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【PEUGEOT】308統合スレ Part11【プジョー】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:53:17.90ID:92jzcA5q0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ
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0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:17:10.57ID:ECTZmDSb0
>>92
通勤にしか使わないなら違うの買ったと思う
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:28:50.21ID:H7dIQIst0
>>88
自己レスです。
VICSユニットをつけて、あえて渋滞に突入して回避リルートを試したら、過去のナビより賢い動作でした（比較はカロッツェリアサイバーナビ）。
中古ならヤフオクで4000円前後だし、ナビ本体に線を1本繋ぐだけだし、リアウインドーへのお手軽設置でも動作するし（フロントダッシュボードまで内張剥がして配線を引き回すのは大変）、ちょっとお勧めのバージョンアップです。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:36:20.30ID:H7dIQIst0
追伸
リア設置（荷室シェルフ上の最後端に設置）で受信を確認したのは一般道の光ビーコンのみで、高速の電波ビーコンはまだ未確認です。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:38:17.40ID:gIqoYY5J0
シート、糞か？何と比べて？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:10:29.06ID:WZyLlJ8E0
>>107
我が家は2ノッチ分ガコガコするのにすぐ慣れて、電動いらないよね〜と話してます(笑)
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:36:05.88ID:G3CUAiCa0
シートの評価は合う／合わないってのがあるから
良い／悪いって評価は難しい
シトロエンの方が昔ながらのフランス車シートっぽいね
308のシートはスポーツ寄りでイメージとは違って座った瞬間はピンと来なかったけど
実際運転してみれば疲れを感じないシートだと思う
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:06:50.97ID:WHu6e4mp0
俺のT7は中古で買ったのが原因か、ヘタリも有るけど俺には今一合わないな。
どちらかと言うとシートバックを寝かせて運転する人に合う感じに思う。
ミラーの位置もそんな造りだし。

良い市販腰パッドないかなぁ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:54:15.74ID:6N0sGpXn0
>>105
革シートっていい？
体が当たる部分はアルカンタラかファブリックがいいよね？
革だと蒸れる
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:37:48.05ID:Bi7YsBze0
>>117
うちもT7だけど思いっきりシート立てて乗ってる
ハンドル切るときに肩が浮くのが嫌だから（疲れるし）
（若い頃走り回ってた頃の習慣でもある）

姪っ子たちにもシート乗り心地とも大好評
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:00:33.43ID:WHu6e4mp0
>>119
そうかぁ、昔走ってたのは一緒だ、泥だけどｗ
するってぇと体形の違いみたいだな　orz

俺はヘルニア持ちなので腰椎5･6辺りが少し出っ張らないと駄目なんだわ。
（今最適なのは昔のRECARO　LX-MやLS-Mみたいなお尻が落ち込む感じ）
それに足が太くて短いから前上がりにすると座面が長すぎるのも辛いｗｗｗ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:11:33.43ID:UPdLBtRl0
>>118
皮でベンチレーション付きが最強
アルカンタラとかファブリックってケミカル臭もきついし、劣化すると貧乏くさくなる
皮は味が出るけどね
ま、プジョーの大衆車モデルは長年乗りつぶすような車じゃないからいいんでない？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:16:54.01ID:UPdLBtRl0
男で体格いいやつは順応するだろうけれど、細い女や腰の悪い人が安心して乗れる車ではないと思うよ
ペダルも強引に右にしてるから足が左よりになるし、ブレーキ踏むのに力居るから腰傷める
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:32:05.41ID:+5ActMLc0
>>122
むしろ体格いい人の方がポジションの自由度低くてきついんじゃない？
自分は細身だからペダル配置問題ないのかと思ってた
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:44:33.59ID:gIqoYY5J0
ボルボV40やCH-R 、アテンザ、スバルとかと比べても乗り心地は断然いいと思うけどなぁ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 05:04:07.36ID:TkJWT8oz0
>>125
シートの話のところで乗り心地ってのも少々ズレてるとは思うけど
V40のシャシーは改良されてるとはいえ基本設計が糞古い事もあってイメージほど良くはないよ
「ボルボより」みたいにメーカーひと括りで比較なんてできないしね
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 08:22:31.56ID:/2ImC8Ym0
シートの話だったのにズレてるよね
v40より乗り心地が良くて安いならもっと売れてると思うよ。
というか、308SWならv60と比較しないとじゃね？
HBがv40より後部座席シート含めた乗り心地()いいってのはちょっと有り得ないかな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:00:59.14ID:0NwhSTnA0
>>122
そんなにペダルが左シフトしているか？
俺はATだからか、全く気にならないし不便もない。
元々ATのブレーキペダルってフットパーキングの車でも
真ん中でなく左側にあるのが普通だと思っている。
右寄りに有るのはMTのブレーキくらいじゃないのかなぁ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:21:06.22ID:WExxLvwU0
左寄りだけならいいんだけど、設計が無理してるから無駄な力は使うよ
腰強い人や男ならそんなに気にならないんだろうけれど。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:52:28.33ID:0NwhSTnA0
俺>>117のヘルニア持ちだけどブレーキでは全く問題無いわ
何処が問題になるの皆目見当が付かないレベル。
これで不満ならパドルブレーキ（身障者用の奴ね）でも付けてもらった方が良いと思う。

