【MAZDA】マツダCX-8 20列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8 19列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1517281922/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ3列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516787009/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured バブル世代はマツダと言えばRX-7、ロードスターでイメージ悪くないのでは？
多分マツダ嫌いは5チャンネル体制失敗後の惨状を知る団塊ジュニアかな
その親である団塊世代もオイルショック、ロータリー失速でイメージ良くないから
その組み合わせの家庭内ではマツダはヤメとけで見解が一致するんだろ 勢い余ってLパケ契約しちゃったけどやっぱりウォークスルーがいいなぁ
でもレザーも必要
マイナーチェンジで出たりしないかな
そしたら待つんだが >>300
そういった柔軟な考え方はとても素晴らしいと思います。百聞は一見にしかずで、人から聞いた事も重要ですがやはり最後は自分の目で確かめて納得する事が大事ですね。 ところでデイライトキットとトレイラーヒッチの同時装着不可みたいなんだけど理由わかる人いたら教えてクレメンス >>291
それだと常に3列目使ってると思うけど
荷室が狭くて困らない？ >>293
逆じゃね
国内メーカーで一番見栄えやらイメージを優先してるだろ？ その昔、初代の三菱シャリオに乗ってて、>244みたいな使い方してたけど、その経験から言うと、三列目を使う頻度が少なければ、7人乗りでもいいと思うけどね。
確かにウォークスルーは便利だとは思うが、基本は二列目まで + ラゲッジスペース（兼 そこそこ使える三列目）って考えると、ウォークスルーが「使っていない空間」になりかねない。 >>304
長く乗ると分かると思うけど、トヨタ車に
比べるとマイナートラブルが多いから
品質が低いと感じると思う。
ただ、これはお金を掛けている場所が
違うのであって、マツダの技術力が
低い訳ではない。
マツダは走る、止まる、曲がる、
トヨタは走る、止まる、曲がる以外の
部分にお金を掛ける。
マツダ車は欧州車と日本車を足して2で割った
ような車だからそこをどう判断するかで >>３１１
１９位とか若い頃は先輩が口出してきてたな。 >>309
10数年マツダ車乗ってるけどマイナートラブルなんてないぞ。
使用による経年劣化でドアミラーのギアが死んだくらいやわ。 >>309
トヨタとマツダに長く乗ってるけど壊れるのは一緒 >>308
たしかに....。そこそこ成長した子供達と夫婦計四人家族。
日頃の買い物とかにラゲージ使う事はめったに無さそうならウォークスルーもありかなとおもったけど、USBとドリンクホルダーも欲しい。
明日までに決断しないと。。。。 >>309
昔トヨタ車2台乗ったけど、両方ともダッシュボード付近でカタカタ音がした。
それ以来トヨタ車は乗ってない。
その後bmw 3尻から魂動アテンザに一目惚れして実車見ずに買い替え。
セダンに飽きて今回cx-8にした。
アテンザ5年近く乗ったけど特にトラブルとか無かったな。いい車だった。 >>308
あとね、3列目が基本的には荷物置きになってる経験として
振り返ったときとか、2列目に乗り込むときとかにウォークスルー部分から後ろの荷物が見えてて
いかにも車内が散らかってる感でゲンナリする
そんでブレーキかけたら小物がウォークスルーしてきて、はい、ひょっこりさん
ベンチシートで壁になってるとCX-5の後列みたいな感じだから荷室感がちゃんとある
荷物メイン稀に人なのか
人メイン稀に荷物なのか >>313
スライドドアのレール（つかボディの一部w）にいつも水が溜まってて、さらにその部分をドアのローラーが開け閉めのたびに少しづつ削り続けてるのを見たとき、あっ…（察し）だったよ
結局穴開いてたw >>296
是非この車を買ってボケた先輩の頭を更新してくれ >>320
それは水抜きの穴に泥とか詰まったまま掃除してないからだ >>311
馬鹿だよね
いっそ先輩に選んで貰ったらいいのに
最近のガキは根性ねえ糞だな まあMAZDA車は値引き販売のイメージ強くて下取りも安いからMAZDA車に乗ると次はMAZDA以外の車に乗り換えにくいという金銭的な理由で悪イメージある人多い
(それでも、サバンナRX7 や ユーノスロードスターあたりは別格に考えてたりだけど)
巷のそういうのイメージのおかげで安くて良いもので勝負にきてくれてラッキーと思ってるわ
トヨタとホンダは外観マジで無理なの多い
外国向けのハリヤーとかレクサスは良いのに
運転性能はホンダは良いけどトヨタ(日本向け)はヒドイし
日産は自動運転や電気モーター次第では将来買うかも
スバルはとても良い、でも、デザイン的にMAZDAが好みかな
三菱、古い車は今見たら良いけどふだん興味わきにくい
大金持ちになったとしても乗りたいと思える車をたまに出す
それがMAZDA
大金持ちではないから買える範囲で見繕うと
やはりMAZDA >>318
>昔トヨタ車2台乗ったけど、両方ともダッシュボード付近でカタカタ音がした
トヨタを擁護するわけじゃないが、その付近の異音はナビやETCの後付け工事の影響の可能性が高い
ナビやETCを後付けしなかった？ cx-5は納車1年後にエンジン交換した例もあるぐらいディーゼルがエンジンが粗悪なようだな
cx-8も不安になってきたやっぱり、安心トヨタのアルファードにした方がいいかな・・・ つ、つられないぞ
そこ迷うならRx450hlとかエクストレイルだろ
アルファードに対応するMAZDA車はボンゴブレンディだからそこで迷ったらアルファードの方が正解だよ絶対 ∧＿∧ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!!
