、どういう状態になったら“乗りこなしている”と言えるのか、誰か教えて下さい。 >>642
シビックR"乗り"とタイプRを比較って。 オイル粘度に関して自分も心配で
お客様センターに問い合わせてみた。
オイルに関して個人所有の趣味でのサーキット走行
について取説のオイルで問題無いと回答された。
つまり0W20のホンダ純正オイルで問題無いと。
後、FK2でサーキット走行をしている人のブログに
ホンダは温度管理がしっかりしていると書かれていた。エボで100℃を超えるサーキット走行でFK2が90℃程度だったと書かれていた。
この人のブログはCTRCTRCTRでサーチすれば見つかると思う。
自分は月一回程度サーキットを走る予定だが、純正オイルを使うつもりだ。まだ納車は先だけど。 >>643
限界まで車の性能引き出せて自分の手足のように操れること。
昔スプーンの社長がベスモで言ってたけど96インテRが出た頃の雨の首都高はやばかったらしいな下手くそがスピンしまくって >>645
説明書を見ると、0W-20は低燃費用で書いてあって、別に5W-30と書いてあるが。 >>646
馬力がデカイほうが乗りこなすの難しいって決めつけてるアホ登場w 限界w
ヘタクソほど限界に近づくってこと分かってんのかなぁ? 初老の爺さんがノロノロ走るタイプRが中古のFD2に乗った若者に煽られまくるだろうなーww 真っ二つになって死んだのもアホのFD2乗りだったじゃんw >>645
その管理人さんのFK8の続編を待ってるんだけどなかなか出てこないね。
今日野生のハッチバック白を見た。じっくり見たのはリアだけだけど、ハッチバックもかっこいいね。 >>640
大ボラ吹いてるw
君のドライビングテクニックとやらを YouTubeにアップしてくれ。
参考にするよ ノーマル街乗りオンリーの30代FK8乗りだけど子供も乗ってるから公道では煽らないでね 煽る奴てなんなん?
単なる低脳?
それで事故起こしたら、今後保険会社に加入拒否されるぞ。
サーキットでは煽りまくれ! 1カ月点検でオイル交換したら、何も言わずLTD5w-30入れられたよ。
オイルは飴色程度には汚れてた。
スラッジ確認しようと思ってフィルター持って帰って来たけど、割るのめんどくさくなって放置中。 直噴エンジンだから、オイルが汚れるのは当然だしな。 >>657
保険やさんも結構ドラレコのデータ考慮してくれるからね
前後録画出来るの付けとけば取り敢えずは安心 >>660
俺の保険の担当の他顧客なんだけど、煽り煽られで最後にオカマ掘られたんだけど、相手がレコーダー積んでて、揉めに揉めたって。
その事故で関与した大手2社の損保に一生加入出来ないだろう て言ってた。 そんな輩が任意保険未加入で走り回ってると思うと怖いね 事故ならドラレコのデーター付けて被害届出したら免取に出来るな ドラレコから四日市のおじいちゃんの逮捕もあったしね。 この車はニュルの速さが知れ渡っているせいか、いかにもDQNな奴らにも煽られない感じはする。
だいたいは様子見ているかんじたな。 タイプRは自分の趣味車でギリギリ出せる金額。
下らん事して、任意保険特に盗難 車両保険に加入出来ないなら諦めるわ。
まだ納車されてないけど、セコムのGPSサービス、バッテリーから取るので充電必要無いので月額900円。
別途加入時1万円ちょっと。
ランエボ新車で盗難された経験あるから申し込み考えてるわ。
あと、最近の車両盗難はハイテクで、キーから出る電波を増幅して送信して悠々と乗ってくそう。
車降りたら無造作にキーを鞄に入れたりするのも危険らしいぞ。
自宅の玄関ドア付近に放置も危険らしい。
電波遮断の袋なりに入れなきゃならんそう。 >>667
今は厳しいから、簡単には保険が降りなくなってる。
揉めるのシンドイよ。
調査されたり、結論出るまで3ケ月以上掛かるし。
保険会社への自衛策等の反論材料があるに越したことはない。
個人的な感想です 普通に流れのままに走っていたらアウディA6に煽られた。
A6でも品のない人がいるもんだと思った。 >>670
右折車線に入ったら、A6は車を寄せてこっちを睨みながら直進していった。
よくわからんアホの相手はしないわ。 >>671
単に珍しく見たかったんじゃね、
タイプ Rか〜、セカンドカーに欲しいな と。 お前ら車と一緒でキモ過ぎるぞw
こんなの街中で見掛けたら
見なかったふりして無視するわ >>640
安心しろ
お前も乗りこなせない一人だから >>673
リアルでは無視するぞ的な発言なのに
専スレではスルーできずに発言しちゃうこの上ないキモさ >>677
似たような方向性の車をセカンドにする意味は? >>678
アフターで3本出しにするメリット無いからやらんだろ >>684
ありがと。出口の青いのがどうも好きになれないんだよね。
フジツボの音が好きなので期待してた。 以前4月納車するって言ってた者だけどうちは入荷遅れ無いって言われた。
むしろ国内生産のセダンが雪で遅れてるって言われたよ。 >>677
最適です。
お値段もnsxの五分の1と安価な為、下駄がわりに購入してね。 >>678
マフラーよりもBBSホイールがリアがスカスカでかっこ悪いね。
18インチとかの方がかっこ良くみえるのかも。 >>685
ウチは今日D入庫の予定が1週間遅れになった。
ここ見て遅れ気味なのは知っていたので想定内です!!