逆にこの車すげぇブレーキの利きやフィーリングが良いってイメージ。ダストは笑うけどなｗ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 11:02:22.08ID:VY9ycXmq0
>>130
どう無理しててどんな無駄な力を使うの？

自分の場合ステアリングとの位置でポジション決めると、体が起きすぎたり足の位置が近くなりすぎたり
足の位置で決めると、ステアリングが遠くなったり体が起きすぎたり…
もうちょいステアリングが手前に出来ればいいんだけど
それか腕が長くなるか脚が短くなれば笑
代車で乗った307はベストポジションに出来たんだけどね
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:21:42.54ID:BCNVk/xM0
体が起き過ぎたりっていうのがイメージつかないな
そこが正しいポジションじゃないの？
しんどい位置って言うのならわかるけど
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:41:45.44ID:VY9ycXmq0
>>134
いや、自分は元々教科書的なっていうかそういうポジションにしてるから、そこから更に立つ感じになる
それだと肩甲骨のとこがしっかりホールドされなくなる感じがして嫌なんだよね
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:33:32.56ID:8lzm6sXT0
微調整はきかないね、この車のシートは。
面倒で適当に合わせて試乗したけど(笑)

そもそも腰パッドなんて欲しくなるってこと自体駄目なシートってことだからね
肩甲骨が不安定ってチルトで調節できないの？
太腿部分の上下の調節してもだめ？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:42:48.55ID:0NwhSTnA0
>>132
素直にレカロSRにでも変えたら？
市販車でショルダーサポートが欲しいってのはスポーツ系の一部除いてレアケースだもの。
俺は足が短いから座面問題が有るけど、古いT7のシート基準で腕が長いか足が短くってのは
ちゃんとシートポジション取れていない証拠にしか思えない。
よしんばペダルの配置は全く関係ないと思う。

>>136
そりゃ万人に合わせるってのは物理的に無理だよ。

腰パッドはRECAROでも以前はウレタンチップの端切れ純正で出していたし、
今はランバーサポート？とか言うJCからのシュポシュポ空気入れる奴売っている。
個人差の範疇は各人が選べばいいじゃん。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:51:26.95ID:VY9ycXmq0
>>138
レカロに変えられるの？
できるならやろうと思う！
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:55:14.48ID:VY9ycXmq0
>>138
あ、あと自分はペダル配置は全く問題ないよ
307くらいステアリングが手前に来てくれたら完璧
とは言っても別に今のポジションでも完璧ではないってだけで別に問題は無いけどね

