【新型】220系クラウン★４【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★３【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512794983/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベンツもBMWも大衆車メーカーに過ぎない、高級車でもあってもね
周りの車と比べて明らかに目を引くデザインじゃないと振り向かんよ
その点ではクラッシックカーの方が人目をひく クラウンは保守的なデザインだから、誰も見ないよ
ベンツもBMWも基本的に保守的デザインだから一緒だけど ただ現行クラウンアスリートのフロントデザインは人目をひくかもしれん
ロイヤルのフロントデザインは保守的で地味だけどな 現行にしてもベースグレードと最高グレードでどのくらい装備は違うんだ？ 年収は1000万超えてるがレクサスは敷居高いわ
性能に高い車が欲しいからクラウンになるわな
マジェスタが800万で収まるなら買いだわ >>739「あ、いま振り向かれてる！？」
wwww 目立ちすぎないのがクラウンの良い所。
だからロイヤル乗ってる。 ある意味めっちゃ目立つけどな。
とりあえずクラウン見ると覆面かと警戒して車内覗き込むし。 >>752
それくらいの存在感なら謙虚なほうでしょ。
レクサスや外車が持つ華やかさが仕事に良くないんよね。 >>753
保守的に見られるのが都合が良い、
腰にも優しいし。
220にも踏襲して欲しいが レクサスと同等品質で派手さがないものをクラウンには求めてるんだがなぁ
派手さ（エクステリアの無駄な獰猛さ）ばかり追求して、品質は落としていくという方向はどうもなー 白のアスリートが覆面なんだよな。
2人いてヘルメット被ってたらアウト 今時は覆面もパンダもアスリート
白に限らず各色ある
ったく、流行りかよw クラウンって関係ない方からしたら見たくないよな
クラウン以外のドライバーはどう見る？
外車のほうが良い 時代の流れはハイブリッド
諦めて大人しくハイブリッドにするかなぁ…
うーん… >諦めて大人しくハイブリッドにするかなぁ…
ニュルのテストでは時速200km以上で爆走してたみたいだけど。 210アスリートの覆面って後ろからだとほとんど見分けつかない
ハイマウントストップランプのLEDが市販車は6球、覆面は4球って話だが 210アスリート乗ってて追い越しかけて来た奴絶対「・・・なんだよ覆面じゃないのかよ脅かしやがって」みたいな顔するよな >>766
ハイマウントストップランプのとこのフイルムがくり抜いてある 高速で抜き様に覆面だとわかったら前に割り込んで法定-10で走って嫌がらせをしてやってる
もちろん咎められた事は一度もないよ 馬鹿だなぁ俺は実際に身内に公職が居るからそんなことしないしクラウンにも乗らない 昨年開催された東京モーターショーでコンセプトモデルが展示され、注目を集めた「クラウン」が6月に市販されると言われています。
現時点で判明しているのはボディサイズ（全長：4910mm×全幅：1800mm×全高：1455mm）で、現行モデルと比べて全長が若干伸びている一方で
全幅の数値は維持。
パワートレーンはハイブリッドを搭載し、安全装備については新型「アルファード／ヴェルファイア」に搭載される最新式へとアップデートされるはず。 例えばどんな情報が欲しいんだ？
ワイは市販が確定した内装が見たい。 東京トヨペットから不在着信来てたけどクラウン情報かなあ？
ただの点検来てよコールかな。
でもクラウン注目度高いよな。
FMCしたら普通にテレビのニュースとかでもやるしね。 トヨタさん 若者向けのSUVが400万円以上して買ってもらえないので 1.2Lエンジン搭載の鈍亀FFモデル追加へ お値段300万円
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519518105/ このテールランプの発光ラインは
ベンツ+フーガの真似という感じ フラッシャーウィンカーだけはやめて欲しいが、どうなんでしょ？ 次期ES…カムリと共通ボディだとか
FFじゃなかったら買ってたなぁ
GR…来年の夏か
マジェスタ相当の3.5HV出ないかな
このままじゃ2.5HV確定 2.5乗って 3.5出たら買い替えればいいだけの事 2.5HVほんとに乗ってれば3.5が良いなんて言わないと思うけどね。
4気筒の音は残念だが加速が遅いと感じること無いよ。
モーターの低速トルクは絶大。
まあ高速で法定速度以上で加速力求めるなら3.5だがな。 このご時世推定600万の車買うとか
お前らカネ持ってるんだなあ >>795
2.5アスリート乗ってる知人もパワーは問題ないと言ってた。
120km巡航での余裕ってどうなんかな？ このターボエンジンは評価も…
2.5HVも…
NAの選択肢が無いな(笑) 現行車種が4月で受注停止になりますので6月発売を予定しております。
それまで皆様方お待ち願います。 >>801
発売は7月みたい
ソースはベストカーweb いよいよXデーが近づいてきたな
予約開始と同時にディーラーに飛び込む人は
このスレにどれだけいるのだろう？ >>806
これクラウンじゃなくね？
今さら隠す必要ないし
左ハンドルだし
ES？ クラウン乗ってる男ってヒョロガリか腹出てるやつしか居なさそうカリは大きいほうが気持ち良いよ 新情報はよ出せや
とりあえず知りたいこと
発売日
エクステリアデザイン
インテリア
グレード＆エンジン 最近荒らしがいなくなったと思ったら
スカイライン厨がカムリスレで暴れてる。。。
なんなんだあいつは。 セーフティシステムは全部入りかな？
レクサスと差をつけるかな？ >>817
いらんわ
セダン一択だからesならまだわかるが アルヴェルもV6なくなる噂があったけど、蓋を開けてみたら無くなるどころか新型のV6だった
クラウンも結局そうなるんじゃないの？ アルヴェルがV6でクラウンが4気筒ってことはないよな。 >>830
アルヴェルは売れるからね
一方クラウンは・・ 10年前は年間5万台だったのが最近では3万台
ちなみにゼロクラが出た2004年だけは9万台マジェスタ1万台という凄まじい台数 2gr fseがあるから載せるでしょ
320馬力でリッター11くらいかね 新型はトランクスルーになってるのでしょうか？
クラウンエステートから乗り換え検討してますが、その点は全く情報無しですかね？ >>834
30年前の13クラウン増殖からすればゼロクラも凄まじいということはなかったかな
国産上級セダン全部が衰亡の一途に入ってたけど トランクスルーは防音性能下がるからクラウンにはやらないんじゃないか >>824
｢スレの更新｣なら分かるけど
｢レスの更新｣ですかw
誰に返事するのかと思ったら、こういう事ですね、なるほど！ >>831
アルベルはトヨタのフラッグシップじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
