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【PEUGEOT】308統合スレ Part11【プジョー】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:53:17.90ID:92jzcA5q0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ
【PEUGEOT】308統合スレ Part10【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513345890/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 09:44:44.30ID:p2afbL3O0
ﾌﾟｼﾞｵで20マソ値引きとかアホ？

売れない車は値引くしか方法がない
何軒もディラー巡って値引額を競わせるのがセオリー
あの店は50万値引く
ではうちは60万値引きましょう
更に、別の店に行って同じ事を言う
ではうちは70万値引きましょう

80万を値引きの目安にするといい

そうやってディラーを競わせ値引額を釣り上げていく

これ、ﾌﾟｼﾞｵで買う時のごくごく当たり前の常識
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 19:24:23.05ID:kdRlZmFG0
仕事で自動車じゃない車両の整備やってるけど
あんまり金に汚い客の車両は
預かってるとき蹴りたくなる衝動にかられる
あとクレーマー
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 20:09:42.22ID:kdRlZmFG0
国産と比べても全然違うね
国産は不安定なくせにゴツゴツしたとこがある
それと防音　窓閉めたらかなり静か（ガラスが厚いって納車の時聞いた）
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 22:58:24.27ID:9BiQ4xwn0
救急車の音注意してね、今の耳いい人じゃないと聞こえないから
しかもそんななか救急車は暴走するみたいに交差点かっ飛ばすし
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 23:30:09.02ID:pAHRpKu90
>>16
サイレン普通に聞こえるけどね
こっち走ってる救急車は安全運転だよ笑
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 07:53:53.69ID:wMhByX0I0
皆さんオーディオのイコライザー設定はどうしてます？
おいらはジャズでラウドネスオフが好み。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 09:53:13.27ID:6IpLZ4mO0
>>20
このナビ使ってる人いるの？
自分は一回使ってすぐスマホナビにしたけど
このナビのいい点はとにかく国道メインで初めてでも走りやすいルートを案内してくれるとこくらいかな
特にこの時期雪の多いとこ通る時にはいいと思うね
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 10:12:35.35ID:wMhByX0I0
>>20
ナビの話に逸れちゃった(^^;;
音響に期待にて買ったわけではないけど、タッチパネルにAudio Settings機能があるので設定内容を聞いた次第です。
ついでにウインカー音を何にしてるかも質問しようかな。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 10:13:50.60ID:wMhByX0I0
単なるアンケートだから気軽に答えてね！
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 12:12:32.00ID:e7rcWvz70
イコライザー、ウインカー共にデフォルトのまま。
つまらん回答でごめんなさい。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 15:40:45.46ID:T1HUAIck0
ネットで見てるとやたらプジョーの宣伝多いんだけどネットでプジョー見たりオークションで調べてるから上位にヒットしてるのか、あるいは今キャンペーンで流してるのか分からなくなった
いや、キャンペーンなのは間違いないけど大々的な宣伝費用払ってどんな人にも必ず流してる広告なのか分からないんだよね
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 16:58:53.98ID:wMhByX0I0
>>26
それは前者のせい、WEB広告の配信技術の影響と思われます。
一度プジョーサイトにアクセスすると広告配信システムに「このブラウザを使ってる人はプジョーに興味あり」のフラグが立って、いろんなサイトの広告枠に表示されるようになります。
そしてPSJは表示回数やクリック回数に応じた広告料を払うことになります（課金形態は様々あり）
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:58:58.62ID:wMhByX0I0
追跡型広告を消す方法
http://mjdsk.jp/655
ご参考まで
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 20:40:41.93ID:HnP8QVt00
>>19
ラウドネスはオフ
イコライザーは初期のうちの一つ
ウーファーがかなり上にあるから結構音がいい（猫バス）
純正は音がひどかったんでショップで10万ちょいで組んでもらった
003029
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2018/02/13(火) 20:43:24.27ID:HnP8QVt00
ここはみんなT9乗りばかりなのかな
猫バスの情報はなんか浮いてしまう感じ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 22:46:41.10ID:zhwyXq900
猫バス良いよね。
初めて見た気はデザインに衝撃を受けたけど(笑)
うちは兄（自分）がT9 HB、弟がT7 SW、兄弟で計4台のプジョー歴です。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 07:43:37.93ID:JO29dRDJ0
serviceっていうオレンジ色のランプが点灯してるんだけど、点検に出したほうがいいのかね？
新車で買って8ヶ月目でちょうど1万キロ超えたところ。
単に1万キロ超えたから自動的に出てるだけ？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 07:47:16.98ID:Yo5c6MzU0
>>34
スパナマークが出てるなら自動で出てるだけ
気になるならリセットすれば消えるよ
やり方はマニュアルに載ってるから
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 11:51:39.99ID:N/36yt+a0
>>35
サンクス
エンジンかけ直したら消えてたw
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 12:50:34.94ID:1lYBCEFs0
MC後のタッチパネルみたいに日本語表示に変えれるようにアップデートとかしてくれないのかな。
有償でもいいから。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 00:05:44.85ID:k05kzy790
>>44
設定いじれば何も言わなくなるよ
とりあえずナビ音量ゼロにすれば大丈夫なはず
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 06:38:59.70ID:dgCcDggr0
>>42
兄の場合、原体験の205GTIのインパクトが凄すぎて面影を追い続けている。
でもT9 GTIに乗るには歳をとりすぎました(笑)
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 10:42:57.89ID:CifvPHmY0
>>45
音量ゼロだと、目的地誘導の音声ガイドも聞こえなくなる(笑)
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 11:08:56.96ID:+DkbfyY70
>>47
ナビ使ってない時の事言ってたから
いろんな音のオンオフ設定あるから色々やって必要最小限にすれば大丈夫じゃない？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 13:54:53.11ID:Oz/DleLb0
>>50
合流や左折専用レーンなどの警告は、設定で個別にオフにできるよね。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 13:57:41.68ID:Oz/DleLb0
でも音声ガイドの都度音楽が途切れるのはどうしようもない。
ナビ→タッチパネル本体に繋がってるAUXケーブルを抜いて、ナビ専用スピーカーをつけられないかな？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 14:04:19.50ID:UsFuO8ld0
>>51
大阪市内在住だけど市内走る分にはナビの必要性を感じたことないな
旅行とかでナビ欲しい時はスマホのYahoo!カーナビを使ってるよ。割と使える
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 14:43:52.64ID:CifvPHmY0
知ってる道でもルート設定すると渋滞を知らせてくれるから、休日にヨメの実家に行くときに高速か下道かの参考にしてる。
光ビーコンをつけてないからオートリルート機能がないけど、あっても当てにならないから不要。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 15:12:10.92ID:W0hzZyt30
>>57
そうかぁ？　良く行く場所が固定されてりゃ関係ないってのは判る。
近年は圏央道や首都高新路線で昔からの脳記憶データが使えくね？
実際それでカーナビ更新したんだが　orz

　　　　　　　　　　　　　　　半世紀以上在住＠首都圏田舎
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 17:33:58.18ID:NjBkuvgD0
>>57
都民の都内移動でも、初見の場所にdoor to doorで行くにはナビ必須

>>59
うんうん、新設の環状系はたまにしか使わないから覚えられないねぇ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:42:40.94ID:WZhCme3W0
まぁ、車載ナビがクソなのは間違いないね。
音楽ブチブチになるのはもはや欠陥品
。

スマホナビしか使ってないわ。
渋滞回避性能もいいし、音声入力もあって楽だし。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:45:31.44ID:HNlbnbo20
首都圏なら下道使うし高速は郊外に出るときだけだから
そんなに困らん
環状線大体覚えておけばある程度は近づけるし
細かい場所まで車で行くときは先に地図確認してるしなぁ
ナビつけたことはあるけど必要ないから
今はナビなしだわ
つうか今の車はナビ画面が上過ぎて夜の運転中に邪魔だよ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:53:05.50ID:HsmRVu+u0
「出かける前にGoogleマップで渋滞見れば、都内の道はある程度分かるし大丈夫だろ」
って思ってナビ無し買ったけど、この車意外と運転楽しくて、地方行くこと多くなったから付けておけば良かったとは思う
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:28:09.31ID:v13S5UHN0
今時国産車買おうとするとナビ当たり前のように付けるけど輸入車だとそんな事はないんだね
この車買うときもナビ無しでって買ってナビ用にタブレット買う人多いって営業が言ってた
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:39:52.38ID:+DkbfyY70
音楽もラジオもスマホと繋いでで、どっちみちスマホホルダーは付けるからナビもスマホを使うようになる
車のは目的地入力もなんかめんどくさいし…
使い勝手は断然スマホナビの方がいいよ
3008はスピードメーターのとこにナビ表示されるんだっけ？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:49:04.20ID:W0hzZyt30
>>64
え？首都圏なら下道使うって？？？

相当動き（時間）に余裕がある人なんだな。それか近場にしか行かない人
環状って山の手、環7、環八、R16で済んじゃうんだ、すげ～

大阪なら判らんでも無いけど、首都圏じゃリアルに有り得ないわｗ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:53:43.15ID:ZqOzHCg+0
首都圏ってナビがないと走れないのか
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:56:23.38ID:4+xsTrp20
地方在住者としては首都高速で延々とぐるぐる走り回るのは憧れる。まぁ実際東京住んでたらそんなことしないんだろうけど。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:03:17.79ID:W0hzZyt30
>>69
走れない事は無い、時間に余裕があれば。

下道だけだと23区内は昼間ave20km/hも難しいと思う。俺が客先回って居た頃は10km/hくらい。
それに首都圏って意外に広いんだよ、経済首都圏と呼ばれるR16以内でも相当な広さ。
環状と放射状の道＆高速を上手く選択しないと無駄な時間が掛かる。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:14:11.78ID:1ubLQO6Q0
>>68
大阪走ったことあんのか？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:36:32.90ID:ZqOzHCg+0
>>71
別に首都圏でも何でもないここの市街地で日中平均車速が20km/h、7-9,17-19の時間帯だったら15km/hもいかないと思うから、23区内だったら普通に1桁だと思う
前通った時ひとつの信号右折すんのに一体どんだけ時間かかんだよって感じだったしw
東京って道も車もごちゃごちゃしてるけど運転はちゃんとしてて走りやすかった気がする
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:39:53.05ID:W0hzZyt30
>>72
あるよ～　2週間くらいの出張数回+京都のついで数回。

当時3重駐車とか現実の走り難さは際立っていたが、
狭いから基本的にある程度走ればどうにかなる。つーかなったから今も居るｗ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 15:36:25.31ID:Q1Ig/Oq90
>78に世間一般の用語を解説してあげよう。

首都圏・・・一都六県（広義でね）
経済首都圏≒東京都市圏・・・だいたいR16接続範囲
東京圏・・・一都三県
山手線内・・・都心部

首都圏＝都心部　は世間一般では間違っているからね♪
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 18:22:23.14ID:kIhrPubC0
>>83
首都圏の複雑なとこは事前に地図見て走れるようなものではない、って言いたいのでは？
というか、この話のそもそもの始まりは何？笑
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:41:26.80ID:rqMsl/Sh0
要は純正ナビが使えないてことでしょう！
それは発売直後からの308乗りの共通認識では？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 22:36:08.79ID:2L6M9FSv0
昔、シトロエン純正扱いだったnav-uにVICSビーコン付けてたけど都内で意外に使えてた。
名古屋市内ではビーコンの価値をあまり感じなかったけど、ポータブルと割り切れる分ストレスなかったな。
308純正ナビにもビーコンを追加したけど、日頃はイマイチも帰省や遠出での渋滞回避、高速降りろ指示は割と適切だと感じる。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 23:34:17.67ID:C5has0lA0
大量のナビの話に晒されてたら光ビーコンをつけたくなってオークションで中古をポチってしまった。
あまり役にたたないし、遠からず廃止になるサービスなのを承知の上で(笑)
本当はVICS WIDEを試してみたいんだけどね。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:25:06.31ID:kmmokpZV0
皆さん旅行上手なんですね
オフィスで閉じこもる仕事柄気付くと知ってる範囲内でしか覚えなくなった
社会地図や地理も覚えたのに標識は見ないで殆どナビ任せになったね、視力も低下したので近視の癖がある
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:17:10.57ID:ECTZmDSb0
>>92
通勤にしか使わないなら違うの買ったと思う
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:28:50.21ID:H7dIQIst0
>>88
自己レスです。
VICSユニットをつけて、あえて渋滞に突入して回避リルートを試したら、過去のナビより賢い動作でした（比較はカロッツェリアサイバーナビ）。
中古ならヤフオクで4000円前後だし、ナビ本体に線を1本繋ぐだけだし、リアウインドーへのお手軽設置でも動作するし（フロントダッシュボードまで内張剥がして配線を引き回すのは大変）、ちょっとお勧めのバージョンアップです。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:36:20.30ID:H7dIQIst0
追伸
リア設置（荷室シェルフ上の最後端に設置）で受信を確認したのは一般道の光ビーコンのみで、高速の電波ビーコンはまだ未確認です。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:38:17.40ID:gIqoYY5J0
シート、糞か？何と比べて？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:10:29.06ID:WZyLlJ8E0
>>107
我が家は2ノッチ分ガコガコするのにすぐ慣れて、電動いらないよね～と話してます(笑)
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:36:05.88ID:G3CUAiCa0
シートの評価は合う／合わないってのがあるから
良い／悪いって評価は難しい
シトロエンの方が昔ながらのフランス車シートっぽいね
308のシートはスポーツ寄りでイメージとは違って座った瞬間はピンと来なかったけど
実際運転してみれば疲れを感じないシートだと思う
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:06:50.97ID:WHu6e4mp0
俺のT7は中古で買ったのが原因か、ヘタリも有るけど俺には今一合わないな。
どちらかと言うとシートバックを寝かせて運転する人に合う感じに思う。
ミラーの位置もそんな造りだし。

良い市販腰パッドないかなぁ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:54:15.74ID:6N0sGpXn0
>>105
革シートっていい？
体が当たる部分はアルカンタラかファブリックがいいよね？
革だと蒸れる
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:37:48.05ID:Bi7YsBze0
>>117
うちもT7だけど思いっきりシート立てて乗ってる
ハンドル切るときに肩が浮くのが嫌だから（疲れるし）
（若い頃走り回ってた頃の習慣でもある）

姪っ子たちにもシート乗り心地とも大好評
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:00:33.43ID:WHu6e4mp0
>>119
そうかぁ、昔走ってたのは一緒だ、泥だけどｗ
するってぇと体形の違いみたいだな　orz

俺はヘルニア持ちなので腰椎5･6辺りが少し出っ張らないと駄目なんだわ。
（今最適なのは昔のRECARO　LX-MやLS-Mみたいなお尻が落ち込む感じ）
それに足が太くて短いから前上がりにすると座面が長すぎるのも辛いｗｗｗ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:11:33.43ID:UPdLBtRl0
>>118
皮でベンチレーション付きが最強
アルカンタラとかファブリックってケミカル臭もきついし、劣化すると貧乏くさくなる
皮は味が出るけどね
ま、プジョーの大衆車モデルは長年乗りつぶすような車じゃないからいいんでない？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:16:54.01ID:UPdLBtRl0
男で体格いいやつは順応するだろうけれど、細い女や腰の悪い人が安心して乗れる車ではないと思うよ
ペダルも強引に右にしてるから足が左よりになるし、ブレーキ踏むのに力居るから腰傷める
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:32:05.41ID:+5ActMLc0
>>122
むしろ体格いい人の方がポジションの自由度低くてきついんじゃない？
自分は細身だからペダル配置問題ないのかと思ってた
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:44:33.59ID:gIqoYY5J0
ボルボV40やCH-R 、アテンザ、スバルとかと比べても乗り心地は断然いいと思うけどなぁ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 05:04:07.36ID:TkJWT8oz0
>>125
シートの話のところで乗り心地ってのも少々ズレてるとは思うけど
V40のシャシーは改良されてるとはいえ基本設計が糞古い事もあってイメージほど良くはないよ
「ボルボより」みたいにメーカーひと括りで比較なんてできないしね
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 08:22:31.56ID:/2ImC8Ym0
シートの話だったのにズレてるよね
v40より乗り心地が良くて安いならもっと売れてると思うよ。
というか、308SWならv60と比較しないとじゃね？
HBがv40より後部座席シート含めた乗り心地()いいってのはちょっと有り得ないかな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:00:59.14ID:0NwhSTnA0
>>122
そんなにペダルが左シフトしているか？
俺はATだからか、全く気にならないし不便もない。
元々ATのブレーキペダルってフットパーキングの車でも
真ん中でなく左側にあるのが普通だと思っている。
右寄りに有るのはMTのブレーキくらいじゃないのかなぁ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:21:06.22ID:WExxLvwU0
左寄りだけならいいんだけど、設計が無理してるから無駄な力は使うよ
腰強い人や男ならそんなに気にならないんだろうけれど。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:52:28.33ID:0NwhSTnA0
俺>>117のヘルニア持ちだけどブレーキでは全く問題無いわ
何処が問題になるの皆目見当が付かないレベル。
これで不満ならパドルブレーキ（身障者用の奴ね）でも付けてもらった方が良いと思う。

逆にこの車すげぇブレーキの利きやフィーリングが良いってイメージ。ダストは笑うけどなｗ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 11:02:22.08ID:VY9ycXmq0
>>130
どう無理しててどんな無駄な力を使うの？

自分の場合ステアリングとの位置でポジション決めると、体が起きすぎたり足の位置が近くなりすぎたり
足の位置で決めると、ステアリングが遠くなったり体が起きすぎたり…
もうちょいステアリングが手前に出来ればいいんだけど
それか腕が長くなるか脚が短くなれば笑
代車で乗った307はベストポジションに出来たんだけどね
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:21:42.54ID:BCNVk/xM0
体が起き過ぎたりっていうのがイメージつかないな
そこが正しいポジションじゃないの？
しんどい位置って言うのならわかるけど
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:41:45.44ID:VY9ycXmq0
>>134
いや、自分は元々教科書的なっていうかそういうポジションにしてるから、そこから更に立つ感じになる
それだと肩甲骨のとこがしっかりホールドされなくなる感じがして嫌なんだよね
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:33:32.56ID:8lzm6sXT0
微調整はきかないね、この車のシートは。
面倒で適当に合わせて試乗したけど(笑)