俺はこの車にじゅうぶん満足してる派だから
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:09:22.32ID:VY9ycXmq0
>>142
送りハンドルで操作してる
肩をしっかり付けた状態でステアリングの上を片手で持って肘に余裕があるようにするには、自分の体格だとシートを起こすか前にするかしないといけなくなる
今でも直角に近いくらいだからこれ以上シートを起こすのはきつくて、足を近づけてる
ブレーキをいっぱいまで踏んだ状態でも結構膝が曲がってるよ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:15:39.86ID:0NwhSTnA0
>>143
それは珍しいな。受け渡し場所は基本何処に設定している？
俺なんか腹に肘が当たるから結構話し気味だわ　orz

それとも古いT7とテレスコが違うんかなぁ・・・
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:29:29.63ID:VY9ycXmq0
>>144
交差点の左折とかだったら12時6時あたりかな
下持つと窮屈だけど問題ないくらの位置にはしてる

多分T7とは違うんだと思う
307だと一番手前まで持ってくると足の位置ちゃんとした状態で、近すぎてダメだったから
見た感じだとT7は307に近そうじゃない？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:44:26.96ID:VY9ycXmq0
8ATのやつってそのうち出るの？
1.5DはMT設定しかないから日本導入はないだろうみたいなのを見た気がするけど・・・
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:08:22.02ID:Ex+0WRNQ0
>>149
気に入らないレスが全部同じ人に見えるのが全部同じ人に見える病気のいつもの人？？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:13:51.71ID:0NwhSTnA0
>>145
自分は癖で5時7時ｗ
左右引きで違うんだよなぁ、右で引くと7時、左で引くと5時
これが原因で現役時代遅かったのかもしれない　orz
シート寄せたらバンバン肘が腹に当たる。
175cm80kg体脂肪20%胴長短足のメタポ爺ｗｗｗ

T7とテレスコ違うのかもしれないな。
伸ばし切ると上記の様に少し寄り過ぎるし、上げ過ぎると腕が辛くなる。
ウインカーは視認しやすい。（暗いけどｗ）
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:33:06.78ID:SVPbkqN/0
いいと思う
バックドア開けて平らだから荷物は308より入れやすいし、運転もしやすい
308は結構見かけるし、2008のほうが面白みあるよね
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:09:14.42ID:YjGChr/D0
My Peugeotインストールしたけどブルートゥースで繋いでもアプリになんも反映されないんだけど。。。 ちゃんと車体番号は入力したのに。。。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:23:16.48ID:h3F06hZv0
>>156
お前はほんとここ向いてないよ
大衆車と言われていちいち傷ついてるし
乗ってる車はほめちぎらないといけないわけじゃないからw
プジョー乗ってみて次はもうねえなってリピートしないやつも居るんだよ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 06:56:55.34ID:QN3a26VH0
>>159
大衆車に期待しすぎて痛い目見たのはお前じゃんw
嫌いな車のスレにいつまでも張り付いてないでさっさと乗り換えたら？
お前が真っ当な人生を送れるように祈ってるよ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 08:09:23.97ID:rU5l5DRW0
>>162
なってないかもしれないです。確認してみます！
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 08:26:14.14ID:ZCeTFRFV0
ここのマンセーはカチンとくるワード言う人に対して汚い言葉で人格否定＆相手の言い回しを使って煽るやり方が笑えるよね
自己紹介乙なのよ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 09:01:32.21ID:05ME6rKA0
シートの質だのを大衆車に多くを求めるなと言ったのは自分だわ
大衆車っていうと怒るのがいるのはわかったw
なんでそんな引っかかるんだろう？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 10:32:01.37ID:cI+FY0sU0
大衆車って聞くと出てくるのいるね
プライド高杉

プジョーオーナーって結構カオス
趣味性高いモデルのオーナーは大人だよ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:18:36.69ID:zrZsMEKT0
>>172
とりあえずT9はめちゃくちゃ軽いよね

>>173
ディーラーの言われるがままだったら30万以上とか…
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:20:29.99ID:zrZsMEKT0
>>175
そうなんだね
代車で乗った307はクラッチペダルかってくらい重かった笑

