【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK8】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516698057/
■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!
-
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mateが31に上げてないの気づかなかった
実質31にしてください 取り敢えず建て乙。
前スレで手付け金がー。ドタキャンがー。言ってたけど
今の受注状況だとドタキャンされてもすぐにでも捌けそうだなー。 手付金30万取られたわ
新車初めてだったからこんなもんと
思ってたけど、なんだかねー
まあクレカのポイントが美味かったから
いいんだけど >>3
乙
でも番号じゃなくてFK7→FK8になっちゃってるww >>7
mateの自動でそこが変わっちゃってたのかw
いやぁ…なんかほんと大失敗だ 今日セダン3台、HB2台、R1台とすれ違った。
しかもHB1台は同じ赤だった。
早く納車された優越感を味わえるのも今日までかと思った。
ま、売れてくれれば国沢坊主が見られるからいいんだけどね。 大阪だけどまだ HB.セダン各1代しか目撃していない。
まだまだマイナーだよ セダン11月上旬契約で、3月末納車予定が2月24日に早まりました。 >>10
ホンダ公式のユーザーズボイスかみんカラでも見とけ
今週はセダンもうpされてるよ あからさまに調べる気ないだろw
PCでもスマホでも、ユーザーズボイス・みんカラ両方共、車種別で検索出来る。
つか、>>10はお決まりレスだしな。 前スレで好きな車を酷使したくないという
意見がありましたが、車は乗ってなんぼ
でしょう?飾っとく気ですか?
日々の通勤を楽しくするためにシビックを
買ったんだから大きなお世話ですよ? シビックはデザイン、性能含めてしっかり価格順になってる
セダンが全て劣っているのは明らか
あんなん加齢臭のハゲ散らかしたオヤジしか買わないでしょ >>19
凄いな
うちは電車通勤なのもあって現車は20000いくのに7年くらいかかったよ
それだけ走るならシビックみたいなガソリン車のがいいんだろうな
HVはバッテリーへたりそう
しかし上記の程度の走行距離で人のこと言えないけど日本は走行距離10万で中古の価値なくなるのもなんかね ハッチは輸送の分高いだけじゃない?
むしろ輸送費を抜いたらセダンの方が高いまであるような 最近の車、その程度の過走行で痛むよりも
7年目以降くらいから目立ってくる経年劣化で樹脂系やられる方が問題だから
10年20万kmでも10万kmでも出てくる問題たいして変わんないと思う
屋内保管で低走行かつ適度な各部への給油が行われてるとかいう好条件なら話は別だが 距離走れば消耗品の交換頻度も上がるし維持費はそれなりにかかるでしょう
とりあえずハッチならタイヤの出費だけでもね
>>20
気を悪くしたならスマンな
確かに乗り方は自由だ
飾っとくというのは極端だけどな
>>21
別にトヨタのまわし者ではないが、プリウスは30万キロ走っても大丈夫てタクシーの運転手が証明してくれてる こんな車選ぶ奴がトヨタの、しかもプリウスなんかで我慢できるかって話だ
経済的な話をすればそりゃプリウス乗り潰すのがいいんだろうけど
そもそも、そういう方向ならシビック俎上に載らんだろ ここHBMTのスレだと思ってたけど
すぐ釣られちゃうおっさんセダン組もいるんだな 過去にエリシオン5年24万km、フリード4年16万km、Nボプラスターボ 5年半18万km。
エリシオン、フリードは10万km超えててもそれなりの値段で売却出来たよ。
外装の綺麗さも大事だし、ホンダ車は丈夫で壊れないよ。
シビックもまたまた丈夫そうだわ 先代のシビックの話ですが、
タイという高温高湿環境の中、
走行距離20万キロ超えてても
ガンガン走ってたのを見て、
シビックに決めました >>26
こちらこそ噛み付いて申し訳ない
車をただの足としてしか見ないなら
プリウスでもいいかもしれませんね
僕は運転するなら楽しい車がいいと
思ったのでシビック一択でした
まあセダンなんですけどね HB試乗した。思ったよりも運転しやすかった。
ただ長距離だと腰痛くなりそう。外観は最高。 セダン走ってんの見たけど止まってるのとはやっぱりイメージ違う
トルネオがいた世代のアコードみたいな精悍さがあって HBがちょっと気になりだしてきたけど、カローラがどうなるかも注目してるので
来年まで待ってみようと思う
実質3年前の車だからセンシングもバージョン古いしMCで変わるのを期待 MCって北米じゃ2018モデルとしてもう売ってるアレじゃないの?
微妙にバンパーデザイン違うやつ
またどんだけ機能がオミットされるか知らんけど 追加されたのは北米のsiはセダンだし、欧州はディーゼルで、日本発売はなさそう。
HBのsi希望。需要あると思うけどな。 セダンはメッキグリルが下品すぎてノーマルでは乗れんな、特にフロントがダサい シビック見に行ったんだけど今のディーラーって車売る気あんのかね?店入っても「いらっしゃいませ」もないし、「本日はどんな車お探しですか?」とすり寄っても来ない。実は相当な財産持ちだから愛想良かったら即決してやろうと思ってたのに、一台逃したな。ベンツにしよっと コムテックのドラレコ抑えてるんだけど、レーダーとの連動てどうなの?
便利かな?
OBDUで水温計とかいろいろ見れるみたいやけど、いるもんかね? >>48
ホンダの寺も面倒な客つかまずに済んでwin-winだな。
財産持ちなら是非散財して経済回してくれ。 あの斜め後ろから見た感じがかっこよかったから走行性能は残念でも買おうと思って行ったんだが、やっぱり安全性や走行性能考えたらベンツだわ。そのあとベンツ見に行ったらジャスミン茶まで出てきたので
CLA250 4MATIC決めてきました。 >>48.51
これはどこが笑いどころ?
やり直し! >>21
世界的には普通にセダンのほうが圧倒的に人気だし主流のはずだが。
そもそも日本で売れ筋の車と海外で売れ筋の車を比較したら、
日本人と海外の人間のどっちがデザイン重視かは一目瞭然だよね。
そしてその海外では圧倒的にセダンが売れているということ。
セダンとハッチバックのどちらのデザインが優位性があるかは考えるまでもなく明らかだよね。 北米仕様は今年中にMCがあるはずだが
ホイールのデザインは変えないでくれ 日本 ほとんどがコンパクトHB ミニバン(軽は除外)
北米 圧倒的ピックアップトラック人気 次いでセダン
欧州 HB主流?
上記すべて都市型SUVが伸びてる
世界的にも徐々に落ちてんじゃないのか >>49
別車種だがレーダーをOBDで繋げばドラレコにもエンジンの回転数や水温も記録されるよ 今の車ってAピラー外せる?
エアバッグあって怖い
ドラレコ寺につけてもらった方がいぃだろか >>61
SRSエアバッグってなってるカバーをめくってビス外したら後はクリップ一つです ホンダにとって生産が追い付いてない現状は
機会損失なのか品薄商法で美味しいのかどっちなんだろうね? 年度内はまだいいけどそこから長く続くと機会損失になると思う ライバルが出なければ安泰だけど
モデルチェンジ群が出始めると >>61
怖いならやめとけば良い、工具で傷付けなきゃ問題は起きないだろう。
https://i.imgur.com/P8h4sOZ.jpg
10ミリのボルト取れば力は要らんよ。 生産追いついてない、てか計画台数造れないんだから売れてるうちに入らんだろ。
さすが評論家黒沢発売前からここまで見切っていたとわw カローラハッチバック出て来たら多少食われるかもな
オーリス後継でホットハッチ寄りになるんだろ? >>69
出荷台数じゃなくて受注台数じゃなかったっけ? どっかでHBは世界で年間目標5万台とか読んだけど
目標オーバーしてるんだろか >>71
二回条件変更したあとわざわざ訳のわからない理由付けて決算後の4月の受注数だからなw 某沢「やっぱり受注台数が下回りましたね、ソースは俺」
って言っても誰も検証できない訳かw >>58
日・コンパクト、ミニバン
米・ピックアップ、セダン
中・SUV、セダン
欧・HB、SUV
印・コンパクト、セダン
市場のデカい5つだとこんな感じだな。 メジャーな車はhowto出るから良いよね、Aピラーとは関係ないけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=JyNkH-WnXNg いくら欲しい!って思っても、今契約したら納期は半年以上先ですって言われたら、やっぱいいですってなっちゃう人多いのでは?
そういう意味では損なのでは… >>80
お陰で同じ車が増えなくて良いわ。
株主さんならご意見は総会でどーぞ。 ホンダから、販促のチラシ送ってくるけどシビック載ってないからなー
発表、発売直後で小さく隅に載ってた位…
全く売る気ないだろ… 事故で買い換えを余儀なくされた俺はCIVIC HBが欲しかったが納期的に諦めざるを得なかった。ホンダ的には販売機会の損失だと思う 一年前にタイ行ったらシビックセダンだらけだったな
そこで一目惚れしてセダン買った ホンダジェットのCMにしれっと映ってるから、わかる人だけにアピールするスタイル レーダー付けた人いるかな?
obd2の適合表にハッチバックとセダンなくて
認識するけど表示できたり出来なかったりて聞いたんだけど? >>85
それ、初めて見た時シビックのCMかと思った >>86
みんカラでユピテルは油温と水温が、コムテックはブースト圧が見れないって聞いたことあるわ
セルスターはそういった情報を見かけなかったので、AR-333RA付けるつもり
情報出てないだけでもしかしたらセルスターも未対応のパラメータあるかもだけど >>86
>>88も言ってるけどユピテルは温度系は全滅だった
関係ないけど、中華ウイング付けた人まだいないの? >>88
>>89
ありがとう
コムテックが好みなんだけど、
ターボ車なのにブースト圧表示されないのは残念やね
かといって水温が出ないのも残念
セルスター装着してる人いないかね? セダンのメッキグリルをDオプションの黒グリルに替えたいんだけど、自分でできるかな?バンパーとか外さないとならない大変な作業になるんかな?替えた人いたら教えて下さい。 >>92
外人さんがハッチに社外グリル取り付ける動画みたけどバンパー外してたよ 噂通り純正のフットライトは凄く暗いな。
特に助手席。 >>95
ホンダの純正暗いの今も変わらないんだな
インサイトのも暗すぎるんだよね 昔乗ってたエディックスも暗かった
ムーディー()志向なのか知らんけど
明るさ欲しいね >>95
どっちかっていうとムードランプだけど明るさ求めてどうするん?
何も付いてない事が基準の自分からしたらほんのり付いてる方が好ましいけど。 みんからの「嫁のメイン車」って紹介、イラっとくるな。 >>99
ミリ波レーダーがあるから無理でしょ
センシングレス車用だね さて、延期になった8日出荷分が明日出荷されるはずだが今度こそ大丈夫だよなぁ >>101
ここでもそれ多いわ
誰もお前の顔面ムルティプラ嫁の話とか聞いてねえわって感じ それくらいでイライラすんなよ
みんカラとかどうでもいいわ
お前ら独身か? HB標準タイヤがXLだけど空気圧設定もXL基準なんだろか >>92
ラバーペイントで試してみるのもどう?
外す手間もかからないし、安い! まぁ貧乏人の僻みなんだけどさ、みんカラのは話題のシビックをとりあえず買ってみた、自分は別の高級車あるから嫁がメインで乗るんだけど一応紹介しとくね〜的なのは正直気分悪いよね。読まなきゃ良いんだけど。(笑) >>102
そうか
残念
Amazonで色々あるんだな
新型シビックパーツ まあ確かに、みんカラ見てたら今時こんな人種がまだ残ってたのかとびっくりするよね
わけのわからんギラギラの内装パーツに、知能の低さと比例するような車高の低さ、しまりのない口元みたいに開いてるハの字タイヤ等々
またそれらを嬉しげにあげる文体のアホさ
「これわ」とか書く50台がいることにゾッとするわ 違反してなければ個人の趣味の範囲でどうでもいいと思うけど デコトラみたいな訳の分からん色の電飾付けてる奴って頭おかしいんだろうか 他人に著しい不快感を与える事も規約違反だから、受け取り側によっては規約に反してると言えるんだよな。
ルールさえ守ってれば何してもいいみたいな考え方したらいかんよ。 Dに車両届いた
仕事の都合で納車は20日になるが、まったく長いこと待たせてくれたよ >>113
タイプRのういんくのそっくりのじゃね?
確か3.8万位の センターの2段コンソールが、左足にあたって気になる人いない?
中間の空間作ってある角がたまに気になる。 >>119
気になった事ないな?MT,CVTで左足の動き変わるからアレだけどMT乗ってる限り自分は何にもぶつからないよ。
あそこの下側意外と使い道無くて苦笑い状態でシガーとUSBの為に有ると思うことにしたw 皆さんは任意保険に車両保険つけてますか?
これまでは付けたことがないのだが寺に勧められて迷ってます。 >>121
新車購入後最低5年はつけることにしてる >>121
事故は自分から起こすわけじゃ無いからね。
なかなか0対10にならないから、自分の車の修理費用の何割かを負担しなきゃならなくなるよ。
3年、5年は付けとくのオススメ 納車まで3週間だが、今乗ってる車ぶっ壊れそうだわ
持つかな? >>120
やっぱ気にならないか、、、
FN2だとパッド状になってた位置に近いけど慣れの問題かな。 >>125
決算期で空きがないから直ぐには無理だって言われた 死にかけるまで乗り潰したのか、それとも使い方が荒すぎて寿命をゴリゴリ削ったのか 次の車検まで約1年半。ギリギリまで追加グレード、マイナーチェンジ待ってみる。 同じく後1年半以上車検あるからいい感じにマイナーチェンジされてたら良いな
とりあえずインパネ周りの材質をもう少し改善してほしい 発売から1年経った9月頃にHBsiとか希望。
欧州でも売ってないからあり得ないか。 とりあえずCVTをアコードに載せてる10ATにしてほしいわ
2-3年後だと自動運転の一歩手間くらいが普及してそうなので
全車速追従クルコンとステアリングコントロールで高速道路くらい半自動運転もほしい >>131
日本は無さそう、3年後にしれーっとFMCで日本導入なしを食らいそう。 >>129
前者だ
14年16万キロでラジエーターが死にかけてる
いや死んでる
タイヤがツルツルな事より死活問題w >>136
日本向けにわざわざ旧モデル生産するの? >>138
日本仕様をただ作るだけでしょ、旧モデルも何もないよ。 >>136
少なくともホンダが好調だから日本に導入できた訳だしな
S660しかりホンダジェットしかりNSXしかりその他スポーツカーの噂も
逆にリーマンショックによりHSVは無くなったしシビックの日本導入も見送った
ホンダが好調なのを祈るしかない ホンダジェット好調なのは凄いよね
門外漢なんで何がいいのか全くわからんけど >>122
>>123
有難うございます。
やはり付けたほうが良さそうですね。
保険料が倍になりますが、3年間は付けようと思います。 >>143
おめでとうございます。乗せてくださいね CVTの渋滞追従機能付ACCはどう?