(;ω;) >>691
個人的にはHKSの乾いた音が好みだわ
(*´д`*)ハァハァ ターボだからK20Aみたいな乾いた突き抜けるようなサウンドは無理なの? そりゃシビックだろWRXはGDBの頃からそんなに変わってない WRXはもうすぐフルモデルチェンジだからなー
フルモデルチェンジしたらWRXの方が強そう >>702
え?でもお前の画像収集は家から出ないし関係なくね? 納車されて一週間経ちましたが低即時のブレーキ鳴きが多いような気がします。
同じような症状の方いますか? ちなみにディーラーにブレーキ鳴くんですけど、って言ったら「またかよ」って鼻で笑われます 買うやつが知識もドライビングスキルもない素人多いんか?ww
ブレーキ鳴き嫌ならシビックセダンでもまったり乗っとけって話だよな https://www.amazon.co.jp/キタコ-KITACO-ブレーキディスクパッドグリス-KCON-0900-969-00190/dp/B003XQVPUM/ref=as_li_ss_tl?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=1WPEP2H25CW4EA6SRD4G&linkCode=ll1&tag=wincar0c-22&linkId=62a80ba308f23c961f026f37863e4a89
こんなブレーキ鳴き止め なんか使っても無駄だよな? あれ? ごめんミスった。
キタコのブレーキパッドグリスです。
パッド裏に塗るタイプ パッド斜めに削って当たる面積減らすとか昔あったけど今はしないのか ブレーキ鳴きにはエンドレス アンチノイズシム。
フロント ブレンボはランサーやインプと同じなので品番あり。 しかしまあよく煽られるこのクルマ
ピッタリ後ろにつかれるよ
FD2に乗ってたときは一度も
煽られたことないのだが
モノ珍しいのか競い合いたいのかわからん >>715
カマ掘られるのはヤダよな。
やはり興味があって、見惚れてるんだよ。 >>715
ほかの速い車、ポルシェやGTR、レクサスIS F
乗りの人なんかは、
煽られたりしたらどうしてるんだろうね〜? FD2に乗ってた時、よく86に煽られたぞ!そのくせ、付いて来れないのが多かったが… 最悪なのは、ショッピング等で駐車中にドアパンチやカートアッタク痕を発見した時やでぇ >>723
すげえな、ますます買えなくなるやんけw 今は出たばかりだから厳しいけど、
1年後とかペースが乗ってくれば、
たとえ英国生産でも、もうちょっと買い易くなるんかな? >>726
生産能力が上がれば可能だけど、今現在計画もされてないから、現行には間に合わないだろうな、
万が一、この賞、わ受賞したら益々世界中から注文増えて、日本枠が減らされる可能性だってあるぞ。
さぁ早く決断して、契約してこいよ >>719
86程度、普通ついてけないでしょ・・・ >>727
それどころか英国のEU問題がこの先どうなるかで、
英国での生産が厳しくなる可能性もあるよね?
思い切って国内生産にチェンジしないかな(夢) >>729
トヨタも新型オーリスのイギリス生産を発表したくらいだから、あんまり関係無いのかも。
経済に疎いんで判らんw っつーか、FK2も2年前に最終選考に残ってんのね、ちょっと冷めた、、、 >>728
86ってスポーツカーではないじゃんか! FK2だって2年前は世界最速タイム出してたわけだしな FK2といえば歴代と違って、
レカロでなくなってしまったシートが酷いと聞いたな
俺はまだ検討組なんだけど、
FK8の実車のシートはどんな感じです? >>734
先代と変わらない。
デザインは微妙に弁護されているかな。
体型によっては座り心地なんて変わるしまずは自分で座ってこいよ。
ネットのゴミ情報よりも自分で確かめてきな。 弁護×
変更○
市販のセミバケでフルバケ並みのサイドの高さがあると思えば感じが掴めると思う。
なので乗り降りは慣れていない人には不評。 >>735-736
どうもありがとう
早速近いうちに試乗してみるつもり
シート自体は先代とまったく同じなのかな?
