【HONDA】10代目シビック/CIVIC 32【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK7】(実質31)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518337612/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1-2
乙
ここの住人はカーグラのシビック回は見たかい？
松任谷が「しなやかな足回り」「本当に大人な車だなあ」とか、
予想外に褒めててなんか気持ち悪かったんだがｗ
相方のじーさんは「この感じの良さはBMWの318に通じません？」とか言ってるし >>1 乙
ちょうど1週間前の今日、家にセダンのコズミックブルーが来ました。11月末発注の3月頭納車が1週間早まった形。
代車でずっーとフィットを借りてたんで車体の感覚が中々つかめなくて大変。
見た目乗り心地は良いと思います。不満はバックモニターのカメラの解像度ががが。
しかし現行シビック。発売から半年近くたつのにうちの地域では個人所有のHBもセダンもましてRなぞ一台も見かけん… 前スレ996
VSAも車高落とすとキャンバー角が変わって、変なところで介入するかもしれないみたい。 >>4
この番組は基本褒めるイメージだけど違うの？
インプレッサも褒めてたし ttps://m.youtube.com/watch?v=0a9hAyVy2W8
レクサス酷評 >>7
車検対応レベルのダウン量で問題が出るほどシビアなセッティングのわけがない
タナベに聞いたことがあるが、運転補助機能やVSAのトラブルは一件もないって
我らが国沢さんとTEINの検証（セーフティセンスだけど）
http://autoc-one.jp/toyota/voxy/special-3299723/ 今日、高速道路で青色のタイプRがものすごいスピードで爆走してた 道志で白シビックタイプR走っていたわ
ピカピカで目立っていたけど、深夜でないと前詰まって飛ばせないぞこの道 ECONモードと普通のモードでは走りはどんな風に違うの？
あまり変わらない？ 評価なんて期待値でいくらでも変わるから
あんまりあてにならないなあ
褒められるにこしたことはないけど >>14
ヴェゼル乗りだけど、ONにすると2000rpm程度しか回らなくなるから糞トロいよ。
実用性皆無 econオンのほうが、通常よりゆっくり加速になるから同乗者の乗り心地は良くなる気がする >>14
スロットルの制御がとんでもなくスローになるうえ開ききらない感じになる
エアコンの効きも弱くなる
ACC+ECONで車任せに走っていて、いざ遅い車追い抜こうと踏み込んでもまったく伸びないくらいに抑えられる ECONモードは実用性とかじゃなくてエコカー認定受けるための装備だって噂を聞いたよ >>8
松任谷さんが国産車を褒めることはまずなかったんだが、シビックは褒めてた。
田辺さんのBM3に近いというコメントには、それ以上とまで言っていた。
ヨーロッパ車至上主義の松任谷さんにしては珍しいコメントで驚いた。
また録画を見るか。 先週セダンを納車してラゲッジシートをどうしようか迷ってるんですが、みなさんはどうしてますか？ 何のためにそんな意味のないアンケートすんの？
みなさんがつけてたらつけるのか？
バカじゃね？ マッドガードについて。
自分は白ハッチを白黒にしたいので、機能面よりデザインのアクセントとして装着を考えてるのですが、他に装着予定の人います？
マッドガードっておっさん仕様なの？ >>23
マッドな道ってもう殆ど無いから40年以上前の装備のナゴリじゃないの？
洗車の邪魔なだけだから自分は付けない。雪国はしらね >>25
SUVなんかでは今でも結構付いてね？
CX-5なんかだとよく見るイメージだけど >>23
正気か？
クソダサいぞ
デザインでつけるもんじゃない
そういうの付けたいなら何故ヴェゼルにしなかった？ 本格的なマッドフラップ付けてる人がみんからに居たけど自分は有りだと思った。 ドアバイザー付けるよりはアリな気がするんだけど。ま、好みかねぇ。 エアロ付けないならマッドガードいいかな
バイザーこそわからん
あれは必要なものなのか？ 前スレ954のHBMTですが。
前車WRX比で運転しやすさ半端無い。
1500回転まででほぼ賄えて、ディーゼルのようだけど上も伸びる。未来の車や。
乗り心地も良し、走行中のノイズも気にならん。
てなわけで大正解でした。
地味に近所のチビッ子たちに「ママ、あの車カッコいい」言われたのは嬉しかったよ。
そうそう、MT坂道発進にブレーキホールドは超便利。これはメーカーもPRすべきだと思った。 会社の駐車場が未舗装&水溜りあるからマッドガードつけた
他に泥道なんてないのによりによって毎日使う場所なんだよなあ 道行く車のドアバイザー有無チェックしたけどつけてない車はいなかったな
否定派ってセンス無しだろw バイザーは個人的には必須装備だな、バイザーの範囲だけだけど空気の入れ替えが付いてないより緩やかに感じる。微調整が効く感じ。 >>36
大半は契約の時に勝手に付けられてるパターンだと思うよ ツートンカラーなら、マッドガードより無限ハンドルガードが良いよね
うちは赤ハッチだけど、ハンドルガードのおかげでボディ中央に黒部分ができるからわりとツートンぽくなった
ツートン追い求めると、リアバンパープロテクター付けれなくて不便だわ
キャンプ用品とか積むこと多いんで、あのへん傷つきそうで怖い
リアバンパープロテクターの銀色って、外から見えるんでしょ？ バイザー付けない奴はセンスなしw
ソースは道行く車がみんな付けてるからw
くっそうけるねw
喫煙者とかで換気したくて止むを得ずつける人以外、つけるメリットないだろあれ
デザインクソで洗車性クソでコストは増だぞ >>36
俺の体感だと5～10%程度付けてないクルマ見るぞ いまどき家族からのブーイングで車内禁煙やで
もう完全に何のために付けてるかも分からないけど勝手にセットにされるから付けてるってのが本音だよ >>39
見えますね、まぁ他人からは何も思われないと思う。SUVとかが付けてると標準っぽく見えて個人的には高級っぽく思える。
コンパクトクラスで付いてるの少ないから良いのではないかな？若しくはプロテクトフィルムが有ったはずだからそちらを検討されてはどうかと。
あと海外のオプションに良くあるブートマットで汎用品やサイズの合う他車種用を探すと良いかもです、ちと値段張りますが。 バイザー今回は付かなかったなぁ
多分誰も他人のバイザーとか気にして見てないとは思う マッドガードにしろ バイザーにしろ「昔は付いてて当然だった」系に対して
変な反発心がある人たちがいるみたいだけど
それはなんか みんな付けてたからって外す選択が出来なかった過去の自分をトラウマってるとかなの？ レクサスだと付けるなって言われるバイザー
外車も付けてるのは少ないな マッドガードはともかくバイザーはタダで付けることができたり(値引きの一部代わり)
タダなら付けるって人とタダでも要らんってことだろ？
そこまでデザインに拘っていい車だと個人的には思ってる 別にデザインもクソもない箱車とか軽になら好きにすりゃいいよ バイザーはいらんよ
洗車の時めんどくさいし
風切り音するし
タバコ吸わないし
かっこ悪いし
暇じゃないし
カーテンもないし シビック白ハッチを高級ハッチっぽい雰囲気（ベンツA・BMW1・アウディA3・ボルボV40・ジュリエッタ辺り）にしたいんだけど、マッドガードは合わないかな？ >>51
オマエしつこいよ
ダサいて言ってるじゃん
高級感なんかでねーよ 何でバイザーとマッドガードだけでこんなに話が続くのよ >>53
そりゃ荒らす目的だから
セダン、ハッチバックとかAT、MTとかとにかく無意味に有りもしない対立構造創作して煽ることを目的とする人物がやっているんだもん こっちは北の方で雪解け水が酷かったりするし、いま納車された子の前に乗ってたEK3にもつけてて
下回りを気にしてマッドガードつけたけど、今回のはちっこいなーって。
効果の程がどうかはこれからだけど、見た目にはあんま目立たないと思うんだけどどうなんかね？ >>56
あくまでも4もしくは5ドアの実用車でありファミリーカー(として世界では売れている)
必要ならばつければいいじゃん
ただ膨張色よりも収縮色の方が目立たないと言われた >>57
英語圏で右側通行の国でのYouTubeでアナログメーターのシビックがあってディーラーに聞いてみた。
そうしたら、確かに生産はされているそうだけれど、日本でその仕様にすると車検を通らないそうだ。
輸入車として通常とは異なる型式認定を受ける必要があるのだそうだ。 シビック白ハッチを高級ハッチっぽい雰囲気（ベンツA・BMW1・アウディA3・ボルボV40・ジュリエッタ辺り）にしたいんだけど、シートカバー（ハーフタイプ）は合わないかな？ >>60
取り敢えず棒つけましたって感じの見た目だな 本当に欲しいシビックはこれなんだが。。
https://www.youtube.com/watch?v=--QRnzQlrwU
しかもサンルーフまで付いてるぞ!
唯一難点はマフラーの形状は好きじゃないなぁ~ 出た！
定期的に現れるSI君w
お前コテハンSIにしらよ。 ラプターみたいで良いじゃん
でも日本で販売するとしても「米国価格は2万4000ドルだがお前の国が気に入らないから350万円な」なんだろうな >>64
ハッチバックぽいセダン
青色ってメタリック系じゃないのか 青HBだけどマッドガードと無限ドアプロテクトの組合せで仮契約、バイザーは無し。
フロアマットは無限にするか迷ってる。 >>64
国内で発売するとは思わないからとりあえず個人輸入で見積もってみたら？
いくらかかるか教えてくださいね >>70
相手にすんなよ
○○だったら買うって言って永遠に買わないただの冷やかし君なんだから 無限ドアプロテクトは自分で貼っとけ
どうせ両面テープだろ
4枚付けたら工賃倍だぞ >>68
過去スレくらいみろや
135km/hだよ 無限のドアハンドルプロテクターを青HBにつけたひといないかな
傷防止に付けたいけど黒がうまく引き締めるのか浮いちゃうのかが気になる ドイツなんだけど、グレーの設定があるんだね。これはこれで良かった。
https://i.imgur.com/NzmuaJx.jpg HBのリアにユピテルのドラレコ付けた方居ます？
配線綺麗に隠せましたか？
用品店にリアドラレコの相談したんですが
ハッチバック車の場合、配線通す穴に上手く通るか実車見ないとわからないと言われまして
ドラレコメーカーによってケーブルの太さも違うらしく
当方はまだ納車待ちで、もし先輩がいらっしゃったら情報がほしいです >>59
海外はアナログもあるのか
MOPでいいからアナログも選択できるようにしてほしかった >>77
リアにユピテル付けるつもりで、納車はまだだけど物はディーラーに持ち込み依頼済み
その時の打ち合わせだと、配線は問題なく隠せるって言われたけどな
ちなみに電源はトランクのシガーソケットではなくてヒューズボックスから取って、配線はマット下とかを這わすらしいよ
駐車監視はリアはなしにしてる >>77
配線端子形状と長さ次第、ハッチの配線は左側にあるのでそのまま左にあるソケットから取ってる人が多い。
電源コネクタがL字だと上手く中を通せなくて一回ぶった切ってつなぎ直してたりしてる人もいる。
みんからで写真載せてる人も居るからご参考に、最悪中通せなくてもそれっぽくやろうと思えばやれると思う。 ホンダの純正ナビつけたんだけど、走行中は操作や映像見れないなと思ってたんだけど、普通に見れて良かったわ
みんな同じ？純正だから無理だと思ってた >>59
アナログったって、２眼～３眼タイプのって訳じゃなくて、
タコメーターだけ実体有りのヤツでしょ？
指針はフル液晶より見易そうだけどね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=tl_W3cQ9lyQ >>81
DOPはパーキングのアースでいける
頼んでないならDがサービスでやってくれたんだろうね
MOPはシビックにはないから今回関係ないけど車速センサーもアースしないとダメだったかな タコメーターの針もう少し長くして欲しいな
アップデートで何とかならんの？ >>20
現行インプレッサも褒めてたね。
最近は田辺さんのほうが外車に気を使ったレビューが多い印象を受けるw セダンの後ろから見た外観はアメリカでも
賛否両論で心配だったがまあまあかな？
https://i.imgur.com/mKb3x0e.jpg >>83
うちのDはスイッチつけてもらうことになるが、部品工賃込みで19000だったよ 迷彩のほうはマフラー3本出しだからRかな？
というか、ハッチバックはドアモールとアウターハンドルがメッキじゃないのね
87と89を見比べて初めて知ったわ ホンダUS見てたら日本セダンの17モデューロホイールて
USHBのOPホイールなのね
何で日本HBではOP設定にしてないんだろ インチダウンのオプションとか見たことないからあえてしなかっただけじゃない？
17標準で18がオプションでも良かったようなタイヤ履いてるけどね >>88
純正といってもオプションのスタンダードナビ >>96
キャンセラーつけてくれたんだろうけど、
自分みたいに頼んでもつけてくれなかったり、
頼まなくても勝手につけてくれたり、
ばらつきあるなー >>97
ということは知らぬ間に工賃代に含まれていたというのか… >>97
Dではキャンセラー無しで10分で出来る。
こんなのだいたいサービス HBMT4月中旬納車予定と言われてたけどDから３月末確定と連絡が来ました。
ちなみに9/30契約です。まぁ３１日は仏滅なんで4/1にしてもらうけど >>101
うらやましい(^^;
僕は今度自力でやるってのに… フィット3HVSから、シビックHB MTに乗り換えようと思ったが、フィット3そこそこ走り4人乗ってもリッター20キロ以上走るのでフィット3HVSを乗り続けるのもありかな？と思う今日この頃 >>104
GE8乗ってたけどフィットはすげーいい車だった。
ただ個性が無いというか飽きるんだよな >>102
契約日も納車日も俺と全く同じだw
2日は有給とってコーティングやらナビ設定しようかとか思ってる 9月中旬契約で11日にこちら着とでてはいるが、
まだ車体番号も出てなければ、狭山に着いてるかも不明らしい。積込み日がわかれば、車体番号も出るらしいが、
とりあえず今のところは遅れるかも不明とのこと、
専用端末で管理画面も見せてもらったので間違いないが、