（ ｀ハ´ ）
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! | し' |l Ｊ! |
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＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
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と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
326=基地外ゴミアンチは↓巣にカエレ！
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1510234730/ >>326
ガソリンエンジン車出してくれ。
6人乗りウォークインスルーのLpkで。 これ、月収何れ位なら乗れるの？
30無いとキツいかしら
家賃光熱費タダ、独身、でも派遣で20行けばいい方 家賃光熱費ただなら20万円弱でも余裕でしょうに
駐車場かかったとして月2万でしょ
車検はユーザー持ち込み、任意保険は対物対人無制限に人身傷害、弁護士特約程度で月あたり6000円とか？
まあ維持費は３〜4万くらい
5〜6年ローンで買ってもガソリン込みで10万
外食、デート、飲み代、ファッション等で月5万
残り月5万弱は貯蓄 だったら考えてみようかな
持ち家だから車庫もタダだしね >>309
マイナートラブルってどんなの？
ディーゼルの話？昔の話？
仕事柄マツダ車によく乗るけどガソリン車ならトラブった事は全然ないけど。 >>311
別に顔色伺ってないので気にしてませんよ！ >>334
ローンの金額にもよるやろ。
全額現金なら余裕やけどフルローンなら６万はいる。ボーナスなしならもっといる。
頭金入れる？ >>334
それくらい自分で計算できない人はやめといた方がいいんじゃね...？ >>339
どしたのよ突然
マツダはちょっと売れるとすぐ調子に乗ってやり過ぎて倒れそうになるけど、必ずヒットを飛ばし不死鳥の如く蘇るから今このくらいが上限でいいんじゃないの マツダにブランド力があると思ってる人間は、居るとしても少数派だよね。
時々ニッチ層には妙に魅力的な車を出してくるマイナーメーカ、くらいの扱いでしょ。
俺はそういうマツダが好きです。 >>327
SUVは所有感の満足だけ。
アルベルは所有感と使用感の満足。 なんでCX-8のとこにアルベルの宣伝にくるんだろ
セレナとかデリカとかエスティマとかオデッセイあたりのとこ行けばいいのに もうすぐcx8が納入されます。
フッ素コーティングしようと思っているのですが、窓ガラスにはデフォルトで撥水加工されてますか？その上からやっても効果効果変わるのでしょうか？ 確かに今はブランド力が無いけどブランド力を上げようとしてし安くて良いものを提供してくれる。 コスパマジヤバい VOXYからの乗り換えだけど試乗でびっくりしたわ
VOXYの装備の少なさとプラスチック全開な内装に改めて驚愕した
５０万しか違わないのに… マツダにブランド力がないのは経営陣が一番自覚してるよ >>342
技術力のないメーカーの車で満足できるって凄いね。
みんな乗ってるっていう、安心感はあるだろうね。 >>339
プロの付けるブランド評価と素人の付けるブランド評価はまた違うだろうからなあ
最近のマツダもCX-8がこれだけ売れてるのを見ても結構ブランド力上がってきたんじゃないかなと思うけど
フラグシップが全く売れてないホンダとかにブランド力があるって言われても、ふ〜んまあ会社は大きいからねって感じだわ ブランドって言ってもプレミアムブランド目指してるわけじゃなくて、無二の存在として認知されることを目指してるんでしょう。
そういう姿勢は好きだな。 なんでスレ上げなのか分からない。
試乗すればわかるが、
これの乗れないキツキツ
3列目って意味あるのか
だれ得?