確かに下のはゴミ情報なのかも知れないが、
かなり厳しい言われ方をしてるので気になったんだ
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1425
> 2.シートがダメダメ
>これは長期間使ってわかったが、
>ドライバーズシートがまったくもって理に適わない。
>腰の部分がナゼか知らないが反っている。
>お腹が前に押し出されるのだ。
>以前あの脇阪寿一さんも指摘していたが、とにかくシートだけはどうにもダメ。
>先代のFD2型から開発陣が多くの時間を割いてホンダ内製にしたのだが、
>どうにもこうにも落ち着きが悪い。
>ベルトホールにメタル処理をしていたり
>デザインはなんとなく「タイプR」なのだが、
>シートは座ってこそ価値が出る物。
>結局のところは「餅は餅屋」ではないだろうか。
>ちなみに塩川はブリッドのフルバケットシートに交換済みだ。
>>脇阪さんも指摘した純正シートの違和感。
>>ホールド性も見た目もいいのだが、
>>長時間座っていると背中が反る印象を受ける 腰に部分は反ってないと長時間座ると痛くなる、しっかり深く座って安定させるにはある程度必要。 >>737
ちなみに俺の場合はレカロのフルバケにしたくて色々座ってみたが、いわゆるど定番はショルダーが低くて駄目、違う物はショルダーの位地は合うが腰が浮いてしまい駄目。結局純正のシートが一番しっくりきたな。
シートの形状はイギリス生産だけあって、欧米人想定してそうだから俺の身長185だと純正が一番しっくりきたのかも。
ちなみにその情報だと、腰の反り一点だけの欠点でシート全否定とか可笑しいよね。
その人の体型により感じ方なんて千差万別よ?そこら辺を補う為にブリッドなんて細かく選べる様になってんのにな。
ちなみに俺はまったく気にならない。違和感あったら片道700kmの慣らし運転ドライブなんて無理だ。
まあまずは座ってみなよ。 >>738
そう、腰痛防止目的のランバーサポートクッションとか、
そうやって当てて背を反らせて使うものだよね
ただ、バイクなんかだと逆輸入車は、
大柄な外国人向けのポジションに作られてたりする(シートが高く遠いハンドル等)から、
車でもそういう違和感があったりするのかなって心配してる
特に上のレポが「長期間使って」と言及してるしね スマホから書いてるもので、
IDが変わってしまってスマンね
>>739
レカロのフルバケを試した情報まで詳しく教えてくれてありがとう
乗る人によっても変わってきて当然だよね
とにかく、まず試乗してみるし、
シート自体色々替える手も使えるものだから、
そのうえでよく検討してみます >>737
脇坂寿一がまともなレポができると思えない。トヨタ系の羊でしょ。 背もたれの角度が無段階じゃないから自分に好みの角度にならない。他は特に不満ないかな。 ドイツ車の純正レカロとかサイズでけえとかあったから
日本人の標準体型にはあわんのかもな
レカロが良ければ交換すりゃいいだけ >>702
ホンダ渾身のリアルスポーツで、サイドブレーキが無いなんてあるわけない…
ほんまやっ!! ははは、ご冗談を。
ホンダのリアルスポーツでサイドブレーキないなんてありえないでしょ… 峠バトルとかラリーとかは無視で、
ホンダはサーキットだけを見てるんやで! サイドブレーキ付いてない
リアがダサい
嫌なら買うなよ。
機械式サイド何普段使いで使わんし
リアがださくても前しか見てないからどうでもいいわ。 この車を買う人全員がジムカーナやりたいわけじゃないのにな、、、 https://i.imgur.com/OObDO4E.jpg
そんなにサイドブレーキ欲しいやつは
こちらの方がお似合いお世辞抜きに 納車済だけど電子制御パーキングブレーキはすごく便利だけどね。
ただ、リア周りのダサさはオーナーでも同意する。
ダクト周辺とか近くで見るとチープ。
赤も塗装じゃなくて貼ってあるし。
もうちょっとチープさをなくして欲しかったというのが正直な感想。 いい加減荒らしに飽きろよw
FK2スレが無くなって行き場がないんだからそっとしといてやれ >>752
イギリス生産品に何言っているの?
細かい事気にするなら、国内生産のクルマ買えばええねん >>755
リア部のチープさはイギリス生産とは関係ないんですが。
どれだけそこにコストをかけたかという事ですよ。
なんでも否定すればいいわけではない。
実際に納車されて自分の愛車を洗車すると細かいことまで気づきますよ。 まぁ、GTカーでジムカする奴は稀だからな。
素直にスイスポにした方がいいと思うよ。 >>756
チープって、なんでこういう走りの方向に趣味性高い車を先走って買っちゃったの?外装なんて所有しなくても見えると思うけど
450万なら他に選択肢山ほどあるわけで >>758
何買おうと個人の自由だし、否定的な意見もあるだろう。
オーナーだから否定的な意見言ったら駄目なのか?
オーナー同士の傷の舐め合いはみっともないし100%満足する車なんてないだろ。 >>758
現在、納車されているのは大半が6月組だろうに実車なんてみれなかっただろう。
ちゃんと考えてレスしなさいよ。 fk2乗りだけどfk8のリアそんなにカッコ悪いかなぁ?
