【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/ ディスクの方がホイール汚れるしな。アルミ履いたら前輪だけ汚くて萎えるわ Xのリアドラムでも問題ないけど、タッチというかコントロール性はかなり違う
これは町中の発進停止でもはっきり分かるレベル
レンタカーと試乗で同年式のXとS乗り比べて感じた乗り味の最大の差はブレーキだった なぜにレーシングカーにドラムじゃなくてディスクが使われてると思う？だよな。 >>714
ウィッシュの前はフロント4ポッド対向キャリパー、リア対向キャリパーの車に20年程乗ってたが、
全然ウィッシュのドラムブレーキのタッチとやらが気にならんのだがｗ WISHで箱根辺りをガンガン煽りたい人でも居るの？ >>721
ドラムが駄目というわけじゃない
前車がプリウスだったから個人的にブレーキは特に気にしてたというのもある >>711
普段運転しててドラムブレーキの放熱性に問題が出るかどうかなんて話はしてない
性能として放熱性に違いがあるっていってるだけ >>731
延命よりも廃車にしたほうが潔い
ローンが残っていたら試練だと思って受け入れろ
君には新しい未来（車）が待っている 水没車はタチ悪いからなぁ
中古市場がババだらけのババ抜き大会になりそうで怖い・・・ 水没車なんて本当に出回るのか？
評価最低だし、店だって保証出来ないだろ
トラブルの塊みたいなの ウイッシュの価値を考えれば水没車を直して売れば損するわｗ
あり得ないあり得ない >>738
水没車は捨て値で買った奴等が中古市場に流すんだよ 追突されて全損扱いになって特約で新車に交換できたけど、
保険屋に引き取られた事故車は復活されて中古市場へ流れたみたい。
修理費が嵩んでも、プラスαの価格で売れるなら、保険屋としても助かるんだろうな。
新車登録から1年半で2万km程度だったけど、市場価値があれば水没車も復活あるんじゃ。 >>742
新車登録から1年半経った全損扱いのウイッシュが修理されて中古車市場に流れたの？
この車そんなに需要があるか？ アベンシスとプリウスαも乗ったけど
高速が一番快適なのはwishだった
なぜか2Lのアベンシスよりも加速が軽快
αは非力すぎて全然ダメ >>743
この車からこの車へ替えるっていう人が結構いる
トヨタ的にはαへ買い替えを狙ってたようだけど上手くいかず >>745
5年車検の時Dの営業から
しつこくα進められたけど断ったわ
かといって次に乗りたい車ないし
13年車検の後5年は乗り続けるつもり 子ども3人乗せれて立体駐車場に入る車が必要だったから当分乗り続ける うちも立体駐車場に入るっていうのが大きいんだよなあ >>745
俺もそのパターン。
安いからって理由で乗ってる人もそれなりにいるだろうに、乗り換え先がハイブリッドしかないαってのがおかしいんだよな。 >>751
乗り換え先がカローラフィールダーじゃダメなのかい？ >>753
それならシエンタは？
形が嫌いと言うんじゃどうしようも無いけど >>754
スタイルもそうだけど
2.0乗ってるから物足りないかな 別に無理に乗り換える必要無いだろ
程度良いのはまだ大量にある 2.0Zを買う予定なんだけど、この車って後部にシガライターあるの？ >>757
呼び方はベツトシテ
電源欲しいなら増設 ディーラーで23年wish契約したお！
車中泊したいから今からドキワクが止まらないぜ >>759
一人旅ならリアを万年床にしたままで旅できるから便利だよ 175cmだけど足伸ばして大の字になって寝られるしな
車中泊適正はかなり高い >>705
4躯だとディスクに、リアサスもダブルウィッシュボーン
1.8X HID 4WDはコスパ最高だった。 >>698
です
ビビり治らなかった
スマホホルダーをメーターバイザー上に設置してから
ビビるようになったので、メーターバイザーと
メーターの透明なパネルとの間に
自転車の古チューブをかませたら治った >>765
えっ聞いてたよ
ゴムチューブ好きな奴なんだって >>769
車重が1300kg以上ある車だぞ。