そもそも腰パッドなんて欲しくなるってこと自体駄目なシートってことだからね
肩甲骨が不安定ってチルトで調節できないの？
太腿部分の上下の調節してもだめ？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:42:48.55ID:0NwhSTnA0
>>132
素直にレカロSRにでも変えたら？
市販車でショルダーサポートが欲しいってのはスポーツ系の一部除いてレアケースだもの。
俺は足が短いから座面問題が有るけど、古いT7のシート基準で腕が長いか足が短くってのは
ちゃんとシートポジション取れていない証拠にしか思えない。
よしんばペダルの配置は全く関係ないと思う。

>>136
そりゃ万人に合わせるってのは物理的に無理だよ。

腰パッドはRECAROでも以前はウレタンチップの端切れ純正で出していたし、
今はランバーサポート？とか言うJCからのシュポシュポ空気入れる奴売っている。
個人差の範疇は各人が選べばいいじゃん。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:51:26.95ID:VY9ycXmq0
>>138
レカロに変えられるの？
できるならやろうと思う！
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:55:14.48ID:VY9ycXmq0
>>138
あ、あと自分はペダル配置は全く問題ないよ
307くらいステアリングが手前に来てくれたら完璧
とは言っても別に今のポジションでも完璧ではないってだけで別に問題は無いけどね

俺はこの車にじゅうぶん満足してる派だから
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:09:22.32ID:VY9ycXmq0
>>142
送りハンドルで操作してる
肩をしっかり付けた状態でステアリングの上を片手で持って肘に余裕があるようにするには、自分の体格だとシートを起こすか前にするかしないといけなくなる
今でも直角に近いくらいだからこれ以上シートを起こすのはきつくて、足を近づけてる
ブレーキをいっぱいまで踏んだ状態でも結構膝が曲がってるよ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:15:39.86ID:0NwhSTnA0
>>143
それは珍しいな。受け渡し場所は基本何処に設定している？
俺なんか腹に肘が当たるから結構話し気味だわ　orz

それとも古いT7とテレスコが違うんかなぁ・・・
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 17:29:29.63ID:VY9ycXmq0
>>144
交差点の左折とかだったら12時6時あたりかな
下持つと窮屈だけど問題ないくらの位置にはしてる

多分T7とは違うんだと思う
307だと一番手前まで持ってくると足の位置ちゃんとした状態で、近すぎてダメだったから
見た感じだとT7は307に近そうじゃない？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 18:44:26.96ID:VY9ycXmq0
8ATのやつってそのうち出るの？
1.5DはMT設定しかないから日本導入はないだろうみたいなのを見た気がするけど・・・
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 19:08:22.02ID:Ex+0WRNQ0
>>149
気に入らないレスが全部同じ人に見えるのが全部同じ人に見える病気のいつもの人？？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 19:13:51.71ID:0NwhSTnA0
>>145
自分は癖で5時7時ｗ
左右引きで違うんだよなぁ、右で引くと7時、左で引くと5時
これが原因で現役時代遅かったのかもしれない　orz
シート寄せたらバンバン肘が腹に当たる。
175cm80kg体脂肪20%胴長短足のメタポ爺ｗｗｗ

T7とテレスコ違うのかもしれないな。
伸ばし切ると上記の様に少し寄り過ぎるし、上げ過ぎると腕が辛くなる。
ウインカーは視認しやすい。（暗いけどｗ）
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 19:33:06.78ID:SVPbkqN/0
いいと思う
バックドア開けて平らだから荷物は308より入れやすいし、運転もしやすい
308は結構見かけるし、2008のほうが面白みあるよね
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 23:09:14.42ID:YjGChr/D0
My Peugeotインストールしたけどブルートゥースで繋いでもアプリになんも反映されないんだけど。。。 ちゃんと車体番号は入力したのに。。。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 00:23:16.48ID:h3F06hZv0
>>156
お前はほんとここ向いてないよ
大衆車と言われていちいち傷ついてるし
乗ってる車はほめちぎらないといけないわけじゃないからw
プジョー乗ってみて次はもうねえなってリピートしないやつも居るんだよ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 06:56:55.34ID:QN3a26VH0
>>159
大衆車に期待しすぎて痛い目見たのはお前じゃんw
嫌いな車のスレにいつまでも張り付いてないでさっさと乗り換えたら？
お前が真っ当な人生を送れるように祈ってるよ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 08:09:23.97ID:rU5l5DRW0
>>162
なってないかもしれないです。確認してみます！
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 08:26:14.14ID:ZCeTFRFV0
ここのマンセーはカチンとくるワード言う人に対して汚い言葉で人格否定＆相手の言い回しを使って煽るやり方が笑えるよね
自己紹介乙なのよ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 09:01:32.21ID:05ME6rKA0
シートの質だのを大衆車に多くを求めるなと言ったのは自分だわ
大衆車っていうと怒るのがいるのはわかったw
なんでそんな引っかかるんだろう？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 10:32:01.37ID:cI+FY0sU0
大衆車って聞くと出てくるのいるね
プライド高杉

プジョーオーナーって結構カオス
趣味性高いモデルのオーナーは大人だよ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 21:18:36.69ID:zrZsMEKT0
>>172
とりあえずT9はめちゃくちゃ軽いよね

>>173
ディーラーの言われるがままだったら30万以上とか…
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 22:20:29.99ID:zrZsMEKT0
>>175
そうなんだね
代車で乗った307はクラッチペダルかってくらい重かった笑

T7の車検費用はどれくらいだったの？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 23:20:36.80ID:1xoTeQJv0
>>174
見積りは14万じゃん（別に高くはない）
他はあくまで追加メニューの提案でしょ、ドラレコとか関係ないのもあるし
言われるがままってのは語弊があると思うよ
そういう言い方が巡り巡って「輸入車は車検がべらぼうに高い」ってイメージに繋がるんじゃないの？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 23:30:26.35ID:UkM7Nlrd0
>>176
まだ自分で車検出してねぇから判らんｗ
たぶん今迄の車を面倒見てくれてた街の板金修理屋に出すと思うわ。
部品交換しなきゃ8万切るくらいだと思う。

しかし、今時の市販車はほぼマスターバック（古く言えば倍力装置w）付いているし
ブレーキ重いなんて有るのかなぁ、トヨタに多いなんちゃらアシスト付きと勘違いしているんじゃね？
あれはフィーリング最悪だと思う。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:43:17.77ID:+KHN/yXk0
残クレだけなのか知らんけどゼロ金利ローン来てるやん
2008と3008は除外で新型308は適用て、お得な特別仕様車すら全く売れてねーんだなw
0180監視官 ◆fn.N7UPfdqaL
垢版 |
2018/02/20(火) 23:44:25.54ID:jPeks10F0
３年過ぎると部品劣化で交換ラッシュ
５年過ぎるとバッタバタ
７年過ぎると廃車。買取り不可w

5008新型見に行ったが、今まで舐めた対応してきたディーラーとこれ以上付き合えないから
BMWに引っ越し
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:08:16.72ID:tTx7zbTN0
>>180
個人的にその通説が楽しみ過ぎる（笑
まだうちの子は2年弱なので粛々とイベント待ちますわ。ちなみに延長保証も入ってるので5年目まではイベント期間として構えてる。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:35:33.93ID:U+nhMioL0
>>178
ブレーキが重いんじゃなくて、右ハンに持ってきているからバランス悪いってことじゃないか？
ドイツ車なんかも特にマニュアルは左ハンしか乗りたくないという人居るからな
プジョーはおそらくマスターシリンダーが左のままだろう？

>>180
プジョーは3年でのりかえるのがベストな、まだ若干買い取りもマシ
5年で買取額も落ち、車検も他高級輸入車と変わらない費用ならはじめから100万高い他メイカーを買ったほうが良いかと。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 05:27:11.92ID:KLhszcew0
>>177
見積もりって言っても14万は実車見る前の最低限の費用でしょ？
それで実際に見たらプラス18万っていう
この方は色々自分でやってプラス4万までに抑えたみたいだけど、そうじゃない人はやっぱり高くなるんじゃない？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 08:28:31.94ID:ZfaZvxnb0
>>177
イメージ？
実際、車音痴だと高くつくよ
20万ポイと出せるディーラー丸投げ金持ちじゃないならば輸入車乗るなら自分で弄れないとカモにはなりやすいよ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 08:50:13.39ID:uR8T5BCu0
ディーラーも人見るから。
購入検討時に乗ってきた車見ていろいろ話してみればだいたいわかる

車検前に自分で出来ることはやり、見積もりのときにあらかじめ
ここは交換済みですから、あとここはまだ大丈夫だと思うんで次の機会にしますと先にシャットアウトすればおk
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 09:04:51.27ID:4PIRxNiO0
DIY派なので初回はベース価格14万で行けそうだけど、2回目はどうだろう。
【要交換】
バッテリーは通販＋DIYだけど作業性が鬼門
ワイパーは当然セルフ
タイヤは通販＋町工場
油脂類はディーラー任せ
【交換不要】
ブレーキパッドやタイミングベルトは我が家の走行距離（5000km/年）だとまだ交換不要。
【試算】
車検14万、BOSCHクラスのバッテリー2.5万、MICHELINクラスのタイヤ5.5万（Allureだから安い）、その他1万で計22万といったところか。
あとは保証延長するかどうか。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 09:07:50.53ID:nh0kVoXg0
23万の間違い(^^;;
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 17:46:52.74ID:1BYKjtyp0
>>183
ん～、何のバランスだろう・・・
今日T7確認してみたけど、ブレーキ位置はステアリングコラムの真下だぞ？
アクセルも問題になる様な位置じゃないし。（ペダル小さいけど）
両ペダルを支えているアームは厚さ1/10inchは有りそうなものだし
ぶっちゃけあのブレーキにクレーム言うのは難癖付けているだけに思うわ・・・T9は違うんかねぇ

ラインオフであれだけしっかりしたブレーキがあるとは思わないくらい良いブレーキだと。
足も乗り心地維持してて普通にちょっと踏んで楽しむ程度なら全く問題ないし、
個人差も有るだろうがBMWとかは問題にならないくらい良いバランス。

T7エンジンとミッションAL4は糞（みたい）だけどｗｗｗ
あと、ワイパーリンクはどうにかせいと思った。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 18:04:28.88ID:U+nhMioL0
>>196
車歴や体格の違いもあるから難癖だとかそんな深く考察しても仕方ないと思うけどね
元々右仕様で設計はしていない物だから、余計な細工が不快に思う人もいるだろう
気になる気にならないなんてのは人それぞれ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 18:26:49.59ID:uE4/3Xud0
左右どちらも選べるとしても、日本で乗るならやっぱり右選ぶかな
停車中バスを追い越さずに後ろからのプレッシャーに耐えられる自信が無いw
都会や田舎なら左でもいけそうな気がするけど、自分の住んでる中途半端な交通量だとちょっと不安かな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 18:38:23.81ID:KLhszcew0
>>179
2008は適用で、除外は3008と5008
あんま308とすれ違いたくないから売れない方がいいよね
208とか3008とかあとT7とかとすれ違うと｢おっ｣と思うんだけど・・
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 19:36:49.17ID:1BYKjtyp0
>>198
逆に右仕様の設計ってどう違うのか？これが凄く疑問。
比較写真でもUPしてここが違うって言うなら未だ判る。
少なくともブレーキが重くてダメってのは該当しないと思うが。
左仕様に乗った事無いけどｗｗｗ

何が現状の右仕様だと不都合なのか論理的な説明が全く無いんだわ、
ペダル位置が違うとか国産車との明らかな差異は見とれないし。
ワイパーリンクに関してだけは手を抜くなって言いたいがｗｗｗ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 19:40:21.68ID:oNWgqTQ00
>>179
金利0％かー
残クレって何となく使用に抵抗があるんだけど、
メリット・デメリットって何があるのかしら？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 19:40:37.18ID:uE4/3Xud0
>>204
ブレーキが重いって言ったのは1人だけ？っぽいからそこは無視してもいいかもしれないけど、ペダル配置について言う人は結構いるね
設計をどう無理してるのかは自分も知りたい
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 19:44:08.24ID:uE4/3Xud0
>>205
最後残価分を再ローンにしてしまう人以外にはメリットあるローンな気はする
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 19:56:42.51ID:Dp0SIBK10
プジョーが完璧な設計で右ハンドルに、は残念ながら本気で取り組むつもりはなさそうだよ
これからイギリスやインドでプジョーの需要が高まれば改善するかもね(笑)
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:04:47.93ID:uE4/3Xud0
画像見てみようと｢左ハンドル 右ハンドル ペダル｣でググって、206なんかはペダルレイアウトなかなかのもんだったけど今のはそんなでもないって記事を見た
どっちにしても多くの人は慣れるんじゃないかな
そこずっとこだわる人は慣れるなんか無理だとは思うけど
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:21:44.94ID:Dp0SIBK10
ブレーキに力がダイレクトに伝わるかどうか、左寄りのペダルで腰がねじれるとかって事でしょ
シート→腰の話から派生したんじゃなかった？
左から右に鉄棒でエクステンションしてそれを踏む細工してあるからね
ポルシェでも右ハンドルは嫌がる人いるよ
まあ308みたいにファミリーカーで繊細な車じゃないんだからそこまで気にする人は少ないと思うよ
そもそも細かい設計が気になるような車ヲタはgtiとかにするんじゃない
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:30:11.82ID:1BYKjtyp0
>>212
ポルシェはMTのクラッチ（要は3ペダル）が問題になることはあるが
DCTの2ペダルで問題になるこたぁ無いだろｗ

気になるって人はどんなレーサーだよｗｗｗ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:33:32.76ID:uE4/3Xud0
>>214
配置とかではなく、ポルシェとかになると微妙なとこも気になってくるのかなとは思う
そこまで金出すなら完璧なのをってね
貧乏人ならではの考えかもしれないけど笑
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:36:17.54ID:Dp0SIBK10
基本の設計は左ハンドル仕様だから仕方ないさ

自分もBMWのスポーツモデルAT右ハンドルで腰をいためたのでレカロにしたことあるんだわ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:40:05.14ID:uE4/3Xud0
>>216
腰を痛めてもいいからM3とか乗りたい・・・w
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 21:28:59.65ID:MRNR8VVg0
設計段階から英国市場は意識してるんじょないかな。
ロンドンに行ったとき右ハンドルの仏車がうじゃうじゃ走ってたよ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 21:48:15.13ID:i9+WzVV60
ルノーの右Hペダル配置は違和感ゼロだったけどな
プジョーは明らかに違和感ある
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 21:52:12.14ID:wFPav1QN0
昔のオペルヴィータは酷かった
ブレーキとアクセルもすげえ近いし、タイヤハウスが右足側にあるからペダルがかなり左寄りだった
308はあんまり気にならないな
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 23:33:07.47ID:xcktMv5u0
206SW→308SW GTと乗り着いできたけどペダル位置に違和感は全く感じたことないけど。
腰から痛めるほどペダル位置がズレてるて意味がわからん。
どんな体勢で運転してるか疑問に思う。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 23:48:07.44ID:R+NAAKB+0
微妙なズレで腰に響くことはあるよ
長時間乗るなら特に
体格は違うもんだし大丈夫な人もいれば違和感感じる人もいていいじゃないの
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 00:04:40.85ID:zBcxux8v0
>>225
どんな検索したらいい？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 01:56:31.30ID:hMEO/jBx0
誰かe lineのサイドスポイラーつけた人います？オプションパーツカタログではよく分からなくて。ホントはGT系のがいいんだけどなあ。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 02:07:03.45ID:qpvvU3wj0
T9の308、納車されてから2年半30,000キロ経つんですけど、バッテリー交換しないと厳しそうです

最近、アイドリングストップをなかなかしてくれなくなって…


皆さんはこの時期でもアイドリングストップしてますか？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 03:14:47.61ID:p5koVv5c0
俺は中央寄りのペダル配置の方が自分に合ってると感じてる
国産車（右ハンドルに最適化されてるという意味）のアクセルとフットレストが外側過ぎる
ブレーキペダルより長時間足を置くアクセルペダルの位置が自然な方が楽だ