しかも開放感が全く無いわ。 >>353
あなたが買わなきゃいいだけだ
ただ単にあなたは車社会の96%側のマジョリティだったってだけ
あくまでもこの車の良さが理解できて購入する方ってのは4%のマイノリティ側なんだからな
かくいう俺は超マイノリティ
先行予約初日に注文したCX-3に三年乗って、一切他車を検討することなく先行予約初日に注文したCX-8に乗り換えた
なんの迷いもなかったし、ただただマツダへの好意と信頼しか無かった
こういうのがブランドってもんだと俺は思う 取り回しは良いのに路駐してるのを見たらやはりデカいですね。
ちなみに赤色でした。 ディーラーで見たけど全長が長い分スタイルはかっこいいよね
お団子のような3や5とはさすがに違うw >>267
前
荷 俺
子子妻
ベビカ
後
アクセラでもこんな感じで何とかなってるよ！ 昨日友達を助手席乗せて走ったが
デカいけど運転しやすそうやな
助手席側からの視点でもデカい車に乗ってる感覚がない
って言っとったわ 視界が良いから運転しづらさが無いのかも知れませんね。
マツダって変なとこ真面目で拘って作ってそうだし。
カペラの時代から相当変わってますね。 このスレで言うことじゃないかもしれんが、マツダは日本でのブランド力を付けたいなら
コンパクトカーのパッケージングをもうちょい考えた方が良いね
海外メインのアテンザやアクセラはまだしも、
デミオやCX-3は本来もっと売れなきゃいけないポジション
後席が「CX-8の3列目より狭い」のはほんとにどうしようもない >>345
しっかり油膜コーティングされてたよ
必ず下処理がいるね >>354
確かにそれはフラグシップかもしれんけどw
一般乗用車のレジェンドの事を言いたかった >>334
あんたローン組むのは向かん性質の持ち主だと思うよ。
買うつもりなら、ローン組んだつもりになって400万貯めて買いなよ。
毎月10万以上ずつ預金してりゃ3年半くらいで貯まるだろ。
どんな事があっても10万以下にならないように預金する気構えが必要だぞ。
本当のローンは足りません払えませんは通用しないんだからさ。
考え方の緩い奴は先月11万預金したから今月は9万でもいいよね？って甘え始めるんだ。
そういう考え方を改めないといつまでも金銭感覚が緩いままだ。
その貯めてる期間中に加熱した頭も冷えて冷静に必要のあるものかどうか考え直す事もできる。
貯まった時に買うべきだと思うなら買ったらいいさ。
現金でポンと買ったら後の不安が無いから気分いいぞｗ
俺が車買う時は現金一括だよ。
安くてボロい中古で我慢するのは最初の数年だけで、中古乗ってる期間で新車を買う金貯めて車を買う。
その後も同じように金を貯めていけば独身の間は普通に新車が買える。
家庭持ったら子供等の為に積立しないといかんから難しくなるけどな。 >>360
ホント!?2列目に3人いけるんですね
上の子がジュニアシートになって少し空間にゆとりができたけど無理そうだったんでね。 >>367
回転機構のあるチャイルドシート（０才）、
スリムなタイプのチャイルドシート（２才）、
スリムじゃないタイプの奥さん（ﾅｲｼｮ）の構成。
たまに俺（175cm,70kg）と奥さんが交代するけど１時間くらいのドライブなら気にならないかな。
広さを求めたらきりないし、結果として子供との物理的な距離が近いのも週末パパとしては嬉しい。
CX-8のスタイリングと3列シートは羨ましいなぁと思ってスレ眺めてます。 >>334
貯めたら？
一括払いか、それに近いくらい貯めた方がいいと思う。 >>368
いやぁ目から鱗ですよ
とは言ってもこの車以外の選択肢はないんだけどね 回転機構のあるやつとスリムなチャイルドシートって横幅どれくらいのを言ってるんだろう
うちの場合は新生児にサイベックスシローナ、二歳児にレカロJ1なんだけど、その間に大人が座れるとはとても思えない
ましてや、CX-8のベンチシートならまだしもフリードの二列目でしょ >>362
背が高いぶんよく見える気がするだけで、CX-5以上に死角は多いぞ。
マツダ車はデザイン重視だから総じて死角が多いがそれをデバイスで補っている。 最近のＳＵＶはデザインに凝り過ぎて総じて死角が多い
特に後ろはどれもみんな見にくいものばかり 後ろを目視とか昭和のジジイかよww