しかもCVT。 いや、スマホホルダーを同じように付けて
同じ悩みを抱えている人がいるかなと思って、書いたんだが
カーナビはYAHOOカーナビのほうが賢い＆音声入力ができるので
そっちを使い、データを更新していない純正カーナビは
地図の縮尺を上げて、全体を見るような使い方をしている 郊外路部分は15くらい出てるけど
市街地で13まで落ちるって感じ
まぁ真夏にエアコン全開だからこんなもんか
ガソリンたけえ ようやく納車の目処が立っておっさんにっこり
誰も乗ってないやろって茶色のやつやけどよろしくやで >>774
ブロンズorオレンジ？
ブロンズはかなりな希少色だと思うけど。 >>777
前期だけにあった？ブロンズだと思う
急ぎで必要になってディーラー中古で安く買えたから色とかグレードは チャイナ品は品質がアレすぎて目の前にいるときに使う車だからいいとは思うけど
たまーにコンデンサプシューっと逝ったりするから要注意だな火事にならないよう祈るわ 上り坂でアクセルちょっと踏むとぶおおおおんって音が車内に響くし、雨が降ると天井から雨の音が結構盛大に響いて来るんだが、制振材とか遮音材ちゃんとふんだんに使ってんのかなこの車
アイドリング時はエンジン掛かってるか分からない位にして、吹かしても遠くでエンジン動いてるような味付けにして欲しかった >>781
良いところに目をつけたね。
同等品をイエローハットで見つけて、納車前にカーナビと一緒に渡して取り付けてもらった。
一つはUSBに音楽を山ほど入れて活躍中。
もう一つは充電に重宝してる。 チャイナは目の付け所だけはsharpだよな。
品質さえ良ければ文句ないんだが・・・ スピーカー交換検討してるんだけど
3万くらいのでも結構変わるもの？
オプションの10スピーカーしょぼいんよ・・・ >>788
見てみたけど違うかな。
ブロンズメタリック？ブラウン？とか言うのらしい。 >>789
残念やな
10スピーカー付けてるならアンプもヘッドユニットも替えないと3万程度のトレードインは付けられないよ。 ネットで10スピーカーは後でいじるとき駄目
みたいなこと聞いたけどやっぱそうなのね、しにたい うちのはフロントスピーカーしかついてないけど、ナビの性能のおかげかとても音がいいな ド初期のＳＬＳで懲りたからその後は手出してないので
この車用があるかは知らんけどジャンパーが2万くらいでないかぇ？
後々考えるなら交換ついでにＳＰ線引きなおしが妥当
ドア引き込みのやり方次第だけど、作業としては特に難しくはない
面倒なら純正アンプは放置でいい、撤去は不要
いらなくなったワイパーゴムを取っておくと取り回し作業がラクになる 「スーパーライブサウンド インピーダンス」あたりでググるよろし 車買うときにウィッシュと他に悩んだ車あった？
ウィッシュにした決め手ってある？ >>799
出たばかりのプリウスα
納期が一年くらい先になるということなのでウイッシュに決めた フィットシャトル、レガシーワゴン、アウトバック
後部フルフラットが条件だったからなぁ フリード
買う直前まで行ったが、フロントマスクがあまりに不細工で
迷っているときに、程度のいいWISHの中古に出会い即決
バンパーがツートンカラーになってからのWISHはかっこいい やっと納車の目処が立ちそうだ
週末は嵐っぽいけど息子乗せてドライブ行ってくる >>794
スピーカーあと、２つつけるだけでぜんぜん違うよ フロントスピーカーで音楽ガンガンかけてると隣と会話しにくい
後ろドアに２つ増設してナビで音のバランスを後方に振ったらいい感じになった
音楽はドンドン楽しめて前では会話ができる、後ろにふたつ増やすだけで大違いだよ >>808
そうそう。同じ。
今ついているやつを後ろに移動して、前はいいスピーカーをつけると完璧 スピーカーいじりとか全然分からないんだが
そういうのオートバックスとかに漠然と頼めば理解して全部やってくれるもんなの？ >>810
多分やってくれない責任取りたく無いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