ブレーキペダルが踏む足に対して中央より反対側に寄ってるから姿勢として不自然って意見も
まぁそのとおりなんだろうけどさ

個人的には中央より少し左にブレーキペダルがあるってのは
↓こういう足の姿勢の位置にあるイメージ（楽に足を置ける）
http://image.rakuten.co.jp/tansu/cabinet/00114065/65090114_29aa.jpg
https://shopping.c.yimg.jp/lib/myhome-jp/pp034051_18.jpg
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 08:03:51.10ID:ch4uidyo0
>>230
アイドリングストップの条件は複合的でかなりシビアらしいですね。
うちのは感覚的には10回乗車に1回ぐらいのペースです。
一度アイドリングストップすると毎停止ごとにするけど、しない時は全くしません。
まだ納車1年未満ですが、チョイ乗り中心なので仕方ないのかなと。ストップしたらラッキーぐらいに捉えてます(笑)
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 13:47:42.94ID:zBcxux8v0
>>233
登録からちょうど1年だけど止まる度にストップするよ
この時期の始動直後はさすがにならないけど、エンジンあったまってればストップする
やっぱ走行距離3万2千キロが効いてるのかな笑
ストップするかどうかは車の調子のひとつのバロメーターになるかもしれませんね
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:57:27.51ID:LJRLb2xB0
>>239
欧州市場での話しかな？
日本市場でそれやるとPCJが死ぬな
先日ディーラーで聞いたら今は新車販売の8割はディーゼルだってさ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 20:11:05.86ID:W3HiYisK0
ヨーロッパで売れなくなったから在庫はけに使ってるんでしょ、日本市場を
ワーゲンからディーゼル出るまでに売れるだけ売りたいところだろう
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 20:27:49.98ID:HWfecKV00
新型ポロがルーテシアサイズを意識したゴルフに近づいたアグレッシヴなモデル出すからこれからいろいろ面白そうだ
焦ってるプジョーがどれだけ値引きするか見もの(笑)
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:52:11.76ID:NT4rC6Ir0
PCJ、そんなに焦ってないんじゃない？
金利ゼロキャンペーンといってもクーポンまで出してるのは、508とか売れ線から外れてるモデル。
1月の新車登録台数は前年比189%ですよ。
うちの寺は毎年のように店舗増設。おかげでPSA車の増えてること。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:05:22.84ID:NT4rC6Ir0
ちなみに販売台数ソースはJAIAね。
一時期は年数千台規模まで販売台数が落ちてたのに上半期だけで3800台超。下期既に2800台超え。
1万台超えてた206ブームの頃まではいかなくともこの年度末で前年7500台を上回る、
年間8000台超えそうな勢いですから目先PCJは強気では？
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:29:44.92ID:cOChmJCm0
3008と5008と立て続けにニューモデルが出たのが大きいかと
この勢いを維持出来れば良いけど5008は値上げで売れ行きが伸び悩み始めてきたとウチのディーラーは言ってた
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:34:09.30ID:jNGOLv9F0
>>239
情報の出処プリーズ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 00:00:01.28ID:5v+AZ+vM0
ヨーロッパではもうディーゼル売れなくなったらしいから、ディーゼルのこれ以上の開発に投資はしないってことかと
そのぶんEVのほうに回さないと他ブランドと差がついてしまうよ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 00:14:55.66ID:kmXUz9Ea0
ボルボもディーゼルは見切り付けてるし、革新的な新技術が無けれはディーゼルは終わりかもね
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 00:46:12.11ID:a8BrEM270
そもそもプリンスエンジンやめて高効率Puretech開発したのがガソリンエンジン回帰の第一歩な訳で。
マクロン政権は2040年で化石燃料エンジン販売禁止って目標を掲げてますけど、
パリはさらに前倒し2024年までにディーゼル禁止って目標ですからEV、各種ハイブリッド化目指すのでは？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 06:34:16.55ID:MU8ABWf70
>>255
Thanx!
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:27:42.18ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:47:50.25ID:W5Jia7Ad0
>>255
記事見るとピュアテックの2リッターってあるけど、
ピュアテックってEB型の事だよな
3気筒の2リッターなんて胸熱だわ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:56:07.96ID:Q9Ntr0KV0
なんかさまよってるね
あまり悪口言わないで欲しいわ
でもここだとディーゼル推しの話が多かったのにガソリンに移行するってことは母国ではここの話は気にしてないってことかな
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 16:33:10.64ID:RtnGYBf80
欧州での小型車ディーゼル減少に関する記事の時系列変化です。

VW不正前
2015.9（ディーゼル比率が5割に増加）
https://r.nikkei.com/article/DGXLASGM25H70_V20C15A9EA2000

VW不正後
2016.10（小型車で減少、Dセグ以上は7・8割がディーゼル）
https://forbesjapan.com/articles/detail/13957/1/1/1

2017.8（5割を切る）
https://www.marklines.com/ja/report/rep1626_201708
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 03:38:31.15ID:zpat0Te30
ライトが眩しいって言う人がいるんですよね
それはプジョーだけに越したことじゃないけど
結局暗い道を走る時はハイビームでもいいように法律が置き換わってるから気にしてないかな
新型ってそこらへん旧型ライトと比べるとどうなんだろう
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 07:05:00.39ID:jhqZTWH+0
フォグランプがかっこいいっていう感覚理解できる？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:39:47.50ID:IZtWUMXk0
すれ違う時にロービームにしないやつほんとイラつくわ。
うっかりしてるのかと思ってこっちもハイにして教えるけどローにしないやついるね
上にもいるけど開き直ってる馬鹿っているんだな
ゆとりかよ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 13:00:20.71ID:jhqZTWH+0
>>280
>>281
吹雪いてる時はだいぶ見やすくなったけど、それ以外ではあんまり効果を感じないかも
夜の峠で使ったこともあるけどあんまり変わんなかったし笑

夜走ってるとフォグランプも点けてる車が多いけど、あれってヘッドライトと連動して点くようになってんのかな
フォグランプの使い方間違ってるぞとかそういうこと言うつもりは無いんだけど

とりあえずヘッドライト自体ををかっこいいって思って点けてる人はほとんどいないと思うんだけど、だけどフォグランプはかっこいいって思ってる人はそこそこいそうで…
車体の下の方が光ってるっていうのがかっこいいのかなぁ…
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 20:23:03.18ID:7fBUacdZ0
イマドキのフォグランプって、点けても運転者は気付かないレベル
メーカーもファッションランプって感じの位置づけなんじゃない？
ただそれを無駄に明るい球に換えて、街中でも平気で点灯しているのがいるから始末に悪い
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 06:27:57.75ID:h1tYHFXW0
>>286
そうなの？
フォグって軽でも普通に付いてない？笑
ミニバンとか軽でフォグ点けてるのが多いような気が…
その車種の数自体が多いからそう思うのかな
でもプリウスアクアフィットとかはフォグ点いてるイメージがないような気も…
って、眩しいフォグじゃなきゃ別にどうでもいいんだけど笑
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 14:47:38.93ID:lQ0JboZt0
>>287
だから上級グレードアピールって言ってるでしょ
廉価（或いは売れ筋）グレードにフォグが無い車種ほど
その車種の上級グレードに乗ってる奴が喜んで点灯させてる
軽が多いってのもそういう事だ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 17:25:39.06ID:h1tYHFXW0
>>289
あ、グレードね
でもほんとに嬉しくて点灯させてるやつなんかいるの？
流れるウインカーを無駄に点けるようなものか笑
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:39:02.00ID:rzPtPw5V0
今まで社外品の後付けやメーカーオプションでフォグ付けたが殆ど使用せず
308にしてから割と点灯するようになった
本来のフォグとしての機能は期待出来ないけどね

前方照らさないから対向車は眩しくないんじゃないかと思うので、
とくに街灯暗くて歩行者（や猫)の飛び出しが怖い細街路で点灯してる
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:37:22.36ID:CvWtCtLB0
若い頃山道で遊んでたころ
ライトはロービームが基本（先輩に教えられた）
ロービームだと対向車が来ると対向車のライトがガードレールを照らすから
すぐわかる
ハイビームだとその判断ができない
ただし横方向の照らしはやっぱりフォグが役に立つ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:39:34.00ID:KxnGVmY00
欧州車はフォグだけって点灯出来ないし、エンジン切ると次もまた手動でオンにしないと点かないしね。
だからわざわざ点灯してる人も少ないんだと思うよ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 00:40:53.06ID:Ou2DJ6HF0
国産車は、フォグランプスイッチが別になってるから、一度点けたら消えないんだよね

欧州車はフォグの概念が違うのか、ロービームをOFFにする度に解除されるし、AUTOやポジション時にはフォグランプを点けられないメーカーも多い
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 16:56:32.10ID:RXcmCq6L0
T7だけど寒冷地仕様のリアのテールランプの光量やばいね
運転中にそれやってフロントライトの変化ないからあれあれ？ってなってチカチカいじって、あの時眩しすぎてどっか異国のヤンキーに威嚇されたと思われたに違いないわ
説明無かったし
レクサスも眩しかったし基準あるのかな
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 23:04:49.78ID:KNbilGpb0
>>299
寒冷地仕様とかあるんだね
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 00:18:59.61ID:ecbV9+gp0
でもよ、バックフォグは特別豪雪地帯の吹雪の中ではそれなりに役に立ったぞ。
後続の義弟車からの視認性は良かったらしい。（義弟談

俺は操作が面倒臭いからその時しか点けなかったがｗ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 08:00:52.08ID:bvBjQoRu0
T9ですが、バックフォグのスイッチ？ってどこにあるんですか？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 09:03:09.05ID:eYeHPMFw0
>>302
先月ホワイトアウトの際に点灯させている車あったが、視認性は抜群だったわ。

活用する機会は多くないと思うけど、いざという時に役立つね。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 09:21:20.69ID:ecbV9+gp0
>>305
T9は判らんがT7だとHEADLAMP-SWの内側（リング）がFOG-SW。
これをFOG点けてから内側（ステア軸向け）にスライドさせて上だっけな？にするとBAC-FOGじゃなかったかな？
AUTOだと照明に反応してヘッドが消えたら再設定なんで、
マニュアルでスモール以上にしておく必要がある記憶。適当に弄ってくれｗ

>>306
そういう時以外はわざわざ点けるのマンドクサイからなｗ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 10:06:39.86ID:OSr1hAC10
>>305
フロントフォグのスイッチをもう一回まわす。と、フロントに加えてリアのフォグが点く。
すなわちリアのみ点灯は不可。
バックフォグという言いまわしがあることに驚いた。
リアフォグって呼んでた。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 11:20:16.23ID:7WHS5MhM0
>>301
何の話題か読み解いた推察力に脱帽！
ひさびさにスレの話題が広がった(^^)
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 14:45:09.71ID:y/RHWX700
タイヤの空気圧警告が役立った人いますか？
ミシュランタイヤははショルダーが薄いせいか見た目が潰れて見えてたまに不安になる。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 17:04:08.58ID:FAYVLMrS0
この前自分でタイヤローテーションして、リセットしないで走ってたら警告出ました

一応、機能していることが分かって良かったです(笑)
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 20:52:28.69ID:wsoP3PnR0
>>315
なるほど
あの機能を信用することにします(笑)
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 04:51:44.42ID:kiWOKYfp0
>>311
ディーゼル導入無かったら今頃希少車の仲間入りだっただろうけどね
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 07:59:17.71ID:XaV3Ma+q0
>>322
それは敏感すぎるような...
花粉症かも(笑)
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 07:48:56.74ID:DwdeFOru0
都下は少し増えたけど、まだT7の方が多い。ぼちぼち10年選手も現れる頃だが頑張れT7！
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 10:01:12.31ID:0uzOn2as0
横浜は道が狭いしパーキングも狭いから圧倒的に208が多い、坂道やストップ＆ゴーが多く壊れやすいから新型が多い
埼玉の大宮あたりはT9はかなりいるね
都内はRCZ、208や308でもgtiや昔の変態モデルが多い
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 17:54:09.35ID:8b9i2Pd/0
>>336
有能じゃないか！
しかし2.0ぐらいで出て欲しい気もする(笑)
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:57:58.87ID:pAjdPuSJ0
>>341
ここで話題になったこともないような...
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:26:54.40ID:n1dg8AX/0
>>341
そもそも自分のアリュールには付いてないけど、絶対自分でやった方が早いよね
そんな駐車が難しい車種でもないし笑
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 15:40:55.19ID:pAjdPuSJ0
うちもAlluleだからついてない。
自動駐車はいらないけど、斜め後方の車線変更アラートはちょっと欲しいな。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 18:20:37.92ID:qJ2gLbOx0
>>347
人がやれば駐車得意じゃなくても切り返しなしでいけそうなとこだけど…笑
免許取り立てならこういうのは使わず駐車した方がいいんじゃないかな
免許取って乗らずに何年もっていうペーパードライバーならこういうの必要かもしれないけど
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 18:37:09.53ID:V1hsxbyY0
父のためにも娘のためにも他車のためにもぶつけないことが最重要。
しかし我家はAllure(笑)
ソナーがあるだけで良しとしよう！
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 18:39:24.68ID:kzl8feWj0
>>347
それ以外のパークアシストの動画を見ると
車に駐車スペースを見つけさせるまでが面倒臭いと思えて仕方ない

どの程度のスペース（幅）を駐車可能と認識するんだろう
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 19:30:00.00ID:krZ7MUpK0
そのうち手動駐車禁止の駐車場とか出てくるかもね(笑
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:09:54.53ID:V1hsxbyY0
パークアシストの動画は1台分のスペースに入れるケースばかりだけど、2台分空いてるとどうなるんだろう？
カメラによる白線認識型は位置を指定して止められるみたいだけど。
自分の場合、ガラガラの方が目標物がなくて一発で枠内に収まらなかったりする(笑)
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:13:36.62ID:V1hsxbyY0
昔はそういう場所ではドアを少し開けて線を目視しながら止めてたんだけど、308はそれをやるとデカイ音で叱られる(^^;;
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:51:25.70ID:jPASWVJt0
最初は日産得意の過剰CMだと思ってたけど新型リーフのパーキングアシストは凄いよ
プジョーのそれは一昔前のメルセデスやボルボの使いにくく動作もくっそ遅いボケ老人仕様な
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 18:49:19.87ID:qQwA3eOR0
あの音は「旦那、ここで降りたらクルマ動いちゃいますぜ」という意味？
シートベルトやエンジンかけたままキーを持って降りる警告音はあそこまでの切迫感はない。
ということはDでドア開けてもキュインキュイン鳴るのかな。
Pだと鳴らないことは確認済み。
サイドブレーキ引いたらどうなんだ？
今度試してみよう。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 18:54:21.58ID:HmmU635F0
>>358
Dでも鳴るよ
シートベルトの音も最初は小さいけど、速度出るにつれてかなり大きくなるよ
やったことないけど60km/hとかで走行中に外したらドア開けた時と同じくらい凄いかも
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 23:44:35.87ID:Ea2WIMH50
納車1年で、最近気付いた事。

ワイパーレバーを２つ上にセットしてても、信号で停止するとワイパーの動きが遅くなるんだね。
オートワイパーよりも使い勝手良いね。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 22:58:10.92ID:NEPHtBjn0
あっ！
あと1時間！
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 00:04:31.19ID:lxhwtC2r0
祝！3月8日
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 00:15:21.88ID:0/B5sJ0Y0
308の日∩(・ω・)∩ばんじゃーい
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 14:02:54.33ID:1w62Lam60
ライトはAutoにしっぱなし
皆さんは？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 15:55:17.20ID:cEqA1xt50
>>370
基本しっぱなし
たまに、ライト点いてほしい時に点いてなかったら手動で
あとは停車中にオフにするくらいかな
オフにした時のディスプレイの明るさってあれ以上は暗くできない？
夜間ライト点灯中と同じくらいの暗さになってほしいんだけど…笑
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 15:58:54.22ID:CJg1dcG80
車を止めるときにOFFにするから（OFFにしないと怒られるじゃん）
トンネルとかで一度ONにしたら動いている間はそのまま。
停車しエンジン切るときにOFFにする。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:23:56.39ID:cEqA1xt50
>>372
誰に怒られるの？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:36:49.77ID:cEqA1xt50
>>374
オートだと点いたままエンジン切っても何もならないけど、オンの位置だとなるのかな
T7?T9?
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:37:25.92ID:ZyVjOzHF0
>>374
うちの1.6dは怒らないよ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:40:02.27ID:ZyVjOzHF0
>>376
補足
Autoのままエンジンoffは無言
T9前期型
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:54:48.32ID:cEqA1xt50
>>377
暇だから試してきたけど何もならなかったよ笑
T9mc前1.6dだけど

あと前エンジンかけた状態でドアロックできないか聞いて、スペアキー車内にあれば出来るって教えてもらったからさっき初めてやってみたけど・・・
なんねー笑
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:57:46.81ID:cEqA1xt50
>>378
あ、やっぱT7ね
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 18:01:00.56ID:J0EaJuAS0
うちのワンコはロックして3分間離れてる間にシッコした(笑)
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 00:54:43.82ID:eiijoTqZ0
オートライトの出来が良くて基本オートに入れっぱなしだな
夕暮れ時も早めに点くし、昼間のちっとした高架下通過しても不必要に点かないし
ワイパー連動で点灯するのも良い
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 01:23:57.67ID:HEf6C3UW0
>>383
彼女なので座りションの意思表示(^^)
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 01:27:35.81ID:HEf6C3UW0
>>385
街で会う欧州車は黄昏時に点灯してるよね。
うちのは昼間の高架下で不用意に点くよ。
個体差かな？
ワイパー連動は知らなかった！
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 08:48:39.85ID:cPHnSy9W0
>>387
ワイパー3回動くとライト点灯するね
欧州では雨の日のライト点灯義務なんだっけ？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 12:05:26.57ID:cPHnSy9W0
>>391
ワイパーの位置が0以外のとこにして3回動くとライト点灯
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 08:40:03.52ID:Uod80Qwu0
タイヤ交換の極意を教えて下さい
フロントは上げても下がって来てる感じがしてかなり上に上げてるし、リアは固定してはめようとするとキャリパーが回転してはめつけるの大変でした
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 10:06:02.43ID:DP0ZktES0
サイドブレーキか
FRなんですかね？そこらへんよく分かってなくて

サイドブレーキとても便利ですね
前回と違ってあれれと思った気がしたのでサイドブレーキだったか
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 12:35:19.44ID:ryOgSUwg0
>>398
T7型？
現行ならエンジン切れば自動的にサイドブレーキかかるから。
ちなみに、サイドブレーキってのはリアタイヤのブレーキのこと。

ジャッキアップしたらタイヤが下がるのは、元々縮んでたバネが元に戻るから。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 14:01:18.52ID:iccdQQ/O0
>>396
>キャリパーが回転して
キャリパーって回転するっけ？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 22:35:00.47ID:cf2uvWlH0
製造は外でも設計はプジョーという噂
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 07:50:17.48ID:VPROXu3H0
エンジンかかってない時オーディオボリュームのつまみ押すとオーディオだけONになるんだね
この機能必要か？笑
不意に押しちゃって気付かず降りてバッテリーあがるなんてこともありえそうだけど…
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:02:41.55ID:3oapGOqr0
そりゃ気づかなかった。
キー式のアクセサリー位置がないのを補完する仕様かな。
しばらくしたらオフになるのでは？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:46:32.08ID:9/4Bx3an0
>>407
i-cockpit以外はoffのままでウインドーとかは動かせないから、あれだけならそんなすぐにバッテリーあがりを起こすことはないのかな
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 10:15:15.54ID:vxVumXd/0
エンジンoff直後は窓を動かせるよね。
他車にもよくある仕様だけど、リモコンのロック長押しで全窓一斉閉もできるし、ドアノブのロックに長タッチでも閉まったような気がするけど、普段使わないから忘れた。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 12:50:44.34ID:1+ITIjue0
>>410
そだよ。
キー付き車だとACCの先、セル回す手前の全電源オンモード。
だから空調の風も盛大に出る。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 13:20:17.79ID:9/4Bx3an0
>>411
今だとそういう時ってスマホいじってない？笑