今の段階でよく納車日を確定できるな >>104
乗り換えって言うぐらいだから現行フィットでも初期型なんだろうが、
シビックにすれば長距離ドライブが楽になるんじゃないか
若干バンピーな高速走ると不安にならない？ >>109
リコール騒動前に注文してリコール騒動渦中のなか購入しました。
高速道路を走っても自分的には不安はありません
チェイサーツアラーV MTを乗っていた時は、クラッチが重かったせいか長距離走行すると疲労しましたが、フィット3は長距離走行しても疲れ知らずです。
シビックタイプRが欲しかったのですが、リッターバイクも所有しているので厳しくシビックHBを検討したのですが、フィット3もそこそこ走り燃費も良いのでね。 >>108
ACC使用時に車間距離設定最大でECON入れてるとそんなにギクシャクしないで済むからそのためのものと割り切ってる
正直アレ常時ONで運転しているとかったるくて仕方がない >>110
フィットの走りに満足してるなら今のままでええんでねえの？
R買えないからって代わりに買うもんでもないだろ、HBは。 HBMT青 本日3/4納車となりました。7月末契約。
セダン用青イルミ。
アンビエントランプ交換、お金払ってるのに忘れられてた、赤いままw
昼間分かりづらいしなー。明日明後日くらい文句つけに行くかなw
街乗りちんたらの100km程度。挙動に慣れようかなくらいで。総じて良い車だわ。
https://i.imgur.com/24WiQuN.jpg
https://i.imgur.com/KDKHgLS.jpg
https://i.imgur.com/GfNH9lk.jpg >>115
うさみみってモデューロスポイラーのこと？ >>114
バンパープロテクター付けてるけど、エンブレムやライセンスフレームとかの
メッキ系があれば、違和感無いね。
なにはともあれ、おめ。 >>117
メッキ系活かすならブラックエンブレムにすることないじゃん？
エコカーシールを剥がして貰ってるのはいいね
どーせならCIVICエンブレムも取った方がいいかも >>114
やっぱインテリアのLEDはちゃんと純正オプションで付けた方が綺麗か…
ライトと連動で自分でオンオフができないからなー ありがとう。
黒エンブレムは思いのほか光沢してて、銀メッキぽく見える。フロントの黒は良い感じ、それ目的もあった。
マッドガードがそんなに悪目立ちしないから、必要な人は付けてて全然OKだと思う。
OPスポイラーは悩んだけど、勢いに任せて付けちゃった。俺はタイプRのうさ耳、HBOPのがねこ耳って認識w
>>118
エコカーシール・ディーラーシールは要らね ってしつこく伝えといたw 車庫証明シールも貼らずにしまいこんでる。
CIVICエンブレム無しって盲点だった。良いかもw >>118
これブラックエンブレム？
日陰で暗く映ってるだけだと思ったけど。 >>119
光り方はぼんやりさりげなくだから、派手なの好きな人は自分で、そうでなければ純正 ってのが良いかな。 >>118
ほんとにブラックなんだｗ 失礼。
自分もブラックエンブレム頼んでるけど、控え目で良かった。 >>121
ブラック。
結構シルバーっぽいのよ。車体色とか光の当たり加減で、シルバーぽく見えちゃう。
フロントはしっかり黒く見えるんだけど。 >>114
納車おめ
青イルミ良いですね
結構明るいね 昨日HB納車。
昨日と今日でTVキャンセラー割り込みとドラレコ(前)を自分でやったが、バラシ安い車だね。ACC電源をどのヒューズから取るかは悩んだが…
どなたかリアハッチの蛇腹に配線通した方の居ない？
色々手で探ったがびくともしねぇや。 リアガラスにエコカーステッカーや車庫証明ステッカーは
せっかくのシビックのスタイリングが台無し。
俺フロントの丸い点検ステッカーすら貼ってない。
貼ってるのは車検の小さいステッカーだけ。 ヒューズボックスからACC-ON時通電のヒューズ探したがシガーソケットもオプション系もほとんど常時通電でまいったわ
結局、エアコンのが一番妥当だったんでエアコンから取り出した >>110
現在はホンダの別の車に乗ってて、
代車として初代フィットに乗ったんだけど、
概ね不満はなかったものの、
ブレーキがなんかフニャッとしてた印象があったな
>>114
ＨＢやタイプＲに合う、いい青だなって思う FITは不足はあるかって言われるとそんなに無いんだけど
じゃあ満足かって言われると足りなくはないが漠然とした不満がある
そんな車
たぶん私にとってドンピシャだったこのシビック出てなきゃ
まだ乗っているかまたFIT買ってたと思う ＨＢだけど全然アイストしない
セダンもそうなのかな >>132
近ごろの暖かさで早くストップするようになってきたよ。
納車されて２ヶ月超だけど、１月はほとんどストップなかった。 >>132
アイドリングストップできませんって頻繁に出てダメな場合はECUのリセットと再学習で直ることがあるらしい。デラと相談すると良いかも。
自分のは昨日数百メートルしか動かしてなくても普通にしてた、だいぶ暖かかったからだと思う。 ここでも言われてるように
オートワイパーがバカ過ぎる。
これってDじゃないと間欠式に設定変更できないの？ アイストやEVの条件って水温が53℃以上でバッテリーが貯まってればだっけ？ アイドリングストップだけど、
自分のはエンジン切ってかけなおすと作動するようになる。
気温は関係ないみたいで、寒くても止まってたし、昨日みたいに暑くても止まらない。
>>136の水温が５３度かバッテリーの溜まり具合が判断基準だとすると、
どちらかの計測がおかしいのかな。 >>95
タイヤのこと全然わからないから詳しく教えてほしい クニサワのオッさんはアイストさせない方が経済的と言ってたぞ
まぁ俺もそう思うが。5年くらい前にアイスト車買ってボンネット開けた瞬間愕然としたわ、一体いくらするんだこのバッテリーはと思った。 シビックタイプRは、タイヤ一本10万ってディーラーの人が言っていたね
シビックHBも高そうなタイヤ履いているけど幾らなんだろうね >>102
さっきDから連絡きた
納期早まって4月中→今月マット入荷
納車来月20日頃→6日頃に
契約日は10月初旬
検査がスムーズになってきたのか、品質が、安定しだしたのか？ 20万くらい高くなってもいいからもっと内装頑張って欲しかったな～。でも20万高くなったら買う人減るからDOPで内装アップのグレード出して欲しかった。 アイドリングストップしないと書いた前スレ387だけど、
エンジン始動の度にする時としない時が交互にくるような感じだ。 141で書き込んだ者です
誤 3月マット入荷
正 3月末入荷登録
です >>140
ネットで調べると1本5万円もしないのに、おかしくね？ ナビ周りのプラスチックの板がださすぎて
萎えたんだけどなんとかなりませんか？ わかっちゃいたけどチャイルドシートの
乗せおろしがかなり大変だねこれ >>150
アレは塗装と言うかMOPナビがあの部分まで一体化しているだけ >>152
へ～そうだったんだ。
じゃあ日本のはダサすぎや、 >>148
ディーラーの人がタイプRが1本10万って言っていたんだよ！ ディーラーでタイヤ交換すると一本10万なんだろうね試乗車は無かったが、展示車のエンジンを掛けたら良い感じだった。4年前にタイプRが発売されていたら買ったのに発売時期が自分的には悪い 問題は電動化したパーキングブレーキなんだよなぁ
HBくらいハンドブレーキが良かった HB MTにはレブマッチングシステムは無いんだっけ？ レザーシートがブラックというよりグレーに近くて質感はいまいち ナビの音声が音楽に比べてかなり小さくなってるんだけど、どうにかならない？ >>152
海外のはビルトインナビに左右独立エアコンだよね
エアコンだけは共通化してほしい ナビの案内が小さいって事？
設定で変えられるじゃん 185VFiだけど、音楽の音量変えようとした瞬間に案内が入って案内の音量が変わるのホントやめて欲しい
案内の音量を案内かかってる最中に変えるやつなんか居るのかよ >>161
わかる
設定でOFFに出来ないっぽいしいらん機能だわ オイル注入口にフィルターみたいなのあるじゃん
めんどくせえ ナビ音声設定できるのか…
音楽はふつうに大きく聞こえるの「案内音声の時はか細い声みたいでなに言ってるか聴き取れない オートワイパーが使えん使えん言っている人らはもともとどういう使い方していたんだろう
バカみたいに拭きまくることもないし車速に合わせて間隔も速度も遅くなるし
そんなにバカでもない気がするんだけど
調整ノブのこの設定とこの設定の間があればなぁて思う時は有るけど
そんなの普通の間欠ワイパーでも有る話だし >>143
社外品でマトモに作ってるとこないような...？ >>165
そう思ってたときが私にもありました…
小雨なのに全力で動き出したときは変な笑い出た >>167
20万もあれば専門店でやってくれんじゃねーの？
>>168
イヤ、そういうふうにならないんだが・・・
調整ノブ全開にしてない？ ディーラーから連絡があって、車は狭山に来ているが納車が下旬になるとのこと、
元々上旬予定で全台遅れていると言っているが、３月納車の皆様どうですかー？
自分だけだったら車に何かあったってことですよねー・・・
ハッチMTです。 >>167
20万では出来ないことをメーカに要求しちゃう男の人って・・・ >>157
僕は結構気に入ってる
レザー初めてだからかもしれんけど
これで夏暑くなければ完璧 >>171
決算有るから3末までには登録したいだろうけどどうなんだろうね、今の時点で遅れ気味だと取り戻せなさそうだけど。 https://i.imgur.com/2cskN1E.jpg
ホイルのセンターキャップとナットを黒くしたらカッコ悪くなるなってしまった >>175
悪くなった？
そんな事ないよ、俺もするよ 今の時期外に保管すると、花粉の洗礼を受けるぞ！
精神衛生上宜しくない >>175
言われて見ちゃうと意識するからあれだけど引きで見たらよさげじゃない？ >>159
今のシビックはエアコンを左右独立にすると、動作表示画面が必要になる。
海外シビックの左右独立式のエアコン操作パネルには、国内みたいな表示画面が無い。
エアコン操作をするか、CLIMATEボタンを押すかして、上のモニタに動作表示する仕組になってる。
国内仕様はご存じの通り、オーディオかオーディオ付ナビしか付けられないので、
当然エアコンの動作画面は表示出来ない。
じゃ、MOPでとか言われそうだが、シビックのMOPナビは、北米仕様でも（国内で格安ナビを売ってる）ガーミン製だし。
じゃ、「国内向けに、表示画面付きの左右独立式のエアコン操作パネルを作れば良いじゃん」って事になるだろうが、
売れるかどうかも分からん（状態だった）国内向けに、専用パネルを作ってまで左右独立エアコンを搭載しよう、って事にはならんでしょ。 そして用意されたのがあの味も素っ気もないプラスチック枠
MOP用意できないにしてもあのやる気のない枠なんとかすりゃ良かったのに >>175
スポークが不自然に切れてる感じがデザイン的に安っぽく見えたんだよね。モデューロのキャップでアクセントつけようかな
ホイルが黒く見える角度では、やっぱ真っ黒はカッコいいってなる みんなガソリン満タンでだいたいどのくらいの距離走るの？ >>171
今のところ遅れ無し
来週末納車で間に合うと言われている
9月中旬契約でハッチcvtだけど >>182
車で行こうでも同じこと言ってたけど、
全てをぶち壊しにしてるよな
内装だってここ以外は文句ないのに 俺はアレをピアノブラックに塗装しようと思ってる。
数日枠無いくらい問題無かろう >>171
今の所、遅延の連絡無し。同じHB・MT。
自分は元々3月末納車で頼んでたんで、下旬納車なら出荷遅れも吸収できる余裕があって、
何にも言ってこないだけかも。
あと、引っ掛かるのは狭山に限った事じゃないから。
自動車運搬船って他の船舶に比べて荒天に弱いから、
日本に来るまでの日数に多少のズレがあってもおかしくない。 今さっき透明下りで初めて渋滞追従ACC試したが、
加減速すげースムーズで文句なしだった
(0～30km/h、車間距離最短設定）
正直付いてなくてもいいあと思ってたけど、
いい意味で想定外だった
もう渋滞追従無しの車は乗れませんね >>189
ホンダの人からのコメントからして日本で売る気が全くなかったのがよくわかるな。 >>189
アップ待ってました！
家に帰ったら見てみます 高速域（100km/h～120km/h)での
ACCはイマイチだな
加減速が多すぎて後ろから見たら
ド下手に見えて不安になる
80km/h～90km/h位だと快適で燃費も良いね >>194
車間距離最大でECON併用すれば多少マシになるけど
やっぱり減速がブレーキ頼みになるから
流れに乗れてないヤツに出くわすとギクシャクしだす 最近やたらブレーキランプパカパカ付けて速度調整してる変な車増えたなと思ってたが
あいつらもACCで巡航してんだなと理解できたよ
個人的にあの調整具合が気に入らないから
ACCはかなり空いてる高速以外じゃ使わないようにしている 最初はエンブレ効かすけど昨今のエンブレ効かない車じゃほとんど調整しきれない感じ
だから車間距離設定短めにして速度高めの設定だとブレーキパカパカになる >>197
＞最近やたらブレーキランプパカパカ付けて速度調整してる変な車増えたな
教習所で伝授された奥義「ポンピングブレーキ」だよ！ >>199
そりゃ使い方が悪いだけじゃん
ACCのせいにすんなと思うわ >>201
意味不明なキレ方してないで具体的に正しい使い方をご教授願えますか？
この設定だとギクシャクするよって情報出してるだけなのに
渋滞追従ではなく巡航時の話で
私の場合は車間距離長め設定＋ECON使用と、
ACC使用はかなり空いてる高速限定が答えになってますが。
それでも急に割り込まれたりすると
なにやっても先にACCが強めのブレーキ踏むんですがね。
システム的にそういうのは仕方ないと割り切ってんだけど >>203
自分で>>199に答え書いてんじゃんw
何意味不明なキレ方してんの？ >>205
わざわざ宣言せずにNGすればいいのに
アスペの考えることは意味わからんなｗ >>189
自分で張っといてあれだが
セダンいいなｗ カーグラ紙面版で国内外含めた300万クラスCセグでトップ評価だった
日本車も評価するんだこの本 車間最大ECON試してみた
加速はマイルド(もっさり)になるね
減速がイマイチなのは相変わらず
それよりも8割高速2割幹線道路走ったら
燃費21.5km/hいってて嬉しかった
（高速は空いてて90km/hACC ECONあり)
