【MAZDA】RX-8 part 288
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 287
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514435506/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>138
メーターの警告灯が付いてからでは手遅れ
水温計の追加で電動ファンなど冷却系統の不具合を事前に察知することが出来る パルテノンセンサー引っこ抜いてるから念のため水温は見てる 水温油圧はコンディションチェックのためかな
水温低い時に回したくは無いけど60℃ぐらいなら…とか
油圧も同じくまだ冷たくて硬い時は油圧が上がるから控えめ…とか
サーキットでは警告が役に立つけど、街中で警告入るならそれは車が壊れてるw 水温低いとそもそもリミッター掛かってて回せなくね？ 40℃とかで6000とか回すバカなのかな？
リミッターはかからんよ >>148
それは前期の仕様を分かりやすく可視化したもの 後期乗りだけど改めてメーターは可視化してくれなくてよかったのだが… 後期の可変レッドは簡易水温計。ひとつ消えたら40度。ふたつ消えたら70度。 今日納車しました。納車前にフロントスピーカーにBOSEのロゴが入ってなくて非BOSEだと思い込んでたらBOSEのツイーターが…
17センチのスピーカーに交換予定ですが、純正BOSEってスピーカーかなり大きいですよね？つまり穴が大きいですよね？いい方法ありますかね…？
ちなみにカナテクスのキットを使い、ナビを入れ、アンプを導入して配線は全て引き直します。 >>152
おめ
スピーカーは社外のインナーバッフルを買えば大丈夫ですよ。
穴径指定で買える通販サイトもあるから付けたいスピーカーに合わせて注文しましょう。 >>152
ツイーターだけ自分で付けてたんじゃない？
BOSE車ならトランク天井にアンプユニットがむき出しで貼ってあるから確認してみ？ 購入後初の冬
この時期はFRでスリップしたら死ねるので運転しないが
放置バッテリー上がり防ぐのってたまにエンジンかけるではダメ？何分位エンジンかけとけばバッテリー上がりは回避出来るもん？
あ、バッテリー下ろすって選択肢は無しね
アラームが鳴らないなら意味ないので
長野住みでFRってアホだなぁ、とは自分でも思うのだがそこは突っ込むな！
乗ってみたかったんだよぉ！
都内じゃ駐車場代高くてそもそも乗れねぇし！
独身で転勤したこういうタイミングだから乗りたかったんだよぉ！
重量配分が50:50の理想のFRでロータリーで4人乗りでマニュアルでスタイルのカッケェ車に乗ってみたかったの！
因みに夏秋は超楽しかったから後悔は一切してねぇぜ！ こんな奴と実生活で接触する機会がないので新鮮だわｗ >>156
家は雪が降らないが、会社はよく降る地域なので
毎シーズンスタッドレス履いて通勤してるよ。
DSCあれば雪道も問題無いと思うけどね。
俺は雪が積もるとキャンセルしちゃうけどw
http://imepic.jp/20180210/116752
これくらいなら全然問題ない。
http://imepic.jp/20180210/116750
http://imepic.jp/20180210/116751
これはアウトw
除雪されてる国道から、除雪されてない某峠へ進路を変えたら
カーブ２つで動けなくなりましたwww >>156
諏訪で８乗っててニコ動に動画上げてた先輩がいたぞ。
最近うｐしてないが「おでん」ってHNで検索してみ、冬でも普通に乗ってたぞ >>156
8で何回もスキー行ったけど、雪道走る分にはそれほど困らなかったけどな
ちゃんとしたスタッドレス履いてれば
雪道でやっかいだったのは、坂の途中で止まってしまうことかな