エアコンも動かないし、やっぱりi-cockpitだけ起動してるだけじゃバッテリーにはほとんど影響ない？
もしそうなら積極的に使ってみようかなと思う
スマホのスピーカーより車の方が圧倒的にいいからね笑
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 17:47:36.02ID:IvgFFb8r0
>>404
T7からT9へ乗り換えたけど、T9の方がフラットで乗り心地は良いと感じた。
T7は足が硬くドイツ車っぽい乗り味で、足にボディが負けている感じ。
T9も硬めかもしれないが、剛性が高いのか、足がよく動く。
よって内製であることに拘る必要はないと思う。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 20:30:04.48ID:vb1AsmNV0
おいらも非内製にポジティブ。
今のクルマは多メーカー部品のアセンブル製品。
よい性能で高品質の部品を安く調達してそのメーカーらしく味付けする能力が、消費者の価格メリット＋そのメーカーを選ぶ動機に直結する。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 21:39:37.14ID:C2qbRYaD0
その点フランス車のセッティングの上手さは秀逸だよね。
ブランド品除くフランス製に共通してると思うけど、コストかけずに良いものを創る、コーディネートするセンスは流石だと感じる。
贔屓すぎるかもだけどw
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 11:17:58.23ID:mRG6+3yo0
路面のくぼみとかを通過するのを側から見てると
車体の揺れ　タイヤの動きが国産とはまるで違うけどなあ
気にしない人は気にしない
わからない人はわからない
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 12:18:19.87ID:rGaEc5QI0
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0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 18:22:17.93ID:1/LNYt7h0
先週308SWを買ったのですが、エンジンを切って(テレビ又はナビで)再始動するとラジオになってしまうのはしょうがないのでしょか？
変更の仕方がありましたら教えてください。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 21:38:04.89ID:2ZhTYYVt0
最近308を買ったのですが、ナビの画面を表示しつつCDやUSB接続したデバイスの音楽を聴くにはどのようにすればいいのでしょうか？

現在テレビの音声にはしかできない状況です。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 22:10:52.59ID:jbbXDs+U0
>>427
MENUをタッチして、メニュー画面左下のAUDIO OFFをタッチ
って納車の時説明されたよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 01:00:35.01ID:e7tXz/8b0
>>427
タッチパネル左列の上から3つ目のオーディオメニューで再生したいソースを選択。その後ナビボタンを押すると地図を表示。バックグラウンドで音楽が流れます。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 01:06:40.35ID:e7tXz/8b0
>>425
エンジン始動と同時にオーディオONというのは他社にはない仕様です。
さらに、ボリュームボタンを押して音を消してもナビ発話後にオーディオが復活します。
私は無音CDを作って常時再生させる方法で、オーディオレス環境を作ってます。
こちらが参考になります。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/168253/car/2405324/4284266/note.aspx
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 05:11:59.55ID:ZvYaOEDU0
SW高速ロードウェイしてたけど追い越しがてら130キロ超えると安定感無くなるね
110キロならあまり揺れないし安心感あるのに
ハッチバックだとそこら辺の走行性能前々違うの？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 09:51:20.01ID:TvHfRT6q0
>>431
ありがとうございました。
仕様なんですね。
ちょっと面倒ですよねぇ。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:42:14.93ID:0wGLv82o0
ナビが喋り終わったり、通話が終了するとラジオ等のオーディオに切り替わり、ミュートもしくは再生停止にしていてもなぜか鳴り始める。
オーディオの音量をかなり上げたまま忘れていたら爆音が出てびっくりする。
ナビの音声案内を消音にするしかない。通話はどうしようもない。
ナビの仕様というより、スイッチボックスかSMEGの仕様がクソな気がする。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:50:15.72ID:GS3xgvvM0
>>434
そうなんです。
ナビが喋った後は自動的にオーディオが復活します。
ボリュームを絞る手もありますが、ナビの声も聞こえなくなります。
なので常時オーディオなしで乗りたいときは、無音CDか無音USBメモリを自作して、それを再生してます。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 13:01:48.24ID:XYqKtPG00
>>436
CDとか作らなくてもスマホとBluetoothで繋いで何も再生しなければ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 13:31:48.21ID:GS3xgvvM0
>>437
それでできるならスマホを持って乗車するだけなので簡単ですね。今度試してみます。
自分はスマホを持たずに乗ることがあるので、無音CDを入れっぱなしにしてます。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 13:36:28.69ID:GS3xgvvM0
>>434
自分も買う前にネットの情報でこの謎仕様に気づいて結構気になりましたが、買わない理由にはなりませんでした。
購入後の対策も大した手間ではありませんでした。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 14:03:36.20ID:gbecexY70
>>432
110ならアクアでも安定感があるよ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 14:42:53.42ID:jnWip/KP0
>>440
自分はちょっと気になりますね、こういう不具合
CD音楽が途切れたりもあるみたいですね
首都圏在住ですし高速もよく使うので。

マイチェン後にも改良されてないとなるとメーカーに対して？な気持ちもあります
他に検討している車もあるのでディーラーに話はしてみるつもりです
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 15:03:54.29ID:b4Lbt0ny0
プジョー寺ってレベル低いから話しても無駄だよ
この程度で気になるなら購入してからもいろいろ不愉快になると思うから他にしておいたほうがいいよ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 15:13:39.87ID:+OREM2X70
ﾃﾞｨｰﾗ-の説明では
ﾌﾟｼﾞｮｰ純正ｵｰﾃﾞｨｵに、ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ製のﾅﾋﾞを強引に繋げてるｲﾒｰｼﾞだって言われたな。

改善出来ない、改善しないﾊﾟﾅｿﾆｯｸが元凶なんじゃないのかね。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 18:57:42.34ID:Nvx1+Y9U0
こういうのはディーラーよりカーオーディオショップの方が詳しいし
スキルが違う
買った後でオーディオショップで後付けした方が同じ金額で音も良くなる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 20:40:44.72ID:zlGdxbBU0
今時据付ナビなんてテレビ見たいって理由以外で要らないでしょ。
スマホ連携を未だに殺してるのは納得いかんけど、近い将来解禁されるはずだから、それまでスマホナビで凌ぐ。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 23:11:18.79ID:g8cVc2MH0
そこそんな重要？
そもそもナビ自体が微妙だからなぁ…笑

アリュール比較だったらMC前の方がいいと思う
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 23:38:50.34ID:XYqKtPG00
>>459
世間一般ではどっちも同じに見えるんじゃ
マークの位置が違うなくらいの感覚でw
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:39:44.93ID:a6+h/RoO0
国産の方が小さい車なんておかしな話だよな。
しかもより大衆向けな車だし。

ずっと仏車乗りだけど、あんな一度出かけたら同じ車に数十数百台出会うような選択絶対ありえんわ。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:41:44.02ID:bSWjICWg0
>>473
アクアは100万安い
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 23:05:10.19ID:xGa68eyz0
>>474
その考え好きだぜ
今日は現行のPrius三台並んで信号待ちしてるの見て
オフ会かよと呟いちまったｗ
車の良し悪しが燃費BESTの人は気にもならんだろうが
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 01:36:33.47ID:7p36DA300
なんだよ今度はアクア君か？

アクアを候補にしてる人がサイズアップを視野に入れたからって
同じトヨタのプリウスやオーリスどころか国産他社を飛び越えて輸入車に
さらにゴルフに留まらず308に辿り着くわけがない
箱型の車を敬遠したとしてもインプレッサで止まる
ファミリーカーとしてなら尚更な
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 03:05:42.56ID:slgdndqt0
そんな事は言い切れんだろうに
プライドの高いお前の願望からくる妄想か？

今はネットで簡単に比較検討出来る時代
テレビニュースでも低価格お手頃フランス車が今人気と言って宣伝すれば飛びつくのも多い

実際営業が言ってることだ
比較候補にあがるのはゴルフ、アクア、各種国産小型車
なぜかルノーとは言わないのは笑える
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 06:40:16.65ID:6pWGWA5O0
>>480
多分だけどアクア買おうとする人がオーリスなんてマイナー車視野に入れないどころか存在すら知らない
最初はセグメント比較して208を知り、見に行ったら308を知り見積もり取ったら割引デカいってパターンじゃないの？
フェイスリフト前の値引きは凄まじかったし
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 09:30:11.95ID:50VhKZvC0
>>480
輸入車が珍しい地方？
首都圏だとワーゲンプジョールノークラスなら庶民も普通に乗ってる
インプどまりでプジョーに辿り着かないとかないからw
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 10:00:23.81ID:x0GjFSoS0
軽自動車→308にする人もいるからな
燃費ケチりたいのが凄まじい値引きとディーゼル車ならと踏み切るんだよ
嫁ブロックもクリアてやつさ(笑)
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 11:09:45.69ID:MuKNxuQu0
>>486
軽自動車で事足りる車生活していた人がディーゼルなんて必要なのか？ｗ
いかにも車音痴がエコカーと輸入車に憧れて購入したケースって感じだな
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:23:26.65ID:5T5/H7/30
>>488
マツダ車はそうみたいだけどほかのディーゼル車は問題ないって意見もあるよね
マツダ車はなんであのシステムにしたんだろ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:08:33.83ID:7p36DA300
アクアを買おうとする人はハイブリッドってのが重要だろうに

>>482
本人が知らんでもアクアを見に来た客がサイズアップも視野に入れてるなら
営業がオーリスかプリウスを推すから存在は知る事になる
308の方がもっと知らん
308まで来た人はもう対抗車はアクアじゃなくなってる筈だよ

>>483
一般的にどうだかなんて話じゃないんだから
アンカー付けるならもう少し的確なレスを頼む
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:15:57.39ID:cdI1NAZ70
軽自動車で済んでいたような短距離移動メインや街乗りならディーゼルいらないでしょー
なぜわざわざ重いエンジン？
その間も信号や渋滞とかハマるし
素直にガソリンにしないほうが疑問だわ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:28:49.82ID:ZbqL9ZZN0
>>492
もしかしたら、というかやっぱりハイオクと軽油の差が大きいんだと思う
車両価格の差は減税でほとんど無くなるしさ
これがレギュラーだったら…
いやでもマツダもディーゼル車の方が売れてんのか笑
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:41:01.79ID:7qxCLFx70
>>491
たぶんあんたは絶対に自分の考えを曲げない人だと思うのでずっとその考えでいればいいと思うよ
アクアなんかと俺様の308を比較なんてある訳ないし許さん、ってな
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:07:42.01ID:ZbqL9ZZN0
自分はヴィッツとか国産コンパクトも候補にあったけどね
まあでもその時の比較対象は208だけど
208GTLineと308で悩んだ
個人的には208と国産コンパクト、208と308、308と国産Cセグは比較対象になったけど、308と国産コンパクトは比較対象になってなかったかも
まあでもそこまで価格差もないし、BセグCセグまとめて比較されたって別におかしくないよね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:42:41.72ID:8g7kUo5A0
BセグCセグの価格がたいして変わらないなら思い切るんだろ
アリュールなら200万ちょっとで買えたんだし
208にはディーゼル無いし、エコカーなら外車アレルギーの嫁さんも説得しやすいんだと思うよ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:41:05.24ID:OFSGud0g0
おいらもアクアと308の天秤なんておかしいだろって意見だけど、意外と色々なケースあるもんだな。
そうやって門戸が広がるのはいいことだと思うけど、国産と比較しての、あまり小さなトラブルでギャーギャー騒がないでいて欲しいな。
良いところを見つけて褒めてやってね。
そうすりゃ次も仏車、ってなっていくよ。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 23:04:49.02ID:VJUgYBwj0
軽自動車やらアクアやら経済性を重視していると思われる方々がプジョーを対象にするのは勝手だけど、点検やら部品交換、オイル交換費用なんか圧倒的に割高になるって事頭に入っているのか？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 00:43:29.76ID:o6XAyU/B0
アクア候補な人が
今のプジョーの小径ハンドルにビビらない筈がない
ていうか、あのステアリングならではのフィールの良さが分かる筈がない
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:02:02.78ID:BbClsAZf0
>>437
その方式試したけどダメでした。
スマホ側を再生停止にしていても、ナビが発話すると勝手に再生開始になります。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:03:03.22ID:GjTC/Wbi0
もういい加減にアクアの話題終わりでいいんちゃう。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:12:44.70ID:0TII2+Nr0
今日GTI見たわ
スゲー格好良かった！
フロントのPEUGEOT文字が赤くてグリルの下に赤いライン入ってるのって後期型？
中年夫婦の奥さんがマニュアル操ってた、カッコよかったわ。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:29:05.48ID:PB2qC6Ja0
>>500
安ければ買う、それだけだと思う
アクアって20代が買うような車だし、それで国産以外の楽しさ覚えてこれから車にハマるかもしれんしいいじゃん
プジョーに定着するかはわからないがw
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 04:39:21.76ID:pf6zawcv0
>>501
スマホ側の音量ミュートにしておけば大丈夫じゃないですか？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 06:44:36.89ID:4E1UKAiU0
>>505
iPhoneの場合はダメです。
Lightning端子はデジタル出力で、音量調整は受け側の機器の仕事です。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 06:54:34.95ID:pf6zawcv0
>>506
Bluetoothの場合ですよ
Bluetoothで接続した場合iPhone側で音量上げてやらないと、かなり音小さくなりますよね
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 07:09:14.30ID:ofNqO/K/0
ふざんけな
エアコンが狂った
右側からは暖房が出て中央からは冷房がでる

あと送風力を最大限に出すと固定していた部品が外れたのかドドドドと振動が発生

修理の嵐で落ち着いたと思ったらコレかよシネよマジで
クズすぎるんだよ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 08:49:16.31ID:amjPr2tu0
>>507
なるほど、Bluetoothはライン出力なんですね。

>>508
そりゃ酷い&不便
何年目ですか？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 13:52:10.86ID:OzxRQzox0
ナビCN-ZU510DXAのバージョンアッププログラムデータが、
昨年の11月に公開されていましたので、アップデートしてみました。
ルート案内がお利口さんになることを期待してます。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:33:02.35ID:XwxrUuLb0
新型の5008に乗り換えたいんや
あのどデカイ車体を転がしたいや
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 08:00:17.89ID:xDmPwRv20
わしゃ身軽なクルマに変えたくてどデカイSUVから308HBに乗り換えた。
隣の芝は青い(笑)
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 17:22:52.94ID:97UsNMY60
ライトの端から下に伸びる縦ラインがちょっとレクサスLC風
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:54:58.75ID:doQR7rNM0
初心者な質問ですみません。バッテリーキャンペーンでやってるAGMバッテリーっていうのは他のものよりそんなにいいんでしょうか？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:34:59.18ID:rCg6TlSo0
>>522
普通の希硫酸入りバッテリーより性能が良いので、アイドリングストップ車に推奨されてます。理由は、アイドリングストップは停止・始動を繰り返えしやエンジン停止時にも空調やライトに電力供給するなどバッテリーに負荷がかかるためです。
ネットで買って自分で交換すれば有名メーカー製でも2.5万ぐらいで済みますが、308のバッテリーは交換しにくい場所にあるので初心者にはお勧めできません。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 11:29:57.31ID:RzLbimU/0
ナビ画面の明暗切り替えはライト連動でなく周囲の明るさに連動してることを発見。
いま雨の日中をオートライト点灯で走ってたんだけど、周囲が開けた場所だとナビ画面は明、ガード下通過時に暗に反転した。なんで今まで気づかなかったんだろう。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 15:02:41.11ID:MgmcWMst0
>>527
オートで点灯した場合は周囲の明るさに連動
オート以外で点灯した場合は暗くなる

昼間雨で自分でライト点灯した場合は暗くなるけど、オートにしててワイパー動いて点灯した場合は明るいまま
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:28:42.99ID:HpWp56G20
>>528
2行目はもちろん知ってましたが、1行目を今日初めて経験しました。
プジョーらしからぬ緻密な制御(笑)
タッチパネルの照度が明暗センサーでコントロールされてて、たまたまパナナビがその仕様に連携できたのかな。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:36:13.90ID:mVM3lRid0
>>529
あっ、ナビも夜仕様になるんですね！
テレビ画面の明るさは変わらないかな？

ディスプレイとメーターパネルは、ライト消してても周り暗かったら暗くなってほしい…
夜にライト消すと明る過ぎて笑
一応明るいときの状態で1番暗くはしてあるんだけど、それでも明る過ぎ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:35:09.40ID:Yt6lsZAI0
>>524
ありがとうございます。ちょっと高いですが検討してみます。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:52:57.59ID:R1k60lvc0
アイスト車はアイスト用バッテリーは必須
オルタネーターも大電流を一気に充電するようになってて
バッテリーがそれに対応してないとせっかく発電した大電流を受け入れきれない

中距離以上の走行だと影響少ないけど
近距離ばかりの走行だと最悪半年でバッテリー上がり
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:02:14.55ID:mVM3lRid0
元々308のバッテリーはAGM？STD？
倍の価格払う価値があるのかどうか…
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 21:55:45.93ID:HpWp56G20
うちのT9 1.6dはVARTA製が載ってたので同社のサイトで調べたところ、SILVER DYNAMIC AGM 570901076がヒット。やはりAGMですね。
amazonで21,430円。その時が来たらDIYかな。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 22:16:23.99ID:PDOy54tw0
韓国製だけどアトラスってバッテリーは良いよ
チョイ乗りメインなのに10年近くもった
バッテリーより先に車の寿命が来ちゃったから(笑)
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:17:29.49ID:HpWp56G20
VARTAの適合検索サイト（英語）
https://www.varta-automotive.com/en-gb
T9は308Ⅱと表記されてます
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:18:27.70ID:HpWp56G20
>>537
文字化けしました
308 II です。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 19:05:06.18ID:OxUQa+SU0
まあ確かに“性能”は良いとは言えないよね
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:59:53.10ID:k24PZI+i0
同感
国産車乗ってた時は常に
ダンパー　ブレーキパッドは最低限交換必須だった
プジョー乗ったらノーマルで十分で感動した
でも自分でいじったS13シルビアの走りは感動もんだったけど
ダンパーはもちろんオーリンズ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 21:13:40.18ID:k24PZI+i0
あとプジョーは路面のうねりとか関係なくまっすぐ走る
レンタカーでプリウス乗ったら常にハンドルを操舵して修正しないとまっすぐ走ってくれない
まじで笑ってしまったよw
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:04:42.03ID:ouBylfaP0
>>544
同じだわｗ
自分も泥出身なんで国産時代は足は消耗品と考えて色々セットしたけど
ラインオフレベルでこれだけ纏めているとは思わなかった。
ただ205時代の足と違って308前期はドイツ車に近い味付けになっている気がする。