https://i.imgur.com/JVFGsR4.jpg 新型オーリスの顔、ほぼカローラフィルダーだな
シビックにしといて良かったわ シビックの2月の販売台数1542台
1月より減ってる クルマでいこうのシビック回がやっとアップされたと聞いて見たがセダンかよ…
MTをともちゃんが運転するのが見たかったわ ドラレコって、どんなのをつける予定orつけてますか？ セダン2月15日契約、納車予定5月14日・・・
ハッチバックよりは納期短いけど、まだ長いなぁ >>222
私は２月２４日にＨＢの黒を契約して、納車は９月下旬予定・・・
待ち遠しい。 オプションなどはまだ変更も可能だということで、色々考えている。 >>221
cn-f1xd連動のやつ
画質クソ悪いけど >>223
同じ頃に契約したのですね。
良いカーライフをお祈りします
納車までにGW有るから、最後の思い出に遠出しようかなと思います。 >>223
オレんとこの寺は変更不可って言われたわ
寺によって色々だな >>226
当たり前だけどミッション、色とメーカーオプションは変えたら並び直し
普通はオプションと言ったらディーラーオプションのこと言うと思うよ >>227
でも俺もDOP結構つけてて、契約した時点で「もう変更できませんがよろしかったですか？」って言われたよ マイナス方向に変更されたらそりゃ文句言うだろ
その布石だよ 青HB乗りだけどこないだ初めて同じ青HBとすれ違った 8月納期だけど7月ぐらいまでなら変更オッケー言われてる DOPはめちゃくちゃ変更してたよ。ちゃんと融通利かせてくれた。
185ナビ酷評だけど、前車はナビ付けてすらなかったから、何の不満もない。ほとんど使ってないけどw
ドラレコはコムテックの352と803探知機の連動にした。
納車まだ4日目だけど、毎日楽しい。良い車。
バイク通勤してたけど、しばらくはシビックかな。
まったくターボ効かせてないけど、まぁ街乗りだし。週末旅行するから、いろいろ試したい。 コムテックのレーダーサイト上ではブースト表示可能になってるな
信用していいものか... >>235
それでも35%だからマイノリティではある ドラレコ、コムテックの532とケンウッドの830でなやんでる… >>237
タイプ R含めたら、シビック全体の46%がMTじゃなかったかな。
少なくともHBだけな9月35%より多いと思われ >>239
ミスった。
HBだけなら35%より です >>225
セダンは早いのですね。 初夏の時期に出かけるのも楽しそうですね。
一足お先にシビックとの旅を楽しめそうで、おめでとうございます。
ＨＢ、納期が早まってもらえないものか・・・
>>226
既述ですが、ＤＯＰのことです。 そこ以外の変更は出来ないとのことでした。
それと、気に入って買った車ですがいくつか不満もあります。
気になるところとしては、バッテリーがＥＮ２という欧州の規格だということも。
交換するときには、選択肢が狭まるかもしれません。 >>242
バッテリーは、選択肢が狭まるっつうか、殆ど無いｗ
パナソニックもGSユアサも非対応だからね。
というか、EN2なんて初めて聞いたんだけど、D情報？
自分はL2で認識してるんだけど。
L2ならボッシュにある。ネットで買っても20kするけどね。 Dに言われたのだが、今、鈴鹿工場にもハッチバックが入ってるらしい
東日本は挟山で西日本が鈴鹿ということなのかどうかは、わからんが、早く納車させるための配慮なんだろうな
因みに来週末納車予定の俺のハッチは鈴鹿にいるとのこと >>243
ディーラーで確認してもらった。 ＨＢの場合はそのタイプのバッテリーなのだそうです。
日本製のバッテリーで互換性があるものがあるのか確認してもらってます。 何で2.3年先のバッテリー交換の心配してるの？
整備のパックに入って、不具合あれば無償交換でしょうに。 >>246
詳しく教えてよ
どのパックに入ればバッテリー無償交換してくれるんだ？ >>247
不具合て書いてるだろ？
まぁ保証でいけるとはおもうけど。
メンテパックに入って無くても、普段オイル交換とか定期的に入庫していれば対応してくれるぞ。 >>248
そんな事わかってるわ
つまりパックとか関係ないだろ >>248
経年劣化して交換する時に、
・選択肢が少ない
・殊更ハイグレードって訳でもないのに価格が高め
っつう話をしている訳で、不具合が起きた時の交換の可否を話してる訳じゃないんだが。 >>252
そんな先の事を気にするんだ？
まぁ人それぞれだな、悪かった。 >>244
鈴鹿産シビックHBの方がええやんか
イギリス産は細かい詰めが良くないみたいだよね >>255
いやイギリスで生産したのを東は狭山、西は鈴鹿で検査してるだけだよ
そっからディーラーにまわる >>255
生産と勘違いしとらんか？
国内は、あくまで最終検査だけだからな。
考え方によっちゃあ、全車手直し必要で狭山だけじゃ手に負えんから、鈴鹿にも流したって事も有り得る。
鈴鹿にも エゲレス人気質なら細かい事は気にしないし。
車内内装剥がしたら個人のサインや落書きしてると思われw。
手直し大変だろうなw ハッチバックのメーカーはホンダオブザユーケーになる
大した問題にならんと思うが、一応自動車保険とか注意せんといかん >>244
10日程前に納車された自分のは関西だけど狭山だった。
もしかして今月から変更なのかな。
少しでも早く納車される人が増えるといいけど >>260
大分前でうろ覚えだがアクサで
ネット契約出来なかったのと車両保険に入れなかった SBI損保は行けたよ
メーカーもホンダオブザユーケー >>260
前の車の継続で車両保険の差額だけだった チューリッヒも問題なし、メーカーはUKホンダだったけど 話しを蒸し返す＆流れぶった切りだけど、
フロアマットの類が軒並みあぼーんしてんのは何で？
固定方法がフツーの車とちょっと変わってる気がするけど
原因はそれだけ？ 社外品が送料込みで10000円でも儲けが出るのに純正品は3万とかだから設けがでかいんだろうね 他所が販売停止せずに売り続けていることろを見ると
元からホンダとアフター品か標準品で契約があって契約更新で条件出されたか
ホンダと新規に契約するから条件出されたか
そんなところでしょ
流石に関係ないのに止めろって圧力はこのご時世自分の首締めるだけだし でかい値引きの絶対条件がナビと
マットだから、まあそういうことなんだろ みんなコーティングOPつけた？
つけてない人いる？その人はどうしてる？ コーティングはサービスならつけて貰えばいいが、金出すならDは割高だぞ
実際5年保証とか言ってるけど、そんな持つわけないし、効果が薄れてても判別つけ難い
4万も出せば専門業者にやってもらえるので、そっちのがいいと思うがな スープラカッケー。
でも、500オーバーは確定だから手を出さん >>272
ありがと！
洗車機のコーティングとかも悪くはないかな？ 保険、普通に国産ホンダ車扱いだと思ってたので、情報助かります。UKホンダ扱いってのは正直想定してなかった。 センシング付きなら保険料下がると思ってたのにUK製だからトントンとか酷いな コーティングの持ちは駐車場が屋根付きかどうかなどの環境で違うだろうし
自分なりに考えて選べばいいと思うよ
外注のキーパーだってわざわざ1年のコーティングを毎年やる人もいるらしいし >>280
スバルが企画したスバルのエンジン使った車がいつの間にやらトヨタの技術になってた事があったし… コーディング+屋根付き車庫で7年モノのホンダ車ミラノレッドか買取業車が退色ほぼなしの判定、でコーディングはした方が良いかと。
自分は土日だけ、平日は嫁が娘の幼稚園送り迎え+買い物くらいの利用頻度なので、露天駐車頻度が低い環境だったけどね。 昨日の雨の中を乗って通勤したんだけど
雨音が結構車内に響くね。
そしてオートワイパーはおバカさん。 ウチのDは洗車チケット2枚で手洗い洗車してくれる。
待ち時間はコーヒー飲んで休憩。
前車のスバルDでは考えられない待遇w シビック納車待ちで、家族の別の用事でN-one借りたけど
快適で噴いた。
オプションもりもり何だろうけど、来年はN-oneも買う事になりそう。 うちの車のオートワイパーは故障しているのだろうか
全く普通に動いているんだが
おバカと言っている人はどういう不具合なのか教えてほしいくらい
雨音もどんな車と比較しているのだろうか
以前乗ってたアコードと大差ないよ >>295
同じく代車でN-BOX custom借りてるのだが、もの凄く快適だわ
しかし荷物が乗らんね、こないだイケヤで1250mmの机を買ったのだがリアシート倒してギリギリだった
シビックなら横向きですっぽりりラゲッジに入るのにと思い所詮、軽かと実感してるわ コーティングありワイパー変更で
小雨時はちょっと早いなーと思うけど他は適切ぐらい
ほぼ最小の設定で調整する余地ないけど 同一車種のオーナーズクラブ掛け持ちって
どうなの？まあ趣味なんだし好きにすれば良いんだけど
なんか腑に落ちない 今日コンビニで一服してたらｵｻｰﾝに話しかけられた。
良い車ですねだって！ほほ ゼロ水で行こうと思って一ヶ月たちましたが自分でピカピカレインすることにしたわ。家族の車がガラスコーティングしてるんだけど洗車キズが明らかに少ない。やっぱり何か硬いコーティングやっとくべきだと思いました。 寺って
納車待ちで、どのくらい代車かしてくれるんだろ。１ヶ月ぐらいかりたいんだが。 ホンダカーズ三重のシビック動画見た。
かっこよかったよ。少ない予算でがんばった。 >>304
今6か月借りてる。1か月で契約してくれるなら貸してくれそうな気がするね 中々バックオーダーがはけないみたいね
いつになったら納期が落ち着くのか >>311
ずーっと6カ月、7カ月で来てるから、ある意味落ち着いてると言える 生産が遅れてる訳ではなく船旅と国内検査にに６ヶ月掛かるのでこれ以上短縮できない >>317
適当言うなw
バックオーダー無しなら、UKでも1.5～2ヵ月で
納車出来る。Dの販促資料に書いてある。 在庫がないだけだろ
受注生産でもない限り供給満たせばポンよ 毎月1500台前後コンスタントに販売してるから、結局割当増えない事には
納期短縮無理なんだろなあ >>324
ここ半年、タイプRにしろHBにしろ納期が全然縮まらないから、コンスタントに輸入分と同じ台数のオーダーが入ってるんだろ？ >>325
イニシャルのバックオーダーをさばいてるだけかと
コンスタントに受注してるわけじゃない 6月発表前→6～7ヶ月
7月末発表直後→6～7ヶ月
9月発売時→6～7ヶ月
現在→6～7ヶ月
まぁ、国内受注が減る分見越して日本向け台数調整しているんだろうけど
コレはバックオーダー捌いているって状態じゃない >>325
納期が縮まらないことがどうしてコンスタントに受注できてることに繋がるんだよw
納期が短縮するのは、受注時の想定生産数より実際の生産数が増えた時だけで、現在の受注数なんか関係あるわけねーだろ つまり当初からこの期に及んでの6ヶ月納期が当たり前とホンダが認識してたとでも？
発売後も変わらず半年待ちの状態をトップが生産調整すると謝罪しているのに？
むしろ調整したから半年で済んでいるのかもしれないが さっき黒エンブレムの白HBとすれ違ったけどエンブレムけっこう黒く見えるな 今1ヶ月点検に来てるけどシビックの商談してる人いたよ
セダンで6月納車のようだ >>329
まぁそうイキるなよ
見解の相違でいいだろ >>332
見解の相違というか話が噛み合ってないだけじゃないかな
>>329はズレた事話してるように見えるわ ETCゲート通った後、
「プッ、ピー↑、プッ、ピー↑」って
音がして腹立つんだけどこれ切れない？ 最近出てる1500台ってのは2月の登録台数で受注台数ではないよ
3月の登録台数見ないとまだ確定できないけど、
12月以降の輸入数からHBとR合わせて英国生産分は1000台程度しか見てないっぽい
で、10月までの受注がHBで6000台（月1200台相当）
この分が捌けるのは4月か5月までかかるが、尚現状も半年待ちというのは
HBに関してはそんなに注文数落ちていないと思われる。というか販売計画通り？
半年待ちに関しては実質のデリバリーが12月からだったのに
6月から予約受けて月産目標並みのペースで注文来たらそりゃこうなる >>335
庵野がセダン乗ってるCMがそうじゃないの？ ホンダはよ70周年記念のなんかだせ
シビック70周年限定とかでたら今契約してる人は涙流すの？ で、さ。ハッチバックはともかくとして
目標は合計月2000台で輸入枠が1000台ということはセダンを月1000台売る気だったのかな？
そうするとセダンは初動段階（1.2万台の半分の半分で3千台→月600台相当）で想定より売れていなかったことに
そしてその台数で当初から1000台販売生産見込んでいたならもうバックオーダーほぼ捌けているはず
ハナから月目標なんか達成できねーよ半分も作りゃ十分だろって腹積もりだったとでもしないと
セダンの今でも3ヶ月待ちの方が説明できない >>341
広告ブロック使ってて被ったことはあるね >>341
お前が俺かw
まぁﾜｯﾁｮｲ違うしいいか >>340
海外輸出分を生産してるっぽい。
国内向けは定期的にまとめて生産、メインは輸出分 シビックが売れいないと判断するのは、ちょっと違う気がするけどな
ジェイドなんかは大量にホンダのモータープールに余ってたなんて言われてるし、売目だって発売から1回も達成されてないんだろ
国沢がジェイド、グレイス、シビックが3大ホンダの売れない車みたいなこと言いやがったから、それだけでも訂正して欲しいよな 何かの記事でHBの年間目標販売数が5万台とか読んだ気が
セダンが7~80万台売れてる事考えると低すぎじゃね？とか思ったりもする セダンって北米だけでなくて中国・タイ中心のアジア向けも主体だから数が段違いになるのは仕方ないんでは？ 驚いたけど、タイプR以外にもミッションがあるんだね。試乗してみるか… HBに6MT用意しなかったらここまで話題になったのかな？
なんで国内で用意しないんだってまた叩かれて終わってたと思う ハッチバックは現状のままだと、来春の車検までに納車するためには
今秋頃に契約しないといけない。その頃にはもう少し改善されていて欲しい 今日初めて走ってる所を見ましたが、後ろから見ると車高が高いというかかなり腰高ですね
でもフロントは格好良かったです >>350
どのシビックにも、ミッションは搭載されているんだがな・・・。
と、蒸し返してみる。 >>350
オートマもCVTもミッションだ
マニュアルといいなさい そんなにシビックじゃない気がするが...