エンジンの加重がない分、FRは再発進がめちゃ難しい。だから坂の途中では止まりたくない >>161
１メートルくらい積もったけど、８じゃ走れんよ
道路に 深さ３０センチほどの雪穴が無数あって、車体の底が当たりまくる >>156
DSC付きの8にREVO履いて宮城蔵王や妙高を何度も走ってたが高速はもちろん下道でも除雪されてりゃ問題なかった。スキー場で目立ち過ぎて指をさされまくったけど。
山なら雪も軽いから亀にならなきゃ何とかなる。スロコン付けてECO最大でアクセルも簡単。二速発進すらいらない。
怖かったのは関東のベタ雪。積雪した翌日から前輪が雪に負けてドリフト始める。駐車場から出すことすら無理。 >>153ありがとうございます。BOSEのスピーカーは26センチくらいあると言う情報なので取り外してバッフル作ってもらいます。
>>154そうですね。納車されましたが正しいですね。
>>155歴代のマツダ車の傾向だとBOSEスピーカーの場合、フロントスピーカーにロゴが付いていたので、すっかりツイーターを確認するの忘れてました。アンプ確認してみます。 >>156
あまり乗らないと2〜3ヵ月で上がるよ
DRC-600のような充電器を買いましょう この前の雪はしっかり除雪されてたから走れたけど少しでも深いと厳しそうだ 積もると目的地までの経路よりも帰投した時に駐車場に入れるか否かが最大のネックなんだよねｗ >>156
86で戸隠スキー場にスキー行ってる人もいるし、市街地なら問題ないでしょ。 カナテクスのキットつけ始めたのですが、その際エアコンコントロールボックスにコネクターを差すのですが、エアコンのコネクターは２つともつけました。
しかしディスプレイからの14Pがさせません。ディスプレイから出てるコネクターは16ピンです… 雪の峠道を普通に通勤で使ってるよ
スキーも何度か行ってるし
除雪さえしてあれば余裕
たまにのぼらん時あるけど >>171
通勤時間帯は除雪してある
遠回りルートもあるけど、少し下がって勢い良く突っ込む 諸君らが愛してくれた>>173は死んだ！！なぜだ！？ 今更だけどフロントの牽引フックの位置って前期と中期と後期で違うのか？ 10年くらい前の大雪でスタックしたときは、ブランコみたいにして乗り越えたな。
少し上って、空転を始める位でクラッチ切って、下がって戻ってくるタイミングでまた半クラやってと反動つけて乗り越えてた。 >>169
何がどうなってるのかよく分からないけど頑張れ！ >>156
同じ県の寒冷地住みだけど、パウダーなら 15cm くらい全く問題ないよ
上り坂も止まらないように信号調整すれば問題ない
ヤバくなったら DSC OFF
凍っても轍からタイヤずらせば結構イケる
バッテリーは 1ヶ月 放置でかなり弱る
充電器かまさないなら、週一で 3000rpm なるべくキープで 1h は走りたい ちなみに、DSC ON なら乱暴にアクセル開けてもスピンなんてしないよ
コーナーで曲がるかどうかは駆動方式関係ないっていうか FF より安全だし アイドリングだけでは十分に充電出来ないから、走らないと意味ない
充電器が使えないならジャンプスターター（モバイルバッテリー）を持ってるほうがイイかもな
ただ品質がピンキリなので変な製品を買わないように >>181
安全と言うより駆動方式により限界値がそれぞれ違ってて
その中でもFRは一番低い速で尻を振りはじめるけどバカみたいな速度で突っ込まない限り
アクセル緩めれば収まるので簡単ってだけ
FFはコーナー曲がれないでまっすぐ行っちゃう
まーそん時はサイドブレーキ使って強制的に方向変換 華麗に走り去るんだけどな
４WDは限界値が一番高いけど破たんした時は素人ではどうにもならん
よく雪の降り始めで路外に転落している車の種類では４DWが圧倒的に多い >>156だが
みんなスゲェな
FRでも雪の中行くとかwww
怖くて乗れないよ
86乗りでも雪の中走るやつおるんか… >>185