ブレーキは笑っちゃうほど国産より優れている。ダスト半端無いけど。
昔の青パッド耐久レース用並みの出方だｗｗｗ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:25:23.41ID:OxUQa+SU0
納車から1年、エアコンの温風が急に出なくなった…
冷風は試してみたら大丈夫だったけど

スタンド着くまでは問題なくて給油して走り出したら、風が冷たいっていう
今エンジン再始動してみたら温風出てきた！
この不安定さがプジョーの証なのかw
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 10:35:33.54ID:3pzsrbPZ0
やはり欧州市場はD→G&Eにシフトか。
とはいえ新車の50%弱はいまだにDだけど。
日本ではD市場が開花中だから、長年のノウハウを活かして開発・改良を頑張って欲しい。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 12:52:18.71ID:YoVkbMie0
どうだろう？
ダウントレンドとはいえ、乗用車の5割はディーゼルだし、スポーツカーのディーゼルシフトも流行りだし、商用車もあるし。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:11:08.98ID:2YF1wLOB0
不正しなきゃ規制をクリア出来ないってのがあるからね(笑
プジョーはやってないのか、バレてないだけなのか…笑
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 14:40:50.27ID:2YF1wLOB0
他の国ではディーゼル車売れてないの？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:07:19.21ID:u3300xUK0
>>557
開発費を電気ハイブリッドに回さないと他メーカーから遅れをとる

つかディーゼルがこうなるのはわかっていたことじゃん
予定より早まっただけで。
まさかここ数年でディーゼル買った人で最新エコカーだと思ってる人はいないだろう。
最後のディーゼルは承知なはず
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:23:31.87ID:Cl12B6190
>>564
それ、HVみたいな過渡車種に投資するって意味だけでなく
フランスは原子力電力立国でもあるから諸国に電気を使わせたいんだよね。
それまでディーゼルで繋げれば良いって感覚とだと思うよ。

特にドイツなんかの化石燃料車造っているメーカーは今はいいターゲット。
かなり抵抗しているみたいだけどねｗ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:01:05.89ID:ZpDIrsOj0
>>569
それはなんで？
というか今までなんでディーゼル車の比率高かったの？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:37:59.55ID:2YF1wLOB0
>>571
ガソリン車は？
あれって販売が禁止なんだっけ？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:04:05.22ID:u/AlZLqH0
ガソリンはまだ大丈夫だろ
ディーゼルは結局基準クリア出来なかった


ま、ディーゼル乗るような人は距離数乗るんだからあと数年で乗り換えで問題ない。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 00:23:03.61ID:iyj3SFMo0
その2024年ってディーゼル車だけだったんだね
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 00:32:03.91ID:bj2dGD9j0
ガソリン車は2030年かららしい
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 10:20:17.47ID:hWKhXE3i0
ガソリンもディーゼルも2040年を目処に販売禁止の方向
（決定ではない）
22年後なら普通にEVが本流になってそうだね。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASGM07H0I_X00C17A7EAF000
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 10:56:22.16ID:BIOi1PrF0
>>570
長距離車通勤が多くて燃費重視だったから。
一部ユーザーは日本同様トルク面推してたけど大多数はコスト重視。
政府が環境重視になったから性能と環境両立すべく各社3気筒エンジンを作りだした。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 21:12:32.31ID:7D/clusu0
>>576

安心しろ
そのころは地球が滅んでる
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 12:08:46.55ID:DZNCy+x50
別にディーゼル買ってもいいんじゃない
ガソリンでもいいしディーゼルでもいいし
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 12:45:43.16ID:Pp1rAIbk0
>>581
ここは日本だからね。
オワコンどころかマツダが作った足場に欧州勢が乗ってCセグのDが増殖中。VWの本格投入でさらに盛り上がるかも。
内燃機関への郷愁を断ち切れないおいらみたいな年寄りは、ガソリン、ハイブリッドの二択に割って入った第三の動力源としてありがたく楽しんでる。
そして10年後に悔いなくEVに移りたい。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:32:22.47ID:TNN9Ihy+0
>>584
クリーンディーゼルのイメージ悪くしたのもマツダな気がする笑
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:40:35.75ID:l4Uqnl3F0
欧州は内燃機関全廃なんて言ってるけど
結局ハイブリッドはOKってなるんじゃないか

バッテリーも改善はされると言っても
リチウムイオン電池と内燃機関じゃ
エネルギー密度10倍違うらしいから
寒冷地で100%EVなんて実用性無いだろう
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:21:04.19ID:TNN9Ihy+0
>>588
あれって内燃機関のみのがダメってことなんだよね？
クルマでいこうでそう言ってたけど
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:43:02.82ID:l4Uqnl3F0
>>590
内燃機関のみNGで合ってると思います
将来規制内容が変わってくるかもしれないけど

でも外注先の業者さんで100%EV車で
時たま長距離の現場（片道500～700km）まで来てる人いるけど
高速のSA毎に30分の充電停車で来るとの事

本人さんは休憩出来て丁度良いって言ってるけど
俺はそんな車人生は御免だわw
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 13:36:47.42ID:pajKe9r30
EVシフト～電力不足～原発再稼働と政治利用されそう。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 17:55:31.77ID:eZ2pmsec0
福一原発も「津波が来たら電源おしまいですよ」
を無視した結果の事故だからな

でもそんないい加減な管理で通る原発は危ない
今の組織ではダメ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 03:44:36.40ID:OHZNfZLH0
前回のロアアームボルト強度不足のリコールが平成27年2月2日までの車体
今回のは平成27年2月2日以降
となると前回（27年10月）のリコールで対策する前に生産された車体全部がダメって可能性があるね
リコールの届出と対策部品に切り替わるタイミングがどうなのか分からんから
27年5月～10月の車体がどっちになるのか分からんけど
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:04:07.93ID:gnjnFDqS0
T9でウォッシャー液補充しても警告消えない症状直してもらった
レベルセンサー交換
部品は3日で届いて、作業時間は約1時間
保証じゃない場合いくらかかるか聞いとけばよかった…笑
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 17:11:12.10ID:4KzQPtrr0
ウインドーウォッシャーの噴射角度を調整する方法をどなたかご存知ないですか？
屋根を超えていくんで(笑)
T9前期型 2017年購入（多分2016年製）です。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 19:27:45.48ID:4KzQPtrr0
>>604
寺に行く前に悪あがきしたいので、針、やってみます！

>>607
先日左後席に乗り込もうとした娘の顔面に降り注ぎました(笑)
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 19:40:53.11ID:gnjnFDqS0
>>603
今月でちょうど1年です
症状が出だしたのは12月くらいで、一年点検の時でいいやって放置してました笑
補充2回目くらいまでは数時間後には警告出なくなってたんですけど、それ以降は補充しても警告出るように
というかそれほど減ってない時でも警告出だした気もする…
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 23:22:16.92ID:DxC24+7q0
>>608 みたいな出来事も笑いにできる余裕がないと仏車には乗れないよなー。
アホな子ほどかわいいっていうか。

日本人の仕事の丁寧さはやっぱすごいなって思うよ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 10:50:04.74ID:SHJt0ChA0
タイヤマークが点灯して焦った
空気圧測ったけど問題なかったから、メカニックさんホイール外したあと空気圧設定初期化をお忘れになられただけのよう
ちょうどこれから遠出しようってとこで、エアゲージ持ってなかったら遠出諦めてたw
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 11:54:16.85ID:0gEMgjel0
>>615
何もかもオートメーション化されるカーライフは退屈そうだから、便利な機能だけど運用にコツと手間がいるというのは嫌いじゃない(笑)
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 16:19:51.81ID:oG6CBRs90
ウォッシャーのノズル以前に補充しても下から漏れて発射どころではない
デカい穴があいていると思うが直す気にもならない
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 18:03:45.36ID:0gEMgjel0
ホースが外れただけかも？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:34:02.49ID:RufNjlLR0
ウォッシャーホースの劣化なら部品代は数百円也
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 00:21:20.01ID:acvwtsln0
>>619
ウォッシャータンク、タンク部と注ぎ口部（筒）のジョイントが甘いと漏れる
ちゃんと差し直せば改善するよ
てか一体成型でない時点でだめだろ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 01:15:47.51ID:vuKPJ/J70
この車にそういう細部のつくりは期待しないことよ
壊れること前提で、壊れたら直す、それだけ。
なお、いつも応急キットは載せておくこと。
フランス車はそういうもん。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 07:53:23.40ID:W5sst3g70
>>618
作れそうだけど
センサーユニットの固定が大変そう
でもパリダカとかの大型トラックとかパンクしてもエアを補給し続けて走れる謎機構がついてる
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 09:48:58.77ID:JzFRoamr0
>>625
賛同×2
でも壊れない機械はないから、過剰に工具と修理部材を積んで走ってる。
国産でも独車でもね。
実際は家でDIYする時以外使わないから、いざという時のサバイバルを想像して楽しむキットという感じです(笑)
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 23:44:16.69ID:RewCgwBz0
今月の走行距離4122kmだった
冬タイヤから解放されてちょっと走り過ぎたかも(笑
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 15:17:33.77ID:pNXygskk0
メガーヌ3RS乗ってるんだけど、夏に車検だから308GTIが気になってる。
2ドアのメガーヌの居住性はお世辞にも快適とは言えなかったけど、308はリアシートは他のハッチバックと比べてどうですか？
左ハンドルは慣れれば問題ない？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 16:51:37.14ID:b7CocZ6z0
>>633
HBの場合170cmドライバーのシート位置で後席膝元は拳1.5個ぐらい。前席の後ろがえぐれてるのが貢献してるが視覚的には狭く見える。
頭上は問題なし。
シートバックが立ち気味だけど慣れる。
総括としては標準身長の大人4人が乗れるけど長距離はややキツイかも。
GTIだと対象外だけどSWは前後のゆとりがあるので、GTのSW（2.0ディーゼル）は視野に入らない？
是非試乗を！
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 17:58:39.83ID:iMbyjoux0
寺だと思われた(笑)
MTのホットハッチ乗りが後席居住生を気にする＝家族構成等の環境変化が発生？
だとしたら試乗時にGTIとは別キャラだけどトルクフルなグランドツアラーのディーゼルAT・SWボディも先入観なしに試したら新発見があるかも。
左ハンドルを心配しなくていいし。
と思った次第です。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 18:33:33.71ID:iMbyjoux0
大昔に205GTIに乗り換えた時、左ハンドルにすぐ慣れました。
もちろん不便はあります。
右折時、停車車両の追い越し時、狭い山道の左ブラインドコーナーで対向車が見難いけど、危険回避は慣れの問題です。
塀際等にピッタリ寄せて止めると運転席側から降りられないのと、たまに助手席で対向車を怖がる人がいるのだけが対処不能の問題でした。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 22:27:17.17ID:znjDQibn0
>>632
夏に4000キロくらい走ってたけど特に何も無かった・・・
距離走る場合夏も冬もあんま関係なさそうな気も
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 23:59:46.25ID:V/TMPmub0
GTIとSWは当然別物だがハッチとSWも全然違うからなー
ガソリン車で乗り比べたけどHBは軽快に走るがSWはモッサリにも程があったし
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 05:14:18.66ID:Hy/Twxyj0
T7ですが外付けカーナビ壊れてしまって発注したいのですがサイズ確認で、2Dサイズでいいんですかね？

最近はワイドタイプとか出てるようで、プジョーのは見た感じだと2Dに見えるけど
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 08:42:05.17ID:Aw0Vg3oj0
>>633です、レスありがとうございます。
>>636さすがです！通勤メインの車ですが、子供が産まれて車の使い方も変わってきたので2列目もしっかり使える車に変えようかなーと。
ずっとMT乗りだったので絶滅するまでは刺激的なMT乗り続けようと思って探してたら308GTIを見つけました。

左ハンドルは慣れの問題みたいですね。右折や追い越しは想像すると確かにやりずらそう。ウィンカーはやり易そう^ ^
左ハンドルは一度も乗った事無いので試乗しには行こうかと。
金利0%キャンペーンは定期的にやってるみたいですね。タイミング合えばそこで買い替えしたいな（嫁様にはまだ何も言ってませんがw）
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:02:46.97ID:7hDW3evc0
MT乗りたいなら二台もちをすすめる

子持ちでHBはかなり厳しいよ
308HBの後部座席は夫婦二人でも後悔するレベル
シート酷いよ

嫁さん激おこすると思うw
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:19:43.55ID:wMuruiO00
自分は後部座席特に酷いとは思わない
運転席168cmの自分のポジションに合わせて、スペース的には全く問題ない
ただチャイルドシート設置だとお子さん乗せるのちょっと大変かなって気もするけど
ミニバンとかと比べてってことで、これが普通と思えば別に問題はないかな
奥さんにはそう思ってもらえない可能性は高そうだけどw
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:58:33.52ID:Wyb1hPBH0
感じ方は車歴にもよるのでは？
お世辞にも良いシートとは言えないレベルだと思うぞ。
荷物乗せるならいいけど人を乗せるような後部座席の車ではないな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:03:50.03ID:XV/u7Qoj0
>>645
僕もずっとマニュアル乗りでしたがATに転向しました。
たまに山道に行った時はマニュアルモード＋パドルで楽しんでます。
明らかに老化した自分の手動・足動より腕が良いです(笑)
後席に奥さんとチャイルドシートの時は、タクシーみたいに助手席を一番前に出せば全く問題ないでしょう（お子さんがひとりの間は）。
ベビーカーの搭載も要チェックですね。
HBの荷室開口部は意外と狭いです。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:42:49.38ID:DFc76TfD0
広さはともかく、シートの出来はファミリーユースなら及第点だと思う。
前席同様高反発なあんこが徐々に沈んで尻に馴染むのと、立ち気味の背もたれも長時間乗車時は腰に優しいのを実体験してる。家族にもコンフォート系Dセグの前車より広さ以外は好評。
もちろん着座感には好みはあるし、上を見ればキリがないが。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 12:44:24.99ID:swwQc5et0
>>652
308のドライバーズシートをC4のに付け替えたい
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 12:47:47.85ID:wMuruiO00
国産と比較して良いって思えるならそれでじゅうぶんなんじゃないの？
多くの人はそのシートで生活してるんだから
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 14:31:31.18ID:3rlqWeDQ0
SW-GT乗りのサンドラです。
納車半年ですが昨日iPhoneで音楽聴いてたらボリュームが勝手に下がる症状が頻発しました。
純正ナビは未使用のときでした。
同じ症状出た方いますか？
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 19:20:10.62ID:h3usFJpj0
HBのシートは、国産の同クラスと比較したらいいと思うけど、
それよりドアの開き方のせいなのか、降りづらいのが難点だと思う。

初めて乗せる人は降りづらそうにしてるので、
車外からチャイルドシートに乗せるのが大変な気がする。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 19:59:29.69ID:aIMTbvrH0
そういう利便性をもとめるならプジョーは向いてないよ
オーナーが車に合わせるもの。
使いづらいのを我慢してそれでもつきあっていくタイプの車
そういう女が好きなんじゃないか？wプジョーオーナーって
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 20:09:15.35ID:EO7w1YCN0
子供出来たらHBはさすがにキツイだろうに…
嫁さんもMT好きの変わりモンとかならまだいいけどさ
車の中で着替えしたりミルクやったり狭すぎると思うよ
そもそもベビーカーとチャイルドシート両方同時に入るの？

>>657
さすがに半年でそれは寺へ話したほうがいいよ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 20:36:52.11ID:NFpoqcKj0
有線でも無線でも、そういう不具合は端末側の可能性も高いよ。
おかしいと思ったら再起動。
ケーブル替えてみるとか、まずは出来ることから。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 22:18:41.76ID:JmewYMHx0
HBで子育て普通にできますよ。
うちの第一子はBセグメントHBでした。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 07:13:52.55ID:axERvkjZ0
>>663
子供の人数にも依るが、大きいと取り回しやら大変で
子2人くらいならシエンタ・フリードのサイズが扱いやすいよ

＠ロールケージ付き2ドアクーペから4枚セダン（ケージ付き）で子育てした爺さん
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 08:15:47.61ID:4qSifAkW0
PSAスレはどこもグダグダだな。
妬まれるような車でもないのに、傍目からは高そうな車に見えるのかね？

次からはワッチョイ入れないとね。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 09:58:42.21ID:WANPTgLg0
故障に悩まされた元オーナーが色々書いてる感じ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 10:05:44.70ID:gAu4liYM0
>>644
複数のディーラー持ってるので楽ナビです

でも最近パナソニックのネットの評判がいいのでパナソニック試してみようと思ってます、楽ナビと地図メーカーそんなに大差ないみたいでネットの評判もいいので

エスティマとかはワイドのナビみたいですけどプジョーの308は2Dinでいいんですよね？今日火曜でお店休みで
プジョー308 2Dinでもヒットしたので
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 10:12:47.37ID:BxKjSOU20
自分が仏車好きなのは、高い安いというヒエラルキーの外にいる独特なポジションが快適だから。
ここの板の論調が異なるのは仏車の市場ポジションが変わったということなのだろう。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 10:16:13.66ID:BxKjSOU20
>>670
T7の取り付けキットを検索すると2DINですね。
最近のナビに付いてるVICS WIDEの実用性に興味津々。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 11:17:15.74ID:KAizBhH70
>>669
それもあるだろうし、輸入車乗り継いでる人や輸入車専門店のスタッフもいると思うよ
プジョーだけでなくいろんな車知ってるから。