不安なく使えるレベル? たまたま友人のクラウンアスリートに乗る機会があったんだが、クラウンの室内装備や快適性すごいな
シビックとは土俵がちがうのは当たり前だが、今まで車はホンダ車しか所有したことなかったけど、トヨタとホンダの内装の違いにショック受けてるわ
シビックに限らずホンダ車の内装装備は何世代も前から変わってない感じだわ >>147
色んな車に乗ったらいい
確かにホンダは内装チープすぎる
走って楽しいのはホンダかもしれんな それはトヨタとホンダの違いではなく車格とか価格の違いなのでは?
クラウンと比較するならレジェンドじゃないの?
レジェンドがクラウンに勝ってるかどうかは知らないけど ソフトパッド採用で話題になるメーカーだししゃーない >>147
日本じゃもう軽4メーカー
ホンダ、日産はデザイン次第で販売台数増えるのに
持続できない
ノートのフェイスリフト成功
キューブはFMC失敗、誰も改良したがらない
ステップはFMCでデザイン失敗、MCで少しマシになる
フィット、フリードはFMCでデザインが糞化
アコードもフェイスリフトするも高杉
シビックはやっとカッコよくなった
多分ビスタや8を作ってるようなチームがおると思われ レジェンドはやっとフロントに鯖を飾るのをやめたが
FFに固執しすぎ、クラウンに対抗してこそ男
ホンダ社員はオカマ野郎しかおらん
ホンダに名車は無理 フィットクラスまでならトヨタが特別に内装がいいとは思わない
それ以上だと明らかに差が出るけどな
金をかけるところに違いがあるし好みでいいと思うけど クルマオタクが喜ぶ記号を入れるよりいかに実用性を高めるという点では名車は無理だろうし作る気もないだろ
トヨタ、vw、ルノーに比べりゃ明らかに小さいメーカーだし >>146
自分の運転に比べると少し加速が早すぎるしブレーキも遅い感じがする。
もう一台前方の車の動きまで判断できないからこんなもんかと思うのと、高速の渋滞で試してみたい。 内装の素材なのか加工の仕方なのか知らないがチープに見えるの何とかしてほしい 委任状一枚足りなかったって言われて昼休みに印鑑持って寺行って来たら雪で遅くなったけど今朝船載ったから納車大丈夫って言われてまだ英国なのかと焦った。
狭山から関西ヘの移送は陸送じゃなく船なんだね。
8月10日青HBMT契約で来週土曜日に納車決定です。 >>157
おめー。
うん、船みたいね。俺も青HBMTで関西。
7月末契約の2月9日出荷予定 音沙汰無しでまだ未定w
担当の連絡不精だな。
同じ便なら似たような時期で納車いけるかなぁ…。
やっぱりこないだの雪影響多大みたいね。
現車の保険の代理店が遠方地元のDで、車輌切替の件で連絡とってたんだけど、
船便遅れ続出でN-BOXもステップワゴンも納期遅れて大変だって言ってた。納期決まりましたか?って訊かれても答えられずでもどかしいw
担当に催促入れるかな。 レクサスIS買わなくてよかった
ローンしたくないのもあるけど
売れないコンパクトスポーツセダンつくるとこはさすが >>159
日本で需要が無いだけで中国、北米ではシビック、アコードの需要はかなり有る >>158
ありがとう。
多分同じ予定なんじゃないかなあ。
お互いもう少しの我慢だね。 >>157
おめでとうございます。
納車されたら乗せてくださいね。 >>160
売れない言ってるのはISのことじゃないの? シビック来ましたけどいつ納車しましょう?
ってDから連絡あったから今から行きますっていってきた!
シビックハイブリッドからの乗り換えなんだけど、窓の色のせいもあるだろうけど
なんかとても視界が狭く感じる。 >>164
おめ!
余裕持った事前連絡ないとかあるのかw トヨタのソフトパットね〜
アレは表皮に発泡シート中にスポンジが
入ってるだけ 騙されんなよ >>164
シビックにHVあったんか?
シビックターボかヴェゼルHVで悩む >>164
年代から各ピラーの太さや形状が結構視界を遮るかも、あとはシート高は影響大きいかも。シート位置に対する各窓の配置やピラーの角度など条件違うから慣れるしかないね。
個人的に過去の経験だと7からCRZの時はダッシュボード周辺が凄く広く感じたけど7で助手席足元に置けた物がCRZは置けなかったのは驚いた。 >>168
2代目インサイトより先に出てたやつで8代目シビックがベース
内装インサイトよりはずっと良かったけどなんか割高感あったんだよな >>170
へーあったんすね
走り楽しいのはシビックかな >>171
8代目ベースのシビックハイブリッドはインサイトと同じ1300のIMA
IMAはあれはあれで低速トルクうまく補ってて1300の割にいいよ
現行には楽しさはかなわないと思うけど
納車まであと4ヶ月ながいわ 先月納車のHB・・・警告点灯で今日から2日間入院です(・д・`;)
ブレーキやトランスミッションなど様々な警告が点灯したわ 7月下旬契約のHBMT、今日やっと納車された。長かったー 7月に契約して今納車という書き込み見てると、
昨年12月契約同月納車だったから申し訳なく感じる 大事な報告を忘れてました。
8月6日注文でした。@愛知
>>166
余裕を作ろうとした営業さんに対して、いいから早くよこせっていう自分でした。
14日に車検証が発行されたようで。水曜休みからの流れでバタバタしたみたいでした。
>>169
ですねー。シートがだいぶ高くなった気がします。
前のシビックがホント視点が低くて楽しい車でした。
>>172
ホントいい車でした。
何度目かのIMA関連の不調で。
エンジンが止まってしまうわけではなかったんですが
最近はほとんどただの1300になってたのが残念でした。
買い替えるべき時期はとっくに過ぎていたんですが、気に入っていたし
大きな事故もなく9年頑張ってくれたので思い出深いです。
それではまた普通の名無しに戻ります。
みんなこれからも仲良くしてね。 あ、これも一応。
HB白、センシングあり、CVTです。
5人家族なのでタイプRが選べず、それならMTの事も忘れてやる!って流れ。
ではでは。 >>155
減速は機械的な理由で仕方ないにしても加速は自分の運転時を学習して同程度でやってくれないかなと思いました
>>167
トヨタは見えるところにお金をかけると聞くけど本当に"見える"部分以外にはお金をかけてないんですねぇ
ここでも何度も話が出てるように見た目も要素であるし工夫してるんだとは思いますけど ハッチバックの筑波タイムが発表されていて好タイムだったようですが
歴代の素のシビックと比べてどのくらいのタイム差なのでしょうか? >>182
エンストすると警告灯が全部付くことを言っているのだと思われ 今日はあいにくの天気だが納車されたよ
グッバイエアウェイブ
そしてようこそ
https://i.imgur.com/NS8c5orr.jpg >>185
流石シビック!
雪道でもなんともねーや! >>185
いきなり驚かされた、雪化粧のシビックカッケー ナビを運転中でも操作できる様に
するにはどうすればいいですか?
ディーラーに頼んでも断られました >>189
買った店が悪い、ほしてそんな店を選んだ貴方も悪い。
本当は簡単に出来るのだけどど、汎用品ホンダ用のキャンセラーで行けるはずだから、バックスかイエローで購入するしか無いわ。
その担当者、しゃーなちやっちゃなー >>183
エンストしても警告灯付いたことないぞ
個体差か? >>190
当然やってもらえると思って頼んだら
ふつうに断られたからびびったわ
無駄な出費だなー >>191
MT車(に限った事ではないけどね)で、アイスト(自動車側で意図的に止める)以外で
エンジンが止まるってのは、車に乗り込んでエンジンかける直前のイグニッションON時と一緒だから、
点かないって事は無いと思うんだけどな。 >>192
メーカー直系とか大手はやっちゃダメのお達しが出てるみたいね。
キャンセラーは尼とかで1000円もしないで売ってるし
割り切るしかないねえ >>197
たしかに安いから自分でやるか…
こういう作業やり慣れてないから
壊しそうで不安だ 指定工場もちのディーラーは下手なことやると取り消し食らうからそういうの断るとこ多いよ
地域にもよるけど最近やらかしている工場多くて役所の目も厳しいし >>185
リヤのホイールハウスに雪がつきまくるからこまめに落としてやってね。 コンパクトスポーツセダンってジャンル日本では売れないから
トヨタ日産は出さないわけで
少数ユーザーの為に出してくれるメーカーってすごいと思いきや
高級車が売れないからしかたなしに・・・ >>195
私もそう思ってレスしたんだけど、今の車はそうじゃないのかしらん >>185
おめでとうございます。
後部座席でいいので乗せてくださいね 今中古に出てるシビックセダンって試乗車?
300行かないくらいで買えるから欲しいんだけど今の中古はやめた方がいい? 試乗車もしくは展示車どちらにしろディーラー落ち
HBだとセンシング付いてないからパスしたいけど
セダンの試乗車は付いてたんだっけ?
ていうか300行かないくらいって普通に買ってもそんなもんだろ
今ああいうの買うのはすぐに手に入る以外利点ない 中古だとセンシングついてないんか
センシング、パーキングセンサー、パワーシートって必要? 催促入れたらやっぱり大遅延。
寒波とN-BOXフィーバーでてんやわんやだそうで。
7月末契約2月9日出荷予定だったけど、まだ船乗ってない。
>157と同じ便じゃなかった…w
22日納車希望してたけど、22〜23日着で準備、10日遅れて3月4日納車と相成りました。
頼むからもう確定しておくれ…。 >>198
俺はDに1.7万(工賃込)で売りつけられたぞ
ものすごいボラれてる訳だが >>209
たけーなおい
みんカラでやってる人がいたから
それ参考に自分でやるわ >>207
他はともかくセンシングは絶対あった方がいいでしょ
無いよりはマシとかそんなレベルじゃないし >>202
ホンダは今は国内2位だけど気質的にはまだ5位だった頃のままだから
デカいのはやっぱヘタクソでこのくらいまでのサイズの方が得意。
まだ昔大手だったけど今下位メーカーのマツダの方が高級感とかの演出は上手い。 >>211
そうなんか
新車にするなら信用できるシステムだったらつけようかな
ちなみに皆さんはパーキングセンサーってつけてますか?
今まで中古乗り継いでたからパーキングセンサーの有無なんて考えたことなかった タイプRのウイング出してくれないかな。
HBに取り付けたい。 >>210
セダンだけどみんカラ参考にした。
まあGraceとかFit3とかで経験済みだから簡単だった。 俺が去年試乗したHBはセンシングついてたよ
警報鳴らしてしまって助手席の営業さんに謝った
おそらくセンシングついてる個体とついてない個体があるはずだから
よく確認してから買うかどうか決めればいいよ >>215
補修部品で手に入るんじゃないの
みんからにつけてるのいたような >>214
付けなかったな35pでビービー五月蝿いのって使えるのかな
鳴っていることが当たり前で感覚がマヒしてあんまり使えなさそうで >>217
ついてるのもあるんだね
試乗車とかのディーラー落ちの中古はやめた方がいいかな
ありなら買いたいなって思ってる
>>219
そんなにうるさいんか
ピーピーなる車運転したことないしいらないね >>208
ありゃりゃ。同じ便だとおもってたんだけど。
準備十日も長いね。
時間に余裕持たせてるのかなあ 今日ハッチバックの赤とすれ違った
かっこよかったけど、セダンの方が好きだな >>214
家の周り道狭いから念のためつけた。
コーナーポールがよかったんだけどなかったから ローン組むかな〜
月々6万の60回払い
いけそうか? >>225
おk!
とりあえず5月くらい待ってホンダ70周年アニバーサリー的なことするかもだからそれにあわせる 車載のVQ SHIP〜FACTORY CAR REGIISTRATIONをDに頼んでとっといてもらったけどそれ見ると
多分英工場出荷が2017/9/24 11:19(キーNO、F-NO、ENG-NO証書に記載)
又多分、英港発が10/6 15:01。その発券カードに船名がEQUULEUS LEADER とあるググると
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/shipid:460698/imo:9342906/mmsi:431816000/vessel:EQUULEUS%20LEADER
とある。日本船籍なのね。ちなみに今千葉県沖。
で、D着が12/22なんで輸送期間が2ヶ月半。そのうち狭山の手番が半月くらい?なんで船輸送丸2ヶ月くらいか。
ちなみにRで6月契約だからオーダーから2ヶ月で生産ラインにのってるからやはり船便が一番のネックだな。 バックフォグ付けたいと思ったけど海外仕様でも無いんだな
めんどくせえ >>229
ありがとう
でもこれセダン用だよね
車検通すつもりだから純正で用意されてる方が楽なんだよな
後付けだとほんとめんどくさい >>230
Amazonでこういうの色々あるわ
シビック エアロとかで検索してね 中国版セダン向けパーツだからねぇ
だから合わないやつも結構あるから注意だよ アマゾンで出てるのは、あくまで製造した国の規定に「だけ」則ってるか、
ひどいとこだと「こんなもんで充分でしょ」的な製品も多いからねぇ。
海外規定 ≧ 国内規定のケースも一応あるらしいけど、
灯火類は特に「<」が付くパターンだと思うけどね。
ま、そんな事お構いなしで付けて走ってる車も結構見かけはするが。 昨日うpした者だけど今朝改めて見るとやっぱかっけーすわ
FFだけど4駆のエアウェイブより雪道安定してて笑う
あとマッドガードがボディ同色のクリア塗装で思ってたより遥かに違和感なくてびっくり
昔は樹脂感丸出しのベロだったのに >>237
おう
気をつけて運転してください
俺も今日試乗できたらしてみるわ 発売日一週間前契約白HBMT
3月17日にやっとDに来ると連絡ありました、
長かった!
しかし、引っ越しと被るので住所確定しないと車庫証明が取れなくて納車日は未定(^-^; >>237
私も雪国(北陸)なのですが、
雪による轍などで車高の低さは大丈夫でしょうか?
納車待ちですが、今年の雪で底こすりまくりで心配になってきました。 >>240
>>185
こういう感じらしい
全然大丈夫 >>240
横からですまんが若干地上高の高いインサイトで埼玉でこの前の雪で轍で下の整流板こすったよ
それ以外についてはギリギリ(たぶん先に誰かがこすって減ってたおかげ)
雪国は最低150は欲しいって言うし降り方によってはやっぱりこすると思うよ >>240
俺は比較的雪少ない地域なので北陸事情はわからんが
低いように見えるけどフィットと変わらんので普通は大丈夫
けどエアウェイブでもガツンといったことがあるので無茶はできんな >>240
福井とか金沢?