T7の車検費用はどれくらいだったの？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:20:36.80ID:1xoTeQJv0
>>174
見積りは14万じゃん（別に高くはない）
他はあくまで追加メニューの提案でしょ、ドラレコとか関係ないのもあるし
言われるがままってのは語弊があると思うよ
そういう言い方が巡り巡って「輸入車は車検がべらぼうに高い」ってイメージに繋がるんじゃないの？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:30:26.35ID:UkM7Nlrd0
>>176
まだ自分で車検出してねぇから判らんｗ
たぶん今迄の車を面倒見てくれてた街の板金修理屋に出すと思うわ。
部品交換しなきゃ8万切るくらいだと思う。

しかし、今時の市販車はほぼマスターバック（古く言えば倍力装置w）付いているし
ブレーキ重いなんて有るのかなぁ、トヨタに多いなんちゃらアシスト付きと勘違いしているんじゃね？
あれはフィーリング最悪だと思う。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:43:17.77ID:+KHN/yXk0
残クレだけなのか知らんけどゼロ金利ローン来てるやん
2008と3008は除外で新型308は適用て、お得な特別仕様車すら全く売れてねーんだなw
0180監視官 ◆fn.N7UPfdqaL
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2018/02/20(火) 23:44:25.54ID:jPeks10F0
３年過ぎると部品劣化で交換ラッシュ
５年過ぎるとバッタバタ
７年過ぎると廃車。買取り不可w

5008新型見に行ったが、今まで舐めた対応してきたディーラーとこれ以上付き合えないから
BMWに引っ越し
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:08:16.72ID:tTx7zbTN0
>>180
個人的にその通説が楽しみ過ぎる（笑
まだうちの子は2年弱なので粛々とイベント待ちますわ。ちなみに延長保証も入ってるので5年目まではイベント期間として構えてる。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:35:33.93ID:U+nhMioL0
>>178
ブレーキが重いんじゃなくて、右ハンに持ってきているからバランス悪いってことじゃないか？
ドイツ車なんかも特にマニュアルは左ハンしか乗りたくないという人居るからな
プジョーはおそらくマスターシリンダーが左のままだろう？

>>180
プジョーは3年でのりかえるのがベストな、まだ若干買い取りもマシ
5年で買取額も落ち、車検も他高級輸入車と変わらない費用ならはじめから100万高い他メイカーを買ったほうが良いかと。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 05:27:11.92ID:KLhszcew0
>>177
見積もりって言っても14万は実車見る前の最低限の費用でしょ？
それで実際に見たらプラス18万っていう
この方は色々自分でやってプラス4万までに抑えたみたいだけど、そうじゃない人はやっぱり高くなるんじゃない？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 08:28:31.94ID:ZfaZvxnb0
>>177
イメージ？
実際、車音痴だと高くつくよ
20万ポイと出せるディーラー丸投げ金持ちじゃないならば輸入車乗るなら自分で弄れないとカモにはなりやすいよ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 08:50:13.39ID:uR8T5BCu0
ディーラーも人見るから。
購入検討時に乗ってきた車見ていろいろ話してみればだいたいわかる

車検前に自分で出来ることはやり、見積もりのときにあらかじめ
ここは交換済みですから、あとここはまだ大丈夫だと思うんで次の機会にしますと先にシャットアウトすればおk
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 09:04:51.27ID:4PIRxNiO0
DIY派なので初回はベース価格14万で行けそうだけど、2回目はどうだろう。
【要交換】
バッテリーは通販＋DIYだけど作業性が鬼門
ワイパーは当然セルフ
タイヤは通販＋町工場
油脂類はディーラー任せ
【交換不要】
ブレーキパッドやタイミングベルトは我が家の走行距離（5000km/年）だとまだ交換不要。
【試算】
車検14万、BOSCHクラスのバッテリー2.5万、MICHELINクラスのタイヤ5.5万（Allureだから安い）、その他1万で計22万といったところか。
あとは保証延長するかどうか。
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