慣れると楽しいよ
凍結なんかは集中してないと回るけども 慎重に走ってれば問題ない感じ
飛ばし屋が来たら譲って先に行ってもらいませう(巻き込まれたくないので 雪の中でも走ってる自慢してるやつは雪国住みじゃないんよ
雪国だと早朝除雪車が掃いて行った後と夕方以降はツルツルのアイスバーンになるから、発進時ケツ振って進まない
あと坂道登らないのは既出
進まなくなってしまったらもちろん大迷惑になるから雪国のFR乗りは二台持ちかじいちゃんの車借りて乗るのがデフォだよ
単純に止まってしまう確立が高いので迷惑を考えれば乗ったりしない
少しの降雪のみだったらもちろん走れるけど、凍結道がほとんどだから無理
ちなみに東北の宮城福島じゃない県 確かに「FRじゃない車」ばかりが立往生している首都圏とはお話が違うよね frでも雪の中は問題なく走れるよ！
カーブ曲がる度にドリフトしてるとどんどん道を譲って貰えるから快適だぜ！ >>188
最近のはなのかは知らないけど除雪車は削ったあとに
後ろに熊手みたいなのがついててさらに削るから
ツルツルということはまずない
けつは振るけど進まないなんてことはめったにない パワステご臨終
走行中にステアリングから手を離したら勝手に左に切れるというか以上に左が軽くなったから
一度車停めて再度エンジンかけると警告灯点灯
めでたく左右どちらも激重になりました
症状的にアースではなさそうだけどトルクセンサかな >>194
まあこの車の場合単に電動だから以前の問題もあるんだけどな
なぜよりによってそこにクーラント吐き出すんだよってところに吐き出すし >>193
俺の初期型8もそうなったけど、パワステのカプラを交換したら直ったよ >>196
まじか
一応導通確認してみるか
あれ意外と高いんだよなあ
せめてエアクリボックスがもう少し外しやすければもっと気軽にやるんだが ついこの間契約した。年式は古いが走行は少ないので頑張ってメンテナンスするわ。おまいらよろしくお願いいたします。 >>192
？
熊手がついてようがツルツルになるよ
朝日が出て少し溶けてツルツルになるんだよ小学生は滑って遊びながら通学してる
FF車でさえスタート時少し滑るくらいの凍結道になる
あなたは雪降りが甘いところに住んでるんだろ
うちのところはFR車は腕とか関係なく乗れないところだから
>>198
おめ 洗車してたら、屋根の脇の溝のところにハマってるゴム見たいのが少しハゲてて金属が剥き出しになってた…
もう、限界なのかなぁ プッシュスタートボタンもらって取り付けようとしてるんだけど、一本単線でどこに付けるのかわかんない線があるんだよね
説明書とか無くて持ち主に聞いても付け外しもやってもらったからわかんねって
単線で黒い線は、クワ型でアースだと思うんだけどもう一本出てる線は何線なのかな？常時とかACCの電源線なのかな？
どなたかわかる方いらっしゃいますか？ 今日永代通りで白の8を2台見たぜ〜
前期と後期それぞれ >>198
おめ、いい色買ったな！
>>199
なにを自慢してんのか知らんけど、こっちは最低気温 -10℃ 余裕で下回るけど全く問題ないけど
乗る人は乗るし乗らない人は乗らない
あんたが乗らないだけで乗ってる人はいるし、誰に面倒をかけてない人もいるってことだよ
少なくともスタッドレス履いてればしのごの言われる事はない >>199
そうなのか？なんにせよ問題なく走れてる
中途半端な地域のほうが除雪が間に合ってなかったり
融雪材まいてなかったり問題がありそう
走り出してしまえばFFもFRも変わらん
むしろ限界が低いから逆に事故が起きにくい
この前4WDの車借りたら安定感がすごくて逆にこわかった
限界が分からないから気がついたらどこかに突っ込んでそう >>202
RX-8 プッシュスタート でググってみ？ >>199
冬の八甲田(酸ヶ湯)でも走れたぞ
二度と行きたくはないが