>>672
以前はそうだったね。
安くても壊れても金かかっても乗ってやるの物好き車だった
最近は安さに惹かれて流れきてる人が多い印象
それはフランス車セールスマンも新しい課題だと語ってたな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 12:19:34.88ID:2pBWmNoC0
PSA自身がプジョーの位置向上を目指してるんでしょ？
その割にはドイツ勢やボルボに比べると装備がショボい
ボルボなんか上手くやってるなーって思うわ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 12:26:12.97ID:gYkq96ir0
最近はドイツ車乗りがボルボに流れてるね
ドイツ勢は素だとショボいのでオプションつけるとかなり値段上がる
標準装備の充実したボルボだと結果的にはコスパがいい
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 15:34:34.26ID:j2V8aI7T0
ボッタクリは続かない
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 17:19:49.22ID:FEpP22GV0
なんだよ軽自動車かよ
そりゃそれレベルの人から見たらアクアにだって妬むんだろ
所詮プジョースレで妬まれると言ってる奴のレベルってそんなもんなんだよなあ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 18:10:34.87ID:gYkq96ir0
高級路線シフトに本気出したら今より値段上げるだろうね
その値段出せるは目が肥えてるから当然装備も良くなるんじゃないかな
プジョーの本気が楽しみだ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 19:29:28.65ID:WxP/YQzr0
今はだれでもスマホでカカクコム出来る時代
車に疎い人間でもいくらで買えるかわかる

最近フランス車を結構見かけるな、いくらくらい？意外に安いじゃん、これなら買える！
そんな感じで国産から乗り換える人が増えてるんでしょう。
値引き決算時期なら軽自動車とたいして価格変わらないですし。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 19:39:15.46ID:WANPTgLg0
>>683
軽自動車は値引きないの？

フランス車最近よく見かける？
個人的に最近増えたなって思うのはアウディかな…
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 20:22:13.59ID:WxP/YQzr0
軽自動車でもグレードいいやつでオプションマシマシだと200万こえるのもある
マイチェン前ならHB下位モデルアリュールクラスならあまり変わらない
軽自動車から国産小型車へ乗りかえ検討している場合
数十万しか変わらず輸入車が手に入るのなら踏み切る人が多いのでは？

フランス車というかプジョーはかなり増えた
308はもうあまり珍しくもない感じ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 20:56:31.59ID:WANPTgLg0
>>685
308増えたって言っても見かける台数はゴルフの10分の1にも満たないよね？
ゴルフと比べたらダメかもしれないけどw
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:22:12.19ID:jzBK1zEo0
>>685
都内だけどそんなにどこで見るの？
全然見かけないのだが、たまにSWを見るくらいだわ。
GTi 乗りだが同じのは見たこともすれ違ったこともない。
208は割とよく見る。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:26:45.02ID:IVKBDmre0
ミニは昔から多いが最近はクロスオーバーを良く見るようになった
型遅れのR60なw
ハッチ部門はゴルフ、ミニがダントツだからたまにDS見るとガン見しちゃうね
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 03:47:43.04ID:wfVFEjI50
オーナーじゃないとプジョーは判らない気がする。
遠めだと大きめのアクアかデミオ。CC系だと後姿で判る感じ。

しかし、最近ゴルフ減ったな。audiとベンツの小さいのが増殖している感じ。　田舎＠首都圏南
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 10:42:35.41ID:FlkP1SwS0
自分は中に乗っただけでは良さはわからなかったよ
試乗で最初車に乗りこんだ時、なんかちょっと安っぽさを感じてしまったから(笑
走り出して気に入るかどうか、この車はそこに尽きる感じがします
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 10:59:00.31ID:6qSkPwsF0
ミニは3年後の残価設定60パーセントだからな。
ファッションとして3年間乗るには買いやすい（借りやすい）し、
中古の玉も豊富だからそりゃ売れるよな。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:09:49.60ID:xLO2BYIf0
ミニ、BMW車検の時に代車で乗った
エクステリアインテリア全く好みじゃないけど走りは良かったな
あれが好みのデザインなら最高のオモチャだと思う
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:22:22.30ID:FPi82TL20
都内は古いプジョーが多いな
金かかっても直して乗り続けている
懐にも余裕あるし車庫保管も多いから外装傷みにくいのだろうな

>>691
頻繁に首都高速乗るようなタイプはノーマルモデルのオーナーは少ないね
首都圏からの観光地、中央東名でもプジョーはほとんど見かけない
308は増えたが街乗りがほとんど
遠出が多い人は御三家ボルボを選ぶと思う
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:41:56.42ID:J9CR96CA0
買い替えまでの間壊れない国産車のコンセプトに対して、欧州車は数年ごとに部品交換しながら長く乗るコンセプト（車のグローバル化で均質化しつつあるが）
我家のMartinギターも似ていて、面倒なネックのメンテが必要だけど国産にない音が出る。
ハイブランドのバッグや高級欧州家具も同様。
乗り出し価格だけでなく、この辺の開発思想のお国柄を踏まえておかないと購入後不満ばかり募ることになる。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 16:54:23.98ID:6D+sWhkT0
>>698
ボルボXC60は惹かれるものがあるけどお値段2倍なので手が出ませんわ(笑)
プジョーは変に高級路線に行かずに（その辺はDSに任せて）、一番得意な乗って走って楽しい大衆車作りを極めて欲しいです。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 18:05:44.44ID:GzpzkisQ0
国産のノリで車音痴が輸入車に手を出したら寺のいいカモだよね。

プジョー高級路線は相当頑張らないと無理なんじゃない？
今のままのクオリティで値上げしたらワーゲンに客とられるよ
そんなことプジョーもわかってるだろうから、どんな風に攻めてくるか見ものではある
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 19:23:51.90ID:Aj5eEcEF0
プジョー自体がどう考えてるより、プジョージャポンがどう考えてるかが気になる
他メーカーでもそうだけど、なんでこれ日本に無いの？っていうのがあるんだよね
売れないだろうってことなんだろうけどw
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 19:42:20.13ID:GzpzkisQ0
PSA自体が迷走してるからなー
シトロエンのクオリティも落ちたし、高級路線なはずのDSもただのチャラいイケイケデザインになった
C5がなくなった時にシトロエンも終わったんだと感じた。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 21:56:59.83ID:nBEiLO1H0
>>685
206や307の頃の方がよっぽどよく見掛けたけどな
今は随分と減ったと感じる事はあっても増えたって印象は全く無いなぁ
206以前はプジョーを意識した事ないから分からないけどその辺りと比較してって事？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 23:22:04.04ID:AcUthteL0
206と307の時が1番売れたからねー。
ピーク時は年間1万4千台も売れたけど、今はその半分程度だしね。

現行も前年比でじわじわ販売台数伸ばしてるのは確かだけど、騒ぐほど増えてはいないw
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 12:02:26.65ID:UOV2n1JS0
すれ違う走行車両は前期Allureかそれ以外かしか識別できない。
サイドやリアだと前後期の識別不能。
それよりもどんな人が乗ってるのかに目が行く。
滅多にないがアイコンタクトや会釈があると嬉しい(笑)
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 15:15:42.81ID:IcwOTEfr0
>>708
値引きの分うちは保障関係の見積もり費用がめちゃくちゃ高い
高い上にぶつけた時、ぶつけた責任は自分にあるのはもちろん理解してるけど100%完全には直らなかったね

なので今回ディーラーで買わなかったよ
ディーラー車じゃないと、いざディーラーに持っていって修理なりすると見積もり費用高くなるけどね

状況としてはディーラーはやはり厳しいんだろうね
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 15:43:39.71ID:BD2OTTkv0
>>707
>>708
MC後にMC前のが増えたってことか
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 16:50:23.10ID:kg+WLyhE0
>>713
そもそもリセール気にする人は輸入車いかないんじゃないかな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:07:22.95ID:UOV2n1JS0
クルマって価格よりも「買いたい時が買い時」だと思うんだよね。
車検のタイミングにうまくマイチェンが重なったりする方がレアケースかと。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:27:25.75ID:rgj+Jk6k0
今後PSA撤退の恐れあるからそろそろある程度は売れてもらわないとｗ

>>714
プジョーの大衆モデルを選ぶような人は5年乗って乗り潰すつもりなんじゃないかな
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:32:45.04ID:kg+WLyhE0
>>716
5年で潰れるほど乗る人はそうそういないんじゃないかな
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:40:08.39ID:kg+WLyhE0
それは乗り潰すとはまた違うっていうか、ほとんどの人は乗り潰す以前に手放す感じだよね
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:01:46.37ID:kg+WLyhE0
>>720
穴が空いてきたりするのかな…
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:12:13.99ID:rgj+Jk6k0
寺の車庫に様々な年式のものが並んでいるとよくわかるよ
各家の車庫に停まってるのを見ても青空駐車してるしてないでかなり差が出るのもわかる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:26:41.58ID:kg+WLyhE0
>>722
10年落ちの代車は乗れなくなるような感じではなかったけど
普通の人はあのくらいだともうダメだってなるのかな…
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:41:08.28ID:UOV2n1JS0
近所のモスグリーンの206は青空駐車で色褪せてるとはいえまだまだキレイ。15年選手ぐらいかな。
おいらは205に10年乗った。もちろん部品交換しながら。欧州車はちゃんとメンテすれば長く乗れる。
プジョーはアフリカ市場に強いから基本構造は丈夫な印象。リンクは極端な例(笑)
https://togetter.com/li/1174625
308は気に入ってるので頑張って10年乗りたいです。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:47:03.57ID:jYN/zmhS0
色褪せやメタルの厚さなんかはワーゲンのほうが上だな

アフリカって乾燥してるんじゃないの？
中国でもプジョーは売れてるけど中国も乾燥してる
日本では北海道の気候が近いと言われている
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:14:11.42ID:kg+WLyhE0
アリュールでタイヤホイールを16インチから17インチに変えることにしたんだけど、16インチ残しといた方がいいと思います？
置く場所はあるんだけど、結局使うことはなさそうな気もするし
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:46:50.78ID:kg+WLyhE0
>>727
スタッドレスは別でもう持ってて…
スタッドレス買う前に決めてれば良かったんだけど笑
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:52:36.59ID:G0zIHXyj0
>>726
17インチだとタイヤの扁平率は？
前期型の初期にあったシエロは40だったような...
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:55:01.24ID:kg+WLyhE0
>>729
45だよ
18インチだと40
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:57:48.02ID:G0zIHXyj0
確かに。調べてみたら225／45だね。
40が嫌でAllureに乗ってるけど17インチはありだと思い出した。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:05:22.00ID:kg+WLyhE0
>>732
パイロットスポーツ4にしてみました
ちなみに今はパイロットスポーツ3
16いらないですかね？笑
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:22:58.60ID:kg+WLyhE0
>>734
色々考えたんだけどもういいやと思って純正品にした笑
もう4万キロ走ってるし元々リセールは気にしてないんだけどね
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:56:13.25ID:vMMhKBX80
今時の仏車は5年やそこらでどうにかなるようなもんじゃないぞ。
定期点検や消耗品の交換はちゃんとやっておくこと前提だけど、まずほとんどの人がノートラブルで十分過ごせる。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 22:11:44.91ID:EFv/wA1G0
>>733
とりあえず履いた感触（特にレイン）を確かめたら？
PS4履いた車乗った事無いけどかなりグリップに振っているみたいらしいし、
PS3は柔っかい感触のタイヤだったからなぁ。
それで余りにも乗り心地がスポイルされるなら取っておくのも有りだと思う。
ただミシュランってすぐヒビ割れるから・・・保管大変そうだわｗ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 22:28:54.06ID:vMMhKBX80
故障した人しか報告しないしね。
まだ当たり外れが若干存在することは否定しないけど、もうここ10年はそんなに神経質になるほどのもんでもないよ。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 22:30:22.25ID:kg+WLyhE0
>>740
タイヤ自体は変えられるからいいとして、205 55 16と225 45 17の違いがどうかなっていう
あと重量も多分重くなるだろうからそのへんの違いも
やっぱり一通り走ってみてから決めればいいかな
0744742
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2018/04/05(木) 22:31:05.47ID:1lMzwZ9t0
走行少ないから
修理歴ゼロ
以前乗ってたトヨタの方が故障した
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 22:53:44.37ID:25lxklav0
>>741
納車から一年以内での話って他メーカーではほとんど見かけない
ラテン車も以前と比べてマシにはなってるんだろうけれど、他と比べては安定してなさそうだね
少なくとも車に詳しくないとって感じ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 23:03:02.16ID:mW93Uk/60
プジョーの部品劣化は5年経過した時から次から次へと起こる
アラームメッセージだらけでワロたわ

5年で乗り換えが賢い
俺は7年乗り潰しで買取り不可になる
冷却水のウォーターポンプ交換、ターボチャージャー電動ウォーターポンプ交換
タイミングチェーン 一式交換、燃料高圧ポンプ交換
直噴エンジンによるカーボン蓄積、薬品かけてカーボン取り

総額50万ほどの見積もり出されたので今年の車検で廃車予定
5008に乗り換えようと思うが下取り不可なので、今は購入意欲がない
3008より大きいし魅力があるので試乗はしようと思う
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 00:02:45.08ID:VKNdFcGo0
プジョー。
ベストは3年
最低でも5年乗りかえがいいですな

国産との違い、車体が安いかわりに維持費はかかるよ。
国産はほぼ寺まかせでメンテしていれば維持費も普通に済むが、プジョーはそうはいかない
その辺を勘違いして飛びつくと泣くことになる。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 03:49:46.47ID:SzXvnlhI0
黄色ボディが欲しい
最近ヴィッツで見たあんなイエローとかどうかな？
じゃなくても昔のBMWとかあとフォルクスワーゲンにらなかったっけ？
暖色系がプジョーって何となくおやっさんで古臭いんだよね、特に2008年より前のモデルとか
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 03:51:24.61ID:SzXvnlhI0
東北で207とか多いね
オークションや中古車市場で気軽に買えるし田舎でうるさい上司との関係もそれだったら許してもらえるからかな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 03:57:00.78ID:SzXvnlhI0
ターボで100キロまではいいんだけど、大衆向けとローコストを目指した関係か知らないが車体の幅揺れも出て来てそこからのスピードは期待出来ないんだよね
飛ばし屋じゃないけど、後ろから今めっちゃドラレコであげられてるヤクザにイラついた挙句事故でも起こしたらと思うとね
ゆっくり走ればいいんだけどプリウスが競って来たりしてなんかプリウスには気になるね、勝手にトヨタが上だとか言われてる気がプンプンして来て
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 08:32:32.60ID:ayhE1Uk/0
25年前の205、10年15万キロの間の整備は、燃料系総取り替え、タイミングベルト交換、ダンパー交換、サス系ブッシュ交換、ブレーキパッド交換2回、バッテリー交換2回、タイヤ交換2回。
燃料系取り替え以外は国産でも同じようなものだと思う。
シャシーが丈夫だから足回りを交換すると新車みたいになった。
T7前期型は5年以降エンジンとミッションに構造的問題を抱えてたようだけどT9はどうだろう？
今年初車検を迎える個体が出てくるからネットの情報に注目したい。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 09:25:33.88ID:KfTXGMVf0
>>758
適度に走ってるからその程度で済んだんだろうね
しかしその走行距離でタイヤ交換二回って少なくない？ブランドはどこ？
スタッドレス含めないでってことかな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 11:01:43.45ID:SzXvnlhI0
ディーラーの代車の207ハッチバックで足回り整備してるのとしてないのとではレスポンス全然違かったね
整備してる方は代車じゃなく突然だったから整備士の人の車だったのかも知れない
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 11:05:30.52ID:xdGV6VRc0
スタッドレス時期あったとしても15万キロで2回は少ないよな
ツルッツルで走ってたとしか思えないわ。

>>745
耐久性のある車を求めるならラテン車は選択肢にいれてはダメ
車検やメンテに金かかっても塗装がくすんでも故障も楽しいと思えるような人向け。

>>762
サスとか足まわり弄ってあったんじゃないの
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 11:56:02.81ID:JVECfPpE0
7年落ちになる車に50万も修理にかけないだろ
プラス車検代で幾らになる、いくら麻痺しててもそれくらい分かるやろ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 12:21:57.05ID:mmkc7QQM0
産業車両と一緒にしてる時点で支離滅裂だわ
車検の他に50万だろ？
そりゃ3年目でも買い換え考えるレベルだわ
車検込みで50でも手放すこと考える人もいるだろう
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 13:01:18.71ID:mmkc7QQM0
7年目の車に50万かかると言われて買い替えるのがそんなに珍しいか？
しかも5008にするって言ってるんだから新しい装備で車格も上がり快適になるならそのほうがいいだろ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 13:54:19.24ID:zI+stUGe0
>>763
そうかぁ？　俺は最近乗り始めたばかりだけど、
タイヤ寿命って普通に乗っていれば3～4万kmでしょ。2回だと長くて12万km
スタッドレスが有れば4か月/12月は履いているからおかしくない距離だと思うけど。

スタッドレス無しなら無理し杉だとは思うｗ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 17:01:17.01ID:16JGsQgq0
>>736
売りました、計六千円でした。
車が少なくて相場があまりなくて・・・、だってさw
誰かが使ってくれるんならただでもいいんだけどね
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 18:55:59.98ID:imN9ZlWC0
>>776
シトロはもうだめだな
デザイナーも変わったのかね。
8年ぶりくらいに寺に行ってみたが酷すぎてワロタ
まあシトロをPSAの中で下位グレードにして棲み分けはかってるのはわかるんだが、
内装外装も安っぽくなって全体的にコスト削減してるね
シートも酷い