ここ人達じゃないとシビックに気づかないと思う ホンダ シビック
https://youtu.be/_SBpBd-USw8
これがシビックのcmとかわかりにくい 庵野秀明が乗ってたから安心してオーダーしたわ
でも頼んだのはハッチ
四十路の秋だった >>360
ほんとこのcm良いわ
これ見て契約したって言っても良いぐらい みなさん元々ホンダ党ですか？
トヨタから乗り換えた方いますか？ 高速毎日走ったらるが、飛び石がやばい…
納車から1週間でバンパー1、ボンネット1、
フロントガラス1それぞれ傷ついてた…
傷の補修はタッチペンですかね？ >>354
>>355
何スレか前にそれ言ったらなぜか叩かれたな >>363
実家の車がずっとトヨタ、ダイハツだけど俺自身はホンダ好き
トヨタ系はどうもステアリングの遊びが多いのか思った通り曲がらないのであまり好きじゃないかな >>363
俺はトヨタからの乗換えだよ
インプかシビックで迷って、
シビックにした >>363
平成１５年ＭＲ－Ｓ → 去年もらい事故で大破 → 仕事ですぐ必要なのでヴィッツ → ２月にＨＢ契約 >>363
免許取って36年、小さいのから外車変態車まで国産外車新車で20台位買って所有してたけど、1台必ずホンダは有ったわ。
国産でホンダ以外はランエボ、アクセラ2.2d.、カプチーノしか知らん >>366
>>368
>>369
>>370
ありがとうございます
見た目が気に入って買った方も多いと思うのですが、それ以外で他の車と乗り比べて良かった点ってありますか？ >>364
あ～ホンダのクルマは飛び石のダメージ結構深刻だから、慣れないとあかんでぇ
取り敢えず、タッチペンが有効よ
しかし、フロントガラスは経験ないねぇ >>372
飛び石のダメージは 、経験上 国産では
三菱＞ホンダ＞マツダ=スズキ の感想。
普通車の最新でもマツダはひどい >>364
フロントガラスは早めに補修しといた方が良いよ
夏に気づかないでいたらいきなり10cmくらいのひびはいって翌日Dに預けたら次の一晩でさらにでかくなってた >>371
ぐっと加速してすぐ巡航速度にのれるくらいパワーあるしとにかくよく曲がる
乗り心地も気に入ったし前の席の囲まれ感が良い
インプレッサにして冬の雪国への帰省を車でなんて思ったけどシビックHBに一目惚れだったのと
AWDない意外の不満がないから帰省はこれまで通り新幹線でいいやとあっさり決断したよ ホンダで保険加入したら軽微な窓ガラスの修理費用が出たり、交換クラスでも10万まで負担される保証が付いてくるね。
それも等級変わらずで。
シビックからホンダで加入しようとして先日聞いてきた >>377
それDがどこの保険会社の代理店かで変わってこない？ >>378
そうなんだ？
ホンダ全店て説明されたような記憶があったもんだから、そうじゃなきゃ ゴメン >>378
>>379
手元の資料によると“自動車保険安心プランに加入すると利用できるHONDAオリジナルの修理特典”だと >>378
寺扱いの損保ジャパンに入ってて、フロントガラスの飛び石傷の修理を無料でしてもらいました。
去年と一昨年の二回。 割高の保健入らんでも、どこの保険屋も飛び石の保証はあるよ
1等級下がるかもしれんが >>380
単に雪国ってだけなら余裕だけど地形的に無理なんよ
まずFFでは登れなくなる >>384
ここ数年のホンダFFの雪道は悪くないで。
流石にAWDにゃ敵わんが発進で片輪だけ空転てのがない。
よっぽどの急傾斜か深雪でなければ、ね。 あと一週間で納車の者ですが、雑誌「間違いだらけのクルマ選び」に
雨の日は思った以上に滑りやすいとあったけど、今乗っている方の
感想として間違いないでしょうか？ HBに関して言えばアシンメトリックはAS3でウェット性能の大幅向上を売りにしているから
採用されているAS2はあまり良い評価ではない
けど比較対象の話で必要十分だよ
ココ最近の豪雨の中走ったけどタイヤに不満感じなかったし
こんなもん滑るとか言ってたら国産安タイヤなんか危険極まりない事故誘発タイヤになってしまう インテタイプR（DC5)でシーズン10回はスキー行ってたけど。。。 >>385
良くなってきてるのか
期待はできそうだけど、新潟で市街地から離れた山あいだし除雪が市街地のように行き届いてないからそれでも厳しいと思う
そこそこの傾斜の坂もあるしね
２駆は絶対やめとけが集落の共通認識になってるみたい
埼玉県内のDでも営業が「雪国でFFの友人いるけど全然問題ないですよ！」なんて言ってたけど場所聞いたら仙台だと
仙台なんてほとんど平地だし雪少ないし何言っとるんだと思った 車選びに左右するような家なら引っ越すかシビックを諦めれば良いのに。 >>389
普通にインプでいいやん
燃費とパワーと鈍さを我慢して 9割はＦＦだし北海道でも軽自動車だらけだ
本当に必要ならばそもそもここに来ること自体間違い >>389
自分も新潟県民なんで、突っ込んで言えば生活エリアの下越なら自力で身動き取れないとか困ったことはなかった。
7号葡萄峠や49号県境位なら降雪時でも余裕。VSA様々だった。
因みに前車は24年式フィット。冬タイヤはIG50。
流石に大雪の時に魚沼の山あいの県道入るとかならやめとくがな。 >>371
少し長めに試乗できたんだけれど、思った以上にきびきび動く印象が気に入ったのと、
あとは上で書かれているように、コクピットのレイアウトかな。
それと、初めて乗った車が９５年式シビックフェリオSiRだったというのもひとつかも・・・ >>386
車まかせに滑るような運転すればいつか滑る
ドライバーの技量以前の問題 >387
どもです。
>395
確かにそうですが、あえて訪ねました。 ディーラーから、納車日延期の連絡がきちゃいました
楽しみにしてたのに(ToT) >>397
それは残念ですね
いつ契約でどのくらい延びました？ もうすぐ発売から半年で納期が縮まらないのに驚き。
半年経てば2ヶ月くらいまで減ると思ってた。
月に1500台ってHBだけの数字？国沢坊主は無理なのか >>392
まぁ北海道で4駆買う人は「発進が楽、坂道が楽、多少の積雪はイケるから楽」と、楽したいって考えの人だけだからな。
走り方はFF乗ってる時と全然変わらん。
たまに4駆だから強い。って考えてる奴がいるが大抵滑って路肩に落ちてる。 スバルの4駆は、走りが違うよ 安定してコーナーを曲がっていたよ。
もっとも自信過剰になり突っ込むパターンもあるけれどね >>399
セダンも含めた数じゃない？
つまり、月2000台なんてそもそもの体制が整っていなかったわけだ。 さっきクロHBとすれ違ったのだ、マジゴキちゃんだわ。、笑ってしまった 室内灯まで電球とかないわ、軽自動車ですらLEDなのに >>406
フロントは全LEDなんだし許してやりたまへ でも好き者は全LED化するんだろ？
楽しみがあって良いじゃん もうすぐニューヨークモーターショー
ハッチバックはニューヨークモーターショー2016で発表されて2年
今年は何か新しい情報でないかな 室内灯は自分で変更したいからこの方が良い
テールはウインカーのハイフラ対策がめんどくさいからやってて欲しかった
抵抗かまして処理とかしたくないし >>405
絶対に赤だけはチョイスしないわ
理由は他に赤を選んだ人に悪いからな
察しろよ >>391
流石に年に一回の冬の帰省ために我慢するにはでかすぎるｗ
ましてやデザイン一目惚れから始まってるしなぁ
もう納車まで3ヶ月切ったから後戻りはできないさ
>>393
こっちも行き先は下越
7号線の葡萄あたりは確かにFFで全く問題ないと思う
ほんと駄目なのが山あいの集落内のほんのちょっとなんだよね
そこ以外はFFでも全く問題ないと思ってる
たぶんこれそういう地域住む人じゃないと分かり合えないと思う >>416
ホンダの白系ずーと乗ってたし、サブ車は青と白だし。
先に売却したメイン車は黒だし。
赤は久々なんだけど そんなに赤選択は変か？ >>398
9月契約で、今週にはディーラーに届く予定が今月中には何とか納車できるとのことです >>418
あなたが気に入って赤を選んだように、気に入って黒を選んでる人もいるんだよ。
無意識かわからんが、あなたはもっと自分が言われたらと思って日頃から発言考えた方がいいよ。 >>418
赤が変ではなくてあなたの考え方、言い方がへん 全灯火LEDにしたけど、多分次のマイナーチェンジでシーケンシャル来そうだね シーケンシャルウインカーはOP設定がいいな
アレホントいらない ナビ回り貼り付けタイプのピアノブラックのガーニッシュ作ればバカ売れするだろうに >>419
9月中旬契約だが、
昨日今日に車体番号が出てるはずだから
せっつけば、納期早められるかもだぞ
車庫証明とかもう動けるはず サイドマーカーとバックランプは
LEDにしたがリアウィンカーはいいかな…
後続車からすると電球の方がボワッと
光って目に優しい気がする 銀行マイカーローンで購入しょうとおもうんだけど、寺には一括振り込みで契約する流れかな。 >>428
金利やすいの？
1.9%はホンダもうしてないのかな
残クレだけか シーケンシャルウィンカーってなんかあの点灯の仕方ぎこちなくない？
トラックの運ちゃんの方がデキいいよな。 今更ゴキブリくらいでとやかくいうなよ
散々言われてきてるのに あ、そうか、ゴキちゃんて言ったので突っかかって来たんだ。
それなら悪いわ、可愛い意味で愛情込めて ゴキちゃん て書いたんだわ。 見返したけど433は別におかしくない、変に突っ込む方が余程乱暴な言い方だ。 >>428
マイカーローンだと借りた金が銀行口座に振り込まれるから
自分の資金と合わせて寺の口座に振り込む流れになるねー ゴキブリに反応する人いるのか
さすがシビックスレだな
別に悪い意味じゃないんだけどな ちょっと前まではシーケンシャルって
アウディやレクサスなどの高級車のイメージだったけど
最近ではN BOXやC HRまでだもんな。
数年後には、恥ずかしいウィンカーの代名詞だろ。 センターコンソールボックスの
いい使い道教えてください >>437 それ変動金利だったり保証料が含まれて無かったりするからディーラーが1.9%の時に組むより良いとは言えんぞ 6MTだけど今日初めて自動ブレーキが発動したわ、右折信号が消えそうだから前の車に突っ込んでいったら前がUターンしようとしてピピピーって鳴って急ブレーキ掛かった >>435
>>438
お前ら家族みんなゴキブリみたいだな
って言われて褒められた気がするの？ 黒ハッチは本当にかっこいいからね
それでもって黒オーナーがわざと自虐的にゴキって言っているのかと思ってた。 >>441
まずはドリンクのペットボトルを置きます チャイナ製でコンソールボックスにはめ込むパーツ売ってるよな
ご丁寧にシビックてロゴ入ってるやつ
ダサいがあれ使うとちょっとだけ機能的になる >>446
ドリンクホルダーの後方の空間の
活用方法を教えてください ところで昨日から助手席ドアの
内張(写真参照)からビビリ音が…
納車してまだ1週間なのに…
これってディーラーで直してくれるの？
https://i.imgur.com/IotPhoe.jpg >>452
言えば大抵は何かしらしてくれる、ただドアやハッチは特定が難しいので治るとは限らない。
アクセラの時はサングラスホルダーがルーフに付いててそこ抑えると治る症状の時は対応して貰って治った。 実際ゴミ箱設置場所がないから俺もゴミ箱
カップホルダー下にナビ画面とか拭くためのトレシー仕込んでる ハッチバックは国産車で一番かっこいいね。アクセラあたりはシビック見習ってほしいよ >>452
ホンダ車は初めて？俺は3台乗り継いでわかったけど、ホンダ車のビビりはデフォ。
正規ディーラーならちゃんと対応してくれると思うけど、他の箇所もビビり出して、そのたんび直してるとそのうち自分がクレーマーなんじゃないかって心配になってくる。
ドアのたてつけとか初期モノは甘いし。寄居生産は日本発売してからだっけ？ デザイン好みは人それぞれだから
煽り目的のレスなら勝手にしてくれ 惚れた車だし国産で1番かっこいいと思うのは同意。
でも、アクセラうんぬんのくだりは余計。 アクセラがディスられてると聞いて、アクセラスレからすっとんできました！ >>457
ガンダムデザインは幼稚だな、ジュレミーも車は最高だけどデザインは酷いって言ってた シーケンシャルウインカーは見せたがるから、しっかり点灯させるという意味で安全のためにいいと思う >>458
初めてです
今日運転席のドアからもビビり始めました
買って1年とかならまだしも、1週間で既に
ボロが出始めるとは、正直幻滅です
クレーマーでもなんでもいいから
ディーラーに持っていこうと思います >>457
そやそやホンダ車初のカッコいい車
暗黒時代がやっと終わった >>466
確かに、シビックタイプRの次にカック良い！ 昨日洗車したらBピラー(センターピラー)が
傷だらけになってしまった…皆さんご注意を
目立たなくする方法はコンパウンドですか？ 個人的にはサイバーCR-Xが最高に恰好良かった、1年半しか乗ってないけど・・・
最近じゃCR-Zが好き、2年しか乗ってないけど・・・ 傷なんて使ってたらいくらでもつくんだから
嫌なら室内保管しとけ マツダのリフレッシュサービスみたいなのやってくれねえかなー
こんなデカくでごちゃごちゃしたのじゃなくてEGシビックが欲しい >>468
暗色系の キズ消しシャンプーで先ずは試してみたら？
5.600円だし。
あまりコンパウンド系はお薦めしないけど、スプーンタイプのは浅キスには有効だよ あの未塗装のプラもコーティングしてんの？
個人的にはプラパーツは生産終わる前に一式予備を揃えておくのをお勧めする、生産終わると無駄に値上がる。 あんま気になるならダイノックシートでも貼っとくとか >>477
ハッチはデザインと性能が結びついてないよね
ただの実用ハッチバックなのにセンターマフラーとか恥ずかしくないの？ 余り神経質なならなくても良いのでは？
ショッピングセンター等の駐車場に止めると、カート攻撃や老人のドアパンチ走行中の飛び石等エロエロあるでぇ 内装のピアノブラックでさえ、すぐ擦り傷だらけになるぞ？
ハセガワのコーティングポリマーくらい買っておけよ。 >>465
ドア周りのゴム類は？
気温が下がってビビり音が聞こえる ことがある。
静かだと気にしだすと気になって仕方がないのは同意。
そんな時はミュージックの音量を上げるw グリルのピアノブラックはやっぱ良くないな
飛び石で悲惨なことになるよ ハッチバックの車高が高く感じるのはやっぱりホイールの大きさのせい？ セダンより短いデザインなのと後ろのドアハンドルが上にあるからそう見える とにかく尻上がりに見えるんだよね
これで見るとわかりやすい
やっぱデザイン的なもんかな
https://i.imgur.com/3bHboJr.jpg 全高じゃなくて車高ね
493の画像でもハッチバックは腰高に見えるというか 地上高といえば通じたんじゃないか
車高と全高はほぼ同じ意味だろう >>497
まぁリアはフィット程酷くはないけど伸び代はある
それとアミアミストッキングは脳内でぼかし処理必要がある
グランドが終わってスポーツシビックから先代まで
フロントがずーっとダメだった
ミニバンのせいじゃない
ホンダはトヨタのようにダサい車でも買ってくれる客が少ない
ちょっと勘違いしてたね ハッチバックのケツ上がりはピアノブラックのアンダースポイラー部分のせいでそう見えるだけ
実際はセダンとライン的に大差ない >>495
視覚効果の面から言えば全高やタイヤの太さも縦に長く見える、尻上がりに見える要因だろう
ましてやセダンが比較対照なら
そもそも二つの写真が全く同じ様に撮ったかどうかもわからん せめて同系色で並べろと
あえてアンダーがより目立ちにくい白HB持ってきている時点で意図が明白 >>484
ハッチでキチンと走り込んでる？