フロントはfk2の方が好きだけどリアは断然fk8だわ。
海外でもボロカス言われてたけど結局好みの問題だわね。 FK8のリアは超好みだ、まあ好みの問題だから否定的な意見も受け入れる
人それぞれに正しい答えがあるんだろうよ、きっと 不格好でも機能してれば良いんだけどな、個人的にダミーなのがダメだ。買ったけど >>763
サイド有ると早いって…
軽しか乗ってないだろ。
サイドがあると、アンダー出た時に便利なんだよ。 Carplay使えるのが楽しみ、音楽も「あの曲聴きたい」って言えばかけてくれるんだよな
純正のナビにしておいて良かった >>766
あの曲かけてであの曲は流れないぞw
もう少しアバウトなら対応するけど >>769
知ってるこの番組!
何でも片っ端からコキ落とすケーブルテレビの番組
共産党みたいな番組で、現地で誰も見てない様なマイナー番組www >>768
無理。
もう少しCarPlayについて調べなさい。 >>760
日本語わかりづらいか?
海外の仕様から画像や動画で外装なんてわかるのになんで6月から勢いだけで契約しちゃうのって言ってるんだけど
たしかに何買おうと自由だし、買う前からわかることを買ってからグダグダ文句言うのも自由だわw >>774
赤のラインが塗装かそうじゃないのか画像だけでよく分かったな。
流石お前だな。 >>765
アンダー消した結果速くなるんだろ?
意味不明なツッコミしないでね。 >>774
アスペってよく言われない?
そもそも>>752の感想くらいは普通。買ってからよかったもの悪かったものはある。
その悪かったこといったくらいで何的外れなレスしてるの? 自演くっさ
ID変えても変な喋り方の句読点でばれるぞw
アスペの意味わかってる?
日本語不自由なんだから無理して使わなくていいぞ >>775
7月中頃に値引き10だけでハンコ押した情弱だけど何? >>780
IPからおよそ地域わかるけど全然違う地域からの書き込みですよ。
ひょっとしてIPでの地域特定を知らない方でしたか? 結局ID:U8Mw3N9A0は、自分が買った車に文句言われたと勘違いして(アスペ特有の読解力の無さ)
暴れてるのか。落ち着けよおっさん >>783
多分だけどこんな感じのレビューになると思う。
>>745 ダミーで機能美が無いから好みの問題で貶すのも仕方ないんだよな、買わない理由を一々主張する人はアレだけど
自分には気に入らない部分を差し引いても魅力あったから契約したけど >>787
>>752はオーナーでしょ。
納車したオーナーが感じたマイナス部をちょっと指摘しただけでもそれに噛み付いてくるID:U8Mw3N9A0みたいな納車待オーナーがいるって事でしょ。 相変わらず買えない僻みの書き込みばかりでwww
何の得る情報もない
みんからでお待ちしてますね、オーナー様w アンチはもう少し汚い言葉で煽るからダミーくらいだとオーナーでも言うよ >>767
Siriだけなら「⚫︎⚫︎の⚫︎⚫︎をかけて」で曲が流れたぞ
Carplayと連動すると頭悪くなるってことかな 車とマイク位置にもよるが結構ちゃんと聞き取ってくれなくて、何回もやり直す内に1人で話しかけてる自分がアホっぽく見えるから最終的には手動になるw carplayはあんま期待しない方がいいよ。
音楽再生中の画面かっこわるいし。ナビモニター使っての
膨大な曲からの選曲は面倒だし危険だし。
結局、車内で聴きたい曲だけUSBメモリーにぶっこんで
そっちで聴いてる。 >>782
ディーラー以外を予約済み。
3万円プラスするだけで、格段の違いだしね。 >>793
何のためにプレイリストがあるのか分かってないあたり、
爺さんだなw プレイリストは嫌ってほど活用してる。
一応、楽器やってる身だし。
これ以上、リスト増やしたくないねん。 言いたいだけだろ?
「俺、楽器やっててカッコイイだろ?」って。
バカくせ おまいら些細なことでギスギスすんな
どうせならギシギシしとけ! あと90回朝が来ると家に車が来る。
それまで生きてるかな。。。。 寄るスタンドの全てで必ず話しかけられる…まあ、まだ珍しいからなのかもしれんが。
とりあえず話しかけられるのがいい加減嫌になってセルフに行き出したのは、俺だけではないはず…
( ;´・ω・`) セルフも寄ってくるんだよなぁ
でも言い出したらキリがないからある程度はしょうがないね
まだそんなに走ってなくて珍しいから CRZの時も有ったけどおっさんホイホイかもしれんw >>807
ほぼタイヤ、ホイールのこと。
あとは燃費のこと。
そして乗り心地。 漫画だと綺麗な姉ちゃんが話しかけてくる。
現実はオッサンが寄ってくる。
ソースは俺 だいたい乗り出し価格と燃費と乗り心地だよね、値段と燃費は良いけど乗り心地なんて人にもよるし乗ってきた車見て〇〇よりは悪いと思いますよになっちゃう。 ライバルの冬モデル
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_3074_webB.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/_MS32224stack_webB.jpg 見込み発注してるDもあるみたいだから、探せば。
運が良ければ1.2ケ月だよ。
納車待ち連中をぶち抜きだぜ! 見込み発注分で先週契約の再来週納車だよ!