今年の雪で腹擦らないとかSUV以外無理だろ。
諦めれ。 >>242
多少こするのは仕方がないので気を付けます。
>>243
ありがとうございます。
無茶はしないようにします。
>>244
納車待ちなので・・・気を付けます。 >>237
これマッドガード付いてるのね、目立ち過ぎなくてイイ感じ! 目立たないつーか、見えんと思うが
真横からじゃないと分からんだろ 契約の時に車検証カバー貰えた人いる?
欲しいんだが… HBでホイールキャップわざわざ黒にしたけど一体感がでていい感じ
どうやって傷がつかないように脱着するのはわからないけど >>249
ナットキャップだよな?
アルミ付いてる車にホイールキャップは無いわ >>250
ホイールナットです間違えました
23日納車で直ぐにスタッドレスに変えるんですけどね
ディーラーに置いてあるってことで見に行きました 新潟だけど底擦りはある程度諦めるしか無いと思ってる >>239
お、同じタイミング!
やっぱりまるまる半年だったね >>255
同じく4ヶ月ちょい…最近はカタログすら見てないよ… 俺はもう既に6ヶ月待ったぞ、現実逃避しないとメンタルがもたない ミッションの違いかメーカーオプションの違いかは知らないけど人によって
注文日と納車がちょっと前後しているな
地域の割り振りとかもあるんだろうか 2017年は83万台売ったらしいから
今年も国別の割り当ては当然あるだろうね >>257
そのうちライバル車や候補車がよく思えてくる >>248
カバーとか、キーホルダー貰えた奴がうらやましい
うちのディーラー、頼んだOPすら付け忘れてる始末だわ 納得の上で契約したけど納期半年はやっぱ長いね
もう買えるアフターパーツも揃ってしまったのよ >>263
うちもそう。
・納車前に渡していたエマージェンシーハンマーを紛失される。
・納車時プレゼントのはずの工具セットを納車後再来店時に指摘するまで忘れられる。
・しかも納車時に何か記念品みたいなのって無いの?と聞いたらクリアファイル1枚渡される。
・初期予約時から選択していたオプションを何の連絡もなく外される。
点検パック終了したら二度と使わないあんなD 年収400万にギリギリ届かないけど契約してしまった・・・
維持できるか心配 >>266
大丈夫だ、その収入でGTR買った人もいるらしいぞw MT購入の方います?
走りならMTかな
CVTならfitと変わらんかな アフターパーツって何?
マフラーもエアロもまだ全然じゃん 新型カローラのハッチバック(オーリス?)はトヨタお得意のシビック潰しなの? >>270
オーリスはC-HRと同じ1.8LHVと1.2ターボだから競合しないと思うけど オーリスはカローラハッチバックに名前変更、ゴルフgtiに対抗とかの記事を
みるとシビックを意識してると思うけどな シビックが売れてるからトヨタが後追いで同カテゴリを出す
どっかで聞いたような話だな… >>269
アフターパーツっていってもホイールとかスピーカー位だよ
実車が手元にない以上何が必要か分からないしね
最初の内はある程度純正も楽しみたいしさ >>272
最近の情報だと2Lターボも追加するんだね
2Lターボのハリアーが400万からだから350万ぐらいになるんじゃないかと。 2LターボならType-Rのがいいし1.2ターボは非力だし燃費もシビックベースのインサイトにもってかれて新カローラは微妙になりそう シビックの納期が今のままなら少なからずカローラハッチバックに流れるね 時期オーリスはSWのジャバ若しくはザクレロみたいな顔だぞ
それでもネッツDはカローラ統合で涙目
実はシビックオーダー前にオリースまで待とうか少し考えたのだが、シビックにして良かったわ >>282
魚やんけw
全然カッコ悪い
>>281
英国紳士は革はお嫌かw
シビックのHV版ともいうべき新型インサイト
400万はするんだろうな
https://youtu.be/3R6vcfFr9PI 今後1-2年でインサイト、CR-Z、ZSX(S2000)復活勢揃い >>266
聞かれてもいない年収言い出す奴って馬鹿なの? >>283
またナンバーをインするタイプか
日本のナンバーが入るとダサくなる >>285
400で目くじら立てるなや
400以下なんかお前? >>288
金額の大小関係なくね?
何のために晒すんだ >>291
だろうね
金額晒す奴が嫌がられる理由が自虐風自慢にあるのを理解してねぇ
400なら不安感じても仕方ない、これは普通の相談だろ >>266
独身借金なし(住宅ローン等)なら余裕だろそれ >>283
インサイトはベースグレードで300弱だろう
400だとアコードと被るしインサイト自体がシビックとアコードの中間と言われてる
日本で売ってるシビックは高めだけど海外だと220くらいからだったはずだからね 日本のシビックは海外の最上級グレードに相当だったはず (si除く) 現在48歳、所有資産3000万、家のローン3200万(但し妻と折半なので自分持ちは1600万)年収550万、(妻700万)子なし(今後もなし)駐車場は最低2万、老後のことを考えた場合、シビックなんて買っていいと思う?因みに車の費用は妻からは一切援助を受けられない。 >>298
ちなみに生活費も折半なのん?標準的な生活レベルだと
全額ローンでも普通にいける思うけど、心配なら残クレにしとけば良いかとw 逆にどれくらいまでなら許されると思ってるのかとか・・・
そもそもシビックが許されないと思ってるのか、
「シビックの新車」が許されないと思ってるのか
ボトルネックになってるのがいまいち見えないんだよな いや、まぁ聞き方悪かったかも、300万くらいの車を買って維持できるかどうかってことです。生活費も折半です。 住宅ローンの1600万だと月々の返済を7-8万ぐらいだと推定して、諸費用込み300万、金利3.5%の5年ローンの場合おそらく頭金15万、月々5万円ちょい。
生活費、駐車場、保険、税金と>>301のその他の趣味で維持出来るかどうか計算してみると良いと思います。
他に毎月金の掛かる趣味が無ければ、大丈夫だと思いますけどね >>301
自分しか分からんでしょうに。その程度の情報じゃ。
現金一括か分割かでも変わるし、仮に車体一括で払っても駐車場代2万と
(分割にすれば)任意保険代は、乗らんでも毎月払う羽目になる訳で。
自分で自由に使える金が、毎月いくらあるかで決まるでしょ。
その金で賄えないなら、健全に言えば「基本無理」って事。
勿論、何かを削って捻出、って方法もあるけど、
そこまでして欲しいかどうかも、あなた次第。 年収もそうだが車の話してんのに聞かれてもいない妻ガーとか嫁ガーとか言い出す奴って馬鹿なの?
誰もお前のデブ嫁の事なんて聞いてねーしいい歳して他人に相談しないと車すら買えねーのかよ いちいち嫁車、嫁車ってアピールしてる奴はなんなんだろうなw 言いたいことはわからんでもないが、納車待ちで実際に乗っている人も少ない状態だし、購入相談したい人もいるんじゃないの?
というかいい歳してスルーできず、他人が不快になるようなレスしかできねーのかよw >>305
「妻」「嫁」でこのスレ内検索しても嫁のための車なんて出てこないぞ。みんカラの話はみんカラでやっとけ >>306
それはお互い様だわ
年収・嫁は荒れるから不快だやめろよ 車のことしか考えてない奴等に
ローンの話なんか分かるわけないだろ
ましてや相談するなんてアホかと まぁ金と宗教と政治は諍いのもとではあるし
収入がいくらだろうと借金でも中古でも買おうと思えば買えるわな
まぁ次スレのテンプレには年収と嫁の話は荒れるからやめろ、って入れときますか?
シビック乗りは心にゆとりがないことをアピールするみたいになっちゃいますけどね >>310
最後の一文はなんで入れるの?
他人が不愉快になるようなレスしか出来ないの? テンプレに恥ずかしいこと入れるのやめて
「荒らし、煽り、気に入らない相手はスルーしてください」
これに尽きる >>312
「本心としてはそんなくだらない文を入れたくないから」だろ
文盲かアスペの人? >>314
>>306で言ってたことを自分はやっちゃうとか人間の屑だな ジョギングコースにシビックハッチバック白がおいてあってうらやましい。
センターマフラー2本出しもかっこいいな。 >>アウアウカー Saad-oZRU
最後の一文は言われないとわからない人がいるから入れたんだよ
実際そう見えてるわけだし
あと313の言うとおりここはIPスレなんだし気に入らなきゃ黙ってNG入れときゃいいのに
俺はNGにせずにレス付けるけど >>298
資産・収入がその程度あるなら、シビックを買う買わないは貴方の所有したい気持ち次第ではないでしょうか?
愚息が社会人2年目で新古車のBMW3尻を安月給の身で買いよったわ。
現行のスタイルが好きでしょうがなく、毎月節約して年140万年の頭金を貯めて頭金にしよぅたわ。
車好きにとっては、車購入は女性との結婚と一緒w
俺はタイプR納車待ちだけど、嫁に 拝み倒してお願いしてOK貰ったな >>322
親である俺が車道楽で 散財してたの見てるからしゃーない >>315
自分は…?
お前まさかとは思うが>>314と>>306が同一人物の書き込みと思ってんのか?
ワッチョイを理解してないのは流石に恥ずかしいぞw お前らそろそろやめーや、大人しくシビックの話しようで
シビックの話なら購入相談でもなんでもアリだろ
鼻に付く奴はスルー推奨でいいやん >>325
ワッチョイなんて穴だらけだがね
その2つなんか回線が違うから
スマホとPC使ってるだけともとれるし 疑問:ワッチョイが違うのになんで同じ人と思ってるんだ?
↓
回答:ワッチョイは穴だらけだからアテにならない、スマホとPCで使い分けてるかもしれない!
うーん、噛み合わないですね^^;
ってかその理屈だと誰にでも同一人物認定できちゃうわけだがw 他人が書いたレスの真意を、推測の形じゃなくて断定で書くから同一人物認定されるんじゃないの
自分のシビックの話をしようよ
うちはHB慣らし運転街乗りでリッター11キロだ
こんなもんか 赤ハッチだけど冬用に真っ黒なホイールつけたけど予想以上に似合うね すげー悩んだのだが、ブラックエンブレムを追加したわ
これで俺のハッチバックは真っ黒になる
しかし工賃エグいね >>333
あの工賃は笑うわ外人なんてクレカでエンブレム外してたぞ 古くなってきたCL7の高額な車検見積り提示からの試乗コンボで欲しくなってきた
セダンは評価微妙なのかなと思ってたら、すげーいいじゃねーか >>336
最近CL7の車検を通したばかりですが、代車が何とHB青CVTでした。似た青色でグッときますね。
次回車検前に納車されるスケジュール感で検討しようかしら。 メーカーナビのインパネ輸入して加工して装着してる人とかいないかな
あのタブレットみたいな見た目になるやつ ほんとあの周りのドレスアップパーツ出てほしい
あれ以外はシンプルでかなり好みのインテリアなのな >>335
冬のエンブレム剥がしはまあまあきついぞ
残った両面テープがクソ硬い ヴェゼルのCM見て久しぶりにシビックのCMが見たくなったので
YouTubeで見た。この数年で一番かっこいい車のCMだと思う。 英国向けはEX以上をチョイスすればレザーシート仕様ありますね。
ガラスルーフやアダプティブダンパーも付いてくるし、エクステリアカラーの選択肢も多い。
ttp://www.honda.co.uk/cars/new/civic-5-door/overview.html 半年遅いわそんな話
北米仕様ならレーンウォッチも付いてるぞ >>343
>>344
すみません!
いま知りましたw >>341
Hondajetのやつ? かっこいいよなワンオクも
マイケルっぽいオマージュあるし
https://youtu.be/F2q9OevZh6Q >>346
シビックのCMつったらその前のやつだろ >>335
エンブレム剥がすのってかなり手間で面倒くさいからあの工賃でも妥当って聞いたけど
そんなに手間かからんものなの? >>345
過去スレで散々出たが今回の日本販売はTYPE-R売るのと寄居でセダン作るついでに世界販売好調のご祝儀みたいなもんだから
基本売る気ないんでほぼMOP選択なしのこの売り方なんだよ
装備削られているのはそんな中で総額300万程度になるように調整した結果でしょ
削られたものの中にはMOPナビに紐付けられてる装備もあるし
でももう10万チョイ上がってでもアダプティブダンパーは欲しかったなぁ
言い出したらキリがないけど わざわざホイールの黒ナット買うなら自分で塗れば良くね?w
ホンダのエンブレムもついでにな >>348
エンブレム剥がすだけなら15分とかそんなもん、残った両面の処理と剥がした時に付いた擦り跡を綺麗にするのに1〜3時間位。
道具次第と時期的に両面が硬かったり古くて硬化してると結構変わって来る。
>>350
基本的にメッキナットの上からは普通の塗料じゃ塗れない、専用塗料も売ってるやつは簡単に出来るように書いてあるけど慣れが必要。あとナットは脱着の際高確率で塗料が取れる。多分塗料代と手間考えたら買った方が安い。 やっぱこれ
ONE OK ROCK×HondaJet「Go, Vantage Point.」60秒 Honda CM
https://youtu.be/F2q9OevZh6Q 1632万回
ONE OK ROCK×庵野秀明 「Go, Vantage Point.」 60秒 Honda CM
https://youtu.be/_SBpBd-USw8 617万回
The 2017 Honda Civic Type R – “Comet” :30
https://youtu.be/SaPXcND_IzM 432万回
Civic Geração 10
https://youtu.be/7rGExSJRDCA 427万回
Civic Geração 10 - Emoções
https://youtu.be/vDBzPLIZMF4 900万回
All-new Honda Civic Hatchback (Theme 30 sec.)
https://youtu.be/LfHgHaqmUB0 293万回
Tuners Get First Look at Civic Type R in U.S.
https://youtu.be/a9nZsrDYbRw 148万回
The All-New 2017 Honda Civic Type R Is Here
https://youtu.be/08G7yN_n9hk 74万回
Introducing the 2018 Honda Civic Sedan SE
https://youtu.be/-tzBGlXQQkI 64万回
All-new Honda Civic Hatchback (Theme 45 sec.)
https://youtu.be/8e_rWLysSRM 48万回
Honda Civic Hatchback Turbo Video Product (Official)
https://youtu.be/vV7AYbHdsfc 30万回
Honda Civic TypeR 2017
https://youtu.be/wMiUeiw2K40 29万回 エンブレムを剥がすのってってそんな時間かかるか?
昔と違ってピンも無いし、貼ってるだけだろ?