今回のシビックはハッチでもFRのようにアクセル踏んで曲げていけるし、見た目相応の性能がある速い車だと思うけど。 >>493
これ見るとHBは黒選んだのが勝ち組だな。
左右リアの穴がバンパーに、同化して目立たないし。
穴に被せてカッコ良く見せるアイテムが出ればな～と思うわ >>468は見事にホンダあるあるを踏んでいってるな。やっぱり初めてだとこうなるのか。
俺はそれでもホンダ買い続けてるけどな。 >>506
ホンダに乗ることが初めてですが、Bピラー傷つきやすいですか？ >>503
画像は言ってることを伝えるために参考に出しただけだよ
自分が見たのは白のハッチバック単体
色々画像見てみてもやっぱデザイン的なことが大きそうだね
セダンはそこまで腰高に見えないし ピラーの傷とかそんなに気になるもんかね？
そのうち、どうでもよくなりそうだけどね
致命的に破損して交換になっても1万くらいじゃねえの？ >>507
タオルとかティッシュで拭いたら一発でキズ入るよ。
キズというか太陽光が当たると見える細い線キズみたいなヤツだけど。
それ自体を防ぐのは結構至難の業で、目立たないように一定方向にふきあげるとか、汚れを落とす時も水をかけながら、その水でクロスを浮かせるように優しくこするとかしないと。それでもキズは入るし、なんならそういうもんだし。 プロテクションフィルム貼れば良いじゃない、ピラー位なら安そうだし。 >>504
ホンダのドライバビリティの良さは乗り継いでるから分かってるよ
だからこそ今回セダン買ったんだし
ハッチ乗りのダサい発言に対してハッチを買わなかった理由を書いただけ
デザインが無駄にイキって弱い犬ほど・・・みたいな感じを受ける
ちなみに走り用の車は別に持っている >>516
セダンを買った理由のためにHBを貶す必要がどこにあんの？
他者を貶すことで自己の優位性をアピールするのって下の下だぞ >>504 こういうの見るとハッチバックはやっぱりタイプR買えない人が乗るんだなぁって感じるわ >>517
その手のは本人気が付いてないから指摘してもキレるか意味不明な返しが来るだけだよ。 >>477→あらし
>>484>>516→あらしをスルーできずに暴れ始めるバカ
1番ヤバいのが誰かよくわかる構図ですね😇 うちのCR-V(RM4)のBピラー傷はワコースーパーハードで多少消えた
但しあの材質に塗っていいかどうかはわかんない セダン対HBはもう飽きた
気に入って買ったのなら良いじゃない
シビック同士仲良くしよう セダン乗りが>>477に感じる不快感と
HB乗りが>>484や>>516に感じる不快感とでは
圧倒的に後者が大きいやろなぁ
後者は完全になじってるし
自分がムカついたからって、周り不快にさせちゃいかんでしよーよ どっちかじゃなくてどっちも不快だし
ただの荒らしたろ
みんな自分で気に入った方買えばいいだけ
デザインとかいう個人の主観的要素で批判してる時点で中身もない 購入された方に教えて頂きたいのですが、英国製の車に対して国産車では考えにくい
ささいな不具合に対しての不安はありましたか？そもそもある程度ある物として覚悟を決めてらっしゃるのですか。たとえば内装のビビり、ライト類への水分の侵入、何より電装関係。いかがでしょう。 >>525
逆に聞くけど、それらの不具合って日本車だと絶対にないの？ そもそも今の国産車も昔ほどの信頼性ないし
期間工なんて南米系外国人か日本人もどきだらけ >>518
やっぱり！
HB買おうか迷ったが、やっぱりタイプRがええのでHB買うのやめたんよ。 フイット3からシビック程度の車に乗り換えるのをためらっちゃうような人に言われましても…^_^; >>518
Rに家族4人で乗ってる姿想像すると
こち亀のフェラーリに住む家族思い出すんだよね
てことでハッチで丁度良いのよ
そもそも、硬すぎて街乗りに向いてないだろ 買わない理由を探さないといけない人は大変だなぁ(棒) >>527
私に関してはありませんでした、２１年と５ヵ月乗って一度も。 >>526
ありがとうございます。参考になります。 今のtypeRは大仰すぎるからHB買うのも有りだと思うけどなぁ セダン乗ってる人がHBにしとけばよかったって後悔してる人多そうだけど
HB乗ってる人がセダンにしとけばよかったって絶対思う人いないなw HB乗ってるけどセダンの後部座席は広いからそれはいいなぁと思う >>537
昔のType-Rは確かに早かったけどニュル世界最速取るようなぶっ飛び性能ってわけじゃなかったし別物よね
思ったより早くなっちゃいましたって感じな気がする
重くなった分パワーウェィトレシオで見ればかなわないけどセダンもHBも決して遅くはないし
0-100が7秒台なら普通に使う分には十分だ 両方にタイプRやSIが出たらセダンの方が売れるだろうね HB契約したけど、セダンもカッコいいと思うけどねぇ >>532
先日のCG TVでも言ってたけど今のType Rは街乗りでも違和感ない足回りになってる
モードも切り替えられるし、昔のように固すぎることはない
どちらかというと街乗りに向かないのは威圧的なデザインの方かも
>>538
俺はMTがいいからハッチバックにしたけど
セダンにもMTの設定があったらセダンを選んでたよ 聞いてくれ。
おもてなしフォグライトシステム付けてみたんだけど自宅の駐車場暗いからなかなか重宝している。 >>525
英国製スポーツカーに12年乗ってたから、ホンダの英国製で多少の不具合が出ても全然オッケーだ。
窓が落ちても気にするな。
パワーウインドウが雨の日に作動しなくても気にするな。
雨の日、ウインドウのゴムから雨水が染みて垂れてきても気にするな。
オルタネーターが壊れても気にするな。
ライトに水が入っても気にすりな。
ホンダディーラーが日本全国何処にでも存在するから応急処置、保証修理してくれるから安心。
納車されるまで、ホンダの手によりキチンと検査はされてるはず。
保証あるあら気にしたら損だぞ HBの乗り心地はちょっと硬め、セダン位が街乗りで丁度良い…腰痛持ちの感想、
意外とtype Rのコンフォートモードがシートの加減もあるのか一番乗り心地が良かった。 そろそろオプション決める時期になってきました
納車された方よければオプション品の写真とか見せていただけると嬉しいです 今日テレ見てるけどタイって途上国のくせに日本よりシビック走ってないか？ｗｗ まだ納車されていないけど、現車の修理の代車 N- one ターボの乗り心地が思ったより硬くて驚いた。
硬いのはノーマルシートじゃ疲れる >>546
むしろセダン(17インチ)でも固く感じる
高速での突き上げがきつい
納車1週間での感想だから、
慣らせばマイルドになるのかねぇ セダンは17インチがデフォだったら買ってたかもしれない >>544
イエローフォグにしたしオラもつけてみようかな あんなのを突き上げとか言ってる人は10年前のサスがボヨンボヨンするトヨタ車でも買うと良いよ >>531
リッターバイクを手放せなくて中々ってか、新しいリッターバイクも欲しくなって来てね。
バイク乗るとクルマより全然速いしね ゴルフGTIの方がパワーも乗り心地も内装も全然良いよ
もちろん値段は高いけどな >>557
VWのエンジン回りがおもったるくて嫌い。
過去3回もAT壊れたからDSGとか怖い。
(AL4、ジャトコ5速、乾式7速DSG経験者)
窓落ちんのやだ。
夏場エアコン効かない。 >>556
リッターバイク良いね～。
R-1逆車乗り継いでたけど、50歳で売った。
バイク好きだけど、ネイキッドとかアメリカンに興味持てなくて。
type Rも良いけど、バイク乗りはやはりオープンカーの方がしっくりくるよ。
ロードスターとかの方が良いかも。 >>545
誤字多すぎ、ちゃんと読み直すてから書き込め ホンダ車はダンパーとボディにもっと金かけるべきだとは思う。
柔いボディを硬い脚でごまかしてる感あるよね。
さらにダンパー渋いから低速から高速までザラザラするし、ギャップ拾うとドカっと突き上げるし。
いや、ザラザラ感はブッシュのせいなのかもしれないけど…
このザラザラ感で内装ビビっちゃうんじゃないかと。
でもシビックで大分良くなったと思うから、これからのホンダに期待 >>562
その感想は何を乗ってのもの？
5年以上前の車の話な気がする。 5年前どころか20世紀ごろの感想に見える。
ボディのしっかり感はFDシビックくらいからかなり出てたぞ。 >>564
そこがわからん、剛性感があると言いつつホンダの鉄板ってすごく柔らかい気がする。ふくらみのある部分なんて思っ切り押したら凹みそうな感じするじゃん？ >>566
ホンダは他車よりハイテン鋼を使用したの随分早かったんではなかったかな？
だからペコペコの印象が強いのでは？ 鋼板、特にルーフなんて、どこのメーカーの車でも
裏側にスティフナーが通ってない場所はベコベコなんだけどな。 ルーフは低重心軽量化のためにまっさきに薄くしてるんじゃないか
鉄板なんて単語も出てるし骨格部分とボディ部分の問題がごっちゃになってるように思う エンジンルーム見ようとボンネット上げたら重たくてビックリした
今って他社もこんなに重いのか ナビが7インチ限定なのと
社外ナビにするとステリモが一部死ぬのが痛い
あとメーターがなんだかなぁと思う
車の性格と合ってないでしょ
乗り心地走りはサイコー
内装？質感？そんなもんHONDAに期待すんな トヨタ車や日産車はフェンダーなんかをノックするとゴンゴンって感じで、ホンダ車は薄っぺらくコンコンって乾いた音がしてほんと薄そう ホントに20年前でイメージが止まっている人みたいだ
今や日産なんてホンダよりルーフ間の骨材減らしてベッコベコやぞ >>562
阿呆
ボディが柔けりゃブッシュ固めたところでまともにならん
入力によって挙動が変わり安心感なんて出ない 見えるところでコスト削って
見えないところに全力投球するのがホンダだと思ってた >>556
貧乏人じゃねーかw
バイク所有してたらタイプR買えないのかよw >>582
自分的には、比較的恵まれた環境だと思っていたわ？
子供3人の学費に2,000万近く掛かってね
リッターバイク＆クルマ 趣味のAV機器で散財して、これで貧乏人だったとは、知らなかったよ！ 子供3人もいるいい歳こいた父親が、この煽り耐性の無さ…世も末やな
ってか3人で2000万って安っ、バイクと車叩き売って子供に金かけたれやw >>587
ってことは骨格はガッチリしてるけど鉄板は柔らかいですよって言ってるようなものだな 最近の車ホンダに限らず全部そうだよ
高級車でもないのに分厚い鉄板採用するメリット一つもないから デモデモダッテーするくらいなら自分でググって調べてこい >>525
とりあえず自分とこの対応としては気になる部分は言ってください、国産と同様のクオリティと同等の品質を目標に対応しますって言われた。
細かい所色々有って現在進行中。 >>518
一般的な地方の30歳家庭持ちサラリーマンがtypeR買う金なんかないわ！ >>593
悪意を持って言えば…納車されたばかりの顧客には良いことしか言わない、不具合が実際にあった時に良くしてくれた人、ディーラーの結果による。
だから、セールマンよりサービスマンと仲良くするようにしてる。 セダンの後部座席頭ギリギリでつらそうかと思ってたけど
展示車乗ってみたら座高高い俺でも余裕あったわ
本当後ろゆったりしてるね >>585
2,000万って概算だから、実質いくら掛かったかわからないぞ
バイクだって買い換えに150～200万掛かりそうだしね。 >>594 俺地方住みで30代で高卒入社のサラリーマンで家庭もあるけどタイプR納車待ちだからそれが買えない理由にはならないと思うけどね >>600
俺も家庭持ち30台前半サラリーマン、住みはそこそこの規模の政令市
タイプR欲しいし金もどうにかなるけど、ファミリーカーとして使うのにマニュアル車は無理だったため断念したわ
2台持ちは、中途半端に地価が高いんで駐車場の関係で厳しい
タイプR持ちで家庭ありの人、その1台だけをファミリーカーにしてるもの？
それとも別にミニバンとか持ってんの？ いいかげんスレチだわ
そんなのタイプRスレで聞いてこいよ
↓
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520903439/ >>600
そりゃ貴方みたいに買える高給取りの30歳と僕みたく買えない30歳は居るでしょうよw
でも冷静に考えたら今のご時世総額300万超えの新車買える時点で恵まれてる方だと思ったわ typeRをファミリーカーは家族に我慢させすぎてると思う
悪く言えばわがまま >>545
わかりました、アドバイスありがとうございます。試乗してきます。…今日デューラー休みでした(笑) >>593
ありがとうございます。私もそのように伝えます。 4人家族なら良いと思うけど？
チェイサーツアラーV乗っていた時は、よくジェットコースターみたいだって家族から言われたけどね。 >>596
サービスマンってツナギ着てる実際に車いじる方ですよね？ 英国製www
気にしてない。
細かいオタクに付き合わされるディーラーの方もかわいそうだな。 >>611
そうだよ。
事故の手続きする時なんかも、保険会社のアジャスターとも交渉してくれるから味方にしておいた方が良いよ？ >>615
ありがとうございます。ここ十年以上ディーラーに行った事が無かったので。ためになります。 家族に我慢させてる話も2ドアの話もしてないのに突かれるとそんなレスするからタイプR買えない人って言われるんだけどね >>617
買えない貧乏人で結構だからスレチやめろや 今回のRは極め乗り心地良いけどね、試乗の時拍子抜けした。今はまだコンフォート縛りだけど前車のMSアクセラより遥かにしなやか、CRZに散々金かけた足回りよりもバタつかない。 お父さんの車がタイプRだったら嫌だな
4人家族ならまあ我慢できるけど 家族持ちならR一台よりもミニバンとS6買った方が幸せになれそう >>624
ビビりさえなければ満足してますよ
余計な装飾がなくていいですよ
ビビりが酷いから次はホンダ車は
買いませんけどね 25年のプレリュード（2.2 vtec）乗ってたけどビビりなんて全くしないどころか凄いガッチリ感あったよ？ >>627 なんで1400万のアウディが出てくるのかと考えこんでしまったわw いやいやまてまて、そう決めるのは早計だぞ
本気でアウディの事を言っておるかもしれん マフラーのオススメ教えて
やかましいのはやっぱり柿本？ HBだけど、まったくビビりなんてしない。
個体差か？ >>628
ディーラー持ってけば何とかしてくれるだろ >>637
まじで羨ましい
助手席ドアはは相変わらずビビってるが、
今日は運転席側のドアからもビビりが…
あとAUDIO流してるとたまに「チチチ…」って
音がするのは何故…(これも運転席ドアから) 乗り込んでみたけど身長的にs660は乗れなかったなぁ…
老後はロードスターに乗るのが夢だけどそれも無理だわ… 637だけど、ピキもチリも言わない。
車内から聞こえるノイズは全くない。 そうですS660です
ややこしい略し方してしまいました 寄居生産のセダンがダメってことかな
静粛性が高い低い以前の問題だわ ここだけの情報では何とも
SNSとかで多数の報告あれば分かるけど… ハッチバック3月末に納車て連絡あったのだが、
正直予定より2週遅れだし、末日は予定があるので4月に入ってからと伝えたら、売上計上の都合で3月中に言われたのだが、これって突っぱねていいとこだよな
4月に入ってから登録させた方が気持ち税金も安いし >>649
突っぱねていいと思う
なんで予定よりずれ込んだのにDの都合にあわせないといけないんだ >>650
そりゃそうだ、D様のためになんとかしてやれよとか言うわけないよな
>>651
そうだよな
そんのことをボヤキながら、ふと思ったのだが登録台数＝販売台数なら国沢の2000台て、売れてる売れてない以前に物理的に不可能な台数じゃないかと...