以前ここでシトロのシートは良いと買いたが訂正させてもらうわ
クオリティ良かったのは昔の話。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 19:03:09.88ID:ayhE1Uk/0
>>769
ディーゼルのタイベルは？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 19:08:56.76ID:ayhE1Uk/0
>>761
25年前にスタッドレスはありません(笑)
当時はスパイクですが、都内なので1年中夏タイヤでした。
スリップサインが出ても乗ってた記憶はありますが、それでも5万キロは持たないのでタイヤ交換は3回だったかも。
遠い昔のことなのであやふやですいません(^^;;
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 19:15:37.51ID:928TWQwe0
お金持ちのルノーみたいに余裕無いからここ最近のPSAののびのびしてる感じのなさと垢抜けなさが露呈してきて辛いのはある
もう中国に完全に買われちゃえばいいのにな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 19:32:24.00ID:hb81mMF40
DSが出た時はかっこいいと思ったけど
あっという間に見飽きるデザインで
値段の割にハイドロはないしこれと行った個性も無くなった
好きなのはDS3だけだな
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 20:50:31.37ID:zI+stUGe0
>>780
25年前ならスタッドレス有ったろｗ
1982年にミシュランが発売したのが国内最初で1991年に全面禁止だったような？
86年くらいに国内メーカーが挙って販売したけど、オーツやリケンが良かった記憶。
国産第二世代だと横浜でこの頃のBSは糞
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 21:01:58.27ID:29f5dzBw0
25年前は小学3年生でした

ちょっとでも車自分で点検とかしちゃうと、ディーラーのテキトーさが…
ディーラーに任せるなら車音痴でいるのが幸せだね
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 21:18:54.03ID:hb81mMF40
25年前と言ったらs13シルビアいじって遊んでた時
車重1140kgでダイナモで305馬力でた
ハンドリングはあまり褒められたもんじゃなかったけど面白かった
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 04:39:18.66ID:uWIN/Ilh0
>>777
劣化するしないじゃなくて
プジョー車じゃなくてもそれなりの距離走ってれば交換するような箇所って事でしょ
カーボン蓄積する原因は経年劣化じゃないし
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 06:50:07.66ID:CxGZOAtM0
カーボン蓄積は走行距離や年数が少なくても起こりうる
部品劣化も同じ
それがプジョー
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 09:20:57.74ID:Vg8foUpA0
それは全メーカー(笑)
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 12:12:38.77ID:xS5VLb1S0
カーボン堆積は乗り方の影響が大きいみたいですね
ある整備工場が独自にドライアイス吹き付けで低コストで除去やってる

輸入車はやってくれないかも
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 21:29:40.97ID:Vg8foUpA0
>>795
今のクルマはパーツをグローバル調達してアセンブルされてるから、伊仏車の部品だけ際立って劣化が激しいということはないと思うんだけど。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 22:11:01.89ID:0/UJGV3b0
>>798
かなり昔だから正解かどうか判らんけど、
自分の経験では国内最大手電機メーカーのエアコン使ってた
イタ車が何回もエアコン壊れた経験がある　orz
同じメーカーのエアコンを使っていたトヨタ車では全く問題無いのにｗ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 00:00:56.04ID:JBEDTBwL0
樹脂系は日本の環境に合ってないのか多少弱い気はする。
それでも一昔前ほどじゃないと思うけど。
前車の206だって10年乗ってその辺も最後まで保ったしね。

機械は尚更、少なくとも現行車種乗ってて壊れまくってる人なんてほとんど居ないでしょ。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 01:40:20.57ID:gxUu41fE0
マテリアルの品質は見える部分だけ見ても一目瞭然じゃない？内部の部品見なくても
鉄板の厚さとか、塗装の質、内装のプラスチック感、ファブリックの質
今までと同じコストで耐久性上がるクオリティにしてるということはないね
PSAの性質から見ても
これより上と言われるDSがアレだよ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 05:07:48.08ID:EyhiDPX70
>>803
それはT9での話？

内装がプラスチッキーなのは同意するが、
ボンネットやフロントフェンダーがアルミ製だったり、
リアのトーションビームはゴツい板厚してたりと、
国産の同クラスより金のかかった作りしてると思う。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 07:25:27.72ID:9M4SG68v0
軽四買うなら308の未使用買えばいいのに　
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 09:02:39.36ID:/YwlHEvq0
自分は308のT7だけどビルシュタインのOEショックに変えた人いますか？
どんな具合か宜しければお教えください。

そろそろ抜け始めている感じなので交換したいんだけど、
減衰調整式ショックってシャコタンになるから使いたくない　orz
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 09:17:09.30ID:nSuIQ2Kv0
パーツ劣化談義は、エンジン、ミッション、ブレーキ、足回りの走行系をイメージしてたけど、確かに内外装の樹脂パーツも部品といえば部品だな。ただDIYしやすい部分だからあまり気にならない。
国内外・高価廉価問わず、ボンネットが経年劣化でネチャネチャするネット記事をよく見るけどT9はどうなるかな。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 09:55:15.64ID:rfpiPA7d0
ボンネット等のネチャネチャ、前車のvwも酷かった。助手席乗った人の膝黒くなった。ガソリン水抜き剤3本使って脱脂？したなあ。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 09:57:38.72ID:rfpiPA7d0
ボンネット❌グローブボックスでした。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:34:20.18ID:RGV67aX60
>>809
他輸入車ではボンネットグチャグチャ？なんて経験したこと無いけどな
ボンネットが溶けるってこと？

>>810
それは安いウレタンコーティングされたものを艶だし材で拭いたりするとなることがあるね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:57:08.10ID:azpsLytc0
>>812
もしかしたらボンネットじゃなくダッシュボードの間違いかもよ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 13:04:03.62ID:3M0K6aFd0
>>808
>減衰調整式ショックってシャコタンになるから使いたくない　orz
同感
なんでどれもこれも車高を落とすかねと思う（ストロークが減るじゃないか）
交換するなら単筒ガスショックにこだわって探したほうがいいと思います
副筒ショックは構造的に性能の限界があり
ある意味副筒であの性能を出してるプジョーのショックはかなり優秀
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 13:39:44.72ID:Vgt1kGCC0
>>808
T5時代の話だけど、ノーマルからビルの
純正形状品に変えたら、足が硬すぎて失敗した経験がある。
T5と比べてT7はボディ剛性が上がってるから足に
負けるようなことは無いと思うが、参考までに。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 13:59:40.69ID:/YwlHEvq0
>>816
ありがとう。
10～20なら未だ許せるけど、だいたい30mmくらい落ちちゃうんだよね。
高圧単筒って探した限り見当たらない、US系だと有るのかな？　orz
で、泥出身なんで阿部シュタインやらエナペ、GAB、KYBとかはある程度想像できるが
OE(M)ってどんな感じなのかなぁと。

>>819
ありがとう。
マジか？確かに旧BTSキットみたいなのは
速度域を20kmくらいあげて丁度いい感じなんだよな。
OEショックも同じような感じなのかなぁ？

ブレーキ一発目の抜けた感じが際立ってきたｗｗｗ
それ以外はいいんだけどね・・・　orz
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 14:17:52.92ID:nSuIQ2Kv0
>>818
>>812
ネット記事を見てるとフェラーリもBMWもアルファもレクサスもダッシュボードベタネタで苦労してるみたいだよ。おいらはスバルとゴルフとトヨタで経験した。プラスチックの加水分解という現象らしい。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 14:22:03.57ID:RGV67aX60
>>821
BMW3シリーズ乗ってたけどそんなの無かったな
相当昔の話？
もしくは1シリーズとかの大衆モデルの話なのかな
アルファとレクサスはあり得る
トヨタって内装かなりケチってる
アルファは内装溶ける話は聞いたことあったわw
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 14:32:12.74ID:H9mAteuP0
>>821
>プラスチックの加水分解

一般的にパネル材は殆どが加水分解されにくいPP（ポリプロピレン）だけど
表面のコーティング（大抵はウレタン系）が早めに劣化するんだよね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 16:23:10.31ID:3M0K6aFd0
>>819
>足が硬すぎて失敗した経験がある
そうなんですね　個人の好みとかもあるのかな

>>820
最近のは知らないけど国産だと昔はテクニカ（だいぶ前に改名　思い出せないけど耐久性に難があった）とか呼んでたのがあった
ビルシュタインオーリンズは単筒ガスショックですね

単筒はコストかかるから値段が３倍くらいになるから値段である程度検討つくかも
オーリンズのストリート向けは乗り心地も良かった（私感）
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 17:12:34.62ID:Gc/DYVas0
タイヤを205/55R16のPS3から225/45R17のPS4に変えたら、今までじゃありえなかった横G0.9って表示された
最大表示の1.0になった時は外に滑ったけど…

変えてすぐの時は段差でのゴツゴツ感やロードノイズが気になったけど、慣れたのかタイヤが一皮むけたからなのか今では気にならなくなったし
燃費もあまり変わらなさそうだし
走行性能は今までちょっと不安に感じてた部分が解消されてかなり良くなったし
これオススメです

インチアップとタイヤ変更の両方してるからどっちの影響が大きいのかちょっと分からないけど…笑
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 19:07:53.19ID:/YwlHEvq0
>>825
ありがと。オーリンズ調べてみる。テクニカは・・・オーディオテクニカとビデオテクニカしか知らないｗ

ビルの純正形状(互換タイプ)は複筒なんだよね。
過去の経験では複筒の方が乗り心地は良いけど、キャビテーション(熱で減衰力が変わる)起きやすい。
高速それなりに乗ってから下道も同じくらい走ると結構減衰力が変わっちゃうんだ。(計6時間弱、休みなし)
かみさん実家がそういう道程なんだわ、単筒だとその辺の変化が極少ない場合が多いよな。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 10:29:18.91ID:+GQd3tVT0
>>827
高速を長時間走った後下道に降りると乗り心地が悪い（固い）といつも感じてたけど、原因は車速と路面変化による人間側の感覚のズレだと思ってた。
減衰力の変化も影響してるのかな？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 01:24:38.39ID:lpMNcwX80
>>807
軽って車検10万とかだよな？
308にのりかえて車検プラス10万くらい？とか単純に思っている奴はいそうだな
プジョーは部品代やら工賃やら国産と比べて高いぞ、と。
もちろん丈夫な国産軽よりたいぶした壊れやすい
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 09:07:07.96ID:Pr76OAmf0
パドルシフトとドライバーズスポーツパックがついてる前期Allureはおすすめかも。
うちのは1.6Dは4000キロぐらいから本調子になったから、新古車・デモアップ車にこだわらなくてもいいかも。
ディーゼルorガソリンはお好み次第。
ただしライオンマークはボンネット。
その方が好きな人もいる（自分も）
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 10:01:46.26ID:sHwWdimn0
女子は前期アリュールを好み、男子は前期GT系と後期顔が好きそう。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 10:06:14.73ID:Pr76OAmf0
>>837
仏車のような日本車のイタ車(笑)
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 10:10:14.12ID:tvf82en/0
>>837
実際、低グレードラインだからな
安っぽいのは仕方ないさ
だから後期には採用されなかったのだろう
グリル内に入れたほうが売れるということで
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 12:09:25.73ID:TiLg+K3B0
後期型のアリュールスペシャルエディションは低グレードとはいえなかなかなのでは？
ガラスルーフ、17インチホイールだし。

後期型のデザインが変わってしまったことで前期アリュールは一気に型落ち感が出てしまった
シートもテップレザーになって、ぐっと高級感が増したよね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 12:21:16.14ID:Pr76OAmf0
>>842
同感。前期アリュ顔が好きで買った。
自分の中では、パリの石畳のイメージ vs ドイツのアウトバーンイメージ。
これ以上増えないのでラッキー(笑)
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 12:36:23.91ID:tvf82en/0
前期アリュールのほうがザ・大衆車ってかんじね
後期はやけに重厚感あってプジョーに見えない時もあるw
高級路線シフトへの伏線かな
208は車体が小さいのでボンネットライオンが格好いいんだけど、308はモッサリ感ある
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 13:59:37.08ID:xkj9ZWGJ0
車としてどっちがいいかって言ったら、個人的には前期
そのうち全車速対応ACCとか8AT搭載モデル出んのかな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 14:15:34.87ID:CPzs5C/70
>>848
8ATとかもうあるんだよね？
日本に入れる気は無いのかな

高級路線なんかはやめて欲しいけど笑
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 15:55:13.38ID:Pr76OAmf0
本国では8AT2.0ディーゼルに加えて1.5ディーゼル（130ps）もリリースされてるけど国内準拠対応中かな？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 16:02:03.02ID:nNN0MjNv0
>>850
1.5DはMTしかないから日本導入はないだろうとかって誰かが…
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 17:25:33.89ID:xkj9ZWGJ0
>>852
SWで1319kg
1.6で1400kgだから80kgも軽くなるんだね！
1.5DHBだと1259kgになる？！
ディーゼルなのにガソリンエンジンより30kg軽く…

トランスミッションも新しいのは軽くなってるんだけっけ？
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 18:19:16.39ID:TiLg+K3B0
リフター4×4が導入されたら割と売れると思うんだ
ワーゲンも日本展開して無いので。
ワンボックス4×4では実質vクラスしか選択肢がない
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 19:37:43.27ID:nNN0MjNv0
>>855
1.6L puretechが気になる
これはATだし日本での販売もあるかな
一年前に買ったばっかでどっちにしても数年は買えないんだけど、出たら欲しいw
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 20:17:30.31ID:0sK08dEo0
前期アリュール顔はツブツブライトとのバランスが悪いのですよ
ポテッとしたボンネットに大きめツブツブがDADチューンみたいで下品になってしまったというか。
後期はグリルをゴツくしてまとまりよくなり安っぽさが消えて品が良くなった
マイチェンは成功だと思います
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 02:03:55.03ID:mGhyjAf30
みなさんT9プレミアムの存在忘れてるでしょ…
本国、英国の営業車ライン、低グレードはアクティブ。
日本仕様前期アリュールはオプションてんこ盛りの上位仕様ですよ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 06:42:50.92ID:Us3+bSKk0
デザインの捉え方は人それぞれですね。
後期顔はバンパー下の意匠が左右を貫く直線基調になりシャープで格好良いんですが、丸みを帯びたボディサイドやテールとのデザインの一貫性が失われてしまったと感じてます。
柔らかフォルムの女性の体にイケメン男性の顔を移植したみたいな(笑)
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 06:49:06.24ID:EhFi4Nal0
>>862
同意
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 06:54:07.03ID:hti/QLvu0
似たような顔の508は品も感じられるし全体のバランスもいいんですけどね
アルテオンみたいにしちゃったら良さそうな気もする
まあ自分の場合エクステリアはそこまで気にしないので、前期だろうが後期だろうがどっちでもいいんですけどね
ただシーケンシャルウインカーはちょっと恥ずかしいかも笑
あれ、点滅にすることも出来るのかな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 06:57:27.03ID:W8l1Mhs20
>>841
シートのテップレザーはGTみたいにサイドサポート全体ならいいけど
後期アリュールは縁に細く縫い付けただけだから
高級感よりむしろ貧乏くさい後付け加飾って印象
ダッシュボード含め余計なものを貼り付けないスッキリした内装が気に入ってるから余計にそう感じる
後期の顔は流行に乗ったゴツゴツ感があって受けはいいと思うけどね
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 08:22:19.88ID:iyyjsxWL0
安っぽいもなにも、300万以下の車ですしね
508は高級ラインだから品の良さがありまた違う
しかし308にシーケンシャルウィンカーは背伸びし過ぎたと思うw
安いボディの車だとDQN風味になってしまうんだよね
それがレクサスやトヨタファミリー車感と似たような雰囲気になってる要因
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 08:48:32.57ID:mwYOMzxW0
低価格の車が変に高級感出そうとすると逆に貧乏くさくなるのはあるね
元々各マテリアルがチープだから中途半端な素材で装飾して誤魔化したりせずに堂々とチープ素材にしたほうが浮かない
まあ高級路線への過渡期でもがいている印象
次のモデルからは価格も上げるかもね。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 10:46:12.89ID:hti/QLvu0
高級路線でいくってメーカーが発表したの？

どのメーカーも大体前モデルより高級感出してきてるから、他メーカーも高級路線ならうちもそれでいくしかないって感じなのかな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 11:15:23.07ID:/n/q3WR40
GTのハリケーングレーだけど、カラスやスズメに突かれて傷だらけになって困ってる。
やっぱり反射しないカラーにすれば良かった。。。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 11:19:09.77ID:Us3+bSKk0
プジョーは、競合に対する見た目と機能の高品位化を図りつつ、価格レンジを変えないまま実用・大衆路線を堅持した方が市場ポジョンが明快だと思う。高級路線はDSプランドを立て直した方が良い。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 11:40:24.67ID:7qViEm7G0
>>863
それが気になるよね
次はフランス車要素キツメでお願いしたい
現行は見た目も走りもドイツ車に寄せてきてるのがちょっとね
それならドイツ車でいいし、みたいな

>>870
ボルボが目標らしいよ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 14:27:54.76ID:Us3+bSKk0
>>863
T7は4年でフェイスリフト～2年後にモデルチェンジ
T9も4年でフェイスリフト（2017年）
ということは2019年にモデルチェンジか？

だとすると8EATや1.5Dは次期モデルまで国内導入しないかもね。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 14:33:04.03ID:OqCUVbCK0
フルモデルチェンジで絶対変わるとこってどこ？
プラットフォーム？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 15:03:35.06ID:MbvZavM00
>>855
1.6L PureTechなんて公式に発表されてないのになんでこんな設定があるんだろう？

まさかTHPのことをPureTechなんてごまかしてんじゃねーだろうな？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 15:38:54.36ID:Us3+bSKk0
>>877
ガソリン版GTに1.6THP（6MT）と1.6PureTech（8EAT）がラインナップされてるよ。表紙込みで6ページ目を参照。
もっと後ろのページには1.6HTPはStock onlyと書いてあるので、マイチェンでエンジンが代替わりしたのかも。
GTI未満でAT、UK版の右ハンドル。
日本にも入れて欲しいなぁ。
0879877
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2018/04/11(水) 15:44:43.36ID:MbvZavM00
>>878
うん、それを見て疑問に思ったの。
EBシリーズに1.6Lなんて排気量は設定されてないし、
一時期4気筒化の噂もあったけど未だモーターショーなどでお披露目もされてないはず。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:47:06.30ID:ZQBXMoKm0
もし新旧GTを日本で買えるなら、最新の8EATか在庫限りの6MTでメチャメチャ迷う。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 12:30:41.66ID:rrZpWmQQ0
>>882
新GTガソリンはATだから日本導入あるかもね