リアモニターちゃんと見な？危ないぞ
事故だけはせんで下さいよ？ 後方視界がいい車って
つまり追突された時に死ねる車だよね
家族が死ぬよりは知らないじいさんが死ぬ方がマシ >>371
フリード？アクセラじゃなくて？
こういうのって実際の商品名、型番か実際の寸法を言ってもらわないと参考にならんな
それが難しいなら2列目左側、真ん中に2台セットした状態の写真でも有ると分かりやすいんだけど 事故した場合、いくらモニター見てても目視していないとされたら過失が増えるのが法律の考え方。
モニターも見るべきだが、あくまでも参考情報。 右左折する前に進行方向の目視確認するでしょう
その時に太いピラーが邪魔だなと思う事はあるよね（CX5の場合
キャンプ行くとき荷物満載で後方視界が完全じゃないとき、後方モニターできたらいいなあとか、少し思う 助手席に子ども乗せる人いないんだな。
今はアテンザで前に俺と２歳児、後ろに妻と０歳児で、cx-8 Lパケ契約したが同じ運用するつもり。 >>380
液晶のミラーはやめてほしい
死角を減らせるという利点は認めるけど
・解像度が落ちる
・視差による遠近情報が欠如する
・遠近のピント調整で目が疲れる
などなどデメリットが多過ぎる >>382
チャイルドシートに乗せていても、エアバッグの膨らむ衝撃で殺られるからね >>384
一応、推奨ではないけど2歳ならチャイルドシート助手席に置くのは有りな扱いなんだよね。
もちろん助手席は一番後ろに下げて、エアバッグのダメージを最小限にすべきだけど。 >>385
お前がそう思うなら、そうしてな
せっかく安全性の高い車を購入するのだから、他の人は真似しないように!
各メーカー共にエアバッグが設置されている席は避けるように記載しています >>383
普段は液晶オフにして満載のときにオンにして使えばいいだけだよ ホイール変えてるだけで同じ穴のムジナ。
個々の責任で良いんだよ >>385
輸入車みたいにエアバッグのカットスイッチつけて欲しいよな
助ゴルフで手席に上の子、リアに下の子とワイフで運用してます 液晶ルームミラーってエクストレイルの助手席で見た事ならあるのだけど、若干だけど表示に遅延あってなんか嫌だったな。そういえば。。。 >>386
なんだこいつ？いきなり噛みついてきて。
事実を書いただけじゃん。
http://car-moby.jp/67790
ちなみに俺は2列目にチャイルドシート載せてます。
お前みたいな短絡的なやつの子どもが可哀想だわ。
世の中には助手席に乗せざるをえない人もいるだろうよ。 北米は今年からリアカメラ義務化されるんじゃなかった？死角無しカーが普通になるでしょ。自動運転より先に来る近未来 子供の命に関わることだから嘘拡散は良くないぞ
タカタが直ぐに出てきたから貼るけど、他のメーカーもエアバッグが装着された座席への設置は認めていない
http://www.takata.com/around/childseat03 http://www.takata.com/around/childseat03.html
チャイルドシートを取り付ける位置
下記のような場所では使わないでください。
エアバッグの付いている座席 >>394
メーカがどうとかじゃなく、法律的な話をしてるんだよ。
助手席が危険なのは百も承知だわ。
その上で、助手席しか乗せられない人もいるんだから
エアバッグ避けるために少なくとも助手席シートは最も下げないとねという趣旨。理解できました？ あなたを説得するつもりはありません
法律を守っていればお巡りさんは何も言わないかも知れませんが
エアバッグが作動したら、法律は子供を守ってくれません
エアバッグも子供が乗っているからと手加減してくれません
せっかく安全性の高い車を購入したのなら、少し考えてみてください >>397
説得以前に俺は事実を言ってるだけだからさ。
頭冷やして読み返すと良いよ。助手席に置けなんて言ってないので。
もういいよ、スレ違いなので終わり。 CX-8で子供2人ならどうするのがベスト？助手席嫁、2列目子供2人？
2列目に嫁と下の子、3列目に上の子って手もあるけど、3列目は追突事故が怖いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