ここに国沢のサポーターがいるとは思えんが、いるならあのキチに突っ込んでやれよと思うわ ヘッドレスト結構前に出てない？
運転するときは頭預けられて楽なんだけど
倒して寝るときはくの字に曲がって苦しい
それ用のクッションないかな？ HBだけど運転席ドアから、音楽聴いてるとビビり音するよ、ツイーターの下あたり
手で押さえつけたら鳴らなくなる
で、手を離すとまた鳴りだすw
どこから鳴ってるかが分からないとお手上げだけど
はっきりしてるから対処は簡単にして貰えるかと期待
次にDに行く機会があれば相談してみる予定 そもそも内張剥がしてみたらビビリ音がするのも納得出来るぞ。自分で車いじった事無いからビビリ音がっていうのかもしれないけど、逆にビビらない方が不思議な造りしてるもん。 ディーラーにも行かず、ここでビリビリ音が～て、何度も書く前に直ぐにディーラーに行けば？
行って対処もしてくれなかった とかなら解るけどな ビビリだから言いに行けないんだろそこは察してやれよ >>649
3月登録 4月納車で良いんじゃないの？
突っぱねてどうすんだってなw >>660
来週月曜日に1000km点検ついでに言うよ
助手席ドアは場所特定出来てるから、
運転席側を頑張って特定するわ >>658
4月納車はDが嫌なんだってさ
前日の平日夜遅くでも構わないからって言ってきたから
、1週納車早める努力してくれと伝えたわ
車自体は次の月曜には届く予定なのにOPの取付に時間がかかるとか言ってるんだよ
車庫証明も取れてるからOP付けたら登録するだけと思うんだがね
営業は叩いても響かない感じの人なんだけど、いろいろ譲歩してるんで今回は頑張って貰いたいわ >>662
3月決算だから、3月登録にしたいんじゃない?営業成績にも関係するし。 3月決算だが3月に登録できるかどうかだからな
まあ9月もだが
こっちは未だにシビックみないな
そろそろ初期組みが乗り出してるころ 在庫として資産計上しないといけなくなるのがめんどいとか 最近近所で見かける黒のHB,今日他店舗の試乗車と判明。
おぃおぃ、本当に野良の新型シビック全然見ねーぞ 地域差なのかな
埼玉南部だけど白セダン2台、赤セダン、青HB見てる
何れも近隣の試乗車ではないはず
試乗車で住宅街やホームセンターにいくとも思えないしね タイプRだけなぜか2台見たがセダンとハッチバックは皆無@西日本の中途半端な都会のどこか
気付かないとかは無いと思うんだけどなぁ、あんな派手なルックスしてるのに 公道では派手なミニバンとかSUVに紛れるから目立たない気はする
グレイスとかにまぎれたりも
今まで走ってるの5台くらいは見たかな フィットかなと意識してなかったら後ろ見てHBと気づいたわ フィットを縦に潰したら、シビック。
フィットを横に圧縮したら、グレイス
縦横に圧縮したら、S660,
HONDA好き以外には区別が難しいな、マツダも区別しにくいしw. >>662
同じ事言われたよｗ まぁ、こちらは自己都合なんだけどね。
元々31日目安で考えてたんだが、普段気にもしない暦付きの
カレンダーをうっかり見てしまって、1日にしようかと思った。
試しに「31日に手続きやら支払いをすまして、1日に車だけ受け取りは出来るか？」って聞いたらノーの回答。
下取車があるんだけど、そいつを本来の納車日に引き渡ししないとダメなんだと。
下取車を31日に置いて徒歩帰宅。翌日徒歩来店でなら受取可、だって。
そこまでして暦にこだわるこたぁないんだが・・・。 タダで持ってきてもらえよ
ワガママ効くならこっちも効いてもらわないと >>600
よく嫁の許可降りたな
周り見てるとたいてい>>597だ >>672
変わったデラだね～、自分とこは連絡来て来週は行けないから次の週末で～で済んだよ。
まぁ決算絡むと登録しないと計上できないから急いでるんだと思うけど前の車の時は9月中旬登録で引き取り10月上旬だったよ。
自分の都合もあったから先行登録も気にしてないけど、引き取り数日くらいは融通効くと思うけど保管時の事故気にしてるのかもね、今回のシビックはその辺念押されたよ。 荒れると無駄に伸びるね。
@3ヶ月民だが、代車のフィットが快適で手放したくなくなってきた。 >>672
たった1日の代車も出せないとは、何とケチ臭いディーラーだよ。
そのはハズレDだな。 >>675
いや、別にシビックの方はいつでもどうぞ、の体制なのよ。
今のとこ遅延の連絡も来てないし、納車整備の進捗次第では前倒しもアリになってる。
下取車を末日迄に渡す、って点だけが変更不可なので、
それ以降は、現車が手元から無くなるから適宜自力で来てね、って事。
公共交通使っても30分程度だし、徒歩でも全然問題ないんで、代車なんて悪くて頼めんよ。
自宅回送なんて、タダでもやって貰おうとは思わんなぁ 青HBMT 10日ちょい乗ったけど、良い車だわ。
バイク通勤してたけど、ついついシビック乗っていっちゃう。
雨結構多かったけど、やはりオートワイパーは頭悪い。割りきって諦めてるけど、Dに文句は言っといた。D社内の購入者も同じことぼやいてるみたい。点検の時相談してみる。
コンソール周りは窮屈。前車のソケットとかケーブル移植したけど、取り回しにくくて、諸々買い直した。
土日に小旅行して往復500kmほど走ったけど、概ね満足。
ACCは設定次第だね、色々試してみて快適な具合探ってみるといいかと。追越車線ドン臭く走ってる変なの居なければバッチリ。
帰り道の大渋滞には閉口したが…。
メーター読み&実燃費大差無しで15～16kmってとこだった。
これまでに見かけたのは、R白と赤2台。HB白黒赤3台。野良青とセダン見ないんだよなー。
まだまだ出回り少ないのね、駐車場とか信号待ちで凄く見られる。Rでもなし、大衆車なんだけどなー。YHに車内グッズ新調しに行ったら、FD2がご丁寧にわざわざ隣停めててほっこり。
スーパーの駐車場でゴリゴリの無限フィットのオヤジにめちゃめちゃ眼差し向けられたわ、欲しいのか…w そこまで手掛けられるなら、HBもRも簡単にお許しもらえるだろに って思ったw >>668
僕も西日本ですが、まだ赤のセダンしか見たことないですよ！なせが、ディーラーへ行く途中に毎回見ます(笑) >>678
営業に近くの駅まで送って/迎えにきてもらえば？
それくらいなら引き受けてくれるでしょ 2週間遅れて今日納車。 9月末契約
青cvtはっち皮しーと >>678
うちの嫁車のハスラー買う時は車検切れ間近に探しだして
ディーラーで納車まで代車借りれるって聞いたら
全然いいですよって
車検切れの日に下取り預けて納車まで2週間ぐらい
新車のソリオバンディットのハイブリッド借りてた
スズキのAGSは絶対やめとこうと学習したけど 私もセダン買入時、中古屋にGrace売っぱらったので中古屋からーヶ月Dからーヶ月台車借りた。勿論無料だ！ >>681
ACCの設定ですが、
自分は車間最短がいいと思ってます
車間を取ろうとすればするほど余計な
アクセルブレーキが増える気がする >>681
オートワイパーはデラの設定で切れたような？以前やって貰ってる人いた気がする。 >>689
確かに車間最短&E-CON ONがしっくりきた。LKASも使うと尚楽だね。
>>690
そう思って相談した。まぁ今すぐ改善したいわけじゃないから、点検時かな。
>>685
そうでした、自分もオッサンだわw 三十中頃の俺よりだいぶ上っぽい人だったからつい。 代車なんて空きさえあればいくらでも出せるよ
300万からの車買ってるのだから1ヶ月、2ヶ月貸すなんて当たり前だろ
ただな空きがあればの話だ
空いてなければ仕様がないよな 代車に関してはDの都合もあるけど、ほぼセールスマンの力量。
ダメなセールスマンから買うと色々と後が大変。
今、同じDから買った車を家族で3台所有してるけど、それぞれ別のセールスマンw
担当3人。
セールスなんて移動多いし、退職率も高いのでリスク分散 前の車で事故をしてシビックHBに乗り換えを決意したけど、納車までの半年間代車を借りられた 前車が車検切れで納車までの2ヶ月貸してくれたよ
こっちだと俺以外シビック見ないな
しかしDによると契約済みの人は結構いるみたい
俺が納車第一号で第二陣は4月予定のようだw 俺もD第1号。
初めてで前例無しだから、納車整備・OP付けだいぶ気遣ったって言われたよ。 パラパラ小雨の中走ったけど今日もオートワイパーは普通に動いてくれた
動きすぎだったり妙に早かったりすることもない(INTは一番絞った状態）
おバカだ言ってる人は一体何が不満なんだろう >>697
普通に動いてくれるんなら不満なんかあるわけないだろ
動きすぎだったり妙に早かったりするから一段絞ったら今度は動かなかったりで極端
だからおバカと言うんだよ
よく言われるガラコとか塗ってもあまり変わらんね >>699
気にしなきゃいいだけなんじゃ？
雨に反応しなくて視界不良になるわけじゃないんでしょ 助手席側のミラー微調整したけど
やっぱりリバース連動ミラー欲しかったなぁ さっき関越道の下り所沢付近で運転席側リアドアがベッコリいった黒HB見たぞ、ここにいるまいな？
ついでに外環道で教習車の黒HBも見たぞ。 >>662だが
今日Dから連絡あって納車1週早めると言ってきた
やればできるじゃんと感心したわ
いや、良かった >>702
外環ってことはレインボーかな
高速教習用にシビックいれたんか
俺の教習なんかコンフォートだったからなぁ
高速教習なんてディーゼルがガソリンになってATのコンフォートだったな
シビックでやれるなんて加速もいいし楽そうだ
良い時代だな >>705
レインボーでした。
9月納車予定の自分には羨ましいというかなんというか複雑な気分…ハァ 今日から教習車みたいね。
助手席にもブレーキあんのかな レインセンサーはホンマ糞だと思うわ
走ってる時にもっと動けよって思って、駐車場に入ると無駄に働き出す 俺も前にオートワイパーがクソだと書いたけど
毎回697が普通に動いてくれるって全否定してくるw 自分もオートワイパー気にしないレベルなんだけどおかしいのかな
ガラスにコーティング有でワイパー変更だけど
もちろん寸分違わぬ動きではないけど許容範囲内ぐらいで 高速教習じゃBMWやらベンツやら使われてるんだし気にするほどじゃなくね？ 納車も楽しみなんだが、なんかオートワイパーの方も楽しみになってきたｗ
今のは時間調整式間欠で、降り方次第でチョコチョコ変えてるタイプの人間なんで、
おバカ判定出しそうな気もするが。 オートワイパーがダメな人ってガラスの撥水コーティングしてる？ オートワイパー、どうしようもなくダメってことはないけど使ってて不満は覚えるな。
頑張って調整しても期待する頻度で動いてくれないし、
雨足変わってないのに頻度が可変して気持ち悪いし。
ガラコ塗ってあるせいで ビビるようになって余計に鬱陶しい。 オートワイパーの設定をDで間欠に変更してもらった人いる？ オートワイパー不評ならマイナーチェンジで改善されるのでは？気になる人はそれから買うしかないね >>715
意味がわからん
練習に使われるほど操作性が優秀と思ってほっこりしたけど
スカイラインの教習車もあったぐらいだから
教習車で車のイメージがガタ落ちになる気持ちもわかるけど うちの近所の教習車は教習生にアンケート取って人気のある車種にしているって聞いたことがある
当然その時に通っている教習生は乗れないがな >>722
俗に言う間欠が無くてオートになる、ただ車両設定ではなくデラの設定で普通の間欠に出来るみたい。自分は前車もこんなもんだったから気にしてない。 ワイパーってオートあるの？
使ってないな
てか、ワイパーぐらいは手動の方がいいような… いくらオートが良くなっても嫌いな人は嫌いだろ
間欠と違っていつ動くかってのがわからないから
上部のセンサーに雨滴が溜まってワイパーが動くのをなんとなく感覚で掴めば許容できるようになると思う オートワイパーは突然最高速度で動き始めるのが気になるんだよ。いつも通りの速さで動いてくれていれば気にならない。 小雨でいきなり超ハイスピードで動きだしたりするから
恥ずかしいのなんのってw >>728
ごめん
ワイパーを一生懸命手で動かしている姿を想像してしまった 昨日Dから連絡来て4月12〜17にDに入庫予定らしい。うまくいけば4/22に納車可能かな？
当初5月上旬納車予定だったから早まってるね。ちなみにHB青MT10月上旬に契約してます。 ワイパーはMISTで自分のタイミングで動かすことが多いけど、1発目はもう少しゆっくり動いてくれんもんか？ >>737
実物見る限り、ナビの画面サイズ制限とナビ周り以外は不満ないけどなぁ >>737
契約した時点で皆が納得してるぞ、
買えない理由で取り上げるのも今更だぞ >>737
この見た目と前後バンパーの安っぽさは
税込250万、本体値引き20万が適正 >>743
エスクード1.4とか欧州から輸入&ダウンサイジングターボに似たレベルのインテリアでその値段だしな。
なんで、高いと言うならスズキのお店にGO。 >>743
そもそもベースグレード220万くらいだから
それ踏まえるとお値段以上なんだが 7月納車待ち。ディーラーからまだオプションは変えていいと言われてるので考え中。
オーディオ関係で相談なんだが…
・利便性は落としたくない。
・予算はかけられないけど、そこそこの音質で鳴らしたい。
という事で、スタンダードナビ＋音の匠で行こうかなと思うんだが、
・音の匠の効果ってどんなもん？
大したことなければ、安いのにして金貯めて1年後くらいに社外品入れたいのだが。
・純正アクセスのツィーターって、Aピラーにある標準のやつを置き換えして装備出来ないのか？誰か加工して入れた人いない？ 音の匠は期待するほどのものじゃないと思う
社外入れるつもりなら最初からそうしたほうが良いかと まあでもツィーターを入れれる箇所があるのに目の前にぽん付けするのはアホかと思うわ じっくり悩めばいいよ
ホンダの音の匠は車に合わせてチューンされてるので、そこそこの効果はある