納車待ちの方には申し訳ないけど、再来週が楽しみだ >>823
助手席に待ち人達の怨念を乗せて走る、走る〜 >>821
>見込み発注してるDもあるみたいだから、
どうせ一番売れそうな白しかないんだろうな
俺は羊の皮被り狼が好きだから、
あえてハッチバックと同じ青を選びたいんだぜ >>825
それは羊の皮って言わなくね?明らかに別物と言えるレベルだぞw ワゴンRに200馬力エンジンくらい積めばそうも言われるかもしれんが、fk8なんかどこが羊?ってツッコミ入るわな。 岡山に居たよね見た目は普通だけど走り出すと速いトゥデイが >>823
スゲー!そのDのエリアだけ需要なしの真空地帯だったのねw
おめでとう。 フジツボのマフラーが春に発売ってなってるけど値段ってFK2と同じくらいかな。イベントの会場で口頭で教えてもらった人っている?
FK2が4本出しで30だったから2本出しだからもうちょっと安いかなw >>825
見込み発注、赤だったよ
赤欲しかったからちょうどよかった >>836
く、悔しいー。
俺の赤なんてまだ6ケ月待ちなんだぞー HKSのホームページ見てみたら、FK8のマフラーもう発売されてるのな。
値段も14万と安いから欲しくなってきたわ…
いや、14万で「安い」とか…金銭感覚がかなり麻痺してるわ みんな金持ちやな、FK8はコンプリートカーなんだから弄るとこ殆どないわ
それだけの知識が無いというのもあるw >>840
コンプリートカーは同意だが排気音はもう少し
迫力がほしいと思う(´・ω・`)
というわけで納車後は社外マフラーでいろいろ悩む予定 遮音性が高いせいで聞こえにくいけど外にはよく聞こえてるのよ >>840
性能面で言えば俺のような素人には簡単な軽量化位しかできる事なさそう
>>842
試乗した時遮音性の高さにびっくりしたわ
なんかのレビューでも書いてあったがGTカーって感じ どうせ一人でしか乗らないんだからシート外せばいいよ レブマッチオフにしてH&Tしてる人
どんな感じですか? 新車でしかも街中でヒールアンドトゥーとか
アンダーアンダーいうて電信柱とキスしとけばいい これ、彼女いる人や、新婚さんなんかは彼女、新妻からは不評買うだろうな。
今現在モテない人は手をだしたら、彼女出来ないぞ。 >>844
これ以上痩せるとBMI標準から痩せ気味に変わってしまうんだわ >>843
ジェレミー「GTですが、何か?・・・又のアワードの御出演、心よりお待ちしておりますw」 >>848
嫁さんに、Rとハッチバックどっちがいい?って聞いたらR買え
って指令が来ましたよ
ちなみに自分らは30代です。嫁さんが、60代70代の可能性があるのかと書いてる間に気付いた うちの嫁は営業に旦那はコレが良いらしいんだけどこの羽要らないって言ったら安くなりますか?って聞いてたわ >>853
えっ?!
このオモチャみたいな羽、外せないんですか??
スバルは外せましたよ?!
みたいな。 コンフォートモードだが、足回り柔らかくなってハンドル軽くなるのは良いけど
明らかに出力落ちてシフトチェンジの回数が増える。
出力だけスポーツモードレベルに出来ないんだろうか? >>856
歴代Rもそうだが、あの羽があるからTypeRだろ。
あれが恥ずかしいって言ってるヤツはRになんか乗らなくていい。
オレはカーボンのに換えたが、
普通のなら黒じゃなくボディ同色の方がイイとは思うが。 >>858
どのモードでも出力は同じ。
ECUの解析ではブーストマップも同じ。
違いはDBW部。
アクセル開度に対してのスロットル開度が異なっている。
よって、自分でアクセル踏めば同じになる。
OBDからアクセル開度とスロットル開度を見ればモードの違いが分かりますよ。 今日SABの駐車場で外人さんに話しかけられたwよく分からんけど写真撮らせてくれって感じだったので断った。 近所でキャンセル出て即納のお誘いが来てめっちゃ悩んでる
諸々で525万でした値引きはなし >>862
ボッタクリやな。けしからん、やめとけ。
早く俺にそのディーラーを教えるんだ 今日、車庫証の書類を貰ってきた。
来週末ぐらいには、車体番号が分かるらしい…から、先に提出しておいて下さいだって。
ちなみに、いつも車庫証は自分でやってる。 今日初めて野良タイプR見たよ
白でかっこよかったなぁ
やっぱし中央マフラーはイカついね >>860
DBWの制御だったのね
安心して低回転のベタ踏みする。 鈴鹿サーキットの感謝デー行ってきた。
駐車場でタイプR5台とセダン3台とNSX1台見ました。
Rは白と黒と青。
素HBはなぜか見なかった。
サーキットでは
バトンさんがホンダレーシングの撮影で乗ってたからいつか公開されるでしょう >>862
どんな悪質業者だよ!俺が文句を言ってやる、連絡先を教えてくれ >>869
何を根拠に悪質とか言ってんの?