ヒートガンとエンブレム剥がし、残った粘着テープには有機溶剤かければ一瞬だぞ
爪とタコ糸だけでやろうとすると時間かかるが MTで下道を2日で900km走って16.6km/l
17超えを期待してたんだけとな。
これでタンク45Lは寂しい。
700kmで給油かな。
ゴルフ(55L)やメガーヌ(60L)ライバルならタンクも意識して欲しかった。
んでも、走りはホント楽しい。 その手の話を聞くたびに今のGE8と燃費大差ないか良いくらいで
タンク容量3L増しだから問題ないなと安心する 27歳、年収700万ですが現金一括で買うよ
東北住み 塗装のこと考えるとヒートガンや有機溶剤は使いたくないな
ディーラーがどうやって施工しているか知らんけど >>366これはあからさまな便乗荒らしだろうな
こういうのも呼び込むからな
次スレのテンプレに年収と嫁の話題禁止って追加ヨロ >>367
田舎もんのおっさんのマウンティング
おまえらと違ってタイプRも買えるけどあえてハッチバック買うみたいなww >>366
27歳で年収700万か〜。
一部上場企業でも上の部類で勝ち組だね。
独身ならZ4とかケイマン位に乗った方が良いよ。
BMのM2もお薦め。
さよなら〜 結局、工賃払うのが良くね?
俺コーティングもするのでコーティング後にエンブレム取ってとか嫌なので工賃払った 俺は取り敢えずラバーペイントを自分でしてみて、場合によりエンブレム交換かな ディーラーの整備なんてほとんど外注だぜ
まあ気持ちの問題だから多少高くてもディーラーに任せると安心するのは分かる 収入増やすには大手の営業とか商社マンになるしかないんかなあ >>370
お前みたいな奴が過剰反応するからだろw
嫁の有無だろうが年収だろうが、それが購入相談に必要な内容なら制限する必要なし、うざけりゃスルーしろ
>>366みたいな明らかに相談関係ないバカはぶっ叩けばよい >>378
僕は他人を叩くけど、他の人はスルーしてくださーいw 今日納車
mtが思ったより固いのがネック以外で後は問題ないかなぁ
新しいシステムに馴れるのに時間かかりそう ハッチバックMT青受け取ってきた
クラッチは思ったよりも前で繋がるっていうか初期型GE8のクラッチが変だったから普通の車な感じで扱いやすい
アクセルも踏み始めに変な制御して無くて素直に立ち上がるんで動き出しはかなり楽
でも初の6MTなんでメーターではよギア上げろと指示が出まくるw
シフトノブの位置はちょっと高いかなぁ。無限のクイックシフター出たら入れたい
3速が微妙に渋いのも最初だけなら良いのだが
今から車両とナビの設定だ
なんか設定項目多すぎてわけが分からぬよ >>381
リンケージに潤滑油吹いたら良くなったって人が居たよ、組み付け時に必要量塗るだろうけど馴染んで無いとかもありそうだけどデラで対応してくれなかったら町工場や自分でやるしか無いかもね。良くなるとも限らないけど。 箱根まで往復してきた
総じて好感触。良い。特に足は評判通り良いわ。半年待った甲斐があった。
3速渋かったのは最初だけですぐに違和感消えた
ACCとLKASはほんと良い。ACCは車間広めに設定したほうが違和感ないかな?
タイヤに起因してそうなノイズは有るけど基本静かでシフトインジケーター欲しいくらい
代わりに矢印のインジケーターで上げろ下げろ出てくるけど
燃費はやっぱりGE8と大差ないくらいかな?給油して実燃費見ないと分からんが。
なので気になるのがやっぱりシフトノブ位置が高いことと、
加えてアクセルペダルの位置がヒール&トゥしづらいこと。
ブレーキペダルが少し前に出張っててアクセルペダルが引っ込んでいる上にちと遠い
あとコレはもう仕方ないのかもしれないけどGE8同様にエンブレ効かないね
気になる英国面は内装にチョイチョイと・・・
ディーラーで営業さんカバーめくった直後に渋い顔してたし
俺あんま気にしないからスルーしたけど
>>384
特に回転制限はしてないけどベタ踏み全開加速とかしてないので分かんね。
アクセルレスポンスは良いよ >>385
インプレ乙
ヒールアンドートーしづらいのか。タイプRみたいにレブマッチ付けてほしかったな HBMT、アイドリングストップしなくなっちまった。寒い時間帯は仕方ないとしても、昼間でもダメだ アイドリングストップ切ってるとかというオチじゃないよな
ドラレコで駐車管理12時間とかバッテリーに悪いことしてるとか? 納車されたひと
ダッシュボードの中に配線通せそうな隙間はあるかな?
ドライブレコーダーのユニットをそこに入れたいのだが、 職場での納車催促が激しいw
一番悶々としてるの俺だっての。内緒にしときゃよかったw
皆シビック興味津々なのね。てめーらも試乗しに行って判ついてこいよー って。
で、職場で新車ラッシュ
・7月末 俺シビック契約
・9月中旬 同僚Aフリード契約
・9月末 (シビック発売) Aのフリード納車
・10月中旬 同僚B N-BOX契約
・11月上旬 上司C マツダデミオ契約
・11月末 BのN-BOX納車、Cのデミオ納車
・年末 ちょっと納期早まる報告有り
・1月 納期確定
・2/9予定の出荷大遅延。3/4の納車待ち←イマココ
長い納期と販路の違いは重々解ってるんだけど、ひどいわwww
俺が一番楽しい!と思いこむことにした。 >>390
運転席座面の丁度折れ曲がる辺りに白いシミっぽいのがが付いてた
あとアームレスト下とかなんか粉っぽい汚れがこびりついてた
どっちも水拭きしたら取れたけど、気にする人は怒るんだろうなぁって程度 >>385
アクセルペダルにだけ社外品のを付けてみるのはどうじゃろ? >>391
ナビ取り付けとドラレコを取り付けしました。助手席側の長いカーボン調パネルの奥がスペース沢山あります。シガーソケットやリヤカメラ出力分配機などそこに収めました。 >>391
ナビ裏はまぁまぁ広い、メーター側グローブボックス側共に配線は通しやすい方でしたよ。グローブボックスはボックス外しただけで奥の枠は外してないけどサイバーナビのオプションのユニットとナビの各入出力の配線を予め出しておいて纏めたけど全部収まった。
助手席の左下のパネルとグローブボックス左奥は結構余裕ある。 てかなんでFD2みたいなオルガンタイプのアクセルペダルやめたんだろ? >>385
GE8とFK7じゃ、ペダルの位置が微妙に違うの?
今GP4なんだけど、既にアクセルとブレーキが遠くて>>394が言う様に、
アクセルだけRAZOの調整式付けてヒール&トゥ出来る様にしてる。
ペダル同士の間隔というか、あの何のヒネリも無いアクセルペダルの形が問題だと思った。
オルガン式でなくても良いんだけど、ペダルの左下が張り出してたり、全体が平行四辺形になってて
ブレーキペダル寄りになる形状にして欲しかったな。 アクセルとブレーキの高さを揃えると踏み間違いを起こしやすくて危険、オルガンペダルは物を挟む可能性があるから危険
CIVIC(市民)を名乗り世界戦略車であるからにはあまり安全面を軽視してまで尖った設計にはできないってとこではないでしょうかね アイストしなかった者だが、昨日Dの人にも再現するのを確認してもらった。
「アイドリングストップできませんでした」の表示には必ずバッテリーマーク。でもバッテリーはへたっていない。
Dのメカニックも「まだ出回ってなくて情報がないんですよ。バッテリーは大丈夫なので走行には問題ないと思います。こちらも情報を集めるのでまた見せてください」と。
その帰り道、問題なくアイストしやがる。
で、今朝再現。
わけわからん。 オルガンペダルより吊り下げのほうが物挟まりやすいとおもうが >>401
暖房送風OFFにしても駄目か?
アイストは気温や冷暖房エンジンの温度で止まらなくなるもんだぞ バッテリー警告ってよりアイストできない原因が設定されてる電圧に足りないって意味だからね。寒すぎてダメだったり、暖気終わってるつもりでもエンジンルームが温まってなくてバッテリー自体が冷えてて性能落ちてるとか。
この時期はそれなりに乗ってもエンジンルーム言うほど暖かくなかったりするし、冷えきったバッテリー温まってないのかも。バッテリー保護の断熱マット売ってるから自分も症状出たら試してみようかな。情報提供は有り難い。 ebayのR風羽根の完成レビューみんカラに出てるね
見た感じなかなか良さそう
どこかのメーカーで出してくれんかな 羽根がカッコいいからつけたいと思うだけで
タイプRにしたいわけではないから >>410
俺もつけたよ!
愛称はウサミミではなくてネコミミ? オーナーの皆さん、ホンダセンシングの渋滞追従ACCの使い心地は良好ですか?
当方、同じエンジンのCR-V待ち。 そろそろフロアマット買おうかとFJクラフトみたら
シビックどころか、ホンダ自体が消えてる、、、
ちなみにヤフーショッピング、楽天は項目は残っているけど買えない >>415
本当ですね...納車直前に買おうと思ってたのに!Σ( ̄□ ̄;) システム上の不具合かもしれないし、急ぎならメーカーに問い合わせると良いかと >>416
MTは40キロ以下になるとピーっという音とともにACCは自動解除される
6速まで上げてやらないと速度調整する時にギクシャクしちゃうのでそこだけかな
個人的にはMTでも快適だよ ちょっ
俺も納車前月の5月ごろ買おうと思ってたのに >>419
問い合わせ済みです!また返事があれば、報告します。 久しぶりにみんカラ見たけど
ハッチバック納車予定の奴が
Rのウイング付けて、赤エンブレム付けて
更にはTYPE Rのエンブレムまで付けようとしてる…
言葉を失いました… fjクラフトだけど、完全にホンダからの圧力やろ
純正もfjが作ってたとか、今後純正としてfj使うから販売止めろ的な話をじゃないかな
何も言わんで全商品下げるとか余程だろ
ラゲッジマット無限のは高いから買うつもりだったのだが... まだそれ言ってるの?
なに?椅子の後ろまで行ってないからアレは認めないとかそういうのなん? 来月納車で先月FJクラフトで普通に買えてすぐ来たが…あぶねー。。 >>425
駐車場で、本物のタイプRと並んで駐車されたらマジ恥ずかしいな。
それも同じ色だったりしたら www 素の状態をラゲッジマット着いてるというならフロアマットもついてることになる気がするけどな
別に欲しいから皆買うんだから自分はいらないなら買わなきゃいいだけじゃん >>434
えっと、MT納車済みだけど、ラゲッジマット付いてたよ。
フロアマットは付いてない。 何度も言うけど信じないヤツがかなり前のスレから居るんだよ >>432
自分も先月末に頼んで今月頭に来たよ。
ほんと危なかった >>435
自分も正直 なんで付いてんの?って感じだったので
信じられない気持ちもわからんでもないけど、実際 付いてるしね
>>438
覆ってる分がテンパータイヤ用?の凹みのとこだけなので、遮音目的なのかなあと勝手に思ってた あとマットやってくれそうなとこって
カーマット工房くらい?
他にない? >>441
カロ
Y.MT
ADワタナベ
アルティジャーノ
FJ CRAFT
基本的にカーマットは型紙データさえ持ってたら何処でも作ってくれると思う >>401
HBMT乗りで同じ現象になることあるけど、
ある程度走った後に信号待ちなんかでわざとエンスト/再始動すると
何事もなかったかのようにアイストしだして草
ホント何故かわからん HBの黒か青で悩んでたが、最近ルナシルバーも気になりだした 6月納車の人多そう。
その頃になったら今のCHRみたいにあふれかえるんかな。
いやだな >>435
アップして、自分はオプションで用意されてなかったからFJさんから10月ごろ買った。
https://i.imgur.com/eVjchJJ.jpg >>446
ホンダの毎月の輸入車は2000台越えないから溢れ変えるって状況にはならんでしょ
販売時期が近いハイラックスは完全に需要は満たした
http://www.jaia-jp.org/stat/ >>447
その写真FK8だしそもそもマットはオプションではなく標準だと何度言えば
それとも俺のFK8だったわスマンなていう逃げですか?┐(´д`)┌
https://i.imgur.com/KhMrPGV.jpg
これで満足か?
微妙に寸足らずで純正STDフロアマットよりもショボイけどアンダーカーペットよりは毛足も長い
まさかコレをアンダーカーペットって言い張るのか?じゃあその下(フタの横)にあるのはなんだ?
このマット、ショボイとは言えFITクラスのSTDマットと同程度のものだぞ? スレ立ての時に自動でやったやつが確認しなかったせいで
最後の数字がFK7だったからスレ番上げずに7が8になった >>449
見る写真間違ってる、見るべきは>>438 あーすまん>>449は標準でラゲッジマットついてるって言ってるのか
んで>>447はついてないと言ってるけどそれFK8じゃんって事か ってか、なんでラゲッジマットの話になってんの?
元々はフロアマットの話じゃなかったっけ?
フロアマット買おうとしたらFJクラフトのが消えてたって話だった気がするんだが FJクラフトってとこでフロアマット/ラゲッジマットを
買いたい人が居たが、Webから両方消えてるって話だろう。
と言うかホンダ車向けがごっそりと。
タイプRは軽量化目的でラゲッジマット付属しないのかな。
こう見るとハッチバックにしてはトランクスペースの長さがあるんだな〜 >>454
>>426だな、複数の話題が同時並行で出た さっきFJクラフトに連絡してみた
ホンダは販売中止で再開の目処なしだと
理由までは聞かなかった
さて何処に頼もうか
どこかおススメなとこはない? >>457
そうなんですね
5月納車予定なのに待ちきれなくて1月にFJクラフトのマット買っといてよかったw >>457
大変ご迷惑をおかけいたします。
ホンダの商品につきましては販売を中止しております
再販の目処は今のところ未定です
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。
同じような回答でした。
突然販売中止は、信用無くしますね(^^;
どこで買いましょう...お勧めあれば教えて下さい。現行扱ってるお店は少ないですね。 寺OPの縁高ラゲッジトレイの中に入れるマットが欲しい
今は自分で型とってるけどやっぱりショボい >>459
とりあえず以前買ったカーマット工房に見積もり連絡した
FJクラフトと比べると少し高いが仕方ない
他によいとこない? スペアタイヤスペースのスチロール、切ってる溝が浅すぎ
三角表示板がケースごと収まらないんだが
ブースターケーブルも入れるところが無い
スチロールまるごと外すと上の板が割れそうだから底をくり抜いてやろうか ていうかやっぱりアイストの謎現象出てる人いるのね
うちのも同じだわ
始動直後はエアコンマークかバッテリーマークが出てアイストしない(わかる)
しばらく走るとアイスト効き出す(わりと自然で嬉しい)
更に長距離走ってるとバッテリーマークが出てアイストしなくなる(なんでや) >>449
自分が買ったところはHBもRもセダンも付いてないから聞いて、どんなのが付いてたか聞いたらなんか切れてるんだけど、何?
上の写真は見れないし勝手にやってろって感じになるわ。 FJ死んだのかよ
あんなにみんカラでは騒いでたのに
やる気ねーな ラゲッジマット欲しかったけど、製品化してたのFJ・無限・カロ
しかたなく無限発注したけど、メーカー在庫1枚だった
この1枚なくなると納期未定らしいからとれてればいいんだが、
FJの件で無限買った人ほかにもいるよなー
ちなみにカロは無限よりちょい高かったはず >>446
マットらしきものは何も付いてなかったということか?