多分普通に満足できるレベル 俺みたいに拘らない人でもノーマルと違いがはっきり分かるレベルではあるので
最高品質は求めず手軽に音質上げたいならいいと思う
コスパは悪いがね >>737
2000万円のNSXですらアレだからなw
MAZDAさんを見習って欲しいけどコストかける部分が違うってことなのかな オプションのスピーカーぽん付けなのか
あぶねーキャンセルしとこ 内装に関しては期待してなかった分、
実物はかなり悪くない印象 みなさまサンクス。
とりあえず音の匠を入れてみるわ。
後悔したらそん時考える事にする。
最近ディーラーの店頭でもチラシでもシビック見かけない…悲しい。 音に拘るならデットニングすればビビりもなくなるしドア閉めるときドムッとひと味変わる >>750
コスパはいい方じゃない？
チューニング済みと考えるなら
音質については圧縮音源じゃないと使い勝手悪いしこれ以上求めるのは更にごく一部でしょ >>737
アコードじゃないし所詮200万円台のCセグメントファミリーカーだぞ 発売前はシートがパンストだのジャージだの
ボロクソ言われてたけど
納車され始めてからは、シートに関して叩かれてないね。 アメリカのハッチMTから→タイプRのハゲユーチューバーによると
ハッチMTはシフトフィールがプラスチッキーでタイプRはしっかりしてるらしいけど
実際どうよ？ Rは知らんがシフトフィールはそんな悪くないしFFでこれは上等だろってレベル
そんでシフトストロークはまぁそれなりだがシフトノブの位置が高いのが一番気になる
シフトノブ無限の丸いのに変えたら少しは改善したけど
もうちょっと下がってほしいからクイックシフター待ち >>763
非Rだが、確かにFFならかなり良い方。
縦置きとは違う感じだが、不満は無いな。 >>762
そうそう、内覧会のとファブリックの仕様変わってないか？
あのときは手触り最悪でシートカバー必須だなと思ったんだけど、いざ納車されたら不満のない印象 >>766
試乗車のシートがダサすぎてムリだったからシートカバー買ったわさすがに >>767
子供がいるのでやも得ずシートカバーをオーダしたが、
シートカバー付けたほうがダサくないか？ シートカバーって滑ったりズレたりしないの？
革に変えてもだめなのか >>771
クラッツィオとかのレベルだと付けた方が良いと思う。
けれど、しっかり付けること 普通のシートのドライビングポジション合わせる時、前後、リクライニング以外に高さは合わせられる？ CR7アコードのオートワイパーもディーラーに言ったら間欠にしてくれたよ。
なんでシビックも出来るはず、というか出来ないと、オートに不具合出たら回避策がなくなるからとも言われた。
設定変えてもらうなら、通常間欠、車速感応間欠、オートの3パターンあるからよく確認してね。 情弱は音の巧みとか騙されて純正SP買うんだろうけどただのボッタクリだぞ
カロの1720A2の方がよっぽど高性能で音質も良くて安い
しかも備え付けのツイーターの枠に収まる
加工もせずポン付けしてこの位置の方が良いって言われて納得して買うバカw >>754
同じ9月中旬契約だけど11日に納車してもらい、すまん >>769
お前の結構前がいつからなんか知らんが、言われてたのは確かやぞ >>779
は？
あのアルパインのスピーカは1万以下で買えるクラスの安物だぞw
しかも別の位置にポン付けという手抜き工事w
その間抜けなところを攻められたくないが故の苦しい理由↓w
音響に拘ってミリ単位でツイーターの角度や位置を調整w
情弱音痴対策万全だなw >>778
>カロの1720A2の方が〔中略〕安い
>>782
>あのアルパインのスピーカは1万以下で買えるクラスの安物
結局、どっちが安物なんだ？ 一万を鵜呑みにすると各メーカーの純正スピーカーが滅茶苦茶安くなっちゃうなそれでいて昔よりよくなってるしもうこれわかんねぇな >>779
キミ純正買っちゃったんでしょ？
>>778が正論すぎて悔しいのはわかるけど落ち着けw >>785
carplay対応ナビなんてのもあるから答えは使えるなんだけど、純正以外は機能が制限されているとも言われている
まだ納車前なのではっきりは分からんが純正だとハンドルスイッチでsiriが呼べるとかその程度の気もするが >>787
そのハンドルスイッチでSiriを呼び出せるというのが、俺にとって未来感があってすごい事なんだけど
使わない人にとってはどうでもいいんだろうな、、、 俺も純正ナビ買ってしまった奴だけど、純正じゃない奴の取り付けが面倒くさそうなのをこのスレで読んで
もういいや、って思った、、、音の匠なんて結局ただのイコライザーの設定だしな ナビにしてもドラレコにしても、まずは純正使ってみて、それでも物足りないなら他のに変えればいいんじゃね？ 184のキャンセラーつけるの
めっちゃ大変だったわ… >>793
ディーラーによるのかな
自分のは何も言わなくてもしてくれてた >>794
D「安全上責任取れませんのでやりません」
とかなんとか言われて即断られたわ アイフォンユーザーだったらCarPlayは凄く便利。
音楽アプリの再生はもちろん、Siriで目的地探すのが便利すぎる。
旅行なんか行った時に、近くのコンビニ探してとかガソリンスタンド探してなん言えば
地図にすぐ検索して出してくれる。 >>790
この車ナビ付けるのはかなり楽な方だと思うよ。
>>793
キャンセラでかなり大変って・・・電装なんもできないじゃ無いw >>798
でもそれ、表示されるのはiPhone純正のマップアプリでしょ？
あのマップすごいアホだから、ナビのマップ画面に出したいなぁ。 納車されたけど、外装は仕方ないにしても内装のシフト周りのピアノブラック部分とかがすでに傷だらけ、
保護シートくらいないものなのかなー、メーター部分も白いワックス見たいのついてるし
納車のうれしさよりも傷の多さにげんなり
ピアノブラック部分とかいずれは傷だらけだろうけど最初くらい綺麗であってほしい >>802
それ、ちゃんとした新車なのか？
自分が納車された時はシフト周りのとこも
しっかり保護シート貼ってあったよ
乗る前に全部剥がしてもらったけど >>802
自分は透明な保護シートが貼ってあったよ、担当さんが目の前で剥がしてくれた
しかし納車されて数日で、指で埃を払っただけで傷ついて驚いたw さっき赤ハッチを見かけたが、
テールゲートスポイラーがいい感じだった
5万ならいっていいかもね 802です。
やっぱ普通張ってありますよね、樹脂部分も線傷は結構あり。
納車された方、ODOメーターは何キロでしたでしょうか？
自分のは15キロ走ってました。 15kmならそんなもんだろ
ガソリン入れたり登録だったりあるし >>807
Dから陸運支局までの往復距離はどうなんだ？ 過去5キロ前後でした納車されたことなかったんで、ん？！ってなってしまった、、
失礼しました。（クレームとかいうつもりはなかったですからね）
傷だらけのシフトまわりだけは言ってみようかな、自分でつけたならともかく
はじめからはやっぱりやだなー 納車されたらまずピアノブラック部にバリアスコートでも塗るかなあ >>807
それじゃあ新古車じゃないか！ゼロkmにしろよ！ >>799
一番大変だったのはナビ周りの
ソフトパッドを取るのだな
で、ナビを開けて見たら目当ての電線が
見当たらない…実際1番下の方にささってて、
上から全部抜くのに骨が折れたって訳
185は目当ての線は1番上だから楽だろうな >>809
大抵のデラは封印許可取ってるから新車をわざわざ持っていかないと思うよ、陸上げの移動や点検での確認かと思う。自分も15キロ位だった覚えがある。
自分はシフト周りには保護有ったけどその下には擦り傷っぽいの有った、機械加工で付くようなのが薄っすらと。光の加減でめちゃ目立つw
それよりはPW下げる時にシュッって音が大きくて点検時に見て貰ったり、グリル上のボディ同色部が浮いてたりモールが浮いてたりで現在進行中。 >>811
上に書いた以外で思い出したのはタイヤワックスが多かったらしく帰宅したらドア周りがめっちゃ汚れてた。
個人的に保護シートは納車前に全部取って欲しい人なので、剥がして清掃する時に他を拭いて埃が付いたタオルで拭いてしまったと勝手に予想してみる。
傷の度合いにもよるけど納車時から気になるんだけど～って言った方が良いですね。自分のとこは何でもじゃ無いけどそれ相応に対応はしてくれるので。
>>815
L字のとこかな？あそこは結構硬いですね、付ける時会えて上下のクリップは付けずに戻しましたよ、浮かないし何かあった時少しだけ楽できるのでw どこかフロントナンバーステー出してくれ
あのやっすい質感のやついやだ 純正ナビ183と184がKENWOODで185がPanasonicだったと思うが型遅れのポンコツボッタクリ糞ナビなのでやめた方がいい
ドラレコもスピーカーも純正は総じてボッタクリかつ糞
別にホンダに限った話ではないがメーカーに騙されて糞なもんは買わないようにね ステアリングスイッチが使えれば社外ナビ一択なんだけどな… >>823
ステアリングスイッチは純正ナビじゃないとフルに使えないみたい ステアリングスイッチも使えねえ、Turn by Turn表示も出来ねえ社外ナビの方が現状糞だと思うわ。 んでも8インチの三菱のヤツの対応がまだなのにはホンダも糞だと思うわ。
夏ごろの納車までに好転してればいいが。 ターンの表示は別に無くても良いわ。
現車でもそんなに無くても困らない。
曲の選択と音量調節だけでは良いわ can busアダプターってどうなんだろ？
KENWOODナビでも使えるのかな？
ソース切り替えと音量さえ使えれば良いんだけど… can-busアダプターの値段考えると結局社外も高いんだよな
その上個人的には社外ならサイバーにしたかったんだけど900系以降あの体たらくだから185で妥協した
三菱の187だっけ？
あれが7インチもあればよかったな 純正のホイールってスポークと言うのかな、カットの仕方に特徴あるけど左右の違いはないんだな。
取り付けると右から見た時と左から見た時で向きが変わるんだね。 そもそも、車体の右側・左側専用ホイールなんて社外含めてあるのか？ ぶっ壊しても構わないくらいに純正のナビは酷いってことなのか、、、 >>832
ウン千万する車だと普通に左右非対称とかあるね、NSXはウン千万する癖に左右同じで糞
社外だとレイズとか >>832
そんなホイールあったらタイヤのローテーション糞面倒になりそうだ まだ通信ナビゲーションあるしターンバイターンあるしチューニングオーディオあるしAppleplayあるしステアリングスイッチあるし純正を選ぶ理由はあるな 有線接続でしか使えないならcarplayいらねーと思う スピーカーの次はナビか
純正オプションの価格が割高といっても
一般に値引き交渉の材料として広く利用されているわけで
トータルで考えれば言うほどボッタクリでもないんじゃなかろうか
性能が最新の社外品に及ばないのはわかるけど 色で悩んでる。黒でHB検討中なんだけど、ガンメタとかもっと派手な黄色とか追加されたりしないのかしら？ >>821
ソース切り替え、送り戻り、ボリュームは使えてますよ。 MTのオートブレーキホールドってどういう仕組みなんですか？
クラッチだけ踏んだままか、もしくはニュートラルにして何もペダルを踏んでない状態でホールドキープできるということですか？ >>841
MTにそんなんあったっけ？
ヒルアシストじゃなくて？ >>841
そのとおり。1速入れててもクラッチ切ってりゃブレーキかかったままになるから坂道発進がとても楽。 1秒なのはヒルスタートアシスト機能、オートブレーキホールド機能は別。
ごっちゃになってないか？ >>840
ありがとうございます。
調べたけどまだカロッツェリアナビしか情報がなくて、他のナビでもいけそうですか？ HBのリアゲートスポイラー付けた人に聞きたいんだけど、あれってノーマルのスポイラー外して装着するじゃない。
外した後のスポイラーって、こっちに渡してくれるものなの？
それとも引き換え？ >>850
純正から交換装着のOPは、外したやつは全部もらえるよ。
持って帰りますか？処分しますか？ って訊いてくれるよ。一応全部もらっといた。
スポイラーの梱包デカくてすげー邪魔だけとw >>853
どこが笑いどころ？
って突っ込もうとしたら確かにワロタだったｗ >>852
うまく収まるのもあるようだが、基本的に付属のブラケットは役に立たないので固定には何らかの細工が必要 恥ずかしついでに質問する
オートブレーキホールドがあったらヒルスタートアシスト要らんような気がするんだけど、どこどこで使い分けるの？ レーダー付けてる人いる？
最近のやつあんまり知らないんやけど、やっぱり誤報も多くて五月蝿いのかね？ >>859
オートマチックブレーキホールドはエンジン始動の度にスイッチONしないといけないが
ヒルスタートアシストはある程度の上り坂であればスイッチに関係なく作動する >>848
アダプター使えばあとはメーカー関係ないと思う、自分買ったのは取り付け後設定でナビメーカーと車種入れると勝手に初期設定が入るヤツだった。
みんカラにも何人かやってるしここでも情報交換してたから恐らく普通に使うには問題無い。
ほかのアダプター試してる人がみんカラに居るけどまだ設置が終わってないみたい、そっちのは日本円5000円台で日本アマで買えるらしい。 >>851
なるほど引き渡してはくれるのか、でも確かに邪魔そうだなw
悩ましいね、別色のスポイラー取り付けを考えてるんでノーマルパーツは残しておきたいんだが、どうしたものかなぁ >>862
ありがとう、やっぱりヒルは要らん子だったか >>859
オートブレーキホールド入れてると下り坂でニュートラルで前に下がってくれないから
俺は基本オフで欲しい時だけオンにしてる
傾斜の緩い坂だとヒルスタート効かないので代わりに使うのと
渋滞で足疲れた時には便利。 インターナビのルート案内が馬鹿すぎなんだけど
みんなインターナビのまま使ってる？
それともインターナビオフ？ >>863