どんなオプション付けてるか分からんのに。 >>862
金を振り込んだら、業者ドロンやで。
そんな美味しい話しコロコロ転がってないぞ。
ちなみに、車体色とオプションをは教えて >>862
ナビは付いていますか?185だと嬉しいです >>862
今注文しても年内は無理って言ってたから買うなら今しかないと思うよ。
ちなみにシリアルはもうそろそろ1万行くので運がいいとシリアルNo.10000かも シビックタイプRって、込み込みで乗り出し530万で良いの?フィット3HVSを下取りで、100万ちょっと300万はあるので計約400万リッターバイクを売却して少し足せば買えるけど、リッターバイクやめられないので無理だなぁ >>877
リッターバイクは置いておけよ。
たま〜に、風を受けたくなるから 今日聞いたら納期1月25日と言われた。雪国なので来年3月頃の納期になるように来月契約するんだ 大型バイクはやめて
クルマはタイプR 通勤や近所の足代わりにPCXってのが最良だな >>880
契約だけしておいて納車時期を相談すればいいのでは? >>861
写真くらい良いじゃん、ベタベタ触られた訳じゃないんでしょ?
…と思ったけど盗難のリスクがあるって事? >>883
>>881に名前の出てるPCXなんかビッグスクーターほど高いモノでもないバイクなのに、
それ専門に狙う窃盗団がいたぐらいだからな
スーパーカブなんかも盗まれて東南アジアに
ドナドナされるらしいし、
この車ぐらいの値段だったらかなり狙われそう
盗難対策は万全にしておきたいわな 写真くらいで盗難とか自惚れ過ぎだろ。
天狗になってるのがよくわかる。 >>885
オーナーじゃない奴には分からんだろうな。 オーナーじゃなくても>>885が基地外ってことはわかるだろ >>880
それでも納期短縮されてる。
1年後は納期1〜2ヶ月ってことになってるかもね。 >>888
それはない
船で運ぶだけでも1〜2ヶ月かかるのに(´・ω・`) >>889
受注生産じゃないんだから、運送期間は関係ないでしょ? >>890
受注生産でない車ってのは基本的に存在しない >>892
英→日の輸送費が50万と考えたのか?
そんな価格設定じゃないから。
日本で造るなら、生産設備も含めたコスト練り直しだろ。
ちなみにFK8はFK2当時より
英国のEU離脱問題で円ーポンドの為替レートが
円高に振れてるから、かなり買い得になっている。 >>890
ノーマルHBは判らんけど、タイプ Rははんばいが芳しくなったら生産絞るんじゃないか?
だから納期は4.5ケ月以内になる事は無いと思われ どのメーカーでも日本人はカモ扱い、それが国産でも。
販売数が桁違いだし、日本人の平民はどんどん貧乏になるし、ある意味 人生計画がしっかりしてるから無理してまで買わんし >>895
生産調整で4、5ヶ月待ちってwww 感覚が麻痺してるぞ。
俺は888で「納期1〜2ヶ月」って書いたのは
最終的には生産調整でそれ以短にはならないと思ったから。 >>896
アメリカと比べると売り方そのものも違うし、売れる数自体が段違いなので比較できんよ
あとは国内検査・認証にかかる費用も馬鹿にならん >>898
俺は日本ユーザーの為にわざわざホンダが優遇しないと思うからだよ。マイナーな右ハンドル車だぞ。
納期1.2ケ月?
それならセダンなんか売れて無いからもっと短い納期になっててもおかしくないか?
売れてないのに3ケ月待ち >>894
ホンダの利幅が増えただけで日本売りの価格は安くしてないはずよ。 >>896
アメリカより、100万も盛っているのかよヽ( )`ε´( )ノ
ボリ過ぎだろうが! >>899
下のグレードはそんなに変わらないんだよな
日本だとstiに値段合わせてるんだろ us TYPE-R USD34,100 約365万円
uk TYPE-R GBP30.995 約458万円
uk TYPE-R GT GBP32.995 約488万円
装備差が有ったとしても米はお得だね、英は為替のおかげで日の方が安いのか?
エンジンは全部米製だっけ? >>906
まあそれで元が取れるんだからその設定なわけで >>906
為替で日本の売値変わるんなら定期的に変動するでしょうが。
値上げはしても為替見てわざわざ安くする訳がない ブレーキ鳴き
パッドに溝切加工を施したら収まった。
アクセルペダルを車体に留めている
ボルトにワッシャを2枚挟んだら
ペダルがワッシャ厚み分だけ前に来るよ。
動くのは少しだけだがペダルレイアウトに不満のある人は
やってみる価値はあると思う。
誰かが既に同内容を投稿していたら失礼!