MTで208GTiのエンジンの旧GTの方が楽しいとは思う
あの車体に丁度いいパワーな感じ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 17:01:33.98ID:SvyzQTvb0
>>884
海外サイトには3気筒と書いてあるよ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 23:07:24.17ID:mO/c34sh0
高品質という嘘と妄想だけは言うなよ
それを言ったら糞プジョーと罵倒するからな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 11:18:01.63ID:w5dB2RaG0
確かに高品質ではない。合理的と言うか・・・スバルよりマシｗ

ボディが思った以上にしっかりしている感はある。フルブレーキで撓みが少ない感じ？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 12:33:36.69ID:rXcBizi30
>>892
そう考えると、前はいい車に乗れたけど今はこのくらいのにしか乗れないって人は可哀想だね
これよりいいものを知らなければいい車にも思えるんだろうけど
車に限った話ではないけど、生活レベル落とすのはね
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 12:47:14.50ID:7DuL1ipS0
>>893
そういうことするのってたいてい安いノーマルラインだったりする
特別仕様車やGTIに乗りかえるような人は国産時代もいじったり車ヲタだったりするから国産でも車種を晒してるｗ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 13:45:42.40ID:d+dUkGo70
安いノーマルって言うけど欧州コンパクトは素のノーマルって言うのが以前はよく聞かれた話で…
グレードヒエラルキー持ち出すようなブランドではないと思うのだけど。
以前は最上位でないと横滑り防止機能もつかないとかあったけど、今は安価ラインから必要十分揃ってるし。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 14:02:51.82ID:F+neRySy0
>>896
素のノーマルをMTで、ですね
今は日本には素のノーマル入ってこないですけどね
アリュールは中間グレード？かな
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 14:29:14.15ID:8KYFti/s0
>>896
所詮日本ではアリュールは低グレード車でしょ
装備も最低限、プジョーはオプションがないからね
他のメーカーは車両価格が手に届きそうでもなんだかんだで高くなるから結局手を出せない人は諦める
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 16:25:56.14ID:rc2jOrHu0
16インチ55タイヤが良いのでアリュール一択のオレ。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:10:15.64ID:F+neRySy0
>>900
フランス車は厚いタイヤでって言いますね

自分は17インチの45タイヤに変えて、かなり好みの感じになりました
サイドウォール約10センチあって不安になるようなこともないですし
18インチの40タイヤは、ちょっとそこまでは…って感じですけど
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:56:53.15ID:3DplrLgj0
>>901
ほとんどの人が外車のグレードなんて知らないから良いんじゃ無い？人と違う車に乗りたくて乗ってるのは別にいいと思うよ。
国産車の中間グレードと変わらない車種で、外車＝高級車と見栄を張ってる奴は逝った方がいいと思うが。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 21:03:07.86ID:Oh03n+L00
>>903
国産の中間グレードより下じゃね？
国産ならもっと良い装備ついてるんじゃねーの
というかそういう問題じゃなくて今まで車種隠していたのに外車だからといって晒し出す行為がダサいって話だろ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 21:46:40.96ID:rXcBizi30
他人が気になる日本人
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 22:10:05.01ID:7DuL1ipS0
買えない僻みと思える若さが甘酸っぱいな
まあそれが輸入車補正ってやつなんじゃないの
前にもいたじゃん、軽自動車乗りに妬まれたって言ってた人
周りがそういう環境だとそういう勘違いしてしまうのかもな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 22:45:55.46ID:/ydfwP/K0
プジョーは僻まれるような車じゃないよ(笑)
そう思う奴はどんだけ基準低いんだ
高級輸入車ならわかるけどさ！

そんなことより来週からPSA製品の値上げくるから部品など買っておいたほうがいいよ
次の308が高級路線狙ってるならドーンと値上げするかもね？
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 04:57:23.90ID:U+JG90iU0
>>909
いやむしろ貧乏人の間だとこのくらいの車の方が妬まれたりする気もする
高級車が妬まれるのはもうちょい上の層っていうか(笑

値上げ情報とかどこで仕入れてくるの？
何割くらい上がる？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 07:39:57.05ID:GvUa0JUm0
プジョー車を高級車だと勘違いしてるから自車を晒してる
というのも勘違いかもしれないのになぁ
どっちにしろそう断定できるほどそいつのアカウントを見続けてきた（フォローしてる）なら
似た者同士だな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 08:11:27.49ID:pX1VIkfg0
>>911
昔からのフランス車乗りはそういうけど、自分は45にして正解だったっていうことで笑
すごい気持ちよく曲がるようになった
でもそのうちこの感覚にも慣れて物足りなくなっちゃうんだろうなぁ
そしたら今度は車高調かな笑

自分は車の乗り方っていうか、感覚がフランス車向きではないんだろうな笑
硬くなったって言われてる308でも柔らかすぎるように感じるから…
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 10:02:28.57ID:U+JG90iU0
>>914
たぶんGTi乗りで、お前らのアリュールとかとは違うっていう方なんだと思います
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:29:16.89ID:x5N2LD090
一連のスレは、装備の充実度と内外装のクオリティとパーツの耐久性と走り&乗り味がごっちゃに語られてて、話が噛み合ってない(笑)
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:58:17.92ID:qGVXKDJ10
こうみるとプジョーの高級路線シフト戦略()も割とうまくいってるのでは？笑
フランス車といえばポンコツ、それでも乗るエンスー向けってイメージだったけれどここ最近はドイツ寄りのモデル増やして
5ちゃんで買えない僻みと言われるまでになったのはかなりの変化だよな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:31:25.33ID:U+JG90iU0
好きでもないのにわざわざここ来て書き込んでる方がいる時点で成功と言えるのかもしれない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 14:22:11.18ID:/ILc0ZG/0
>>915
アリュールいいけどな
車の良し悪しはスタンダードモデルで分かると言うし
ルノーもメガーヌのスタンダードモデルを早く導入して欲しいんだが
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 14:27:40.83ID:pP5xpQLd0
実際マイナー車でプジョーなにそれ？多いし、完全に大衆車だけど、知らない人からすりゃ、輸入車＝高いと漠然と思ってる人たくさんいるわな。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 14:49:10.53ID:Rm6pbbgD0
このままドイツの後追いのままなら客層は変わっていくと思うね
それなら他でいいしってなるわ

>>921
輸入車=高い
ではなく、維持費が高いイメージや故障多くね？って感じじゃね？
車いじれないと余計そう思うだろうな
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 14:56:39.90ID:fX7x4cFX0
>>920
後期アリュールはパドルがなくなったのが痛い。前期を買えてよかった。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:09:49.52ID:DMftM/X/0
走りはルノースポールに勝てないから生き残るには無難な線にいくしかないんだよな
しかしPSAにはワーゲンほど突き詰める研究費もなし
昔の自由な発想の楽しさのあるプジョーはもう終わったんだろう
カラーもつまらない展開になったよね。
昨日緑色のCC見かけてつくづくそう思った
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:15:32.44ID:U+JG90iU0
>>925
内外装が特別いい訳でもない、装備が充実してる訳でもない、使い勝手がいい訳でもない…
この走り、乗り味がいいと思えるかどうか、それが全てな車だと自分も思う
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 16:33:02.72ID:U+JG90iU0
カラーバリエーションって国外も同じ？
もっとあったような気がしたけど・・・
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 08:36:26.43ID:bW79oaHc0
>>940
裏山
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 08:54:58.34ID:bW79oaHc0
>>941
追伸
マイベスト308はトルネードグレーのAllure顔。パリの街が似合いそうです。
でもあの色は本国でもカタログ落ちしたから不人気だったのかな。
結局次点のアルティメットレッドを買いました。パール塗装なので天候や光線によって複雑に色味や陰影が変化して、特に女性陣に好評です。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 10:34:30.56ID:bW79oaHc0
>>943
かなり本気で一度は住みたいですね～
年に1度仕事で行きますが、街を歩くとホームに帰ってきた感があります。

>>944
犬のフンやら吸い殻やらは落ちてますがあまり気になりません。
パリジェンヌが大股で闊歩しながら歩きタバコ&ポイ捨てするのは絵になります(笑)
ちなみに店内タバコは日本より規制されてますが、窓から腕を出せばOKだっりします。

>>945
自己主張が激しい国民性なので日本人にはきついときがあります。
徹底的な個人主義なので、例えば公人が不倫しても全く無関心だし、奇抜な服でも注目されません。この辺も日本とはかなり異なります。
メシ屋は夜早く閉まるのが不便。味は日本が一番美味いと思います。
サービス業は日曜とバカンス中は全休。

そんなこんなのパリ好きなので、DNAレベルで仏車（特にプジョーとシトロエン）は肌が合うような気がしてます(^^)
スレ違い失礼しました。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 11:00:18.21ID:/pWIq5950
>>923
現時点で庶民の輸入車選択肢ワーゲン、ルノーにはディーゼルがないですし、
ちょっと変わった車乗りたいけどハイオク輸入車嫌がる嫁ブロック有り、とにかく経費抑えて輸入車乗りたいという感じの人が増えているんだと思います

>>946
あなたみたいな好みの人はプジョーシトロエン向きですね(笑)
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 00:35:15.05ID:VcTqTsDT0
パリは好きな人は好きだよね
でもかなりえぐいところだぞ。
英語話せるスタッフでも英語では対応してくれなかったりね
フランスは田舎がいいよ。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 13:04:05.67ID:w5zS03d40
こんなネット記事が...
「ベンツに乗る人は一生にいくら車に払うか」
http://president.jp/articles/-/24934?page=2&;display=b

Cクラスに30～80歳の50年間乗った場合の試算です。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 19:33:41.00ID:if3nI/iR0
T7のCC中古乗りだけど、どっぷり嵌ったなぁ。

壊れるけどクローズしている時の動きが自然なんだよね。
上がり車はエリーゼと思っていたけど、先週昔よく走った峠に逝ったら
VR4とかであくせく走ってた時代と違ってまったり走り。
パワーバンド外さないように走るのマンドクサくなって来たわｗ

このまま上がっちゃっても後悔はしなさそうｗｗｗ　orz
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 07:55:19.15ID:Wt4iJmII0
上がり車、悩みますね。
年金生活だからランニングコストがかからなくて、爺の運転ミスを補ってくれる安全装備がついてるスポーツタイプがいいな。
装備は知らないけどロードスターとか。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 08:56:25.53ID:+7KoRaZb0
>>955
ごめんね、年寄りの戯言だ　orz

>>957
歳を重ねる毎にスポーティ？な車が欲しく無くなってきたよｗ
自分の体が付いて行き難くなってきている感じかな。
泥競技出身なんで自分の考える操作を体が追行できないとイラつくし　orz

ロドスタを今回の中古購入時にも選択肢に考えたがかみさんから却下
孫も載せたいんだってよ～　で4座メタルトップと言う選択だす。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 11:00:42.28ID:d0NpwpYh0
>>958
私も泥競技出身です(笑)
昔取った杵柄の煩悩はかなり薄れ、「どんな車にもそのクルマなりのスポーツがある」と気楽に楽しめるようになりました。
最近では、ホームセンターで借りた軽トラがメチャメチャスポーティでした(笑)
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 18:16:35.56ID:+7KoRaZb0
>>959
軽トラはカロバン(敢えてプロボックスじゃない)に通じるものが有るよなｗ

>どんな車にもそのクルマなりのスポーツがある
んだなぁ。
買うまで良く判らなかったけどCCの良い所はボディがしっかり作って有る感じなのよね。
プラスチック多用の割には1.5t超えって重いんだけどアクセル抜いた時のボディ撓りが
ケージ+stage1くらいに感じるのよ(ちょっと褒め過ぎ？）
だから安心してブレーキ踏めるし、ブレーキも利きがいい。普通にパニックブレーキ踏んでも怖くないんだよなぁ
オープンにすると思いっきり撓るけどね。HBは良く判らん。

あと国産に比べてエンジン・ミッション等駆動系が危険領域なんだがｗｗｗ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 18:25:46.09ID:kqBFhX0R0
すれ違いで申し訳ないけど
最初に買った車がサニトラ
700ちょっとの車重に1.2Lのエンジンだからとにかく軽快に走る
先輩や上司にも載せたけど降りてくる時みんな笑顔だった
当時18万で買ったのに
今相場見たらプレミアついてて呆れた
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:45:46.30ID:d0NpwpYh0
なんだかポンコツおっさんスレを立ち上げたい話題になってきましたなぁ(笑)
若い308オーナー各位、申し訳ない(^^;
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 09:52:26.37ID:h/ouBhvy0
>>965
何歳ですか？
私は34歳です。
30代40代辺りが多そうで、若い人は少ないように感じます。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 09:59:01.27ID:h/ouBhvy0
>>967
若いですね。
自分が若い時は300万の車なんて買えませんでした。
と言っても今でさえ一括で買うにはそれなりの期間が必要なのですが。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:09:28.01ID:upqy/FK40
アラシックス。
Dセグコンフォートを卒業してダウンサイジング目的で308へ。
元205乗りなのがプジョーを選んだ動機。
回春剤的な期待を裏切らず「旦那走りに行きましょう」という誘い出し感が昔のまま維持されていてよかった。
次回（上がり車？）はさらにスモールにしたい。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 22:21:43.92ID:azLMN+6f0
>>969
若かろうがなんだろうがどうせ好きで買うような車なんだからローンなのかキャッシュで買えるかの違いはあるにせよ趣味に投じてる仲間なんじゃない。
気にせず仲良くやりましょう。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 11:24:49.49ID:og1Dveya0
うちの寺はいつ行っても熟年層の来店が多い印象。
旧車オーナーかもしれないけど。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 11:37:18.15ID:U60ODrOc0
新車購入から約一年、ボンネットの点々塗装剥げがちょっと気になる…
これが所謂プジョークオリティってやつですか？
別に気にはしてないんだけど笑
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 12:12:40.86ID:WPkygVkY0
プジョーは車庫保管でないとね…せめて屋根付きがいいよ
雨ざらしでは数年で古ぼけてくる
そういうことも含めて3年でのりかえをオススメ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 12:44:47.13ID:J0oLpX0f0
>>979
うちも約1年ですが塗装剥げも予兆もありません。色は赤パールで屋根なし露店駐車です。
昔乗ったプジョーも10年間屋根付き露店で剥げはおろか、赤ソリッドなのに目立った退色すらありませんでした。
もし悪条件保管でも1年でそれはひどいですね。
品質の個体差、塗装下の錆ならクレームかと。雹や飛び石だとダメでしょうが。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 12:46:59.70ID:+G55aOF/0
当たり外れか、それとも色味によるのか。
若しくはメンテの仕方が悪いのか。

どちらにせよ、大丈夫な個体の方が多いのにさも全てがみたいな発言はよろしくないな。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 12:48:49.36ID:U60ODrOc0
>>981
色も条件も同じです
最初はなんかの白い汚れかと思ったんですけど、よく見たら塗装が剥げてる感じなんですよね
1mmくらいの円状のがいくつかあります
ボンネット以外にはないんですけど…
これ飛び石ですか？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 12:51:55.47ID:U60ODrOc0
>>982
故障の話なんかもそうだよね
5年以上経っても普通に乗ってる人の方が多いんじゃないかなーって思うんだけど…
まあ、全く何の不具合もなくって人は少ないかもしれないけど笑
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 13:05:02.83ID:U60ODrOc0
>>985
自分もそうかなと思ったんだけど、画像検索してそれ見ても違うっぽいんだよね…
2回目の車検の時に違う色に全塗装しようかなって考えてるからほんと気にしないんだけど
みんなが乗り換える時に俺は100万くらい使って全塗装…笑
常識ある人からは馬鹿にされるだろうけど
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 13:12:10.12ID:U60ODrOc0
>>987
多分飛び石ですかね
もうすぐ4万kmなので被弾数はなかなかのものだと思いますし笑
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 13:19:19.21ID:PcaXhvpv0
寺に入院中の車体みても新旧で差があるな
昔のモデルで綺麗なのはガレージ駐車か？
耐久性は期待したら駄目だとは思うよ(笑)ラテン車だし丈夫なわけがない

>>986
5年の車に100万払うなら買い替えすれば？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 16:35:11.01ID:J0oLpX0f0
>>986
プジョーを購入1年半で下地から斑点が浮き出たという書き込みが知恵袋にありました（車種不明）
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13169182588
表面塗装の剥がれとのことなので、この症状とは違いそうですね。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 17:30:55.50ID:q/RoibJP0
>>990
この斑点って前にここでも話題になってた気がする
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 17:59:30.30ID:nbIB19ZE0
それだけ乗ってたらおそらく塗装代だけでは済まないから程度の良い中古車買えるくらいの経費かかるだろうな

しかし一年で塗装がそれって完全に補償きく案件だよな
ディーラーに話してみたの？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 00:18:01.07ID:Pe2UINlp0
欧州は日本より環境規制強くてキツイ材料使えないため屋根なしだとメッキパーツは酸性雨の影響受けますね。
塗装不良や劣化は新車保証付きなら結構無償修繕対象になりすよ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 00:27:38.16ID:uIbY8DKt0
プジョーのメカニックではないが、最近は暑さと大気汚染で輸入車の劣化が早くなったと言ってたよ
かなり頑丈なメーカーでも。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 10:08:15.15ID:dbnz2KtW0
五年経過すると劣化がハゲしいな
失敗したわ
部品の交換の嵐で修理費ハンパない

ディーラーで診断し、まだ三ヶ所交換しないといけないところがあるがやらない

秋に車検で廃車して終わり
現在はハイオク入れるのもヤメてレギュラー入れている
オイル交換もしない。継ぎ足しでいい
ウォーターポンプから冷却水が少しずつ漏れているが、これも継ぎ足しでいい

夏のクソ暑くなるとバッテリーが上がってまうが、スターター買ったのでこれでシノぐ
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 69日 22時間 48分 20秒
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