丁寧にありがとうございます。
ちなみに863さんはどこのアダプター買いました？
参考に教えて下さい！ >>868
SWI-CP5ってのをセカイモン経由で買いました、海外通販素人なんで手数料取られるけどお任せで出来たので。
こんなやつ
https://i.imgur.com/oNYguvy.jpg 車のナビは基本ノースアップにして現在地確認専用にしてる
で案内はスマホナビでノーズアップ
勿体無い使い方だけどこれが全く知らない場所でも一番迷わない ノーズアップってノースアップと近いと紛らわしいなw >>867
インターナビ確かにバカだな
渋滞を回避しようとしてるんだろうけど、
そもそも渋滞情報が正確じゃない気がする >>872
首都高なんかで渋滞になると
1度首都高から降りて下道走って
渋滞解消されたあたりから再度首都高乗るように指示したり
ほんとこういう誘導勘弁して欲しいｗ
これ付けるとかなり内装の雰囲気変わると思うけど
右ハンドル用売ってないかな？
https://www.ebay.com/itm/3PCS-Carbon-Fiber-Center-Dashboard-Cover-Trim-Sticker-For-Honda-Civic-
2016-2017/132263593253?_trkparms=aid%3D555017%26algo%3DPL.CASSINI%26ao%3D1%26asc%3D50687%26meid%3D31bb3ce0bd7b44f68948c5b4b25988e0%26pid%3D100643%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D132263593253&_trksid=p2045573.c100643.m3226 >>870
ヘディングアップとノースアップが普通の呼び方ね >>873
インターナビ装着車が首都高を降りるとその分渋滞解消が早まるみたいな・・・いやまさかな ヘッドアップじゃないのか
インターナビ設定はオフできるの >>869
おーありがとうございます！
調べてみます！ オートワイパーは自分には合わないね
走行中と停止時の作動間隔が一緒だったり
発進誤、急にHiに近い間隔で作動したりと
1000キロ点検時に速度連動にしてもらおう HBの納期遅れが改善しないことに業を煮やした本田が
はっちゃけてセダンMTを出してくれないかなあと妄想してます。 ホンダ車は久しぶりなのでようわからんがホンダ全般に言えることなのかシビックHBだけ酷いのか教えて
雨天時にレヴォーグ試乗したことあるけどオートワイパーまともだったぞ オートワイパーの文句言うと
またいつもの奴が今日もオートワイパーは問題無し！って言いにくるぞ >881
オートワイパーはシビックしか知らないので、他の車種は不明 >>880
そんなことされたら車検切れ待たずに飛びついてまうわ オートワイパーはコーティングとか窓の汚れ具合とか雨の降り具合によってかなり動きが変わるから
あとはその動作間隔が個々人の感覚に合うかどうか
一定のリズム刻んでくれないと我慢できない人にはクソ過ぎるんじゃないの？
個人的には調整ノブが１段の差が大きすぎてもう倍ほど細分化してほしいとは思う ワイパーの動きは速いことに越したことは無いでしょう
動きが速ければ速いほど綺麗になるんですよ 自分で設定して決められた通りに動く間欠に比べてどうしても個人差が大きいわな
嫌ならさっさとディーラー行けばいい
それで済む問題なんだし MTがあればセダンの人達はエンジンはそのままでいいの？ むしろHBのエンジンをレギュラーガソリン仕様にして欲しいくらい
ガソリンの値段が上がってるから給油のたびに気になってきてる。 >>890
普通にレギュラーとハイオク1:1で入れとけばいいよ 300万超える車買うならハイオクくらい気にしなくても良くね >>890
ガソリンの価格差を気にする人が乗る車ではない…てのは常套句だが、CVTだとレギュラー仕様のセダンとの差って10ps程度だから実用上あんまメリット無いよね。
MTならお蔭でトルクほぼ１割増で運転しやすさに寄与してくれてるけどさ。 MTがあれば～
が何度もウザいから皮肉のつもりで10馬力少ない経済的wなエンジンで満足か？という意味合いで言ったのにガソリン代気にしてるHB乗りが出てきたわ フィット3HV買えよ！
レギュラーでリッター20キロ以上走るやん >>864
別色のスポイラー、自分も検討してる。
みんカラで1件だけ見たけど、実際どうなんだろね。
https://i.imgur.com/sxhPP52.jpg
他にもやってる人いたら画像見せて欲しい。
デモカーのはかっこいいけど、実際走ってたら悪目立ちしそうな気もして悩んでる。
https://i.imgur.com/oMzWgPM.jpg 実際にはHBのレギュラー仕様は要望も多そうだし
MCで追加を予想 一回の給油あたり500円くらいしか変わらんだろ
昔の大排気量車に比べて燃費も良いし
とかいいつつ、おれはコストコで入れてるけどな レギュラー仕様を出すんだったら国内で生産するしかなくない？ バックライト暗くない？交換である程度良くなるなら変えたいけど >>889,894
それが皮肉になる意味が分からない。
MT希望＝大馬力のスポーツ仕様希望って思いこんでるんだろうけど ハイオク仕様なんて買う前から分かってるのに
買った後に、ハイオクが～お金が～なんて言ってる奴は
相当無理してHB買っちゃったんだろうな。 ディーゼルモデルだそうとしてるのに、今さらレギュラー追加しないだろ レギュラーとハイオクで馬力の差、ATとMTでトルクの差はどういった意図があるの？ オーダー捌けてないし無いやろ
ディーゼル投入も無いと思う
技術者の教育からつう話になる >>911
ATとMTで常用域が違うからそれに合わせてある程度設定変えるでしょ、ATは大きく踏み込まなきゃ3000回転なんてそうそう超えないけどMTだと出だしである程度加速させたい人は普通に到達するし2000以下縛りじゃ速度乗るまでかったるい。 なぜハイオク仕様になるのかお前ら一回学習したほうが良いな
ググれよ ZEROフロアマットもシビック消滅してるね
一体何の圧力があったのか… >>907
意味わからないバカは黙っててw
アンカーちゃんと付けれるようになってから出直して来いww ハイオク、レギュラーの半々はマジで問題無いから、
抵抗あるやつはそうすればいい ディーラーの営業さんは戦略的に日本でディーゼルの展開はないって言い切ってたよ
欧州は日本と比べてディーゼル車の人気が高い
ガソリンとディーゼルの価格差が日本よりも大きい
クリーンって言ってもガソリンよりは環境を汚すし
よく喋る人であんま興味ないから途中から意識飛んじゃったけどそんなようなことを言ってたような 欧州の大気汚染具合見るにディーゼル流行ってないのは良かったとは思う 貧乏なのかもしれないね。
ガソリンスタンドも距離が同じくらいなら安いとこに入れに行くし。
前載ってたのがシビックHVで、HBに乗り換えてから
まだ３０００キロ走った程度の給油回数だけに、まだ比較して高いと感じるのは
当たり前なんだよな。
そもそも知識として知ってるのと体感するのは全然違うって言いたいだけなんだけど
というか、なんでそんなに興奮してる人多いの？
ハイオクがレギュラーよりｌあたりの金額が高いっていう事に罪悪感でも持ってるの？ あ、ハイオクとレギュラー半々でもいいって情報はちょっと調べてみます
ありがとうございます。
うちのにはハイオクしか入れませんけど気にしてる人がいるようなら
教えてあげるようにします。 説明書ってみんな読まないのね
パワーが出ないって注意書きしてあるだけで入れるなって書いてないよ >>929
そりゃ、ありだろ
価格差から見ても無しを選択する理由が無い
安全だし、保険も安くなるし、デメリットが無い
付いて無いと試乗車やdの割振り分を買った奴だと思われる
半年待ってでも有りにした方が良いよ >>928
オクタン値の違いによるあくまでも憶測だろ？
それよりもハイオクに含まれる洗浄剤が半分になることのデメリットの方でやらないわ ハイオクのほうが不純物が多くて汚れやすいから洗浄剤が入ってるて話だろ？
洗浄剤の効果なんぞほぼ無いよ レギュラーとハイオク半々って、（１００＋９０）÷２＝９５だから、
欧州車的にはちょうどいい加減ってところなのかな HBのハイオクってエンジンが欧州仕様だからなの？
セダンとHBのガソリンの違いって国産かイギリスかの違いなの？ 昔SSでバイトしてる時に研修で半々に入れても性能は真ん中にならないって言われた覚えがある。混ぜても問題ないように各社作ってるけどその関係で低下する方が大きいとかなんとか。
精製段階の混ぜ物見てるとレギュラーは使えないと思った。 欧州仕様もなにも、積んでいるエンジンが違う
L15BとL15C >>936
随分、頭の悪い意見だなw
全く説得力ないwww ハイオクなんて気にならないくらいタイヤが高いわな
そこはもう諦めてるけど 20インチのタイプRならともかく18インチ程度で高いとか言うなよ センシング付きにして安全のため
運転がしにくくなるとかアラームがすぐ鳴って
うるさいとか無いんですかね 納車まで6ヶ月の間に気が変わったりしないか
心配なんだが 注文したのが11月だったから、どんなオプションを選んだのか忘れてしまってた。
フロアマット頼まないとなー。 オクタン価96あればそれはハイオクなんだよな
いま使ってるスタンドのハイオクはオクタン価100なのか？
スタンドを信じることはできるか？
そんな事考えるとレギュラーなんか混ぜれないよな
つまんない事考えないで100%ハイオク入れとけって、
うちの猫が言ってた Siセダン6MT待ち
宗一郎さんお願いします��♀ 北米ではハッチバックのレギュラー仕様が売ってるから
生産地とガソリンは関係ないのでは
ハッチバックのハイオクって北米のsportグレードだったかと アメリカのオクタン価96はレギュラーなのよ
規格が違うのよ >>944
今がインサイトで175/65R15だったのが235/40R18だものタイヤの値段結構変わるよ
前の車がなんだったかで感覚結構違うと思う
それでも低偏平タイヤにあのデザインのホイール格好いいから気にしない
維持費聞かれたので嫁にはタイヤ今までより少し高いとか適当に言ってあるわ
税金は一緒、インプレッサより安いと誤魔化しとる >>948
3ヶ月たったいまオーリスでのせる2.0ハイブリッドはちょっと気になるけど納車楽しみなのは変わらないな
デザイン一目惚れ→試乗でさらに気に入ったからそうそう気は変わらない USサイドマーカーってつけた方います？
どこで手に入れました？ >>958
eBayの中古で2500円くらい
微妙に違うのもあるから注意 >>953
今月末に納車だけどホイール変える予定だよ >>957
俺なんて8ヶ月待ちだ、全然気持ちは萎えることはない
益々楽しみが増えていくよ >>948
契約後2、3ヶ月したらやっぱいらんかったかなーってなった >>964
早く来ないから、色々考えますよね(笑) >>966
もうハッチバックでよくないですか？®買われた暁には私とハッチのドアと交換して下さい >>954
それは欧州のことかと
アメリカは3種類くらいガソリンあって、一番下のオクタン価は日本と同じ
だから欧州車は例外なくハイオク仕様だが、
アメ車にはレギュラー仕様のものもある いわゆるレギュラー オクタン価91
ミドル 95
ハイオク 98
って感じだったような。ドイツ 日本はレギュラー89だからなぁ
欧州車売れてるし欧州に合わせてもいいと思うけどね オクタン値の話はもういいよ、そんなことより>>950は次スレ立ててくれよ アメリカもレギュラー止めてプレミアム（ハイオク）かプレミアムよりのミドル一択にしようなんて話もあるし
ガチガチの排ガス規制に対していちいち各国向けのセッティングも作ってられないだろうし
ましてガソリン車が今後減らされていけば種類分けること自体が非効率になるかもね
洗浄剤に関しては直噴だといきなり燃焼室にぶち込まれて燃やされるわけでインテーク側のバルブなんて洗浄できないしどこまで意味があるんだか
そんなことより慣らし終えて思い切り踏んでみたけどコレ1.5L180PSの走りじゃねえよ怖いわ
10年もベタブミしても余裕でコントロールできる車乗っていたせいかもしれないけど >>972
前の車何乗ってた？
単に非力でベタ踏みしても大したことないのか車そのものが相当良かったのか気になった スレ立て乙です。
リアカメラde安心プラスを付けるんだけど、
これって社外品のナビでも動作させられるの？ >>975
次スレありがと
前車とパワーもトルクも全然違うし仕方ない
うちはインサイトだけどモータートルク合わせると意外と加速いいもんだからシビック試乗したときに
強めに踏んでみたけど思った以上に早かったけど怖いとまではならなかったな やっと最近公道で見かけだした
やっぱり走ってる方がカッコイイわ 所詮約180馬力すぐに物足りなくなるよ。
加速を満喫したいのなら、タイプR一択です。 20年前のアコードワゴンsir 200馬力と比べると
どうですか？ >>985
20年前にアコード乗ってた人ってこのスレ下手したらいないんじゃないか
このスレ意外と年齢層低めだからねぇ 20年前にCF系アコード乗ってたよ、セダンのSiRだったけど。
車重と馬力の数値が今回のシビックはそのアコードと近くてちょっと親近感みたいのある。 >>957
オーリスはトヨタのホームページから無くなってる。 CFってもう20年も昔になるのか・・・
そっか97年ごろの車だもんな >>991
国内はカローラハッチバックの名前にするとかいう噂もあるし発表されたのは欧州仕様だけよ
いずれにせよ日本はまだ先の話だから日本のHPにはなくてと不思議じゃないかと >>990
ワシもそう思う。
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