Dに聞けば? ハッチバックだと三角表示板ってハッチ開けて左に専用の入れるスペースあるけど、セダンはないのん? オプション無しで乗り出し290万の見積もり出してもらえたから盛らなきゃ可能 >>474
ナビ諦めて車庫証明も自分で取ればいける
マット、延長保証くらいは付けれるよ カーマット、FJ CRAFTもほっとフィールドもホンダのジャンルすら無いのね
> ホンダの商品につきましては販売を中止しております
> 再販の目処は今のところ未定です
ホンダが何か圧力でもかけてるんだろうか? >>480
BMWの320Iなら、去年10月から12月に登録された登録済み 未使用車なら、今で込み込み400切る位で買えるはず。Mテク使用ね。
ただし、Dのコーティングなんか入れるとオーバーするのと、5年ケア加入してそれでいける。
正規DへGO!
下手な中古屋の方が高いぞ、注意。
来年フルモデルチェンジだよ >>471
結構前にここでもHBの人で付いてた人と付いてない人がいて聞いてたはず、自分はもう届いちゃってたから聞いてないけどHBの試乗車にも付いてなかったからその時はその人が買った販社の気の利いたサービスってのでここでも落ち着いたのよね。
んで上で聞いた手前自分の買ったのを上げないと悪いから上げたらキレられたw
そして475にエアー扱いかw
https://i.imgur.com/mZGzsbQ.jpg
一応他の人の参考になればと思ったんだけどさ。 >>482
勝手に落ち着かせるなよ
青山の展示車にも雑誌の広報車にも付いてるのに。
そしてなんで写真FK8なのさ
それに答えろよ そもそも付いてる付いてないで話題になってたっけ?
わりと前から見てるつもりだけど覚えがないわ >>484
何付けてるのか教えてよ?
俺はそれなり付けてるつもりだが、そんなえげつない金額では無い
値引きも10万しかない >>487
ナビ、ベビーカー以外もろもろ
これにナビとかつけると これにナビつけたらもうね
ナビは外品でもいいんじゃね? HB青コミコミ348万位まだ仮契約。
ナビハーネスとかぼったくり値段だし、フロアマットも純正いらないかな。
値引きは10しかなかった。 >>486
随分前にあったのは俺も覚えてる
確かにDのサービスかなにかだろうで終わった
俺の乗った試乗車も2台ともなかったよ >>491
すげーもりもり
そりゃ高いわな
イルミネーション全部付けるのは流石に鬱陶しくならない?
俺は光のアイテムパッケージだけにしたよ >>496
つかハッチって赤しかないの?
白がよかった >>495
ていうか自分の車に付いていないのが標準だって言われたらなんでだって不安にならんのか?
それをDのサービスに違いないって自己完結して済ませられるのか不思議で仕方ない
青山の展示MT車にも付いていた
各雑誌等の広報車にもついている→例:https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1073/468/html/119.jpg.html
試乗車CVTセンシングレスにも付いていた
うちのMTにも付いている
これでもDのサービスと言い張れるのか?アホらし。 すまん。写真見たら青山のはCVTセンシング付きだった >>501
半年に一回のオイル交換と点検ついてる
点検いらないのであれば割高 TDIサブコンのインプレッションまだですか?
詐欺まがいのものだとは思うけど気になってます >>255
同じく4ヶ月ちょい…最近はカタログすら見てないよ… 納車までまだ5ヶ月くらいあるわ…
まだあんまり出回ってないせいかレビューや納車報告も少なくて情報収集も捗らん >>498
俺はその時の話の流れを思い出しただけで知らんし
その時は見たときは話し終わってて参加しとらん
試乗車のは自分のみたのをそのまま言っただけ
それでラゲッジマット買うつもりでいた
標準でついてるにしてもサイズが中途半端だしここにある画像のならいらん
何熱くなってんだ? >>497
青はいけるみたいだけど保証はなくなるってみんな言われてるね
白悪くはないけど眩しそう >>506
付いているものを付いていないと言うのは悪質なデマだろ >>508
デマだと思うなら勝手に思ってりゃいい
納車されてないから実態は知らんから自分の見た2系列のDの試乗車の話してるだけだろう
それは単に汚れないように外してただけかもしれないが
どっちか真実かなんかどうでもいいわ
そもそもマット付きが標準ってのがデマという可能性は考えないのか >>507
ホンダアクセスが、各商品に設定された車種に装着した場合のみ保証してるから、
ダメなんだとさ。自分は覚悟の上でHBに青イルミパッケージ頼んだ。
アンビエントランプもセダン用を別途発注済。
流石に全部が初期不良で点灯せず、って事はないだろうけどw
万が一何かあったら、通販で単体購入して自分で交換する予定。 >>510
初期不良だったら流石に交換してくれるんじゃないかな?
使用中の保証とは普通は別物だと思うけどな
俺も最初は青のがいいかなと思ったけど結局メーターにあわせて赤で良いかってなった
こういうオプションもちっと融通効かせてくれりゃいいのにね >>510
おれも同じ
もうやってもらったけどHBの青アンビエントへの交換は部品代と工賃で5000円ぐらいで済むはずだよ
元々の赤がどんなんかは知らないがぼんやりと青で照らす感じで同乗者は言われないと分からないと(笑) >>509
なんか標準で付いてると困ることでも有るの?
写真まで付けて証明しても信じられないなんてどうかしてんじゃない? 先週に納車されたHBMTにも寸足らずのラゲッジマットが付いてたぞ 自分が社外マット購入済だから付いてるの認めたくないんだろ。
それにしてもマット付きがデマじゃ、の逆ギレは酷いが。 >>そもそもマット付きが標準ってのがデマという可能性は考えないのか
散々証拠出していてついてることを否定できるだけの材料が無いのにこの言いぐさは流石に逆ギレ以外の何者でもないな 1週間ほど前に納車されたウチのHBMTにも寸足らずラゲージマット付いてるよ >>479
ググったらzeroってお店がまだホンダ取り扱ってるね。
もしかしたら消し忘れかもしれないけど
http://www.diczero.jp/shopbrand/ct3114/ >>513
オプションのラゲッジマット買っちゃったから
標準でついてると都合が悪いんだよきっとw >>520
しかも商談だけで購入はしないんだよなw https://i.imgur.com/cKijhzK.jpg
これ僕が試乗した時の写真だけど、やっぱり付いてるよな
田舎のディーラーなんで、他の付いてる組の人とたまたま同じ店で撮った写真ってことは無いはず
これが気に入らなくてマット別に買うのは勝手だけど、
これだけ情報出てるのに付いてる方がデマとか言うのは流石に酷いと思うわ
苦し紛れじゃないか これ単にDが敷いてあった標準のを勝手に処分したから無いってだけじゃねーの? 俺のも普通にあったけどな
ない奴は捨てられたんだろ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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M4R05 不思議なのはこんなの聞いたら「俺のはついてない!おかしい!」って騒ぎ出すところなのに
「そんなの標準じゃない!デラのサービスだ!」って方向に考えが向いちゃうところだよな
常識的に考えて今時のディーラーそんなサービスやんねーよ サービスじゃなくて逆に取っ払って捨てちゃった可能性高いよなw
寸足らずマットかわいいな、平面カバーしてるからええやろって感じかww 本当の日本初期ロットには付いてないとかもありそう。ほんの一握りだろうけ付いてないのを見てる人が複数いるから可能性0じゃない。まぁ自分は買ったから良いけど何処も消えてるんだっけ。検討してた人がすぐに買えるように戻るといいと思う。 まだ言ってるよしつこいなぁ
じゃあ初期ロット中の初期ロットである青山の展示車はなんなんだよ ていうか、以前に無限のマットが発表された時点でHBは付いてるから要らないよって言ったら
やったら「付いてないそれはサービスだ」って騒ぐやつがいたんだよな
ディーラーの店長から標準だって言われたと答えても付いていないの一点張り
ここまで来ると付いていないと思いこんで買ってしまって悔しいから
犠牲者増やしてやろうという悪意をもってレスしているとしか思えんな
標準のものを標準ではないと言い続ける理由がどこにあるのか教えてほしい 寺に問い合わせるだけの事なのに何でgdgd言ってんだ 「普通はラゲッジマットは無いはずだ!」という思い込みで嘘を付き続ける?
素直にごめんって言えばいいのに次はディーラーのせい(失笑) >>504
俺も同じく4ヶ月。なんかもうどうでも良くなってきた。
納車する前にカタログとかYouTube見すぎて既に飽きた >>537
そんなこと言っていざ納車したらウキウキになる癖に >>537
それでも街中でシビック見かけると
おぉ、やっぱカッケェってなるやろ 残クレとクレカのリボだけは手出すなってじっちゃに言われた 納車まであと約3か月。
たまにセダンやHBを見かける様になったから、早く納車にならないかなと思ってしまう。 FJクラフトでマット一式買うつもりでいたのに無くなってる?
納車までに買えるようにしてくれ HBにリアドラレコ付けてる方いますか?
5月納車予定なのですが、設置方法などを参考にさせて頂きたく 納車は4月なんでまだディーラーと打ち合わせした段階だけど、うちはリアガラスの上部に付ける予定。
配線はラゲッジ内のシガーソケットから取ろうかとも思ったけど、せっかくのディーラー施工なんで、ヒューズボックスから車内をきっちり隠しながら通してもらうことにしたよ。 >>545
ホットフィールドのページを見ると運転席のみ一枚オーダーできるページの中にはHONDAがあるけど
一覧にはないところを見ると社外フロアマットの取りやめは各社で急激に起きたと推測される
FJ CRAFTからの返信を見るに技術的な問題じゃなさそうだし、権利関係だと販売再開は期待薄なんじゃないかなぁ 二輪の販売方法変更と言い、ホンダは専売化に攻めて来てるけど公取委に怒られないのかね 2/9寺入庫予定が来月上旬までのびたったった。。
昨年8月盆前契約なのによぉ…はぁ。
これから納車予定の皆様もお気を付けて。
ちなHBMT。 >>542
>>543
君らが残クレで失敗したのはよく分かった。
ただみんながみんな失敗するわけじゃないから毎回親の仇みたいに言われてもね。(笑) >>550
各Dの割り当てとかもあるんだろうけど、7月中旬契約で2月頭予定だったから、お盆の頃なら3月頭って妥当な納期な気もする >>554
そんな見栄を張らんでも…。(笑)車両保険入ってなかったのは残念だったね、二度と使いたくない気持ちは分からんでもないよ。 >>580
俺も2/9が来月上旬だ。
去年7月契約だったのに。
弱小ディーラーだとこのザマ >>557
残クレ肯定派の人も君のことをそう思ってると思うよ。 >>559
肯定とか否定とか関係なく気持ち悪いんだけど インチアップは20までいけるらしいが
インチダウンはどこまで? 人の買い方ごちゃごちゃ言う人間にはなりたくないわな >>558
あ、もうその話題終わったんですよ
次は残クレで頑張ります応援してね >>547
ありがとうございます。
ディーラ施工してくれるんですか!
自分も相談してみます。フロントはDOPの一番安いやつを選びましたが、リアにもつけられるか聞いてみます。 >>561
常識的な範囲で言えば、セダンと同サイズ(16インチ)が限界かと。
ローター径は小さいから15もいけそうではあるが、
適合ホイールやら、外周が近いタイヤがそうあるとは思わんけど。
ここで教わったんだが、スタッドレス前提の話で言えば、シビックの場合16も17もタイヤ自体の価格に大差無い。
実際にセダン着用サイズで比較したけど、自分が知ってるショップで(BS VRX2)4本工賃込で\13k程度の差だった。 >>546
標準装備のリヤカメラ出力を分岐させてフロントのドラレコに入力させてます。 >>555
車両入ってたおかげで助かったおかげで
車両つけないって選択肢ないなあ 実際ドラレコっているかな。
今仮契約で外してるんだが。 >>568
もしもの備えですが走ってる時の映像を後で見るのも面白いですよ。旅行なんか行ったりした時は尚更ですね。 >>568
Dのドラレコはカス
コムテックのZDR-015を今からポチれば5月には手に入るよ 今乗ってる車につけてたGDR45DJをDに移植してもらったらいい感じに配線隠してくれた。
前は自分で付けてところどころまぁいいやでやってたけど。
そして7月頭契約から長かったけど来週ついに納車です。 >>550
>>556
7月末で2/9出荷2/22納車予定が遅延して3/4。
妥当っちゃ妥当だし、Dの力の無さも痛感。
寒波遅延相当みたいだから、
7月契約で今月上旬にちゃんと納車された人はほんと良かったと思うよ。
DOPのドラレコ、モニター付は新しいの出たね。
185ナビ連動のがなんせゴミ。
Dにもアクセスにもだいぶ愚痴ったw
ドラレコはコムテックの352にした。
納期未定だったけど、車遅延したから間に合った。
ナビ連動のドラレコ新しくなるなら、追々購入して社外をリアに移設かなって考えてる。
ナビ視聴は諦めて、新しいモニター付の方追加してもいいけど、まぁ様子見かな。
それ諸々Dに伝えて、遅延詫びにサービスしてくれよーっては迫ってるw ハッチバックは今オーダーの納期ってどれくらいなん? >>568
そこは各自の環境によるでしょ。
ただ、運転しててここ10年で周囲が高齢化してんのはすげー感じる。んで、痴呆の爺婆とかにぶつけられたときに話がまともにできるとも限らんなってことで、おれは買った。
>>570
まだそんなに掛かるかな?
1/29発注で昨日届いたよ。 >>546
はいよーユピテルです
現状、電源はラゲッジのシガーから取っているので配線見え見えでかっこ悪い。
オプションのアクセサリー電源へ直結するやて買って処理する予定です
https://i.imgur.com/hDSCBuJ.jpg >>550
>>556
>>572
8月10日契約で2月11日最終工場16日納車予定が遅延しても今日納車なのはもしかしてD強かったのか。
家から阪神高速で40分かかるDだけど近所じゃなくこっちに入って正解だったのかな。
ドラレコはinnowa Journey Plus 。
聞いたことないメーカーだけど大丈夫かなあ。 >>575
俺もユピテルのこのタイプ検討してるんだけど
やっぱ真ん中に付けたら方が良いのかな?