全て自己責任で! 910だが
後5mmアクセルペダルが手前だったら・・・って
言う人には、なんとか許せる範囲になると思う。
ナットを3個外すだけで、M8のワッシャなんて安い物だから
為にしやってみて、気に入らなければ元に戻せば良いだけだと思う。 ブレーキの鳴きについて
納車直後は深夜に車をだすことがはばかれるほど、盛大に鳴いてたけど、だいたい3000キロ走行したらぜんぜん鳴かなくなった。
個体差なのかもしんないけど。 現時点で注文総数750台くらいって話は眉唾なんだろうか >>914
去年11月末時点で2600台程度の契約数だと思う。
その時、納車1年待ちだったから、
今年11月末で2600台が出回ることになる計算。 ちなみに…私は
販社が初期で押さえた3台のうちの1台
7月に仮契約→8/6契約
来週ようやく入荷とか…
フレームbェ10009××
でコーティングやらいろいろで3/25納車決定!
3月でもまだ1000台くらいということかな? >>916
そんなこたぁないはず
自分のは2月中旬納車で1200番真ん中ぐらいだから。
もともと3末納車予定が1500台なので
残りは200〜300台ぐらいじゃないの。 >>916
オレは先行の6月末に正式契約。
フレームNO:10010××。
英工場出荷が2017/9/24、英港出港が10/6、D入庫が12/22。
7月頭にオーダー、生産計画確定して仮に7月末から日本向け(D展示車除く)が生産開始と仮定したら500台/月という計算になる。
D試乗車展示車が9末に配車されてるので6、7月〜生産(?)だと思うので多少の数は違ってくるが。
それをふまえると日本向けは300〜500台/月と推測。 え、後3年売れ続けだとしたら、18.000台余りのタイプ Rが上陸するんだ。
今年の年度末までにも7000台が上陸か〜。 ヒールトゥするときってフルブレーキング中だから、アクセルの高さ丁度いいと私は感じる。街中ではブレーキ踏みながらアクセル煽るシーンないし。
ヒールトゥすることが目的になってない? >>916
>日本向けは300〜500台/月と推測。
150台/月くらいだろう、今年は。
先細り傾向だろうけど。 ブレーキとアクセル踏み間違いが起こりにくくするための配置、フルブレーキング中にはちょうどの位置
このタイプRはどっち? >>920
減速中にシフトチェンジしないの?変
ヒールアンドトウなんて特殊な時にするもんじゃなくて日常的に使うよね? 街中でヒールアンドトゥなんて使うの?
使わなくても変速できると思うが 次のタイヤ何にしよう。コンチネンタル以外だと何がいいかな
まだ納車もしてないけど・・ >>923
サーキットでは、ヒールトゥは速く走るうえでも必要なんでやりますが、街中はブレーキ放してからアクセル煽るかんじですね。この車は自動で煽ってくれるんで楽ですね。
クローズド走ってみた感じ、アクセルペダルの位置は最適な気がします。ブレーキ鳴きも話題になりますが、熱が入ると鳴かないですし、やっぱりサーキットをターゲットにして造られた車なんだなって思いました。 >>929
金あるのなら、スープラも買えばええねん ハッチバックがターボ車にしては燃費が良くて驚き
でもさすがにタイプRじゃ厳しいんだろうな…
そういうのを期待する車じゃ無いとはわかっているが そこそこ出回ってきてるオーナーレビューを見る限りでは荒く走らなければ10km/l行けるみたいね
2Lターボであることを考えれば十分健闘してると思うがやっぱりこの車はkm/lよりkm/hを求める車だか燃費を気にしたら楽しめないと思う だれか下手っぴの自分に街中でどの場面でヒールトゥ使うか教えて >>934
まあ街中だとブレーキなんか止まる瞬間と停車中位しか使わないからヒールアンドトウなんかしないよね >>933
>10km/l行けるみたいね
下手したらうちの今の車より燃費いいかもしれん… _| ̄|○
>>934-935
確かにヒール&トーの本来の目的は、
スムーズで確実なブレーキングであって、
減速こそが優先されるから、
攻めてもいない街中ではする必要のない行動だろうね
ただ、咄嗟にでも実行できるように習慣づけとして、
低速度でも頻繁に(周囲の迷惑にならない範囲で)やることは、
悪くない練習法だと思うよ レブマッチは下手くその為にある訳じゃ無いからヒールトゥに拘らないでレブマッチ生かした減速した方が速く走れるよ
楽しみは人それぞれだけどね >>934
街中じゃ余程無茶な運転しない限り使わない、ってか必要ない。
自分の意見としては930氏とだいたい同じ、H&Tやるにしても個人的にはペダル位置は良い位置だと思う。
過去乗った車とも大差ないMTってだいたいこんなもんだと思うけど。 助手席の乗り降りは大変ですか?
彼女、奥さんとかの感想はいかがですか? 少しだけ腰痛持ちの弟乗せる時があるけどキツい言うてるな 試乗して契約する時に遠出する時は親の車借りるって条件で嫁が買うこと了承したわ >>944
腰痛だと車高が高いクルマ乗らないと乗降がきついと >>934
減速時、街中でレブマッチつかうでしょ?