雪国で走ってるが、ガチの雪道より-1〜2℃位の郊外の上り坂で微妙に渋滞
とかの方が絶望を感じる
逆に-10℃とかの方が走りやすい >>211
あー、モールの一部なのか。
屋根とモールの間に一枚金属が有りそうと思ってたけど、アレはモールの端を見てるのか…
ありがとうございました。 豪雪地帯なので2台体制。除雪されてなければバッコンバッコン下回り撃ちそう。
しかも塩だらけになるし、毎日雪下ろししてたらボディーは傷だらけ。
通勤で86、エイトとすれ違うけど、冬は貰い事故のリスクもあるし、まじ乗りたくない、無理。 >>213
車庫無いの？
豪雪地域なら車庫ないと大変そう
近年雪少なかったから車高下げたままにして失敗したわ
春にシャシーブラック施工しよう トランクからアース取りたいんだけどどこがいいかな？BOSEのアンプは特殊なネジで止まってるから俺には無理。マツスピの補強のバーがついてるけど、それから取ればいいかな？ >>214
自宅はあるけど、流石に会社にはないからね。酷い時は30cmくらい昼間で積もってたw
エイト買ってから初冬なんだけど、春になったらシャーシクリアしようかな。 >>216
ウチのは黒だからキズ目立つ
岩手からの中古だけど錆びは1ヵ所だけ
マフラーは穴空きそうだったw >>209
ありがとう！
コネクタの空きのところに指すのか(^^;
ぶったぎってあるからコード直結するかな
助かりました！
なんの信号なのかはわからんが(^^; >>217
雪国要注意だね。w
ウチのは富山から買ったけど車庫保管で冬は乗ってなかったらしくめちゃくちゃ綺麗だった！ >>215
トランク後ろ側の内張りを外したところにアースポイントがある。 >>221
トナカイのタクシーがあります
もちろんソリです >>206
横からすまんけど
冬は気温が低ければ低いほど滑りにくいんだよ
だから-10℃は-1〜2℃より滑りにくい
０℃に近いほどガンガン滑る マツダスピードのバンパー、リアウイングつけてる人多いよね
おっ！エアロ変わってるなと思いよく見るとどちらかがついてる TBX-X001使ってALPINEの社外ナビを付けたら、音割れが酷すぎる&ナビの音声案内が小さくて聞こえない、わろえない仕様になっちゃたんですがこれは普通ですか？配線おかしいのかな？
ナビ替えるしかない？ちなみに7DVというモデルです。 >>228俺は初代アテンザで使ってだけど普通に純正BOSEの音だったよ。中古で買った8もBOSEだったけど、BOSE好きじゃなかったから気合いでスピーカー引き直した。 >>228
ナビではないヘッドユニットだけど特に音割れとかはないかな
案内音声はないのでその辺りはよくわからないです >>228
アテンザ、8とカナックのトランスレータ使ってきたけど音割れは未経験だな。経年劣化したコネクタの接触不良でノイズはあるけど。
全接点磨いてだめなら故障かね。 配線とかやった事ないから知らんけど
LINEOUTとステレオOUTを間違ってるとかじゃないのかね
レベルが合わないってそういう事でしょ >>232
トランスレータはスピーカーOUT線をアンプINに繋げるように調整する回路。一方通行だから間違えようがない。
あるとしたら、結線ミスって左右逆に鳴るようにしちゃうか、プラスとマイナスつなぎ間違えて逆位相にするくらい。 皆さんありがとうございます。
またちょっと配線見てみる。 朝イチは普通にエンジンかかる。仕事終えてコンビニ寄ってエンジンかけ直すと掛かりが怪しい。しばらくしてもう一軒コンビニ寄ってエンジンかけ直すとかなり怪しい。
これは何が弱ってるの？かかれば絶好調です。セルモーターかな？ >>236
センサーじゃないの？
常にチョーク引いたような感じ >>236
圧縮が死にかけているってのが、前の書き込みにあったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