上下にしかカメラ角度動かせないから
取り付け位置右側にしたらドラレコ斜めになる? >>577
軽くラウンドしてるから多分斜めになるな
センターでもミラー越しの視界は全く問題ない
付け加えるとワイパーの稼働域じゃないと映像が汚くなりそうなのでセンター一択だったわ >>573
先週末で9月末って言われた
それが納車か生産分かは覚えてないけど 製品の優劣分かんないし注文とか分かんないから、ディーラーオプションのナビとドラレコでお願いしちゃってるけど割高なのかね 185対応のドラレコのスペックはクソだけど
ナビ連動だし結構値引きしてくれるよ。 フイットシャトルからハッチバックに乗り換えだけど最低地上高の低さは感じないな
むしろフイットシャトルの前後が長かったからことあることに底ゴリゴリいってたんだな
ホイールベースの長いシビックだと問題ないや フィットからハッチに乗り換えたらデカク感じるかな? 基本感じないけどスーパーの駐車場に停める時に幅の広さを痛感する >>585
コンパクトカーしか乗った事が無いなら最初は少しデカく感じるかもしれないけどすぐに慣れる 軽からフイットの変えたときの方が違和感凄かったな20p違うし 今まで軽だったから慣れるまで怖いなぁ
家が細道の先にあるから通れるか不安 >>590
通れなかったら買っちゃダメじゃん・・・ いや、軽じゃないと通れないレベルの超絶細道ではないのよ
普通車でも通れる程度には道幅あるんだ
シビックの車幅感覚で通れるかなって話 >>578
ありがとう
やっぱセンターに付けるか〜 >>592
ボンネット見えるから感覚つかみやすいと思うよ
現インサイト、過去には軽やらライトエースで車幅1700越えたことないけどなんともなかったよ HBMT4月納車予定でDに判子押しに行ってきたけど船はすでに出港してて輸送中らしい。
ただ、人間でいう入国審査みたいなのがあってそこで足止めされたら納車が遅れるかもとも言われました
ちなみに今契約するとHBが9月タイプRがギリギリ年内みたい。 >>596
俺のもHBMT4月納車予定だけど同じ船に乗ってるのかな?
最近納期遅れの声が出てきてるから4月中に納車されるかちょっと不安になってきた ていうか最初から変わってない
納期縮めるとか言ってたけど英国生産の分は実質無理だし
縮められるのはセダンだけ
そこにきて寄居がパンク状態みたいなんでもうどうしようもないね オートロックで閉まる時は降りたら「ピッ」ってなるだけだけど、
「ピピピピピ(迫真)」ってなって閉まらないのは何故? >>596
自分は3月納車(3月9日狭山から出荷予定)だけど、今の所遅延の話は全く無いな。
自分のとこのDの話ではあるが、HBMTの納車(狭山からの出荷)は月一しかしてないから、
荒れてるのは2月出庫分の人だけだと思う。
勿論、3月分が絶対予定通りになるとは言わんが。
>>602
それじゃ、ミニバンの電動スライドドアでしょw さもなきゃ、イージークローズ(電動の半ドア→全閉)機能付きか。
ロック動作に、そんな間延びした音出されても。
つか「迫真」ってどういう意味で使ってるん? >>603
俺も同じタイミングの納車だと思う
車体番号てもう出てる? >>602
キー持って出てんならオートロック作動中止警告ブザーだよ。これが鳴ると自動で閉まらない
マニュアルに条件が書いてあるけど、自分はドア閉めてすぐにフロント側に回ると鳴る時がある >>605
ありがとう
これ鳴ると、車に戻ってまた閉めるのめんどい >>604
出てない。というか、すまんが聞いてない。
聞けば分かるかもしれんけど、個人的には納車前に必要必須な情報でもないしね。
任意保険の入れ替えに車検証の写しは要るから、そこで分かるとは思うが、
Dから代理店に直接送ってもらうから、自分は納車当日まで分からんと思うw
>>602
あぁ、ごめん。かかる筈のロックがかからない時の話ね。
>>605読んで自分が誤読してたの気付いた。 >>602
それしょっちゅうなるよ
アイストできませんも頻繁に起きる
輸入車扱いにしてもかなりの欠陥車だと思うわ 今週アメリカ行ってセダン見たけど
やっぱりカッコよかったわ(特にシルバー)
単にアメリカの風景に合うだけかもだけど 今日青HBMT無事に納車された。
低速からトルクあってびっくりするほど運転しやすい。
助手席に乗せた母も乗り心地がいいと喜んでた。
まあ代車として叔母に借りてたギャランフォルティスとの比較だけど。
帰りに母の実家に寄ったら従妹がすごいかっこいいとこっちが引くくらい騒いでた。
明日慣らし運転に600キロ程走ってきます。 新型ヴェゼルがまんまシビックセダンの顔になったからなー
インプレッサとXVの関係になってしまって残念 今日後ろにRがいたんだけどポジションライトかっこいい
公道で動いてるとこ見たの初めてだったんでだけど、
こんな感じかと思うとなんか嬉しかった >>610
ディーゼル車を結構試乗したこともあってトルクに関しては今日日ショボいと思ったけどな 1月末納車だったけど何か自分より周りからの評判凄くいいよね
こっちは半年以上前から動画写真や実際に見に行ってるからやっと来たかって気持ちがデカい
カッコいいし楽しいから大好きだけど! >>607
いや大丈夫よ、Dに聞くから
車庫証明を自分で取ることにしてるんだよね ヒールアンドートーがしにくいなら
なんでレブマッチ付けてくれないの? この車、常時アイドリングストップの設定にする事可能なのですよね?
寺は無理って言ってたんですが。 何もしなくても常時でアイスト効いてる設定。逆にOFFスイッチが有る
Dの言ってる常時できないってのは、アイストしない条件があるってことかと
・バッテリー減ってる
・エンジン冷えてる
・空調負荷が大きい
などだけど、上にも出てるがよく分からんタイミングで
バッテリー表示が出てアイストしない時がある >>625
OFFスイッチがあるってことは、常時OFFが可能ってことですよね。
安心しました。
ありがとうございました。 >>626
アイドリングストップしたいのかしたくないのかどっちなんだw まさか常時アイドリングストップ【無効】の設定って言いたかったのかね
だとしたら確かにエンジンかける度にボタン押さないとだから常時にはならないけど アイドリングストップ、全くしないわけじゃないけど条件が全くわからん。気温が上がった昼間に3、40km走ってもしない時もあれば、朝の寒い時に数kmで発動する時もある。ホントに挙動不審。 都会から少し離れた郊外住みだから、アイスト云々にこだわる必要が無いな。
アイスト?
近場のショッピングセンターのセール時期以外は特に渋滞が無い。
常時OFF設定が欲しい >>634
MTでクラッチ踏んでるとしなかった気がする。 そういうんじゃなくて、何故かバッテリー表示が出てできませんって表示されるんだよ
かと思うとエンジン止めて再出発するとまたアイストするようになったり 電圧に対してかなりシビアに条件設定されてるのかなぁ、とは思う。
オーディオ・ライトを含めて何か電装系を使ってると、かなりの高確率でアイストしないとか。
バッテリーが減ってる = 交換しないといけない程の低電圧
ではないと思うんだけどね。 そうか、他にもそういう人いるというか、それが仕様なのか シートカバー探してるけど、どこにもない。
純正オプションのやつ付けた方いますか? >>625
MTでガス欠間際のとき、ずっとアイストしてなかったわ。 おかしなタイミングでアイストしなくなったらエンジン止めて再始動するといいよ
それで駄目なら本当に何らかの条件でやってない >>640
少し前のスレに入れてる人いたよ写真付きで
多少シワになるけど概ねいいって言ってたかと 早くブレーキホールドジャンパー出ないかなぁ
毎回押すのめんどくせぇ ツイッター見たけど、シビックの
センシングって最新式なんだね
2015年式とかかと思った 4月半ば納車予定が3月中納車に早まると営業さんが知らせがきた
手土産にHB用無限パーツのパンフを貰ったけど無限サイトに出てる以上の情報は載ってなかったね >>646
いいなぁ
うちも4月中旬にディーラー入庫だが、前倒しとかいう話は全くないわ
製造後にキャンセルとか出た場合に、次ロットの同条件の注文とかに振り当てたりして早まってるのかね セダンはJNCAPの評価がクソ高く最新型のセンシングということがわかったが、
ハッチバックのセンシングは2015年式てことないだろうか?
少し不安なんだが アイドリングストップ嫌な人はキャンセラー買えばいいよ
取り付け簡単だし、キャンセルしたほうがセルとバッテリーに優しいよ >>650
そこだよな
カタログ見る限り一緒なんだが
部品の型番まで確認しないと安心できない 今日、契約してきたぜー
納期9月だってよw
wktkが止まらないけど、いつまで持続するだろう… >>655
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/faq/01/000034.html
こうあるけど違うの? 以前ドラレコとルームミラーが干渉について書き込んだものです。
今週末納車しました。センシングがあるとその分ルームミラーはフロントガラスから離れるため、
ドラレコとは干渉しないことを確認しました。
参考までに シビックセダンって売れてるの?
HB一択でしょ
誰があんなダサいセダンなんて買うの? 油温・油圧計付けた人いるかな?
オイルブロックの適合がわからん >>661
でもHBの半分以下じゃん
買ってる人は仕方なくセダンにしたんじゃね? >>662
> でもHBの半分以下じゃん
それがどうしました?
何が言いたいのでしょうか?
> 買ってる人は仕方なくセダンにしたんじゃね?
少なくともセダンをかっこいいと思って
買ってる人も多いと思いますが? セダンを叩いてる人は何と戦っているの?
セダンもHBもいい車なのに ていうかその子ず〜っと前のスレから粘着してる阿呆だからとっととNG入れとけ >>663
すみません。訂正します。
セダンはおじさん世代が乗ってて、若い人でセダンを乗る人はお金が無くて仕方なく仕方なくセダンにしてる
現にCMでは、若者(ワンオク)がHBで、おっさんがセダンっていうように、世代で分けられてるし >>666
セダンがおっさんでHBが若者っていうのは
否定しませんし、だから何?って感じです
セダンが好きな若者もいるのも事実ですが
ちなみにお金がなくてセダンで妥協する
若者なんていないと思いますが、
いたとしてもだから何?って感じです
ところで何をおっしゃりたいんでしたっけ?
もう相手しませんけどね >>664
納期長いし社畜は明日月曜日でイライラしてんだよ
わかってやれ >>669
その例えはおかしいよ
フィットがマークUでシビックがゼータならわかる
タイプRはダブルゼータだな
セダンとハッチバック分けるなら
セダンがディックリアスで
ハッチバックはディジェくらいだな なぜガンダムで例えようとするのか・・・
ところでリックディアスな むしろセダンにMTないから妥協してHBにしてる人もそれなりにいるだろう
まぁ、俺なんですけどね
この車に関してはセダンとHBにそれほどスタイリングの差は無いね ネット上での評価見ていても、セダンはHBに劣っていますよね 昨日デラで納車されるセダン見たけどカッコいいと思ったよ、好みはあるだろうけどセダンもエアロとかでガラッと変わるし質は分からんけどアメリカのパーツはセダンのがいっぱい有って羨ましい。 >>619
>>621
昨日は嬉しくて一日乗り回してそのまま寝てしまった。
まだ慣らしで回さないようにしてるからシフトフィールは違和感ないくらいな感想しかないけど運転してて楽しいよ
クラッチは普通かやや軽いくらい。
スポーツモデルって感じのクラッチじゃないから個人的には助かる。
ハンドルは個人的には軽すぎ。
ワインディングとかならいいのかもしれないけど高速で手を添えてるだけのつもりがよれてLCASさんに何度か怒られた。
前の車が重めだったので僕のハンドルの持ち方に癖がついてるからなんだろうけど >>678
ワインディングどう?
新型スイスポとかなり迷ってる ホンダの遊び0でシビアでクイックなハンドリングが好き HBCVTだけどシフトダウンしたときに1と3以上はエンブレ効くのに2だけ全然効かねぇ
ストンと回転落ちるんだけどなんだあれ >>682
間に効かない段を入れることでメータ見なくても段数がわかる様にしてると思うことにしました。 ステアリングの重さは最近のホンダにしてはマシな方だよ
他の車スッカスカだもの
ただちょっと大径なのがなぁ
あと指一本分くらいでも小径だとしっくり来るんだけど 大きさも、エンジンもCVTフィールも丁度いい。鈍感な自分に感謝。 >>680
まだ慣らしだから基本高速しか走ってないけど少なくとも中回転までの吹き上がりはいいし(高回転はまだ使ってない)軽めのハンドルは慣れたらワインディングは楽しいと思う。
コスパはスイスポだけど人乗せたりすることあるのならシビックの方がいいんじゃないかなあ。 >>680
やめとけ、シビックがゼータならスイスポはガブスレイだぞ シビック納車されるときはアポリー中尉が運転してくるのか >>680
中低速のワインディングやスポーツ走行考えるならスイスポがいいと思う
コンパクトカーということを許容できるならね >>689
つまりシビックはGスカイイージーで、スイスポはGブルイージーってこった あー俺勘違いしてた
ハッチ ZU(ぜっつー)
セダン Z(ゼータ)
ヴェゼル メタス
ジェイド バイアラン
フィット Zプラス
Nボックス ジェガン 納車して2ヶ月、前にアルトワークスに乗ってたせいか、未だに車幅感覚に慣れず
ハッチバックのフロントのアンダースポイラーをどちらも擦ってしまった
下手さを痛感した・・・ タイプR マグネットコーティング済ガンダム
HB ガンダム
セダン 陸戦型ガンダム
フィット GM
Nbox ボール >>693
軽からだと車幅だけじゃなくボンネットの長さもネックかもね
逆にたまに軽だと狭いとこもものすごく気楽
擦ったのって左右両側ってことよね
右側って珍しいけど何して擦ったのか気になる >>693
自分はフィットからの乗り換えなんだけどそれが一番心配 みんな全然ダメだ
ハッチバック:ゼータ
セダン:百式
ヴェゼル:リックディアス
ジェイド:メタス
フィット:マークU
シャトル:マークUGDフェンサー付き
Nbox:ネモ
レヴォーグ:ジオ
インプレッサ:ハンブラビ
アクセラ:パラスアテネ
スイスポ:ガブスレイ
ゴルフ:キュベレイ
オーリス:シャア専用ザク ジェイドとシャトル入れ替え
アクセラはアッシマーで >>696の仰る通り左右どちらも縁石です
低いのもあるだろうけど・・・ 自分もスイフトから乗り換えだから気を付けんといかんな HBMTで慣らし中だけど、1、2速がギクシャクしてうまくクラッチ繋げないわ 縁石もさることながら、車止めも気になる。
ここまでスポーティな車は初なんだけど、やっぱり車止めと干渉する?