それを手動でやろうとすれば必然的にH&Tになるはず。
必要か必要でないかと言われれば必要ない。
でもそれ言ったらMT自体も必要ない。 だから減速前にシフトダウンすれば良いだけだろ。
サーキットじゃあるまいしなんで減速時にまとめてやろうとするんだよ。
流れが少し悪くなって周りの速度が落ちてきた時、お前はそこでヒールアンドトゥするのか?w
ブリッピング使って1つ落とすだけで済む話ぢゃん 要するにヒールアンドトゥ言いたいだけなんとちゃうかw 減速前??
どんだけ回転数上げるんだよw
迷惑行為はやめましょう。 >>947
お前毎回フルブレーキしてんのか?
馬鹿じゃね >>951
フルブレーキかけないとH&Tできないんだなw
もうちょっと練習しろ。 >>944、945.946
ありがとうね。
やはり乗降はちょっと面倒い事を正直に話すようにしますw ヒール&トーとかドライビングの基礎中の基礎だろすら
この程度まともに出来ない下手くそしかいないのかこのスレ >>954
踏み間違い防止でアクセルペダル引っ込んでる件からのお話
もう今の車アレが標準だから慣れるしか無いんだよなぁ ヒール&トーって加速するための減速の為にやってるもんだと思うから信号待ちだと要らんと俺は思う 必要ない。(ドライビング)(ドラテク)(ヒールアンドトゥ)(メガネ)(オタク特有の早口)(瞬足)(アディダスの財布)(マジレスで優越)(コーナーで差をつけろ) レブマッチ付けたのはドライバースキルを思いやったホンダの親心みたいだな。
そしてペダル位置もレブマッチを付けたことによって踏み間違え防止を優先した結果。 >>950
1つギア落とすのにそこまで回転上げないわド素人。
AT限定か?お前 >>959
オートマだけど、レクサスISFも自動でブリッピングするから、
最近のスポーツ車の標準なんじゃね? 海外のレースではヒール&トー使わずガシガシ入れているらしいそ。
昔と違ってシンクロコーン強度が上がったからだとかなんとか。 大都会の交差点を颯爽ととヒール&ツゥーを駆使して曲がって行く姿を想像してみ?
異性にモテる絶対条件のひとつだな ヒール&トーしないとシフトダウンのエンジンブレーキによる荷重変動、レブるぞ
このヒール&トーしてないマキネンのニュル動画見たら分かりやすい1:33〜辺り
https://youtu.be/kkZNnUG5Z88 >>968
レブ当てるとか下手くそだなマキネンww H&Tできないなら素直にレブマッチ使えよ。
「出来ない」ではなく、「必要ない」ってことにしないと気が済まないんだなw
どんだけプライド高いんだよ。 >>967 対向車か歩行者か自転車待ちで停車からの発進で曲がって行くから車速的に無理だったわ
矢印信号でも曲がった先が詰まってるから颯爽となんて無理だわ 見てるこっちが恥ずかしくなるな
今年還暦の親父ですら放課後ティータイムできるわww
いい年したおっさんがHT!HT!おれできる!できる!
目も当てられん いい年したオッサンなんでHTヒール&トーよりHTエッチテクニックのほうが大変興味あります くだらないなぁ〜レース場じゃないし普通に運転すれば良いじゃん F1もドライブしたこともある、クルム(伊達公子の元ダンナ)は日本に来るまで
只の1度もHTしたこと無いと言っていた。FFの箱車レースに出されため仕方なくHTしたとのこと。FF車の場合、HTしないとハードブレーキングの余りエンストするためとのこと
HTにそれ以外の意味はないと言っていた。アラン・プロストもHTはしない タイプ RでHTすると、信号と信号の区間タイムが上がるの? ECUチューンしました。
パワー&トルク凄いです!
ローラー式で415ps トルク55kgm。
純正ECUのバージョンはJ03でした。 >>964
すまんかきふらい先生(´・ω・`)
謝るからまたけいおんみたいな名作を描いてください! Dから連絡あって今日入庫したんだけど、シリアルナンバー5桁になってたから希望ナンバー諦めたよ。 >>968
それはただ単にトミマキが右ハンドルに慣れてなくて5速から4速にシフトダウンしようとして2速に突っ込んだだけだろw
HT関係ないだろ。 >>984
客のためにどれだけ補正してるかな
あんなの補正次第でどうにでもなる
ちなみに2割増しは当たり前だからね 街中でHTとか必死にやってホルホルすんのはスイスポ辺りに任せるわ 昔、MTしかなかったころに、おっさん達がみんなヒール&トーやってたと思う? >>987
マキネン、ここでヒール&トーしてないのはマジでありえんから
ちなみにこれがニュル北のアーレムベルクのお手本みたいな元さんのS2000の走り。2:40辺りな
https://youtu.be/WYKgSoaoGZA >>991
しなくてもタイムいいからいいだろw
お前ごときがトミマキに意見するとか1万年早いわw >>952
っーか、フルブレーキしながらの方が絶対に難しいだろ。
なんちゃってなんじゃねーのお前の。 そういえばレブマッチはダブルクラッチも要らないんだっけ 次スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520903439/
荒れてるからワッチョイつけたぞ
これで荒らしてるやつが何人いるか分かるだろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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