今乗ってる車は地上高が高めのワゴンなんで、車止め気にせずにタイヤが当たるまでバックしてたんだけど、シビックでそれやると擦りそうで怖い。 とりあえず
広い駐車場で缶かんを踏む練習してみよっかw >>706
バックで止める分には大丈夫。前で止めるときは、歯止めが少し高いかなーってときはやめておいた方がいいですよ。
思わぬところでフロントの底を削る可能性があるので… 前は鼻先が見えないなら感覚が分からん。
後ろはCピラーが太すぎて分かりづらいし
バックモニターの感覚も分かりづらい。
結論
俺の運転が下手なだけでした\(^-^)/ ワイド&ローな外観はオオクワガタのプロポーションに似てカッコイイ >>708
前はやっぱり怪しいですか。
うーん、それを回避するためだけにフロントカメラ付けた方が良いのかなぁ。
フロントカメラ付けてる人いたら、感想聞かせてほしいです。 最低地上高はそれほど低くないから輪止めはほとんど問題ないだろ 輪留めは車体底そのものは大丈夫だけど整流板が当たるんじゃないかな
あれは最低地上高の計算に入ってないし
10mm地上高の高いインサイトは幅いっぱいに整流板があるもんで確実に当たるから前から止めるときはやや手前に止めてるよ
後ろは試乗したときにDの駐車場の輪留めは余裕で大丈夫だった >>704
こういうカスタムしてるのを見たいときってなんて検索すれば出てくるの? >>711
ランエボ6乗ってた時、コンビニ前駐車でフロントスポイラーが車止めに引っかかり、慌ててバックしたら下部スポイラーがもげたわw >>715
海外先行で発売だから英語で検索してるんじゃない?
civic 10th gen mods とか civic 2016 2017 custom とかで色々出てくるよ
あとhatchbackとかsedanとかcoupeで絞込 >>711
フロントカメラは輪止めが分かるような位置は映らないよ、ある程度距離有れば見えるけどもう少しかな〜ってのは輪留め見える向きに付けないと無理。
そしてその角度で付けてもバンパー少し先の先端までで肝心のバンパー下に輪留めが入り込む位置は見えない、また狭い路地から出る時などに有効な筈の左右の見切りが壊滅的に死ぬ。 >>719
レポありがとう、となるとフロントカメラで前進駐車対策ってのは難しそうね。
諦めて少し手前に停めることを心掛けるしかないかなぁ。 メーターフードの外し方わかる?
あそこのプラスチック感じが微妙なので、革張りにしたい。 セダンはトランク開けても寒くならないんでいいと思う。
格好の良し悪しは勝手に自分で決めればいいんで、人にケチつけても仕方なかろうに。 >>721
ttps://youtu.be/JyNkH-WnXNg
普通に上に持ち上げれば外れるよ。
力加減とかは動画を参考に。 オイル交換って上抜きでもいける?
自分でやってみたいんだけど >>720
前の壁の確認には使えるけどね、よく行くお店で前向き駐車する場合に手前で止まって確認、目視だと結構いい加減だから窓あけてゆっくり前進、何か音がしたら即止まって確認。音がしなくてもバンパーが縁石や輪留めに入ったと思ったら確認してどの位余裕があるか覚えとく。
エアロによっては中央と両端の高さが違うものがあるので要注意。
あとは慣れかな、最近は低い輪留めも多いからぱっと見で分かるのも増えたよ。 >>721
奥側は左右に2個、手前は斜めに6個のクリップです。自分は奥側2個を浮かせてから手前を引っ張りつつ持ち上げたら取れた。プラの内張剥がしでも大丈夫だった。
不安ならステアリングとダッシュボード周辺の養生するといいかも。 >>727
ガソリンスタンドで引き取ってくれた。
断られる事が無いかは知らん。 CVTのな
ていうかMTでもここ10年くらいのエンジンらしく全体的にエンブレ効かないよ
昔みたいにシフトロックするようなエンブレ効く車はもうないから >>705
Rのインプレ動画見てたけど3→2で苦戦してたね ヤフオクの車検証カバー買おうかと思うんだけど高いかな?
これってもう手に入らないでしょ? >>723
>>726
ありがと。工具不要であっけないんだね。 >>735
あんなのに吊られるの?
単なる書類入れで車のコンソールにずーと入れっぱなしの物にw
2千円なら解るけど、2万9千5百円て気が狂ってる?
その値段でオプションにしたら?
それか貴方が出品者? w 車検証入れとかどうでも良いかな、まぁ個人の自由だから予算あるならどうぞって感じ。
他にも欲しいのあるなら冷静に比べて見れば良いかと。 今年に入ってシビックの情報は嬉しくないものばかりだった。
納期の問題は解決しないばかりか、予定より遅れていたり。
欧州で追加されたのは日本に導入なさそうなディーゼルだったり。
ハッチバックのSiを求む カラーサンプルって貰った人いる?
ミニカーも全然無いし欲しいなー 貰ったとしてもここで言うべきじゃない
善意を踏みにじることになるから >>742
他車だと結構貰ってたり買ってたりしてるみたいだったので…あれは善意だったのか… あれはリース品なのであげることはNGだよ
Dから言わせれば、気づいたら無くなってたということになるとうちの前を歩いてた猫が言っていた
少数だが販売もあるから買うことはできるらしいとかも聞いたことはある 2月15日にセダン契約しました。
色々参考にさせて頂いています。 >>744
詳しく教えてくれてありがとう
あれってリースだったのか…
だとしたらヤフオクの出品者には腹が立つ 発売前だが、柿本改がHB用のサンプル動画出してきた。現時点ではMT非対応。
class KR
ttps://www.youtube.com/watch?v=VieSXyn0jXw
Regu.06&R
ttps://www.youtube.com/watch?v=F7qxMDNDLpU
・・・他が出揃うまで待つかな。 >>741
カラーサンプルではなく、モデルカーはありました。
https://i.imgur.com/oroLzgs.jpg
店員さんに聞きましたが、ハッチバックは赤と黒しかないとのこと。
ちなみに鈴鹿サーキット内のお店です。 >>747
MTが非対応なんだ…
マフラー変える層なんてMT勢が多そうだけど >>750
実車がないから試験受けれてないだけでしょ
誰かが貸し預けたら解決する問題。
http://www.kakimotoracing.co.jp/monitor/list.html
関東なら人柱になるんだが、大阪は遠いわ セダンは4月でハッチバックは9月って先週営業の人が言ってた シビックセダンっておっさんか、若い人では隠キャの人しか乗ってなさそう >749
4月下旬納車予定らしいのですが、
GW明けになるかもとの事でした。 隠キャとかいう死語を使ってる奴はだいぶおっさんでしょ 多分同じ奴だと思うけど
定期的にSI,SIって言ってる基地外はなんなんだ? >>759
さすがに陰キャ陽キャを死語扱いは無理がある
少なくとも2chじゃまだバリバリ現役 >>747
相変わらず音でかいな
他のパーツとの兼ね合いが気になるから様子見 >>761
おめでとうございます!
走ってるだけで楽しい車なんで、たくさん乗ってください! このスレにおっさん以外に人がいるのか?
爺さんはいるかもしれんが >>717
遅くなったけどありがとうね
探してみます あーマニュアルあればセダン買ったわー()
フロントデザインはセダンのが好き オーバーハング短いから最小回転半径では一概に比べられないけどな
Uターンとか基本せんし オーバーハング差13cm
最小回転半径差0.2
どっちも大して変わらんが、小回り重視するなら最小回転半径だろうな
ということでハッチよりセダンのほうが小回りはきくと思よ
因みにUターンはUターン道幅ていうのがなかったっけ?
まあ倍になるだけだったと思うけど >>761
勝ち組やな、人生に必要な全てを手に入れてるじゃないか >>763
長いこと見てるけど今日初めて見たよ!
まだまだにわかって事なのかな・・・ 前にHB見たけど、黒かっこよすぎてやばい
あれ見たらセダンなんて乗れないわ シビックの色んな動画やブログ見たけど、HBはカッコいいとか素晴らしい点をたくさん言ってたけど、セダンは大人びた感じってそれしか言ってないねw
やっぱりセダンに乗る価値ないわw
HB一択 セダンはださいわ
グリルのとこプラスチックなのも酷いね ハッチバック注文したけどセダンもかっこいい
セダンはリアの流れ?ライン?がいい
でもまだ攻めたいお年頃なのでブラックパッケージ?とかブラックグリルとかホイールとか付けて見積もってみたらハッチバックより高くなったので素直にハッチバックにしたw 白とか銀がいいと思うけど、試乗車とか写真だと少ないんだよな おれはハッチバック納車待ちやけど、セダンもありやと思ってる。
ダサいとは全く思わんよ。
むしろ大人な感じ醸し出してるし、街中はセダンのが映えると思うけどね。
ハッチバックは尖ってる気がするので人目が気になるわ。
でもハッチバックが欲しかったわけだが、 セダン 初めて街中で見たが、低くて長くてカッコ良いわ。ホンの僅かな差だが、違うわ。 シビック買った又は納車待ちで、他人が好んで買ったセダンをdisるのが理解出来ん。
だから、disるのは関係ねー奴認定! 8月納車だ、ほんと長い
長すぎて未だにナビ184か185かで迷ってる >>807
今なら5月納車らしい
あんまり縮んでないねー
セダン人気ないっぽいけど、
納車されて改めてセダンカッコいいと思う!
インプG4と迷ったけど後悔はないかなー
ハッチバックは自分にはやんちゃ過ぎるし >>809
185VFIがヤフオクで10万ちょい切りで買えるから、持ち込み取り付けがいいよ。
燃費と走行距離がスマホで見れるのがいい。
あと、地図更新3年分に期待してる。これから開通する京都〜神戸の新名神の地図は欲しかったし。
まぁ、マヌケなとこはある。
オーディオは相変わらずのbacasonicでフォルダに200曲以上をランダム再生してるのにしょっちゅう同じ曲がかかるし。車だけじゃなく、ポータブルオーディオの時代から相変わらずのバカ。 >>809
185付けたけどあまりの操作性の悪さとモッサリ感でウンザリ。
cd録音必須じゃないなら184にしたほうがいいと思う。 >>785
おめでとうございます
同じ色でグリルだけ黒にしました >>785
おっさんセダンって感じだな
ハッチ黒なんかとは全然印象変わるな >>811
セダンの赤は特別色ですね。メチャメチャ綺麗な赤。 >>813
人それぞれなんでいいけど、そこじゃないと思う
>>809
184は無いよ
185に納得できないなら社外にしたら? >>799
買った。
情報くれた住民に倣って、初セカイモン。
他に買ったモノと一緒に送ってもらうんで、向こうの物流センターで留め置き中。
初期不良だけが怖いが、送料やらコミコミで10kちょいだから、
金ドブになっても、我慢できるかな・・・。 シビックもヴェゼルもジェイドもインサイトも同じ顔になるのが気に食わん そんなこと言うんなら某教習車メーカーのラインナップ見てみろよ…アレよりは遥かにマシでしょ… >>809
ナビ連動のドラレコ付けるなら184かな。185用のはゴミ。
機能面なら185。でも社外の方が圧倒的に良い。
純正のturn by turnは魅力的だし。
求めるところ次第だね。
俺は185にしてドラレコは社外。ナビで観たかったけど諦めてスペック優先した。
日曜日ようやく納車。
今月は遅延イライラに苛まれたなぁ。やっと心落ち着いてきた、楽しみで落ち着きなくなりそうだけど。
保険の切替で車検証必要だったから、催促入れたら、
担当が昨夜持ってきてくれるはずなのにすっぽかされたw
今日の仕事合間に手続きしたかったから、休みの担当に朝6:00に怒りのモーニングコールしたったw
納期遅れはやっぱりDのだらしなさかとつくづく思ってしまった セダンdisってるハッチバック派はタイプR買えない負け組だからな マツダに限らずベンツ、BMW、Audiみんな基本同じ顔だし
日産もVモーション基本だしスバルも同じ様な感じだな
トヨタも国内専用車もあるから目立たないけど最近はキーンルック基本に大口あけたりあけなかったりだね
ホンダに限った話じゃないさ >>825
車に興味ない人が見たら、同じメーカーの車とは分るでしょうけど
もう少しどのメーカーも車種ごとに特徴欲しいですね turn by turnさえ諦められれば社外の安いナビで良いんだが、
やっぱこういう目新しいギミックは譲れないんだよなあ。 turn by turnって交差点案内をメーター内に表示させる機能のことだよね
なにこれすごいの?かと思って調べたらこれだったんで、俺には要らない機能だな そもそも若者若者言ってるハッチバック乗りの方がオッサンしか見たことねーんだが。オッサンって自覚ない時点で終わってる ハッチバック乗ってるけど30歳はおっさんに入りますか!? >>818, 799
買おうかと思って調べてたらAmazonの.comで買うのが良さそうだったよ
いつのまにかセカイモンっぽく代理国際発送してくれるサービス始めたらしく、自社でやってるから手数料かからないみたい turn by turnとインターナビのリンクアップフリーが純正ナビの魅力やね。
前車でスマートループでお世話になったがスマホ接続が機種の相性とかナビメーカー側の年会費とかあって手間。
そこまで考えれば社外も余り安くないよ。 若者はお前らオッサンのせいで金ないから軽しか買えないんやで セダンは割安感が無いのがね
寧ろハッチバックの方が頑張ってる HBMT
初回給油で16km/L(下道6高速4くらい)
メーターやインターナビの燃費計もほぼほぼ正確
GE8のはハッピーメーターでアテにならなかったけど。
満タンから残走行距離0km目前で680kmも走ってくれりゃ御の字だな
給油ランプ点灯は残り7〜8Lくらい?
メーターの残走行距離0で残り3〜4Lだと思われる 同条件でGE8だと1割弱〜5分落ち程度だったからハイオクの価格差分程よくはない
けどまぁフィットと燃費大差ないってのはサイズ差考えれば十分すぎるかな 自分もHBMTでほぼ高速だと17.3だった。
神戸から横浜まで行ってまだ180km程運転できますよなんて表示されるとは思わなかったよ。
1200km程運転してシートが電動じゃないのとLKAS以外はほぼ満足。
LKASはレーンの中央じゃなく片側に寄ろうとするから大型車を抜こうとしている時にそちらに寄って行こうとしたり出る予定じゃないICで出ようとしたりで自分にはあってないなあと。 みんカラでタイプRの純正ツィーターに補助ミラー被せてるやついたけどどこ見る為のミラーなんやろ
ツィーター隠すなら別の物でも良いと思うんだけど… 音の匠使用してる方いますか?
やはり、音の違いはありますか? >>835
セダンは流れるようなラインが素晴らしい 裏のセンターコンソールトレイはほんと使い道がないな オートワイパーが笑えないレベルに
馬鹿すぎる。キレそうになったわ。
ふつうに間欠ワイパーに出来ないのこれ? 30歳以上がおっさん枠としたら、比率的に考えたらおっさんばかり乗ってることになるよな。
見たり聞いたりすると、自分も含め30歳前後の人が結構購入してるけどね。 HB 平均年齢32.8歳
セダン 平均年齢56.3歳 貯金を使い切ってHBを買った26歳だけど後悔はしていない!! >>847
HBはそんなに若い?60代なんだけど黒HB、セダンはまったく考えなかった。
10月〜1月までの販売台数4660台、1月でさえ1607台だから月間2000台は最初から無理だったんじゃないかと思う。 >>845
ディーラーで簡単にやってもらえるよ。「オートワイパーをオフにして」と言えば大丈夫。1ヶ月点検の時にしてもらった。 オートワイパーそんなに変な動きしないけど
まぁいざ動く時にゆっくり動かずに素早く動くから普通の間欠のイメージだと気になるかもしれないが
強いて言うなら車速での反応速度変動をもっと緩めにして欲しいところではある
>>844
ゴミ箱と化している
と言うかゴミ箱の設置場所がないから必然的にあそこがゴミ箱化する 駐車場に止めててジロジロ見てくるのは30後半以上のオッサンばっかだな
言うて俺もオッサンだが カーグラで「セダンもいい」って言われてたけど、
ハッチバックでMTが選ばれる割合の高さを見れば、
セダンにも最初からMTを設定可能にしておけば良かったのにな
カローラでもわかるように年配層には、
「セダンでマニュアルじゃないと嫌」って人が少なからずいるんだし 発表前はセダン馬鹿にしてたけど、実車見たら惚れた。
MTあるならセダンにしてたなー。 やはりボロクソワーゲンのペラペラ剛性鉄クズとはレベルが違うようだ
https://i.imgur.com/XBUOehc.jpg >>850
ありがとう!助かったわ…
しかし商品にして良いレベルじゃないないだろこれわ… コンビニに停めてた時に横にロールバー入った若い兄ちゃんが乗ったEK9来たけど興味無さそうだったなぁ。
信号待ちで隣になった無限マフラーで右後ろテールランプが切れてるおっさんのCL1の人はジロジロ見てきた。 >>857
撥水加工するとだいぶ変わるよ、あと定速で走ってる時は案外気にならない。 >>859
定速で走ってても全く動かなかったり、
降ってないのにめっちゃ動いたりしたんよ
イラッとしたらスイッチOFFにしてすぐONに
すると直ったりする みんカラでタイプRウイング付けた奴、トランクが開ききらなくなってウイング外すんだとよw
しかも赤ハッチバックにオレンジの純正内装パネル付けてるけどひでぇなアレ
羽といい色といいセンス皆無かよw >>861
ダンパーを元に戻すだけの話だと思うんだが 珍しくホンダでカッコいいと思ったセダンがシビックセダン(現行型に限る) >>854
セダンがエンジン仕様も同じでMTあったら凄く悩んだと思うよ
ダウンサイジングターボでレギュラーってのも違和感バリバリだしね(個人の感想です)
でもセダンは北米先行して売られてる関係でカスタムパーツ多彩だから羨ましい 今日、洗車したら、天井がペコペコしてビックリした。ハッチバックだけど、鉄板が薄そう。 >>861
個人的にはどうせやるならあのくらいでいいと思うよ、中途半端が一番みっともない。 MT欲しいけど新車で半年近く待つんだったら中古ATでいい気がしてきたな 路外逸脱抑制システムONにしてる方いますか?あれ逆に怖い アウディとかでさえ、洗車の時にドア拭こうとするとペコペコするぞ。
もちろんグレード次第だけどな 確かに今fit乗ってるけど天井ペコペコしてる
他の車は違うのかな >>861
他コミュニティをここで馬鹿にしているおまえよりマシだよ 今、納車遅れる旨の連絡来た。。
テンションだだ下がり
ちなみにHBCVT セダンってHBと比べて、見た目や燃費やお金以外ででいいところあるの? >>876
見た目は間違えた
見た目はHBのが良いわ >>875
何月契約でいつ納車予定でどれだけ遅れるのか >>878
9月中旬契約
3月9日か10日納車予定が
10日から2週間遅れの可能性 仕事でやってんだから普通遅れるよりは早まる方がいいだろうと最悪の場合の納期を言ってるはずだ
と、思ってたけど遅れるのが普通みたいねw
チョロい客だよな俺もその一人だけどw >>875
9月中旬契約で、3月上旬の納車予定なんて元々早いな〜。
俺が9月中旬に見積もり取った時、5月納車だと言われたよ…HBCVTセンシングあり,
少しの我慢だ 俺はHBMTで9月中旬契約時点で3月納期。正月に3月10日頃とは言われたけど、その後連絡がない。
まぁ現車の車検が3月末に切れるから、それまでには納車して欲しい。 ハッチ乗り
なんちゃってタイプRやめろよな
恥ずかしいから 完成されすぎていて外観いじる気しないわ
あとはホイールアーチの隙間とか引っ込んでるホイールとか日本車の宿命的な部分だけどこれは諦めてる セダン(17インチ)1日目インプレ
・第1印象は、舵角に対して素直に曲がるため、
大きさの割には運転しやすく、思ってたより
ずっと運転しやすい
・高速道路での安定感はやはり期待通り
ただ足が思ったより硬く、突き上げ感が
気にならなくもない
・インパネ周り、外装共にやっぱりカッコいい
・室内も広くて後部座席も乗ってみたくなる
後部は天井の低さが気になったが、176cmの
自分にとっては不満ないレベルだった
助手席にシートリフターが無いのは少し残念
・総じていい車買ったなという感じだけど、
やっぱり日本じゃ売れないだろうなー シビックの1月の販売台数1607台! オデッセイ以下
なのにハッチバックは半年待ちってどういうこと?
目標は月2000台だけど、生産体制が整ってないのか、日本への割り当てが少ないのか 何かの間違いで大ヒットしない限りはずっと珍しい車でいられそうだ >>885
逆にそれぐらいしかいいとこ無いってことだね
妥協でセダンって感じだなw セダンの納車報告が極端に少ないのはディスられてたからではなくて、単に年齢層が高かっただけなのかw カップホルダーもうちょい便利にならんかね
コンビニのコーヒーとか取り出しにくそうで >>887
セダンだけの数
ハッチバックとタイプRは輸入車で含まれない
まあ全部合わせても5000は届かない位 セダンの利点
デザイン(個人による)
リア回りの音が乗車スペースまで入りづらいから静かだったり、トランク内に臭いの有るものでも気にしなくて良い(逆に後席から荷物が取れない)
長いものが入る(逆に高さがあるものが入らないけど)
正直シビックのセダンに関しては年配向けにしか感じないけど 売れないほうがよかろう
希少性があがるし
もっとネガティブキャンペーンをすべきだ >>876
納期が早い
あと車体価格安いしレギュラーだから財布に優しい
あとは無い >>897
じぁセダンはHBを買えない貧乏人が買うんだねw >>898
後席に大人をよく乗せる人はセダン選ぶんじゃない?
HBは足元狭いよ >>898
「何でタイプRにしなかったんですか?」
HB乗り見かけたらこう訪ねることにするよ 納期遅すぎてシビックやめたわ
どうせ納車予想の9月頃にはシビックその辺で走ってるだろうし
その間にもっと良い車が出るかもしれないし >>901
次期WRXの詳細情報がチラチラ出てくるかも >>902
市街地とか住宅地走ってるだけだと
ハイにはならないね、かなり暗い
路地で一回だけ発動しただけ
まあロービームでも充分明るいからいいけど
山間部とかだと使えるのかも? 毎回納車前にスレに入り浸るけど、この時期が納車されてからよりも
楽しい気がする。 >>907
じぁ今度シビックセダンみたらそう思っておくわw タイプRこ購入層が40代以上ならハッチバックは間違いなく買えない若者が流れ込んだことになるな >>910
タイプRは街中では派手すぎるじゃん
その点では、HBは完璧すぎる! そういえばHBの後部座席のドアのところにはスピーカーついてるのに、セダンにはついてないんだねw
やはり、それだけの価値かw 知人に見せたら凄く羨ましがってたよ
スポーティーさ、サイズ感、使い勝手全てパーフェクトだと
ただ300万の車は買えないと嘆いていた IP「14.132.181.11」で抽出するとひどいな。故意に荒らしてる。 >>912
セダンの後席スピーカーはリアトレイに置くのが定石だろ
物知らないんだったら黙っとけよ なんでセダンに固執するのかようわからんけど
これはちょっと恥ずかしすぎるだろw インプはスポーツにHV
カローラスポーツもありそー
インサイトとアクセラはセダンか
i-mmdは一回乗ってみたい >>898
セダン嫌いみたいだが、言うほど違わないでしょ。
価格差なんて15万くらいだし。
俺、セダン買ったけどオプション70万付けたし。
同じシビックってことで、HB もセダンも仲良くしよう。 >>921
言わんこっちゃない。黙ってNG nameに入れておくといいよ どっちも数でてないから街中で見かけると仲間意識が出るよ >>902
かなりアホだよ
峠で前者が先に曲がって照射方向にちょっとでも居なくなると
すぐ反応してハイビームになってまたすぐ消えるから何か
パッシングしてるみたいで申し訳なくなる >>925
曲がりくねった峠で使うのがそもそも間違いって気がするけど
普通のライトオンオフみたいに簡単にオフに出来ないの? 街でRセダンHBどれを見かけてもちょっと興奮してしまいます。 すまんどうやってオフにすんの?
オートライトにすんなってこと? >>932
それタイプRがレーサーの谷口に言われてたな >>931
説明書p157,158
一時的ならハイビームに入れただけで解除
復帰にはハイビームに引いたまま数秒
設定オフは停止時に40秒引いたまま
復帰には30秒引いたまま シビックはセダンハッチRそれぞれ何色が多いんだろう D車除くと俺の青以外でハッチ3台遭遇して赤1黒2
セダンは数台見たけど全部黒 九州で1番人口多いとこだけど、セダン白一台しか見たことない
Dから出てくるシルバーハッチ試乗車はよく見かける >>936
青いいね
黒にしたけどまだ青への未練が捨てきれないw >>940
自分は現車も青だし問答無用で青にしたものの、
実車の黒を見たら揺れたぞ。
黒って個人的には選択肢に無いが、
イメージカラーはやっぱり強いなと思った。 黒は元から黒い部分がボディカラーに埋もれるのがどうしても好きになれない セダンの赤がハッチにあれば赤にした
ガンメタがあれば問答無用でガンメタにした
無いから青
アンダーの黒が引き締まって良い感じ セダンの赤綺麗でいいよね
ハッチの赤は色褪せが激しそうで その埋もれてる感じがいいんだよ
だから車にしろバイクにしろわざわざブラックアウトする人達もいるでしょ
まあ俺は白HB買ったけど シルバーのライン強調具合も結構愛おしい
俺は白にしたけど 純正ナビよりアリババで売ってるカーナビもどきの泥タブの方が見た目良いけど着けた方います? >>948
水垢は白のが目立つでしょ
黒は微細な擦り疵でも目について気になってしまう…… 黒いものが白く汚れるより、白いものが黒く汚れるほうが何か許せる >>950
前にも話題になったが、レスポンス無かったな。
大陸製のヤツでしょ。←が一番ネックじゃないの?
って事で次スレよろしくね。
このスレは実質の「31」。次スレは「32」。
タイトルの「FK8」は「FK7」で。 8月盆前契約で明日HBMT納車。
楽しみでしかたねーぜ。 >>945
HBの赤に惚れ込んで赤待ち
今月納車予定楽しみ! 黒にしてブラックエンブレムもつけて真っ黒にしてやるつもりだ
ゴキブリと呼ばれないか心配だが >>956
自分より前に同じディーラーで買った人で居たらしい。 >>955
まぁ俺も赤色好きで赤ハッチ今月末納車なのよw
市販のコーティング剤でどこまで色褪せ抑えられるのかねぇ 次スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 32【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519998339/
> セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
勝手ながらこの一文を追加させていただきましたm(_ _)m >>956
ホイールのHエンブレムがシルバーなのが
と、俺が気になって仕方がないので巻き込む作戦 >>960
乙です
青HBMT日曜納車。明日は仕事が手につかないなー。
>>954は概ね予定通りっぽいね。7月末で結局7ヶ月待たされたな。
7月下旬〜お盆前契約の方々納車ラッシュですね。2月頭納期がしこたま遅れてたものな…。
セダン赤は凄く良いと思うな。HBにあれば選んでたな。
好きな色は赤だけど、青い前車が汚れ&傷み目立たないの実証したから、青にした。嫁も青好きだったし。 >>941
青好きだしゲームとかでは毎回車青系統にしちゃうんだけどね
現実で冒険できないチキンだわw
また青の写真も貼ってくださいね HBはタイヤとホイールアーチの隙間意外とあるよな
30mm落としてツライチにするだけでかなりカッコよくなりそうだけど純正脚がいいだけに悩むよな 新ジェイドのショーモデルにあるオレンジメタがあったら買うのに >>968
SENSINGとかVSAとか色々誤作動の可能性がありますよ? >>903
>>906
次期WRXはあまり期待してないから現行のWRXにしたわ
シビック半年待つか、予算増やしてWRXか迷ったけど
半年は待てなかったわ >>971
お前なんでこのスレいんの?
>>901でも同じこと書いてたけどさ 今のタイミングでスバルアッピールする営業努力は認める スバルはアパッチで文字通り飛行隊長を殺っちゃったからなぁ
完全に終わった >>972
後悔してんだろ。
フラれた彼女のツイッター覗く心境か? 幻のサイドブレーキを引くこと数回
逆に電動で効かせたつもりが効いてなかったり
なかなか慣れない バッテリー上がったらヤバいよな、ジャンプスターターは必須ですな >>978
アクチュエータの作動音結構聞こえるから目安にするといいっす 劣化バッテリー使ってて坂道発進時にバッテリー上がったらどうなるんだろ、以前の車でフットが重くて慌ててサイド引いたけど、電動Pが作動するのか心配だ >>981
確か、バッテリーが上がったら電動Pも効かないはず
そうなった場合はゆっくり路側に寄せながら平坦な道路まで移動して
そこでジャンプスターター使うしか思いつかない ってかバッテリー上がる前に普通交換するぞ!
セル起動だから、セルの掛かり具合で分かるだろう >>983
甘い!車に関心ない人間はバッテリー上がっても充電しといてと言って交換しないぞ! めったに無いけど走行中にオルタネーターが壊れるということもあるだろうから、非常時の対処は考えてた方がいい
電動Pが効かない時はCVTならギアをパーキングに入れて、MTならローかバックに入れておくしかないんだよな >>982
後ろに車いたら回避できないわ
マニュアルならどっかのギアにぶち込むしかないか いずれにしても電動Pの車はジャンプスターターは必須だと思う、納車前に準備するべし 今のスタータて凄くちっこいのあるよね
あれでも大丈夫なんだろか 普通のサイドブレーキが壊れた時の対処法と同じでいいんじゃない? >>990
家の駐車場でバッテリー上がったからJAF呼んだんだけど、その場で交換せずに車屋へ行く途中で坂道発進した途端電気が落ちたんですよ というかオルタ死亡とか稀すぎるシチュエーション気にしてどうすんだって感じ ちゃんと点検出してDに指摘されたら即交換してれば、そんな心配ないだろ
俺はしないけどね 皆んな、過去のボロ車のバッテリー上がりでよくそんなに話が盛り上がれるな 極々稀にあるかどうかの極めて少ない稀有な例挙げて心配し始めた変な奴がいたから弄られたんだろ このスレッドは1000を超えました。
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